Sou feliz proprietário de um accord LX ano 2006 com motor 2.0 k20a7 Confesso que falta um pouco de emoção nas aceleradas e retomadas mas quando vejo os valores pra se manter o V6 eu acabo ficando feliz com o manco beberão!
Olá, assisti o perrengue aí no seu Honda. Ficou caro, heim!!! Com o objetivo de ajudar na absorção valor gasto no conserto, fui no dentista, fiz um orçamento para dar uma geral, identificado 4 dentes com problemas. Canal, coroas, limpeza, etc...Valor do orçamento R$ 12.800,00. 😮
Foi realmente lamentável ter acontecido esse imprevisto no motor do Accord. Porém, as pessoas que decidem adquirir um carro destes, com ciência, tem perfil entusiasta, geralmente tem um poder aquisitivo que permita manter o carro em dia, e também tem um segundo veículo para eventuais necessidades. Um V6 sempre vai demandar um custo maior na manutenção, que é proporcional ao prazer de guiar uma nave dessas. Na minha opinião valeu a pena a manutenção feita, pois o Accord é um carro incrível e teve a sorte de ter o Gustavo como dono, para cuidar dele como merece. Pessoas racionais com certeza vão afirmar que não vale a pena ter um carro desses. Mas é isso, gosto é gosto…. Parabéns Opinião Sincera, pelo conteúdo, pela informação e pela coragem 💪🏼 Vida longa ao Accord!
Me disculpam o portunhol amigos... Sou seguidor inscito e admirador do canal desde ha bastante tempo. Acá no Paraguay, esse Honda Accord tem poucos ou nenhum apreciador. Geralmente eles sao desmanchados e vendidos em quilo de aluminio e ferro. Os Honda apreciados sao os Civics antigos, que nunca tiveran vcs no Br, os H.CRV dos 90s, os Accords de 1978´9 1600cc carburados, e as pickups grandes tipo Ridgeline V6 trazidas dos Uniteds. Carro japones sedan vintage de alta qualidade entao ca no Assuncao sao o Lexus LS 400 o 450 V8, o Nissan Maxima, ou Infinity Q, que com preco camarada tem exemplares muito bem conservados para comprar e gozar de uma joia automotriz..
Vale a pena se tiver uma verba dessas a disposição para desembolsar no caso de uma anomalia dessas acontecer. Com a grana foram 3 meses. Tendo que levantar essa verba vai de 6 meses a um ano.
Precisa rever suas prioridades. Pensar em gastar de forma mais inteligente seu dinheiro. Viver em função de "status" definitivamente é uma escolha de vida questionável. Mas, a grana é sua, então quem decide é você.
@@marcoferrao pelo visto já foi decidido, lembrando que não saiu do teu dinheiro e as escolhas são deles, então pára de dar moral e curte as tuas prioridades.
Vocês são a prova de que carro é sorte. Entendem de carro, avaliam tudo, fazem manutenção preventiva e mesmo assim vivem na oficina para consertar coisas sérias em seus carros.
O valor do conserto é caro em relação ao que vale o carro na fipe. Carros mais modernos podem ter despesa similar pelo mesmo problema, pois basta dar uma circulada pelo YT e o quanto isto é verdadeiro. Pegue um Onix ou um Tracker com aquela correia banhada em óleo pra ver o tamanho do problema.
Morei no RS alguns anos coisa boa que encontrei por lá além do churrasco foi bons mecânicos, impressionante eles não fazem gambiarras e são bem profissionais, para um bom serviço todo dinheiro é bem gasto, parabéns.
Ja tive dois carros com correia dentada quebrada e tive que fazer retifica no cabeçote. E inclusive um deles tinha acabado de trocar a correia, tinha menos de 5 mil km. Prefiro comando por corrente como é o caso dos Toyotas.
O mecânico deve dar um baita desconto na mão de obra em troca da propaganda que eles fazem da oficina. Eu mesmo gastei 6 mil reais lá em manutenção preventiva de dois carros meus.
R$13mil está barato, fizemos a parte de cima do motor de uma Duster 1.6 e ficou em 8k. Estou fazendo o motor de um Subaru Outback H6 que seria da mesma categoria do Accord e já gastei 25k em peças.
Mais um pouco, dava pra comprar outro carro...claramente ele deu um bom desconto na mão de obra. Carro japonês velho é tão caro de manter quanto um BMW ou Mercedez. Se é pra me arrombar, prefiro comprar um carro de luxo...
eh.. quem for nessa ilusão de pegar lasanha dizendo que é "tanque de guerra".. rs.. logo logo a realidade vai mostrar pro cidadão que geralmente tá acostumado com manutenção de Celta e Palio.
Gustavo, pede garantia para o Felipe 😅! O triste é ver que foi feita manutenção preventiva correta justamente pra que esse tipo de problema não ocorresse. O pior, acho eu, é não ter sido possível saber exatamente o que provocou o rompimento da correia, pra que se pudesse ter a certeza de que não acontecerá de novo. Mas pelo menos agora o motor está zero. Bons passeios com o possante, Gugu!!!
E isso é porque foi em uma oficina top, leva no Zezinho ali da esquina pra vê se não passava do 30 mil. Parabéns ao mecânico, parabéns a retifica, parabéns a todos.
????????? e os outros 20k q o Felipe gastou e não faz muito tempo!!!... 33k não eh nada.. uahahahaa.. e isso ai é o preço do carro que a grande maioria tem ai.
Vamos lá... Meu raciocínio é: Comprei uma Grand Vitara XL-7 01/02 V6 2.7 173cv em 2013. Um carro sete lugares, na época classificado como um jipe (e construído como tal, com direito a barra de torção e uma suspensão fantástica), hoje chamado de SUV. O motor é um H27a, usado no Titan T51 Mustang, para minha surpresa, um avião!! Quem seriam hoje seus concorrentes? SW4, X-Terra, Pajero HPE ou Sport, etc. Na época paguei 23,7K e fiz questão de "zerar a manutenção" colocando numa oficina especializada Suzuki onde gastei 8,6K. Transcorridos 10 anos, o que gastei neste carro? Quase nada! Troquei bieletas umas 03 vezes, duas vezes um pivô... Os maiores gastos foram a troca dos cubos de roda dianteiros e o radiador quando optei pela substituição por um original ao reparo do antigo, serviço que eu mesmo fiz aproveitando para limpar o sistema de arrefecimento. Incluindo as revisões anuais, o gasto médio fica entre 1K e 1,5K ao ano. O carro é confortável, ótimo para viagens em qualquer terreno, freia bem, tem uma estabilidade incrível para seu porte, arrasta carga... Se hoje eu fosse substitui-lo por outro de mesma categoria, lá se iriam ao memos uns 200K. Ah... Mas vc só anda em asfalto com um 4x4! Bom, até cerca de arame mato a fora já fiz com ela (sim, a minha é "ela"!) puxando uma carreta com postes de eucalipto em trechos que a bicha ficava apenas em três rodas! Lógico que cada caso é um caso mas, na minha opinião, um problema no Brasil é nós brasileiros aceitarmos um pálio, mobi, kwid como sendo veículos aceitáveis na faixa de preço que estão. Prefiro sim veículos usados e bem cuidados "de diretoria" a pagar 70K num carro que cabe entre os entre eixos do meu carro e que solta o eixo se eu não vir um quebra molas e passar por ele sem freiar! Mas... como diz o ditado: Gosto é como "dênegas", cada um tem as suas! 🤣
A internet pós pandemia de certa forma romantizou o carro mais antigo. A realidade é que toda compra é uma loteria. Eu julgava que o Gustavo fez bem em comprar esse carro justamente pela boa manutenção que o Felipe fez, e infelizmente aconteceu isso. Por mais que eu goste e queira esses carros de nível superior, pela minha segurança financeira ainda fico com o "popular" seminovo.
esse é o CUSTO de ter um carro exclusivo. Por essa razão que eu só tenho vontade de ter carro produzido no Brasil. Imagina se quebra o cardã de uma BMW X6 ??????
Eu adoro um carro antigo, mas to fora de carros de luxo. Manutenção caríssima, dificuldade de achar peças e principalmente profissional qualificado que saiba mecher!
@@leandrofelip então, esse é o ponto.... eu tenho um vizinho aqui perto de casa, ele tem uma BMW X5 2013, eu acho... uns 8 meses atras ele foi para o interior e tal, estrada de chão e um caminhão veio na direção contraria, e uma pedrinha voou no para brisa e estourou o vidro.... faz 8 meses que ele tá esperando chegar um novo para brisa da Europa... o carro está encostado ... não tem nada parecido com esse para-brisa em nenhum pais da américa latina nem nos EUA. tem que vir da ESLOVENIA, onde é a fabrica que faz esse para-brisa especifico
Parabéns, um dos melhores vídeos, apesar de não desejar jamais uma situação dessas, foi mostrar com clareza e transparência tudo o que aconteceu e divulgar quanto foi gasto.... informação muito importante que o público apaixonado por carro tenha a real noção em manter uma máquina como esta, legal mostrar que nem tudo são flores. Um abraço aqui de Floripa!!
Agradecer pelo profissionalismo, honestidade e perícia do mecânico, pois já pensou em gastar horrores e ainda ser trapaceado por maus e desonestos profissionais?!?
É que vc ainda não deve ter visto um vídeo que a Retifica Projeto fez sobre o motor EA888 do Jetta, abriram e fecharam o motor várias vezes, gastou-se mais de 50k e o problema é de fábrica. 13k é brincadeira de criança.
O valor do conserto assusta, mas tem muita gente gastando bem mais em motores 3 cilindros descartáveis, principalmente, os que possuem correia banhada a óleo.
Honda Fit manutenção cara??? Poxa! O meu G2 acho muito tranquilo de manter fora que de motor até hj nunca precisei mexer em nenhuma mangueira com seus 210 k rodados
@@igorpinheirua tudo depende da sua sorte, tenho na firma uma Montana sport 2011 com 240mkm minha desde 2013, todas as manutenções em dia tranquilo, e outra 2011 LS que comprei esse ano com 210mkm 2011 TB que gastei 10 mil e tô vendendo ou troco em uma 2020.... Ou seja comprei um carro igual pensando assim e tomei na cabeça, então tudo depende, provavelmente peguei o carro de um que nunca fez manutenção e eu tive que fazer então cada carro é um carro, melhor marca é okm e sempre será
Caro foi eu gastar quase 10k no motor de um clio 1.0 e depois de alguns meses quebrar de novo a ponto de ter que vender quebrado encima de um guincho. Clio 1.0. Um V6 japonês foi suave 13k aí.
Se arruma Powershift é bom mecânico. Sou de são Paulo, o meu mecânico não troco pq ele tem um Marea 2.0 20v a anos, então temos que respeitar. Meu antigo mecânico, quando falei que o carro quando acelerava fazia barulho (depois descobri que era anel quebrado) disse que era um cabelo de pentelho no motor 🤦🏻♂️
Caras, na boa, acho um espetáculo um Accord desses, mas vendo um vídeo desses tenho mais vontade de nunca vender meu astra 2011 .... carro inquebrável, manutenção baixa e mesmo aos 206 mil km a saúde dele é perfeita ....ah, esse é um dos melhores canais do TH-cam, pois vcs mostram a vida como ela é .... show!! Abraços
Nem só pelo valor, no TH-cam todo mecânico é top, atencioso, especialista e honesto. Na vida real só encontra os caras das gambiarras e orçamentos superfaturados que depois de feito o serviço nunca fica bom de fato.
Em 1 ano eu gastei 17 mil em manutenção de um Ford Ka Class 2013, qualquer dúvida eu tenho todas as notas. E o pior é que bebe muito e não passa de 140km
Isso aconteceu comigo. A fabricante da correia que estourou pagou o conserto do motor. Não custa tentar. Apresentem a NF da correia e peçam ressarcimento.
Carro antigo e bom é isso ai. Você paga a fipe em um bem cuidado e guarda o mesmo valor que pagou para levantar. Mesmo assim, vale muito mais a pena do que os carros que da para comprar com o valor da manutenção + fipe
Carro leve, potente e econômico. Tive um 2008. Rodei 100.000 km. O carro é fantástico. Você cola no banco se apertar com vontade. O ponteiro da velocidade sobe rápido, como se fosse do conta giros. O melhor carro que já tive. O barulho do motor é de uma sinfonia.
Ate que ficou "barato".. normalmente quando tem que fazer esses v6 grandões costuma beirar 20k. Mas esse foi exatamente o motivo que me fez desistir do accord e pegar o camry.. não consigo confiar em correia dentada
O Brasil é um lugar muito difícil de ter coisas legais. No Canadá um Accord V6 Coupe 2016 sai em torno de 15 mil cad ou 54 mil reais. Eu comprei uma Sorento AWD V6 de 290 cv por equivalente a 68 mil reais.
Tenho uma Mercedes c200 perua 2009 e um corsa 99 para o dia a dia, PRA MIM vale a pena e muito, quando viajo, ou um passeio final de semana, aquela semana que trabalhei umas 12 horas todos os dias ai sexta a noite dar uma volta com a família na Mercedes 🤩, eu como mecânico e apaixonado por carro me relaxa muito. Mas é algo emocional e nada de racional
! ! ! EXCELENTE ! ! ! ! ! ! NOVO DE NOVO ! ! ! LEMBRANDO QUE “MAIS VALE UM GOSTO QUE UM TOSTÃO NO BOLSO” e QUE “CAIXÃO NÃO TEM GAVETA” ! ACIMA DE TUDO : ! ! ! ESSE É O “OPINIÃO” QUE A GENTE GOSTA ! ! !
Esse vídeo é bom pra mostrar para os chatos que ficam julgando quem compra um usado ou 0km simples. Canso de ouvir coisas do tipo "com esse dinheiro comprava uma Mercedes ou uma BMW". Aí chega nessas horas e faz o que? 13K pra consertar um Honda de quase 20 anos.
Acabei de crê que o melhor a se fazer em meu caso e a de muitos aqui e compra um carro com corrente de comando e cuidar direitinho das trocas de óleo. Aí sim motor pra muito tempo sem dor de cabeça e imprevistos.
Pensando positivamente, ainda bem que o carro têm donos cuidadosos como o Felipe e Gustavo! Mesmo gastando horrores vão mantê-lo íntegro por mais alguns anos! Se fosse outro, teria trocado apenas a correia e andado até comprometer o motor (depois ia vendê-lo por uma fraçao do valor, talvez pro desmanche)!
Vou ser super sincero, acho que era o vídeo que tava com a maior ansiedade de ver. Mecânico foda, com conhecimento e ética profissional. Parabéns João e parabéns a todos do canal, muito bom ver os vídeos 👏👏👏
Esses carros são um tesão. Porém, não é pra qq um (inclusive eu). Tem que comprar bem e ter uma boa grana sempre guardada pra alguma eventualidade como essa. O que mais me chamou a atenção foi que como é bom ter um mecânico foda e de confiança. Em Bauru-SP, que é relativamente uma cidade grande, não encontrei nenhum. Tudo mecânico mela chave.
Misericórdias, uma peça com sabe-se lá como, com um defeito escondido e acabou com um bruta estorvo. Caramba errei por pouco no valor do reparo. Mas a felicidade do Gustavo e do Felipe vem estarem andando no Accord outra vez paga todo o incômodo. Vcs trabalhem pra dedeu , dói o bolso, mas vale o gosto . Até mais
Meu neste rolê, o Gustavo tirou onda d+ houve um momento em q o silêncio foi absurdo, baita nervosismo, vai q esse trampo não ficou bom ? Esse foi o pensamento no breu do silêncio. Agora 13k olha vcs tem muita coragem.
Accord é sedan grande de LUXO, da honda, mas mesmo assim de luxo. Peças dificeis de encontrar e um acidente que não era pra ter acontecido (correia nova arrebentando), e deu nisso, basicamente metade do valor do carro pra arrumar. Pelo menos agora tem um carro com motor praticamente zerado
Foi um gasto pesado mesmo. Ainda mais que a manutenção estava toda em dia. Problema são essas peças de estoque antigo. Agora depois desse processo o auto está zero. Só curtir! O bom é que gerou conteúdo e desvendou a realidade de ter esse tipo de auto. Abraços
Uma oficina de alto padrão para saber fazer a manutenção da forma correta também é muito importante... Vimos ai com o Gustavo que uma simples troca de correia de comando pode causar....
Interessante ver o comparativo de carro mais "premium" com carro mais simples, recentemente o Uno 1.0 de um amigo do meu pai quebrou a correia mais ou menos parecido com o Accord e o serviço todo com retifica etc deu 2100.
@@rockeiro4740 carroça no sentido acabamento,qualidade ao dirigir e tudo em que se avaliar em qualidade de construção..sendo assim e mais barato de se manter. Problema de carro de luxo e que a manutenção preparada não veio junto para o Brasil . Nem manutenção nem reposição de peças..Até os carros de luxo são capados ao vir para o Brasil..basta olhar vídeos de carros na Europa. Vários Honda que nem aqui chegaram e os que aqui chegaram lá são bem mais completos e custam 20 % do valor que custam aqui .então sim até nossos de luxo são carroça. E não de obra extremamente despreparada. Tive duas experiências esses dia. Fui troca Correa de acessórios e filtro de motor de um Honda fit 2008..e vários lojistas me venderam as duas peças erradas .mostrando o despreparo total .
Ter um veículo antigo de alta tecnologia sem o real histórico do carro! Complicado para a maioria dos brasileiros. Imenso prazer ao dirigir! Manutenção cara.
É esse tipo de video que a gente precisa. Não adianta só a informação falada: "se quer ter um resto de rico, tenha dinheiro para manter um de rico". A realidade doe mais, mas ensina. Eu tinha vontade de comprar um carro assim um dia ou algum Audi, Mercedes. Mas depois de ver essa nota ai, nem pensar. Me deixa com meu Fox. Parabéns pelo vídeo, força Gustavo, tenho certeza que esse valor ai não chega a ser um problema pra vocês, graças a Deus. Vocês deviam processar a Honda e mostrar também como é o processo.
O dono da oficina foi bem camarada pelos 13k de orçamento e vcs deram mt sorte de não ter tido PT no motor. Eu queria pegar um accord 2006, mas minha realidade hoje seria um corolla 2006 ou um civic.
E caro concordo..Mas quanto acham que ta saindo a retifica de um motor 3cc hj em dia? E quando da retifica se nao e 10 a 15 mil em ferro velho ou concessionária..e nao se compara . Fora que ai aparentemente foi feito servico de primeira . Otimo video mostrando valores..video de manutenção sem mostrar valor e revoltante.
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Acredito que, após rachar o bloco do Fusion e agora retificar os cabeçotes do Accord, o problema é o Gustavo ! KKKKKKKKK
Famoso cupim de metal.. 😂😂
Lasanheiro
😂😂😂
Sacanagem chamar de Lucas da autosuper.....😂😂😂
Kkkkkkkkk
Corrente de comando nessas horas parece uma benção.
Mas ela gasta também, peguei um 2.4 tem trocar a correia, está 250 mil
A correia ou o carro@@brasjdm7762
Pior que pode dar o mesmo b.o, ja aconteceu comigo estourou o tensionador da corrente, a válvula conseguiu furar o pistão, pior som da vida
poxa, esse mecanico é show de bola !! profissionais assim sao raríssimos nos dias atuais !! parabéns AutoLand !!
Super concordo ☝️
Mecânico com competência está em falta
O João e raridade
Se não fosse o mago João ele ia gastar mais de 20 mil e não ia ficar top assim . Parabéns ao profissional João salvou o carro.
Sou feliz proprietário de um accord LX ano 2006 com motor 2.0 k20a7
Confesso que falta um pouco de emoção nas aceleradas e retomadas mas quando vejo os valores pra se manter o V6 eu acabo ficando feliz com o manco beberão!
Olá, assisti o perrengue aí no seu Honda. Ficou caro, heim!!! Com o objetivo de ajudar na absorção valor gasto no conserto, fui no dentista, fiz um orçamento para dar uma geral, identificado 4 dentes com problemas. Canal, coroas, limpeza, etc...Valor do orçamento R$ 12.800,00. 😮
Foi realmente lamentável ter acontecido esse imprevisto no motor do Accord. Porém, as pessoas que decidem adquirir um carro destes, com ciência, tem perfil entusiasta, geralmente tem um poder aquisitivo que permita manter o carro em dia, e também tem um segundo veículo para eventuais necessidades. Um V6 sempre vai demandar um custo maior na manutenção, que é proporcional ao prazer de guiar uma nave dessas. Na minha opinião valeu a pena a manutenção feita, pois o Accord é um carro incrível e teve a sorte de ter o Gustavo como dono, para cuidar dele como merece. Pessoas racionais com certeza vão afirmar que não vale a pena ter um carro desses. Mas é isso, gosto é gosto…. Parabéns Opinião Sincera, pelo conteúdo, pela informação e pela coragem 💪🏼 Vida longa ao Accord!
Correia pode quebrar em qualquer carro.
Me disculpam o portunhol amigos... Sou seguidor inscito e admirador do canal desde ha bastante tempo. Acá no Paraguay, esse Honda Accord tem poucos ou nenhum apreciador. Geralmente eles sao desmanchados e vendidos em quilo de aluminio e ferro. Os Honda apreciados sao os Civics antigos, que nunca tiveran vcs no Br, os H.CRV dos 90s, os Accords de 1978´9 1600cc carburados, e as pickups grandes tipo Ridgeline V6 trazidas dos Uniteds. Carro japones sedan vintage de alta qualidade entao ca no Assuncao sao o Lexus LS 400 o 450 V8, o Nissan Maxima, ou Infinity Q, que com preco camarada tem exemplares muito bem conservados para comprar e gozar de uma joia automotriz..
Muito bom, amigo Javier! Obrigado
Corrente de comando é vida .. correia dentada nessas lasanhas sao foda ...
Realmente parece ser caro, mas a cara de felicidade deles de ter um carro ronrando e o prazer de dirigir um carro de diretoria faz valer a pena.
Vale a pena se tiver uma verba dessas a disposição para desembolsar no caso de uma anomalia dessas acontecer. Com a grana foram 3 meses. Tendo que levantar essa verba vai de 6 meses a um ano.
Precisa rever suas prioridades. Pensar em gastar de forma mais inteligente seu dinheiro. Viver em função de "status" definitivamente é uma escolha de vida questionável. Mas, a grana é sua, então quem decide é você.
@@marcoferrao pelo visto já foi decidido, lembrando que não saiu do teu dinheiro e as escolhas são deles, então pára de dar moral e curte as tuas prioridades.
Achei até barato, dois cabeçotes completos, mais mão de obra. Não achei salgado não, o tempo de espera é que é foda, mas está dentro do esperado
Vocês são a prova de que carro é sorte. Entendem de carro, avaliam tudo, fazem manutenção preventiva e mesmo assim vivem na oficina para consertar coisas sérias em seus carros.
O valor do conserto é caro em relação ao que vale o carro na fipe. Carros mais modernos podem ter despesa similar pelo mesmo problema, pois basta dar uma circulada pelo YT e o quanto isto é verdadeiro. Pegue um Onix ou um Tracker com aquela correia banhada em óleo pra ver o tamanho do problema.
Morei no RS alguns anos coisa boa que encontrei por lá além do churrasco foi bons mecânicos, impressionante eles não fazem gambiarras e são bem profissionais, para um bom serviço todo dinheiro é bem gasto, parabéns.
Ja tive dois carros com correia dentada quebrada e tive que fazer retifica no cabeçote. E inclusive um deles tinha acabado de trocar a correia, tinha menos de 5 mil km. Prefiro comando por corrente como é o caso dos Toyotas.
o sorriso do Gustavo é contagiante
Rapaz, pelo o que acompanhei, eu achei que ia chegar nos R$ 20K. Até fiquei surpreso com o valor.
Também achei que seria mais... não que 13mil inesperados seja pouco. Mas pelo estrago..
O mecânico deve dar um baita desconto na mão de obra em troca da propaganda que eles fazem da oficina. Eu mesmo gastei 6 mil reais lá em manutenção preventiva de dois carros meus.
R$13mil está barato, fizemos a parte de cima do motor de uma Duster 1.6 e ficou em 8k.
Estou fazendo o motor de um Subaru Outback H6 que seria da mesma categoria do Accord e já gastei 25k em peças.
Mais um pouco, dava pra comprar outro carro...claramente ele deu um bom desconto na mão de obra. Carro japonês velho é tão caro de manter quanto um BMW ou Mercedez. Se é pra me arrombar, prefiro comprar um carro de luxo...
Isso vai pro pessoal que endeusa Toyota e Honda, tudo quebra e esses quando quebram a trolha é imensa
eh.. quem for nessa ilusão de pegar lasanha dizendo que é "tanque de guerra".. rs.. logo logo a realidade vai mostrar pro cidadão que geralmente tá acostumado com manutenção de Celta e Palio.
Gustavo, pede garantia para o Felipe 😅! O triste é ver que foi feita manutenção preventiva correta justamente pra que esse tipo de problema não ocorresse. O pior, acho eu, é não ter sido possível saber exatamente o que provocou o rompimento da correia, pra que se pudesse ter a certeza de que não acontecerá de novo. Mas pelo menos agora o motor está zero. Bons passeios com o possante, Gugu!!!
Accord antes de comprar porque depois da compra, só pesadelo.
@@luizalves7942bom trocadilho...... Meu pais já dizia:" tudo é bom enquanto é novo" 😂😃😂
Defeito crônico
Rompeu pelo ajuste muito apertado ou esticador gasto. Já ocorreu comigo mas nao deu nada
Sorte..
E isso é porque foi em uma oficina top, leva no Zezinho ali da esquina pra vê se não passava do 30 mil. Parabéns ao mecânico, parabéns a retifica, parabéns a todos.
Barato. Manutenção tranquila. Ótimo carro pra família!!! Só 3 meses na oficina. 13 mil não é nada.
????????? e os outros 20k q o Felipe gastou e não faz muito tempo!!!... 33k não eh nada.. uahahahaa.. e isso ai é o preço do carro que a grande maioria tem ai.
Tem que desenhar que é ironia rs.
Vamos lá... Meu raciocínio é:
Comprei uma Grand Vitara XL-7 01/02 V6 2.7 173cv em 2013. Um carro sete lugares, na época classificado como um jipe (e construído como tal, com direito a barra de torção e uma suspensão fantástica), hoje chamado de SUV. O motor é um H27a, usado no Titan T51 Mustang, para minha surpresa, um avião!!
Quem seriam hoje seus concorrentes? SW4, X-Terra, Pajero HPE ou Sport, etc. Na época paguei 23,7K e fiz questão de "zerar a manutenção" colocando numa oficina especializada Suzuki onde gastei 8,6K. Transcorridos 10 anos, o que gastei neste carro? Quase nada! Troquei bieletas umas 03 vezes, duas vezes um pivô... Os maiores gastos foram a troca dos cubos de roda dianteiros e o radiador quando optei pela substituição por um original ao reparo do antigo, serviço que eu mesmo fiz aproveitando para limpar o sistema de arrefecimento.
Incluindo as revisões anuais, o gasto médio fica entre 1K e 1,5K ao ano. O carro é confortável, ótimo para viagens em qualquer terreno, freia bem, tem uma estabilidade incrível para seu porte, arrasta carga... Se hoje eu fosse substitui-lo por outro de mesma categoria, lá se iriam ao memos uns 200K.
Ah... Mas vc só anda em asfalto com um 4x4! Bom, até cerca de arame mato a fora já fiz com ela (sim, a minha é "ela"!) puxando uma carreta com postes de eucalipto em trechos que a bicha ficava apenas em três rodas!
Lógico que cada caso é um caso mas, na minha opinião, um problema no Brasil é nós brasileiros aceitarmos um pálio, mobi, kwid como sendo veículos aceitáveis na faixa de preço que estão. Prefiro sim veículos usados e bem cuidados "de diretoria" a pagar 70K num carro que cabe entre os entre eixos do meu carro e que solta o eixo se eu não vir um quebra molas e passar por ele sem freiar!
Mas... como diz o ditado: Gosto é como "dênegas", cada um tem as suas! 🤣
A internet pós pandemia de certa forma romantizou o carro mais antigo. A realidade é que toda compra é uma loteria. Eu julgava que o Gustavo fez bem em comprar esse carro justamente pela boa manutenção que o Felipe fez, e infelizmente aconteceu isso. Por mais que eu goste e queira esses carros de nível superior, pela minha segurança financeira ainda fico com o "popular" seminovo.
Veja quanto tempo vai durar este motor, e quanto vai durar o de um popular seminovo
foi o MELHOR video do ANO
Gustavo aqui no interior de Minas tem o seguinte ditado. "MAIS VALE UM GOSTO QUE UM TOSTÃO NO BOLSO"
Masoquistas adoram este ditado😅😅😅😅
@@haileignacio7691 Masoquistas gostam de pagar quase 100 k em um 3 cilindros .
Nossa, pesado d+... Até da vontade de ter umas lasanhas assim, mas esses custos e a dificuldade de peças e mão de obra qualificada são uma loucura
esse é o CUSTO de ter um carro exclusivo. Por essa razão que eu só tenho vontade de ter carro produzido no Brasil. Imagina se quebra o cardã de uma BMW X6 ??????
Eu adoro um carro antigo, mas to fora de carros de luxo. Manutenção caríssima, dificuldade de achar peças e principalmente profissional qualificado que saiba mecher!
Tenho um Civic Si 2008. Tem hora que me dá vontade de vender por medo da bomba relógio estourar na minha mão.
@@leandrofelip então, esse é o ponto.... eu tenho um vizinho aqui perto de casa, ele tem uma BMW X5 2013, eu acho... uns 8 meses atras ele foi para o interior e tal, estrada de chão e um caminhão veio na direção contraria, e uma pedrinha voou no para brisa e estourou o vidro.... faz 8 meses que ele tá esperando chegar um novo para brisa da Europa... o carro está encostado ... não tem nada parecido com esse para-brisa em nenhum pais da américa latina nem nos EUA. tem que vir da ESLOVENIA, onde é a fabrica que faz esse para-brisa especifico
@@joaosl1980 o Bom é que o carro dele não quebrou nesse período 😂😂
Parabéns, um dos melhores vídeos, apesar de não desejar jamais uma situação dessas, foi mostrar com clareza e transparência tudo o que aconteceu e divulgar quanto foi gasto.... informação muito importante que o público apaixonado por carro tenha a real noção em manter uma máquina como esta, legal mostrar que nem tudo são flores. Um abraço aqui de Floripa!!
Agradecer pelo profissionalismo, honestidade e perícia do mecânico, pois já pensou em gastar horrores e ainda ser trapaceado por maus e desonestos profissionais?!?
É que vc ainda não deve ter visto um vídeo que a Retifica Projeto fez sobre o motor EA888 do Jetta, abriram e fecharam o motor várias vezes, gastou-se mais de 50k e o problema é de fábrica.
13k é brincadeira de criança.
O valor do conserto assusta, mas tem muita gente gastando bem mais em motores 3 cilindros descartáveis, principalmente, os que possuem correia banhada a óleo.
Tenho um Honda Fit que já tem uma manutenção cara, imagina a manutenção de um Honda Accord V6? É uma pena esse carro não ter corrente de comando.
Hoje em dia não existe manutenção barata, só de carro okm que a fábrica paga 😂
Honda Fit manutenção cara??? Poxa! O meu G2 acho muito tranquilo de manter fora que de motor até hj nunca precisei mexer em nenhuma mangueira com seus 210 k rodados
@@igorpinheirua tudo depende da sua sorte, tenho na firma uma Montana sport 2011 com 240mkm minha desde 2013, todas as manutenções em dia tranquilo, e outra 2011 LS que comprei esse ano com 210mkm 2011 TB que gastei 10 mil e tô vendendo ou troco em uma 2020.... Ou seja comprei um carro igual pensando assim e tomei na cabeça, então tudo depende, provavelmente peguei o carro de um que nunca fez manutenção e eu tive que fazer então cada carro é um carro, melhor marca é okm e sempre será
Fiz retifica de um fit 2009 G2, 3 mil, muito mais suave que 13 mil
Caro foi eu gastar quase 10k no motor de um clio 1.0 e depois de alguns meses quebrar de novo a ponto de ter que vender quebrado encima de um guincho. Clio 1.0.
Um V6 japonês foi suave 13k aí.
Tem um canal de mecânica onde foi feita a revisão de um Chevrolet classic e gastou 12 mil.
ai vc deu azar de pegar mecânico meia boca
Parabéns ao João, o amante dos PowerShifts e Mago da Mecânica (e não só dos câmbios automáticos).
Se arruma Powershift é bom mecânico. Sou de são Paulo, o meu mecânico não troco pq ele tem um Marea 2.0 20v a anos, então temos que respeitar. Meu antigo mecânico, quando falei que o carro quando acelerava fazia barulho (depois descobri que era anel quebrado) disse que era um cabelo de pentelho no motor 🤦🏻♂️
Nao so pra quem gosta mas sim pra quem tem dinheiro e conhece mecânico competente pra mexer com um carro desse nivel.
Like pela sinceridade do mecânico no final hahaha
Caras, na boa, acho um espetáculo um Accord desses, mas vendo um vídeo desses tenho mais vontade de nunca vender meu astra 2011 .... carro inquebrável, manutenção baixa e mesmo aos 206 mil km a saúde dele é perfeita ....ah, esse é um dos melhores canais do TH-cam, pois vcs mostram a vida como ela é .... show!! Abraços
Só um TH-camr mesmo pra manter um carro desse.
Nem só pelo valor, no TH-cam todo mecânico é top, atencioso, especialista e honesto. Na vida real só encontra os caras das gambiarras e orçamentos superfaturados que depois de feito o serviço nunca fica bom de fato.
Um carro antes do João e depois do João
Em 1 ano eu gastei 17 mil em manutenção de um Ford Ka Class 2013, qualquer dúvida eu tenho todas as notas. E o pior é que bebe muito e não passa de 140km
Misericórdia!
O que vc ainda tá fazendo com esse carro? Aliás, resolveu deixar ele "zerado" para usar mais alguns anos ainda?
Te benze
Tá doido
Caramba meu, o preço de um Ka 2011 e os mesmos 17 mil kkkk.
Isso aconteceu comigo. A fabricante da correia que estourou pagou o conserto do motor. Não custa tentar. Apresentem a NF da correia e peçam ressarcimento.
Tive muito carro velho quando era jovem e não saia da oficina. Hoje, só compro carros 0 km e fico com eles até o fim da garantia.
Pensei em ter um ...mas so cabecote ficou isso tudo.....imagina um motor completo!!!!!!
Este sr. João, certamente conhece MUITO de seu ofício... Transmite seriedade e confiança... Parabéns a ele. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Carro antigo e bom é isso ai. Você paga a fipe em um bem cuidado e guarda o mesmo valor que pagou para levantar. Mesmo assim, vale muito mais a pena do que os carros que da para comprar com o valor da manutenção + fipe
Saiu mais em conta do que eu imaginava
Carro leve, potente e econômico. Tive um 2008. Rodei 100.000 km. O carro é fantástico. Você cola no banco se apertar com vontade. O ponteiro da velocidade sobe rápido, como se fosse do conta giros. O melhor carro que já tive. O barulho do motor é de uma sinfonia.
Ate que ficou "barato".. normalmente quando tem que fazer esses v6 grandões costuma beirar 20k. Mas esse foi exatamente o motivo que me fez desistir do accord e pegar o camry.. não consigo confiar em correia dentada
Um fator esquecido na troca de correia dentada é trocar somente a correia. É importante trocar as polias.
Relaxar que vale o like
Pra mim valeu cada centavo gasto nessa máquina! Só quem ama 6 cilindros, entende. Agora, meu amigo, vai curtir seu carro.
O Brasil é um lugar muito difícil de ter coisas legais. No Canadá um Accord V6 Coupe 2016 sai em torno de 15 mil cad ou 54 mil reais. Eu comprei uma Sorento AWD V6 de 290 cv por equivalente a 68 mil reais.
Infelizmente o Brasil é o país dos impostos! @@wagnery4920
👍👍👍🫡🫡13k achei muito bom o preco, excelente carro e oficina, tem quem gaste mais em performance e ate jogo de rodas .
Eu tenho um Civic G8 e já acho um carro maravilhoso imagina esse Accord, deve ser muito bom pra dirigir.
Esses vídeos mostrando a realidade e o custo real são os melhores!!
Tenho uma Mercedes c200 perua 2009 e um corsa 99 para o dia a dia, PRA MIM vale a pena e muito, quando viajo, ou um passeio final de semana, aquela semana que trabalhei umas 12 horas todos os dias ai sexta a noite dar uma volta com a família na Mercedes 🤩, eu como mecânico e apaixonado por carro me relaxa muito. Mas é algo emocional e nada de racional
Baixa compra hein. O Fusion e o Accord. Só prova que carro é coração. Não tem jeito.
! ! ! EXCELENTE ! ! !
! ! ! NOVO DE NOVO ! ! !
LEMBRANDO QUE “MAIS VALE UM GOSTO QUE UM TOSTÃO NO BOLSO” e QUE “CAIXÃO NÃO TEM GAVETA” !
ACIMA DE TUDO :
! ! ! ESSE É O “OPINIÃO” QUE A GENTE GOSTA ! ! !
A cara da felicidade da dupla vale o impacto financeiro. Não é meu, né?
Esse vídeo é bom pra mostrar para os chatos que ficam julgando quem compra um usado ou 0km simples. Canso de ouvir coisas do tipo "com esse dinheiro comprava uma Mercedes ou uma BMW". Aí chega nessas horas e faz o que? 13K pra consertar um Honda de quase 20 anos.
O Gustavo merece ter sorte em dobro em 2024.
Acabei de crê que o melhor a se fazer em meu caso e a de muitos aqui e compra um carro com corrente de comando e cuidar direitinho das trocas de óleo. Aí sim motor pra muito tempo sem dor de cabeça e imprevistos.
Pensando positivamente, ainda bem que o carro têm donos cuidadosos como o Felipe e Gustavo! Mesmo gastando horrores vão mantê-lo íntegro por mais alguns anos! Se fosse outro, teria trocado apenas a correia e andado até comprometer o motor (depois ia vendê-lo por uma fraçao do valor, talvez pro desmanche)!
Vou ser super sincero, acho que era o vídeo que tava com a maior ansiedade de ver. Mecânico foda, com conhecimento e ética profissional. Parabéns João e parabéns a todos do canal, muito bom ver os vídeos 👏👏👏
Isso não é carro, é uma nave
Meu bora já gastou mais de 13 mil e está a quase 90 dias na oficina sem previsão de sair... antes fosse um accord
Exatamente, e muito bem colocado Gustavo, "vai de critério de cada um ter ou não um carro desses"
O silêncio a bordo diz tudo. Que carro excepcional. Só os japoneses tem esta qualidade
Deixando o curtir pra ajudar pagar a conta!
Esses carros são um tesão. Porém, não é pra qq um (inclusive eu). Tem que comprar bem e ter uma boa grana sempre guardada pra alguma eventualidade como essa. O que mais me chamou a atenção foi que como é bom ter um mecânico foda e de confiança. Em Bauru-SP, que é relativamente uma cidade grande, não encontrei nenhum. Tudo mecânico mela chave.
E tem que ter uma carro extra rs
@@kelvinsilva5815 boa. Pode crer...👍
Eu imaginava que iria sair uns R$15mil ~R$17mil o preço do conserto.
Eu achei que ia ser uns 20k
Misericórdias, uma peça com sabe-se lá como, com um defeito escondido e acabou com um bruta estorvo.
Caramba errei por pouco no valor do reparo.
Mas a felicidade do Gustavo e do Felipe vem estarem andando no Accord outra vez paga todo o incômodo.
Vcs trabalhem pra dedeu , dói o bolso, mas vale o gosto .
Até mais
Deixando um like aqui pra ajudar nas contas 😂😂😂 essa ficou cara hein !!! Parabéns pela competência do mecânico.
Parabéns ao trabalho do João e a AutoLand pelo profissionalismo
O Gustavo teve a mesma reação que eu quando o mecânico disse que teria que retificar o motor: poota keep are you !!!
"Não acredito nessa km".
Ah Brésel!
Já deve ter rodado 3x mais.
Parabéns pela série de vídeo!
Persista com a nave!
Meu neste rolê, o Gustavo tirou onda d+ houve um momento em q o silêncio foi absurdo, baita nervosismo, vai q esse trampo não ficou bom ? Esse foi o pensamento no breu do silêncio.
Agora 13k olha vcs tem muita coragem.
Accord é sedan grande de LUXO, da honda, mas mesmo assim de luxo. Peças dificeis de encontrar e um acidente que não era pra ter acontecido (correia nova arrebentando), e deu nisso, basicamente metade do valor do carro pra arrumar. Pelo menos agora tem um carro com motor praticamente zerado
Pra esses carros tinha q ser corrente de comando interno
@@clovistenorio433por isso que a Honda depois colocou corrente de comandos em seus carros o meu Civic G9 2014 já usa corrente de comandos.
@@kevinkalinsqui7396 mto melhor
Parte de cima, miolo continua velho
A cara de gol contra do Felipe nessa série de vídeos é maravilhosa.... Deu-lhe um entubada violenta no Gustavo... hahahahahahahahahahahha 13k
Ficou foi barato!! Meu celta 2012 ficou 8,5k pra fazer o motor. O mesmo serviço só que bem mais fácil!!
Se tivesse um mecânico assim na minha cidade eu teria uma lasanha dessa..
Na verdade nenhum carro é. Racional.nos amamos maquinas. So isso. ❤❤❤❤
Parabéns ao mecânico! Mas carro de luxo antigo fura o bolso sem dó!
Sentou bomito ,mais é um carro excelente, digamos que foi algo excepcional!!
Foi um gasto pesado mesmo. Ainda mais que a manutenção estava toda em dia. Problema são essas peças de estoque antigo. Agora depois desse processo o auto está zero. Só curtir! O bom é que gerou conteúdo e desvendou a realidade de ter esse tipo de auto. Abraços
Essa proteção que é o básico no paralama até o outro extremo para proteger a lata enquanto tira as peças, isso é raro nas oficinas tb😢
Quer ter um Honda Accord? Tenha antes de tudo, dinheiro pra manter.
Melhor comentário.
Pra quem tem dinheiro tudo é mais fácil. Pra quem não tem,cuidado vai falir e ficar sem carro!!!
Qualquer carro zero, hoje em dia, para manter vai precisar ter dinheiro.
@@osmartellos.9631 qualquer carro, seja ele zero ou não, requer condições de mantê-lo. Mas alguns carros, exigem mais grana. É o caso do Accord.
Uma oficina de alto padrão para saber fazer a manutenção da forma correta também é muito importante... Vimos ai com o Gustavo que uma simples troca de correia de comando pode causar....
Este é um bom exemplo de que não vale a pena apostar em carros de categoria superior antigo, quando não se sabe a procedência dos donos anteriores.
Um carro de quase 20 anos vai quebrar, não tem escapatória.
Mesmo Honda ou Toyota
Tenho um Corolla 2009 com 280.000km. Manutenções preventiva e algumas corretivas de desgaste,mas se não cuidar é prejuízo na certa
Só botei peças originais Honda. Fiquei impressionado com o atendimento da Honda. Veio peça até dos USA pq não tinha na fábrica aqui.
Interessante ver o comparativo de carro mais "premium" com carro mais simples, recentemente o Uno 1.0 de um amigo do meu pai quebrou a correia mais ou menos parecido com o Accord e o serviço todo com retifica etc deu 2100.
Mas falam que carro nacional é carroça, carro japonês que é perfeito.
@@rockeiro4740 rs.. perfeito até quando quebrar.
@@rockeiro4740 carroça no sentido acabamento,qualidade ao dirigir e tudo em que se avaliar em qualidade de construção..sendo assim e mais barato de se manter. Problema de carro de luxo e que a manutenção preparada não veio junto para o Brasil . Nem manutenção nem reposição de peças..Até os carros de luxo são capados ao vir para o Brasil..basta olhar vídeos de carros na Europa. Vários Honda que nem aqui chegaram e os que aqui chegaram lá são bem mais completos e custam 20 % do valor que custam aqui .então sim até nossos de luxo são carroça. E não de obra extremamente despreparada. Tive duas experiências esses dia. Fui troca Correa de acessórios e filtro de motor de um Honda fit 2008..e vários lojistas me venderam as duas peças erradas .mostrando o despreparo total .
@@gepetovovo2509Exatamente. Só que não quebra fácil.
@@osmartellos.9631 mas quebra e o canal mostrou qto sai a brincadeira.
Estava esperando algo além de 20k. O Gustavo deve ser aquele motorista que leva o carro no limite, então dirigir carro antigo, não é a dele.
Ter um veículo antigo de alta tecnologia sem o real histórico do carro! Complicado para a maioria dos brasileiros. Imenso prazer ao dirigir! Manutenção cara.
É esse tipo de video que a gente precisa. Não adianta só a informação falada: "se quer ter um resto de rico, tenha dinheiro para manter um de rico". A realidade doe mais, mas ensina. Eu tinha vontade de comprar um carro assim um dia ou algum Audi, Mercedes. Mas depois de ver essa nota ai, nem pensar. Me deixa com meu Fox. Parabéns pelo vídeo, força Gustavo, tenho certeza que esse valor ai não chega a ser um problema pra vocês, graças a Deus. Vocês deviam processar a Honda e mostrar também como é o processo.
Gustavo tá virando o Rei dos motores novos...😂
Tenho um igual. Também quebrou a Correia dentada e aí estragou muita coisa… mas é um carro fantástico. Gastei 9 mil pra arrumar.
13 mil foi o que paguei no meu Agile de leilão 👀
Esse carro é lindo demais, vcs fizeram 1 trabalho muito legal nele. Pena ser 1 carro para poucos.
Se pizar com os dois pés no acelerador subindo a serra e não der problema...
Fazer meia sola é pedir pra se incomodar logo logo.
Boa sorte
Agora entendo o motivo de ter uma desses abandonado em uma rua aqui do bairro, é daqueles mais antigos, certeza que não vale a pena consertar.
Se tiver com a lata e documentação em dia, bota um AP com kilo e meio de turbo e seja feliz.
@@ssenssel kkkkk
Até nem foi tanto......tá bom demais o valor.....
Boa, felicidades com o carro. Nós que gostamos de lasanha sabemos que não é fácil ter e manter uma, mas vale cada acelerada.
Ficou até barato! Se fosse aqui em São Paulo não saia por menos de 20k.😅
O dono da oficina foi bem camarada pelos 13k de orçamento e vcs deram mt sorte de não ter tido PT no motor. Eu queria pegar um accord 2006, mas minha realidade hoje seria um corolla 2006 ou um civic.
E caro concordo..Mas quanto acham que ta saindo a retifica de um motor 3cc hj em dia? E quando da retifica se nao e 10 a 15 mil em ferro velho ou concessionária..e nao se compara . Fora que ai aparentemente foi feito servico de primeira . Otimo video mostrando valores..video de manutenção sem mostrar valor e revoltante.