Логичнее широкую шайбу наоборот "закругленной" кромкой внутрь ставить, чтоб фиксатор лучше соскальзывал, а не так чтоб для красоты она снаружи была) Да и вообще я бы прям подточил бы эту кромку под углом на всякий. Ну и среднюю шайбу непонятно зачем узкую взял, нужно было такую же, как первую
Друг, когда я скатывался на нейтральной, и когда я заезжал в поворот на нейтральной, мотоцикл естественно наклонился немножко и она затормозила, то есть зашёл на 1 или 2 передачу, и как я только выпрямил оказалась снова на нейтральной. Подскажи чё мне делать)))?
Привет, после такой доработки скоростя очень тяжело втыкаются? Или нормально? У меня есть такой же мотор, знакомый шайбу говорит подложил но скоростя оч тяжело втыкаются, первую втыкает ещё, нейтраль с усилием, вторая ваще чуть ли мот не поднимаешь а обратно уже не спускает
Техник привет, нет, у меня все ок, скорости легко включаются, только сразу я почувствовал что фиксируются лучше. Видимо не той толщины щайбы знакомый подложил.
@@zhiiigor5914 все переделал, теперь гуд, но есть другая проблема, заводишь мот, работает секунды 2 и глохнет, столкача пытались заводить он поддергивает конкретно, также разгазовывается и глохнет
Ersh если монетка не фиксируется могут включиться две передачи, или одна недовключиться, недовключенная передача это зубья встали не в полное зацепление, нагрузка распределена не полностью на зуб=облом
@@zhiiigor5914 Там нет зубьев которые разцепляются и потом входят в зацепление XD включаться 2 передачи не могут тупо из за т.к вилки ходят по копирному валу только если нет износа на вилках или сторонних факторов (например зазоры) из за фиксатора передачи могут жить своей жизнью и все. По изучай как все работает , сразу поймешь что к чему.
Ersh я понял о чем ты, да, действительно из зацепления выходят муфты. две передачи могут включиться, с завода на этом моторе очень большой люфт вилок, посмотри подробный видос на канале пит стоп
I don't understand his verbal language but I understand his mechanics language 👍
Логичнее широкую шайбу наоборот "закругленной" кромкой внутрь ставить, чтоб фиксатор лучше соскальзывал, а не так чтоб для красоты она снаружи была) Да и вообще я бы прям подточил бы эту кромку под углом на всякий. Ну и среднюю шайбу непонятно зачем узкую взял, нужно было такую же, как первую
Вот из таких парней получаются настоящие конструкторы .
Не услышал размер шайб, но все же спасибо за решение проблемы
За малым я не купил этот мотор. Горел им прям капец как! Остановился на 140
Был 140 поставил 190 и понял что 140 это игрушка
@@Enduroteam21и будешь мучатся коробкой
@@user-xl5wl7fd3i хахаха кстати это интересно у меня на 140 4 раза коробка отрыгнула на 190 ни разу)
@@Enduroteam21 как он у тебя хоть сломалась? и какие причины каждый раз были? у меня 125 было в год два раза коробку делал. Ну а 140 получше коробка
@@user-xl5wl7fd3i от простой езды ломало все время ее не станттл не гонял просто ломало ее и все
Думаю достаточно было бы подогнуть "коромысло" внутрь на 2-3 градуса .
Крайнюю шайбу нужно ставить 40мм в диаметре, иначе ролик соскочит во время переключения передачи.
Класс легко и просто
Годно!
Why wont they do this at the factory.. Very clever
Здравствуйте , а что можно разобрать двигатель , не снимая его с мотоцикла ?
Шайбу надо больше коромысло слетает при переключение а не на месте вот совет
Больше шайбу в магазине я не нашел, только если точить на заказ, но и с этой шайбой у меня больше не было проблем
Привет. Ну че решил проблему с 3 скоростью? Можно размер шайб ?
Слава Торопов да, ушла проблема, размеры есть в видео.
@@zhiiigor5914 какие размеры шайбы?
Друг, когда я скатывался на нейтральной, и когда я заезжал в поворот на нейтральной, мотоцикл естественно наклонился немножко и она затормозила, то есть зашёл на 1 или 2 передачу, и как я только выпрямил оказалась снова на нейтральной. Подскажи чё мне делать)))?
Тоже думаю себе так сделать, что-то часто стало на нейтраль переключать. Что скажешь, все нормально? На нейтраль не перескакивает?
Корзун Вячеслав после переделки больше передачи не вылетали
Тоже надо сделать
Что делать если потерчлись в улочки на копирном валу где их искать помогите
скажи пожалуйста где на этот двигатель найти запчасти?
Привет, после такой доработки скоростя очень тяжело втыкаются? Или нормально? У меня есть такой же мотор, знакомый шайбу говорит подложил но скоростя оч тяжело втыкаются, первую втыкает ещё, нейтраль с усилием, вторая ваще чуть ли мот не поднимаешь а обратно уже не спускает
Техник привет, нет, у меня все ок, скорости легко включаются, только сразу я почувствовал что фиксируются лучше. Видимо не той толщины щайбы знакомый подложил.
Шайбу большую твой друг подложил или перетянул.
@@zhiiigor5914 все переделал, теперь гуд, но есть другая проблема, заводишь мот, работает секунды 2 и глохнет, столкача пытались заводить он поддергивает конкретно, также разгазовывается и глохнет
@@cejick1u980 мой очень быстро свечи убивал, обычно такиеже симптомы были
Ну и как проблема ушла ? Всё хорошо? Какие ещё были проблемв
Эта проблема ушла. А так с этим мотором проблем много, я в итоге продал
хорошо что я взял проверенный 165fmm а не это говно
А какие ещё проблемы с мотором?
Быстро убивает свечи. Почему я так и не понял
Скажите пожалуйста можно ли эту коробку поставить на мотор от Альфы
Наверно можно
В альфе коробка больше, эту скорее всего не поставить, да и зачем
А какие ещё проблемы с мотором
?
Не пойдёт так потом ролик будет в шайбу упиратся
Все работает уже год
помогло?
покатался? И как выбивает передачу после твоей доработки?
Focus Pocus покатался, больше не выбивает, теперь это физически мало реально.
ку стоит покупать пит с таким движком?
DFCZ GEGRBN я бы не стал, лучше 160ку
@@zhiiigor5914 Почему?
@@fedorbulavin6145 мне не понравился мотор. Точнее его болячки. Так то конечно он очень бодрый
Причем тут зацепления зубьев к облому зубьев шестерен кпп? Вилки ходят по копирному валу которые двигают муфты зацепления. Комон
Ersh если монетка не фиксируется могут включиться две передачи, или одна недовключиться, недовключенная передача это зубья встали не в полное зацепление, нагрузка распределена не полностью на зуб=облом
@@zhiiigor5914 Там нет зубьев которые разцепляются и потом входят в зацепление XD включаться 2 передачи не могут тупо из за т.к вилки ходят по копирному валу только если нет износа на вилках или сторонних факторов (например зазоры) из за фиксатора передачи могут жить своей жизнью и все. По изучай как все работает , сразу поймешь что к чему.
Ersh я понял о чем ты, да, действительно из зацепления выходят муфты. две передачи могут включиться, с завода на этом моторе очень большой люфт вилок, посмотри подробный видос на канале пит стоп