Yo tengo una hyosung gt 125 comet del 2007, y le paso exactamente lo mismo, estuvo 2 meses parada y cuando la cogí por primera vez, empezó a sacar liquido por el sobrante, y era aceite con olor a gasolina, pero lo que hice yo es cambiarle el aceite, el filtro del aceite, y por ahora va bien, cuando tenga tiempo mirare la bomba de gasolina, Gracias por los tutoriales de las hyosung! Un saludo!
antes de nada decirte que gran video este y todos, y sobre ese problema a mi en una sv 650 que tenia me paso dos veces la primera por oxido en el deposito que colapsaron el carburador dejando el paso de gasolina abierta y encharcando el motor, la segunda fue mas pequeña ya que el oxido estaba reparado y se le limpio todo, pero aun asi se encharco y le cambie la valvula de depresion que fue un kit de reparacion y otro kit de reparacion del grifo de la cuba de gasolina del carburador no me acuerdo del precio justo pero creo que fueron unos 50 euros maximo las dos cosas y la moto quedo perfecta. Por cierto la hyosung se parece muchisimo al motor de la sv 650 los carburadores y filtros me atreveria a decir que son los mismo jejeje. un saludo
Hola Roberto muy buena y muy interesante tu aportación. Si creo que los motores de ambas motos comparten diseño. ¿Nos podrías indicar exactamente a qué válvula de depresión te refieres porque creo que le va a ser de utilidad a mucha gente? Gracias
Pues es la valvula de paso de gasolina que esta justo en el deposito que es un grifo por depresion. La otra valvula me refiero a las agujas que lleva los carburadores en las bollas que hacen que cierre el paso de gasolina a la cuba, yo para curar en salud cambiaria las dos y ya no deberia volver a pasar o almenos en mi caso que fue tal cual describes tu se soluciono de esa manera saludos
Ok. Muchas gracias Roberto, entendido. Una válvula sería la membrana del grifo de la gasolina, que en realidad no es grifo porque es automático de forma mecánica y actúa por depresión como muy bien dices, y lo otro sería el kit de carburación compuesto por la junta de la cuba del carburador (una por cada uno de los dos carburadores) y el "puntón" especie de cilindro con punta cónica de caucho que es el encargado de abrir o cerrar el paso de la gasolina en la cuba del carburador por efecto del flotador. Muchas gracias y seguro que le será de gran ayuda a mucha gente. Un saludo.
Hola quería hacerte una pregunta tengo un hyosung Comet 650 GTR y hoy al encenderla para calentarla antes de salir he escuchado un ruido en el motor y ha empezado a tirar aceite la he apagado inmediatamente y me he puesto a desmontar las tapas para verificar de dónde venía la fuga mi sorpresa fue cuando he visto que le faltaba el ojo de buey del nivel del aceite por lo cual lo estaba tirando por ahí mi pregunta es hay recambio para la mirilla del nivel del aceite o hay que cambiar la tapa del cárter entera muchas gracias por cierto no llega a 7.000 kilómetros
fuerte abrazo maestro una pregunta mi hiosung 250 efi se le mojan las bujías con gasolina las secas y enciende pero la dejas un rato sin encender y vuelve y moja las bujías te agradezco y gran video
Cuantos kilómetros suelen hacer las gt650 r? Me explico,antes de que surjan las averías graves. Gracias! Lo digo porque estoy mirando una de ocasión,y ninguna tiene más de 25000km,y las que tienen más, sobre 40000,se venden de despiece,por lo que hace dudar si cogerme una o no.
No creo que sea tanto una cuestión de kilómetros, sino del uso y mantenimiento que haya tenido la moto. Estos motores son algo delicados si no ses le da el mantenimiento mínimo adecuado y si se hace un uso abusivo de sus capacidades, por lo que, en función de lo anterior, se puede determinar su durabilidad, no tanto por el número de kilómetros. Si sospechas que el anterior propietario era un "jovencito quemado" que ha exprimido mucho el motor de la moto, huye de comprarla. Si ves que el anterior propietario le ha hecho todos los mantenimientos, la ha cuidado, ha ido tranquilo, puede ser una buena opción aunque tenga más de 40.000 km. Un saludo.
buenas tardes amigo yo tengo una pregunta mi motoneta pierde gasolina cuando esta parada y se le va todo al aceite del motor ya le dieron mantenimiento al carburador y nada sigue baciandose el tanque de gasolina
my virago 250 also have this problem any idea how i can fix it ? also is not start with syarter doing the chick chick chick then i have to push it to start
Buenas , tengo un problema con mi gt650i comprada en el 2015 pero en la placa de registro del bastidor pone 2012, el problema es que en el radiador , circuito y depósito de agua me e encontrado aceite , no mucho , tuve un accidente hace un año y la bomba de agua quedó lijada completa y me han comentado que el retén del eje de la bomba puede que esté dejando pasar gotas de aceite al agua cuando hay presión en el cárter por las revoluciones o junta de culata?, otro problema que tengo es que la moto a perdido mucha potencia , sigue tirando pero no como los primeros km de nueva , tiene 50.000km ya jaja , podría ser el embrague que ya le toque cambiarlo? E oído que los de origen no son muy buenos , muchas gracias
Hola Joseph, pues así en la distancia es como que imposible ayudarte en lo que dices. Entre otras cosas, porque lo que dices es un poco raro y no tiene demasiado sentido. Un saludo.
Un diagrama de CDI se puede encontrar en los manuales de taller de cada modelo de motocicleta. Una página web muy buena que contiene la inmensa mayoría de los manuales de taller de casi todas las marcas y en varios idiomas es www.pdfmotomanual.com. Un saludo.
Hola que tal tiene algún número para comunicarme con usted es que tengo un problema de como van los cables del arnés del cdi me. Lo podrían proporcionar
Yo tengo una hyosung gt 125 comet del 2007, y le paso exactamente lo mismo, estuvo 2 meses parada y cuando la cogí por primera vez, empezó a sacar liquido por el sobrante, y era aceite con olor a gasolina, pero lo que hice yo es cambiarle el aceite, el filtro del aceite, y por ahora va bien, cuando tenga tiempo mirare la bomba de gasolina, Gracias por los tutoriales de las hyosung! Un saludo!
De nada. Un saludo.
antes de nada decirte que gran video este y todos, y sobre ese problema a mi en una sv 650 que tenia me paso dos veces la primera por oxido en el deposito que colapsaron el carburador dejando el paso de gasolina abierta y encharcando el motor, la segunda fue mas pequeña ya que el oxido estaba reparado y se le limpio todo, pero aun asi se encharco y le cambie la valvula de depresion que fue un kit de reparacion y otro kit de reparacion del grifo de la cuba de gasolina del carburador no me acuerdo del precio justo pero creo que fueron unos 50 euros maximo las dos cosas y la moto quedo perfecta.
Por cierto la hyosung se parece muchisimo al motor de la sv 650 los carburadores y filtros me atreveria a decir que son los mismo jejeje.
un saludo
Hola Roberto muy buena y muy interesante tu aportación. Si creo que los motores de ambas motos comparten diseño. ¿Nos podrías indicar exactamente a qué válvula de depresión te refieres porque creo que le va a ser de utilidad a mucha gente? Gracias
Pues es la valvula de paso de gasolina que esta justo en el deposito que es un grifo por depresion. La otra valvula me refiero a las agujas que lleva los carburadores en las bollas que hacen que cierre el paso de gasolina a la cuba, yo para curar en salud cambiaria las dos y ya no deberia volver a pasar o almenos en mi caso que fue tal cual describes tu se soluciono de esa manera saludos
Ok. Muchas gracias Roberto, entendido. Una válvula sería la membrana del grifo de la gasolina, que en realidad no es grifo porque es automático de forma mecánica y actúa por depresión como muy bien dices, y lo otro sería el kit de carburación compuesto por la junta de la cuba del carburador (una por cada uno de los dos carburadores) y el "puntón" especie de cilindro con punta cónica de caucho que es el encargado de abrir o cerrar el paso de la gasolina en la cuba del carburador por efecto del flotador. Muchas gracias y seguro que le será de gran ayuda a mucha gente. Un saludo.
Tengo el mismo problema en una kawasaki 750 de 4 carburadores
PORQUE UNA MOTORA HYOSUNG ME TIRA ACEITE POR EL MUFLER. HAY UNAS MANGAS QUE ESTOY POR VERIFICAR SI LAS MANGAS ESTAN MAL INSTALADAS.
Hola vi tu vídeo es de gran ayuda, ya pasaron varios años te acuerdas cual fue el problema y solucion?
El problema fue desbordamiento en los carburadores. La solución le puse otros carburadores que tenía de reserva. Un saludo.
Hola quería hacerte una pregunta tengo un hyosung Comet 650 GTR y hoy al encenderla para calentarla antes de salir he escuchado un ruido en el motor y ha empezado a tirar aceite la he apagado inmediatamente y me he puesto a desmontar las tapas para verificar de dónde venía la fuga mi sorpresa fue cuando he visto que le faltaba el ojo de buey del nivel del aceite por lo cual lo estaba tirando por ahí mi pregunta es hay recambio para la mirilla del nivel del aceite o hay que cambiar la tapa del cárter entera muchas gracias por cierto no llega a 7.000 kilómetros
Pues no sabría decirte si hay recambio o no. Un saludo.
fuerte abrazo maestro una pregunta mi hiosung 250 efi se le mojan las bujías con gasolina las secas y enciende pero la dejas un rato sin encender y vuelve y moja las bujías te agradezco y gran video
Deberías revisar carburador. Un saludo y gracias por el comentario.
Cuantos kilómetros suelen hacer las gt650 r?
Me explico,antes de que surjan las averías graves.
Gracias!
Lo digo porque estoy mirando una de ocasión,y ninguna tiene más de 25000km,y las que tienen más, sobre 40000,se venden de despiece,por lo que hace dudar si cogerme una o no.
No creo que sea tanto una cuestión de kilómetros, sino del uso y mantenimiento que haya tenido la moto. Estos motores son algo delicados si no ses le da el mantenimiento mínimo adecuado y si se hace un uso abusivo de sus capacidades, por lo que, en función de lo anterior, se puede determinar su durabilidad, no tanto por el número de kilómetros. Si sospechas que el anterior propietario era un "jovencito quemado" que ha exprimido mucho el motor de la moto, huye de comprarla. Si ves que el anterior propietario le ha hecho todos los mantenimientos, la ha cuidado, ha ido tranquilo, puede ser una buena opción aunque tenga más de 40.000 km. Un saludo.
Hola buenas noches mi gtr 650. Le sale aseite por el filtro de aire me puedes ayudar gracias
Que le salga un poquito de aceite por el filtro es normal. Lo que no cuentas es cuanto. Pero con ese solo dato no se puede deducir nada. Un saludo.
eso es normal cuando la moto se cae y cuando se tumba.
buenas tardes amigo yo tengo una pregunta mi motoneta pierde gasolina cuando esta parada y se le va todo al aceite del motor ya le dieron mantenimiento al carburador y nada sigue baciandose el tanque de gasolina
Pues no sabría decirte de que puede ser. Deberías comprobar el estado del grifo de la gasolina. Un saludo y feliz año.
my virago 250 also have this problem any idea how i can fix it ?
also is not start with syarter doing the chick chick chick then i have to push it to start
The fuel pump
Or membrane fuel tap
thanks
Buenas , tengo un problema con mi gt650i comprada en el 2015 pero en la placa de registro del bastidor pone 2012, el problema es que en el radiador , circuito y depósito de agua me e encontrado aceite , no mucho , tuve un accidente hace un año y la bomba de agua quedó lijada completa y me han comentado que el retén del eje de la bomba puede que esté dejando pasar gotas de aceite al agua cuando hay presión en el cárter por las revoluciones o junta de culata?, otro problema que tengo es que la moto a perdido mucha potencia , sigue tirando pero no como los primeros km de nueva , tiene 50.000km ya jaja , podría ser el embrague que ya le toque cambiarlo? E oído que los de origen no son muy buenos , muchas gracias
No creo que tu pérdida de potencia sea porque tengas desgastados los discos de embrague. Un saludo.
hola mi moto le esta entrando aceite ala gosalina en él cilindro Nose que sera puedes ayudarme aver q sera él problema
Hola Joseph, pues así en la distancia es como que imposible ayudarte en lo que dices. Entre otras cosas, porque lo que dices es un poco raro y no tiene demasiado sentido. Un saludo.
por que my moto yamaha le entra gasolina al motor
Busco un diagrama del cdi de una hyosung 650 choper. 2009 que me puedan proporcionar
Un diagrama de CDI se puede encontrar en los manuales de taller de cada modelo de motocicleta. Una página web muy buena que contiene la inmensa mayoría de los manuales de taller de casi todas las marcas y en varios idiomas es www.pdfmotomanual.com. Un saludo.
Hola que tal tiene algún número para comunicarme con usted es que tengo un problema de como van los cables del arnés del cdi me. Lo podrían proporcionar
Cualquier dudad que tengas planteala aquí porque habrá más amigos que te puedan ayudar. Un saludo.
Que página es la que dise para ver el diagrama
Ami me paso y cuando.la encendi senti un golpe fuerte sera eso bro
No lo creo. Un saludo.
juntas toricas carbu xdxdxdx