tenho uma 2013 1.6 motor sigma, top, peguei a minha super conservada que fiz ate um vídeo mostrando como escolher a sua, no link abaixo: falando sobre o consumo, a minha faz 7,5 no álcool na cidade, e 10,5 no álcool na rodovia, na Gasolina, 10,5 na cidade, e 12 a 13 na rodovia, mantendo uma faixa de 110/120km, quanto aos itens de manutenção, uma dica é compra na internet, porem originais Ford, você encontra bem mais barato, outro ponto muito positivo é a durabilidade, como falado no vídeo, os amortecedores são um pouco mais caro, porem quando você olha o tempo de duração, sai mais barato que carro popular pois, enquanto vai trocar um kit na ecosport, você troca 2 ou mais em um carro popular, para ter uma ideia, a minha hoje esta com 80mil km, ainda não troquei nada de peças, nem cabo nem vela, nem amortecedores, nada, só troquei os pneus e correia dentada, porque venceram por tempo, mais ainda estava bons, a correia com 70mil estava zera, parecia nova, no manual fala em 160mil para correias, ou 8 anos, qual carro popular chega a isso? segue o vídeo que fiz de como escolher a sua: th-cam.com/video/p7cYJRiiYls/w-d-xo.html
tenho uma 1.6 2017 e o carro é maravilhoso, tudo é muito bem acertado como o cambio, embreagem, direção e até mesmo o motor que nunca tive problemas apenas troca de oleo e a correia que é super barata
Dei uma olhada em alguns vídeos sobre as manutenções preventivas (correia dentada, bomba d'água, válvula termostática) e achei que o procedimento é complexo e não deve ser para qualquer mecânico. Você tem um mecânico de confiança que domina as técnicas de reparo ou é tranquilo para qualquer mecânico hoje em dia?
Mano pior que não, a Ford fechou a fábrica de veículos, no caso o mercado de veículos nacional Brasil, só que ela ainda tem mercado aqui com modelos importados e suvs. Há Ford atua com veículo de mercado regional em alguns países da América do Sul Argentina Chile entre outros, e para isso ela possui fábricas na América do Sul, que fabricam e oferece peças de suporte para os veículos Ford aqui no Brasil também e Fábricas o novos suvs que vem para o próprio Brasil
Acrescentando um pouco mais na resposta do “Olokinho” o carro foi líder de vendas quando foi introduzido no Brasil, ele que abriu as portas para a categoria SUV compacto no país, o que não falta e ecosport andando nas ruas e peças sobressalentes.
Quem foi embora foi a montadora Ford e não as fabricantes de peças . Essas continuam aqui normalmente, então não falta peças da Ford. Meu mecânico até riu um dia que perguntei se iria faltar.
@@sandyribeiro52 O assistente de partida em rampa geralmente funciona assim: ao sair com o carro que está parado em uma subida, os sensores identificam que o carro está numa via inclinada e mantem os freios acionados por alguns segundos, tempo suficiente para o motorista tirar o pé do pedal de freio e acelerar para começar a andar (essa assistência é para o evitar de o carro "descer" para trás ao sair em uma subida). Já o controle de tração e estabilidade basicamente é para evitar que as rodas girem em falso num piso molhado e/ou escorregadio, ou seja, para evitar que os pneus patinem em curvas ou em qualquer situação de pouca aderência dos pneus com o piso.
Tenho a titanium 1.6 manual ,2013 excelente carro,muito completa e confortável
tenho uma 2013 1.6 motor sigma, top, peguei a minha super conservada que fiz ate um vídeo mostrando como escolher a sua, no link abaixo: falando sobre o consumo, a minha faz 7,5 no álcool na cidade, e 10,5 no álcool na rodovia, na Gasolina, 10,5 na cidade, e 12 a 13 na rodovia, mantendo uma faixa de 110/120km, quanto aos itens de manutenção, uma dica é compra na internet, porem originais Ford, você encontra bem mais barato, outro ponto muito positivo é a durabilidade, como falado no vídeo, os amortecedores são um pouco mais caro, porem quando você olha o tempo de duração, sai mais barato que carro popular pois, enquanto vai trocar um kit na ecosport, você troca 2 ou mais em um carro popular, para ter uma ideia, a minha hoje esta com 80mil km, ainda não troquei nada de peças, nem cabo nem vela, nem amortecedores, nada, só troquei os pneus e correia dentada, porque venceram por tempo, mais ainda estava bons, a correia com 70mil estava zera, parecia nova, no manual fala em 160mil para correias, ou 8 anos, qual carro popular chega a isso? segue o vídeo que fiz de como escolher a sua: th-cam.com/video/p7cYJRiiYls/w-d-xo.html
há dois mês eu comprei uma e dificilmente eu vou vender é um carro muito top
Manda.teu.zapi.pranoi.convesa
Esses carros e um pouco antigo. Mais é lindo de mais. Meu primeiro carro vai ser uma dessa com fé em Deus
Ótimo vídeo. Amo Ecosport, tenho uma 2014 manual confiável, confortável, potente, maravilhosa 😊
Tenho uma 2014/2015 manual 1.6 completa carro excelente na estrada faz 14 15 km na gasolina
Muito bom precisava saber disso mesmo
Pra decidir
Faltou falar da regulagem do volante
o meu é o máximo
Não sei como o pessoal anda, mas a minha 2016 manual, na estrada faz 14-15km por litro na gasolina
Esse de 2016, é um bom negócio comprar?
@@odiclenenoronha4385vai ser feliz filho
tenho uma 1.6 2017 e o carro é maravilhoso, tudo é muito bem acertado como o cambio, embreagem, direção e até mesmo o motor que nunca tive problemas apenas troca de oleo e a correia que é super barata
Tenho uma igual essa amo de mais só que os plásticos do painel faz muito barulho também só isso pq vc não ouve nem barulho do motor
Excelente vídeo. Parabéns e obrigado!
Ótimo vídeo obrigado.
Excelente Carro.
É o máximo... sinto-me dono da Ford, faltou a regulagem de volante..
Tenho uma dessa 2013 carro excelente
Gasta muito nele amigo, ou Dar para manter tranquilamente?
as peças é um pouco mais caras mas nada de anormal.
Dei uma olhada em alguns vídeos sobre as manutenções preventivas (correia dentada, bomba d'água, válvula termostática) e achei que o procedimento é complexo e não deve ser para qualquer mecânico. Você tem um mecânico de confiança que domina as técnicas de reparo ou é tranquilo para qualquer mecânico hoje em dia?
Nos mecânicos que levei mecheram sem problemas
Também tenho uma 2013, igual essa aí. Todos os mecânicos que mexeram não falaram nada sobre complexidade não. Só arrumaram.
o motor 1.6 aguenta o peso do carro na subida de ladeiras altas ?
Excelente carro tenho uma
Meu sonho esse carro (ela e o Kicks) mas todo mundo fala muito mal da Ecosport 😢
Sabe informa se saiu a 2015 com cambio manual sendo 2.0 ou so 1.6 manual brigado ...ha vidio muito top ??
existe uma versão 2.0 com cambio manual de 6 marchas. Mas é muito difícil de encontrar pra comprar. Quem tem não quer vender.
*2015
Nunca mais eu pego carro 3 cilindros
Essa e motor sigma 4 cilindro mesmo do fiesta 😊
3 cilindros é apartir de 2019...
Top ❤
Mas não tem a falta de peças?
Mano pior que não, a Ford fechou a fábrica de veículos, no caso o mercado de veículos nacional Brasil, só que ela ainda tem mercado aqui com modelos importados e suvs. Há Ford atua com veículo de mercado regional em alguns países da América do Sul Argentina Chile entre outros, e para isso ela possui fábricas na América do Sul, que fabricam e oferece peças de suporte para os veículos Ford aqui no Brasil também e Fábricas o novos suvs que vem para o próprio Brasil
Acrescentando um pouco mais na resposta do “Olokinho” o carro foi líder de vendas quando foi introduzido no Brasil, ele que abriu as portas para a categoria SUV compacto no país, o que não falta e ecosport andando nas ruas e peças sobressalentes.
Quem foi embora foi a montadora Ford e não as fabricantes de peças . Essas continuam aqui normalmente, então não falta peças da Ford. Meu mecânico até riu um dia que perguntei se iria faltar.
A eco tem auxiliar em rampa ?
Tem, junto com controle de tração e estabilidade.
@@matheusestevan15como funciona isso?
@@sandyribeiro52 O assistente de partida em rampa geralmente funciona assim: ao sair com o carro que está parado em uma subida, os sensores identificam que o carro está numa via inclinada e mantem os freios acionados por alguns segundos, tempo suficiente para o motorista tirar o pé do pedal de freio e acelerar para começar a andar (essa assistência é para o evitar de o carro "descer" para trás ao sair em uma subida). Já o controle de tração e estabilidade basicamente é para evitar que as rodas girem em falso num piso molhado e/ou escorregadio, ou seja, para evitar que os pneus patinem em curvas ou em qualquer situação de pouca aderência dos pneus com o piso.
Carro top
Mas errou coisa de mais do carro …