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- เผยแพร่เมื่อ 16 ม.ค. 2025
- Come vedete prendo in considerazione i vostri commenti, mi avevate consigliato di provare il DCT di Honda che a parer di qualcuno è migliore dell'ASA di BMW...assolutamente vero! meglio bilanciato e una miglior precisione.
Voi la avete, vorreste provarla? Lasciatemi un commento e ditemi la vostra.
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Oppre 🤙
Finalmente una persona che ha capito il DCT. Condivido pienamente il discorso dell' inutilità della pedalina del cambio,e ancor meno capisco coloro che la montano sul DCT
Quando va detto, va detto 😅😁
Si io ho dct 2018 , la palette delle marce è fantastica.
La frizione mi manca nelle manovre molto strette dare gas e frenare con l anteriore non è il max . La marcia D almeno sul mio modello è una schifezza , uso solo S1 o manuale sul guidato.
@@bugiard0 Io sarei disposto ad abbandonare la frizione per questo cambio 🤣🤣 fantastico
@@Oppre dimenticavo, confermo che sullo sterrato , per uno come me che non sono un fuoristradista , non dover combattere con gas e frizione ( col rischio di spegnere il motore o dare troppa manetta) mi ha consentito di affrontare con facilità dei pezzi in cui mi ero visto messo male
@@bugiard0 Esatto è li che il cambio automatico ha la meglio sul cambio tradizionale
Chi critica il DCT è semplicemente perché non l'ha mai provato... Io sono alla terza moto DCT... e poi, non è un caso che questa strategia è ora seguita anche da Yamaha, BMW, KTM, etc... alla fine chi lo critica sarà anche lo stesso che ha una auto a cambio sequenziale in garage ... gran video!
@@markris_ Grazieee, sono d'accordo con te non bisognerebbe mai giudicare senza aver provato.😁😁😁
Quindi non può non piacere?
@@Potty8 Può non piacere dipende dall'utilizzo, però se vuoi solo goderti il viaggio è un buon compagno di avventure e ti coccola, guida sportiva può dare delle "noie"
@ beh sicuramente è comodo, penso non ci siano dubbi
@@Oppre Approvo ✌🏻
Finalmente un vero filmato di una prova senza aver provato prima . Scusa il gioco di parole ma mi sono reso conto che come la maggior parte delle persone che affermano che il cambio automatico sulla moto é una sciocchezza tu invece hai messo le chiappe sulla sella e sei partito …cosí si fá . Basta chiacchere amici e prima di denigrare provatela questa moto prima di giudicare . Con la prima africa ho fatto 38.000km in tre anni e con la seconda sono a 28.000 in 22 mesi . il dct é impareggiabile e si fá di tutto , dal turismo alla tirata in montagna e perfino un pó di fuoristrada ci stá senza esagerare . Provatela .
DaniSan52
@@danielesanson52 Esatto, io la ragiono proprio così, si sale e si parte senza aver studiato nulla...bisogna godersi il momento e dire quello che ci si sente...grazie questo commento mi rende molto felice del mio test ride ❤️
Che sia manuale o DCT, che sia con il 21 oppure con il 19…il difetto di questa moto è che crea DIPENDENZA non vorresti mai tornare in garage. Buone feste a tutti con un saluto sportivo…il nostro ✌️😉
@@andreazamperetti5351 Hai ragione è proprio godurioso guidarla, buone feste 🤙🏻✌🏻
✌️
C'è lo e una meraviglia
@@cesarebertorelle1467 Concordo è spettacolare
Moto strepitosa assolutamente da prendere con dct pero’credo che prima di fare una prova dovresti studiarla un poco prima le sospensioni le hai elettroniche e le puoi regolare motore e cambio perfetti .. l’elettronica una volta settata non tocchi praticamente nulla moto che crea dipendenza
Si hai ragione, però sinceramente cerco di essere più neutro possibile cosi da poter esternare le cose che mi passano per la mente, perchè se dovessi sapere cosa aspettarmi si perderebbe la sorpresa e la sincerità, farò un video dedicato a questo discorso perchè spiegarlo nei commenti è difficile
Carissimo ti do info importanti, il sistema automatico DCT di Honda è stato introdotto già dal 2010 e via via è stato ovviamente perfezionato sempre più. Mentre da ottobre 2023 Honda su alcuni modelli ha introdotto il nuovo sistema di cambio robotizzato E-Clutch, a distanza di un anno BMW e Yamaha hanno introdotto anche loro dei sistemi di cambio automatico similari a E-Clutch di Honda. Infine costa molto meno del BMW GS, trai tu le conclusioni, ciao.
@@francescolioy6168 Come ho detto questo è tanto meglio di BMW devo provare Yamaha 🤔🤔
Dopo 46 anni di cambio tradizionale su moto di media e grossa cilindrata ( 12 moto possedute ad oggi ), per motivi fisiologici, ho 63 anni e negli ultimi 2 anni continui problemi ai tendini degli avambracci, ho deciso di acquistare nell’aprile scorso su consiglio di un mio amico concessionario, senza MAI averla provata prima, un vero salto nel buio, l’ Africa Twin 1100 ES con ruota da 21 perché ho dei bei sterrati dalle mie parti…. Spiazzato per i primi km, capito quel poco che c’era da capire per portarla a casa dal concessionario, 80 km circa di strada cittadina e autostrada, dopo una settimana dall’acquisto ero super contento della scelta fatta sul DCT. Ad oggi ritengo di aver fatto la scelta migliore. La moto va alla grande ed io sono contentissimo. Presto proverò il GS 1300 di mio cognato acquistato col nuovo cambio automatico……
@@antoninomaurocasciola7750 Mi spiace per il tuo disagio, però son contento che la passione in qualche modo è riuscita a prevalere sul resto, secondo me il cambio ASA ti potrebbe piacere ma non è come il DCT, se vuoi sul canale c'è il test ride delle 2 GS, quando l'avrai provata fammi sapere😁🤙🏻
@ Grazie, mio cognato ha già guidato la mia Africa Twin ma avendo avuto altre BMW GS, ha preferito restare fedele al marchio bavarese. Mi ha confermato che il DCT montato sulla mia moto, è molto più gestibile, a basse velocità e nelle curve particolarmente strette. Anche come semplicità di gestione, accensione e partenza senza dover toccare leve e quant’altro …..
Ma mai mai una prova seria con il cambio tradizionale casso....sempre e solo con il cambio dct...! io lo presa col cambio tradizionale e son stra contento della scelta....💪✌️
@@milkocasagrande8066 Io ho voluto provare questa per metterla in confronto con il cambio ASA di BMW e come ho detto quello di Honda è più evoluto e si sente, dovrei provare quella col cambio tradizionale...anche se credo sia fantastica anche quella 😁😁
peggio per te se l'hai presa con manuale! il futuro è automatico!!
@marcoAnt59 Va a gusti, sicuramente è il futuro ma non tutti saranno d'accordo su questa adozione
Ciao.prova Adventure sport con le sospensione elettronica la n.1 il DCT se non lo provi non ci credi!!
Ciao bella recensione io sinceramente ho trovato stabile e piacevole anche una dct 2021 con ruota da 21. Sono indeciso tra la normale e la Adventure 2021. Mentre la Adventure 2024 per me costa troppo. Come ti sei trovato con serbatoio da 25 litri? Io la ho trovata molto più ingombrante in città della standar perché più massiccia e pesante soprattutto negli stop...
@@LuigiMoretti-f8s Ti dico avendo provato la gs adv, questa è più piccola però a me è piaciuta e sopra tutto si tocca molto bene, io non ho provato la 21 pollici però penso siano simili, nel complesso io mi sono trovato benissimo
Per iniziare il video possibile che non ci fossero altri posti dove piazzare la moto ? Proprio al centro della ciclabile ?
@@bugiard0 😅 non mi sono nemmeno accorto
@@Oppre te possino … 😁
@@bugiard0 🤣🤣
Hanno modificato l'acceleratore apposta adesso sembra che abbia frizione, prima scattava, il cambio e perfetto quest anno ancora più fluido, io ho avuto honda integra, xadv, africa 2023 ora ho la 2024, e il forza 750 2024.
@@mtb2364 Ah ecco perché, per l'appunto lo sentivo strano, grazie che mi hai spiegato 😃😃
Ho una Honda cr 500 targata dove oltre ai tasti dei fanali ho un solo tasto: per spegnere il motore!! Da pochi giorni ho preso una africa twin 1100 con DCT con il 21, un pochettino di elettronica in più rispetto alla mia 😅, c'è un po da prenderci la mano, per quanto riguarda il DCT sono rimasto piacevolmente sorpreso!!!
@@Mascal991 Auguroni 😆
@ Grazie 🥂
Ecco perché se ne vedono così tante in giro … moto fatta come dio comanda 💪🏻
@@pietroandriollo2842 Certo, ma bisogna sempre vedere nel lungo periodo
@@Oppre dal 1988 qualcuna l'hanno fatta, poi il periodo mi sembra abbastanza lungo come esperienza, per me gran moto
@@alessandrobelloni8041 Sisi è fantastica nulla da dire mi è piaciuta tantissimo, però ovviamente io non ne sono possessore quindi mi avvalgo sempre di quella frase per evitare che dopo qualcuno mi venga a picchiare 😅😅
certo, sono d'accordo sulla sincerità e trasparenza, ma se uno comincia a vedere una prova e sente che il tester non conosce nemmeno le caratteristiche della moto che sta provando, ha subito un'idea di scarsa attendibilità.
@@marcoAnt59 Preferisci sentire uno saputello e tutto preciso oppure preferisci qualcuno che magri trascura certe cose ma magari ti spiega altro? Questo è uno dei motivi per qui ho cominciato youtube troppe persone sanno tutto troppo...dopo si rischia di perdere il concetto, quindi ripeto come dico spesso nei miei video io non sono un giornalista o tester mi diverto a portare su YT le mie sensazioni 😁😁
Forse specificare che la ruota è da 19 non il 21, cambia molto nelle manovre da fermo!
@@alessandrocolangeli1525 Avevo guardato su internet e avevo letto che aveva il 21, poi ho scoperto che quest'anno sono passati al 19 😅🤣
@Oppre dal 21 al 19 cambia molto la moto. Molto più maneggevole alle basse velocità e manovre da fermo. Io ho una adventure sport 2020 dct e ho fatto lo sforzo di passare alla 2024 proprio per il cerchio da 19. Da fermo la mia è molto impegnativa da spostare da soli.
@alessandrocolangeli1525 Mai provata sicuramente se hanno voluto passare al 19 ci sarà il motivo come dici tu
è mia da aprile, l'ho provata sulla tua stessa strada prima di prenderla, prova fatta tutto in S2, e che dire l'ho presa .... avevo provato anche il mod. 2023 con ruota da 21'' ma non mi era piaciuta, questa e tutta un'altra cosa a oggi sono quasi 10mila km con grande soddisfazione. Io sono alto 2mt e se tiri un pò su il capolino (regolabile) di aria ne senti meno ....
@@alessandrobelloni8041 Grande, bellissima moto mi è piaciuta tantissimo e mi sono ricreduto, purtroppo non sapevo che il cupolino fosse regolabile peccato 🤣😅 però anche basso copriva benissimo
Provato il Dct è un parolone …. Secondo il
Mio modesto parere Ti sei perso, almeno da quello che si è visto nel video dove hai cambiato pochissimo in manuale usando le dita !!! È una figata pazzesca… una velocità di cambiata eccezionale soprattutto in percorrenza di curva dove riesci a cambiare 2 marce o a scalarle !!! Sfido chiunque a scalare 3/4 marce in 50 metri !!! Riguardo al fatto delle vibrazioni credo che sia dipeso molto dal fatto di cambiare in D a basso regime di giri … personalmente viaggio sempre in manuale o D1 …per non parlare delle ripartenze da fermo sullo sconnesso … capisco chi vuole avere la frizione ma riguardo alle prestazioni non c’è paragone !!! L’unico dubbio che ancora ho sono le sospensioni, essendo abituato a sospensioni Top lavorate … ancora nn riesco a trovare un settaggio ottimale … Comunque cmpl per il video per aver trasmesso in diretta la piacevole sorpresa della prova di questa moto !!!😜🤣
@@francescopozzi4709 Si ovviamente in 20-30 minuti non si può pretendere di avere provato una moto e di sapere tutto dei pro e difetti, però ti dico una cosa che secondo me è molto importante, la connessione che ha il pilota con la moto, c'è questa moto mi ha trasmesso le stesse sensazioni che mi trasmette la mia XR, e credo che sia una cosa da non sottovalutare, questo cambio DCT è una figata pazzesca funziona benissimo ed è molto più facile nel utilizzo giornaliero e sicuramente turistico, per quanto riguarda il manuale lo ho usato un pò ma non lo ho messo all'interno della prova perché non avevo parlato molto, ma è un fucile anche in manuale, per le vibrazioni ho avuto tante persone che su altri test mi dicevano che le vibrazioni le sento solo io, io derivano da un 4 in linea ne sono più soggetto probabilmente, però è un bi cilindrico l'Africa quindi ci sta 😄😃
@@Oppre L'XR è una moto che avrei voluto provare ... a primavera la proverò insieme al GS 1300 ... la mia AT l'ho presa da un ragazzo che l'ha venduta con 3000 km per prendersi una gs innamorato delle prestazioni ....personalmente ho scelto l'africa perché molti GSsisti mi hanno espresso il loro disappunto per la manutenzione eccessivamente costosa e un pò per l'affidabilità ... io ero molto indeciso perché innamorato di tutte e 3 le moto anche se non avendo mai posseduto moto così grandi l'XR mi sembrava un passo troppo azzardato ma appena posso tra i sogni nel cassetto c'è anche lei .... tornando alla guida con il manuale dell'AT forse bisogna prenderci un pò la mano ma io da subito l'ho preferito .... ora dopo circa 6000 km uscendo con amici che hanno super sportive mi dicono che tengo discretamente il passo e in qualche tratto di montagna mi sono tolto qualche bella soddisfazione sopratutto grz al cambio usato in manuale .... Un buon Natale a tuti e un prospero e sereno 2025 sempre full gas 😜🤣
@francescopozzi4709 Ottimo fammi sapere quando le proverai così vedo il tuo feedback, se vuoi sul canale ci sono tutti i test ride e se vuoi c'è anche un video dedicato alle mie disavventure con BMW, sicuramente la afrca twin si difende egregiamente non si può dire diversamente, è bilanciata benissimo e non ci si aspetta tale semplicità...mi sono dovuto ricredere 😁 buon natale 🎅
Ciao.. io quello di Honda devo ancora provarlo..ma quello del GS non mi è piaciuto per niente..si ondeggia troppo..un vuoto tra una marcia e l'altra a mio avviso esagerato e fastidioso.
@@Marco-MM75 Si concordo pienamente, questo di Honda come altri che mi hanno scritto di provarlo avevano ragione, consiglio che posso darti è di provarlo merita tanto
1000 euro e 10 chili spesi bene!
Honda sta mettendo in commercio il nuovo cambio DTC 5 generazione, qui stanno provando ancora il primo DTC🤦🏻♂️.
@@toniocolonna4032 Sarò curiosissimo di provarlo allora 😄😄
Non c'è neanche paragone questo dell'honda è un vero cambio automatico, vedere disegno, bmw e dietro come gli altri
@@mtb2364 Si sono d'accordo c'è un abisso tra i 2
mi ero fermato alle dimensioni del cerchio davanti, ma continuando a vedere il video non sai nemmeno come funzionano le diverse opzioni del cambio e le scopri solo provandole una ad una. ma potevi studiarlo un pò prima di fare la prova?! tra l'altro il DCT non è una novità, sono ormai parecchi anni che si vede in giro (io ho avuto la NC750X dal 2017 al 2021)
@@marcoAnt59 Vedo che non sei un mio spettatore fisso, io studio relativamente poco per essere più sincero, sintetico e trasparente con tutte le moto
fai una prova della Africa Twin e non sai nemmeno se stai guidando la versione con il 19 o il 21 davanti, dopo che se ne è parlato così tanto?!?! ma per piacere....
@@marcoAnt59 Avevo letto in giro ma è sempre stata con il 21, quest'anno hanno optato per il 19
Bmw è un robotizzato che interrompe l'alimentazione mentre honda è un doppia frizione a presa diretta non c'è paragone sulla fluidità velocità e honda ha le palette, quindi vince honda a mani basse ma solo per il cambio per il resto della moto non c'è paragone né con bmw gs e Ducati multistrada
@@Lavia565 Sono d'accordo, anche se BMW non ha fatto un cattivo lavoro, però si vede che Honda è in questo campo da più tempo
Grande moto, ma con un display che di più cervellotici non ce n'e'....!
@@fabiobaldrati9259 Si forse è un pò complicato all'inizio ma non metto in dubbio che una volta imparato sia più facile
La spero Oppre.....me la consegnano nei prossimi giorni😊.
Il primo impatto con quel display e' stato da "mamma che casino...😮"
@fabiobaldrati9259 Ti dico anche io la prima volta con quello di BMW mi perdevo ( ed è uno dei più intuitivi che ci sia) solo questione di abitudine...basta saper strucare (testare, provare) una volta che lo hai per bene sviscerato sarà facile 😄
Secondo me il cambio automatico sulle moto è una cagata pazzesca,la leva della frizione non serve solo a cambiare la marcia...😎😏🤙👋👋👋
@@pietromassaro6897 No dai non è proprio vero, il cambio automatico trova una bella fetta di divertimento in road e off, sicuramente non è una sensazione "pura" però è molto divertente, consiglio di provarla 🤙🏻
sicuramente sei uno dei tanti contrari al cambio automatico per principio, senza mai averlo provato. prima prova , poi giudica. antiquato!
@@marcoAnt59 ho avuto l'Africa Twin dct per 3 anni se all'inizio mi piaceva poi sono venuti fuori tutti i limiti del cambio automatico soprattutto nelle manovre a bassa velocità oppure quando devi parcheggiare poi quando stai facendo una rotatoria e stai in 2 marcia ti mette la 1 a cazzo di cane inoltre lasci la moto in discesa di devi ricordare di mettere il freno a stazionamento invece col cambio manuale lasci la 1e vai il cambio automatico ha qualche pregio ma anche tanti difetti adesso ho un Transalp 750 è mi trovo benissimo dunque antiquato te lo puoi tenere per te amico