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身為一位曾經的Audi車主非常認同程某人，奧迪的設計真的很吸引人 大進氣口鬼面罩的風潮創始者，且內裝品質真的不錯，開了十多年都沒什麼異音👍 但是車子過了八年之後開始討錢，東壞西壞，偶爾一陣子沒壞，還覺得很奇怪😅
你那不和我同學一樣嗎？『老盧最近都不罵我了，我是不是沒救了？』🤣🤣🤣
可是同集團的保時捷就不是這樣對嗎？😊
有些零件的壽命就是，大概5萬、10萬公里需更換，汽車本就是消耗品，在零件壽命到前更換，就是車主的責任，台灣一堆車主不做定期維修，還怪東怪西的
@@trel3574 要罵就罵日系車吧！哪來這麼多規矩，照樣一車開三代。
高級車：車子開不壞！一車開3代！那我賺什麼？😂😂環保材質先上了！反正時間到了，自然分解！😂😂😂
變成傢俱製造商⋯⋯哈哈！太有趣了！也許出產愛情電動床，為出生率下降的問題，貢獻心力喔！
電動椅電動床可能也易壞😅
轉行做愛情摩天輪…^_^
@@phantacy0123 會突然很 突出 嗎?..😁😁
第一次認識程先生就是20幾年前開奧迪車的時候，修車修到變達人😂😂
雖然是記憶....Audi: 2011 正時鏈條殼漏油，點火線圈塑膠裂化，PCV閥破損，變速箱閥體＆來令片燒掉 天篷掉下來 機油隨車補VW: 2005 麥花臣上座異音，電源線粉塑膠粉碎，水箱，散熱風扇，發電機，電子手煞車，後尾門，天篷掉下來 按鍵黏黏的Benz: 氣壓懸吊氣壓管破損漏氣 Only
17歲沒駕照偷開車的時候就接觸到奧迪01年 B5 A4 1.8T坦白說當時確實因為同年份的賓士W203/寶馬E46價格太貴從而選擇二手價格相對較低的奧迪爾後,也換過多台奧迪B5 1.8T 1.8TQM S4 6MT RS4B6 1.8T 1.8TQM 2.0NA 3.0NAC5 RS6 C6 RS6眾多車型中,只有三台讓我頭很大第一台是B5 1.8T 因為當時年輕,也是第一台歐洲車,走了較多冤枉路第二台是B5 S4 因為大改導致車子問題多第三台是C5 RS6 真實的玻璃變速箱,整車都無改裝,閥體在我手上3年爆兩次但是這台C5RS6除了變速箱之外,其他東西確實都沒有任何問題其實奧迪的妥善率真沒網路上傳的那麼恐怖...比較糟糕的地方像是早期 B5 S4 RS4 那顆2.7T引擎 引擎如果隨便怎麼樣就是要下引擎而且車子稀少,料件難找(隨便怎樣樣就德訂),價格又高,隨便動個東西又要下引擎至於其中最讓我念念不忘的是 C6 RS6那台車V10 BITURBO 開起來完全沒有渦輪車讓人詬病的TURBO LAG真正的隨踩隨到,甚至有次在高速油門只踩3/1 無意間看時速錶竟然到了20格...但是相對的這個車的負擔也是非常的重 市區1公升跑不到3km....換機油要從4個地方把機油抽出來,然後還抽不乾淨,引擎內部大約還會有2公升的舊機油只能靠勤換機油來保護引擎...雖然是台好車,基於負擔實在太重,這台車也在今年初脫手...奧迪RS系列的車款,基本上用的料都非常耐用至於影片內程先生說的真的也沒錯,奧迪自從2000年之後就再也沒有什麼太讓車主感到超前的東西出來了算是了無新意吧...至於奧迪的四輪傳動,我相信只要有開過的人,都能知道什麼是真四輪傳動by.我也和程先生您一樣姓程....您好,幸會!
曾經，10多年前，朋友駕著他新買的保固內的Audi S5載著我及另一位趕飛機的朋友從廣州飯店check out殺往深圳機場趕下午的飛機，而且當時剛好在廣深高速新開通的高速段一路沒啥車，車速保持在130km/hr 三個人 30ish的大男生自信滿滿地風馳電掣帥氣一個多小時，快到虎門時，儀表跳燈 鎖動力 開不了因為路上沒車，連當hitch hiker的機會都沒有結果高速路拖車在10分鐘內默默地出現 把車拖上去 三個男生作在拖車上的S5 一路往東莞下交流道當時 錄著車主朋友在拖車上給卡高速路費的畫面 笑慘了交流道收費員拖去修了一個月 車主朋友說audi原場給的理由他不能接受因為大陸的油品造成噴油嘴阻塞最后，他沒幾年就把車賣了後來 4年前他換了porsch 992很神奇的是噴油嘴也出同樣怪招 也是等料等了一個多月VAG集團 你好樣的不說了 我要傳那影片給朋友們回味， 當時笑不出來，現在太引人發噱了😂
太好笑了😂
這集程某人說得真是太精闢了！👍🏻👍🏻👍🏻不斷修車無所謂，全民買單！
路上老奧迪基本看不到就大概略懂一二了😂做二手車行的親戚也是對奧迪不予置評..以前在高速有遇到一台奧迪tt自己打滑旋轉，然後車頭尻到護欄整個車頭從防火牆就斷成兩半，我永遠記得那個駕駛傻眼的表情😅
還活著就要偷笑了
買燈送車修配廠朋友常說修這車修到起家......修到自己不好意思😂😊😂😊
18年b9 s5 sportback車主路過有額外選配托森差速器(有夠貴的)，奧迪的車小毛病是真不少尤其是越高階越會有讓人滿臉問號的小毛病要修好也不是說不容易而是要找到根本原因才有辦法根治，很多車廠之所以修不好有一部分原因是沒有根治而是頭痛醫頭腳痛醫腳但是台灣要會修vag中高階車系的廠商又少之又少，有的維修甚至開價不斐之前快6萬公里時嚴重漏油讓我的車跟我的人都被大修一次，但我想說的是天下沒有一台十全十美的夢想車愛就要付出代價現在已經邁入８萬公里了，對我來說奧迪哪怕改變的再多很東西都是我小時候到現在依舊不會變的記憶
絕對別碰大眾集團的任何車子
身為R8 plus和911 turbo車主vag集團的車沒什麼不好的 賓利藍寶度卡迪哪個不是大家的夢想車
用過奧迪和福斯，同一家車廠。用了環保材質的東西，幾年後管件配件開始壞了，甚至引擎吃機油。開個5年或6年就要開始修車了。所以福斯集團他們是叫你準備換新車不用修了。
@@TommyKQ007 BBA都差不多 明面上說環保其實是為了賺錢的手法
VAG的車，不是都不好，有少數是相當不錯。我在美國，開的兩輛福斯就都不錯，一輛是CC，另一輛是Touareg ，都是採用福斯行之有年的，而現在已被摒棄的六缸引擎，配上日本變速箱。然而的確福斯這樣可靠的車型不多，對車不是特別有興趣的朋友，我都奉勸不要買福斯。
可是在南韓大眾賣的比豐田好欸！
買燈送車（X）奧迪的四環很像手銬，所以江湖的兄弟不開，但是特定族群很愛用是真的
好奇是哪些特定族群
@@neilliang4209文明人
@@neilliang4209比如製造業大老上銀董座喜歡那部車
愛C300
@@neilliang4209 抓小偷的那個族群？😂
對岸流行一句話, EA888,誰修誰發家 雙離合變速箱也是會修就發家致富😂
我是中国人😂老程说到中国那段太真实了，Audi A6在北方一些地方基本上就是老一辈人最喜欢的车；上门见家长你要是开个A6去未来岳父都要给你敬酒😂
別說中國人這樣太見外了，大陸/內地都好。
@@Cheng_GH 人家就想當中國人嘛，幹嘛一定要說別人見外呢？
很難在大台北地區街上看到超過車齡14年以上的奧迪車，這代表修車費用已經大於車子殘值，車子直接報銷了..............反觀老bmw、賓士還是可以看到，但越來越少，倒是頭又大，一堆10年、15年、20年車，另外20年的法國老標誌的車現在還可以看到，真神車!!
說的太好了，從十多年前，奧迪大量在電影出現，濃濃的商業就已經蓋過了專業，現在已經是專門研發車燈的品牌，如果沒有車燈的特色，只剩下不停維修
程老闆謝謝您長期以來的資訊❤️👍
Audi可以说是既有BMW的操控性，又有Mercedes-Benz的舒适性；去公司有商务感，回家又有家庭用车的味道（商务家用都兼顾）。但Audi的缺点是故障率较高，今天亮故障灯，明天S-Tronic双离合变速箱报错，后天机油消耗较快。车辆在第10年开始，就要做好准备每天去Audi修理厂。我在Singapore看Audi价格超级贵，A3 Saden要$11万新币（大约新台币NTD$2,709,058），1.5evo TFSI+7速S-Tronic动力组合。
我開始期待程某人哪天開講瑞典富豪，變成吉利沃爾沃的故事
或許Audi已沒有在德國三雄中特別突出，但Audi可以說是憑一己之力養活整個福斯集團吧？從最為廣用的EA888到macan用的2.9 V6、RS6、cayenne 用的4.0 V8又到R8、Huracan的5.0 V10、Aventador 的 6.5 V12還有bentley W12 無一不經由Audi操刀，因此我覺得Audi並非那麼不堪，如果Audi消失那將代表整個VAG集團的瓦解
請問AUDI養活了整個福斯集團跟你是個p關係呢？
大集團好處就是，節省研究開發成本，跟零件共用的優勢
@@leenin4097 我發表意見跟你有個屁關係？audi死活確實不關我事，不知你是如何從文意中得知audi養活vag與我有關係？
@@jason40449 因為你的語境讓我有種跟你有個P關係的感覺，既然沒關係就別這樣激動嘛，呵呵……
程某人的敘事風格，我太喜歡了，訂閱給他按下去!
我本人擁有B8.5 a4、C7.5 a6，一個開了九年，一個開了七年，一個東西都沒壞過，也沒感覺原廠有什麼問題；值得玩味的是，後來買了一台w222 s350d，開不到一個月壞了三個東西，回原廠三次，留車半個月，所以別再說什麼雙B妥善率比較好，我擁有的我敢講。
我20年的RS4也是，只有一次動力輔助轉向壞掉，其它就是換電池、雪胎、高性能街胎、機油、空濾、傳動潤滑油，沒什麼特別的狀況，可能是手排檔也有關係吧？ VAG的自動排檔，還是有共同狀況。
補充：C7.5上個月時速140沒煞車直接撞，車頭劈開兩半，車內的人毫髮無傷，好車一台！
原本開A6 ALL ROAD 2.7將近十年,車身組裝扎實還有底盤的行路反應讓我在換車時依舊選擇AUDI ,我想車輛駕駛的動態感唯有親自去逐一試車就會知道AUDI其實還是有他的強項
20年RS4車主路過，的確全天候四驅性能，在業界無人能敵，Subaru還差一個檔次，台灣奧迪代理經銷商問題很多，所以維修部門妥善率的確堪憂，至少在加拿大開到美國的長程旅途，是敏捷又舒適的，酸民愛嘴砲也沒辦法…
😅Allroad 好車一台，可惜賣的不好。身為Audi超过20年的車主，車子穩定度夠，小毛病難免，但主要引擎/變速箱倒是未修過，我德國的親戚也是一樣
在加拿大跟美國，有關2.7公升那句增壓引擎，只要報紙、電視看到有車禍涉及2.7公升的奧迪，就會開車過界去找事主，如果原車主不打算修車，就當場跟車主買引擎來改車，記得2.7增壓引擎停產時，也是有登上北美的媒體，蠻另類的好改引擎～
我一直覺得德國車最大的問題是假設一個零件要求壽命500萬次使用那德國人會設計並生產出480到520萬次使用壽命與此同時 日本人會做出壽命1000萬次寫500萬次的但其實500萬次其實也沒到糟糕最大的問題是德國人給中國人生產又太信任中國沒在管理零件使用壽命瞬間剩250萬次
笑爛~~
就算你寫的是真的，但是沒品管的公司就是爛吧？
顔值跟舒適真的很棒，大修一輪後還是很好開的
Audi只要開超過10萬，基本都要換傳動軸，所以路上很少看到10年以上的型號，大家可以留意一下😂
難怪我一直想說為什麼老賓、老米漿路上還很多，但老的奧迪卻少之又少
還好啦 你們去看富豪社團 V60傳動軸平均萬五要換一隻
我開15萬公里的RS4，並沒換傳動軸，只是有更換傳動潤滑油，壽命上是差不多，但也要看實際使用情況而定，自動排檔的確容易有問題
我開12萬了 別說傳動軸 連電瓶都好的
期待程老闆一一介紹各車廠的優缺點，可以做為我們買車的參考
雖然消遣Audi在台灣是主流，但矩陣式頭燈、車室隔音、極佳的動態穩定，底盤懸吊高級帶來的乘坐舒適感、縱置引擎、高剛性車體...建議沒買過奧迪的富人可以試試看吧。
角度的重要性。你把它當工具，他會有一堆問題，花錢多、花時間、不方便。你把它當玩具，問題就可以忽略，錢不是問題、時間也不是我的時間、不方便我又不是只有一台車。啊，有錢真好
程先生 結論下的很重喔~ 哈哈~
哈哈哈，程老闆太有趣了
第一次聽到奧迪是1980年代電視廣告裡的逆向開上滑雪道廣告現在說到奧迪第一個念頭是中國的土領導座車
轉型為燈廠最適合。
看過朋友開6年奧迪的維修工單，不是買不起而是修不起呀
我家1A2B都有 妥善率就BMW最讓人印象深刻 修不好
作為一個audi車主，我很認同此視頻。我對奧迪又愛又恨。豪華、舒適做到了，哪操控感呢？方向盤和坐椅的回饋在哪裡？下一個彎該怎麼拐？放心， 奧迪會和你一同决定怎樣拐。開過老舊JDM的會知道我在說什麼。
所以jdm 要改裝啊
奧迪是給大老闆坐的，什麼操控、反饋的，都是司機的事，大老闆只知道舒不舒適。
朋友的奥迪q5，2017年购入，还是用的采埃孚的8at，7年时间，没啥毛病，不过新款奥迪用的双离合毛病是真的多
燈具看板開發不錯
哥真是活汽車教科書啊，感謝用心製作
第一台A3開了15年27萬公里壞了一次變速箱,跟發電機;又換了一台A3開了7年10萬公里什麼鬼都沒壞;不過還是歡迎大家繼續臭;這樣奧迪才便宜
本人也是車主,我也真的沒有感受到奧迪有網路傳言的這麼臭...像你說的歡迎大家繼續臭哈哈哈
奧迪變車燈研發製造廠了😅😅
沒什麼用 對車主來說就是換一個燈10萬
想聽聽您分析mazda，是不是在走infinity 的老路？ 滿滿的大排氣量😅
可以請程先生聊聊Subaru嗎？
1.以前的奧迪車主自許比雙B車主更𢤦車。1．當年的奧迪我欣賞的就是外觀空氣力學，但好朋友是該廠的技術專員私下告訴我說，你欣賞的的TT小跑車，是賣貴了，而且高速過彎容易翻車，交車前期𣎴時去車主的診所住家牽車回廠檢修。2. 現今的現代汽車外觀很像奧迪，但質感也不差。
Audi 不做車可以跟 Dyson 一樣去做燈飾呀 😂😂😂
😂
印象中，現在人人標配的日行燈，也是奧迪率先開始
是 A4開始的
X的是被美國CBS電視的60分鐘節目害的
上片時間感人😂😂😂
一輪看下來。請問推薦什麼品牌？
@@bluedanube52010a 2b l 都講過了最後會不會跟我說RR可以買 我可能會噴飯。😅
意思是現代的車都是爛車，不買就沒事了。😂
有啊，燈光燈具很厲害😂
台灣奧迪原廠後勤能量也是相當不足(很多新車的零組件都沒辦法修)，所以買來開是自找麻煩。
奧迪在台灣經營策略是絕對有問題的,像你點出的儲備零件不足,從以前就都是這樣了...
說得好啊，程兄，難怪我一直在看Audi quattro 的WRC 視頻😊
朋友幾年前買過的A6，車上要放罐機油自行補充...
我們家的BMW也是這樣，但是是放兩罐；跑快四千就要加一罐，第二罐是用來提醒自己加第二罐前要保養。
政府官員買雙B會引來奢侈浪費的批評，所以買奧迪，個人覺得合理。東西只要打開中國市場，錢好賺，其他什麼技術和內涵就不重要了。也是合理的。藝人能夠在中國賣，他的歌和作品內涵就不重要了。感覺道理都是一貫的。
被汽車耽誤的燈具廠...
不可思議的是，我親戚買一部A5開三年了，天天上下班開，假日開，今天颱風假，還開去好事多採買，我親口問過車主，多毛病？修不好？修不完？得到答案跌破眼鏡，斬釘截鐵‘’不會‘’，再問滿意嗎？，一樣斬釘截鐵‘’滿意‘’！
一個開三年的鄰居
開三年當然都沒事.....等A5 10年後 再去問 比較準吧 哪台車3年內會有啥大問題的
@@aak8588 我看過不少10以上的奧迪，雙B，問題都一樣啦，有錢就有解方。
不好意思誒我的A5 45 TQ Coupe 10年了．．．沒毛病，連油水也沒漏過,滿意嗎？非常滿意,希望繼續臭奧迪,這樣路上才不容易車聚
@@chih-hsuanliu3011 恭喜你，話說回來，2A1B就不是沒錢裝b的人開的，修車會哀叫的人，最好連豐田神車也不要買，神車也要換消耗品。小弟我開13年wish，始終原廠保養，銷耗品都聽技師建議提前更新，以為這樣就不會路上拋錨？錯！2年前某個週六，跟朋友去竹南吃海鮮，才下西濱快道轉進龍鳳宮附近，突然失去動力，方向盤僵硬轉不動，勉強利用剩餘車速靠邊停車，幸好路上車不多，叫金鋒救援來拖吊，幸好不遠處有汽修場尚未打烊（已晚上七點），又幸好能調到發電機，換裝好已超過八點半，就在附近海產店吃晚餐。
可以聊聊volvo的車嗎?我的印象是很安全，不知道這幾年有沒有改變?
特別是先被美國收購了後再被賣到對岸到底至今天他們的安全還行不行？電子跟要修多少就算了吧😂保命比較重要錢買不了命😂
單看安全是可以的，分數都很好看雖然大家都喜歡罵中國，但我反而覺得Volvo在吉利底下好像比在福特底下好多了車子變好看而且變速箱問題也解決了，之前那顆福特變速箱真的會修到中風
Xc90車款到現在好像都還沒有人在車上送命的紀錄
要AEB有車體剛性 要行人防護有車體剛性
後進者的三菱 四輪傳動比AUDI好多了況且托森差速器還被TOYOTA收購
奧迪四傳系統,世界公認的好...您不訪去問真正懂行的人,只有奧迪的四輪傳動是玩真的...
用聽說的很簡單，真正擁有過的有幾個，笑死
曾經的奧迪車主陳某人說的非常對。現在是benz跟寶馬與路虎發現四的車主,妥善率都比奧迪好多多多多多了.....記得以前修車師傅跟我說，老闆你早上把奧迪開出門之前看看地上有沒有漏水漏油你才開出門....真的無語....馬來西亞....吧生。
路虎妥善率高??? 你可知道他原廠的剎車油管,年限一到會裂開嗎...這還是路虎車友公認的通病....
我那台從2013年開到現在沒問題。問題是在馬來西亞我只用euro 5 品質好的柴油,雖然是貴一點，可是引擎運作順暢寧静,車速140公里,引擎轉速2000,車內寧静..
要知道我還把那臺discovery 4開進泥濘，看到棕櫚山去工作,衹是車身刮花，懸吊系統，一切都沒問題.順帶一提，我那台引擎是3.0 v6 zf 8 speed .
推動一臺2.5噸的車, 600 牛頓米扭力,250 hp 夠用了.
謝謝你的分享
台灣奧迪法務熱身中😂😂😂
相傳奧迪2016以後妥善率進步，但我朋友買artien 一樣ea888 一樣買來就出保固回廠，不然我本來也覺得想賭賭看⋯
看cr跟jdpower 進步是指比妥善率從倒數第三變成倒數第四 跟福斯交換位置嗎？😅
我有不同的思考誒，會不會現在汽車這裡也省成本那裡也省成本，是為了通過撞擊測試？
7:20~7:33 很喜歡這短短的四句話
老闆絕對是 汽修歷史上，堪稱活生生歷史課本，每看一部影片，讚歎一次。網友的一則則回應，更是呼應老闆的觀察。
阿六哥總是謔笑稱說選奧迪，買燈送車⋯⋯隱含多少心酸？
即使現今，Audi駕馭舒適感根本沒在雙B之下啊！口袋夠深停留在Audi的人很多。
身為Q5跟A6的車主，我只能說這影片對奧迪的車子誤解太多，可能真的是看人品吧，到目前為止妥善率我非常滿意，況且買得起奧迪的人不會買不起雙B，看了雙B同等級車子後還是選擇奧迪，車子是自己要開的不是開給人家看的，妥善率來說BMW真的比得上嗎？不用騙人了。
車界專業燈廠
奧迪牌 水晶LED吊燈
這幾年是 電影 鋼鐵人 帶動起來
朋友貪便宜買了台5年的A6，然後開梅三個月變速箱就大修了，15萬...
程某人 可以說說電動車🎉 其實都是一種選擇
請問什麼叫做 修不完? 有具體說明嗎
法国PSA故障率比起奥迪如何
我是開大排量老日本車就耐囤，但在我停車場常常看到歐洲車因為維修留車而換上維修場代步車，或是 保桿破洞、LED一體式大燈 壞了兩、三顆 都沒在維修的，這類情形常常看到 讓我感覺很意外 @@
那個鑰匙圈廣告不錯耶
這些大品牌互酸的廣告在國外很多,可惜台灣大多時候只能從這種YT影片中才能看到一些有趣的片段
更不會動的東西…可以考慮蓋房子😂
拉力 然後沒有了因為我真的沒有只有在當安駕時開過幾次但我分不出來好不好
我開過5台 S5 Q5 RS5*3 目前仍有3台服役 沒有這麼不堪 相對我開過的其它高級車品牌 奧迪妥善率絕對是相對優等 倒是有兩台賓士 一台 SL55修到受不了 一天到晚顧路 加油完啟動機馬達壞掉發不動 敞篷下大雨關不起來 液壓棒到處漏油 內裝氧化 液晶螢幕失效 變速箱奇怪的頓挫 吸門故障 ABC液壓懸吊系統怎麼也修不好 換東換西 整天這邊趴下去那邊彈起來 修理原廠估價整組更換80幾萬 只能直接拖去賣掉 當時十萬公里 另一台還在 目前八萬 和之前賣掉那台一樣 連電動椅調整機構和按扭 裡面的腰靠氣囊 壞的機構都一樣 四萬時就壞了
可以像BMW那樣；具體的講Audi的問題嗎？
是的，一直說各種不好，但具體舉幾個例子說一下到底是怎麼個不好會比較有說服力
我也想知道 奧迪哪裡不好 我只想跟您點一下 你確定賓士四傳 寶馬四傳在雪地很有用 ！是否國外的頻道有看ㄧ下呢！可能又在聽說了吧！上古時代說吃機油 請問寶馬跟賓士都不吃機油嗎！漏油！
這篇是給吃過苦頭的人看的!
好狠
對現在德國車的認知是"自找麻煩"
黑心車廠😂
只剩燈組做的很科技😂
好奇怪 我開一台10年 一台8年都沒啥問題 第二台八年過去 連電瓶都還沒換
不勝唏噓啊…。
增长汽车知识的好节目，
還是轉型燈具廠
燈和科技
哈哈哈哈哈哈哈
我覺得言論是有點偏僻..雖然奧迪這幾年真的不太好
哪裡不正確請指教
轉型做家俱....🤣🤣🤣
整篇的重點就在最後一分鐘
奧迪當初與台灣的車用燈具廠是一直獨霸全球，我想應該改成燈具開發商比較合適
改行做燈吧😂
還有鋼鐵人襯托！😅
最後一句才是重點
不聽不知道～一聽嚇一跳！
1A2B不都一樣？有愛就修吧當消耗品😂
现在奥迪也就RS5和Q8有点意思
雅痞車😂唉不是？講一圈歐系豪華車不就都不能買哈哈哈
這麼看來賓士妥善率最好，只是比較貴而已？
Mercedes的妥善率跟AUDI半斤八兩，一樣都要跑修車廠，只不過前者壞小條，後者來大的。
影片就影片，視頻是哪國的用詞…（飄過
@@Cheng_GH 我是說樓下的留言😅
身為一位曾經的Audi車主非常認同程某人，奧迪的設計真的很吸引人 大進氣口鬼面罩的風潮創始者，且內裝品質真的不錯，開了十多年都沒什麼異音👍 但是車子過了八年之後開始討錢，東壞西壞，偶爾一陣子沒壞，還覺得很奇怪😅
你那不和我同學一樣嗎？『老盧最近都不罵我了，我是不是沒救了？』🤣🤣🤣
可是同集團的保時捷就不是這樣對嗎？😊
有些零件的壽命就是，大概5萬、10萬公里需更換，汽車本就是消耗品，在零件壽命到前更換，就是車主的責任，台灣一堆車主不做定期維修，還怪東怪西的
@@trel3574 要罵就罵日系車吧！哪來這麼多規矩，照樣一車開三代。
高級車：
車子開不壞！
一車開3代！
那我賺什麼？😂😂
環保材質先上了！
反正時間到了，自然分解！😂😂😂
變成傢俱製造商⋯⋯哈哈！太有趣了！也許出產愛情電動床，為出生率下降的問題，貢獻心力喔！
電動椅電動床可能也易壞😅
轉行做愛情摩天輪…^_^
@@phantacy0123 會突然很 突出 嗎?..😁😁
第一次認識程先生就是20幾年前開奧迪車的時候，修車修到變達人😂😂
雖然是記憶....
Audi: 2011 正時鏈條殼漏油，點火線圈塑膠裂化，PCV閥破損，變速箱閥體＆來令片燒掉 天篷掉下來 機油隨車補
VW: 2005 麥花臣上座異音，電源線粉塑膠粉碎，水箱，散熱風扇，發電機，電子手煞車，後尾門，天篷掉下來 按鍵黏黏的
Benz: 氣壓懸吊氣壓管破損漏氣 Only
17歲沒駕照偷開車的時候就接觸到奧迪01年 B5 A4 1.8T
坦白說當時確實因為同年份的賓士W203/寶馬E46價格太貴
從而選擇二手價格相對較低的奧迪
爾後,也換過多台奧迪
B5 1.8T 1.8TQM S4 6MT RS4
B6 1.8T 1.8TQM 2.0NA 3.0NA
C5 RS6 C6 RS6
眾多車型中,只有三台讓我頭很大
第一台是B5 1.8T 因為當時年輕,也是第一台歐洲車,走了較多冤枉路
第二台是B5 S4 因為大改導致車子問題多
第三台是C5 RS6 真實的玻璃變速箱,整車都無改裝,閥體在我手上3年爆兩次
但是這台C5RS6除了變速箱之外,其他東西確實都沒有任何問題
其實奧迪的妥善率真沒網路上傳的那麼恐怖...
比較糟糕的地方像是早期 B5 S4 RS4 那顆2.7T引擎 引擎如果隨便怎麼樣就是要下引擎
而且車子稀少,料件難找(隨便怎樣樣就德訂),價格又高,隨便動個東西又要下引擎
至於其中最讓我念念不忘的是 C6 RS6那台車
V10 BITURBO 開起來完全沒有渦輪車讓人詬病的TURBO LAG
真正的隨踩隨到,甚至有次在高速油門只踩3/1 無意間看時速錶竟然到了20格...
但是相對的這個車的負擔也是非常的重 市區1公升跑不到3km....
換機油要從4個地方把機油抽出來,然後還抽不乾淨,引擎內部大約還會有2公升的舊機油
只能靠勤換機油來保護引擎...
雖然是台好車,基於負擔實在太重,這台車也在今年初脫手...
奧迪RS系列的車款,基本上用的料都非常耐用
至於影片內程先生說的真的也沒錯,奧迪自從2000年之後
就再也沒有什麼太讓車主感到超前的東西出來了
算是了無新意吧...
至於奧迪的四輪傳動,我相信只要有開過的人,都能知道什麼是真四輪傳動
by.我也和程先生您一樣姓程....您好,幸會!
曾經，10多年前，朋友駕著他新買的保固內的Audi S5載著我及另一位趕飛機的朋友
從廣州飯店check out殺往深圳機場趕下午的飛機，而且當時剛好在廣深高速新開通的高速段
一路沒啥車，車速保持在130km/hr 三個人 30ish的大男生自信滿滿地風馳電掣
帥氣一個多小時，快到虎門時，儀表跳燈 鎖動力 開不了
因為路上沒車，連當hitch hiker的機會都沒有
結果高速路拖車在10分鐘內默默地出現 把車拖上去 三個男生作在拖車上的S5 一路往東莞下交流道
當時 錄著車主朋友在拖車上給卡高速路費的畫面 笑慘了交流道收費員
拖去修了一個月 車主朋友說audi原場給的理由他不能接受
因為
大陸的油品造成噴油嘴阻塞
最后，他沒幾年就把車賣了
後來 4年前他換了porsch 992
很神奇的是
噴油嘴也出同樣怪招 也是等料等了一個多月
VAG集團 你好樣的
不說了 我要傳那影片給朋友們回味， 當時笑不出來，現在太引人發噱了😂
太好笑了😂
這集程某人說得真是太精闢了！👍🏻👍🏻👍🏻
不斷修車無所謂，全民買單！
路上老奧迪基本看不到就大概略懂一二了😂
做二手車行的親戚也是對奧迪不予置評..
以前在高速有遇到一台奧迪tt自己打滑旋轉，然後車頭尻到護欄整個車頭從防火牆就斷成兩半，我永遠記得那個駕駛傻眼的表情😅
還活著就要偷笑了
買燈
送車
修配廠朋友常說
修這車修到起家......
修到自己不好意思😂😊😂😊
18年b9 s5 sportback車主路過有額外選配托森差速器(有夠貴的)，奧迪的車小毛病是真不少尤其是越高階越會有讓人滿臉問號的小毛病
要修好也不是說不容易而是要找到根本原因才有辦法根治，很多車廠之所以修不好有一部分原因是沒有根治而是頭痛醫頭腳痛醫腳
但是台灣要會修vag中高階車系的廠商又少之又少，有的維修甚至開價不斐
之前快6萬公里時嚴重漏油讓我的車跟我的人都被大修一次，但我想說的是天下沒有一台十全十美的夢想車愛就要付出代價
現在已經邁入８萬公里了，對我來說奧迪哪怕改變的再多很東西都是我小時候到現在依舊不會變的記憶
絕對別碰大眾集團的任何車子
身為R8 plus和911 turbo車主vag集團的車沒什麼不好的 賓利藍寶度卡迪哪個不是大家的夢想車
用過奧迪和福斯，同一家車廠。用了環保材質的東西，幾年後管件配件開始壞了，甚至引擎吃機油。
開個5年或6年就要開始修車了。
所以福斯集團他們是叫你準備換新車不用修了。
@@TommyKQ007 BBA都差不多 明面上說環保其實是為了賺錢的手法
VAG的車，不是都不好，有少數是相當不錯。我在美國，開的兩輛福斯就都不錯，一輛是CC，另一輛是Touareg ，都是採用福斯行之有年的，而現在已被摒棄的六缸引擎，配上日本變速箱。然而的確福斯這樣可靠的車型不多，對車不是特別有興趣的朋友，我都奉勸不要買福斯。
可是在南韓大眾賣的比豐田好欸！
買燈送車（X）
奧迪的四環很像手銬，所以江湖的兄弟不開，但是特定族群很愛用是真的
好奇是哪些特定族群
@@neilliang4209文明人
@@neilliang4209比如製造業大老上銀董座喜歡那部車
愛C300
@@neilliang4209 抓小偷的那個族群？😂
對岸流行一句話, EA888,誰修誰發家 雙離合變速箱也是會修就發家致富😂
我是中国人😂老程说到中国那段太真实了，Audi A6在北方一些地方基本上就是老一辈人最喜欢的车；上门见家长你要是开个A6去未来岳父都要给你敬酒😂
別說中國人這樣太見外了，大陸/內地都好。
@@Cheng_GH 人家就想當中國人嘛，幹嘛一定要說別人見外呢？
很難在大台北地區街上看到超過車齡14年以上的奧迪車，這代表修車費用已經大於車子殘值，車子直接報銷了..............
反觀老bmw、賓士還是可以看到，但越來越少，倒是頭又大，一堆10年、15年、20年車，另外20年的法國老標誌的車現在還可以看到，真神車!!
說的太好了，從十多年前，奧迪大量在電影出現，濃濃的商業就已經蓋過了專業，現在已經是專門研發車燈的品牌，如果沒有車燈的特色，只剩下不停維修
程老闆謝謝您長期以來的資訊❤️👍
Audi可以说是既有BMW的操控性，又有Mercedes-Benz的舒适性；去公司有商务感，回家又有家庭用车的味道（商务家用都兼顾）。但Audi的缺点是故障率较高，今天亮故障灯，明天S-Tronic双离合变速箱报错，后天机油消耗较快。车辆在第10年开始，就要做好准备每天去Audi修理厂。我在Singapore看Audi价格超级贵，A3 Saden要$11万新币（大约新台币NTD$2,709,058），1.5evo TFSI+7速S-Tronic动力组合。
我開始期待程某人哪天開講瑞典富豪，變成吉利沃爾沃的故事
或許Audi已沒有在德國三雄中特別突出，但Audi可以說是憑一己之力養活整個福斯集團吧？從最為廣用的EA888到macan用的2.9 V6、RS6、cayenne 用的4.0 V8又到R8、Huracan的5.0 V10、Aventador 的 6.5 V12還有bentley W12 無一不經由Audi操刀，因此我覺得Audi並非那麼不堪，如果Audi消失那將代表整個VAG集團的瓦解
請問AUDI養活了整個福斯集團跟你是個p關係呢？
大集團好處就是，節省研究開發成本，跟零件共用的優勢
@@leenin4097 我發表意見跟你有個屁關係？audi死活確實不關我事，不知你是如何從文意中得知audi養活vag與我有關係？
@@jason40449 因為你的語境讓我有種跟你有個P關係的感覺，既然沒關係就別這樣激動嘛，呵呵……
程某人的敘事風格，我太喜歡了，訂閱給他按下去!
我本人擁有B8.5 a4、C7.5 a6，一個開了九年，一個開了七年，一個東西都沒壞過，也沒感覺原廠有什麼問題；值得玩味的是，後來買了一台w222 s350d，開不到一個月壞了三個東西，回原廠三次，留車半個月，所以別再說什麼雙B妥善率比較好，我擁有的我敢講。
我20年的RS4也是，只有一次動力輔助轉向壞掉，其它就是換電池、雪胎、高性能街胎、機油、空濾、傳動潤滑油，沒什麼特別的狀況，可能是手排檔也有關係吧？ VAG的自動排檔，還是有共同狀況。
補充：C7.5上個月時速140沒煞車直接撞，車頭劈開兩半，車內的人毫髮無傷，好車一台！
原本開A6 ALL ROAD 2.7將近十年,車身組裝扎實還有底盤的行路反應
讓我在換車時依舊選擇AUDI ,我想車輛駕駛的動態感唯有親自去逐一試車
就會知道AUDI其實還是有他的強項
20年RS4車主路過，的確全天候四驅性能，在業界無人能敵，Subaru還差一個檔次，台灣奧迪代理經銷商問題很多，所以維修部門妥善率的確堪憂，至少在加拿大開到美國的長程旅途，是敏捷又舒適的，酸民愛嘴砲也沒辦法…
😅Allroad 好車一台，可惜賣的不好。身為Audi超过20年的車主，車子穩定度夠，小毛病難免，但主要引擎/變速箱倒是未修過，我德國的親戚也是一樣
在加拿大跟美國，有關2.7公升那句增壓引擎，只要報紙、電視看到有車禍涉及2.7公升的奧迪，就會開車過界去找事主，如果原車主不打算修車，就當場跟車主買引擎來改車，記得2.7增壓引擎停產時，也是有登上北美的媒體，蠻另類的好改引擎～
我一直覺得德國車最大的問題是
假設一個零件要求壽命500萬次使用
那德國人會設計並生產出480到520萬次使用壽命
與此同時 日本人會做出壽命1000萬次寫500萬次的
但其實500萬次其實也沒到糟糕
最大的問題是德國人給中國人生產又太信任中國沒在管理零件使用壽命瞬間剩250萬次
笑爛~~
就算你寫的是真的，但是沒品管的公司就是爛吧？
顔值跟舒適真的很棒，大修一輪後還是很好開的
Audi只要開超過10萬，基本都要換傳動軸，所以路上很少看到10年以上的型號，大家可以留意一下😂
難怪我一直想說為什麼老賓、老米漿路上還很多，但老的奧迪卻少之又少
還好啦 你們去看富豪社團 V60傳動軸平均萬五要換一隻
我開15萬公里的RS4，並沒換傳動軸，只是有更換傳動潤滑油，壽命上是差不多，但也要看實際使用情況而定，自動排檔的確容易有問題
我開12萬了 別說傳動軸 連電瓶都好的
期待程老闆一一介紹各車廠的優缺點，可以做為我們買車的參考
雖然消遣Audi在台灣是主流，但矩陣式頭燈、車室隔音、極佳的動態穩定，底盤懸吊高級帶來的乘坐舒適感、縱置引擎、高剛性車體...建議沒買過奧迪的富人可以試試看吧。
角度的重要性。
你把它當工具，他會有一堆問題，花錢多、花時間、不方便。
你把它當玩具，問題就可以忽略，錢不是問題、時間也不是我的時間、不方便我又不是只有一台車。
啊，有錢真好
程先生 結論下的很重喔~ 哈哈~
哈哈哈，程老闆太有趣了
第一次聽到奧迪是
1980年代電視廣告裡的
逆向開上滑雪道廣告
現在說到奧迪
第一個念頭是中國的土領導座車
轉型為燈廠最適合。
看過朋友開6年奧迪的維修工單，不是買不起而是修不起呀
我家1A2B都有 妥善率就BMW最讓人印象深刻 修不好
作為一個audi車主，我很認同此視頻。我對奧迪又愛又恨。豪華、舒適做到了，哪操控感呢？方向盤和坐椅的回饋在哪裡？下一個彎該怎麼拐？放心， 奧迪會和你一同决定怎樣拐。開過老舊JDM的會知道我在說什麼。
所以jdm 要改裝啊
奧迪是給大老闆坐的，什麼操控、反饋的，都是司機的事，大老闆只知道舒不舒適。
朋友的奥迪q5，2017年购入，还是用的采埃孚的8
at，7年时间，没啥毛病，不过新款奥迪用的双离合毛病是真的多
燈具看板開發不錯
哥真是活汽車教科書啊，感謝用心製作
第一台A3開了15年27萬公里壞了一次變速箱,跟發電機;又換了一台A3開了7年10萬公里什麼鬼都沒壞;不過還是歡迎大家繼續臭;這樣奧迪才便宜
本人也是車主,我也真的沒有感受到奧迪有網路傳言的這麼臭...像你說的歡迎大家繼續臭哈哈哈
奧迪變車燈研發製造廠了😅😅
沒什麼用 對車主來說就是換一個燈10萬
想聽聽您分析mazda，是不是在走infinity 的老路？ 滿滿的大排氣量😅
可以請程先生聊聊Subaru嗎？
1.以前的奧迪車主自許比雙B車主更𢤦車。1．當年的奧迪我欣賞的就是外觀空氣力學，但好朋友是該廠的技術專員私下告訴我說，你欣賞的的TT小跑車，是賣貴了，而且高速過彎容易翻車，交車前期𣎴時去車主的診所住家牽車回廠檢修。2. 現今的現代汽車外觀很像奧迪，但質感也不差。
Audi 不做車
可以跟 Dyson 一樣去做燈飾呀 😂😂😂
😂
印象中，現在人人標配的日行燈，也是奧迪率先開始
是 A4開始的
X的是被美國CBS電視的60分鐘節目害的
上片時間感人😂😂😂
一輪看下來。請問推薦什麼品牌？
@@bluedanube52010a 2b l 都講過了
最後會不會跟我說RR可以買 我可能會噴飯。😅
意思是現代的車都是爛車，不買就沒事了。😂
有啊，燈光燈具很厲害😂
台灣奧迪原廠後勤能量也是相當不足(很多新車的零組件都沒辦法修)，所以買來開是自找麻煩。
奧迪在台灣經營策略是絕對有問題的,像你點出的儲備零件不足,從以前就都是這樣了...
說得好啊，程兄，難怪我一直在看Audi quattro 的WRC 視頻😊
朋友幾年前買過的A6，車上要放罐機油自行補充...
我們家的BMW也是這樣，但是是放兩罐；跑快四千就要加一罐，第二罐是用來提醒自己加第二罐前要保養。
政府官員買雙B會引來奢侈浪費的批評，所以買奧迪，個人覺得合理。
東西只要打開中國市場，錢好賺，其他什麼技術和內涵就不重要了。
也是合理的。
藝人能夠在中國賣，他的歌和作品內涵就不重要了。
感覺道理都是一貫的。
被汽車耽誤的燈具廠...
不可思議的是，我親戚買一部A5開三年了，天天上下班開，假日開，今天颱風假，還開去好事多採買，我親口問過車主，多毛病？修不好？修不完？得到答案跌破眼鏡，斬釘截鐵‘’不會‘’，再問滿意嗎？，一樣斬釘截鐵‘’滿意‘’！
一個開三年的鄰居
開三年當然都沒事.....等A5 10年後 再去問 比較準吧 哪台車3年內會有啥大問題的
@@aak8588 我看過不少10以上的奧迪，雙B，問題都一樣啦，有錢就有解方。
不好意思誒我的A5 45 TQ Coupe 10年了．．．沒毛病，連油水也沒漏過,滿意嗎？非常滿意,希望繼續臭奧迪,這樣路上才不容易車聚
@@chih-hsuanliu3011 恭喜你，話說回來，2A1B就不是沒錢裝b的人開的，修車會哀叫的人，最好連豐田神車也不要買，神車也要換消耗品。小弟我開13年wish，始終原廠保養，銷耗品都聽技師建議提前更新，以為這樣就不會路上拋錨？錯！2年前某個週六，跟朋友去竹南吃海鮮，才下西濱快道轉進龍鳳宮附近，突然失去動力，方向盤僵硬轉不動，勉強利用剩餘車速靠邊停車，幸好路上車不多，叫金鋒救援來拖吊，幸好不遠處有汽修場尚未打烊（已晚上七點），又幸好能調到發電機，換裝好已超過八點半，就在附近海產店吃晚餐。
可以聊聊volvo的車嗎?我的印象是很安全，不知道這幾年有沒有改變?
特別是先被美國收購了後
再被賣到對岸
到底至今天
他們的安全還行不行？
電子跟要修多少就算了吧😂
保命比較重要
錢買不了命😂
單看安全是可以的，分數都很好看
雖然大家都喜歡罵中國，但我反而覺得Volvo在吉利底下好像比在福特底下好多了
車子變好看而且變速箱問題也解決了，之前那顆福特變速箱真的會修到中風
Xc90車款到現在好像都還沒有人在車上送命的紀錄
要AEB有車體剛性 要行人防護有車體剛性
後進者的三菱 四輪傳動比AUDI好多了
況且托森差速器還被TOYOTA收購
奧迪四傳系統,世界公認的好...您不訪去問真正懂行的人,只有奧迪的四輪傳動是玩真的...
用聽說的很簡單，真正擁有過的有幾個，笑死
曾經的奧迪車主陳某人說的非常對。現在是benz跟寶馬與路虎發現四的車主,妥善率都比奧迪好多多多多多了.....記得以前修車師傅跟我說，老闆你早上把奧迪開出門之前看看地上有沒有漏水漏油你才開出門....真的無語....馬來西亞....吧生。
路虎妥善率高??? 你可知道他原廠的剎車油管,年限一到會裂開嗎...這還是路虎車友公認的通病....
我那台從2013年開到現在沒問題。問題是在馬來西亞我只用euro 5 品質好的柴油,雖然是貴一點，可是引擎運作順暢寧静,車速140公里,引擎轉速2000,車內寧静..
要知道我還把那臺discovery 4開進泥濘，看到棕櫚山去工作,衹是車身刮花，懸吊系統，一切都沒問題.順帶一提，我那台引擎是3.0 v6 zf 8 speed .
推動一臺2.5噸的車, 600 牛頓米扭力,250 hp 夠用了.
謝謝你的分享
台灣奧迪法務熱身中😂😂😂
相傳奧迪2016以後妥善率進步，但我朋友買artien 一樣ea888 一樣買來就出保固回廠，不然我本來也覺得想賭賭看⋯
看cr跟jdpower 進步是指比妥善率從倒數第三變成倒數第四 跟福斯交換位置嗎？😅
我有不同的思考誒，會不會現在汽車這裡也省成本
那裡也省成本，是為了通過撞擊測試？
7:20~7:33 很喜歡這短短的四句話
老闆絕對是 汽修歷史上，堪稱活生生歷史課本，每看一部影片，讚歎一次。
網友的一則則回應，更是呼應老闆的觀察。
阿六哥總是謔笑稱說選奧迪，買燈送車⋯⋯隱含多少心酸？
即使現今，Audi駕馭舒適感根本沒在雙B之下啊！口袋夠深停留在Audi的人很多。
身為Q5跟A6的車主，我只能說這影片對奧迪的車子誤解太多，可能真的是看人品吧，到目前為止妥善率我非常滿意，況且買得起奧迪的人不會買不起雙B，看了雙B同等級車子後還是選擇奧迪，車子是自己要開的不是開給人家看的，妥善率來說BMW真的比得上嗎？不用騙人了。
車界專業燈廠
奧迪牌 水晶LED吊燈
這幾年是 電影 鋼鐵人 帶動起來
朋友貪便宜買了台5年的A6，然後開梅三個月變速箱就大修了，15萬...
程某人 可以說說電動車🎉 其實都是一種選擇
請問什麼叫做 修不完? 有具體說明嗎
法国PSA故障率比起奥迪如何
我是開大排量老日本車就耐囤，但在我停車場常常看到歐洲車因為維修留車而換上維修場代步車，或是 保桿破洞、LED一體式大燈 壞了兩、三顆 都沒在維修的，這類情形常常看到 讓我感覺很意外 @@
那個鑰匙圈廣告不錯耶
這些大品牌互酸的廣告在國外很多,可惜台灣大多時候只能從這種YT影片中才能看到一些有趣的片段
更不會動的東西…可以考慮蓋房子😂
拉力 然後沒有了
因為我真的沒有
只有在當安駕時開過幾次
但我分不出來好不好
我開過5台 S5 Q5 RS5*3 目前仍有3台服役 沒有這麼不堪 相對我開過的其它高級車品牌 奧迪妥善率絕對是相對優等
倒是有兩台賓士 一台 SL55修到受不了 一天到晚顧路 加油完啟動機馬達壞掉發不動 敞篷下大雨關不起來 液壓棒到處漏油 內裝氧化 液晶螢幕失效 變速箱奇怪的頓挫 吸門故障 ABC液壓懸吊系統怎麼也修不好 換東換西 整天這邊趴下去那邊彈起來 修理原廠估價整組更換80幾萬 只能直接拖去賣掉 當時十萬公里
另一台還在 目前八萬 和之前賣掉那台一樣 連電動椅調整機構和按扭 裡面的腰靠氣囊 壞的機構都一樣 四萬時就壞了
可以像BMW那樣；具體的講Audi的問題嗎？
是的，一直說各種不好，但具體舉幾個例子說一下到底是怎麼個不好會比較有說服力
我也想知道 奧迪哪裡不好
我只想跟您點一下 你確定賓士四傳 寶馬四傳在雪地很有用 ！是否國外的頻道有看ㄧ下呢！
可能又在聽說了吧！上古時代說吃機油 請問寶馬跟賓士都不吃機油嗎！漏油！
這篇是給吃過苦頭的人看的!
好狠
對現在德國車的認知是"自找麻煩"
黑心車廠😂
只剩燈組做的很科技😂
好奇怪 我開一台10年 一台8年都沒啥問題 第二台八年過去 連電瓶都還沒換
不勝唏噓啊…。
增长汽车知识的好节目，
還是轉型燈具廠
燈和科技
哈哈哈哈哈哈哈
我覺得言論是有點偏僻..雖然奧迪這幾年真的不太好
哪裡不正確請指教
轉型做家俱....🤣🤣🤣
整篇的重點就在最後一分鐘
奧迪當初與台灣的車用燈具廠是一直獨霸全球，我想應該改成燈具開發商比較合適
改行做燈吧😂
還有鋼鐵人襯托！😅
最後一句才是重點
不聽不知道～一聽嚇一跳！
1A2B不都一樣？有愛就修吧當消耗品😂
现在奥迪也就RS5和Q8有点意思
雅痞車😂唉不是？講一圈歐系豪華車不就都不能買哈哈哈
這麼看來賓士妥善率最好，只是比較貴而已？
Mercedes的妥善率跟AUDI半斤八兩，一樣都要跑修車廠，只不過前者壞小條，後者來大的。
影片就影片，視頻是哪國的用詞…（飄過
@@Cheng_GH 我是說樓下的留言😅