Я на работу езжу каждый день по 10км. Зима, лето, снег, дождь, ничего уже не пугает. В пробках не стоишь, нервы не тратишь, экономия на бензине. Ноги накачал, жена удивляется, что от шоппинга устаёт быстрее чем я.) Одни плюсы.
:-))АА здравствуйте!! товарищи вел. даа и я вот тоже не прочь покатать зимой на веле. у меня тоже калёса на 27.5 широкая покрышка и самодельные шипы стоят которые я их сам изготовил. вот я короче тоже решил покатать зимой на веле на работу и с работы домой. щас у нас стоит тёплый декабрь месяц я вот завтро тоже опять собираюсь выехать на веле на работу утром рано.😉
Спасибо за видео! Живу в Перми, катаюсь зимой. Использую беголыжный разминочный костюм - в нем не жарко и ветрозащита достаточная, на руки горнолыжные перчатки на размер больше, чтобы доставать до тормозных ручек. На ногах летние контактные тапки со стельками и бахиллами из мембраны с утеплителем (шила сама). Такая экипировка позволяет 2-3 часа при -10 комфортно кататься по лесу☺️. Резина летняя, давление зашло переднее 0,9атм, заднее 1,4атм для 29*2,35, с камерами пока проблем не было, но если заезжаю в город, стараюсь с бордюрами поаккуратней. Зимой кататься - особенное удовольствие! Разные погодные условия - разные ощущения от езды и падать не больно, а весело😄 И не надо страдать до апреля в ожидании открытия сезона😁
Работаю курьером на велосипеде, езжу всю зиму по-несколько часов в день..Мёрзнут в первую очередь: 1. Пальцы рук. 2. Пальцы ног. 3. Корпус...на голову использую просто теплую вязаную шапку, на тело, термобелье - идеальный вариант даже недорогое. Непродуваемая ветром куртка обычная, рукавицы с мехом на руки, приноровиться нажимать на ручки тормозов и переклюки, не проблема. Ну на ноги, лёгкие с мехом сапоги...денег на дорогую спортивную одежду нет, поэтому такой вариант как у меня, позволяет ездить нормально, мерзнуть-то некогда, пока крутишь педали...)))
Архангельск, катаюсь зимой второй год. Начинал как и все на летней резине. После того как надоело падать, купил шипованную. Шипы это прежде всего безопасность. Согласен что если катать по стегу они не нужны и бесполезны, но не там где голый лёд. А по нашему голольду без них ну очень ненадёжно. Даже с шипами иногда падаешь.
Саморезы отличаются большей цепкостью. Я за прошлую зиму упал три раза, когда оставлял дома велосипед и ходил пешком. Брал его потом уже вообще всегда, просто для устойчивости на льду. Пять раз убивал индийскую камеру - она вообще не на зиму, лучше подороже брать, оборвал два тросика, расфигачил заднюю каретку в хлам, короче, какой-то сплошной ремонт на неподготовленном веле, но в плане устойчивости на льду просто огонь, пешеходы стоят боятся, а ты с хрустом по льду как красавчик
Только шипы сейчас. Раньше только катал на саморезах, сейчас решил все же на заводскую перейти шиповку, она намного долговечнее. Для меня важен контроль и безопасность
Не, я без шипов не рискую, так как люблю наваливать. На тротуарах без шипов проблемно тормозить, обычно скользко, иногда пешеходы резко перестраиваются, иногда машины выезжают. А в бок резко свернуть не получиться, выпрыгивать с тротуара рисково. В лесу - да, но по городу я не рискую
Про ширину покрышек касаемо города не совсем соглашусь. В городе основная беда - разного рода рыхлые каши, сыпуны разной степени влажности как на тротуаре, так и на проезжей части. И энергетически их гораздо экономичнее резать до твердого, глубинного слоя где шипы схватят за прикатанный вчерашней техникой жесткий слой/асфальт (да и не шипы, обычная резина прогруженная под задницей вывозит по глубокому твёрдому слою.) За городом да, ширина нужна, там может не быть твёрдого жесткого низа. Там пятно и фэт Но по такому лично я предпочитаю на лыжах. По этому +5-10 35мм - 42мм максимум! 50мм на морозную погоду -10 -15 , когда снег становится жестким, резать его смысла нет, тогда пятно снова рулит! А если установится что-то типа жесткого наста, то вобще пофиг будет ширина резины. Гибче нужно быть, парни! UPD досмотрел ролик. У вас фановая тема. Я же катаю скучную городскую утилитарщину сугубо в практических рабочих целях.
Мнение на счет нецелесообразности использования шипованной резины категорически не разделяю. За городом, в безлюдных местах, в полях, в посадках дело ваше, роняйтесь сколько душе угодно и ломайте себе что хотите и как хотите. Но в городе извините...чучел на летней резине, которые падают на детей и под колеса автомобилей быть не должно. Это я говорю как велосипедист, катающий уже третью зиму и как год автомобилист.
Привет с Энгельса, тоже катаю зимой, согласен полностью с информацией. Еще могу добавить фишку. Можно ездить на работу и с работы, и совмещать приятное с полезным.
Видео какое-то оторванное от жизни. Вы катаетесь от нечего делать. Когда у вас цель объехать несколько ТЦ, сложно строить маршрут по лесу - придётся двигаться по проезжей части, тротуарам и дворам. При длительных скоростных спусках в таких штанах у вас замёрзнет не жопа, а яйца, простите, нужна нормальная ветрозащита на ноги спереди. А без шипованных покрышек вы будете чувствовать себя как на лыжах - я имею в виду, тормозить пятками и ёлочкой, что не очень-то и возможно, если у вас висит пара пакетов на руле и 10 кг за спиной. Шипы необходимы, проще всего накрутить изнутри саморезов по металлу в имеющиеся подзарёртые покрышки, потому что за пару Schwable придётся отдать стоимость нового велосипеда практически. Далее, в -30 все тросики сильно дубеют и промерзают: будут и обрывы, и разлетевшиеся тормоза. Тут основная тактика ехать быстрее и затаскивать велосипед в тёплое помещение, паркуя к перилам и тп, но с соблюдением всех пожарных норм (нельзя загораживать выходы и тд). В качестве освещения в тёмное время суток советую на лоб фонарь, сзади пока ничего не нашёл лучше съёмной мигалки с али под седло, хотя она опускается и светит вниз, но всё равно её видно.
@@Ферпасин я почти никогда не вожу с собой воду. Знаю, что это неправильно. Но организм привык. От воды выделяется больше пота, тяжелее переносится нагрузка. Я доезжаю до какого-то места и там уже пью, потом где-то через три минуты переодеваюсь в сухую футболку и всё, готов ехать дальше. В этом году первый раз пожалел, что не взял воду, проехав в гору при +40. А зимой пить не хочется
От себя добавлю что желательно ещё дополнительно утеплять колени. Я сшил себе из флиса наколенники, одеваю их под штаны и не видно. Так как если застудишь колени то всё можно вообще забыть об езде на велосипеде.
Учусь в Москве, этой осенью вписался в спортивный кросскантри клуб, вместо стелса подвес купил, тут зима потихоньку надвигается, а земляки уже год как видео выпустили) Спасибо) Видео классное, но один нюанс: я против алкоголя (или что там за бутылка была) #SvBike
По укатанному снегу действительно шипованные покрышки не нужны. А вот если ездить на работу по городу, то хотя-бы передняя нужна. Имею 6-летний опыт круглогодичной каждодневной езды. В первый год упав раз 5 серьёзно (без переломов) и к тому же повредив велик понял что без шиповки никак. В следущюю зиму переднее колесо было шипованным.И уже ни одного падения. Опасность представляют небольшие ледяные бугорки на которые наезжает переднее колесо и соскальзывает. А по ровному льду действительно можно спокойно проехать , но если не надо тормозить. И ещё, не путайте лёд на соревнованиях велосипедистов, с тем который после так называемого ледяного дождя. У меня даже сесть на седло не получилось без шипованых покрышек. Велик постоянно соскальзывал вбок. А когда получилось сесть то проехал до соседнего подъезда и он опять выскользнул, так как вы не когда не едете строго перпендикулярно поверхности.
Подпишусь под каждым словом. Сам поставил в этом году только наперёд марафон винтер плюс. Хотел айс спикер, но, видимо поздно опомнился, уже нигде нет. Буду ждать следующего сезона. По нашим автодорогам, с прорезанной автомобилями ледяной колеёй, даже на шипованном марафоне стремновато ехать. Постоянно соскальзывает колесо. Тротуары узкие и народу на них много, да и неровностей на утоптанном снеге от ступней прохожих много. Едешь, как по стиральной доске.
Я тоже катаюсь ❄ зимой но в пределах 5 км .но 17 ноября числа проехал 40 км .да и уже холодновато было .почти зима .для зимы хочю второй вел купить фет .да и костюм не помешает что бы не потеть .
Я в этом году 1 раз в жизни зимой сел на велосипед и вообще не пожалел. Это просто. Крутое чувство. Много нового у себя в городе увидел? Наушники в ушах. Балаклаву отдел - 10°. Самое то.приехал, почистил. 20 минут времени потратил, подсушил, смазал, и все.
С велосипеда слезаю когда ниже - 25°С или сугробы не позволяют ехать, все остальные дни я на работу на коне), бывает конечно что пешком быстрее после хорошего снегопада, но на велике интересней.
Ребят подскажите,катаю тоже зимой,но ржавеет задняя кассета(она стальная,не чёрная),и сразу видно ржавчину.Цепь варю в парафине.Что можно сделать чтобы не ржавела задняя кассета??Может тоже её немного в парафине или WD смазать или силиконом попрыскать??
На холоде давление в камерах упадёт само собой и не надо ничего спускать специально, тела при охлаждении сужаются. Как бы наоборот ещё не пришлось подкачивать, в зависимости от температуры.
Господи, кто тебе сказал, что зимой в покрышках нужно низкое давление? Полная ерунда. Чем крепче накачаете, тем легче вам будет ехать. Качаю, минимум, до 2.5 атм на покрышках 2.35. Нужная площадь контакта достигается смещением веса на заднее колеса - пятна контакта с лихвой хватит. Катаю ежедневно зимой и летом по городу и за его пределами
Про покрышки, да, согласен, шипованные не особо нужны. Но чтобы удобнее было выставлять ногу, надо сильно опустить седушку. А у вас у всех она задрана к небу. Про топталки с шипами сказано норм
Я езжу каждый день по Москве в любой сезон... Сам бывший велоспортцмен теперь отец двоих детей. Машины не имею по здоровью... Купил фэтбайк и круглый год езжу... Поставил систему Диор цепную хоть и не самая дорогая но хорошая))
Молодец Виталь, отличное видео. Про автодорогу- обеими ногами согласен, ибо вероятность улететь под колесо- в десятки раз выше, особенно с нашей снегоуборкой, когда дорога из 2-полосной превращается в 1-полосную.
:-))нууу и ещё спешу дописать тему про вел. я уже однако третью зиму катаю на веле на работу зимой. аа у меня 18ти скоростной вел. называется фокс-ацтэк.😉😁
Раскритикую бесшипованное продвижение катания. Есть мухосранск в котором я живу (35000чел). Нужно ехать до работы и обратно, +-35км (работа в деревне за городом) сначала по проезжей части (которая даже зимой в связи с сильными снегопадами, практически никогда не бываег "голой", но и не бывает заснеженной, там в основном быстрозамерзающие ледяные колеи от машин), а потом по проселочной, где снега по колено и без шипов ты каждые 2 минуты будешь падать. Так что шипы самое оно, хотя покупать шипованные шины я не советую, 3-4 месяца можно прокатать на самодельных шиповках. Оно и дешевле выйдет и в случае плохого сцепления можно будет тупо добавить шипов. Так что саморезы, дешевые летние шины (только не слики), болгарка и армированный скотч - ваши зимние друзья! P.S.: за 3 месяца НЕ ежедневного катания на таких покрышках, они развалятся (зависит от толщины покрышек, "грязевые" дольше всего живут), так что готовьте деньги на новые летние (1,5-2k рублей) покрышки, но это дешевле чем отдать 10-12k за зимние шипованные! P.P.S.S.))) Для "моторщиков" (у меня есть вел с 250W моторколесом) тоже актуально (в -20 только не катаемся, а то аккум быстро сдохнет)))))
Если химоза, на дорогах агрессивная, то лучше маслом смазывать (для цепей бензопил, например), будет меньше корродировать. Я в парафине с большим количеством количеством такого масла вывариваю, тоже норм.
Живу в кургане, на фразе "выбирайте дорогу без реагентов" чуть не заплакал. Тут их сыпят просто везде. домой приходишь с работы, вся обувь в белом налете к утру, если не помыть ее после возвращения. это и останавливает от катания зимой(
По ширине покрых и давлении в них - пофик, да хоть на фет пересядь, нет никакой разницы. в рыхлом снегу провалится всё, а по накатанному и на 32мм прекрасно едется.
Все хорошо за исключением момента про бесшипованное катание. Целая масса мест где без шипов никуда, где только и делать что убираться. Деревенские ледяные колеи, например, или озера с реками. Про выезд-заезд со двора молчу, не пешком же до леса чесать.) А по рыхлому снегу Спайкеры не хуже гребут и хлопот особых не доставляют ибо лёгкие.
Ставлю шипы на переднее колесо, без них ни куда. Если нужно стабильно добраться от точки А до точки Б за определенное время,а не заниматься акробатикой. Плюс зачем зимой топталки?Это ужас по рыхлому снегу, без контактов вообще бессмысленно низкая скорость будет, это как по песку буксовать летом.
@Геннадий Геленджик на счёт фантазера, это вряд ли, всё-таки показывают, как они по льду катают без шипов. Но рекомендовать такое, согласен, не следует.
2 сезона зимы катаюсь без шиповки, у меня весь асвальт во льду, редко бывает что льда нету, но всю равно я получаю удовольствие. На высокой скорости разгоняюсь, люди смотрят на меня как на идиота, но мне пофиг)
@@WRong80 кто тебе сказал что я буду "гнать зимой", так еще по скользкому снегу? Сколько проездил, никому никогда не мешал, уступаю и уважаю пешеходов. Если я вижу лёд, какого чёрта я должен сразу кого то сбивать? Или ты со своей практики такое говоришь, будто в детстве тебя сбили.
@@WRong80 хаха, писал 2 года назад. что у меня в голове было я не знаю. но факт в том, что могу позволить разогнаться, если не мешаю прохожим или их нету. не знаю ради чего ты заводишь тему...
Покажите этот ролик в думе, что пенсионеры тоже люди и хочется тепла. Катаюсь круглый год, фэт, на даче горняк, в перемешку со скандинавкой. Зашёл сегодня в спортивный и тихо охренел, даже трёх пенсий не хватит, а ещё комуналка, пожрать и тд...
Очень интересное, позитивное и познавательное видео! Одно из лучших про зимнее катание! Подскажите, как быть в случае, если стоит ригидная алюминиевая вилка? Поменять на дешёвую амортизационную? Слышал, что алюминий на морозе очень хрупкий...
Так как очень люблю велосипед, приобрёл недавно дорогую шипованную резину, теперь катаюсь в разы больше 3 раза в неделю минимум по лесным дорогам и асфальту, осталось укомплектоваться зимней спортивной одеждой, а то и при -30, лицо замерзает, лайк!
Катаю зимой второй сезон. Прикупил термобелье два слоя и гетры, но вот проблема рук так и осталась пока, хоть и перчатки как на видео а лицо спасаю тока шарфом тонким шерстяным. Крабы на руки по моему не вариант при - 25 - 30°С, тока овчина либо на крайняк варежки флисовые толстые а туда вставки из углеволокна (на али видел) с прогревом от пауэрбанка. Сам катаю на фэте на Южном Урале, между райцентром (в основном) и селом где база отдыха на которой работаю, а так иногда и в тайгу по тропе сначало а потом если наст позволяет то и далее.
Я немного лыжник и много мерзляк. В поле ветер даёт похожий выхолаживающий поток, как при быстрой езде на велике. Моим пальцам помогают два слоя перчаток - внутри тонкие флисовые облегащие, снаружи обычные лыжные, НЕ горнолыжные. Внутренний слой греет, легко выполнить при необходимости любые мелкие манипуляции, сняв верхний, и не успеть замерзнуть. Внешний - защита от ветра и осадков, плюс дополнительный сугрев. Вообще, имхо, у лыжников все эти вопросы давно проработаны. Общая цена вопроса в районе 1500 р. Сам планирую этой зимой попробовать использовать вел как транспорт на небольшие дистанции, влом машину из-за 10-15 минут езды юзать.
...надо не зреть а продолжать кататькруглый год...в любую погоду...это важно...ну и прикольно)))...это только внешне наверное выглядит как экстрим)...главное правильно одеться...и лучше что бы было чуть прохладно чем в потеть и замёрзнуть...
Было такое что руль вырвало из рук на льду и велик далеко вперед один укатился) Перевез велосипед в город и стал ставить шипы по крайне мере на переднее колесо: там где много пешеходов и машин учиться балансу не хочется.
Я не катаю зимой так как пробовал и каждый раз простужал горло из-за того что работать на байке приходилось активнее и дышать носом получалось только первые 15 минут…
Огромное спасибо вам!!! Благодаря вам узнал много полезной информации и в следующем году возможно тоже попробую покататся зимой до этого вообще не катался еще раз спасибо вам огромное
Не согласен про объеминые покрышки. Опыт показал, что 27.5" покрыха 1.9" едет по снегу увереннее, чем 2.23". 1.9" прорезает снег и цепляется, а широкая вязнет просто.
Отличное видео👍 Езжу на работу на велике, но иногда и покататься не прочь. Искал за и против по вопросу зимней резины и после внятного разъяснения в этом видео вопросов больше не осталось.
Слишком усложняете с самого начала ролика. Нафиг не нужна какая-то специальная спортивная одежда. От слова ВООБЩЕ. Подойдет обычная осенняя. Вы своими советами, наоборот, отпугнете новичков - они даже не начнут катать зимой, т.к. надо идти и тратится на спец.одежду
После зимней покатушки переворачиваете велик, достаете маленькую щетку, руками крутите колесо и чистите покрышку от снега. Заодно чистите среднюю каретку от налипшего снега и грязи. А грязи в обычном городе много, и ее избежать не получится в большинстве случаев - все равно по грязной каше ехать придется
Я уже 2зимы откатались эта третья зима даёт чувство зацепа на гонках летом это помогает потомучто можешь ехать на гране срыва в скольжение и заднего и переднего колеса кстати про одежду если катать быстро то нужно закрывать хлебало и обувать высокую обувь чтобы снегом не засыпало ноги а перчатки желательно кожаные для удобства с работой тормозов и монеток
Я на работу езжу каждый день по 10км. Зима, лето, снег, дождь, ничего уже не пугает. В пробках не стоишь, нервы не тратишь, экономия на бензине. Ноги накачал, жена удивляется, что от шоппинга устаёт быстрее чем я.) Одни плюсы.
А зимой сколько градусов у вас?
@@gulsummamraimova416 в минус 20 ездил, правда стоит соответствующе одеться. Плохо после оттепелей. Под снегом лёд, даже шипы не спасают.
Вот вопрос про дожди. Как можно велик подделать? Один раз после ливня за 8 часов рабочего дня на мне джинсы не высохли
@@НатальяВатрухина-э3щ Крылья ставьте, обувь и штаны непромокаемые, и нет проблем.
Я жду не дождусь когда зима наступит, чтоб ещё раз испытать те эмоции от катания зимой.
Хорошее видео, хороший сценарий с юмором. Содержание ролика как из энциклопедии🤘👍
:-))АА здравствуйте!! товарищи вел. даа и я вот тоже не прочь покатать зимой на веле. у меня тоже калёса на 27.5 широкая покрышка и самодельные шипы стоят которые я их сам изготовил. вот я короче тоже решил покатать зимой на веле на работу и с работы домой. щас у нас стоит тёплый декабрь месяц я вот завтро тоже опять собираюсь выехать на веле на работу утром рано.😉
класс, спасибо, молодцы.
Супер😁
Спасибо за видео! Живу в Перми, катаюсь зимой. Использую беголыжный разминочный костюм - в нем не жарко и ветрозащита достаточная, на руки горнолыжные перчатки на размер больше, чтобы доставать до тормозных ручек. На ногах летние контактные тапки со стельками и бахиллами из мембраны с утеплителем (шила сама). Такая экипировка позволяет 2-3 часа при -10 комфортно кататься по лесу☺️. Резина летняя, давление зашло переднее 0,9атм, заднее 1,4атм для 29*2,35, с камерами пока проблем не было, но если заезжаю в город, стараюсь с бордюрами поаккуратней. Зимой кататься - особенное удовольствие! Разные погодные условия - разные ощущения от езды и падать не больно, а весело😄 И не надо страдать до апреля в ожидании открытия сезона😁
Работаю курьером на велосипеде, езжу всю зиму по-несколько часов в день..Мёрзнут в первую очередь: 1. Пальцы рук. 2. Пальцы ног. 3. Корпус...на голову использую просто теплую вязаную шапку, на тело, термобелье - идеальный вариант даже недорогое. Непродуваемая ветром куртка обычная, рукавицы с мехом на руки, приноровиться нажимать на ручки тормозов и переклюки, не проблема. Ну на ноги, лёгкие с мехом сапоги...денег на дорогую спортивную одежду нет, поэтому такой вариант как у меня, позволяет ездить нормально, мерзнуть-то некогда, пока крутишь педали...)))
Ааа красавчеки. Зимой ещё можно раздавать боком, это вообще умора))) Привет из Тольятти.
Самый главный плюс велика зимой- это то, что другие велосипеды по колёса не лезут 😁
Лучшее видео из всех предложенных ютюбом. Никакой воды. Все внятно и постепенно рассказано и показано!!! Тысячу лайков вам!
Архангельск, катаюсь зимой второй год. Начинал как и все на летней резине. После того как надоело падать, купил шипованную. Шипы это прежде всего безопасность. Согласен что если катать по стегу они не нужны и бесполезны, но не там где голый лёд. А по нашему голольду без них ну очень ненадёжно. Даже с шипами иногда падаешь.
Саморезы отличаются большей цепкостью. Я за прошлую зиму упал три раза, когда оставлял дома велосипед и ходил пешком. Брал его потом уже вообще всегда, просто для устойчивости на льду. Пять раз убивал индийскую камеру - она вообще не на зиму, лучше подороже брать, оборвал два тросика, расфигачил заднюю каретку в хлам, короче, какой-то сплошной ремонт на неподготовленном веле, но в плане устойчивости на льду просто огонь, пешеходы стоят боятся, а ты с хрустом по льду как красавчик
Только шипы сейчас. Раньше только катал на саморезах, сейчас решил все же на заводскую перейти шиповку, она намного долговечнее. Для меня важен контроль и безопасность
Какие штаны одевать?
Молодец,всё чётко рассказал!
Сало лучше с чесночком и перчиком пропустить через мясорубку. Я знаю, я Українець ).
Я очень хорошо знаю как кататься в зимку на велику по лісу на меге скорости явже катаюсь так 4 лет мне 14 теперь
Не, я без шипов не рискую, так как люблю наваливать. На тротуарах без шипов проблемно тормозить, обычно скользко, иногда пешеходы резко перестраиваются, иногда машины выезжают. А в бок резко свернуть не получиться, выпрыгивать с тротуара рисково. В лесу - да, но по городу я не рискую
Про ширину покрышек касаемо города не совсем соглашусь. В городе основная беда - разного рода рыхлые каши, сыпуны разной степени влажности как на тротуаре, так и на проезжей части. И энергетически их гораздо экономичнее резать до твердого, глубинного слоя где шипы схватят за прикатанный вчерашней техникой жесткий слой/асфальт (да и не шипы, обычная резина прогруженная под задницей вывозит по глубокому твёрдому слою.)
За городом да, ширина нужна, там может не быть твёрдого жесткого низа. Там пятно и фэт Но по такому лично я предпочитаю на лыжах. По этому +5-10 35мм - 42мм максимум! 50мм на морозную погоду -10 -15 , когда снег становится жестким, резать его смысла нет, тогда пятно снова рулит! А если установится что-то типа жесткого наста, то вобще пофиг будет ширина резины. Гибче нужно быть, парни!
UPD досмотрел ролик. У вас фановая тема. Я же катаю скучную городскую утилитарщину сугубо в практических рабочих целях.
Поддерживаю, особо смысла в широкой резине нет в городе
Мнение на счет нецелесообразности использования шипованной резины категорически не разделяю. За городом, в безлюдных местах, в полях, в посадках дело ваше, роняйтесь сколько душе угодно и ломайте себе что хотите и как хотите. Но в городе извините...чучел на летней резине, которые падают на детей и под колеса автомобилей быть не должно. Это я говорю как велосипедист, катающий уже третью зиму и как год автомобилист.
100%
а что делать когда горки ледяные ? как спускаться без шипов? кувырком, пополняя свой опыт езды умением падать не разбив себе челюсть? такой себе опыт
Привет с Энгельса, тоже катаю зимой, согласен полностью с информацией. Еще могу добавить фишку. Можно ездить на работу и с работы, и совмещать приятное с полезным.
Вы на фэте ездиете? Просто я думал этой зимой на гравийнике разъезжать по заказам
Видео какое-то оторванное от жизни. Вы катаетесь от нечего делать. Когда у вас цель объехать несколько ТЦ, сложно строить маршрут по лесу - придётся двигаться по проезжей части, тротуарам и дворам. При длительных скоростных спусках в таких штанах у вас замёрзнет не жопа, а яйца, простите, нужна нормальная ветрозащита на ноги спереди. А без шипованных покрышек вы будете чувствовать себя как на лыжах - я имею в виду, тормозить пятками и ёлочкой, что не очень-то и возможно, если у вас висит пара пакетов на руле и 10 кг за спиной. Шипы необходимы, проще всего накрутить изнутри саморезов по металлу в имеющиеся подзарёртые покрышки, потому что за пару Schwable придётся отдать стоимость нового велосипеда практически. Далее, в -30 все тросики сильно дубеют и промерзают: будут и обрывы, и разлетевшиеся тормоза. Тут основная тактика ехать быстрее и затаскивать велосипед в тёплое помещение, паркуя к перилам и тп, но с соблюдением всех пожарных норм (нельзя загораживать выходы и тд). В качестве освещения в тёмное время суток советую на лоб фонарь, сзади пока ничего не нашёл лучше съёмной мигалки с али под седло, хотя она опускается и светит вниз, но всё равно её видно.
А где воду хранить? везде замерзает
@@Ферпасин я почти никогда не вожу с собой воду. Знаю, что это неправильно. Но организм привык. От воды выделяется больше пота, тяжелее переносится нагрузка. Я доезжаю до какого-то места и там уже пью, потом где-то через три минуты переодеваюсь в сухую футболку и всё, готов ехать дальше. В этом году первый раз пожалел, что не взял воду, проехав в гору при +40. А зимой пить не хочется
От себя добавлю что желательно ещё дополнительно утеплять колени. Я сшил себе из флиса наколенники, одеваю их под штаны и не видно. Так как если застудишь колени то всё можно вообще забыть об езде на велосипеде.
"Надеваю"
До -10 подштанники + эластичный бинт
я так понял, что все индивидуально)) у меня колени хорошо себя чувствуют, а вот жопа все время мерзнет)))
Соглашусь! У меня после пальцев самое уязвимое место при минусах это область коленей. Тоже подумываю о чём-то подобном
А ещё мёрзнет писюн,или это только у меня?
Спасибо за ролик!Особенно за «топталки»!Желаю здоровья и новых радостных эмоций от катания!привет из Украины!
Почти во всем согласен, правильный видос, хорошее подспорье тем кто не хочет убирать вел на зиму👍
Зимой это просто кайф кататься так волшебно непонимаю ледей которве говорят'' смотри дурак на велосипеде зимой'' и таких людей много
)))
Учусь в Москве, этой осенью вписался в спортивный кросскантри клуб, вместо стелса подвес купил, тут зима потихоньку надвигается, а земляки уже год как видео выпустили)
Спасибо)
Видео классное, но один нюанс: я против алкоголя (или что там за бутылка была)
#SvBike
По укатанному снегу действительно шипованные покрышки не нужны. А вот если ездить на работу по городу, то хотя-бы передняя нужна. Имею 6-летний опыт круглогодичной каждодневной езды. В первый год упав раз 5 серьёзно (без переломов) и к тому же повредив велик понял что без шиповки никак. В следущюю зиму переднее колесо было шипованным.И уже ни одного падения. Опасность представляют небольшие ледяные бугорки на которые наезжает переднее колесо и соскальзывает. А по ровному льду действительно можно спокойно проехать , но если не надо тормозить. И ещё, не путайте лёд на соревнованиях велосипедистов, с тем который после так называемого ледяного дождя. У меня даже сесть на седло не получилось без шипованых покрышек. Велик постоянно соскальзывал вбок. А когда получилось сесть то проехал до соседнего подъезда и он опять выскользнул, так как вы не когда не едете строго перпендикулярно поверхности.
Подпишусь под каждым словом. Сам поставил в этом году только наперёд марафон винтер плюс. Хотел айс спикер, но, видимо поздно опомнился, уже нигде нет. Буду ждать следующего сезона. По нашим автодорогам, с прорезанной автомобилями ледяной колеёй, даже на шипованном марафоне стремновато ехать. Постоянно соскальзывает колесо. Тротуары узкие и народу на них много, да и неровностей на утоптанном снеге от ступней прохожих много. Едешь, как по стиральной доске.
Я тоже катаюсь ❄ зимой но в пределах 5 км .но 17 ноября числа проехал 40 км .да и уже холодновато было .почти зима .для зимы хочю второй вел купить фет .да и костюм не помешает что бы не потеть .
Я в этом году 1 раз в жизни зимой сел на велосипед и вообще не пожалел. Это просто. Крутое чувство. Много нового у себя в городе увидел? Наушники в ушах. Балаклаву отдел - 10°. Самое то.приехал, почистил. 20 минут времени потратил, подсушил, смазал, и все.
Обычно и молча езжу на фиксе и не ною
С велосипеда слезаю когда ниже - 25°С или сугробы не позволяют ехать, все остальные дни я на работу на коне), бывает конечно что пешком быстрее после хорошего снегопада, но на велике интересней.
Вы из какого региона?
@@Bilibobijan Из подмосковья
Вах, красавцы! Отличное видео сняли, Виталь! Всё по делу и никакой куеты.
Спасибо!
Ребят подскажите,катаю тоже зимой,но ржавеет задняя кассета(она стальная,не чёрная),и сразу видно ржавчину.Цепь варю в парафине.Что можно сделать чтобы не ржавела задняя кассета??Может тоже её немного в парафине или WD смазать или силиконом попрыскать??
У меня зимоу дубовая вилка, а не воздушная !
И у меня задубела. Буду разбирать, чистить и мазать нормальным маслом
Привет тоже сегодня первый раз поехал по снегу , мне понравилось
На холоде давление в камерах упадёт само собой и не надо ничего спускать специально, тела при охлаждении сужаются. Как бы наоборот ещё не пришлось подкачивать, в зависимости от температуры.
Господи, кто тебе сказал, что зимой в покрышках нужно низкое давление? Полная ерунда. Чем крепче накачаете, тем легче вам будет ехать. Качаю, минимум, до 2.5 атм на покрышках 2.35. Нужная площадь контакта достигается смещением веса на заднее колеса - пятна контакта с лихвой хватит. Катаю ежедневно зимой и летом по городу и за его пределами
Про покрышки, да, согласен, шипованные не особо нужны. Но чтобы удобнее было выставлять ногу, надо сильно опустить седушку. А у вас у всех она задрана к небу. Про топталки с шипами сказано норм
Я езжу каждый день по Москве в любой сезон... Сам бывший велоспортцмен теперь отец двоих детей. Машины не имею по здоровью... Купил фэтбайк и круглый год езжу... Поставил систему Диор цепную хоть и не самая дорогая но хорошая))
Очень понятное видео !)) доходчиво объяснил))!
Спасибо, делитесь с друзьями!
Молодец Виталь, отличное видео. Про автодорогу- обеими ногами согласен, ибо вероятность улететь под колесо- в десятки раз выше, особенно с нашей снегоуборкой, когда дорога из 2-полосной превращается в 1-полосную.
Ну зимой долго в Самаре кататься не комильфо, но куда же деваться? Если пешком курьером ходить постоянно-тоже не вариант..
Катаюсь зимой на летней резине. Никаких проблем!
:-))нууу и ещё спешу дописать тему про вел. я уже однако третью зиму катаю на веле на работу зимой. аа у меня 18ти скоростной вел. называется фокс-ацтэк.😉😁
Ещё как, теперь ждём зимы 🚴♂️✌️😉 что бы катать
Отличный видос,всё по делу,без лишнего балабольства,удачи Вам!!!
Зимнее катание очень сильно прокачивает навыки езды и чувство баланса
🤣🤣аа ребят забыыл сказать откуда я. я из г.Иркутска я катаю каждую зиму на веле 😉🤣👍
Раскритикую бесшипованное продвижение катания. Есть мухосранск в котором я живу (35000чел). Нужно ехать до работы и обратно, +-35км (работа в деревне за городом) сначала по проезжей части (которая даже зимой в связи с сильными снегопадами, практически никогда не бываег "голой", но и не бывает заснеженной, там в основном быстрозамерзающие ледяные колеи от машин), а потом по проселочной, где снега по колено и без шипов ты каждые 2 минуты будешь падать. Так что шипы самое оно, хотя покупать шипованные шины я не советую, 3-4 месяца можно прокатать на самодельных шиповках. Оно и дешевле выйдет и в случае плохого сцепления можно будет тупо добавить шипов. Так что саморезы, дешевые летние шины (только не слики), болгарка и армированный скотч - ваши зимние друзья!
P.S.: за 3 месяца НЕ ежедневного катания на таких покрышках, они развалятся (зависит от толщины покрышек, "грязевые" дольше всего живут), так что готовьте деньги на новые летние (1,5-2k рублей) покрышки, но это дешевле чем отдать 10-12k за зимние шипованные!
P.P.S.S.))) Для "моторщиков" (у меня есть вел с 250W моторколесом) тоже актуально (в -20 только не катаемся, а то аккум быстро сдохнет)))))
Сало с хлебом в походе зимой самая лучшая еда!)
Я тоже катаю на велике 30-40км за день не так много но классно очень даже ровно. Комсомольск на амуре.
Каждый день?
Один сезон пока что в опыте. Но. Катаюсь на грэвеле, на полусликах шириной 4см. Каши просто разрезала, лёд как то не сильно страшно.
Чем цепь обрабатывать после зимних покатушек ?
Если химоза, на дорогах агрессивная, то лучше маслом смазывать (для цепей бензопил, например), будет меньше корродировать. Я в парафине с большим количеством количеством такого масла вывариваю, тоже норм.
Живу в кургане, на фразе "выбирайте дорогу без реагентов" чуть не заплакал. Тут их сыпят просто везде. домой приходишь с работы, вся обувь в белом налете к утру, если не помыть ее после возвращения. это и останавливает от катания зимой(
Молодцы я тоже зимой катаюсь хорошее видео я из Тамбова
Самая проблема - ж.па мерзнет, купил поэтому себе подогрев, ахах А в целом кайф
Кллунов- каскадёров не слушайте, зимой в городе только шипы!
По ширине покрых и давлении в них - пофик, да хоть на фет пересядь, нет никакой разницы. в рыхлом снегу провалится всё, а по накатанному и на 32мм прекрасно едется.
Все хорошо за исключением момента про бесшипованное катание. Целая масса мест где без шипов никуда, где только и делать что убираться. Деревенские ледяные колеи, например, или озера с реками. Про выезд-заезд со двора молчу, не пешком же до леса чесать.) А по рыхлому снегу Спайкеры не хуже гребут и хлопот особых не доставляют ибо лёгкие.
Ставлю шипы на переднее колесо, без них ни куда. Если нужно стабильно добраться от точки А до точки Б за определенное время,а не заниматься акробатикой.
Плюс зачем зимой топталки?Это ужас по рыхлому снегу, без контактов вообще бессмысленно низкая скорость будет, это как по песку буксовать летом.
@Геннадий Геленджик на счёт фантазера, это вряд ли, всё-таки показывают, как они по льду катают без шипов. Но рекомендовать такое, согласен, не следует.
Как будто младшеклассник зачитывает сочинение, что я делал весь январь
Одни положительные и душевные комментарии.
Это ещё одно качество отличающее от скряг и унылых людей.
Всем попутного ветра и удачи!
Класс! Отличное видео, особенно приколы
:-))ааахх даа у меня же ещё и новые педали на промах стоят👍
Надо ездить в кирзачах ,с искусственным мехом.
2 сезона зимы катаюсь без шиповки, у меня весь асвальт во льду, редко бывает что льда нету, но всю равно я получаю удовольствие.
На высокой скорости разгоняюсь, люди смотрят на меня как на идиота, но мне пофиг)
Однажды влетишь в кого нибудь так на летней то по льду, и сам по страдаешь и кого то зашибешь
@@WRong80 кто тебе сказал что я буду "гнать зимой", так еще по скользкому снегу? Сколько проездил, никому никогда не мешал, уступаю и уважаю пешеходов. Если я вижу лёд, какого чёрта я должен сразу кого то сбивать? Или ты со своей практики такое говоришь, будто в детстве тебя сбили.
@@malishmfi так ты сам написал что разгоняешься на высокой скорости и при этом на тебя смотрят люди идиота
@@WRong80 хаха, писал 2 года назад. что у меня в голове было я не знаю. но факт в том, что могу позволить разогнаться, если не мешаю прохожим или их нету. не знаю ради чего ты заводишь тему...
@@malishmfi уже не завожу, не смотрел дату
Покажите этот ролик в думе, что пенсионеры тоже люди и хочется тепла. Катаюсь круглый год, фэт, на даче горняк, в перемешку со скандинавкой. Зашёл сегодня в спортивный и тихо охренел, даже трёх пенсий не хватит, а ещё комуналка, пожрать и тд...
А сам показать или отослать не можешь? Кто за тебя права качать будет??
Очень интересное, позитивное и познавательное видео! Одно из лучших про зимнее катание! Подскажите, как быть в случае, если стоит ригидная алюминиевая вилка? Поменять на дешёвую амортизационную? Слышал, что алюминий на морозе очень хрупкий...
Так как очень люблю велосипед, приобрёл недавно дорогую шипованную резину, теперь катаюсь в разы больше 3 раза в неделю минимум по лесным дорогам и асфальту, осталось укомплектоваться зимней спортивной одеждой, а то и при -30, лицо замерзает, лайк!
Какую резину взял и за сколько?
Kenda Klondike 29x2.10 12000р. за 2 шт.
Катаю зимой второй сезон. Прикупил термобелье два слоя и гетры, но вот проблема рук так и осталась пока, хоть и перчатки как на видео а лицо спасаю тока шарфом тонким шерстяным.
Крабы на руки по моему не вариант при - 25 - 30°С, тока овчина либо на крайняк варежки флисовые толстые а туда вставки из углеволокна (на али видел) с прогревом от пауэрбанка.
Сам катаю на фэте на Южном Урале, между райцентром (в основном) и селом где база отдыха на которой работаю, а так иногда и в тайгу по тропе сначало а потом если наст позволяет то и далее.
Я немного лыжник и много мерзляк. В поле ветер даёт похожий выхолаживающий поток, как при быстрой езде на велике. Моим пальцам помогают два слоя перчаток - внутри тонкие флисовые облегащие, снаружи обычные лыжные, НЕ горнолыжные. Внутренний слой греет, легко выполнить при необходимости любые мелкие манипуляции, сняв верхний, и не успеть замерзнуть. Внешний - защита от ветра и осадков, плюс дополнительный сугрев. Вообще, имхо, у лыжников все эти вопросы давно проработаны. Общая цена вопроса в районе 1500 р. Сам планирую этой зимой попробовать использовать вел как транспорт на небольшие дистанции, влом машину из-за 10-15 минут езды юзать.
Спасибо за дельные советы и шутки) Уже начинаю зреть для первой свой зимней покатушки!
...надо не зреть а продолжать кататькруглый год...в любую погоду...это важно...ну и прикольно)))...это только внешне наверное выглядит как экстрим)...главное правильно одеться...и лучше что бы было чуть прохладно чем в потеть и замёрзнуть...
Самый глайвый бонусь одубевание вилки и занос переднего колеса !
Было такое что руль вырвало из рук на льду и велик далеко вперед один укатился) Перевез велосипед в город и стал ставить шипы по крайне мере на переднее колесо: там где много пешеходов и машин учиться балансу не хочется.
9:45 саморезы подойдут?
Я не катаю зимой так как пробовал и каждый раз простужал горло из-за того что работать на байке приходилось активнее и дышать носом получалось только первые 15 минут…
Угандошил плитку в прихожей победитовыми шипами
Даа, пока нарядишься так желание пропадет кататься. Просто сел и поехал
Огромное спасибо вам!!! Благодаря вам узнал много полезной информации и в следующем году возможно тоже попробую покататся зимой до этого вообще не катался еще раз спасибо вам огромное
Не согласен про объеминые покрышки. Опыт показал, что 27.5" покрыха 1.9" едет по снегу увереннее, чем 2.23". 1.9" прорезает снег и цепляется, а широкая вязнет просто.
Spasibo za poleznie soveti.
Спасибо, по делу и полезно
Отличное видео👍 Езжу на работу на велике, но иногда и покататься не прочь. Искал за и против по вопросу зимней резины и после внятного разъяснения в этом видео вопросов больше не осталось.
Подписка и зачет 390+ реально лучший зимний велоролик, круто в Саратове катаете пацаны! удачи и новых покатушек.
Ещё есть носки с подогревом от аккумуляторов и такие же перчатки. Но это для тех кто мало катается, особенно носки, так как они изнашиваются.
Эх , по голольду , да на сликах.
Зайнтересовал. Очень даже. Буду пробовать. Спасибо. Дай Бог Вам здоровье и счастья.
🌏🗺️🚲🚏🎬🎞️🌨️❄️🎈
спасибо! воодушевляюще)
Кайф!!! В добрый путь!))) Любите жизнь и "Вел" Вам в помощь!!! Ну или "Ляс"! )))
Зимой наоборот давление должно быть больше в покрышках
Екатеринбург. Климат теплый. До -36 вполне комфортно ездить. При температуре ниже просто стоит одется потеплее.
А что вы скажете на счёт перчаток с подогревом? Такой вариант имеет право на жизнь?
Без Шипов продвигаешь ездить ??? Я упал. Перелом шейки бедра. Замена сустава на протез. Подумай хорошенько над своими советами.
У меня конечно не супер модный велосипед как на видео но я жду зиму для покаьушек правда в одного
Вдохновили, поеду парк исследую.
Слишком усложняете с самого начала ролика. Нафиг не нужна какая-то специальная спортивная одежда. От слова ВООБЩЕ. Подойдет обычная осенняя. Вы своими советами, наоборот, отпугнете новичков - они даже не начнут катать зимой, т.к. надо идти и тратится на спец.одежду
Зимой не надо на велосипеде кататься, зимой на велосипеде надо ездить.
Первая половина ролика совершенно бесполезна и посвящена шмоткам. Бла-бла-бла
какое должно быть давление в покрышках зимой, велик горный, мой вес 87кг.
я живу в Москве и по городу ездить нереально, потому что чистят снег и везде лёд
После зимней покатушки переворачиваете велик, достаете маленькую щетку, руками крутите колесо и чистите покрышку от снега. Заодно чистите среднюю каретку от налипшего снега и грязи. А грязи в обычном городе много, и ее избежать не получится в большинстве случаев - все равно по грязной каше ехать придется
А как зимой кататься на велике? Снег же и сугробы на дорогах и тротуарах ❄️❄️❄️🚴♂️
Я уже 2зимы откатались эта третья зима даёт чувство зацепа на гонках летом это помогает потомучто можешь ехать на гране срыва в скольжение и заднего и переднего колеса кстати про одежду если катать быстро то нужно закрывать хлебало и обувать высокую обувь чтобы снегом не засыпало ноги а перчатки желательно кожаные для удобства с работой тормозов и монеток
Без балаклавы для хлебала - никуда!!!
Если по снегу двигаться, то Фэт нужен зимой. Если в городе, то эти рекомендации подойдут.