SPARK LINE 32 elektromos autó állítható otthoni töltő - (3x32A)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- SPARK LINE 32 elektromos autó állítható otthoni töltő - (3x32A)
www.eautotolto...
Itt megvásárolható: www.eautotolto...
InChaNet 3F16A/Schuko adapter: www.eautotolto...
InChaNet 3F32A/3F16A adapter: www.eautotolto...
Testvér csatornák: @MikRobi @Szepi-muhelye @chrisp4028 @rajmundzoltanilles7597 @MagadUram @nepazarolj
Figyelem!
Egy ilyen rendszer összeállítása szaktudást igényel!
Amennyiben valaki nem rendelkezik megfelelő szaktudással, kérjen segítséget egy villanyszerelőtől a károk és sérülések elkerülése miatt!
A hozzá nem értésből keletkező károkért senki sem vállal felelősséget!
Szia Mikrosilver.Kellemes Ünnepeket kívánok neked, nektek!Köszönöm a munkádat,munkátokat amit az elmúlt időben megosztottatok velünk!
Üdv.
Köszönöm szépen viszont kívánom!
5:45 - A "T" pedig a Terra=föld-et jelöli. 🙂
Jó lett a videó😊
Szia!
Nekem olyan kérdésem lenne, hogy ennek a töltőnek nem okoz problémát, hogy az inverter kimenete földfüggetlen ?
Üdv.
Védőt igyis ugyis kell tenni rá és már nem lesz földfügetlen. Egy fázisuakat használok csak de nem panaszkodott egyik sem hogy nincs védő.
Üdv! Hova lett a Fluence? Lemaradtam valamiről? 😮
Üdv.
A garázsban van most is.
Szia! Opel amperát vettünk és otthon szeretnénk tölteni nagyon örültem a videódnak mert választ kaptam arra vonatkozóan,hogy mi is 1 fázison fogjuk tudni csak használni ugyanis az autónál lévő csatlakozási lehetőség a type 2-nél a két alsó nálunk is üresen van. Abban légyszí segíts, hogy ilyen töltőt hol tudok venni.
Üdv.
www.eautotoltokabel.hu/termek/spark-line-32-elektromos-auto-allithato-otthoni-tolto/
www.eautotoltokabel.hu/termek/zencar-6-32a-allithato-otthoni-tolto-max-74kw-t2/
Mindkettő használatban van és elégedettek vele, a kijelzős változat 16A testvérét nyüvöm már 2 éve és hibátlan.
Az Egy fázisú átalakítót hogyan kellene bekötni?
Üdv.
Védő, nulla, és az L1 a fázis.
@@Mikrosilver
Szia! Így nem működött. L3-at
Írt az internet. Azzal sem működik. Ossuekotottem a hármat, így sem jó
@@oliver4711 Ebben az esetben már kérdés hogy támogatja e az egyfázisu működést.
Van rá, bármilyen megoldás, hogy 1, vagy 2A tölthesse az ember az autót?
Persze a 24V pakra egy 400V trafó, és CHAdeMO csatlakozó, összesen 1M kábellel lenne az igazi! 😊😂
Az mehetne 500-600W-al, dehát ki ért hozzá, hogy felvegye a töltést.
Üdv.
Ha már chademo akkor megfelelő számú napelem sorba kötve de valami elektronikával tudatni kell az autóval hogy egye is az elektronokat .
Szia, olyan kérdésem van, hogy nincs-e valaki a kapcsolataid közt, aki segítene áttervezni egy, dízel autót elektromossá? Autó, vagy gépészmérnök kategóriába. Zoli
Üdv.
Sajnos nincs de még egy egyedi motort építeni is kin keserves országunkban.
Már kezdtem örülni,hogy "széldinamó" lesz! Erre meg reklám lett... :(
És mi ezzel a problémád ?
Üdv.
Lesz szél is de itt közben a hó nem tágít a tetőröl persze addig ráérek új tollakat készíteni.
Érdekes, hogy ezeket töltőként árulják, de az égvilágon semmit nem töltenek. A töltő az a kocsiban van, kb 10x akkora mint ez, és ténylegesen AC-DC, DC-DC átalakító van benne nagyon percíz áram és feszültség szabályzással. Ezek kb semmit nem csinálnak, van bennük egy kis védelem meg egy kis monitorozás, de amúgy egy az egyben átvezetik a bemenetet a kimenetre egy magszakítón keresztül.
Üdv.
Ez így nem teljesen igaz mert a töltő áramot be kell állítani és a két eszköz megbeszéli egymással mennyi az annyi mert ha csak az autó lenne akkor akár a 32A is megenné az meg nem biztos hogy rendelkezésre áll.
@@Mikrosilver A töltő áramot a töltő szabályozza, nem ez. Annyiban igazad van, hogy ezek lekommunikálják, hogy mennyi a max áram amit a töltő felvehet. De azt is csak onnan tudja, hogy te megmondod neki, nem magától találja ki. Szóval maradjunk annyiban, hogy ennek annyi köze van egy töltőhöz mint egy okoskonektornak.
Üdv csatlakozó verziót te is letúdod gyártani villany ember ilyenre nem költ!!
Üdv.
Ez csak természetes de nem mindenki tudja magának elkészíteni.