Спасибо, Вы мне мысль интересную подали. У меня Икс-рей 2018 г. Я купила к нему только подлокотник в автозапчастях. А на ковролин смотрю с опаской, когда на улице дождь. Еще кто-то советует 2-ой пол в багажник, а другие говорят не надо лишних трат. Еще есть накладка на торпедо от бликов. Думаете ли ее ставить? А видео нормальное и информативное. Удачи.
Насчёт накладки ничего не скажу, вроде и так не бликует... А вот второй пол однозначно надо.... Во первых позволяет убрать под него весь шмурдяк постоянно возимый с собой. Во вторых при его наличии и сложенном заднем диване имеем ровный пол. Вот тут мой блог на Дроме, там все доработки Рея и все вопросы которые возникали с ним. www.drom.ru/reviews/lada/xray/125494/
А как ты к ручнику добираешься, когда подлокотник поставил ? Поднимаешь подлокотник когда надо к ручнику ? Или подлокотник постоянно поднят и если хочешь локоть положить - опускаешь его ?
@@волькавахтовик-т7е ну вот как раз антикор то это лишнее... Он и с завода неплох. А вот лкп не фонтан. Бампер, пороги стоит прикрыть. Опять же заводская прошивка движка тупая до ужаса. Это понимаешь когда садишься на прошитую машину... Опять же расход горючего меньше... В общем увидите сами... Идеальных авто не бывает всегда есть что доработать при желании.
@@malikkodzoev1080 Ну по оборотам это коробка... К сожалению у 1.6 если хотим ехать быстро то движок надо крутить... А прошивочку имеет смысл сделать... по крайней мере поедет чуток пободрей и кушать будет поменьше... У меня лично прошивка ММК стоит... Совсем другие ощущения от машины... Слишком уж завод "задушил" и так не самый мощный движок в угоду экологии... Вот ещё буду пробовать "впуск" поменять - сниму характеристики со стоковым и заменю на впуск от "весты спорт" - там сечение в 1.5 раза выше и тракт прямой - по идее должно 2-3 % дать выигрыша...
У всех свои требования к авто... Джиперы например металлом и зашивают... Ну и стоит помнить что сам по себе ковролин это термо и шумоизоляция а пластик это возможность не дышать лишней пылью из этой самой изоляции...
Покупалось всё в "Веста шопе" - пожалуй самый полный ассортимент допов для нашей машинки... У меня конкретно стоит подлокотник "Аламар" lada-vesta-shop.ru/shop/tyuning-lada-xray/dopolnitelnoe-oborudovanie/podlokotnik-alamar-dlja-lada-h-rei.html - но вариантов есть много
Ну так никто ж не заставляет... Нравится заниматься чисткой и есть на это время? Занимайтесь... Для меня авто рабочий инструмент - тряпочкой протёр и вперёд. Мне пластик в тему.
Правильно зделали что закрыли ковролин лучше сидеть в чистом авто чем в забитом мусором ковралине а мусор и пыль будет всегда как бы ты не слидил. Если только держать авто в гороже
Пластик это функционально, впрочем у вас может быть любое мнение на эту тему... никто не мешает даже алькантрой перетянуть. Что касаемо подлокотника... - можно и с Али заказать никто же не неволит... другой вопрос что данный вариант у меня 3 года отработал и гарантированно удобен. (крепится к креслу, прочная стальная конструкция, регулируется вместе с креслом . ) Я показываю как сделал я - вас выбора в принципе никто не лишает...
Мягко говоря не так... Или думаете что в Тойоте с завода есть защита ковролина? Другой вопрос что хрен вы их купите на Тойоту... будете деньги на химчистку салона тратить...
чуть не помер автор от перенапряжения. вздыхал да вздыхал. кошмар. думаю лучше было коврики из экокожи вместо этого пластика. и эстетичнее и закрывают всё. конечно дороже но в разы лучше
Ну извините что дышал "не так"... (астма у меня если что) что касается ковриков... то они мягко говоря намного дороже и к тому же износостойкость отсутствует от слова совсем. Ну а менять их ежегодно - я столько не зарабатываю. В данном случае накладки я поставил и забыл про них... а вот чистоту в машине (пыль, астма у меня) поддерживать стало сильно проще... Для того и ставил.
@@Daos34 простите не знал. А на счет ковриков зря. К ним вдобавок можно еще износостойкие синтетические заказать. Они снимаются и моются. А экокожа протирается. Смотрите паромонова
@@romanchik700 Я той темой как бы занимался тоже... К сожалению но "шкура молодого дермантина" которую нонче называют "экокожей" это всего лишь миллиметровый слой ПВХ на тканевой основе... так что как не выёживайся но протрётся... Опять же это всё вопрос "на любителя" - мне то снимать ничего не надо - протёр влажной тряпкой и всё...
"доработки" ???... мда... седой воткнул пластмассу в своё авто и назвал это доработкой.... это здец.... голову доработой ещё, одень шлем "пластиковый, и вообще защищён как ты сказал в своём видосе.... )))))))))))
Придумайте другой корректный термин. Это именно "доработки". В своё время на технику даже специальные "бюллетени доработок" выпускали - для исправления огрехов конструкции вылезавших в ходе эксплуатации. Опять же никто вас не заставляет делать так же. Но по опыту большинство владельцев этой машины так или иначе устанавливают данную защиту.
@@Daos34 не я что-то делаю чтобы сему придумывать название... у меня тоже есть и данный авто, постоянно в эксплуатации, с 2018 года сентябрь и по сей день, пробег уже без малого 130.000 км. ... никаких подобных пластиков в машине нет, и что с ковролином все в порядке, и что не вижу вопроса вообще их ставить... я забил в ютубе именно "доработка по иксрей" и один из роликов ваш, глянул и охренел, ерунда полнейшая..... вы слышали к примеру о АМГ или Брабус которые делают доработки авто, так вот у них доработки...ну да ладно, мы сейчас о российском дешевом, и даже тут вы не в одном ряде с другими, т.к. смотрел видос по доработке, где иные ребята показывали как поставить к примеру птф и подключить на тех комплектациях на которых этого нет... и т.д. ... может в вашем понятии "доработка" это закинуть под ноги вместо заводских скажем ковриков - резиновые с большим бортиком? .... и тот вопрос по закидыванию куском пластика в авто я даже как владелец и иксрея не согласен с тем что тут огрехи... к примеру огрехи на ряде авто иксрей это в переключении режима положения обдува печки, там у многих загибает тросик, вот конструктивные огрехи, вот если бы кто придумал как это исправить точнее "доработку" ....
@@СвятаяЗемляИзраиля Ну во первых я несколько дольше владею данным авто... 2016 год - приобретён с презентации начала продаж. Так что ... Во вторых вы посмотрели только один ролик (а их несколько больше) где я о многих вещах по эксплуатации говорю... Что то крупнее что то мельче. И судя потому что вам именно этот ролик выпал в поиске значит народ интересуется именно этим (не все думают как вы видимо). Кстати "загиб тросика" я тоже исправил пропаяв тросик. Тоже своего рода "доработка" хоть и примитивная. Я не абсолютизирую свой опыт я просто им делюсь - и вовсе не вынуждаю вас им пользоваться.
@@Daos34 во первых сразу мимо вопрос по времени владения транспортным средством, сами понимаете один за год накатает 3000 км. а другой 30.000 км. казалось бы но оба владеют авто год, так что эта инфа не имеет объективности в вопросе эксплуатации как таковой... я именно искал видео по данной марке и модели авто, мы говорим про иксрей, и по теме доработка, и да в поисковике выдал это видео, но млин уж извините но эти куски пластика толкают везде и все, даже китайцы на алиэкспрессе... так что это такая же доработка как к примеру сменить лампочку галогенку на диодную и говорить о доработке авто... ну не серьёзно же.... Вот к примеру просто: многие сталкиваются с тем что покупая более дешёвую зимнюю омывайку, в мороз она замерзает скажем так даже системе... -вот что если бы именно для лада придумал что нить эдакое как типо подогрев на том же мерсе, но понятное дело под ладу и понятное дело из раздела как и сама лада "эконом" и при том безопасное... вот это я понимаю доработка...
Да ну, это все лишнее Хрей это машина, которая же покупается не как основная, а просто как какая нибюудь жоповозка, которую не жалко убивать Это же машина не как основная - а такая чтобы кинул под подьездом, когда надо перевезти что то - сел - поехал, перевез. Нет смысла тут вылизывать ковролин, равно как и искать всякие коцки на кузове и т.д. Глупо смотреть на эти накладки, установку и т.д.
Ну если у вас дофига денег и времени... то может и так. Но у меня (как и у большинства) это единственная машина. И лично у меня она хоть и имеет вполне утилитарное назначениено именно поэтому хочется что бы во первых салон и багажник имели приличный вид во вторых что бы иметь возможность поддерживать это вид можно было с минимальными затратами сил и времени. Во всяком случае 4 года уже я на своём Рее отъездил с минимальными затратами и надеюсь ещё столько же отъездить.
@@Daos34 Как разх наоборот Если у кого до фига денег - то и будет покупать Ладу (Хоть Хрей хоть Гранту) Кто считает деньги - тот покупает одно авто - но то, которое (по возможности) никогда не подведет и что-то более надежное чем семейство Лады. Хрей - это можно сказать, как предмет роскоши - его первым (и основным) авто покупать же не будут. Покупают просто в качестве жоповозки, чтобы не жалко было кинуть где попало,хоть под каштанами, пусть падают - по фигу, и к качеству внешнего вида претензий чтобы не было - покоцанный он или нет - на это смотреть глупо и т.д. (Я сам заказал Хрей - жду на следующей неделе забирать - разумеется, тоже второй машиной (т.н. поджопником) чтобы просто убивать не жалко было, а основная машина - Авенсис)
@@tamito9298 Если честно мне сие странно слышать... Точнее слышу то я сие регулярно но вот все сентеции эти мягко говоря не подтверждаются фактами. К сожалению сейчас в наш глобализированный век все машины одной ценовой категории все приблизительно одинаково ненадёжны... И упирается всё в итоге в банальнейшую вещь "стоимость владения" - т.е. сколько мне обходится километр пути и месяц владения данным агрегатом. Я на Х рей пересел с Санта Фе... ровно тогда за банальное ТО пришлось выложить сумму которую я сейчас трачу на рее за год... Для справки я 30 лет за рулём и водил практически всё что имеет колёса, И кстати тойота была во владении... Да безусловно кто бы мне сейчас предложил тот бесподобный Таун Эйс только новый... (так ведь нет их и больше не будет) Как не будет и многих других ... а будут просто автогаджеты отличающиес друг от друга разве что шильдиком...
@@ДмитрийСарасек именно как телегой второе авто и пользуется - чтобы не убивать основное - вместо велосипеда. чтобы не смотреть ни на погоду ни на кузов - когда надо - сел быстро, сгонял за пивом, кинул во дворе и т.д. я называю это вместо велосипеда, ты - как телегой идея одна и та же. Второе авто так и покупается - чтобы не берречь а просто использовать вместо велосипеда туда сюда смотаться
Сидел, сравнивал? Или так, на глаз... ? рей конечно не Лэнд Круйзер... но тем не менее все кому надо помещаются и я со своими 180*95 вполне комфортно и за рулём себя чувствую и более того могу в нём спать в полный рост. Там при сложенных задних сиденьях ровный пол и спальное место 185*120... Ну а если тебе не хватит бери Весту СВ кросс - там тот ещё сарай...
@@ИмяФамилия-д4м7п Мой рост 192 см - сажусь за собой на заднее сидение от колен до спинки переднего сидения остается 9 см Ты точно Хрей вообще хоть раз вживую видел ? Салон по размеру такой же как Мицубиси Лансер 10 (передний ряд на 2 см шире, задний ряд - такой же до милиметра) - Передний ряд - Хрей-1350 мм, Лансер Х - 1330 мм. Задний ряд Хрей 1330 мм, Лансер - 1330 мм Ты точно Хрей в глаза вживую видел ?-
Если вместо ковролина постелить линолеум, не будет естественной вентиляции и полы в течении 10и лет сгниют до дыр. Это проверено на классике. Здесь показан самый лучший вариант, и убираться легче, и эстетический вид посолидней будет.👍
Полезный видос! Спасибо!!! Удачи Вам.
Заказывал подобную накладку, которая ставится за педали. После установки Ева ковриков выкинул, так как не до конца нажималась педаль газа)
Спасибо, Вы мне мысль интересную подали. У меня Икс-рей 2018 г. Я купила к нему только подлокотник в автозапчастях. А на ковролин смотрю с опаской, когда на улице дождь. Еще кто-то советует 2-ой пол в багажник, а другие говорят не надо лишних трат.
Еще есть накладка на торпедо от бликов. Думаете ли ее ставить?
А видео нормальное и информативное. Удачи.
Насчёт накладки ничего не скажу, вроде и так не бликует... А вот второй пол однозначно надо.... Во первых позволяет убрать под него весь шмурдяк постоянно возимый с собой. Во вторых при его наличии и сложенном заднем диване имеем ровный пол. Вот тут мой блог на Дроме, там все доработки Рея и все вопросы которые возникали с ним. www.drom.ru/reviews/lada/xray/125494/
@@Daos34 , Даос на Дроме - это Вы?! Ух, здорово. А я - Лиленька )):
У вас тоже трутся об кузов задние двери?
@@ЕвгенийБрик-п4м не трутся, но ковролин пачкается во время дождя.
Хорошая вещь надо тоже приобрести
Кто животных защищает, а кто ковролин. Создадим общество по защите ковролинов!!!
Я тоже няштячки поставил накладки ,подлокотник ,оргоназер и второй пол сам сделол купил карпет и дело пошло ,
А как ты к ручнику добираешься, когда подлокотник поставил ?
Поднимаешь подлокотник когда надо к ручнику ?
Или подлокотник постоянно поднят и если хочешь локоть положить - опускаешь его ?
Взял в воскресенье такую, все прекрасно в ней недостатков не нашел
ну поздравляю раз всё нравится.... соберёшься доработать обращайся... подскажу как и что...
@@Daos34 доработку сделаю только одну, покрытие мастикой чтоб за кузов быть спокойным в остальном невижу каких то недостатков
@@волькавахтовик-т7е ну вот как раз антикор то это лишнее... Он и с завода неплох. А вот лкп не фонтан. Бампер, пороги стоит прикрыть. Опять же заводская прошивка движка тупая до ужаса. Это понимаешь когда садишься на прошитую машину... Опять же расход горючего меньше... В общем увидите сами... Идеальных авто не бывает всегда есть что доработать при желании.
@@Daos34 здраствуйте. По движку что посоветуйте? У мя 106 лошадок. И еще у мя на 5 передачи на 3 оборота выжимает тока сотку. С чем это связано.?
@@malikkodzoev1080 Ну по оборотам это коробка... К сожалению у 1.6 если хотим ехать быстро то движок надо крутить... А прошивочку имеет смысл сделать... по крайней мере поедет чуток пободрей и кушать будет поменьше... У меня лично прошивка ММК стоит... Совсем другие ощущения от машины... Слишком уж завод "задушил" и так не самый мощный движок в угоду экологии... Вот ещё буду пробовать "впуск" поменять - сниму характеристики со стоковым и заменю на впуск от "весты спорт" - там сечение в 1.5 раза выше и тракт прямой - по идее должно 2-3 % дать выигрыша...
Жаль пластик фо цвету и фактуре не как родной. Смотрится как будто что-то инородное. А так задумка не плохая
ну вероятно "цена вопроса" была бы иной... впрочем сейчас после нного времени эксплуатации разница на глаз практически незаметна...
Люблю чистоту в машине! И эта "тема" очень понравилась! А где купить такие накладки?
Веста шоп.
Хуетста шоб. На Алике, где ебть, тупой или да?
За год эксплуатации ковролин как новый.ьакое ощущение что металлической щеткой чистили
У меня 3 с половиной года... Так что без щётки обошлось. А вот убираться в салоне стало намного удобней...
Так можно вообще ковролин снять и все будет в пластике/металле :) Зачем тогда этот ковролин, если все пластиком и резиной зашить
У всех свои требования к авто... Джиперы например металлом и зашивают... Ну и стоит помнить что сам по себе ковролин это термо и шумоизоляция а пластик это возможность не дышать лишней пылью из этой самой изоляции...
Где можно приобрести накладки
я там ссылочку давал на магазин "Веста-шоп"
Где куппить?
A что у вас за подлокотник,модель,и где покупали
Подлокотник Аламар. Брал там же в Веста шопе... Сейчас кстати сменил на версию 2.0 с боксом.
Просушить наверное нужно,для начала.
Возьмите силиконку в баллончик и опрыскайте ковралин 1 раз в месяц ни хрена не пристаёт отмывается на раз ипылесосится без проблем
Неприятно удивляет качество ковролина - на 3х летней машине он почти изношен.
да, ковролин херовый... поэтому эти доработочки и необходимы. после установки накладок про ковролин забыл - не лишней грязи ни возни с уборкой.
Можно про подлокотник, где и почём приобрести.
Покупалось всё в "Веста шопе" - пожалуй самый полный ассортимент допов для нашей машинки... У меня конкретно стоит подлокотник "Аламар" lada-vesta-shop.ru/shop/tyuning-lada-xray/dopolnitelnoe-oborudovanie/podlokotnik-alamar-dlja-lada-h-rei.html - но вариантов есть много
Сними резинки сначала и не мучайся.
Спасибо за ране где только не али эхпрес
lada-vesta-shop.ru/shop/tyuni...
Где пачкают там и ставьте
Изначально на заводе нельзя так сделать? 😡
Наверное можно ... Но сами видите по комментам... Кому нравится кому нет... Завод себе жизнь упрощает и экономит...
@@Daos34 а сколько они стоят вообще?
@@АлександрЩелоков-я6э на Веста шопе по ссылке можно посмотреть актуальные цены.
Короче ездил на логане 10 лет ковралин слабый ворсится но после чистки как новый фигня ваш пластик нефиг с грязными копытами в машину лазить.
Ну так никто ж не заставляет... Нравится заниматься чисткой и есть на это время? Занимайтесь... Для меня авто рабочий инструмент - тряпочкой протёр и вперёд. Мне пластик в тему.
Лишь бы под уплотнителем влага не собиралась,иначе под ним начнёт гнить металл
Там ничего не собирается. Как раз закрыты те места через которые влага может попасть ... Проверял неоднократно.
Актуально только для такси.
Правильно зделали что закрыли ковролин лучше сидеть в чистом авто чем в забитом мусором ковралине а мусор и пыль будет всегда как бы ты не слидил. Если только держать авто в гороже
Сколько стоить это всё? И где можно купить
Вообще то в описании к видео даны ссылки - по каждой позиции.
Пластик - это убого, как по мне лучше заменить ковролин, а подлокотники интересней на али по функционалу.
Пластик это функционально, впрочем у вас может быть любое мнение на эту тему... никто не мешает даже алькантрой перетянуть. Что касаемо подлокотника... - можно и с Али заказать никто же не неволит... другой вопрос что данный вариант у меня 3 года отработал и гарантированно удобен. (крепится к креслу, прочная стальная конструкция, регулируется вместе с креслом . ) Я показываю как сделал я - вас выбора в принципе никто не лишает...
Ковролин в красной книге
Тойота - управляй мечтой.
Лада - доработай напильником.
Мягко говоря не так... Или думаете что в Тойоте с завода есть защита ковролина? Другой вопрос что хрен вы их купите на Тойоту... будете деньги на химчистку салона тратить...
Новые камри тоже доробатывают напильником, к знакомым шумоизоляторщикам пригоняю для дополнения шумоизоляции.
Установка доп. скрипулей в салон
- тут вы не правы от слова совсем, эти накладки не создают лишних точек соприкосновения и соответственно не скрипят.
чуть не помер автор от перенапряжения. вздыхал да вздыхал. кошмар. думаю лучше было коврики из экокожи вместо этого пластика. и эстетичнее и закрывают всё. конечно дороже но в разы лучше
Ну извините что дышал "не так"... (астма у меня если что) что касается ковриков... то они мягко говоря намного дороже и к тому же износостойкость отсутствует от слова совсем. Ну а менять их ежегодно - я столько не зарабатываю. В данном случае накладки я поставил и забыл про них... а вот чистоту в машине (пыль, астма у меня) поддерживать стало сильно проще... Для того и ставил.
@@Daos34 простите не знал. А на счет ковриков зря. К ним вдобавок можно еще износостойкие синтетические заказать. Они снимаются и моются. А экокожа протирается. Смотрите паромонова
@@romanchik700 Я той темой как бы занимался тоже... К сожалению но "шкура молодого дермантина" которую нонче называют "экокожей" это всего лишь миллиметровый слой ПВХ на тканевой основе... так что как не выёживайся но протрётся... Опять же это всё вопрос "на любителя" - мне то снимать ничего не надо - протёр влажной тряпкой и всё...
"доработки" ???... мда... седой воткнул пластмассу в своё авто и назвал это доработкой.... это здец.... голову доработой ещё, одень шлем "пластиковый, и вообще защищён как ты сказал в своём видосе.... )))))))))))
Придумайте другой корректный термин. Это именно "доработки". В своё время на технику даже специальные "бюллетени доработок" выпускали - для исправления огрехов конструкции вылезавших в ходе эксплуатации. Опять же никто вас не заставляет делать так же. Но по опыту большинство владельцев этой машины так или иначе устанавливают данную защиту.
@@Daos34 не я что-то делаю чтобы сему придумывать название... у меня тоже есть и данный авто, постоянно в эксплуатации, с 2018 года сентябрь и по сей день, пробег уже без малого 130.000 км. ... никаких подобных пластиков в машине нет, и что с ковролином все в порядке, и что не вижу вопроса вообще их ставить... я забил в ютубе именно "доработка по иксрей" и один из роликов ваш, глянул и охренел, ерунда полнейшая..... вы слышали к примеру о АМГ или Брабус которые делают доработки авто, так вот у них доработки...ну да ладно, мы сейчас о российском дешевом, и даже тут вы не в одном ряде с другими, т.к. смотрел видос по доработке, где иные ребята показывали как поставить к примеру птф и подключить на тех комплектациях на которых этого нет... и т.д. ... может в вашем понятии "доработка" это закинуть под ноги вместо заводских скажем ковриков - резиновые с большим бортиком? .... и тот вопрос по закидыванию куском пластика в авто я даже как владелец и иксрея не согласен с тем что тут огрехи... к примеру огрехи на ряде авто иксрей это в переключении режима положения обдува печки, там у многих загибает тросик, вот конструктивные огрехи, вот если бы кто придумал как это исправить точнее "доработку" ....
@@СвятаяЗемляИзраиля Ну во первых я несколько дольше владею данным авто... 2016 год - приобретён с презентации начала продаж. Так что ...
Во вторых вы посмотрели только один ролик (а их несколько больше) где я о многих вещах по эксплуатации говорю... Что то крупнее что то мельче. И судя потому что вам именно этот ролик выпал в поиске значит народ интересуется именно этим (не все думают как вы видимо). Кстати "загиб тросика" я тоже исправил пропаяв тросик. Тоже своего рода "доработка" хоть и примитивная. Я не абсолютизирую свой опыт я просто им делюсь - и вовсе не вынуждаю вас им пользоваться.
@@Daos34 во первых сразу мимо вопрос по времени владения транспортным средством, сами понимаете один за год накатает 3000 км. а другой 30.000 км. казалось бы но оба владеют авто год, так что эта инфа не имеет объективности в вопросе эксплуатации как таковой...
я именно искал видео по данной марке и модели авто, мы говорим про иксрей, и по теме доработка, и да в поисковике выдал это видео, но млин уж извините но эти куски пластика толкают везде и все, даже китайцы на алиэкспрессе... так что это такая же доработка как к примеру сменить лампочку галогенку на диодную и говорить о доработке авто... ну не серьёзно же....
Вот к примеру просто: многие сталкиваются с тем что покупая более дешёвую зимнюю омывайку, в мороз она замерзает скажем так даже системе... -вот что если бы именно для лада придумал что нить эдакое как типо подогрев на том же мерсе, но понятное дело под ладу и понятное дело из раздела как и сама лада "эконом" и при том безопасное... вот это я понимаю доработка...
@@СвятаяЗемляИзраиляможете поделиться ссылкой по доработке xray?
Да ну, это все лишнее
Хрей это машина, которая же покупается не как основная, а просто как какая нибюудь жоповозка, которую не жалко убивать
Это же машина не как основная - а такая чтобы кинул под подьездом, когда надо перевезти что то - сел - поехал, перевез.
Нет смысла тут вылизывать ковролин, равно как и искать всякие коцки на кузове и т.д. Глупо смотреть на эти накладки, установку и т.д.
Ну если у вас дофига денег и времени... то может и так. Но у меня (как и у большинства) это единственная машина. И лично у меня она хоть и имеет вполне утилитарное назначениено именно поэтому хочется что бы во первых салон и багажник имели приличный вид во вторых что бы иметь возможность поддерживать это вид можно было с минимальными затратами сил и времени. Во всяком случае 4 года уже я на своём Рее отъездил с минимальными затратами и надеюсь ещё столько же отъездить.
@@Daos34 Как разх наоборот
Если у кого до фига денег - то и будет покупать Ладу (Хоть Хрей хоть Гранту)
Кто считает деньги - тот покупает одно авто - но то, которое (по возможности) никогда не подведет и что-то более надежное чем семейство Лады.
Хрей - это можно сказать, как предмет роскоши - его первым (и основным) авто покупать же не будут. Покупают просто в качестве жоповозки, чтобы не жалко было кинуть где попало,хоть под каштанами, пусть падают - по фигу, и к качеству внешнего вида претензий чтобы не было - покоцанный он или нет - на это смотреть глупо и т.д.
(Я сам заказал Хрей - жду на следующей неделе забирать - разумеется, тоже второй машиной (т.н. поджопником) чтобы просто убивать не жалко было, а основная машина - Авенсис)
@@tamito9298 Если честно мне сие странно слышать... Точнее слышу то я сие регулярно но вот все сентеции эти мягко говоря не подтверждаются фактами. К сожалению сейчас в наш глобализированный век все машины одной ценовой категории все приблизительно одинаково ненадёжны... И упирается всё в итоге в банальнейшую вещь "стоимость владения" - т.е. сколько мне обходится километр пути и месяц владения данным агрегатом. Я на Х рей пересел с Санта Фе... ровно тогда за банальное ТО пришлось выложить сумму которую я сейчас трачу на рее за год... Для справки я 30 лет за рулём и водил практически всё что имеет колёса, И кстати тойота была во владении... Да безусловно кто бы мне сейчас предложил тот бесподобный Таун Эйс только новый... (так ведь нет их и больше не будет) Как не будет и многих других ... а будут просто автогаджеты отличающиес друг от друга разве что шильдиком...
Конечно отдай почти лям, страховка и сотку и пользуй как телегой, ну ты и сказал у нас за 600 можно дом нехило купить
@@ДмитрийСарасек именно как телегой второе авто и пользуется - чтобы не убивать основное - вместо велосипеда. чтобы не смотреть ни на погоду ни на кузов - когда надо - сел быстро, сгонял за пивом, кинул во дворе и т.д.
я называю это вместо велосипеда, ты - как телегой
идея одна и та же. Второе авто так и покупается - чтобы не берречь а просто использовать вместо велосипеда туда сюда смотаться
Руберойдом застелил и все!
Ну так вам никто не мешает... Застелите и продемонстрируйте плоды ваших трудов....
Зачем кавролин в машине. надо пластик вместо него и всею Ни о чем.
Пцц как мало в нем места
В 9ке больше
Сидел, сравнивал? Или так, на глаз... ? рей конечно не Лэнд Круйзер... но тем не менее все кому надо помещаются и я со своими 180*95 вполне комфортно и за рулём себя чувствую и более того могу в нём спать в полный рост. Там при сложенных задних сиденьях ровный пол и спальное место 185*120... Ну а если тебе не хватит бери Весту СВ кросс - там тот ещё сарай...
@@Daos34 нет уж спасибо!!!
@@Daos34 мне тоже за рулём комфортно , но сзади уже никто не сядет
@@ИмяФамилия-д4м7п Мой рост 192 см - сажусь за собой на заднее сидение от колен до спинки переднего сидения остается 9 см
Ты точно Хрей вообще хоть раз вживую видел ?
Салон по размеру такой же как Мицубиси Лансер 10 (передний ряд на 2 см шире, задний ряд - такой же до милиметра) - Передний ряд - Хрей-1350 мм, Лансер Х - 1330 мм. Задний ряд Хрей 1330 мм, Лансер - 1330 мм
Ты точно Хрей в глаза вживую видел ?-
@@tamito9298 ты не поверишь , даже езжу на ней 2,5 года , на мицубиси денег не хватило
Колхоз!
Выложите свой вариант "не колхоза"? Или слабо? Пластиковые накладки на утилитарной машине это практичность а "колхоз" это "синие писалки"...
Линолеум спасет мир
Ну по идее было бы и лучше чем ковролин... Но поскольку имеем ковролин то защищаем именно его...
Если вместо ковролина постелить линолеум, не будет естественной вентиляции и полы в течении 10и лет сгниют до дыр. Это проверено на классике.
Здесь показан самый лучший вариант, и убираться легче, и эстетический вид посолидней будет.👍
когда коту делать нечего...
Ты хочешь на этой машине въехать в двадцать второй век?!
Я бы ещё крышу рубероидом покрыл, мало ли что,!