Ima li u Zagrebu previše automobila, previše radova ili premalo cesta? | RTL Direkt
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Legendarni gradonačelnik Holjavac mirno stoji, no da vidi zagrebački promet i on bi bio nervozan. Odlazak autom na posao - postao je ulazak u svijet Mad Maxa. A vožnja borba za goli život. Nesnosne gužve i rano ujutro i kasno poslijepodne. Kolone, čekanje i nervoza - svakodnevica su Zagrepčana. U patrolu Zagrebom krećemo u društvu prometnog stručnjaka Marka Ševrovića. Prolazimo brojne kritične točke i dolazimo na jednu novu u samom središtu grada. Više pogledajte u prilogu...
Pratite najnovije vijesti na: bit.ly/danas-hr
📩 Pretplatite se na naš kanal: bit.ly/Subscri...
Pratite nas i na drugim društvenim mrežama:
Facebook: bit.ly/RTLhr_FB
Instagram: bit.ly/RTLhr_IG
RTL.hr: bit.ly/RTLhr_WEB
Net.hr: net.hr/
Bez metroa, neće biti nikakvih promjena. U užem centru, auti nemaju što raditi, osim dostave, hitne, policije. Metro, pojačati javni prijevoz, uskladiti semafore, sagraditi bolju infrastrukturu za bicikle, proširiti ceste, uskladiti semafore i naučiti balkance da nemora svaka obitelj imati 2 do 3 auta, te da ne kupuju aute kao znak statusa.
Nema Zagreb dovoljno ljudi za metro, sad ce netko reci da ima tamo negdje u Švicarskom malom gradu metro. Oke to je istina ali cak i ako ne gledamo broj stanovnika, Zagreb nema dobru zemlju za izgradnju metroa, da ne pricamo o troskovima. Beograd koji ima duplo vise stanovnika tek sad radi metro. Treba ljude natjerati da se ne voze autom na posao te ako ce tim biti manje auta na cestama javni prijevoz koji imamo ce biti cesci i tocniji.
Pa ljudi se oče vozit u svome autu. A ne sa drugim ljudima u starom busu
A zasto ljudi nebi kupovali aute kao statusni simbol ako imaju love ? Pa sta taj jedan covjek koji ima 30 auta izade sa svih 30 istovremeno ?
Gluposti pricas
@@nitkonikada9892 a onda nek se ne kuka na guzve
Nemogu ljude razumjet žive 1000metera idu autom na poso haha 😅😅
U pragu udjes u metrko koji dolazi svakih 5 minuta i iz jednog kraja grada si na drugom za 15 min, ali za afriku za strujom je to znanstvena fantastik, bit ce sve gore, a cijene kvadrata lete u nebo za ovce.
Uvedite rikše. I još malo Kineza, pa neka trče sa rikšama po zagrebu.
Promet je katastrofa. Ima nesto i u vozacima pogotovo kada kisa padne ali vecina lezi u katastrofalno organiziranom prometu. Ako je povecanje broja vozila, zasto uopce zatvarate ulice? Sto je meni najgore je taj podcjenjvacki odnos koji vladajuci u gradu na celu sa gradonacelnikom imaju prema vozacima. A sada se ion vozi… Kao prvo semafori su totalni promasaj. Ovi novi senzorski ne rade posao kako treba. Velike vazne prometnice trebaju biti “zeleni valovi”, a sve su samo to ne. Krenite od istoka Zagreba do zapada sa Slavonskom odnosno zagrebackom avenijom… i to navecer u 23 sata kada nema prometa. Tu i tamo mozda prođete na koje zeleno. Kako je to moguće??? Pa takve prometnice moraju biti protočne… to je veliki problem… isto vrijedi za Horvacansku… isto za aveniju Dubrava…. stoji se na svakom tom semaforu….. ovi senzorski semafori ako imate rastojanje između automobila ispred sebe kako treba upaliti ce crveno… ako se “nabijemo” doslovno u auto ispred sebe mozda ali mozda prođemo ako on (senzor) ne zakljuci da jedan auto na sporednoj cesti stoji i pusta njega na npr. Aveniju koje MORA IMATI PROTOCNOST i mi svi opet stajemo…. Drugo, veliki radovi kao npr. ovi sada u centru Vukovarske i Savske se NEMOGU raditi u jesen kada ima toliko prometa. To se radi 20.06 do 01.09. I tocka. Evo to je isto ociti primjer koliko gradonacelnik i svi oni misle o građanima i o prometu. Pa zar gradonacelnik stvarno misli da se mi svi skupa vozimo iz objesti po Zagrebu? Pa neka shvati da ljudi trče kući da pokupe djecu razvezu, doslovno razvezu djecu po aktivnostima, obave shoping i sve sto trebaju… pa ne vozimo se valjda da bacamo skupo gorivo u vjetar i sjedimo satima u kolonama… pa valjda imaju ljudi pametnijeg posla… da se to sve moze biciklima bilo bi super i jeftinije ali ne moze…. Pogotovo kada pada kisa, hladno je, snijeg… ogromna vrucina… automobil je osnovna potreba….
Bravo.upravo to pricam vec 2 godine za semafore jer sam prijevoznik godinami. totalno su semafori ne sinkronizirani a pogotovo od 7 ujutro do oko 10h,ne prode par auta i vec se pali crveno na glavnim cestama.mislim da je to sve s namjerom ucinjeno a sad koji ke razlog ne znam.
Upravo tako, petljali su po semaforima u osmom mjesecu, još su dali priopćenje da se ljudi strpe dok ne uštimaju iste.
Napravili su kaos, a sada laprdaju o povecanju broja auta u ZG-u. Pa prije ljeta je promet koliko toliko funkcionirao, a sada je katastrofa i u ponoć.
Svaki drugi semafor crveno, potrošnja mi je skočila za litru, toliko o očuvanju okoliša...
Bicikl maksimalno koristiti
Metro nam treba
Iselite iz Zagreba
Isto u Osijeku posljednje tri godine. Radovi na svim ključnim prometnicama. Semafori po starom režimu. Postolji li informacija o broju registranih vozila u OS u posljednjih 3-5 god?
Ma njemacka ima 50 miliona Registrirani Auta sta dozivim svaki dan ovde je nemoguce Zagreb je vic
A tek Kalifornija... Živio sam tamo 6 godina, nemaju Europljani pojma što su gužve.
To je opći problem u zadnji par godina na gradilistima sto se radi kao u nekoj firmi 8 sati
Previse uhljeba
Doči čete jednog dana na selo.i vidit kako se uživa
Samo sta na selu nema posla, osim seoskih.
I ostati nepismen, kao ti.
To je pitanje za Zadar👈
Monorail ili metro.
Pa za megalopolis od skoro 25 mil. poput Zagreba to je normalno.....
😂😂😂😂😂
Zagreb je štala prema Minhenu koji ima 1,5 milijuna auta a istovrmeno nisam vidio neke gužve baš
U Zg-u,je svega" previše"..osim..HRVATA..
Bosanaca pogotovo
previše TV !
Muss gehen zufuss.
Svako drugo auto, jedan covik, vozac!
ODRAST
Sad se vidi koliko je pokojni Bandić bio sposoban
Pokojni Bandic nije ulagao u infrastrukturu nego je bio klijentelist i sada se sve urušava, kada se na vrijeme nije mislilo.
Toliko je bio sposoban da bi ga trebalo ozivjeti i ponovno ubiti.
nece radnika pa vidite da oni zive na grbaci Hrvata a on je nesposoban on je tu da to predvidi umjesto bicikla vi glasajte i onda se je.,..