1,800마력 트럭의 미친감성, 스카니아 전기트럭 + 크로네 e트레일러

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 49

  • @daejungkim9444
    @daejungkim9444 2 หลายเดือนก่อน +3

    좋은정보 감사합니다

  • @2ana186
    @2ana186 2 หลายเดือนก่อน +3

    카링tv님 수고하셨습니다🙇‍♂️ 독일 2024 IAA 상용차량 박람회 1,800마력🚚🚛 스카니아 전기트럭+크로네e 트레일러 상용차량 신차리뷰편 영상 잘 봤습니다 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다👍👏❤️😘😍🚚🚛 다음 화물차 관련된 상용트럭 신차리뷰와 상용차량 관련된 정보를 전달하는 큰차뉴스 영상도 기대됩니다🙏

  • @신동훈-r5j
    @신동훈-r5j 2 หลายเดือนก่อน +10

    향후엔 어쩔수 없이 전기로 가야것지만....최소 서울 부산 왕복정돈 되야 일하는데 수월 할건데...왕복된다해도 충전하는데 개오래걸릴거 같은데...충전시간 줄이는게 관건이네..

    • @오도날드사장함박아
      @오도날드사장함박아 2 หลายเดือนก่อน +1

      화물은 특히 충전을 하지말고 배터리를 교체하는식으로 해야할듯 합니다

    • @이-k9t
      @이-k9t หลายเดือนก่อน

      자가 발전기를 상시 탑재하는
      방법은 어떨까요. 전기쪽은 모르지만 자가 충전이 아니면.
      대안이 복잡할듯 합니다.
      현재 1톤 트럭 충전시간도 오래 걸리던데요. 지켜봐야죠

  • @lkjhgfdsa-y4u
    @lkjhgfdsa-y4u 2 หลายเดือนก่อน +3

    스웨덴이 배터리 기술이 있기는 하나 얼마전에 우리 기술 배우러 포항 왔었지

  • @wgbae1555
    @wgbae1555 2 หลายเดือนก่อน

    전기트럭에 부정적 생각이었는데, 크로네e트레일러 있으면 성공할것 같네요 🎉

  • @amt4710
    @amt4710 2 หลายเดือนก่อน +1

    선좋아요.구독.알람후시청^^👍👍👍

  • @2ana186
    @2ana186 2 หลายเดือนก่อน +2

    저는 크로네 하면 벼와보리 밀 콤바인 수확하는인줄 알았는데 아니군요 아니면 같은 그룹계열인가요?🙄🤔

    • @Drehimpulserhaltung
      @Drehimpulserhaltung 2 หลายเดือนก่อน

      Yes Krone builds Harvesters and Trailers

  • @박보근-s9j
    @박보근-s9j 2 หลายเดือนก่อน

    전기승용차는 이해가 되는데 화물차량 같은경우 충전소 및화물중량에따라소비전력이달라지지안을까 수소 화물차량 은 언제쯤 나올까

  • @duhwanma7777
    @duhwanma7777 2 หลายเดือนก่อน +1

    샤시에 구동축을 달생각을 하다니 획기적이네요 저러면 고마력대 차량이 필요가 없을듯~ 비싸기만하지
    우리나라에 꼭 필요할듯~
    근데 가격이 후덜덜 하겠죠ㅠ

  • @도담도담-g8r
    @도담도담-g8r 2 หลายเดือนก่อน +1

    역시 대한민국 최고의 리뷰 !! 수입만 된다면 좋은데 샷시 베터리 무게 만큼 적제양이 줄어드는게 아쉽긴 하네요.
    그래도 최고의 전비로 연료비용 부분이 상당히 감쇄되어서 좋긴하네요~

    • @카링TV
      @카링TV  2 หลายเดือนก่อน +1

      와우 이런 힘 나는댓글을 감사드려요. 더 열심히 달려 보겠습니다.

  • @박광용CRPS
    @박광용CRPS 2 หลายเดือนก่อน +1

    디젤차라면 인버터나 주행충전으로도 충전시키고 타면 충전되지 않을까요?
    그럼 주행가 길기에 조금씩만 충전되도 트레일러를 더 사용할수 있는거 아닌가 생각해봅니다

    • @킴베이거
      @킴베이거 2 หลายเดือนก่อน

      전기차 집밥이라는 220v 충전기보다 차량용
      제네레이터가 훨씬 충전이 느립니다
      더 큰 제네레이터를 달아버리면 그만큼
      부하가 많이 걸리고 기름은 더 먹을 것이고
      오히려 배보다 배꼽이 더 크죠
      트레일러 지금 달린 제네레이터로 충전하려면
      하루종일 달려도 충전 다 못하고
      무엇보다 소프트웨어 기술없이 단순히
      하드웨어만으로 트레일러 제어하는건
      무모하고 어리석고 엄청나게 위험한 상상입니다
      트레일러에 베터리 와 모터만 달아봐야
      아무짝에도 쓸모가 없어요 머리없이 몸통만 있어봐야 쓸때가 없습니다

  • @atomfarmer4331
    @atomfarmer4331 2 หลายเดือนก่อน

    트랙터와 어떻게 속도를 맞추나요?

  • @sumin_yoo
    @sumin_yoo 2 หลายเดือนก่อน +3

    1800마력 트렉터라..... 순간 가속력 한번 느껴보고 싶네요.

  • @atomfarmer4331
    @atomfarmer4331 2 หลายเดือนก่อน

    독알같은 평지국가보다 스위스나 대한민국처럼 오르막내리막이 많은 나라에서 테스트를 해야 정확한 성적이 나오겠어요.

  • @뽀개브러
    @뽀개브러 2 หลายเดือนก่อน +2

    구독 꾹!

  • @ygdp726
    @ygdp726 2 หลายเดือนก่อน +1

    화재나면 폭발력 지리겠네ㄷ

  • @onegunjung9644
    @onegunjung9644 2 หลายเดือนก่อน

    대형은 하이브리드 시스템으로 가야할 듯. 가격이나 배터리 무게나 충전문제나 주행거리 등등 디젤대비 단점이 너무 큰듯 합니다. 사고시 배터리 폭발화재도 장난 아닐텐데

  • @simjoohyoung
    @simjoohyoung 2 หลายเดือนก่อน

    우리나라 법을 뜯어 고치지 않는 이상 의미 없음. 아님 e트레일러 무게가 지금 현행 샤시들 처럼 나온다면 모를까.

  • @DrummerHS
    @DrummerHS 2 หลายเดือนก่อน +3

    500km이상 가니까 가격만 맞다면 수요가 많겠네요.

  • @microi082
    @microi082 2 หลายเดือนก่อน

    Good!

  • @hollow77142
    @hollow77142 2 หลายเดือนก่อน +3

    야 지금 트럭커들한테 저 트레일러만 팔아도 대박나것다

    • @심한번주라
      @심한번주라 2 หลายเดือนก่อน +2

      대박아니고 쪽박이요 가격도 개비쌀거고
      인프라충전도읍고ㅋㅋ사는순간.거지되는거임~

  • @GH_-lg1cq
    @GH_-lg1cq 2 หลายเดือนก่อน +2

    형님 왜이렇게 살이 빠진 느낌입니다

    • @카링TV
      @카링TV  2 หลายเดือนก่อน +1

      그래보이나요? 조금 운동을 하면 얼굴이 요래 되네요. 감사해요~ 아 걱정도 해주시고_;^^

  • @lkjhgfdsa-y4u
    @lkjhgfdsa-y4u 2 หลายเดือนก่อน +2

    단순한 콘테이너 덤프는 머지않아 무인트럭으로 다 할듯... 테슬라 자율주행기술 독보적이더라

  • @Abcdefghijklmn71
    @Abcdefghijklmn71 2 หลายเดือนก่อน

    그럭저럭 다 좋은데 문제는 실내공간이 전체 화물차중 제일 좁다는것 침대칸 역시 전체 화물차중 제일 좁다는것
    장거리 다니기엔 넘 불편해.

  • @조영근-o1m
    @조영근-o1m 2 หลายเดือนก่อน

    이건 또 얼마일것인가...
    트라고로 갖다줘도 돈은같다는
    현실.... 밧데리도 비쌀텐데 유지비
    환장할듯

  • @차성연-g3v
    @차성연-g3v 2 หลายเดือนก่อน +2

    빨리 들어와라 우리현대는 뭐하나

    • @우식김-t9e
      @우식김-t9e 2 หลายเดือนก่อน

      출시되면 구입후 배낄준비 중입니다.

  • @이승훈-u9y2o
    @이승훈-u9y2o 2 หลายเดือนก่อน +2

    트럭값 5억 예상ㅋ

  • @까잡숴-5jot
    @까잡숴-5jot 2 หลายเดือนก่อน +1

    한국들어오면 ㅋㅋ 총중량 40톤 무조건 과적일듯 ㅋ

  • @운암1
    @운암1 2 หลายเดือนก่อน

    국내에는 대형트럭 충전할 장소가 없답니다

  • @킴베이거
    @킴베이거 2 หลายเดือนก่อน +3

    일반 승용차야 1kwh에 3~4km정도 나오니까 연비가 좋다고 하지만
    대형 트럭의 경우 1kwh로 1km도 안나오는걸로 아는데 도대체
    디젤트럭 보다 특출나게 연비보다 좋은거 맞나?
    전기차 1kwh 고속 충전 비용
    340원이라 치고 10kwh충천하면 10km도 안나오는데 충전요금 3천400원
    디젤트럭25톤 1리터당 1400원 치고 3.5km 약 2리터 7 km 2800원 600원 더 넣으면 8.5km는 나올꺼고
    트럭은 시간이 돈인데 600km마다(현실은 500km마다 거기에 베터리 70~80%충전까지나 속도빠르지 실질 한번 충전에 400km)
    충전하고 충전 시간도 길고 메리트가 크진 않은듯

    • @카링TV
      @카링TV  2 หลายเดือนก่อน +3

      @@킴베이거 어차피 트럭 충전소 없어서 울나라서는 안되요. 유럽의 트럭 브랜드는 합심해서 30년 까지 4000개 충전소를 설치함 그래서 저런 트럭이 가능함. 또한 다같이 전 전동화를 가는 이유? 뭘까요? 트럭커를 위해서? 아닙니다. 탄소배출량이죠. 트럭한대 승용의 80대 가량의 이산화탄소가 나옵니다. 관점의 접근이 다른거죠. 트럭의 이익을 위해서는 디젤이죠. 트럭커의 메리트가 문제가 아니란거죠. 영국 프랑스 많은 국가의 도심에 디젤트럭은 지금도 운행조차 못하게 되어있네요. 트럭선진국의 정보라 생각하심 좋을듯요 또한 우리가야할 미래이기도 합니다. 병든 지구를 물려줄순없잖아요.

    • @킴베이거
      @킴베이거 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@카링TV 환경이야기를 모르는게 아닙니다 이거 따지고 들어가면 이야기가 너무 길어져요 발전소 전부가 원자력이나 태양열로
      발전하는것도 아니고 실질 전기 에너지를 만드는데도 엄청난 환경파괴가 심하니까요
      트럭일 하시는 분들 입장에서는 규제로
      어쩔수 없이 법으로 정하면야
      반발이 심하겠지만 가야하는 방향은 맞는데
      디젤트럭과 전기트럭 순수하게 효율을 따지면 갈아탈 사람이 몇명이나 있을지 의문이긴 합니다

    • @심한번주라
      @심한번주라 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@카링TV유로6?7?부질읍는 짓이라고 생각합니다 아시아에서 일본 한국만 유로배출가스 기준을 따르는거 아닌가요?
      ㅋㅋ 동남아 중국 가면 매연 쩔어요~

    • @미스티아로렐라이-q4y
      @미스티아로렐라이-q4y 2 หลายเดือนก่อน

      @@심한번주라 저 덜떨어진놈들이 매연 내보내니까 G20 선진국이고 뭐고 우리도 중국,인도,베트남이랑 같은 수준으로 놀자는 거죠?

    • @카링TV
      @카링TV  2 หลายเดือนก่อน +1

      @@심한번주라음~ 중국 안가보셨죠? 승용차 우리나라보다 전기차 비중이 높아요. 매연이 쩐다 어디가 그런가요? 제가 최근 중국을 자주 가는데 전혀 안그래요. 물론 저도 가기전에 그렇게 생각을 했습니다

  • @똘이TV-r3d
    @똘이TV-r3d 2 หลายเดือนก่อน

    지금 화물현실로봐서는
    말그대로 남의나라얘기네요

  • @lee738521
    @lee738521 2 หลายเดือนก่อน

    에구 차는 멋진데 과연 한국 운송시장은 😅😅😅😅😅

  • @kwon-dee
    @kwon-dee 2 หลายเดือนก่อน

    1800마력 ≒ 90키로 ㅋㅋ ㅋㅋ