Tot ziens lieve schat. Ik heb 2 keer met je mee gevlogen. Het moment als je aan boord komt, dan is alles opeens anders en voel je de geschiedenis. Moeilijk uit te leggen, je bent vanaf take of tot landing in haar armen toevertrouwd. Bedankt DDA, alle vrijwilligers en ook iedereen die met haar heeft gevlogen als passagier. Mooie tijden. Bedankt!
Een uitzonderlijk mooi toestel, Heb haar twee keer gezien op Lelystad, mocht van de vrijwilligers ook even binnen kijken in de cabine en in de cockpit. Heel bijzonder om te mogen zien vliegen en naar het mooie geluid van de wasp stermotoren te mogen luisteren, een echte schoonheid, vind het jammer dat dit historische vliegtuig moet stoppen met operaties.
Heel erg bij dat ik in 2021 nog een vlucht heb kunnen maken als passagier van dit historische vliegtuig. Het was mijn eerste keer vliegen wat het extra bijzonder maakte
Die heb ik toen zien over vliegen. Nog twee foto's van gemaakt op het Java Eiland, en als kind ooit nog met zo'n actie meegedaan om deze vliegend te houden. Machtig geluid!!!
Nooit aan gekomen maar een prachtig toestel. Vriend van mijn grootvader was piloot en vertelde altijd fantastische maar is deze zomer overleden. Mooi om mee te hebben gemaakt
Pity to see her on the last flight. Luckily I had the chance to fly one last time with her a couple of weeks ago. Cheers from Germany and cheers to Tom 🫶
Opnieuw een geweldig deel van ons erfgoed verdwenen. Regelmatig kwam de DDA bij ons overvliegen. Altijd weer bijzonder om het toestel te zien. Alleen al dat kenmerkende motorgeluid. Geweldig was dat. Al zag je nog niets, je wist zeker dat het de Dakota was. Ik ga het missen.
Update: PH-PBA blijft in NL en gaat naar Aviodrome waar ze het voornemen hebben om met haar te blijven vliegen (o.a. donateurs)! Ontzettend jammer. Laten we hopen dat ze in Nederland blijft en het liefst bij een organisatie waar ze regelmatig nog in de lucht te zien is (bijv. Koninklijke Historische Vlucht). Succes alle vrijwilligers van de DDA!
Helaas, Brussel heeft de productie van de brandstof waar de DC-3 op vliegt per 2025 verboden. Zie, "Doek is gevallen na veertig jaar rondvluchten met de Dakota," Nu punt nl van 7 oktober 2024.
@@AntonHeinHudson dit klopt niet, AVGAS 100LL blijft gewoon beschikbaar op zo’n beetje alle velden die de DC3 aandoet. Het grootste gedeelte van de kleine propellor vliegtuigen vliegt nog op 100LL en er is geen zicht op een vervanging die automatisch voor elk toestel wordt goedgekeurd, dus zal 100LL, wat Brussels ook zegt, nog langer beschikbaar blijven.
@@samtulp6 Ik houd me aan de informatie die DDA Classic Airlines op haar eigen website heeft vermeld: "Daarbij komt de reductie van vliegbewegingen op Schiphol, het Europese verbod op AvGAs, de brandstof die de DC-3 nodig heeft, en het feit dat de Dakota op steeds meer luchthavens niet meer welkom is vanwege milieueisen."
@@AntonHeinHudson punt 1 en 3 kloppen, punt 2 niet. Kan er weinig anders van maken. Op elke grote Nederlandse luchthaven behalve Schiphol is en blijft AVGAS de komende jaren.
De laatste tijd veel bij ons op EHBK geweest. Elke keer was t weer een genot om de kist te zien vliegen. We gaan haar missen.....en het team ook uiteraard!
Piet de Jong nu werkend als rondleider bij het kromhout museum en jaren lang vrijwilliger bij de DDA wordt hiet niet goed van. Ik zal hem a.s. dinsdag een hug geven. I
Heb er gelukkig een keer mee in kunnen vliegen. Erg jammer dat het stopt. Weet iemand wat er met de PBA gaat gebeuren? Ik hoop niet dat deze naar het buitenland gaat.
Doen ze vaker en vindt ik irritant waarom ook overal die muziek?? Als ik muziek wil horen zet ik zelf wel op maar ook bij sommige supermarkten ook he zoooo vervelend
@@pascaldewit Ik ben vrijwilliger bij Aviodrome, ik mag het hopen maar vrees dat wij én de ruimte niet hebben én de mogelijkheid niet om dit vliegend museum te herbergen dan wel in te zetten. We hebben een paar jaar geleden al de PH-DDZ overgenomen met de bedoeling daar ooit mee te gaan vliegen, maar zonder passagiers. Ooit, zei ik
Want de uitsoot van één DC-3 gaat inderdaad enorm veel uitmaken... Jammer dat een hobby zo tot een einde moet komen. Pak lekker die buitenlandse diesels aan die hier rondrijden.
@@Sophiebliekze verbieden avgas. Maar deze motoren kunnen ook prima lopen op bijvoorbeeld de 102 octaan van bp ( aral ) voor autos. moeten alleen de motoren naar een specialist die de koppen aanpast voor loodvrij. Avgas is niks anders dan gewoon super benzine met lood. Het is al heel lang terug geschaald naar 100 octaan, vroeger was er de mix 115/145 paars.
@@hoedemakerbartAVGas wordt niet verboden, de productie van AVGas binnen de EU wordt verboden. AVGas kan dus nog gewoon gebruikt worden alleen zal het moeten worden geïmporteerd van buiten de EU Aanpassen van de motoren is wel iets lastiger dan wat jij zegt. We hebben het hier over een vliegtuig uit 1944 en niet over een auto. De motor van een auto is veel minder complex.
Ik vind het jammer. Restaureer zelf ook oldtimers. Het moet werkend blijven voor toekomstige generaties niet stilstaan in een museum. Een soort " levend " museum is ook veel mooier. Maargoed hopelijk in de toekomst 🤷 Ook jammer dat de constellation al jaren is geparkeerd in het Aviodrome. Stilstaan= achteruitgang
Wordt er nou helemaal niet toegelicht WAAROM men moet stoppen? En wat gebeurd er met die kist? Wat een amateuristisch filmpje Schiphol. Dat kan toch veel beter. Jullie barsten van het geld, nu de professionaliteit nog! Maar dat is de laatste jaren een heikel punt bij Royal Schiphol Group… Zo Royal is het al jaren niet meer. 🛬😮
@@hall1127 wat je zegt moet je zelf doen, nog zo’n opmerking en je hebt een probleem met mij, wetend dat ik bij de politie werk Ik kan je laten arresteren als je dat graag wilt, met een druk op mijn telefoon stuur ik mijn collega naar jou toe, ben ik duidelijk genoeg?
Tot ziens lieve schat. Ik heb 2 keer met je mee gevlogen. Het moment als je aan boord komt, dan is alles opeens anders en voel je de geschiedenis.
Moeilijk uit te leggen, je bent vanaf take of tot landing in haar armen toevertrouwd. Bedankt DDA, alle vrijwilligers en ook iedereen die met haar heeft gevlogen als passagier.
Mooie tijden. Bedankt!
Rondvlucht boven Rotterdam in de DDA DC3, denk dat ik een jaar of 16 was. Onvergetelijk!
Een uitzonderlijk mooi toestel, Heb haar twee keer gezien op Lelystad, mocht van de vrijwilligers ook even binnen kijken in de cabine en in de cockpit. Heel bijzonder om te mogen zien vliegen en naar het mooie geluid van de wasp stermotoren te mogen luisteren, een echte schoonheid, vind het jammer dat dit historische vliegtuig moet stoppen met operaties.
Heb vorig jaar nog proberen te boeken voor dit jaar, maar helaas was alles al volgeboekt..
Mooi toestel, vrijwilliger bedankt!
Heel erg bij dat ik in 2021 nog een vlucht heb kunnen maken als passagier van dit historische vliegtuig. Het was mijn eerste keer vliegen wat het extra bijzonder maakte
Wat een mazzel!
Die heb ik toen zien over vliegen.
Nog twee foto's van gemaakt op het Java Eiland, en als kind ooit nog met zo'n actie meegedaan om deze vliegend te houden.
Machtig geluid!!!
Nederland moet zich schamen, voor een ieder die zich hier voor inzette....HULDE...❤🙏
Hoezo
@@tijnpalaster hij bedoelt denk ik dat we als land niet goed zorgen voor onze luchtvaartgeschienis. Hij heeft gelijk..
Nooit aan gekomen maar een prachtig toestel. Vriend van mijn grootvader was piloot en vertelde altijd fantastische maar is deze zomer overleden. Mooi om mee te hebben gemaakt
Pity to see her on the last flight. Luckily I had the chance to fly one last time with her a couple of weeks ago. Cheers from Germany and cheers to Tom 🫶
Opnieuw een geweldig deel van ons erfgoed verdwenen. Regelmatig kwam de DDA bij ons overvliegen. Altijd weer bijzonder om het toestel te zien. Alleen al dat kenmerkende motorgeluid. Geweldig was dat. Al zag je nog niets, je wist zeker dat het de Dakota was. Ik ga het missen.
Update: PH-PBA blijft in NL en gaat naar Aviodrome waar ze het voornemen hebben om met haar te blijven vliegen (o.a. donateurs)!
Ontzettend jammer. Laten we hopen dat ze in Nederland blijft en het liefst bij een organisatie waar ze regelmatig nog in de lucht te zien is (bijv. Koninklijke Historische Vlucht). Succes alle vrijwilligers van de DDA!
Helaas, Brussel heeft de productie van de brandstof waar de DC-3 op vliegt per 2025 verboden. Zie, "Doek is gevallen na veertig jaar rondvluchten met de Dakota," Nu punt nl van 7 oktober 2024.
@@AntonHeinHudson dit klopt niet, AVGAS 100LL blijft gewoon beschikbaar op zo’n beetje alle velden die de DC3 aandoet.
Het grootste gedeelte van de kleine propellor vliegtuigen vliegt nog op 100LL en er is geen zicht op een vervanging die automatisch voor elk toestel wordt goedgekeurd, dus zal 100LL, wat Brussels ook zegt, nog langer beschikbaar blijven.
@@samtulp6 Het stond zo vermeld op de officiële site van DDA Classic Airlines.
@@samtulp6 Ik houd me aan de informatie die DDA Classic Airlines op haar eigen website heeft vermeld: "Daarbij komt de reductie van vliegbewegingen op Schiphol, het Europese verbod op AvGAs, de brandstof die de DC-3 nodig heeft, en het feit dat de Dakota op steeds meer luchthavens niet meer welkom is vanwege milieueisen."
@@AntonHeinHudson punt 1 en 3 kloppen, punt 2 niet. Kan er weinig anders van maken. Op elke grote Nederlandse luchthaven behalve Schiphol is en blijft AVGAS de komende jaren.
De laatste tijd veel bij ons op EHBK geweest. Elke keer was t weer een genot om de kist te zien vliegen. We gaan haar missen.....en het team ook uiteraard!
Zo mooi! Ik kijk vanuit Blumenau, Brazilië 🛩🧡
Een hele mooie herinnering! 👍
Prachtige Video!
Blijft een prachtig vliegtuig.
Zeker wel! 😍 ^Jerome
De militaire versie is de Skytrain C47? Deze Dakota heeft als registratie trouwens die van Prins Bernhard (PBA).
So sad to see an icon like this gone. I hope to ever see an DC-3 in person and maybe fly on it ever again.
You have to go to the UK for that , they are still flying with it over there.
@@bib4211 Alright, where in the UK exactly?
@@kaasdonut-gamerAero Legends in de UK vliegt oa nog met een C47/DC3
Zonde van de muziek.. het prachtige geluid van de DC-3 is hierdoor minder te horen, reupload zonder de muziek en een versterking van het mooie gebrom?
Ben nu helemaal aan het huilen omdat deze weggaat
Zo verdomd veel vliegverkeer en juist deze prachtige dakota moet opdoeken tussen al die 737's en A330's. Hoe krom is dat?
jammer van de muziek onder het filmpje. Het toestel klinkt al mooi van zichzelf
Helemaal mee eens. De muziek levert geen bijdrage maar stoort juist. Jammer.
@@luit2691 ook mee eens
Bedankt overheid/EU, historisch materieel over een kam scheren met industrie waardoor alle stichtingen zoals deze in de problemen komen
Lekker janken.
Piet de Jong nu werkend als rondleider bij het kromhout museum en jaren lang vrijwilliger bij de DDA wordt hiet niet goed van. Ik zal hem a.s. dinsdag een hug geven. I
Zo jammer, wat een pracht kist!
Wanneer hij vlak voor mijn keukenraam in de landing zat, was het een familiaire-emotie.Hulde aan alle vrijwilligers!
Jammer! Mijn opa was gezagvoeder op de Dc3 van KLM. Met 40.000 vlieg uren💪. Dat kunnen er maar weinig zeggen.
Heb er gelukkig een keer mee in kunnen vliegen.
Erg jammer dat het stopt.
Weet iemand wat er met de PBA gaat gebeuren?
Ik hoop niet dat deze naar het buitenland gaat.
Wat gaat er met het toestel gebeuren ?
❤❤
Bedankt overheid
Zonde van die muziek eronder zeg! Hoorde liever het motorgeluid :( . Mja, verder natuurlijk doodzonde dat ie niet meer mag vliegen ....
👍👍👍👍👍👍
Waarom het hinderlijke "muziek" op de achtergrond. De sound van de DC-3 is al prachtig genoeg. Dan snap je er toch werkelijk niets van.
Doen ze vaker en vindt ik irritant waarom ook overal die muziek?? Als ik muziek wil horen zet ik zelf wel op maar ook bij sommige supermarkten ook he zoooo vervelend
wat gebeurt er met deze vliegtuig als hij niet wordt gebruikt
waarschijnlijk naar aviodrome of iets dergelijks
Meestal worden oude vliegtuigen gesloopt
Ben bang dat ie in het buitenland eindigd
@@pascaldewit Aviodrome heeft al een DC-3, Doornroosje. Dus ik gok dat deze naar een museum in het buitenland gaat
@@pascaldewit Ik ben vrijwilliger bij Aviodrome, ik mag het hopen maar vrees dat wij én de ruimte niet hebben én de mogelijkheid niet om dit vliegend museum te herbergen dan wel in te zetten. We hebben een paar jaar geleden al de PH-DDZ overgenomen met de bedoeling daar ooit mee te gaan vliegen, maar zonder passagiers. Ooit, zei ik
ik denk dat ik die dc-3 vorige maand heb gezien toen ik naar de mega aviation store ging
Zo jammer 😢
Want de uitsoot van één DC-3 gaat inderdaad enorm veel uitmaken... Jammer dat een hobby zo tot een einde moet komen. Pak lekker die buitenlandse diesels aan die hier rondrijden.
het gaat om de brandstof die binnen europa verboden wordt
@@Sophiebliekze verbieden avgas. Maar deze motoren kunnen ook prima lopen op bijvoorbeeld de 102 octaan van bp ( aral ) voor autos. moeten alleen de motoren naar een specialist die de koppen aanpast voor loodvrij.
Avgas is niks anders dan gewoon super benzine met lood. Het is al heel lang terug geschaald naar 100 octaan, vroeger was er de mix 115/145 paars.
@@hoedemakerbartAVGas wordt niet verboden, de productie van AVGas binnen de EU wordt verboden. AVGas kan dus nog gewoon gebruikt worden alleen zal het moeten worden geïmporteerd van buiten de EU
Aanpassen van de motoren is wel iets lastiger dan wat jij zegt. We hebben het hier over een vliegtuig uit 1944 en niet over een auto. De motor van een auto is veel minder complex.
@@brambilarsaviation " TEL will not be allowed to be imported into the EU "..
en nu in museum aviodrome zetten
Jammer dat er weer zo'n hard muziekje overheen moet. De DC-3 klinkt zelf als muziek.
Elk uur komt er een miljonair bij
Kom op. Even de beurs trekken en hop ze kan weer de lucht in
europa verbied de brandstof heeft verder niet veel met geld te maken
Ontzettend jammer... als het allemaal eenmaal weg is komt het niet meer terug!
geen Dacota meer , dat doet echt pijn.
Jammer van die muziek ….mooier was geweest geluid v.h. Vliegtuig zelf ..herkenbaar !!
Ik vind het jammer. Restaureer zelf ook oldtimers. Het moet werkend blijven voor toekomstige generaties niet stilstaan in een museum. Een soort " levend " museum is ook veel mooier. Maargoed hopelijk in de toekomst 🤷
Ook jammer dat de constellation al jaren is geparkeerd in het Aviodrome. Stilstaan= achteruitgang
DC-2 Uiver?
Wordt er nou helemaal niet toegelicht WAAROM men moet stoppen? En wat gebeurd er met die kist? Wat een amateuristisch filmpje Schiphol. Dat kan toch veel beter. Jullie barsten van het geld, nu de professionaliteit nog! Maar dat is de laatste jaren een heikel punt bij Royal Schiphol Group… Zo Royal is het al jaren niet meer. 🛬😮
Gaat het?
@@HermandenBlijhoofd😂
De reden dat ze stoppen staat op de site van de DDA zelf
gebeurt, 3e persoon enkelvoud stam + t
Eerst
Not funny!
Dat Schiphol (overheid) trots is op dit filmpje.. triest is het!
Eerste
Not Funny!
Opgeniggerd
@@hall1127 wat je zegt moet je zelf doen, nog zo’n opmerking en je hebt een probleem met mij, wetend dat ik bij de politie werk
Ik kan je laten arresteren als je dat graag wilt, met een druk op mijn telefoon stuur ik mijn collega naar jou toe, ben ik duidelijk genoeg?
@@AviationMegastoreFan wat ben jij stoer zeg
@@hall1127 heel grappig
Overheid….”BEDANKT” weer! 😤