Video incrível e ver que São Paulo Crescia e o Transporte não conseguia acompanhar , e isso foi Decada de 50,60,70 e mesmo com a chegada do Metrô em 1974 os problemas continuavam e vão continuar mesmo nos dias de hoje com a Expanção do Metrô , isso é SÃO PAULO METRÔPOLE✊👊
Sempre gosto de ver como eram as coisas em outras épocas, pena que o desconforto da superlotação no transporte público urbano não melhorou muito daquele tempo para hoje. Fiquei curioso com um modelo lançado neste ano de 1952, um ônibus americano apelidado aqui de gostosão por ter sido o primeiro com ar condicionado e suspensão a ar. Vocês tem um vídeo específico sobre este modelo ou sabem se existe de um rodando, mesmo mais novo? Fico curiso em saber como era o ruído do motor.
ADIAL JÚNIOR amigo é so colocar ônibus brasileiros em 1952 que vc acha falando desses carros de transporte ai, mas eu sei que nessa época usava-se muito carrocerias Grassi.
Carroçaria Flxbile, modelo Twin Coach, motor americano à gasolina Fageol, também americano, transmição automática, ou ''hidramática'' como se dizia na época. Quando novos causavam extrema boa impressão. Porém, por volta de 57 ,já à meia vida, se arrastavam pelas tabelas, e na subidinha que vai do Pq.D.PedroII à pç. Clóvis, levavam pau até dos GMCs ADF da EO Alto da Moóca, muitíssimo mais velhos. Como eu gostava de ser ''namorado'' de motoristas de ônibus, procurava ficar sempre na frente para piruar as conversas deles, sendo que ouvi certa vez que o motor dos Twins, ao envelhecer e perder parte da potência, fazia com com que o hidramático ''patinasse''. Assim mesmo, parte dessa frota rodou até por volta de 64. Soube que alguns tiveram a mecânica GMC, Leyland, Volvo, transplantada para os tais, iclusive os da Cometa/Breda receberam motores Leyland, que também não era lá aquelas coisas. Sempre achei estranho a CMTC tere adquirido essas ''bombas'', sendo que o BR já fabricava o feioso mas valente Fenemê, com a respeitável potência, para essa época de 120 HP.
E os problemas continuam.que relíquia de vídeo! Valeu!
Tempos dificieis , porem tempos de um povo moral e eticamente elevado e com crianças realmente inocentes , otimo acervo da historia do brasil
E bom ver o q nos não vivermos
Video incrível e ver que São Paulo Crescia e o Transporte não conseguia acompanhar , e isso foi Decada de 50,60,70 e mesmo com a chegada do Metrô em 1974 os problemas continuavam e vão continuar mesmo nos dias de hoje com a Expanção do Metrô , isso é SÃO PAULO METRÔPOLE✊👊
Excelente vídeo!
muito bommm 2022
otimo video, obrigado por postar.
Sempre gosto de ver como eram as coisas em outras épocas, pena que o desconforto da superlotação no transporte público urbano não melhorou muito daquele tempo para hoje. Fiquei curioso com um modelo lançado neste ano de 1952, um ônibus americano apelidado aqui de gostosão por ter sido o primeiro com ar condicionado e suspensão a ar. Vocês tem um vídeo específico sobre este modelo ou sabem se existe de um rodando, mesmo mais novo? Fico curiso em saber como era o ruído do motor.
ADIAL JÚNIOR amigo é so colocar ônibus brasileiros em 1952 que vc acha falando desses carros de transporte ai, mas eu sei que nessa época usava-se muito carrocerias Grassi.
Eu também gosto muito de videos antigos
Carroçaria Flxbile, modelo Twin Coach, motor americano à gasolina Fageol, também americano, transmição automática, ou ''hidramática'' como se dizia na época. Quando novos causavam extrema boa impressão. Porém, por volta de 57 ,já à meia vida, se arrastavam pelas tabelas, e na subidinha que vai do Pq.D.PedroII à pç. Clóvis, levavam pau até dos GMCs ADF da EO Alto da Moóca, muitíssimo mais velhos. Como eu gostava de ser ''namorado'' de motoristas de ônibus, procurava ficar sempre na frente para piruar as conversas deles, sendo que ouvi certa vez que o motor dos Twins, ao envelhecer e perder parte da potência, fazia com com que o hidramático ''patinasse''. Assim mesmo, parte dessa frota rodou até por volta de 64. Soube que alguns tiveram a mecânica GMC, Leyland, Volvo, transplantada para os tais, iclusive os da Cometa/Breda receberam motores Leyland, que também não era lá aquelas coisas. Sempre achei estranho a CMTC tere adquirido essas ''bombas'', sendo que o BR já fabricava o feioso mas valente Fenemê, com a respeitável potência, para essa época de 120 HP.
Show
Estamos em 2019 e ainda os problemas não acabarm
2023 e olha ontem.
Que canal legal!!!
👏👏👏👏👏👏👏
E como muitos saudosistas dizem, que tempo bom, rsrsrsrsrsrs
Eu vi o nome do João doria no começo.. ave maria
😍
🧐Os brasileiros passaram a viver das indústrias estrangeiras aqui instaladas e pensavam que estavam ricos. Hahahahah! 😀😀🍀😀😀😇