McLaren 765LT Spider Aerodynamic monster machine [Review] E-CarLife with Yasutaka Gomi

[@TT-zo6nx]

スーパーカーなのに晴れてますね！

[@cnn712]

雨男効果なくなった？

[@nekonotyaya5273]

エンジンの基本コンポーネント形式が全然スーパーじゃないからね…
でもその結果の最適解がV8気筒だったと

[@餅好太郎]

天気は晴れ、車は大好きなマクラーレン、テンション上がるし、鼻息も荒くなりますよねー
試乗動画楽しみにしています。😗😁😍😍😃

[@exilemyr]

これは試乗編が楽しみ！　早く見たい！

[@t.y643]

765LTクーペ所有してますよ😁
サーキット走行(鈴鹿)も経験済ですがメチャ早いし良く曲がります。
普段の足としても充分使えますので良い車です。

[@DTartech]

いやーカッコイイ
五味さんのテンションもめっちゃ上がってますねー

[@jack177cm]

マクラーレンはマフラーが真後ろに出ているのがかっこいいですが、このクルマは特別ですね。マフラーがアウディのマークみたいにみえます

[@35-17yy]

この車で雨は本当に死ぬかもしれないので晴れてよかったですね←

[@murai7291]

めちゃくちゃホイールかっこいい！！！

[@ジョナサン-i2m]

13:40 リアウイングの真ん中が切り取られてるのはマフラーの熱もあるかもしれませんが、確か走行中にドライバーがウイングが上がった際に後方視界が良くなる為に切り取られているというのをどこかで聞いたことがあります。

[@shu.k]

マセラティ MC20の試乗が可能になりましてらMC20の試乗レポートもお願いします

[@ちゃぼー]

専用エアロが720ベースのボディに違和感なく収まってますね、ガチでカッコいい！しかもターボなのにいい音！
720のクーペとスパイダー、600LTスパイダーは某正規ディーラーでじっくり見させて頂いて一般車とかけ離れたカッコいいスタイルに惚れ惚れしました。
765も一度実車見てみたいです！
やっぱ僕はフェラーリよりランボよりマクラーレンに憧れます。
試乗編楽しみすぎる。

[@grs2027]

フェラーリもF8が静かで大人しくなったように、650Sや675LTと比べて720系はエキゾーストの炸裂音がなくなったり刺激が減ったと言われますが、そこら辺どうだっでしょう？？

[@EBRM14]

夢の車です！いやーとにかくカッコいい

[@porsche3331]

走行編入ってないのに動画時間30分ぐらいある笑
五味さんがマクラーレン大好きな証ですね。

[@aa-zq7ty]

非日常にある日常のETCの音が寧ろ異質に感じられて俺は好きw行動を走るレーシングカーの象徴的な

[@xxx-sk2iy]

晴れて何より☀️

[@be_greedy_for_money]

マクラーレンってコスパ良い気がする()

[@cnn712]

金銭感覚バグってちゃうよね。他が凄すぎて

[@樹人-q3n]

スーパーカーは花があって良いね。

[@jetmanloy2128]

これ☝は田舎では走れないな………目立つな～綺麗な色ですね！

[@okakintv3415]

お、晴れてる❕❕

[@せんせい-s6e]

ハイパフォーマンスカーなのに…雨じゃない…だと…？！

[@堀空-o7m]

ハイパフォーマンスカーじゃないってことなんでしょうね。

[@okakintv3415]

@@堀空-o7m へ？

[@堀空-o7m]

@@okakintv3415 いや、冗談のつもりだけど、、？なにか？

[@nekonotyaya5273]

賢すぎる電子制御系のサスやゴテゴテの物理エアロデバイスのせいで
案外マイルドなんじゃ???

[@tkg2127]

僕もマクラーレン720sスパイダー大好きです

[@azzurri-ks8yi]

やっちゃってるぅ〜！が良かったです。

[@FENYR900]

待ってました！！！

[@タリアン-j7l]

この空力の極めっぷりは何と言うか…えっちですね(？)
センター4本出しといえばC7コルベットですが、こちらもカッコイイ！
高音より低音好きなので個人的にはこれくらいがちょうど良いです

[@palander5230]

V8の振動は基本的に直4やH4と同じでピストンの往復に起因する振動が2気筒ずつ同じタイミングで重なるので感覚的にはっきり感じるのでしょう
振動だけでいえば往復運動するレシプロエンジンに対して3気筒や5気筒という奇数のほうが振動のタイミングがずれて滑らかさが出ます
往復運動のタイミングがずれて滑らかな3気筒エンジンを2つ持ってきてクランク軸方向のバランスを成立させたのが直6とH6
90度V8では直4の2気筒ずつ重なる往復運動をバンク間で打ち消す方法も机上では考えられますが
実際はバンク間のパーツの精度合わせをしないと4気筒由来のドロドロ感を消すことができないらしくレクサスのV8は全車バランス取りして出荷しているとのことです

[@よしお-p1x]

もうバイクの吹け上がりと同じですね。

[@遠い孤児]

ナンバーを馬力にするのオシャレ✨

[@Ape_125cc]

スポーツカー、オープンカー、晴れてる🌞
凄👏

[@sxqwr595hyperq_user]

サイドの空力はBMWのi8をおもいだしますね。

[@マーマレード-m9z]

珍しく晴れてるぞ☀️

[@ansorgii]

めちゃくちゃ格好いいけど、サーキットに行かない人は720Sのほうが良いってことかな？
まあ、どっちにしても先立つものがないので関係ありませんが・・・。

[@orB11W]

リアウイングかっこいいですね

[@asrunsoleil8738]

5000万は覚えやすい！
珍しくコンディションがいいのに危ないって相当大変な車ですねｗ

[@きょんのすけ-b8p]

珍しく天気がいいですねw

[@tasu5485]

テンション高すぎて笑笑

[@SHrrr-ru8kg]

何でアウディのロゴ？と思ったけど、マフラーだった笑🤣

[@Yoshitarou1120]

足フェチと空力フェチおじさんの本領発揮ですね！

[@山田の大蛇]

うおー！珍しく晴れ！！

[@ジョー太郎-w6n]

砲弾を風で切り裂いた様なデザインいいですね！

[@lightweightjp]

クルマがカッコ良すぎて日本のナンバープレートのデザインをどげんかせんといかんという動画とちょっと関係ない感想になってしまった。

[@lill-u7c]

青い車って良い。新型シビックでも思った

[@taroasakusa2607]

まなぶさんの動画とほぼ同じ駐車位置で撮影してますね。仲のよろしい事。

[@acetone_c3h6o55]

マクラーレンって空気の流れが目に見えて分かるくらい
空力処理にこだわって感じがする。

[@border353]

まなぶさんは、765、720、どっちを購入されるのでしょうか？

[@Tank-xq6nu]

620Rみたいな感じで720Sベースで780Rとかでたらもうやばい

[@中原裕章]

テールパイプの出かたも音もMVアグスタF4みたい😅
とても車のエキゾーストノートでは無いみたい😊

[@ricky1595]

晴れてる！！！！

[@koha58_ytb]

乗る人と走る道を選ばない新型アウトバックと乗る人と走る道を選ぶ(選ばざるを得ない)765LT､､､､対極にいる2車種を同じ日に試乗してる五味さん､､､､さすがです👏自分だったら気が狂いそうヾ(・ω・`；))ﾉ

[@ネコヘル]

雨じゃないのは、雨じゃなくてもヤバかったからですね笑

[@ノンフィクションあつみ]

お！晴れだ！

[@sokka-sokka]

は、晴れてる！！

[@masahasegawa4236]

このマクラーレンのベースとなった720s
FIA-GT3カーをジェンソン・バトンさんや荒聖治さん、アレックス・パロウさんがドライブしていたんだなぁ…

[@umetohsaka1]

メーカーが本気でやりすぎるとこうなるんですねー。
スゴいクルマだ！

[@kiteretsut]

恐縮ですが、P1のサーキット仕様はP1 GTRで、セナはP1の後継モデルではないでしょうか⁇💦

[@ジンオリ-v6f]

マフラー4本出しがアウディのエンブレムついてるのかと思った

[@おもしろい-t2j]

F1でマクラーレンはリシャールミルとコラボしてます笑笑

[@whgrs9]

フロントナンバーステーもカーボンなのか😮

[@trainandcarstv4282]

いつになったらグラチェロの試乗動画出すの？

[@ヤマネル-z5r]

メーターの動作がカッコいい(*≧∀≦*)

[@dailyflatofficial]

前作の675と比べると戦闘的なオーラを強く感じる
いつか乗ってみたいけどサーキット以外でこのパワーは発揮できるのだろうか

[@tsumu-rider706]

NSXはマクラーレンみたいに進化してほしかった。

[@adgyyv1136]

ナンバープレートまじでどうにかしたいw

[@yh5697]

ナンバープレート付けるのがもったいない形ですね

[@2000entaku02271045]

エンジンふかしたとき、バイクみたいな音する

[@ひろ-g9v]

ボディデザイン素晴らしいですが、ホイールが特徴的ですね。なかなかこのデザインの発想はできない・・。約5000万という価格、スペック等を考えると納得なのでしょうね。空力も考え抜かれてて、上方排気の4本出しマフラーも存在感ありますね。エンジンの咆哮もいいですね。（騒音規制の関係で多少制限されている？）五味さんといえば、ハイパフォーマンスモデルだと、撮影時、ほぼ雨なのですが、これは試乗がとても楽しみですね！

[@bananaradical1309]

これはこれでいい音 マクラーレンはやっぱ特別なんだけどほぼ確で買えんわ!!

[@kabosu5000]

5000万の車🤤　運転してみたい😮‍💨

[@トヨタ信者]

マフラーの位置ヤバw

[@角刈り-p7q]

ハードトップかー、、、
これならslやなー、、、

[@palmkinggod]

空力モンスターのマクラーレンと空力お化けのケーニグセグ
👻

[@鈴木-t9k]

ナンバーの位置が…ほんと日本のナンバー問題何とかなればな、、と思います。

[@checkmanlab]

「うわあ。マクラーレンやっぱかっこいいな」
「全長4600はそんなデカくないけど幅1900超えはデカイなあ」
「5000万・・・え？」
「0-100、2.8秒・・・」
「はあ・・・デザインくそかっこいい・・・」

[@masatoyo1986]

前からだと深海魚に見える。

[@maserati_ghibli]

マクラーレンは好きだけど、何度見てもこの顔はカッコいいとは思えない。
セナが一番カッコいい。

[@beefwasa950]

スパイダーどうしよっかな～(適当)

[@zukkiwaowao2715]

ケーターハムのスパルタンなモデルみたいです

[@karakidakarabina]

この車とかイタ車フラ車みたいな日本アメリカのナンバープレートを想定していないものだともったいないね

[@leonuomo6192]

あれ？晴れている・・・試乗は無しなのか？

[@user-eo6kr5ut9u]

フロントのナンバープレートが気になりすぎるw

[@yu___pika9803]

800Nなんて次元違いすぎて現実味無いwwwwww

[@春ちゃん-i3g]

本当、スーパーカーにETCの案内は世界観壊しますよね

[@88bebop88]

このリヤデュヒューザー形状だと、雨の高速道路では凄い巻き上げそうなので後ろを走りたくないかも。笑
それにしてもこれで一般道を走る人がどれだけいるのだろう(^^;

[@830hamio9]

720Sでも充分速いのにもっと速いのか···

[@omorimichihiro5387]

マクラーレン凄くて高額だけど、リセール激ヤバだよね。何でやろ。

[@sxxfR_]

すぐ壊れるから

[@ghana_drums]

酒が飲める

[@YSekiai]

いやぁ～この車の空力はヤバいですね！(゜▽゜)
マクラーレンですから、F1並に風洞実験しているのかもしれませんね。
現時点で世界トップクラスの空力設計をしていると思われます。
しかもデザイン的にもメチャクチャかっこいい！

[@KkKk-yo7zl]

5000万！！

[@crow_b4634]

フロントパーツを少しぶつけただけで200万弱掛かると聞きました(^^;;

[@atatat6173]

これ乗ってコンビニとか行けない

[@okok1681]

完売…

[@pekonyan]

ごみちゃん太った？パワーウエイトレシオが悪化しますよｗ

[@electrismbass]

後ろから見たらアウディ

[@sxxfR_]

アウディ要素ないだろ

[@xjvyngj]

@@sxxfR_ マフラーがね笑

[@bb4884]

ナンバーの位置がカッコ悪いですねぇ(ﾉД`)ｼｸｼｸ

[@sakichang6669]

左ハンドルですか・・・

[@ktaktom9140]

空力お化けなのに日本のナンバーのせいで……台無しになってそう……涙

[@omorimichihiro5387]

まぁ、金有り余ってないと買えんクルマだね。

[@hrk0212-u9f]

今日は顔浮腫んでますね、お疲れですか

[@角刈り-p7q]

なげぇ

[@kotaro6757]

日本ってまじで、ナンバー何とかならんのかね、、、