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伊予灘に沿って走る旧線は、本当に魅力の有る路線だと思います。何度見ても心が洗われます。素敵な映像を有難う御座位ます。
串駅など、魅力が有る駅が在ると思います。もちろん、五郎駅もです。
高架化工事の進む松山駅を出発し、向井原駅を過ぎ旧線区間に入ってからの、伊予灘に沿って走る景観を、久しぶりに堪能しました。
Beautiful ! Beautiful ! By the sea and places very appreciated . Thanks for share it .
親父の実家、従妹の家 子供のころ乗車した駅全部見れてうれしく思います
松山以南の線区は乗ったことがないので下灘駅周辺の車窓を楽しみにしてました。海側でも線路の脇に生い茂った草や自然に大きくなった樹木が多くて海が見辛い場所が多い印象でした。正直もっと海が見やすい区間だと思ってました。それ以上の区間も両サイド生い茂った草や樹木でしたけど
素晴らしい‼️
瀬戸内海と宇和海がきれいです
JR西なら25km/h制限の連発でしょうね。
Really enjoyable video...One suggestion though, 1:12:00 - 1:28:00 could have been dropped from the video.
i love japani tokyo city gol i love japani bullet taren gol .
i love japani suohet koriya norhet koriya tayland vietnam china singapur butan relesinsep farendship....
串、五郎❗
Pozdrowienia z Polski zapraszam na kanał w temacie Jazda Pociągiem
沿線風景は、素晴らしい路線のニックネームも😊だけど、単線の路線一般にいえることだけど、止まってる時間、長過ぎ、鉄道本来の、一分でも速く!て基本が、とくに、ゆっくり時間が、過ぎて行く所の、ローカル線のスタッフ、1時間に、一本、ニ本のダイヤで、列車交換だって、それ程何回もする訳無いのに、傍からみてても、イライラするし、これじゃ鉄道離れも、しちゃうなと、特に、ダイヤ組む人間、あえて、頭使え!本当に危機意識もって、ガンバレよ。
伊予灘に沿って走る旧線は、本当に魅力の有る路線だと思います。何度見ても心が洗われます。素敵な映像を有難う御座位ます。
串駅など、魅力が有る駅が在ると思います。もちろん、五郎駅もです。
高架化工事の進む松山駅を出発し、向井原駅を過ぎ旧線区間に入ってからの、伊予灘に沿って走る景観を、久しぶりに堪能しました。
Beautiful ! Beautiful ! By the sea and places very appreciated . Thanks for share it .
親父の実家、従妹の家 子供のころ乗車した駅全部見れてうれしく思います
松山以南の線区は乗ったことがないので下灘駅周辺の車窓を楽しみにしてました。海側でも線路の脇に生い茂った草や自然に大きくなった樹木が多くて海が見辛い場所が多い印象でした。正直もっと海が見やすい区間だと思ってました。それ以上の区間も両サイド生い茂った草や樹木でしたけど
素晴らしい‼️
瀬戸内海と
宇和海がきれいです
JR西なら25km/h制限の連発でしょうね。
Really enjoyable video...
One suggestion though, 1:12:00 - 1:28:00 could have been dropped from the video.
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串、五郎❗
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沿線風景は、素晴らしい
路線のニックネームも😊
だけど、単線の路線一般にいえることだけど、止まってる時間、長過ぎ、鉄道本来の、一分でも速く!て基本が、とくに、ゆっくり時間が、過ぎて行く所の、ローカル線の
スタッフ、1時間に、一本、ニ本のダイヤで、列車交換だって、それ程何回もする訳無いのに、傍からみてても、イライラするし、これじゃ鉄道離れも、しちゃうなと、特に、ダイヤ組む人間、あえて、頭使え!本当に危機意識もって、ガンバレよ。