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車不錯，價格也很誇張⋯
別去看對岸的售價 不然心理會很不平衡
人家對岸都能憑自己造高鐵 上太空了，台灣別自以為高人一等去鄙視人家，這種意識型態的想法消除的話，台灣才會開始重新茁壯
台灣真的要加油 很多時候他人已經走向國際 我們還在努力...
中國的高鐵是KAWASAKI和西門子技術支援的，你要不要做功課
@@bcda1-f6z so what!? 請問現在有甚麼樣的產品是不管原物料 零配件 設計圖 製造 全部都是同一家公司, 同一個國家造的? 你要不要多去讀點書再回來吵? 不要一留言就盡顯自己的無知好嗎 拜託
@@bcda1-f6z 那也只是一開始的時候...後來基本上都是靠他們自己...因為當時不管是西門子還是川崎給的東西都是次品...但是現在他們的高鐵規格是川崎還有西門子所沒有的規格...到現在還在凹川崎跟西門子是有點太low了...
😂感覺都超過三陽了
@@grantourismo0109 是啊
大陆车在国外都超贵的, 坦克300和一些电车在国外的售价基本是翻倍的.
沒事 台灣自產車也都賣給自己人超貴價格...進口價
@@sooode 只知道一个台湾车品牌，纳智捷，口碑超烂的。已经在大陆退市十来年了。台湾汽车市场规模小，没有充分的竞争是不可能诞生世界级的车企的。保护政策的结果就是割本地人韭菜。
先說...我絕對不是舔共也不是什麼同路人！台灣人還是必須面對現實啊...對岸人家可是擁有太空站也登入月球了！如此強大的科技及工業能力，做一台好的摩托車易如反掌！
是阿 台灣真的要多加油 進展有點慢 多虧台灣是機車王國
做工業講科技實力 產品設計需要時間和經驗台灣要檢討的是明明是機車王國卻重機自研能力卻非常弱小
@@joselo0306他們會推託台灣沒有擋車市場，笑死人
@@nelson12362台湾年轻人比较能接受中国产品，我看不少都会在淘宝 京东买东西 台湾中年人和一些老年人比较不认可中国
謝謝你的高談，淪陷區資源人礦多你說鬼島該加油??量級根本不同為啥淪陷區好我們也一定要跟著好?又不是左岸的大躍進超英趕美與其選擇一個堆料起來的我還是選擇RS457
@@多拉雷 ok 的 喜好不同😀
這顆卡鉗就是Ak 550原廠的輻射卡鉗
基本款通用型 有brembo字樣就是感覺好
在大陸賣15萬台幣 來到台灣翻倍賣 哈哈 果然很符合台灣定價風格
誰都改變不了台灣稅收政策
品控不確定，動力操控都有水準，這台輸在意識型態。
哈哈 真的 零件也很便宜
KTM加持才讓這台車有市場。。。
@@bossmotorEric450是自研关ktm什么事…而且春风拿ktm的都是老技术
春風的車真的不錯 希望450NK也可以進來😂
是阿 看到實車真的會多看幾眼，NK的頭燈超帥
都在说耐用度 做为前700clx跟现800nk的双料车主 我来说说车友群的水友反馈450的问题... 1、这个车发动机发热量很大 长时间骑行可能会开锅漏防冻液 2、空档怠速容易熄火 3、缸头渗油（春风家的通病 换缸头垫即可解决）类似这些小问题，骑到三四万公里的一抓一大把 大问题倒是没听说过 这车在内地销量贼好，整体评价也很不错，自从推出之后一直是摩托车热门榜第一的车 这几年大傻春的新车确实有用心在做 比之前的250sr强太多了 250简直是一坨屎，断车架的都有。最后讲个有意思的...因为卖得好，骑着作死的人就多了，这车在保险公司那简直臭名昭著，听说很多地方的保险公司都拒绝给450sr上保险 草w......
都是會有進步，品質能夠越來越好 當然是樂見，消費者需要的是一台除了外觀還要有穩定品質的車輛。感謝分享這些我沒看見的事情。
想問clx700跟800nk的品控和耐操度？
@@ichiwu8349 这俩车耐操，但是CLX700吃油
@@Z先生-g2v 原來如此，謝謝您喔～
早上好😊💪💪💪
早上好 颱風天 下雨中^^
時間能證明好不好
對 讓時間來證明 車主們努力騎車
在禾倉那裡都是不足，輪胎，避震，坐墊，前腳踏，鑰匙飾板，三角台，前擋泥，油箱，後座角度，齒比，騎姿，駕控，後平叉。除了車頭，牌照架認為不錯。
看的真仔細
他是超主觀車測 只是他個人看法而已
也只有禾倉一家講成這樣。
买这台车有违抗中保台主体思想啊，看看就行了😂😂
@@巫行云 純賞車，無關政治立場😄
每个人对一台产品都有自己的看法和理解，鉴于春风来说，一定是在很多设计处都和先验不同，也会和垂直方向有所妥协，没有好坏之分，很多时候产品与市场分不开，大陆的车款设计初始是以用户为需求而定。但是老牌车厂都是带着消费者走，这是两种产品思维，没有好坏之分！人也是要变得，产品也是如此。当大陆产品做的越来越优秀，用户越来越多，一定也会形成一个价值观，让用户接受！
用時間來看，春風在摩托車上的進展確實很快，既有的工業，而不是從無到有，所以能認同你說的，市佔率是產品的推進動力。
@@yangsong2124 在台灣要先解決價格問題，有多少人是因為"高價"兩岸差價過高而放棄？誰的錢都不是大風吹來的，一個未建立起品牌價值的産品；售價是影響銷量重要原因。舉例~台本地電動車GoGoro第一代車種，售價12萬台幣，哪怕机車YT如何吹、捧，銷售就是起不來。
想問春風的耐久度真的不好嗎..之後要買單搖臂版本的 但朋友都說大陸的品牌建議不要買
沒有哪一台車 是完全沒問題，品質各家不同 ，建議先看一下論台討論區 以及車主分享的影片，去現場看車，畢竟買車的車主就只有這一年多的時間，也未必能夠馬上知道耐用度。
450sr调教得很保守了，质量算是春风车系里最稳的
@@user-rc6ii8oc9l 最近街上能見度提高了
@@sooode 😂450sr在大陆地区市场上是把ninja400/cbr500r销量干骨折了，不然ninja400/cbr500r还要加价提车
@@user-rc6ii8oc9l 肯定的 配備上有一截差異，穩定性若是好，後勤做的好，是我也會選這台車。
等待單搖臂中，不知道油門轉動行程過長有沒有改善
如果是同一批的車 應該還是會，單搖臂看來很帥
单摇臂 大陆这边首批小毛病还挺多的 ，不知道你们那边会不会发生
中國製造的中國品牌摩托車、在國際上已經有相當的知名度了。
@@楊海平-p6b 對啊 也有參予比賽的車輛
@@sooode 是的！就如同韓國汽車一樣進步得很神速😊
大陸人力成本實在太低了，價格上真的很有優勢，反觀台灣本土車廠，還是繼續守著速可達，愛買不買
台灣現在意識形態仍禁止中國製造的產品 中國都是世界工廠等級了....
不知道能否解除動力限制，來台灣以後閹割過
目前只知道 藍芽連接的app還沒開放使用
外觀是真的漂亮敗筆就是屁股協調上怪怪的全彩儀錶也很讚但妥善率就真的不知道了
其實跟台灣車廠來比較 說真的 確實是沒辦法了 檔車基本上都做不出來...
是輻射卡鉗喔 不是基本對四～
恩恩 ^^
30万，这是什么垃圾车。15万，无敌神车。
價格取決一切^^
車子本身還好，但價格相比貴了，動力小了，轉向燈回位半年後限位感變得模糊了，不建議購買。
來台灣肯定比較貴 這也是很無奈的
坐等675sr
三缸的 聲浪更棒
应该再等等单摇臂版，升级了不少东西，价格只贵了1k
不知何時會有車 划算的升級
台灣的車是歐洲版嗎？我澳門這邊說是歐洲版，說明書英文的，目前訂了單臂版，也等交車
說明書確實是英文的 恭喜等待交車
相比最近新發佈的K牌z500日本車真的越來越沒誠意
正插....，調馬力扭力....要加油了
標題的意思是要台灣多學中國仿造他廠的外型嗎? 我就不信你看不出來結合一堆他廠的造型
台灣自己做好就好 你覺得台灣機車設計如何呢？
重機我會看保值性畢竟玩重機不會一直玩同一台車，除非真的荷包夠深不然很難養很多台車。
保值性很重要 未來要換車別太傷
品牌經營的確不容易。如果常換車的才有差。。。不然這品牌的車，真的都是高C/P的。
那160身高呢?
屁股往一邊移動一下應該是可以 到店家看車也可以跨看看歐
還在等單搖臂版進台灣....
我也在等 好期待
真的好香喔我選擇加一萬買500R
各有選擇 愛自己所選
仿的就是仿的
仿甚麼?呢?
這台引擎大陸直播主有拆過，用料不錯！春风450SR发动机拆解，内部究竟怎样？且看分解 / th-cam.com/video/k7QvDSYelTY/w-d-xo.html
真棒 感謝您的分享
會嫌中囯車不好的，那種心態除了抗中保台還會什麼？
要虛心檢討 努力向上 台灣車廠真的要加油
我血壓都高了
冷靜 冷靜一下下
不過我比較喜歡凱悅450rr四缸迷人的聲浪
不知道會不會引進就是了 四缸迷人聲浪
@@sooode 不會
春风发布4缸500和3缸675了预计明年春季会上市
@@高桥凉粉 春風真的是 不講武德 厲害👍
@@sooode 大陸人真幸福十幾萬就有4缸車可以騎
對岸車友看到450SR的在台售價，一直說春風這個廠家有意思，可以處~ 他們覺得國產車可以反過來薛盤子很爽
反觀 台灣車廠到了國外 都比較便宜 台灣都價格比較高 匪夷所思
800MT可以去了解一下。。。。也是CFMOTO的。。。這台車也可以做一輯啊～
CFMOTO 越來越多車款 800MT 配備外型都很棒 有機會 ^^
加4000台币买450SR单摇臂版本。
好像還有tcs
這台車在大陸十幾萬的售價實在是太便宜了在大陸超火的
是阿 售價超值 但來到台灣 就......稅一堆
@@sooode不是只有中國車雙倍稅，日本車也是，台灣人要買日本車要比日本人多付出至少四倍的努力，價格兩倍，工資兩倍以上
@@nelson12362 台灣消費市場太小，加上政府的爛政策…無奈😮💨
帅
確實帥
中國大陸的機車外觀看起來真的很不錯，耐用度就有待質疑，。看看越南早些年時候，大陸的機車以價格優勢強佔越南的機車市場，如今市佔率下滑可能不到10趴，應是與機車的耐用度和品質有關！越南的民眾寧願以更高一倍以上的價格購買日本品牌的機車可能有其關聯！
確實耐用度 還是很重要 cb350 拉回日本生產製造 品質上提升 以目前來看中國在於摩托車外型設計這部份 算是很不錯的 其它就端看消費者自己的選擇
哪個國家開始自己研製產品初期不是問題很多呢？但人家會去挺過品牌價值低 問題很多的階段，反觀台灣企業只要自研發現沒有賺到錢甚至賠錢立刻就退回代工，這就是格局的差距
雖然說不會去買，春風這個名，真的無法喜歡阿XD。
還有很多選擇
也可以只叫cf
@@鄧離-g1j 恩恩
我认为你们岛民需要提升一下文化自信，随便弄几个英文字母当名字你能跪下舔。
速度!!
對 很快 你是說剪片的速度嗎?
只要是中國的我就一律不考慮做的再好也是空有其表
賞車就好 外型設計還不錯
如果不想侵略台灣 我會考慮
哈哈 我懂
你買賓士BMW特斯拉Volvo KTM 也是在助長侵略台灣阿 摳連
侵略台灣已經喊了那麼多年，那麼好被台灣綠共擺佈😏？
怎麼那麼多小粉紅
@@5566derd1 看車就好
大陸代工的可以，大陸品牌的就算了....
空拍機很強耶 DJI
這品牌是併購KTM之後我才去注意的。。。。（引擎都是KTM支援），所以也算大陸代工而已。。。骨子裡都是KTM...
@@bossmotorEric 现在可不止和ktm 今年和雅馬哈合資了
我以為是馬來西亞代工
@@bossmotorEric 拿800NK來說 沒錯 KTM 790 平台很完美 但800NK的調教跟整合度 根本垃圾... 沒有比較沒有傷害
車不錯，價格也很誇張⋯
別去看對岸的售價 不然心理會很不平衡
人家對岸都能憑自己造高鐵 上太空了，台灣別自以為高人一等去鄙視人家，這種意識型態的想法消除的話，台灣才會開始重新茁壯
台灣真的要加油 很多時候他人已經走向國際 我們還在努力...
中國的高鐵是KAWASAKI和西門子技術支援的，你要不要做功課
@@bcda1-f6z so what!? 請問現在有甚麼樣的產品是不管原物料 零配件 設計圖 製造 全部都是同一家公司, 同一個國家造的? 你要不要多去讀點書再回來吵? 不要一留言就盡顯自己的無知好嗎 拜託
@@bcda1-f6z 那也只是一開始的時候...後來基本上都是靠他們自己...
因為當時不管是西門子還是川崎給的東西都是次品...
但是現在他們的高鐵規格是川崎還有西門子所沒有的規格...
到現在還在凹川崎跟西門子是有點太low了...
😂感覺都超過三陽了
@@grantourismo0109 是啊
大陆车在国外都超贵的, 坦克300和一些电车在国外的售价基本是翻倍的.
沒事 台灣自產車也都賣給自己人超貴價格...進口價
@@sooode 只知道一个台湾车品牌，纳智捷，口碑超烂的。已经在大陆退市十来年了。
台湾汽车市场规模小，没有充分的竞争是不可能诞生世界级的车企的。保护政策的结果就是割本地人韭菜。
先說...我絕對不是舔共也不是什麼同路人！
台灣人還是必須面對現實啊...對岸人家可是擁有太空站也登入月球了！
如此強大的科技及工業能力，做一台好的摩托車易如反掌！
是阿 台灣真的要多加油 進展有點慢 多虧台灣是機車王國
做工業講科技實力 產品設計需要時間和經驗
台灣要檢討的是明明是機車王國
卻重機自研能力卻非常弱小
@@joselo0306他們會推託台灣沒有擋車市場，笑死人
@@nelson12362台湾年轻人比较能接受中国产品，我看不少都会在淘宝 京东买东西 台湾中年人和一些老年人比较不认可中国
謝謝你的高談，淪陷區資源人礦多你說鬼島該加油??量級根本不同為啥淪陷區好我們也一定要跟著好?又不是左岸的大躍進超英趕美
與其選擇一個堆料起來的我還是選擇RS457
@@多拉雷 ok 的 喜好不同😀
這顆卡鉗就是Ak 550原廠的輻射卡鉗
基本款通用型 有brembo字樣就是感覺好
在大陸賣15萬台幣 來到台灣翻倍賣 哈哈 果然很符合台灣定價風格
誰都改變不了台灣稅收政策
品控不確定，動力操控都有水準，這台輸在意識型態。
哈哈 真的 零件也很便宜
KTM加持才讓這台車有市場。。。
@@bossmotorEric450是自研关ktm什么事…而且春风拿ktm的都是老技术
春風的車真的不錯 希望450NK也可以進來😂
是阿 看到實車真的會多看幾眼，NK的頭燈超帥
都在说耐用度 做为前700clx跟现800nk的双料车主 我来说说车友群的水友反馈450的问题...
1、这个车发动机发热量很大 长时间骑行可能会开锅漏防冻液 2、空档怠速容易熄火 3、缸头渗油（春风家的通病 换缸头垫即可解决）类似这些小问题，骑到三四万公里的一抓一大把 大问题倒是没听说过 这车在内地销量贼好，整体评价也很不错，自从推出之后一直是摩托车热门榜第一的车 这几年大傻春的新车确实有用心在做 比之前的250sr强太多了 250简直是一坨屎，断车架的都有。
最后讲个有意思的...因为卖得好，骑着作死的人就多了，这车在保险公司那简直臭名昭著，听说很多地方的保险公司都拒绝给450sr上保险 草w......
都是會有進步，品質能夠越來越好 當然是樂見，消費者需要的是一台除了外觀還要有穩定品質的車輛。
感謝分享這些我沒看見的事情。
想問clx700跟800nk的品控和耐操度？
@@ichiwu8349 这俩车耐操，但是CLX700吃油
@@Z先生-g2v 原來如此，謝謝您喔～
早上好😊💪💪💪
早上好 颱風天 下雨中^^
時間能證明好不好
對 讓時間來證明 車主們努力騎車
在禾倉那裡都是不足，輪胎，避震，坐墊，前腳踏，鑰匙飾板，三角台，前擋泥，油箱，後座角度，齒比，騎姿，駕控，後平叉。除了車頭，牌照架認為不錯。
看的真仔細
他是超主觀車測 只是他個人看法而已
也只有禾倉一家講成這樣。
买这台车有违抗中保台主体思想啊，看看就行了😂😂
@@巫行云 純賞車，無關政治立場😄
每个人对一台产品都有自己的看法和理解，鉴于春风来说，一定是在很多设计处都和先验不同，也会和垂直方向有所妥协，没有好坏之分，很多时候产品与市场分不开，大陆的车款设计初始是以用户为需求而定。但是老牌车厂都是带着消费者走，这是两种产品思维，没有好坏之分！人也是要变得，产品也是如此。当大陆产品做的越来越优秀，用户越来越多，一定也会形成一个价值观，让用户接受！
用時間來看，春風在摩托車上的進展確實很快，既有的工業，而不是從無到有，所以能認同你說的，市佔率是產品的推進動力。
@@yangsong2124
在台灣要先解決價格問題，有多少人是因為"高價"兩岸差價過高而放棄？
誰的錢都不是大風吹來的，一個未建立起品牌價值的産品；售價是影響銷量重要原因。
舉例~
台本地電動車GoGoro第一代車種，售價12萬台幣，哪怕机車YT如何吹、捧，銷售就是起不來。
想問春風的耐久度真的不好嗎..之後要買單搖臂版本的 但朋友都說大陸的品牌建議不要買
沒有哪一台車 是完全沒問題，品質各家不同 ，建議先看一下論台討論區 以及車主分享的影片，去現場看車，畢竟買車的車主就只有這一年多的時間，也未必能夠馬上知道耐用度。
450sr调教得很保守了，质量算是春风车系里最稳的
@@user-rc6ii8oc9l 最近街上能見度提高了
@@sooode 😂450sr在大陆地区市场上是把ninja400/cbr500r销量干骨折了，不然ninja400/cbr500r还要加价提车
@@user-rc6ii8oc9l 肯定的 配備上有一截差異，穩定性若是好，後勤做的好，是我也會選這台車。
等待單搖臂中，不知道油門轉動行程過長有沒有改善
如果是同一批的車 應該還是會，單搖臂看來很帥
单摇臂 大陆这边首批小毛病还挺多的 ，不知道你们那边会不会发生
中國製造的中國品牌摩托車、在國際上已經有相當的知名度了。
@@楊海平-p6b 對啊 也有參予比賽的車輛
@@sooode 是的！就如同韓國汽車一樣進步得很神速😊
大陸人力成本實在太低了，價格上真的很有優勢，反觀台灣本土車廠，還是繼續守著速可達，愛買不買
台灣現在意識形態仍禁止中國製造的產品 中國都是世界工廠等級了....
不知道能否解除動力限制，來台灣以後閹割過
目前只知道 藍芽連接的app還沒開放使用
外觀是真的漂亮敗筆就是屁股協調上怪怪的
全彩儀錶也很讚
但妥善率就真的不知道了
其實跟台灣車廠來比較 說真的 確實是沒辦法了 檔車基本上都做不出來...
是輻射卡鉗喔 不是基本對四～
恩恩 ^^
30万，这是什么垃圾车。
15万，无敌神车。
價格取決一切^^
車子本身還好，但價格相比貴了，動力小了，轉向燈回位半年後限位感變得模糊了，不建議購買。
來台灣肯定比較貴 這也是很無奈的
坐等675sr
三缸的 聲浪更棒
应该再等等单摇臂版，升级了不少东西，价格只贵了1k
不知何時會有車 划算的升級
台灣的車是歐洲版嗎？我澳門這邊說是歐洲版，說明書英文的，目前訂了單臂版，也等交車
說明書確實是英文的 恭喜等待交車
相比最近新發佈的K牌z500
日本車真的越來越沒誠意
正插....，調馬力扭力....要加油了
標題的意思是要台灣多學中國仿造他廠的外型嗎? 我就不信你看不出來結合一堆他廠的造型
台灣自己做好就好 你覺得台灣機車設計如何呢？
重機我會看保值性畢竟玩重機不會一直玩同一台車，除非真的荷包夠深不然很難養很多台車。
保值性很重要 未來要換車別太傷
品牌經營的確不容易。如果常換車的才有差。。。不然這品牌的車，真的都是高C/P的。
那160身高呢?
屁股往一邊移動一下應該是可以 到店家看車也可以跨看看歐
還在等單搖臂版進台灣....
我也在等 好期待
真的好香喔
我選擇加一萬買500R
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仿甚麼?呢?
這台引擎大陸直播主有拆過，用料不錯！
春风450SR发动机拆解，内部究竟怎样？且看分解 /
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真棒 感謝您的分享
會嫌中囯車不好的，那種心態除了抗中保台還會什麼？
要虛心檢討 努力向上 台灣車廠真的要加油
我血壓都高了
冷靜 冷靜一下下
不過我比較喜歡凱悅450rr
四缸迷人的聲浪
不知道會不會引進就是了 四缸迷人聲浪
@@sooode 不會
春风发布4缸500和3缸675了预计明年春季会上市
@@高桥凉粉 春風真的是 不講武德 厲害👍
@@sooode 大陸人真幸福
十幾萬就有4缸車可以騎
對岸車友看到450SR的在台售價，一直說春風這個廠家有意思，可以處~ 他們覺得國產車可以反過來薛盤子很爽
反觀 台灣車廠到了國外 都比較便宜 台灣都價格比較高 匪夷所思
800MT可以去了解一下。。。。也是CFMOTO的。。。
這台車也可以做一輯啊～
CFMOTO 越來越多車款 800MT 配備外型都很棒 有機會 ^^
加4000台币买450SR单摇臂版本。
好像還有tcs
這台車在大陸十幾萬的售價實在是太便宜了
在大陸超火的
是阿 售價超值 但來到台灣 就......稅一堆
@@sooode不是只有中國車雙倍稅，日本車也是，台灣人要買日本車要比日本人多付出至少四倍的努力，價格兩倍，工資兩倍以上
@@nelson12362 台灣消費市場太小，加上政府的爛政策…無奈😮💨
帅
確實帥
中國大陸的機車外觀看起來真的很不錯，耐用度就有待質疑，。
看看越南早些年時候，大陸的機車以價格優勢強佔越南的機車市場，如今市佔率下滑可能不到10趴，應是與機車的耐用度和品質有關！越南的民眾寧願以更高一倍以上的價格購買日本品牌的機車可能有其關聯！
確實耐用度 還是很重要 cb350 拉回日本生產製造 品質上提升
以目前來看中國在於摩托車外型設計這部份 算是很不錯的
其它就端看消費者自己的選擇
哪個國家開始自己研製產品初期不是問題很多呢？但人家會去挺過品牌價值低 問題很多的階段，反觀台灣企業只要自研發現沒有賺到錢甚至賠錢立刻就退回代工，這就是格局的差距
雖然說不會去買，春風這個名，真的無法喜歡阿XD。
還有很多選擇
也可以只叫cf
@@鄧離-g1j 恩恩
我认为你们岛民需要提升一下文化自信，随便弄几个英文字母当名字你能跪下舔。
速度!!
對 很快 你是說剪片的速度嗎?
只要是中國的我就一律不考慮
做的再好也是空有其表
賞車就好 外型設計還不錯
如果不想侵略台灣 我會考慮
哈哈 我懂
你買賓士BMW特斯拉Volvo KTM 也是在助長侵略台灣阿 摳連
侵略台灣已經喊了那麼多年，那麼好被台灣綠共擺佈😏？
怎麼那麼多小粉紅
@@5566derd1 看車就好
大陸代工的可以，大陸品牌的就算了....
空拍機很強耶 DJI
這品牌是併購KTM之後我才去注意的。。。。（引擎都是KTM支援），所以也算大陸代工而已。。。骨子裡都是KTM...
@@bossmotorEric 现在可不止和ktm 今年和雅馬哈合資了
我以為是馬來西亞代工
@@bossmotorEric 拿800NK來說 沒錯 KTM 790 平台很完美 但800NK的調教跟整合度 根本垃圾... 沒有比較沒有傷害