переделка крепления верхнего рычага 4вд
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- перед тем как переделывал, было много споров. нельзя мол, ослабиш конструкцию. но дело в том что эта схема применялась раньше. зачем яры развернули болт одной японской маме известно. однозначно стало намного удобней
Чёткая переделка, облегчающая жизнь.
Отличная работа!
Сточили шлицы на оси и как долго ходят сайлентблоки?
Пока четвёртый год, или пятый.... Полет нормальный. Прошел груженый через всю страну, и третий год тут катаюсь
А в оси верхнего рычага резьбу надо нарезать или она там уже с завода?
В места под болты
В оси отверстие на 14. Покупал болт м 16 шаг 1,5,(вроде от креплегия кардана Маз). Метчик 1-й и 2-й номер. Акуратно, без фанатизма, проходим ось первым номером, потом вторым. Если есть возможность, слегка рассверлить отверстие вала.
Все таки отверстие на 14, а резьбу режем на 16.
Ну и гайку рассверливаем на 16.
Расшарил весь интернет, не понятно, зачем вообще эти шлицы для сайлентблоков. Какие мысли по этому поводу?
Кроме как увеличение стоимости запчасти, и геморойности замены, ничего в голову не приходит. Есть достаточно примеров когда сайленблоки-
Служат долго.
Легко меняются.
Легко обслуживаются.
Примером могут служить сайленблоки верхнего рычага Хайса.
toyota.epcdata.ru/hiace/lh71v/118735/chassis/4802/
Как пример.
А вот пример наружного болта крепления оси рычага на Ларго
mikrob.ru/viewtopic.php?p=3933290#p3933290
Просто же...