無殼R1M?日系公升級街車之王 2022 YAMAHA MT-10 SP實車鑑賞|豪好說車

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 80

  • @北科馬龍
    @北科馬龍 2 ปีที่แล้ว +4

    終於有人講這台了!大推!

  • @白馬王子-p5d
    @白馬王子-p5d 2 ปีที่แล้ว +22

    許願台灣YT圈MT10代表十字曲軸的咆哮暗夜騎士 阿軒仔,有朝一日能換新車😢

    • @HSUANGXSR900
      @HSUANGXSR900 2 ปีที่แล้ว +11

      承蒙您抬愛但是不敢當,我自己的10都騎不好了😅
      大家一起看HYMMOTO頻道的靜態實車鑑賞,對22年的MT10有個美好的憧憬與想像

    • @HYMMOTOCHANNEL
      @HYMMOTOCHANNEL  2 ปีที่แล้ว +3

      謝阿軒仔跟田中脊髓劍~ 沒想到真的召喚出本人~~

  • @music105
    @music105 2 ปีที่แล้ว +1

    感謝分享機車資訊

  • @saitoTK124
    @saitoTK124 ปีที่แล้ว +3

    MT-10 SP開這種8X萬的收藏價就只能註定叫好不叫座。
    台本CB1000R 黑化版60萬
    美國MT-10 SP 比CB貴不到20%
    台灣開8X萬的話,我想榮立應該也是只想做這一檔吧。
    不曉得成本貴在那裡?歐洲的EU5已經過了,台灣的七期怎麼會過不了?

  • @nicholascliotw
    @nicholascliotw 2 ปีที่แล้ว +3

    影片很精彩,但是背後的噪音好大聲啊。

  • @王惠民-s3n
    @王惠民-s3n 2 ปีที่แล้ว +1

    頭燈是狂派頭啊,超帥

  • @Liu-674
    @Liu-674 2 ปีที่แล้ว +3

    建議可以新增個欣賞聲浪ww

  • @gtrvseg6
    @gtrvseg6 2 ปีที่แล้ว +8

    感覺YAMAHA以速度當定位
    同一個CC 數下
    動力 R系列都會比MT系列來得大

    • @張軒豪-h4f
      @張軒豪-h4f 2 ปีที่แล้ว +2

      畢竟街車跟跑車還是要區分一下,Yamaha比較習慣把跑車馬力延伸性更好,街車加速更暴力

    • @gtrvseg6
      @gtrvseg6 2 ปีที่แล้ว +1

      像同一顆引擎的
      R1,最大馬力 200匹
      (重點 ) 最大扭力112.4N
      MT10
      最大馬力165匹而已
      最大扭力才112N,還少了0.4

    • @張軒豪-h4f
      @張軒豪-h4f 2 ปีที่แล้ว

      @@gtrvseg6 但齒比配的更輕,加速性更好

    • @codyazi2232
      @codyazi2232 2 ปีที่แล้ว

      出力點在高轉和在低轉馬力就會不一樣了

  • @JASONLIN0907
    @JASONLIN0907 2 ปีที่แล้ว

    整個頭燈像ID4影片裡那隻外星女王的頭

  • @sonsersy
    @sonsersy 2 ปีที่แล้ว

    一般版是不是不會進呢?

  • @kaleidoscopic3013
    @kaleidoscopic3013 2 ปีที่แล้ว +1

    我記得新款10sp的改成鑄造連桿了,以前是鍛造連桿,不知道新款氣門還是不是鈦合金氣門

    • @HYMMOTOCHANNEL
      @HYMMOTOCHANNEL  2 ปีที่แล้ว +1

      咦~ 我這邊知道的是材質上的變化,從原本的鈦合金連桿換成鋼製連桿

    • @kaleidoscopic3013
      @kaleidoscopic3013 2 ปีที่แล้ว

      @@HYMMOTOCHANNEL 對,應該是我記錯了 …不知道為什麼新款要這樣換材質QQ

  • @mt-1069
    @mt-1069 2 ปีที่แล้ว

    好香

  • @Jack-of9zz
    @Jack-of9zz 2 ปีที่แล้ว +3

    電控跟09有什麼不一樣啊🤔

    • @張軒豪-h4f
      @張軒豪-h4f 2 ปีที่แล้ว +2

      10sp多了調電子歐老師和限速,其他都一樣

    • @gtrvseg6
      @gtrvseg6 2 ปีที่แล้ว +1

      @@張軒豪-h4f
      MT09台規剩71匹馬力
      國外版本有120匹
      一樣是被閹割的,除非改裝替代電腦

    • @張軒豪-h4f
      @張軒豪-h4f 2 ปีที่แล้ว

      @@gtrvseg6 sp 版是歐規全馬力119匹

    • @亞洲垃圾統
      @亞洲垃圾統 2 ปีที่แล้ว

      要買當然是買水車啊 台葉那種閹割怎麼騎 09sp車主路過

  • @莊英旻
    @莊英旻 2 ปีที่แล้ว +1

    2017 MT-10SP車主路過~~

  • @roc_mt1035
    @roc_mt1035 2 ปีที่แล้ว +1

    好帥 好想買

    • @江秉翰-r6x
      @江秉翰-r6x ปีที่แล้ว

      有興趣嗎?

    • @-_-xm
      @-_-xm ปีที่แล้ว

      樂高現在出了

  • @Jay80899
    @Jay80899 2 หลายเดือนก่อน

    感谢🙏

  • @許志豪-b3j
    @許志豪-b3j 2 ปีที่แล้ว

    變形金剛-科博文😮❤

  • @scottwang16
    @scottwang16 2 ปีที่แล้ว +1

    买了普通版,避震很硬,很后悔没直上SP版😭

    • @HYMMOTOCHANNEL
      @HYMMOTOCHANNEL  2 ปีที่แล้ว

      調到最軟 還是不行嗎@@?

    • @scottwang16
      @scottwang16 2 ปีที่แล้ว

      @@HYMMOTOCHANNEL 还没调。就算普通版能调软,但还是喜欢SP的配色和欧林斯。

  • @張軒豪-h4f
    @張軒豪-h4f 2 ปีที่แล้ว +3

    09SP經由yt界09王耶s哥實測,評價:動態上比上一代09來的更輕盈、油門更線性、電控更全面、質感更高級
    10SP跟09SP的定位不同,09更街、更親民,10是個擁有R1靈魂的怪物,硬要挑10SP的缺點大概就是總泵都換Brembo了為何卡鉗還是雙子星
    Yamaha 很清楚的區分07、09、10的定位,也很清楚的區分MT系跟R系,並不只是簡單換殼而已,MT比較暴力

    • @pkking0928
      @pkking0928 2 ปีที่แล้ว +2

      影片 不見的都是對車子懂的人看 為了比較好介紹給大眾 直接說無殼R1 也是說得過去 評價一台車怎樣 本來就相對主觀 本身為R1車主 雙子星確實不夠好不管哪方面 但換個油管+來令 對於我日常來說已經夠用 且私心認為 所謂的MT之王 是01而不是10...

    • @張軒豪-h4f
      @張軒豪-h4f 2 ปีที่แล้ว +2

      @@pkking0928 01跟10的定位又是完全不一樣了,01完美的詮釋了什麼叫扭力大師,但01不符合現在的市場需求

    • @KAI-jf2ec
      @KAI-jf2ec 2 ปีที่แล้ว

      @@pkking0928 mt 之王終究只是在Y哈哈裡面互相取暖罷了⋯街車之王 Duke 的SDR Ducati的sf V4S Aprilia 的v4 才是能被稱作街車之王⋯不管國內外排名都在前面

    • @wayneluke2001
      @wayneluke2001 2 ปีที่แล้ว

      @@KAI-jf2ec 很適合台灣啊,台灣是雅哈哈國耶

    • @莊英旻
      @莊英旻 2 ปีที่แล้ว

      @@pkking0928 01是扭力宗師了

  • @德川家康-v3f
    @德川家康-v3f 2 ปีที่แล้ว +1

    MT 10老大哥~
    把我們MT 01放哪去了!!

    • @HYMMOTOCHANNEL
      @HYMMOTOCHANNEL  2 ปีที่แล้ว +1

      哎呀... 大前輩是要放在心裡尊敬的~

  • @sing6831
    @sing6831 ปีที่แล้ว

    👍👍👍

  • @y2k1300
    @y2k1300 2 ปีที่แล้ว +2

    就那個大燈是敗筆
    設計太空洞,感覺非常廉價

  • @Ogikubo1019
    @Ogikubo1019 2 ปีที่แล้ว

    把ZH2忘了嗎?

    • @HYMMOTOCHANNEL
      @HYMMOTOCHANNEL  2 ปีที่แล้ว +1

      把機械增壓拿來跟NA比不太好吧,再來其他配備10也沒輸吧

  • @愛老虎油-c2p
    @愛老虎油-c2p ปีที่แล้ว +2

    還是前一代比較好看

  • @wayneluke2001
    @wayneluke2001 2 ปีที่แล้ว +2

    峰值在9000轉,對比其他台6000到7000轉,調性很不一樣。真的cp 值高又能有銷量的話,台葉不知道會不會進。

    • @ming7820
      @ming7820 2 ปีที่แล้ว

      應該不太會啦~ mt09馬力都被閹成那樣了,再被華國爛到靠北的環保法規下引進,160匹可能剩60匹吧XD

    • @HYMMOTOCHANNEL
      @HYMMOTOCHANNEL  2 ปีที่แล้ว

      這車台灣山葉應該是不會進啦XD

    • @亞洲垃圾統
      @亞洲垃圾統 2 ปีที่แล้ว

      10從來沒在台葉名單內 何況還是sp 不用想了 09sp台葉都沒進了

    • @kaleidoscopic3013
      @kaleidoscopic3013 2 ปีที่แล้ว

      台灣山葉每次都進一些很低階的車,高階的都被貿易商搶走

  • @user-ChengSean
    @user-ChengSean 2 ปีที่แล้ว

    我還是選機增

    • @HYMMOTOCHANNEL
      @HYMMOTOCHANNEL  2 ปีที่แล้ว

      看來你偏好暴力的加速感

  • @MARK9529522006
    @MARK9529522006 2 ปีที่แล้ว +2

    身為17年款的車主,這次改的頭燈...先不要

  • @覽趴兒
    @覽趴兒 2 ปีที่แล้ว

    不是還有ZH2?

  • @krischou9908
    @krischou9908 2 ปีที่แล้ว

    17年 10車主路過

  • @Ryan-nn5tw
    @Ryan-nn5tw 2 ปีที่แล้ว +1

    MT-10专业玩家这里

  • @黃安國
    @黃安國 ปีที่แล้ว

    騎一萬多了,開銷大之外,沒缺點。

  • @thomasvr4
    @thomasvr4 2 ปีที่แล้ว +2

    日系運動街車最大馬力,ZH2路過.....

    • @ayres6495
      @ayres6495 2 ปีที่แล้ว

      我也是問號😂

  • @gtr0603
    @gtr0603 ปีที่แล้ว +1

    這台八十好幾😂

  • @平陳-e4b
    @平陳-e4b 2 ปีที่แล้ว +1

    旁邊好吵,,一直在釘東西的聲音

  • @Jay-qn5rp
    @Jay-qn5rp 2 ปีที่แล้ว

    這臉就凱旋765啊

  • @kwanjay
    @kwanjay 2 ปีที่แล้ว

    變形金剛頭

  • @Colonel0224
    @Colonel0224 ปีที่แล้ว

    比起那個下座 卡鉗才是敗筆

  • @motorkk
    @motorkk 2 ปีที่แล้ว +1

    瓦力頭變蛙眼鏡

  • @小健-y4u
    @小健-y4u 2 ปีที่แล้ว +1

    凱旋10