Как же он классно смотрится в белом цвете. А то обычно какие-то полосатые, борта одного цвета, двери другого. просто заклеены рекламой и т.д. Вы большой молодец, огромную работу проделали)
@@Лесуозера одна печка жидкостная, другая в прицепе сухая по типу запорожской, если админ гаража не довала дополнительно солярки и не требовала их работаспособность то в салонах дубак, при широких дверях печки успевали прогреть салон до следующей остановки
Нана технологии расположения кнопок внутри салона и с улицы для открытия дверей пассажирами ещё не существовало, то и выветривалось тепло из автобуса при открывании всех дверей.
Живее всех живых😁 Думаю, такие экземпляры можно спокойно было и сейчас отправлять на работу в малые и средние города до 500 тысяч. Либо на междугородки до 50-70км.
Как же он классно смотрится в белом цвете. А то обычно какие-то полосатые, борта одного цвета, двери другого. просто заклеены рекламой и т.д.
Вы большой молодец, огромную работу проделали)
Чаще всего жёлтые были.порой унификация страшная вещь.в какое-то время было прикольно видеть одинаковые машины но разных цветов.
Ексель моксель,Икарус,блин и еще и на ходу.Респект Вам ребят...
В Кишиневе у нас они ещё пашут и 260 и 280 разных комплектаций
Какой красавец
Я работал на таком Икарусе гармошка. Просто супер машина. Даже в 40 градусный мороз тепло и надежно он весь сам
Почему в салоне холодно было?
@@Лесуозера печки воровали
@@Лесуозера одна печка жидкостная, другая в прицепе сухая по типу запорожской, если админ гаража не довала дополнительно солярки и не требовала их работаспособность то в салонах дубак, при широких дверях печки успевали прогреть салон до следующей остановки
На дворе -20. Включена Серокко. И мы в салоне в одних свитерах играем в карты!
Нана технологии расположения кнопок внутри салона и с улицы для открытия дверей пассажирами ещё не существовало, то и выветривалось тепло из автобуса при открывании всех дверей.
Наш любимый автобус детства )
Самый лучший автобус, молодцы
Живее всех живых😁
Думаю, такие экземпляры можно спокойно было и сейчас отправлять на работу в малые и средние города до 500 тысяч.
Либо на междугородки до 50-70км.
Круто!
Икарус хороший автобусик Икарус 280
Király. Gyönyörű busz.
Зачетный Мадьяр !!!
Буд-то и не стоял 10 лет)
скоко би он не стоял но он все равно едет.живучие,вот раньше технику делали
Живой!)))
❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹
Этот автобус раньше ездил в Сочи по маршруту 1
5 июня в начале третьего у метро Кузьминки видел
Интересно было бы узнать,чей это 193-ий регион.
@ТехноВелоЖизнь спасибо за инфу.
Случайно не с Невинки?
0:24 интересно куда делись города с такими автобусами? Это ведь реально города миллионники.
Так почти все пересели на личные авто. Нерентабельными стали такие автобусы.
@@letsplaydrumsbyLeo по моему просто население очень сильно сократилось и в таких автобусах отпала необходимость.