Буржуйки не хватает. На 131 кунге в командировку ездили двоём в кунге жили. Буржуйка горит дрова трещат электроэнергия только на свет шла 4 АКБ по 180 ампер + генератор.
чёт, кузов снаружи довольно большой, а внутри - так мало места... вспомнил "Шишигу" от "Бродяги" с канала "Добрее Буду". Там внутри, у него как будто, места больше...
Ну это надо быть настоящим бобром, чтобы такой соорудить дом!)) Может, с возрастом захочется. А пока охота Соболь - и погонять, и по... так сказать, всё остальное
Вопрос про знаки. Правильно понимаю, что автомобиль зарегистрирован как Автодом С/М1? Про какие знаки шла речь? Ограничение для грузовых автомобилей более 3,5 т знак 3.4? Под него ездите?
Самое главное , что владельцу всё нравится и всё устраивает !!! Как по мне , так это самый , самый дешёвенький автодомик , бестолково сделанный !!! Но , (повторюсь) главное , что владельцу нравится !!!!!!!!!!!!!
Машина Апокалипсиса. Можно уехать в дебри и прожить какое то время. Не хватает только стойки для оружия и хранения боеприпасов. Еще бы легкое бронирование кунга и кабины... и вообще было бы интересно.
Недосмотрел,но ставлю лайк +подписался.... Недосмотрел потому что мне он не "светит" 2. Помню цену Ивеко автодома не дейли, а грузовик 4×4 -5 миллионов рублей!!! Вот это и обидно .. Прицеп дача есть Кнаус ,таскаю пикапоm Понятно ,что в дебри не поедешь ,но если с умом то.....в кузове вожу квадрик Kymco 250....
Перехода в кабину не хватает. В диких условиях это может быть жизненно важно. Хотя бы отдельные люки или окна в кабине и жилом отсеке, на всякий случай
Кто подскажет контакт Михаила или ссылку на него? Я собираюсь в той же компании заказывать изготовление своего автодома Садко Некст, хотелось бы обратной связи про изготовителя.
Жду и надеюсь что Газ когда-нибудь родят бескапотный грузовик 4х4, как шишига. В автодоме каждый сантиметр на счету, и непрактично отдавать целый метр капоту.
@@puch6535 капотник удобнее в обслуживании и ремонте чем бескапотник, особенно зимой так как для обслуживания двигателя нужно откидывать кабину а для этого придется выгружать все вещи и высаживать пассажиров также с поднятой кабины сверху будет капать грязь и вода на голову и за шиворот;))и об переднее колесо весь измажешся. На капотнике нет таких проблем,более того если замёрз зимой можно залезть в кабину и погреться от автономки
Из всего что я увидел мне не понравилось слишком много видов топлива, баки с которыми занимают место, и бенза и газ и солярка, для поездок на севера можно было обойтись только соляркой, просто допом докинуть маельнкий дизельгенератор и больше аккумуляторов, либо вообще ставить ВОМ и генератор как делают на тех же ПРМках и питаться от основного двигателя. В целом домик неплохой для выезда в дикие места, не более. Путешествовать на таком ужасно. И не удобно и по деньгам очень дорого.
По поводу колес.В военных машинах они сами не разбортовываются,если прокол небольшой справляется централизованная подкачка для перестановки запаски есть приспособление водитель один справляется без особого труда.Ну и каждый водитель таких машин обязан уметь отремонтировать колесо в дороге с заменой камеры.А если этот автомобиль при наличии межколесных блокировок и подкачки застрянет то у него есть две лебедки (перед,зад) А что бы не попасть в просак из за отсутствия деревьев я вожу с собой трубу с конусным шнековым наконечником для завертывания ее в грунт+ 100м.капроновый фал.
Не мне нет не понравился С только затрат фигня люди и на фиатах везде проезжают Да ну на фик Расход конский Можно было и на раму повесть и Баки С водой и баллон газовый напихали Все В салон места мало Конечно респект раз зозяину нравится и лайк
Машина - дорого, кунг - дорого (и тесно), содержание (налоги, обслуживание, стоянка) - дорого, поездки (топливо) - дорого... И зачем? Ради переезда пары речек и пары бугров, непроходимых для джипов? При огромных размерах удобства те же, что и в автодоме на базе микроавтобуса или микрогрузовичка (где-то в ютубе Киа Бонго из Сибири). По большому счету бесполезное вложение кучи бабла.
@@iskandermukhamadeev8323 Наслаждения особого не вижу. Вижу грусть великую в глазах. Шутка. Ну а серьёзно, то наслаждается человек от того, что нужно именно ему. Для многих Канары и Мальдивы - хуже каторги, а из болот тащить газона, устряпываясь в грязи по уши - счастье великое. В данном случае я вижу, что того же результата можно добиться гораздо меньшими затратами.
@@АлександрТкачев_ТАИ63 Захотел и купил. У вас личное авто имеется? Если по вашему алгоритму мыслить, то вы его купили зря! Ведь на такси ездить дешевле, чем покупать и содержать свою машину, не говоря уж об общественном транспорте.
Классная тема. Сам задавал экзамен на новомгазоне машина- огонь, но владелец либо кое чего не знает, либо сознательно замалчивает. Да, газон Садко проходимая машина а теперь вопрос: а что вы будите делать когда застрянете? Что такое должно заехать за вами в лес чтобы вас спасти? А даже если элементарноколесо разбортируетсясколько мужиков и часов вам надо назад одеть шину если это вообще возможнов лесу в грязи? Поэтому профессиональные путешественники через это уже прошли и не ездят в грузовиках на бальные. Ездят на легковых. Так то!
Если застрянет - есть лебедка, траки и т.д. На ней еще умудриться застрять надо. смотри канал Техника 4х4. Там стоковый Садко на пару с Уралом именно что ездит специально по оффроаду. www.youtube.com/@technica4x458/videos Когда путешествуют, обычно не устраивают зарубы в стиле офф - роад соревнований, а смотрят куда едут. Этим путешествие и отличается от "покатушек по грязюкам" Шину бортировать в полевых условиях не нужно - есть запаска. А на трассе или в городе грузового шиномонтажа навалом. Да и испортить грузовую шину - надо умудриться. Кстати, на Садко штатно встают шины от БТР. Те еще крепче. И полно путешественников, что ездят в дальняки на грузовиках. На тех же MAN - ах очень много. Можно посмотреть на Ютубе.
@@ЛентиШнипперсон во-первых, не надо в ответах заниматься сочинительством отсебятины и додумывать за других того, что они не говорили. В противном случае общайтесь сами с собой перед зеркалом. Это про "зарубы в стиле офф-роад". Во-вторых, хотелось бы понять что такое "на манах очень много". Очень много - это сколько? Куда бы не поехал, что-то не наблюдаю не то, что караванов путешественников на грузовиках, но даже одиночные редко когда где появляются. Отчего же так?! В-третьих, проходимость - это не только глубина. Есть еще и ширина, и маневренность, и большой вес - это чаще минус, чем плюс. Ну и в-четвертых, так и не увидел ответ, кто же вас поедет доставать и дебрей, когда вы таки застрянете/поломаетесь? Ну, вот вдруг не рассчитали возможностей авто, или качество машины подведет.
@@ivansemenov6811 Во первых, сбавьте тон, "уважаемый." Во вторых, если хотите посмотреть на "много МАНов" - посмотрите на Ютюбе сами. Да, грузовик тяжелее, шире и длиннее ЦМ фургона. И за счет этого можно разместить более комфортную платформу для проживания. Можно спокойно закрепить мотоцикл для покатушек по грязи, городу, горам. ЦМ фургоны же, как правило, загружены содержимым автодома по максимуму, еле вписываются в рамки 3,5 тонн. Соответственно, весь автомобиль работает на пике своих возможностей. Застрял - Садко вытянет Урал или камаз. Да и не стоит забывать, что грузовики, как чисто коммерческая техника, рассчитаны на долгую и сложную эксплуатацию.
мАШИНА КЛАСНАЯ но рабочему с зарплатой в 40 000 рублей рядовому даже газ 66 в тягость купить увы. Вы богатые по сравнению с обычными работягами. Это все неактуально для нищего, обычного честного работяги на заводе, смешно даже. Клоуны! Рабочий обычный даже не может купить газ 3308. Буржуи очередные. Дизлайк. И 40 000 рублей это Москва и Питер рабочий обычный. Вот когда поднимите до 400 000 рублей рабочему, куплю. А пока хавайте это советское устарелое га4но сами. Если у Вас мозг на гране неандертальца, помочь нельзя ни как. Эта машина не нужна за такие деньги не кому. ЕЕ цена настоящая около 60 000 рублей от силы новая. Катайтесь сами на ней.
@@elementarno65 Вы очень не правы. Любую продукцию, которую Вы видите в нашей магазинах(и экспорт) делают обычные рабочие руки. Неуважение к обычным рабочим- это просто не приемлемо для нашего многонационального Государства. Рабочих надо уважать.!!! И наше Государство должно идти навстречу нашим людям. Увеличивать социальную поддержку. Например лечение и т.д. и т. п.
@@elementarno65 кто такие лентяи? в Вашем понимании. Это те кто не хотят выходить на рабочую смену работая на вахте например 45 дней(смен по 12 часов 11+ 1 обед) без выходных по 11 часов за 60 000 рублей? или инженер нахлебник 5/2 берущий больничные? Инженер хитрющий тип, при своей зарплате паразитирует на предприятии. Работая 5/2 бирет больничных в год около 5 недель. + отпуск
Мужик красноречив,спокоен, образован. Все для души. Красавчик👍
Лучше коментарии отпускать по поводу машины , чем обсуждать мужика .
Буржуйки не хватает. На 131 кунге в командировку ездили двоём в кунге жили. Буржуйка горит дрова трещат электроэнергия только на свет шла 4 АКБ по 180 ампер + генератор.
Михаил в красках описал свой Автодом, очень подробно, любя и красноречиво , речь текла как кисельная река , слушал бы и слушал , конечно же Лайк 😀
Хозяину и автору привет из Краснодара! Молодцы! 👍🏻
Простенько и со вкусом!!! Молодец!
Отличный экземпляр! Владельцу👍
Это мечта ! У них есть канал с их путешествиями на этом прекрасном грузовике ?
Хорошая машина и хозяин неплохо кунг оборудовал,при этом сказал что не очень хорошо работает(кондиционер к примеру) для других на заметку
да кондер наверное от 220вольт - нужно ставить на 12
ну и аккум бы я поставил LiFe - тогда все по красоте будет
почему то думалось что внутри места будет поболее
в целом круто конечно
Машина сделана с умом👍... грамотный подход хозяина к делу, огромный респект..! Да и Ямз 534 удевил расходом топлива на полном приводе😁👍
Не на полном, а на заднем)
если вы берете интервью у человека,вешайте хотябы петличку,а то очень плохо слышно
чёт, кузов снаружи довольно большой, а внутри - так мало места... вспомнил "Шишигу" от "Бродяги" с канала "Добрее Буду". Там внутри, у него как будто, места больше...
У бродяги свободная планировка.. без шкафов и т.д..
У бродяги вроде даже санузла нет, поэтому места кажется что больше.
@@ОптимистичныйПессимист санузел у него есть, просто, вне апартаментов)) Но думаю, даже с санузлом внутри, у него было бы больше места
@@ОптимистичныйПессимист санузел надо делать как гальюн на паруснике - сразу наружу)
@@Zuzyandr Лучше как в поезде - сразу на рельсы)))
Ну это надо быть настоящим бобром, чтобы такой соорудить дом!)) Может, с возрастом захочется. А пока охота Соболь - и погонять, и по... так сказать, всё остальное
Вопрос про знаки. Правильно понимаю, что автомобиль зарегистрирован как Автодом С/М1? Про какие знаки шла речь? Ограничение для грузовых автомобилей более 3,5 т знак 3.4? Под него ездите?
Зачетно!!👍
Круто что ещё сказать))👍
Благодарю за обзор, но по цене не прошли, а надо бы.
Михаил, оставьте координаты контор в нижнем и питере?
Хороший проходимец👍
Очень достойный автомобиль👍 умеют делать когда захотят.
Самое главное , что владельцу всё нравится и всё устраивает !!! Как по мне , так это самый , самый дешёвенький автодомик , бестолково сделанный !!! Но , (повторюсь) главное , что владельцу нравится !!!!!!!!!!!!!
Машина Апокалипсиса. Можно уехать в дебри и прожить какое то время. Не хватает только стойки для оружия и хранения боеприпасов. Еще бы легкое бронирование кунга и кабины... и вообще было бы интересно.
Во время апокалипсиса броня и машина не помогут,это самоуспокоения😉
Подогреватель работает, замечательно!
Оператор!
Что ж вы автомобиль то не показали внешне?!
Я слышал, что если будку крепить без пружинного подрамника, то будку рвет со временем, ибо рама гуляет на бездорожье серьезном.
Недосмотрел,но ставлю лайк +подписался....
Недосмотрел потому что мне он не "светит"
2. Помню цену Ивеко автодома не дейли, а грузовик 4×4 -5 миллионов рублей!!! Вот это и обидно ..
Прицеп дача есть Кнаус ,таскаю пикапоm
Понятно ,что в дебри не поедешь ,но если с умом то.....в кузове вожу квадрик Kymco 250....
Отличный автодом получился! Во сколько обошлись кунг и внутрянка?
отличный экспедиционник👍👏👏👏
Spasibo za obzor. No kak vsegde vopros, neuzheli trudno napiset razmery KUNGA ?
Телевизор работает также как и замок на боковом рундуке
Моя мечта :)
Садко-супербаза. Я бы тоже такой хотел...но увы)
Мощь !!!
Надо было с альковом делать. Цены бы не было
Альковый высота подымается
@@андреймаслов-и1е не сильно ,не будет мешать!
Здравствуйте.
В ГАИ регистрировали как автодом?
Или кунг считается как груз?
Спасибо
Дайте координаты Михаила для связи.
Пора уже собеседнику микрофон прикреплять со звуком Беда
Смотреть видео не очень удобно из звука,что на улице мычали,а в помещении ещё тише замычали!
При этом не первое видео ж..
Но все равно интересно, поэтому посмотрел)
Думал мне одному нифига не слышно что говорят)))
Перехода в кабину не хватает. В диких условиях это может быть жизненно важно. Хотя бы отдельные люки или окна в кабине и жилом отсеке, на всякий случай
@@sergeys.2316 Согласен. Вон на знаменитой "шишиге" автодоме (у которой кабина откидывается) и то сделали th-cam.com/video/yFoap9CMIl0/w-d-xo.html&
Олег! Вы сменили канал? Скучаю по Алюляю ! Ну ,а машина -огонь, на любителя ,а Михаил и есть любитель!
Под какую категорию подпадает??? Можно ли ездить под знак ,,грузовым запрещено ''?????!!
Он же рассказывает , что зарегистрирован как Автодом.
Кто подскажет контакт Михаила или ссылку на него? Я собираюсь в той же компании заказывать изготовление своего автодома Садко Некст, хотелось бы обратной связи про изготовителя.
у как в ГИБДД зарегистрировать такое чудо?
Вход в кабину отсутствует
В Санкт-Петербурге платный въезд в город для грузовиков. Может, чтолевек что-то придумал, чтобы бесплатно презжать к себе домой в город?
Жду и надеюсь что Газ когда-нибудь родят бескапотный грузовик 4х4, как шишига. В автодоме каждый сантиметр на счету, и непрактично отдавать целый метр капоту.
Зато безопасность и удобство обслуживания и ремонта идут в плюсы:))
@@technica4x4 вот именно. А ещё комфорт. Не один бескапотник не будет комфортнее капотного
@@technica4x4 на счёт удобства ремонта, я бы поспорил.
@@puch6535 капотник удобнее в обслуживании и ремонте чем бескапотник, особенно зимой так как для обслуживания двигателя нужно откидывать кабину а для этого придется выгружать все вещи и высаживать пассажиров также с поднятой кабины сверху будет капать грязь и вода на голову и за шиворот;))и об переднее колесо весь измажешся.
На капотнике нет таких проблем,более того если замёрз зимой можно залезть в кабину и погреться от автономки
Из всего что я увидел мне не понравилось слишком много видов топлива, баки с которыми занимают место, и бенза и газ и солярка, для поездок на севера можно было обойтись только соляркой, просто допом докинуть маельнкий дизельгенератор и больше аккумуляторов, либо вообще ставить ВОМ и генератор как делают на тех же ПРМках и питаться от основного двигателя.
В целом домик неплохой для выезда в дикие места, не более. Путешествовать на таком ужасно. И не удобно и по деньгам очень дорого.
На ХК так и не смог поймать! Неуловимый дяденька))
По поводу колес.В военных машинах они сами не разбортовываются,если прокол небольшой справляется централизованная подкачка для перестановки запаски есть приспособление водитель один справляется без особого труда.Ну и каждый водитель таких машин обязан уметь отремонтировать колесо в дороге с заменой камеры.А если этот автомобиль при наличии межколесных блокировок и подкачки застрянет то у него есть две лебедки (перед,зад) А что бы не попасть в просак из за отсутствия деревьев я вожу с собой трубу с конусным шнековым наконечником для завертывания ее в грунт+ 100м.капроновый фал.
@@mihailnavorodckij супердомик! Необжит ещё)
чот гдет я этого мужика уже видел... у кого-то из автодомблогеров по ходу...
местами ну оч плохо слышно речь, сложно понять, что дядька говорит!(
Не мне нет не понравился С только затрат фигня люди и на фиатах везде проезжают
Да ну на фик Расход конский
Можно было и на раму повесть и Баки С водой и баллон газовый напихали Все В салон места мало
Конечно респект раз зозяину нравится и лайк
5+
Машина - дорого, кунг - дорого (и тесно), содержание (налоги, обслуживание, стоянка) - дорого, поездки (топливо) - дорого...
И зачем? Ради переезда пары речек и пары бугров, непроходимых для джипов?
При огромных размерах удобства те же, что и в автодоме на базе микроавтобуса или микрогрузовичка (где-то в ютубе Киа Бонго из Сибири).
По большому счету бесполезное вложение кучи бабла.
Вы рассуждаете,а он ездит и наслаждается!
@@iskandermukhamadeev8323
Наслаждения особого не вижу.
Вижу грусть великую в глазах.
Шутка.
Ну а серьёзно, то наслаждается человек от того, что нужно именно ему. Для многих Канары и Мальдивы - хуже каторги, а из болот тащить газона, устряпываясь в грязи по уши - счастье великое.
В данном случае я вижу, что того же результата можно добиться гораздо меньшими затратами.
@@АлександрТкачев_ТАИ63 Захотел и купил. У вас личное авто имеется? Если по вашему алгоритму мыслить, то вы его купили зря! Ведь на такси ездить дешевле, чем покупать и содержать свою машину, не говоря уж об общественном транспорте.
Я те искренне сочувствую ,все ясно по взгляду !
Шесть тонн фанеры и металла и для двоих. Ну такое...
Смотрел когда лебёдку уже на купании проверили.
адский аппарат, его в хаки покрасить бы
Вроде качественно, но по колхозному и не удобно!
Что со звуком!? Беда какая-то... не слышно ни черта!
Классная тема. Сам задавал экзамен на новомгазоне машина- огонь, но владелец либо кое чего не знает, либо сознательно замалчивает. Да, газон Садко проходимая машина а теперь вопрос: а что вы будите делать когда застрянете? Что такое должно заехать за вами в лес чтобы вас спасти? А даже если элементарноколесо разбортируетсясколько мужиков и часов вам надо назад одеть шину если это вообще возможнов лесу в грязи? Поэтому профессиональные путешественники через это уже прошли и не ездят в грузовиках на бальные. Ездят на легковых. Так то!
Если застрянет - есть лебедка, траки и т.д. На ней еще умудриться застрять надо. смотри канал Техника 4х4. Там стоковый Садко на пару с Уралом именно что ездит специально по оффроаду. www.youtube.com/@technica4x458/videos
Когда путешествуют, обычно не устраивают зарубы в стиле офф - роад соревнований, а смотрят куда едут. Этим путешествие и отличается от "покатушек по грязюкам"
Шину бортировать в полевых условиях не нужно - есть запаска. А на трассе или в городе грузового шиномонтажа навалом. Да и испортить грузовую шину - надо умудриться. Кстати, на Садко штатно встают шины от БТР. Те еще крепче.
И полно путешественников, что ездят в дальняки на грузовиках. На тех же MAN - ах очень много. Можно посмотреть на Ютубе.
Ванюшка просто молод, простим ему)
@@puch6535 мнение Сережки прям тут всех взволновало. :-)))
@@ЛентиШнипперсон во-первых, не надо в ответах заниматься сочинительством отсебятины и додумывать за других того, что они не говорили. В противном случае общайтесь сами с собой перед зеркалом. Это про "зарубы в стиле офф-роад". Во-вторых, хотелось бы понять что такое "на манах очень много". Очень много - это сколько? Куда бы не поехал, что-то не наблюдаю не то, что караванов путешественников на грузовиках, но даже одиночные редко когда где появляются. Отчего же так?! В-третьих, проходимость - это не только глубина. Есть еще и ширина, и маневренность, и большой вес - это чаще минус, чем плюс. Ну и в-четвертых, так и не увидел ответ, кто же вас поедет доставать и дебрей, когда вы таки застрянете/поломаетесь? Ну, вот вдруг не рассчитали возможностей авто, или качество машины подведет.
@@ivansemenov6811 Во первых, сбавьте тон, "уважаемый."
Во вторых, если хотите посмотреть на "много МАНов" - посмотрите на Ютюбе сами.
Да, грузовик тяжелее, шире и длиннее ЦМ фургона.
И за счет этого можно разместить более комфортную платформу для проживания. Можно спокойно закрепить мотоцикл для покатушек по грязи, городу, горам.
ЦМ фургоны же, как правило, загружены содержимым автодома по максимуму, еле вписываются в рамки 3,5 тонн.
Соответственно, весь автомобиль работает на пике своих возможностей.
Застрял - Садко вытянет Урал или камаз.
Да и не стоит забывать, что грузовики, как чисто коммерческая техника, рассчитаны на долгую и сложную эксплуатацию.
Нет не понравилось...нет места для отдыха - обеда...только лежа или кое как..
Так себе! Нет окон и буржуйки(
Только залез в кунг выходиш а десницу уже бомжи сперли
Даже стола с лавочками нет,где посидеть с друзьями попить пива?Зачем столько шкафов,ящиков?Всё место шкафы забрали,КамАЗ будет интереснее.
мАШИНА КЛАСНАЯ но рабочему с зарплатой в 40 000 рублей рядовому даже газ 66 в тягость купить увы. Вы богатые по сравнению с обычными работягами. Это все неактуально для нищего, обычного честного работяги на заводе, смешно даже. Клоуны! Рабочий обычный даже не может купить газ 3308. Буржуи очередные. Дизлайк. И 40 000 рублей это Москва и Питер рабочий обычный. Вот когда поднимите до 400 000 рублей рабочему, куплю. А пока хавайте это советское устарелое га4но сами. Если у Вас мозг на гране неандертальца, помочь нельзя ни как. Эта машина не нужна за такие деньги не кому. ЕЕ цена настоящая около 60 000 рублей от силы новая. Катайтесь сами на ней.
"40 000 рублей это Москва и Питер рабочий обычный"-это лентяй обычный.
@@elementarno65 Вы очень не правы. Любую продукцию, которую Вы видите в нашей магазинах(и экспорт) делают обычные рабочие руки. Неуважение к обычным рабочим- это просто не приемлемо для нашего многонационального Государства. Рабочих надо уважать.!!! И наше Государство должно идти навстречу нашим людям. Увеличивать социальную поддержку. Например лечение и т.д. и т. п.
@@elementarno65 в Москве таджики и Киргизы 100 в месяц делают,поднимите зад и всё будет!!
@@ПавелВасильев-с8э уважать рабочих да, надо. Но не лентяев!
@@elementarno65 кто такие лентяи? в Вашем понимании. Это те кто не хотят выходить на рабочую смену работая на вахте например 45 дней(смен по 12 часов 11+ 1 обед) без выходных по 11 часов за 60 000 рублей? или инженер нахлебник 5/2 берущий больничные? Инженер хитрющий тип, при своей зарплате паразитирует на предприятии. Работая 5/2 бирет больничных в год около 5 недель. + отпуск
Судя по владельцу, кабина для водителей ростом 170, выше уже не комфортно. И вопрос, документы автодом волжские ребята делали или самостоятельно?
Я не понял,это машина такая высокая или хозяин маленький.
У меня рост 180см в кабине газ Садко некст и Урал Некст удобно
@@technica4x4 посматриваю твой канал. У меня рост 200! Но говорят на Садко Некст много нареканий.
@@АндрейАвраменко-я5н на Садко Сергея из проблем замена турбины и помпы,на моём Урале Некст замена блока абс и регулировка раздаточной коробки
@@technica4x4 а по металлу рамы?
А куда на этом авто ездить?В лес-штраф,к реке,морю,-штраф,кемпинги-помойка.Поставить около памятника Петру и жить в нем ,только и осталось.
Так становитесь к примеру депутатом и вы заедите и в лес, и к реке и на берег моря... да куда угодно, хоть на Красную площадь
продал две квартиры и купил САТКО НЕХТ)))
Хрен что слышно...
Корч на колесах
во блин дожились..бабёнок в какой то автодом таскать, дом видимо тёща отбила, бомжует мужичок. 🤣🤣🤣