Вывод Сапунов Зло! Не Выводи Сапуны Новым Авто! Смотреть до Конца! Вывод сапунов НИВА УАЗ Надо ли
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Почему не надо Выводить Сапуны Всем новым Автомобилям, в том числе Lada Niva Legend, Lada Niva Travel, UAZ Patriot. А на старых автомобилях необходимо заменить сальники и сапуны на хорошие. Для Доната, в поддержку канала и на новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. www.youtube.co... СПАСИБО.
Новые современные сальники очень хорошо держат давление среды из агрегата наружу, но и с улицы в агрегаты сальники тоже удерживают хорошее давление. К тому же внутри агрегата за счёт сапуна образуется дополнительное давление внутренней среды мостов, агрегатов, которое помогает сальникам сдерживать давление, например воды снаружи. А так же современные, не изношенные сальники Lada Niva Legend, Lada Niva Travel, UAZ Patriot хорошо держат расчётное разрежение внутри агрегатов, не пропуская внешнюю среду внутрь агрегата. То же самое все современные грузовики и все иномарки.
Только в особых случаях есть смысл выводить сапуны. Про это ( выводить или нет сапуны НИВА УАЗ) я рассказываю в этом видео.
Попала ли вода в мосты УРАЛ Ютуб • Попала ли вода в мосты...
Откуда вода в мостах? Сапуны выведены УАЗ Drive2 www.drive2.ru/...
Всё про САПУНЫ НИВА УАЗ! АвтоВАЗ опять в дураках. Выводить Сапуны или НЕТ? Lada 4x4 UAZ Patriot off-road 1с • Всё про САПУНЫ НИВА УА...
Сапуны Выводить Вредно! Доказано Испытанием. Обязательный Вывод Сапунов МИФ для Внедорожников! НИВА УАЗ 2с • Сапуны Выводить Вредно...
Вывод Сапунов Зло! Не Выводи Сапуны Новым Авто! Смотреть до Конца! Вывод сапунов НИВА УАЗ Надо ли
• Вывод Сапунов Зло! Не ...
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
На заводе тоже не дураки работают, нива довольно неприхотливый агрегат, спасибо за подробную информацию)
Сейчас грустят гдето чесоточные руки. Ну зачем зачем разоблачать фейки про доработки? Некоторые люди же покупают ниву ради того чтобы с ней постоянно чтото делать, и не важно помогает это или нет, а Вы Андрей их обламываете... 😊
Обломастер :-)
Что грустить пусть чесоточные руки берут Ниву по низу рынка. Она встанет на светофоре, дальше не поедет и пусть делают с ней все, что захотят - хоть на месте ремонтируют, хоть на веревке тащат)) Зато цена дешевле самоката.
@@SamiDlyaSebya1 с Владивостока машину перегнать желания нет ?
@@profitgarage519 чё за машина , куда перегонять и скока платиш ?
Доброго времени суток вам Андрей. Не пропускаю ни одного вашего видео. И не зря как видно. Каждый выпуск, как новый параграф по интереснейшему предмету под названием НИВА.
Спасибо Антон за вашу высокую оценку. Удачи
Андрей, спасибо за видео. Нива в стоке - отличный авто для 90% случаев и потребностей. Из доработок макс резина чуть побольше без резки арок, хайджек в багажник, лопата ну и если деньги есть - лебедка. Остальная чесотка рук должна быть максимально критично оценена и если нет 100% необходимости, то отброшена
Купил Шевроле ниву как второй автомобиль. Теперь кайфую по рыбалочкам за грибами и т.д. Да и на работу гоняю. Полёт отличный. Начинаешь понимать за что любят эти автомобили.
Поздравляем.
За что?
Привет Андрей. Ждём с нетерпением твои видео. Спасибо за познавательную информацию.
Привет. Спасибо за просмотры
Спасибо за новое видео! Хорошего дня!
Спасибо за просмотры и активность. Удачи вам Дмитрий.
Андрей приветствую🤝Подписываюсь под каждым твоим словом про сапуны👍👍👍всё верно!!! Все эти комплекты по выводу сапунов нужны примерно так же как щуке презерватив😁
🎉наверное не слушают вас потому, что это невозможно... Этот непрерывный поток слов обычному человеку не выдержать...
Человек который знает все!!!везде он был,везде все видел!!!мне иногда кажется,что он умнее ленина))
А может и сам Ленин даже...
Приветствую Андрей! Спасибо за солнечное видео)))Одни это делают скорее от незнания,для них собственно все подробно и доходчиво объясняешь. Другие просто от того что деньги ляшку жгут и в угоду моде едут режут арки под большие колеса выводят сапуны и т.д,а потом все равно продадут и будут говорить что Нива фуфло и тачка для лохов.Я можно сказать потомственный Нивовод отец всю жизнь проездил на них начиная с Нивы первого выпуска 78 года.За долгие годы независимо от финансового положения у меня лично никогда не "чесалось" че нить там отрезать, приварить и т.д,я прекрасно знаю возможности этого автомобиля которые в большинстве своем сводятся к тому какая "прокладка" находится между рулем и сиденьем. Нива остается Нивой и такой какой ее задумал Петр Прусов такой она и должна быть.
Привет Лева. Спасибо за просмотр и ваше мнение. Интересный комментарий, чувствуется, что от души :-).
Пётр Прусов ещё планировал связать в одном корпусе кпп с раздаткой, но выходило дорого... Но надёжно... Но дорого
Все верно. Сапуны просто нужно вовремя обрабатывать смазкой и менять.
Да, немного внимания, время от времени.
Единственная проблема это купить качественные сапуны,в магазинах продают плохие сапуны(негерметичные и пружинка слишком жёсткая) лучше заказать оригинальные с завода газ или УралАЗ они служат по 4-5 лет,покупные из магазина приходится менять раз в полгода -год
У меня на УАЗ Патриот при проверке сапунов на новой машине, в обоих мостах сапуны установлены криво и не работают. Тут вопрос к заводам, а не к сапунам. ...
Больше Нивы, больше тэстов, больше опровержений и разоблачений, так держать Андрей.
Здравствуйте, по поводу вибраций раздатки, валов. Прежде сначала нужно проверить колёса, а именно штамповки. Год владею Нивой, как купил колёса не балансировал летние. У меня постоянно была вибрация на всей левой стороне, при разгоне к 60 км/ч начинало дребезжание. Думал крестовины, раздатка или, или. В СТО подняли на подъемник проехать, оказалось просто штампы уже восьмёркой пошли. Хотя визуально всё прекрасно. Поменял колёса всё стало отлично. Сама штамповка берёт на себя энергию удара по не многу сминаясь. Через определённые км, вылезают вибрации. Первым делом смотреть колёса на балансировку.
Спасибо за комментарий. Да, балансировка это важно.
Тогда вопрос! Зачем сейчас на новой ниве с завода, выведена трубка на раздатке? Стоит ли установить сапун?
Решать вам
@@SamiDlyaSebya1 а ты бы как поступил ?
Однозначно лайк! Следим .
Тока сегодня с соседом ниваводом про сапуны говорили🤣👍Андрей уже видос запилил 👍👍👍
Опаньки, прямо в масть по теме :-)
На моей иномарке нет Сапунов с завода. Там просто трубки открытые(пустые, без никаких клапанов), поэтому их и выводят повыше. А трубка(по заводу) идёт в полость рамы откуда и попадает влага в мост.
У меня нива 2020 года, была вибрация не смотря на то что там шрусы стоят. Поменял оба кардан на усиленные с крестовинами, выбрации стало существенно меньше! Да и дешевле эти кардан стоят! Для сравнения: один оригинальный шрус на 21214 ниву стоит примерно 7к, усиленный кардан в сборе стоит 6к!
Андрей, приветствую👋 Изначально ездил без вывода сапунов, после поездок через брода, вода попадала в задний мост и передний редуктор. Как таковой воды конечно небыло, но масло было белое (эмульсия). За сапунами следил. С раздаткой и коробкой все было хорошо, воды небыло. Вывел сапуны под капот, картина та же самая, ничего не изменилось. Я пошел дальше. У меня смонтирована пневмосистема и я сделал принудительную подачу воздуха в агрегаты через редуцирующее устройство и проблема ушла. На снятом мосту делал экперимент, подал в него давление и начал кисточкой мыльным раствором все промыливать и о чудо, появились пузырьки на фланце редуктора по шлицам.
Застрял как то в речке по пороги на ниве, стоял минут 10-15, потом достали. После этого вода была только в переднем мосту, пришлось 2 раза менять масло чтобы промыть.
Так же сдохли все подшипники ступиц !
Так что в воду не лезьте)
Привет Андрей! всё верно!я давно понял что сапуны отлично работают и моя практика это только подтверждает,на моём Урале вода попала в задний мост только тогда когда вышел из строя сальник хвостовика редуктора.
Тем не менее я давно хотел сделать систему поддержания повышенного давления воздуха в агрегатах и сделал её на своём Урале видео уже выложил.
Сергей владелец газ Садко Некст оставил штатные сапуны и на данный момент не собирается делать аналогичную систему:))
Просто выводить трубки лично я бы не советовал,смысла в этом нет, всё равно нужно лазить под машину и проверять их целостность ведь в случае их повреждения (например палками и ветками)вода в мосты будет заходить легко и понять это не получится,в случае с системой поддержки повышенного давления воздуха в агрегатах утечку воздуха можно легко заметить по снизившесуся давлению в системе.
Самое надёжное это штатные сапуны их сложно повредить,а если он закиснет или забьется землёй то вода всё равно не попадет внутрь,просто сальники будут потеть маслом😉
Привет. Хороший, интересный комментарий. Посмотрим. Удачи
А джиперы такие дурачки, после каждых покатушек масло меняют во всех редуктора х и раздатках, оказывается не надо менять было😂😂😂
@@mikhailzayakin949 я менял масло только после 5 лет эксплуатации Урала в поворотных кулаках и в заднем мосту в ктором сальник износился и всё,хотя броды были много раз.
Так что незнаю кто дурак или нет😉
Спорить не буду, знаю только когда масло меняешь после воды Тару побольше подставляй, бывает не хватает пятилитров✌
@@mikhailzayakin949 посмотрите видео"покоряем Гжатский тракт"обе части и после них посмотрите видео"попала ли вода в мосты после бродов" на моём канале ездили мы на двух машинах Урал Некст и газ Садко Некст по водным преградам глубиной до кунгов и потом именно по этой теме проверяли наличие воды в мостах
Андрей когда ты уже дыру на торпедо уберёшь или торпедо поменяй- стыдоба...
Я конечно извиняюсь заранее,но на шниве LE+ у меня на конце выведенного с завода шланга тоже установлен сапун!
Андрей, вы при рассмотрении темы сапунов постоянно апеллируете к законам физики. Начиная с 19:45, поясните, пожалуйста, как разница давлений между уровнем сальника и сапуна зависит от глубины погпужения?!
dP=dh*pв*g (перепад высоты * плотность воды * ускорение свободного падения)
Плотность воды (рв) практически не зависит от давления (т.е глубины погружения), следовательно и сам перепад тоже величина постоянная! На 10 см он будет равен 0,01 атм независимо от глубины.
Андрей, если человек идиот то это на долго! Я стобой солидарен, цилиндропоршневая группа в порядке- ныряй смело, не обращай внимания на паникеров далеких от реальностей, лежащих на диване, они от реалий чень далеки! Дерзай, удача за нами!
Всё что нужно знать об этих клапанах , это что их нужно чистить от грязи или менять на новые, о сальниках думаю говорить излишне.. и на кпп и на ркп нивы "сапуны "тоже присутствуют, и ещё замена сальников при значительной выработке на валах не даст должного эффекта.. подрамник ставят в основном если сгнили крепления подушек ркп к кузову, многим это проще чем переваривать днище ,особенно в тех местах где приходиться отрезать полку крепления сидений, я на своей изготовил подрамник вырезов его из 24 швеллера прорезав в нём все регулировки для более точного позиционирования, и крепился он к продольным 75 уголкам прокрученым по лонжеронам от моторного щита и связаных с передней балкой, и до середины кузова, вибрации 0, ниодной выступающей детали под днищеи, естественная защита ркп (труба глушителя тоже прошла в нутри подрамника) + разорвать ниву при рывках стало не реально, с задней частью тоже по колдовал)), единственно оговорюсь нива была старенькая и в этом был резон, с новым автомобилем никогда не стал бы заморачиваться....в нива FAQ, кода то давно чертежи выкладывал, покупные или изготовленные из профильной трубы подрамники ересь и зло)))
Андрей Лапочкин ! Я купил себе Лада Нива легенд Бронто отличный внедорожник да это так Фаттахов Тимур
Привет. Поздравляем с покупкой
Доброго времени. Дружище промавиль её с новья, и всё. Никогда не чего не будет. Я брал новую Ниву Урбан. Машина класс ровно 5лет, отьездели, люблю эту машину. Главное промавиль.
Мовиль обычный в баллонах трубку подлиннее и форсунку она там есть в трубках, и прям в Ланжероны и во все ниши, мавиль хорошая вещь. Поздравляю с новым авто. Нива класс.
у меня на газ 66 стоят заводские сапуны,проверяю только их чистоту и целость,сальники не идеал, но воды нигде нет работают они четко,там клапан,по принцыпу работы туда дуй оттуда х..,вода никак не попадет,тем более там при нагревании создается давление,если сапун будет забитый,выдавит сальник.
Повторение мать учения. Правильно всё.
Спасибо за понимание. Просто старые видео уходят в поиске очень далеко и их перестают люди видеть.
Не знаю как но перед речкой в брод на Мосты в сапуны закладываем литол горсть литола на сапун и вперёд , на кировце
Я буду выводить сапуны из мостов потому что летом они забиваются грязью, а зимой они могут обледенеть и тоже перестают пропускать. Потом сальниками режет канавки от езды на повышенном давлении в мосту. Но думаю что сами клапана оставлю на концах, поставлю вазовские. Потому что уаз/газ/камаз -сапуны не работают. Либо пружина очень тугая и он не продувается, либо продувается в обе стороны. И эти сапуны быстро внутри обрастают ржавчиной.
Андрей, добрый день! Видосы у вас интересные, но физику вы неправильно толкуете. Что касается сапунов :)
Андрей привет!Лично я верю своим глазам до вывода сапунов расход масла транссмисиогого у меня был на Ниве больше 40 литров за сизон после вывода я залил синтетику и за два года неразу не менял потому как воды нет дороги те же броды те же но вода не успевает паподать.Посмотри на Ютюб есть ролики где тестируют без сапунов и с сапунами
Новое поколение живёт стадным чувством, все выводят сапуны , значит работае!,😂😂😂 Мне вот пятый десяток, я пока ваше видео не посмотрел года два назад, чуть тоже трубочки не поставил!
О как! Значит помогли мои видео вам сориентироваться, это приятно.
@@SamiDlyaSebya1 Конечно помогли! Так всё разжевать и в рот положить, меня удивляет то что люди все равно тулят эти трубочки,или физику не учили в школе или действительно не смотрят видео на котором всё предельно понятно на уровне начальных классов, спасибо вам большое за такие видео!
Тоже хотел вывести сапуны на ниве. Но посмотрев ваши видео, не стал этого делать. Машина новая, смысл заморачиваться. В таких гонках на 18:30 я не участвую.
Я лучше масло поменяю, оно стоит 700 руб литр в случае чего. Мне на все агрегаты его хватит в случае чего.
Как по мне, то мне надо лифт небольшой под 29 колеса, то есть грубо говоря клиренс чуть повыше, шноркель и лебедка. Больше я в своей ниве ничего не делаю.
Весь видос сводится к одному, новые сапуны ))
Через пару лет от коррозии реагентов он вдруг перестаёт работать))
Как на бездорожье ты сможешь контролировать их состояние?
Поэтому, гороздо проще вывести Шланги один раз и забыть и не менять постоянно сальники текущие.
Андрюха привет из нижегородской области! Быть добру братка нивовод! У меня ситуация, купил новую нову с салона в 19 году, проехал 50 т.км, начал замечать после замены масла через 3 т.км. уходит масло, приэтом масло меняю по моим условиям эксплуатации через 6 т.км. лью 5 w 40 на основе пао. Машина полный сток. Почему масло начинает уходить именно на пороге 3 т.км.? Зарание благодарю за ответ.
Добрый день, что думаете по поводу "тихих" рычагов на раздатку нивы? (Может уже говорили в каких то роликах, мог пропустить)
Однозначно ставить, намного тише в салоне и меньше вибрации
Привет ) блин если помнишь
Давно давным ты выкладывал видос где парень на тележке на речке катался
Скинь ссылку пожалуйста если помнишь что за видео
Спасибо заранее)))
Ништяк!!
Если сальники дырявые то м масла там не будет, И ещё,,, если прешь 5 км по глине и влетаешь в ледяную реку в паводок, ничего ты там ждать не будешь, и вода поднимается на глазах, прешь как Татра груженая, да да в салоне вода, а в мосты не попала 😊😂😁
Законы физики не могут противостоять рукожопости производителей запчастей. Искал качественные сапуны, пока не нашел...
Здравствуйте. Нужен ваш совет так как не знаю уже к кому обратится. Купил ниву на одном кардане, без раздатки и передка. Купил раздатку и передок! Установил, выехал, ехать невозможно раздатку швыряет сильно. Начал искать причину на подъемнике, пробовал центровать , на нетралке пром вал проверил раздатку не трясет. В итоге заметил что сама раздатка стоит криво ,передняя часть в низу,задняя повыше. Когда выровнял раздатку ломом ее приподнял чтоб ровно стояла и поехал нечего не стучит не трясет. Так вот нужен ваш совет как ее выставить ровно? В е на своих местах стоит вроде как родных без переделок.щас езжу без заднего кардана на блокировке,так трясет меньше, но все ровно едет не очень приятно, да и на блокировке по асфальту ездить не хочется езжу так исключительно до "мастеров". Извиняюсь за такое длинное описание. Было бы не плохо если вы бы помогли советом. Спасибо заранее.
Андрей расскажи ка лучше или покажи как поменять сапун переднего редуктора на ниве 3д без снятия редуктора. мост не отвязан . ну не нашел я сдесь не где такой информации.
У вас уже было видел про сапуны несколько лет назад.
Цитата с одного из форумов:
*После вывода сосет воду только передок. В прошлом году плавал по сиденья в течении часа. До вывода вода была везде, даже в коробке после быстрого преодоления любых серьезных водных преград.*
*Задумываюсь над тем чтобы сделать пневмоподкачку в передок.*
К чему это? Тут про обычных пользователей. Сомневаюсь, что каждый второй "плавал по седенья в течении часа".
@@hitman23349 . обычных вообще вывод сапунов и трубок не должен волновать.
А "этот пример" тут для того чтобы уловить тенденцию.
Привет. Глубина значения не имеет для хороших сальников с работой в паре с исправными сапунами. Хоть 3 метра сальники не продавит, если попадёт вода, то капли. В Надежду почти 3 м глубины воды ничего не попало в мосты и раздатку. Тенденцию не уловить, пока не будет чистоты эксперимента. Например взять 4-ре НИВЫ ( это минимум, а лучше 6) и во всех заменить одинакового качества все сальники в редукторах, в том числе сальники не забыть заменить ведомой шестерни ( хвостовика). Теперь обратить внимание на подшипники, что бы они не были с биением и проверить качество всех зеркал контакта с сальниками. Заменить везде масло на одинаково чистое. Сапуны проверить и поставить хорошие на двух НИВАХ. На других двух вывести трубки. И потом поехать по одному маршруту с одинаковым режимом. НИВЫ все стандартные со свободными дифами, без самоблоков и т.д.
То же самое можно сделать с раздаткой и КПП, но там проблематичнее добиться чистоты эксперимента т.к. Раздатка и КПП должны быть тоже чёткими везде, а не раздолбаными или переделанными т.к. герметичность будет не одинаковая и нагрев разный. А теперь скажите как вы определите объективно, что в один редуктор попала вода, а в другой нет именно из-за выведенных или не выведенных сапунов? В одном месте сальники лучше были или зеркало без раковин или песка под сальниками, а в другом все условия хуже. Поэтому я и сказал, что варианты разные с выведенными или не выведенными сапунами. По разному происходит и в том и в другом варианте. Вода попадает с выведеными и с не выведенными и наоборот не попадает там и там. А почему? Потому, что сапуны это только часть условий не попадания воды в агрегаты. Вон выше написал комментарий владелец того Урала, что я на видос сослался. Пишет, что теперь начала вода попадать через сальник хвостовика ( ведомой шестерни редуктора). Сальник сдох и всё, теперь сапуны, не сапуны... Он делает компрессор подачи давления в редуктора.
Так заедь в воду и покажи ,что не набирается. В меня было три коротыша и два шевика, и у всех после заезда в воду (спуск. лодки) , вода попадала
А вот на шеви ниве под капотом трубка торчит в районе колокола коробки ? Это что ?
Редуктора и кпп греются от не хватки смазки, влага испаряется
Андрей, если воздух вышел то он должен и зайти - через сапун. Ты все время рассказываешь про предохранительный клапан, а это сапун со слабой пружиной, чтоб воздух выходил и заходил, поддерживая примерно атмосферное давление воздуха в редукторе.
Увы, но 2120 сейчас полностью похоронил Соболь.
Вывод: выводят те у кого земля плоская)
Добрый вечер Андрей. Забыл название видео вашего. Где вы говорили как на ниве. Выехать из колеи. Видосик примерно год. Может чутка побольше. Не подскажите название этого ролика?
Привет. Возможно эти две серии: НИВА Off-Road «ЧС» Что делать Смотреть всем Так вам не расскажут Какие Шины Niva Legend Niva Travel 1с
и НИВА Какие Самые лучшие Шины! Один в Тайге Off-Road «ЧС» Что делать Niva Legend Travel Niva Bronto 2с
@@SamiDlyaSebya1 к сожалению не эти видео. Там вы в летний лес заехали. Заехали в колею. И показали как надо выехать.
@@SamiDlyaSebya1 нашёл я это видео. Переключение КПП 5-й передачи.
Лада «Надежда»- это Оку натянули за уши на ниву пятидверную 🤣
Здравствуйте, подскажите, мне нужна зима шиповка на легенду в родном размере 185/75/16. Но она вся грузовая. Брать или нет?
В таком размере есть и легковые шипованные шины.
Когда перегон Урала с севера будет ещё?
👍
Время шло. Менялись поколения... Тем временем ютуб рекомендует к просмотру : "Такое погонит только дурак. 4500 км на автокране😂"
Мм а вроде было все про сапуны.
Ого, как долго вы с нами :-)
@@SamiDlyaSebya1 наверное лет 5точно)
здравствуйте! почему на раздатку сапуна нету, трубка одета?
Модернизация
А, как ты Лапочкин объяснишь такое? У меня на Мане (грузовик) все сапуны выведены вверх по заводу сделано. Да, по трубкам и вверх. И ни какого противодавления не создаётся! У японских машин, как и у наших сапуны стоят прямо на агрегатах. И сто пудов по глубокому броду через эти грибочки вода попадает в внуть!.
Сапуны на военной технике немного другие.
Точно такие же,я их лично с армейских Уралов выкручивал они ничем от гражданских не отличаются
Какие другие?
Просто зайдите в запчасти и посмотрите что это за сапун родной, просто как труба от печки с грибком сверху, конечно вода попадёт, там нет никакого клапана, БРЕД Не менял Андрей редуктор похоже, 10 тыр до подорожания
Если вывести сапуны вверх метра на три,всё будет пучком!На офроуде метров на десять.Чем выше,тем больше столб!Главн не переборщить,чтоб мост не разорвало!
Правильно, мотать видео не надо, так не интересно и не понятно!
Точно. Не смотрят всё видео, а потом пишут коментарии :-)
Во во!
На сваоку эту типа машину
Выводи трубки под капот и ставь сопуны.. Вопррс исчерпан. Залепленый грязью сопун на мосту или на редукторе или на раздатке или на коробке будет работать или нет вопрос? А на конце трубки под капотом легко и просто... Это о чевидно... Столько бестолковых слов об одном и том же... Чистая болтовня... Не о чëм.
А я купил с уже выведеными сапунами...
Тело заказало, а потом от машины отказалось.
Что теперь назад ставить?🤔
Да ездите так, если сальники в норме, то они сами по себе держат очень хорошо, без разницы с сапунами или с трубочками. Вообще первостепенная проблема именно в слабых сальниках. Но часто сапуны пропускают или не работают. Поэтому многих это и вводит в заблуждение. Я например когда НИВУ купил, то сразу съездил на подъёмник проверить подшипники задних полуосей и хвостовик. Всё, что нужно было заменено на новое и сальники в том числе. Перед не трогал, но я в большие брода на долго и не заезжаю.
@@SamiDlyaSebya1 спасибо за ответ 👍
Уснул под видео) спасибо Андройд где офф роуд? Скучное видео
Видео длится 26 минут. Андрей, посмотри что можно наснимать за 36 минут. th-cam.com/video/7f-_5myDDUI/w-d-xo.html
Бредятина, ВОДЫ В НАДЕЖДЕ НЕ БЫЛО и Масла ТОЖЕ, а как Тогда на танках Реку Форсируют, ВСЕ ЩЕЛИ Промазывают
Андрей , удали видео , ты ничего не понял , но прёшь дуром.
вывод трубок(без всяких сапунов на конце. можно с мини-фильтриком) полезен тем что в мосте всегда будет атмосферное давление.
А если будет штатный сапун , то будет разряжение при охлаждении !
а разряжение это что ? правильно ! - сальники отработают как клапаны и запустят внутрь воду , даже если они исправны !
Вы не правы,если разрежение и будет то совсем маленькое и сальники его даже не почувствуют;))
@@technica4x4 . Вы видео слушали внимательно ? Андрей говорит что там избыточное давление по идее должно быть .
а если его нет то давлением воды продавливает сальники.
тем более от разряжения продавит.
@@cosmopolit-ne-evreiy сальники не продавить от разрежения,у меня грузовой Урал много раз на нём в брод ездил, штатные сапуны отлично работают,а давление внутри моста скорее всего есть,мост в воде охладить сложно,внутри ураловского моста стоит редуктор,он весит 150кг!!а сам мост 720кг,быстро остудить его не получится тем более мосты при езде по бездорожью холодные всегда,так откуда разрежение возьмётся??
ॐ По моему я про разряжение несколько раз повторил. Что бы произошло сильное разряжение надо, что бы сапун прямо перед бродом выпустил из моста критично много воздуха и потом было сильное резкое охлаждение! Что бы это произошло надо редуктор сильно разогреть и потом сильно охладить. Это происходит только при соревнованиях в особых условиях и там у них стоят не просто свободные дифференциалы, а у каждого своя конструкция, которая и нагрев имеет другой. И сальники люди ставят двойные и т.д. В обычных тачках нифига не происходит такого нагрева и разряжения, что бы сальники хорошего качества не смогли выдержать. Если сапун даже немного выпустил и произошло охлаждение с разряжением, то это не такое сильное разряжение, что бы сальники не выдержали. Сальники на это рассчитаны, если они качественные. Но даже, если произойдёт всасывание, то очень мало и мостам, агрегатам это вообще по барабану. Они и на воде с маслом могут работать без проблем даже, если воды ощутимо попало. Потом замените и всё. Поэтому я и говорил, что надо на лето дешёвое масло лить. Выведите сапуны и бац масло попало, что будите делать, масло менять? А смысл в выведение сапунов тогда? Большинство с выведанными сапунами всё равно масло с водой в итоге имеют в мостах и агрегатах. Потому, что проблема у них не в сапунах.
Андрей ,слыхал на камазах рэксах делали сапуны с медной трубки,загибая её в несколько витков ,как думаешь по этому поводу?
Есть машины которые с завода идут с трубочкой и на конце сапун!!!!!!