Ярик, спасибо за твой огромный труд по съёмке и объяснению этого множества тонкостей 3D печати и, в том числе нейлоном. Рассказываешь очень доходчиво, всё понятно.
Ярик, шестерёнки уже поняли, для меня высший пилотаж, как ты по двум фотографиям перпендикулярным рамку моделировал. Когда я так смоделирую, корона мне голову испортит. Но это не скоро, потому что сложно.
Заказчики походу горе установщики ГБО, произошёл хлопок в коллекторе результат на лицо. Решили вместо замены заслонки за свой косяк съэклномить включая даже вторую шестерню, а клиент попадёт через месяц-два.Им главное машину отдать. Вот после таких установщиков и не верят клиенты никому.
Отличное видео. Хоть и долгое, но смотрится на одном дыхании. Всё обьяснил, расжевал. Я о 3д принтере только мечтаю, но смотреть нравиться. Так держать.
Приветствую. Если интересно могу для fusion 360 моделирование шестерен сделать. Правда снимками экрана ( скрин шотами) я видео не умею захватывать. Но я думаю можно будет Ярику дать комментарии к фото и в целом будет ясно людям. Давно смотрю видео - благодарочуа. Ярик один из самых мною уважаемых и дельных мейкеров.
У RVR Галантов и прочих ММС с 4G93 механический клапан. Он как бы в сборе идёт. и там с этими шестерёнками прям болячка! )) Как раз озадачился из чего бы в такой довольно нагруженный и термически и механически механизм печатать шестерни... Видео огонь!
лучший блогер на эту тему я считаю. от и до, всё по полочкам разложил, все тонкости построения, настройки слайсинга и учёта усадок. ещё бы таблицу температур и масштабирований для разных пластиков. может для ленивых скажешь где есть если делал? печатаю редко и каждый раз забывается.
А, так вот от чего этот дроссель! А то мне тоже такой же приносили около года назад, только заказали обе шестерни. Сказали, что тюнингуют что-то. Накидал в GearTrax, за час управился, напечатал нейлоном соплом 0.2. Ушли счастливые. Судя по тому, что не вернулись и не звонили, всё работает.
Делал на подобии, шестерня полукругом - от актуатора турбины на холодной ее части. Печатал из ПетГ, не выдержала температурного режима. Тоже ВАГовская продукция была. В итоге, по модели отфрезеровали шестерню из алюминия и работает.
Я делала червяк (червячная передача) на актуатор турбины mersedes из нейлона уже год отработала. У PETG низкая рабочая температура, до 70 градусов. Нейлон в этом плане намного лучше, у него рабочая температура до 150 градусов (кратковременно до 180) выдерживает
Машина по ходу на продажу и так сойдет. Следующий хозяин прийдет за новой. Вопрос. Попробуй ту пористую шестерню . Возьми форму для запекания засыпь солью и запресуй ее в соль и в духовку. Так на пару часов. Интересно она должна межслойно спектись.
я с этим согласен, специальная смазка намного лучше. Я всем клиентам рекомендую по возможности использовать именно спец смазку, просто у нас в городе (я живу в Луганске) её сложно найти.
Аналогично от С5 ситроена дали делать её) Не справился с нейлоном чёрным. Подложку загибало, да и все остальное. Камера из акрила и потом ещё пакет сверху. Принтер летающий медведь пятый. Советуют сушку делать, хорошо сушить и из неё печатать. Сейчас сушил часов 15 в духовке электрической и с неё печатал. Одни нервы. Первый опыт.
Все четко рассказываешь, не раз уже помогало, но есть проблема ни как ни установится твой слайсер, ты бы не мог в следующем видео настроить печать на Cure Ultimeiker?
Доброго времени суток. Скачал программу Simplify3D для пробы, до этого работал в Cura. Программа полностью рабочая, все функции работают, все настроил. Но принтер напрочь отказывается после прогрева стола и сопла что то делать дальше. Работаю в прошивке Marlin, принтер KINGROON kp3s. Могли бы вы выложить часть вступительного G-кода? Что бы я мог понять в чем дело. Или полный код примитивной модели в виде кольца, кубика. Что бы понять, подходит ли созданный в Simplify3D код вообще моему принтеру. Заранее благодарен. А то не могу понять, толи руки у меня кривые то ли просто не подходит программа моему принтеру.
Приветствую, подскажите для чего нужно поднимать деталь от стола, на что именно это влияет? и ещё вопрос, почему лопается стекло по завершению печати, как этого избежать? Я начинающий, и ничего пока не понимаю, купил реборн 2, расскажите пожалуйста о нужных доработках данного принтера, планирую печатать всеми пластиками, заранее благодарен.
Деталь надо поднимать только в случае печати нейлоном или каким либо другим пластиком с большой усадкой. Чтоб деталь не приклеевалась к столу а находилась на мягкой поддержке и имела возможность для усадки. Стекло лопается из за усадки пластика он остывает, уменьшается в размерах и рвёт стекло, частично этого избежать, а точней минимизировать, можно если печатать на поддержке. Про реборн 2 ничего не подскажу, так как не знаю что это за принтер.
Подскажи пожалуйста. При правильной эксплуатации подобных деталей на сколько отличается срок службы от оригинала? Или это просто выход из положения мастеров за упоротый дроссель. Ну или на твой взгляд и по твоим расчетом сколько прослужит эта шестерня? Хочется узнать, стоит ли обращаться за подобными запчастями?
Самую первую шестерню именно на дроссельную заслонку я печатал примерно 3 года назад, до сих пор работает (машина работает в режиме такси) Чтоб сказать будут ли эти шестерни ходить как же долго как и родные надо чтоб прошло ещё лет 15 потому что в основном приносят именно изношенные шестерни с 20ти летних машин
Производители делают пластиковые шестерни не для того чтобы "быстрее сломалось", а что-бы не разворотило важные и дорогие узлы в случае чп. Поменять шестерню куда дешевле чем остальные части этого девайса.
@@sergeyivanov3690 Ну я то из своего музосранска выбрался еще 10 лет назад. И много где успел побывать. В том числе на "западе" и на "востоке". Так что как в курсе че да как. В богатых странах народ просто выкидывает поломанное даже не пытаясь чинить. В странах третьего мира типа недороссии кулибины с 3мя классами образования пытаються заменять детали из говна и палок. Более находчивы в этом индусы, но они не такие рукожопые как русские и у них худо бедно все получаеться неплохо.
@@Shiva4D ну наконец то ты мозг включил и дал ответ на этот вопрос, а то по началу чушь какую то написал. На будущее, не кичись тем, что ты где то был. Смешно слушать. Выехать то ты выехал , а мещанское сознание из тебя никуда не выбить. И ещё, если ты не в теме чего либо, то не пытайся умничать и писать дичь.
Подскажите. Есть сеялка, внутри стоят катушки с углублениями, которые крутятся и подают зерно из бункера в семяпровод, захватывая семя при вращении. Если делать катушку на 3Д принтере, сколько она прослужит? какой пластик лучше для этого
самый износостойкий пластик для 3д печати из известный мне это нейлон. На сколько долго прослужит сказать не могу, потому что я не зная какие там нагрузки. Из какого материала сделана родная катушка?
Потому что его потом удобней редактировать, если нарисовать его в эскизе то чтоб потом его изменить надо открывать эскиз. А так просто нажал на скругление и сразу можно изменить значение.
А такой вопрос по 3д принтеру . Собрал я себе 3д принтер герман реп-рап .Запустил -печатал всякую хрень в мастерской с ноута .Забрал домой и не могу запустить с компа . В чем может быть проблема -винда не та или распиновка ? С механикой я дружу а вот с прогами -методом тыка -что долго .
@@11megadevais77 драйвер должен быть совместим с виндой . Когда подключаете принтер к компу зайдите в диспетчер устройств , там должно появится неопознанное устройство. Нажимаете на него правой кнопкой мышки и отрывшемся окне жмёте обновить драйвер. Если на автомате не скачает тогда надо смотреть какой чип USB контроллера стоит на вашей ардуине и в интернете искать под него драйвер.
у меня по солиду вопрос: когда вращаю деталь (скм) курсором делаю движения по часовой , а деталь вращается против. не могу привыкнуть к этому. есть какая то настройка регулирующая этот момент?
Я обычно в сканер засовываю. Разрешение у моей машинки колоссальное, и, внимание! - ты сразу получаешь реальный масштаб с правильным dpi - без всего этого колхоза.
@@fisher7452 я имел ввиду что если скругление стоит в эскизе то чтоб его изменить надо заходить в эскиз. А если скругление стоит операцией скругление то можно просто нажать на модель в месте скругления, на нём подсветится его значение которое сразу можно изменить
@@xpioneerx100 зато геммороя такого нет. А если вам принесут очень сложную деталь? Замучаетесь в программе сами делать)) ну ладно, вам виднее конечно, но на алишке за 10 тыс можно взять маленький, как раз для таких небольших деталей)))
@@ilduzmutalapov5085 ты в курсе, что такое 3 d сканер? Сколько по времени он сканы потом обрабатывает? За 10 тыс это говно редкостное. Самое дорогое это программное обеспечение для него. Чушь не неси.
Здравствуйте .Можно вопрос .реально ли из пластиков сделать шестерню распредвала на мотоцикл ? Металл шумит ,портит звук . Какие пластмассы для этого подходят ? Насколько я понимаю , по износу будет только в плюс , металл сточится быстрее , вопрос в том , не развалится ли ? Заране благодарен
@@xpioneerx100 просто текстолит выдерживает , на ЗАЗ и других машинах , прочитал , что есть пластик , по характеристикам как алюминий , алюминиевые тоже были .Или это пластики литые ? На буровых используют , что бы взрыва не было , там нагрузки не просто большие , они огромные
@@Frollo_Voyage для принтера я таких пластиков не знаю. На ЗАЗе или на Волге стоит текстолитовая шестерня, но там во первых более мягкие пружины клапанов, а во вторых там эти шестерни очень большие с очень крупными зубьями. На мото мелкозубые шестерни скорей всего из пластика работать не будет, зубья просто срежет. При расчёте шестерён расчитывается много параметров в том числе какой максимальный крутящий момент может передавать шестерня. например если шестерня из металла может выдержать крутящий момент 20 Н*м с модулем зуба 1 то если сделать её из пластика и чтоб она могла выдержать тот же крутящий момент 20 Н*м у неё модуль должен быть 5 при этом размер этой шестерни станет в 5 раз больше.
я эту шестерню делал больше полугода назад всё работает, так же эти способом я их переделал больше 20ти штук, не одна не сломалась. Про модуль я конечно знаю
ты так сканером и не обзавёлся ещё? сколько мучиться можно с искажениями фото и масштабированием? в сканер положил и масштаб картинки 1х1. копейки же стоит.
@@xpioneerx100 Утебя клинила заслонака на скорости 100км ч ? Это может приводить к дтп ..и ты не знаеш когда она заклинит .Экономить на безопасности это -западло . У корейцев в этом плане все проще -прямая механика .
@@11megadevais77 с безопасностью там как раз всё продумано. На дроссельной заслонки стоит датчик положения, если она заклинит то если отпустить педаль газа движок заглохнет. На педали газа тоже есть датчик положения, блок управления двигателем постоянно отслеживает положения педали и заслонки, эти положения должны совпадать. То есть если педаль нажата на 50% то и дроссель должен быть открыт на 50%. Если не совпадает то сразу же выключается зажигание
Там и должно все на сухую работать!! а электродроселе не должно бытьь смаски так как эбу авто опрашивает постоянно датчик положение дросельной заслонки а моторчик получая команды эбу пытаться удержать заслонку в нужном положении и если там будет смазка то частитци от приработки шестерней будут налипать на смазку . в одном месте зазор будт меньше в другом больше . вообшем не до чего хорошего это не доведет. по крайней мере на фф 2 эбу может выдать ошибку о заклинивании заслонки и переходи двигателя в аварийный режим . на этих шестернях самый критичный момент это зазор между промежуточной шестерней и электродвигателем . будет маленький зазор херово будет большой будут плавать холостые обороты так ка эбэу будет пытать поимать положения дроселя! вообще не хер страдать ерундой а надо либо новый дросель либо контракт !
@@xpioneerx100 я не спорю что дорого. Может на этом авто такой способ и заработает но на втором федаре это жесть не если все не по заводу. Такой вынос мозга начинается. Обнулчеш ЭБУ и вроде как эбс но потом накапливаются ошибки которые кстати не считываться пока не переходят в стадию кретических . Короче вынос мозга полный. Пришлось искать дросель без датчика . Гребаная крышка м потенциометром в нутри стоит в 5 раз дороже чем сама железяка с пластиковыми шестерёнками и моторчиком.
Понятие "инженер" деградировало, многие умеют наукообразно колебать воздух, но сделать хоть что то не могут. Кто может, тот увидит здесь очень хорошую работу. А остальные здесь не ходят.
Мамкиных диванных инженеров - может и хватит, тех же которые видели шестерни на практике, наверно нет. Так как инженеры знают про понятие допусков, и какбы пофигу, если ты моделируешь эвольвентный профиль по формуле, на зубофрезерном станке итд, реальная шестеренка не совпадает с моделью, а находится в "допуске". Если процесс моделирования, слайсинга и печати, показанный Яриком производит шестерни, которые попадают в допуск, то какбы похер, что моделируется не эвольвента. Не знаю что проще вымерять с шестерни модуль, угол контакта и вставить в "эвольвентный генератор" в солиде или где либо еще или если рука набита по-быстрому обвести фоточку. Повторюсь, даже с "эвольвентной модели" для слайсера нужно сделать полигональную, слайсеры не слайсят step.
Не знаю, почему мне этот канал в рекомендованные попал. Чувак! Ну ты же судя по твоим видео специализируешься на шестернях! Как можно ничего о них не зная на этом зарабатывать??? Измерь модуль, уточни угол соприкосновения, а потом в стандартной библиотеке солида сконфигурирую шестерню с этим модулем и нужным количеством зубцов! Все, ничего изобретать не нужно. Понятно, что твой фдм принтер с 0,4 соплом не сможет распечатать маленький модуль, ну так поставь двухэкструдерную головку, с разным диаметром сопел... Ты же (за деньги) заказчикам туфту впариваешь! Там где в паре с металлической шестерней твоя будет работать, еще как-то проканает, твоя "сточится" о нее, а если твои поделки с пластиковыми в паре будут стоять?
Я именно так делаю когда оригинальная шестерня изначально сделана правильно, в этом случае проще было сделать именно так как я показал. В описании есть ссылка на видео как делать в библиотеке. Что касается работоспособности, сделанные таким же способом шестерни работают уже больше 3х лет (авто работает в такси, ездит каждый день)
Ярик, спасибо за твой огромный труд по съёмке и объяснению этого множества тонкостей 3D печати и, в том числе нейлоном. Рассказываешь очень доходчиво, всё понятно.
Молодец! Хоть ты и говоришь, что длинное видео, зато всё доходчиво понятно, что нейлон - это не игрушка). Спасибо. Оличное пособие для 3D-печати.
Ярик, шестерёнки уже поняли, для меня высший пилотаж, как ты по двум фотографиям перпендикулярным рамку моделировал. Когда я так смоделирую, корона мне голову испортит. Но это не скоро, потому что сложно.
Супер!!!Очень рад что есть такой учитель!
Заказчики походу горе установщики ГБО, произошёл хлопок в коллекторе результат на лицо. Решили вместо замены заслонки за свой косяк съэклномить включая даже вторую шестерню, а клиент попадёт через месяц-два.Им главное машину отдать. Вот после таких установщиков и не верят клиенты никому.
вполне может быть
Сколько таких случаев... У меня знакомый разбил машину, тупо плохо прокачали тормоза ушлепки.
@@DepechLyot да к сожалению на СТО редко делают хорошо.
делать так делать!!!!!
Отличное видео. Хоть и долгое, но смотрится на одном дыхании. Всё обьяснил, расжевал. Я о 3д принтере только мечтаю, но смотреть нравиться.
Так держать.
Супер исполнение, хорошо , что подробно показываешь. 👷😊🎄💞🎶
Ярик молодец так держать твой видосы сильно помогают начинающим печатникам
Приветствую. Если интересно могу для fusion 360 моделирование шестерен сделать. Правда снимками экрана ( скрин шотами) я видео не умею захватывать. Но я думаю можно будет Ярику дать комментарии к фото и в целом будет ясно людям. Давно смотрю видео - благодарочуа. Ярик один из самых мною уважаемых и дельных мейкеров.
У RVR Галантов и прочих ММС с 4G93 механический клапан. Он как бы в сборе идёт. и там с этими шестерёнками прям болячка! )) Как раз озадачился из чего бы в такой довольно нагруженный и термически и механически механизм печатать шестерни... Видео огонь!
Шикарно всё объяснил, много нюансов увидел, как соберусь делать шестерни ещё пересмотрю!
лучший блогер на эту тему я считаю. от и до, всё по полочкам разложил, все тонкости построения, настройки слайсинга и учёта усадок. ещё бы таблицу температур и масштабирований для разных пластиков. может для ленивых скажешь где есть если делал? печатаю редко и каждый раз забывается.
такой таблицы пока не делал, может сделаю в будущем, выложу в группе ВК vk.com/lugabot_3d
автор -отличное видео с примером!
А, так вот от чего этот дроссель! А то мне тоже такой же приносили около года назад, только заказали обе шестерни. Сказали, что тюнингуют что-то. Накидал в GearTrax, за час управился, напечатал нейлоном соплом 0.2. Ушли счастливые. Судя по тому, что не вернулись и не звонили, всё работает.
opel zafira
Делал на подобии, шестерня полукругом - от актуатора турбины на холодной ее части. Печатал из ПетГ, не выдержала температурного режима. Тоже ВАГовская продукция была. В итоге, по модели отфрезеровали шестерню из алюминия и работает.
Я делала червяк (червячная передача) на актуатор турбины mersedes из нейлона уже год отработала. У PETG низкая рабочая температура, до 70 градусов. Нейлон в этом плане намного лучше, у него рабочая температура до 150 градусов (кратковременно до 180) выдерживает
Здается мне не впервой ты этот Opel чиниш) 😁
Классное видео, всегда смотрю до конца!
Спасибо за подробное видео.
оригинал на сухую может потому что диапазон рабочих температур мягко говоря широкий :))
а при сильных минусах смазка сильно задубеет
Шикардос!
респект за видео
Машина по ходу на продажу и так сойдет. Следующий хозяин прийдет за новой. Вопрос. Попробуй ту пористую шестерню . Возьми форму для запекания засыпь солью и запресуй ее в соль и в духовку. Так на пару часов. Интересно она должна межслойно спектись.
пористую, в смысле напечатанную?
Использование "Силикот" для смазки шестерней - не самое хорошее решение. Советую использовать, например, "Chesterton 622 White Grease"
я с этим согласен, специальная смазка намного лучше. Я всем клиентам рекомендую по возможности использовать именно спец смазку, просто у нас в городе (я живу в Луганске) её сложно найти.
Аналогично от С5 ситроена дали делать её) Не справился с нейлоном чёрным. Подложку загибало, да и все остальное. Камера из акрила и потом ещё пакет сверху. Принтер летающий медведь пятый. Советуют сушку делать, хорошо сушить и из неё печатать. Сейчас сушил часов 15 в духовке электрической и с неё печатал. Одни нервы. Первый опыт.
Все здорово СПАСИБО
Спасибо за видео.
круто!
Респект !!!
Возвратная пружина буквально, как в автомате калашникова, боевая.
классно!!!
Все четко рассказываешь, не раз уже помогало, но есть проблема ни как ни установится твой слайсер, ты бы не мог в следующем видео настроить печать на Cure Ultimeiker?
нет я не пользуюсь Cure Ultimeiker и ничего про неё не знаю
Обязательно такая массивная поддержка?
Доброго времени суток. Скачал программу Simplify3D для пробы, до этого работал в Cura. Программа полностью рабочая, все функции работают, все настроил. Но принтер напрочь отказывается после прогрева стола и сопла что то делать дальше. Работаю в прошивке Marlin, принтер KINGROON kp3s. Могли бы вы выложить часть вступительного G-кода? Что бы я мог понять в чем дело. Или полный код примитивной модели в виде кольца, кубика. Что бы понять, подходит ли созданный в Simplify3D код вообще моему принтеру. Заранее благодарен. А то не могу понять, толи руки у меня кривые то ли просто не подходит программа моему принтеру.
Да могу конечно, напишите мне в ВК
Для чего делать массив эскизов, если проще создать массив элементов детали вместе со скруглениями? Да и профиль зуба проще вырезать, чем вытянуть.
Приветствую, подскажите для чего нужно поднимать деталь от стола, на что именно это влияет? и ещё вопрос, почему лопается стекло по завершению печати, как этого избежать? Я начинающий, и ничего пока не понимаю, купил реборн 2, расскажите пожалуйста о нужных доработках данного принтера, планирую печатать всеми пластиками, заранее благодарен.
Деталь надо поднимать только в случае печати нейлоном или каким либо другим пластиком с большой усадкой. Чтоб деталь не приклеевалась к столу а находилась на мягкой поддержке и имела возможность для усадки. Стекло лопается из за усадки пластика он остывает, уменьшается в размерах и рвёт стекло, частично этого избежать, а точней минимизировать, можно если печатать на поддержке. Про реборн 2 ничего не подскажу, так как не знаю что это за принтер.
Спасибо!
💯
Привет, а сколько стоит сделать такую шестерню, тоже надо?
если именно такую то за модель платить не надо потому что она у меня есть, печать будет стоить 400 руб.
@@xpioneerx100 Не точно такую, меньше, но похожую, получаеться нужено будет моделирование, есть образец детали. Спасибо.
@@boximgable можно если модуль зубьев больше чем 0,6
А в компасе не удобнее будет? Там вроде есть что-то вроде скрипта для постройки шестерней.
да с помощью библиотеки построения шестерён проще и быстрей
Для нестандартных модулей gear trax и нужен.
Да его можно использовать, но мне он почему то не нравится
Подскажи пожалуйста. При правильной эксплуатации подобных деталей на сколько отличается срок службы от оригинала? Или это просто выход из положения мастеров за упоротый дроссель. Ну или на твой взгляд и по твоим расчетом сколько прослужит эта шестерня? Хочется узнать, стоит ли обращаться за подобными запчастями?
Самую первую шестерню именно на дроссельную заслонку я печатал примерно 3 года назад, до сих пор работает (машина работает в режиме такси) Чтоб сказать будут ли эти шестерни ходить как же долго как и родные надо чтоб прошло ещё лет 15 потому что в основном приносят именно изношенные шестерни с 20ти летних машин
@@xpioneerx100 Спасибо за ответ!!! На мой взгляд очень познавательные видео у тебя, есть чему учится!!! Желаю тебе огромных успехов, ты молодец!!!!
Подскажите, можно ли создавать модели в blender 3d и экспортировать на печать, там есть возможность конвертировать в obj и stl
Для печати подходят форматы stl и obj, если есть возможность сохранить в одном из этих форматов то можно.
Производители делают пластиковые шестерни не для того чтобы "быстрее сломалось", а что-бы не разворотило важные и дорогие узлы в случае чп. Поменять шестерню куда дешевле чем остальные части этого девайса.
На западе меняют целую деталь, не чинят. Бред не неси.
@@sergeyivanov3690 Ты дальше своего урюпинска выезжал хоть?
@@Shiva4D дурашка , такой хернёй только у нас занимаются, ты из своего мухосранска выберись и посмотри.
@@sergeyivanov3690 Ну я то из своего музосранска выбрался еще 10 лет назад. И много где успел побывать. В том числе на "западе" и на "востоке". Так что как в курсе че да как. В богатых странах народ просто выкидывает поломанное даже не пытаясь чинить. В странах третьего мира типа недороссии кулибины с 3мя классами образования пытаються заменять детали из говна и палок. Более находчивы в этом индусы, но они не такие рукожопые как русские и у них худо бедно все получаеться неплохо.
@@Shiva4D ну наконец то ты мозг включил и дал ответ на этот вопрос, а то по началу чушь какую то написал. На будущее, не кичись тем, что ты где то был. Смешно слушать. Выехать то ты выехал , а мещанское сознание из тебя никуда не выбить. И ещё, если ты не в теме чего либо, то не пытайся умничать и писать дичь.
Классный ролик!!! А как сделать такую же только косозубую шестерню?
про моделирование косозубых шестерен есть видео на канале
Шестерня нестандартная высота зуба 2.5мм, а ширина 2мм
А Фюжин360 не пробував використовувати? Тепер є безплатна версія, потрібно тільки зареєструватись.
нет Фюжин не пробовал solidworks в универе изучал, поэтому в нём и работаю
Подскажите. Есть сеялка, внутри стоят катушки с углублениями, которые крутятся и подают зерно из бункера в семяпровод, захватывая семя при вращении. Если делать катушку на 3Д принтере, сколько она прослужит? какой пластик лучше для этого
самый износостойкий пластик для 3д печати из известный мне это нейлон. На сколько долго прослужит сказать не могу, потому что я не зная какие там нагрузки. Из какого материала сделана родная катушка?
@@xpioneerx100 сеялка Great plains , катушки как пластиковые , либо металл, на выбор
А можете модель эту выложить?
Почему не делаешь скругления на этапе рисования первого зуба?
Потому что его потом удобней редактировать, если нарисовать его в эскизе то чтоб потом его изменить надо открывать эскиз. А так просто нажал на скругление и сразу можно изменить значение.
А такой вопрос по 3д принтеру .
Собрал я себе 3д принтер герман реп-рап .Запустил -печатал всякую хрень в мастерской с ноута .Забрал домой и не могу запустить с компа .
В чем может быть проблема -винда не та или распиновка ?
С механикой я дружу а вот с прогами -методом тыка -что долго .
скорей всего у вас на компе нет драйвера для принтера., а точнее для платы принтера. На какой плате собран принтер?
@@xpioneerx100 Arduino Mega 2560 R3
А драйверам есть разница какая винда стоит или виндаа тут вообще не причем ?
@@11megadevais77 драйвер должен быть совместим с виндой . Когда подключаете принтер к компу зайдите в диспетчер устройств , там должно появится неопознанное устройство. Нажимаете на него правой кнопкой мышки и отрывшемся окне жмёте обновить драйвер. Если на автомате не скачает тогда надо смотреть какой чип USB контроллера стоит на вашей ардуине и в интернете искать под него драйвер.
@@xpioneerx100 А комп при этом должен быть к нету подключен ?
@@11megadevais77 да, конечно
Чем смазывать линейные подшипники?
если они стальные то консистентной смазкой для подшипников
какое горло нужно купить для Ender 3 чтобы печатать нейлоном? Титановое пойдет?
да пойдёт
у меня по солиду вопрос: когда вращаю деталь (скм) курсором делаю движения по часовой , а деталь вращается против. не могу привыкнуть к этому. есть какая то настройка регулирующая этот момент?
Параметры -> вид -> реверс изменения масштаба ...
огонь. спасибо !
а как фотаешь шемтерни чтобы так ровно получилось ? с рук ?
можно отксерить получится точнее и качество выше
да с рук, в телефоне прога кам сканер, там есть датчи горизонтальности
Я обычно в сканер засовываю. Разрешение у моей машинки колоссальное, и, внимание! - ты сразу получаешь реальный масштаб с правильным dpi - без всего этого колхоза.
@@macewite о ! спасибо. сканером ещё можно
@@xpioneerx100 у меня с телефона чот паралакс получается порпобую сканером !
А разве нельзя проставить скругления на этапе эскиза (перед выдавливанием)?
Можно, но мне так удобней
ну накололся же с числом зубьев большой шестерни, там снизу оно вообще невпопад было.
нет, зубья на фото и в экизе не совпадают потому что фотография искажена. Там 66 зубьев всё правильно!
Я тоже так сначала подумал. Пересчитал) а все правильно. Ярик молодца.
А не проще скругления на зубьях делать на этапе формирования первого зуба?
я никогда не делаю скругления в эскизе, потому что их потом сложней редактировать
@@xpioneerx100 Чем сложнее? Если требуется редавтировать - выключаешь команду скругления из расчёта и всё.
@@fisher7452 я имел ввиду что если скругление стоит в эскизе то чтоб его изменить надо заходить в эскиз. А если скругление стоит операцией скругление то можно просто нажать на модель в месте скругления, на нём подсветится его значение которое сразу можно изменить
@@xpioneerx100 давайте считать, что каждый вариант имеет право на жизнь и вносит свои удобства и неудобства )))
если не секрет, и какая стоимость ? моделирование, печать?
моделирование 200 руб печать 500 руб
@@xpioneerx100 ясненько, спасибо за информацию
в дросселях смазки с завода нет.
для шестеренок?
Уважаемый, купите 3d сканер и не партесь. Он стоит не дорого)))
смотря для кого, для меня дорого
@@xpioneerx100 зато геммороя такого нет. А если вам принесут очень сложную деталь? Замучаетесь в программе сами делать)) ну ладно, вам виднее конечно, но на алишке за 10 тыс можно взять маленький, как раз для таких небольших деталей)))
@@ilduzmutalapov5085 ты в курсе, что такое 3 d сканер? Сколько по времени он сканы потом обрабатывает? За 10 тыс это говно редкостное. Самое дорогое это программное обеспечение для него. Чушь не неси.
а подскажите где скачать солидворкс и компас???
на рутреккере
А слабый и нормальный компьютер...
Какой нужен для нормальной работы ?
у меня в описании канала есть параметры моего компа, это более менее нормальный комп для моделирования в солиде
Здравствуйте .Можно вопрос .реально ли из пластиков сделать шестерню распредвала на мотоцикл ? Металл шумит ,портит звук . Какие пластмассы для этого подходят ? Насколько я понимаю , по износу будет только в плюс , металл сточится быстрее , вопрос в том , не развалится ли ? Заране благодарен
Здравствуйте, нет на распредвал приходится довольно большая нагрузка. Если сделать из пластика зубья срежет.
@@xpioneerx100 просто текстолит выдерживает , на ЗАЗ и других машинах , прочитал , что есть пластик , по характеристикам как алюминий , алюминиевые тоже были .Или это пластики литые ? На буровых используют , что бы взрыва не было , там нагрузки не просто большие , они огромные
@@Frollo_Voyage для принтера я таких пластиков не знаю. На ЗАЗе или на Волге стоит текстолитовая шестерня, но там во первых более мягкие пружины клапанов, а во вторых там эти шестерни очень большие с очень крупными зубьями. На мото мелкозубые шестерни скорей всего из пластика работать не будет, зубья просто срежет. При расчёте шестерён расчитывается много параметров в том числе какой максимальный крутящий момент может передавать шестерня. например если шестерня из металла может выдержать крутящий момент 20 Н*м с модулем зуба 1 то если сделать её из пластика и чтоб она могла выдержать тот же крутящий момент 20 Н*м у неё модуль должен быть 5 при этом размер этой шестерни станет в 5 раз больше.
@@xpioneerx100 спасибо . вы мне очень помогли
PETG намного хуже нейлона?
да PETG намного хуже, Он подходит только для малонагруженных тихоходных шестерен
Привет! Яр подсоветуй принтер. Спасибо.
Привет если из недорогих китайских то Flyingbear-Ghost 5 или сапфир про
@@xpioneerx100 Спасибо! Посмотрю. А где ты учился моделированию? Какие-то уроки?
Интересно смотреть твой канал.
@@xpioneerx100 А такие принты. как Anycubic Mega Zero или Creality Ender 3 или Tevo Nereus.?
@@antonko5920 в универе у нас преподавали 3д моделирование в компасе, в солиде сам разобрался он по принципу моделирования очень похож
Модуль? Не не слышал... Жди рекламацию)
я эту шестерню делал больше полугода назад всё работает, так же эти способом я их переделал больше 20ти штук, не одна не сломалась. Про модуль я конечно знаю
А сколько стоит такая работа?
Примерно 1000 руб.
@@xpioneerx100 грубо говоря одна шестерня 1к вы на нейлоне их печатаете только, не подскажете хочу 6 медведя взять он пойдёт для таких работ?
@@GOLOVA_ да печатаю нейлоном, 6й медведь пойдёт
ты так сканером и не обзавёлся ещё? сколько мучиться можно с искажениями фото и масштабированием? в сканер положил и масштаб картинки 1х1. копейки же стоит.
у меня есть сканер, делал с помощью фото потому что не у всех есть сканер. Сканер не дешевый, я свой за 5000 руб. брал.
13:19 сообщение в контакте)
да ))))))))))))
ШО... ШО..
Посмотрел интересно и сложно .
вроди ничего сложного, это довольно простая деталь
гайд - как не надо делать!)
Я себе на кадик делал из дюрали -неделю убил пока намалевал и по фрезил ..Не понимаю для чего немцы такое западло сделали с пластиковой шестернёй .
удешевление производства, чтоб машины были доступнее.
@@xpioneerx100 Утебя клинила заслонака на скорости 100км ч ?
Это может приводить к дтп ..и ты не знаеш когда она заклинит .Экономить на безопасности это -западло .
У корейцев в этом плане все проще -прямая механика .
@@11megadevais77 с безопасностью там как раз всё продумано. На дроссельной заслонки стоит датчик положения, если она заклинит то если отпустить педаль газа движок заглохнет. На педали газа тоже есть датчик положения, блок управления двигателем постоянно отслеживает положения педали и заслонки, эти положения должны совпадать. То есть если педаль нажата на 50% то и дроссель должен быть открыт на 50%. Если не совпадает то сразу же выключается зажигание
@@xpioneerx100
У меня она закрылась на скорости и еслиб кто к с зади был было-бы дтп.
при износе зубов шестерни -машина больше 10 км ч не едет .
Там и должно все на сухую работать!! а электродроселе не должно бытьь смаски так как эбу авто опрашивает постоянно датчик положение дросельной заслонки а моторчик получая команды эбу пытаться удержать заслонку в нужном положении и если там будет смазка то частитци от приработки шестерней будут налипать на смазку . в одном месте зазор будт меньше в другом больше . вообшем не до чего хорошего это не доведет. по крайней мере на фф 2 эбу может выдать ошибку о заклинивании заслонки и переходи двигателя в аварийный режим . на этих шестернях самый критичный момент это зазор между промежуточной шестерней и электродвигателем . будет маленький зазор херово будет большой будут плавать холостые обороты так ка эбэу будет пытать поимать положения дроселя! вообще не хер страдать ерундой а надо либо новый дросель либо контракт !
Проблема в том что эта шестеренка отдельно не продаётся, дроссель покупать даже Б,У. очень дорого, а новый так тем более.
@@xpioneerx100 я не спорю что дорого. Может на этом авто такой способ и заработает но на втором федаре это жесть не если все не по заводу. Такой вынос мозга начинается. Обнулчеш ЭБУ и вроде как эбс но потом накапливаются ошибки которые кстати не считываться пока не переходят в стадию кретических . Короче вынос мозга полный. Пришлось искать дросель без датчика . Гребаная крышка м потенциометром в нутри стоит в 5 раз дороже чем сама железяка с пластиковыми шестерёнками и моторчиком.
@@Maggarich Понятно, спасибо за информацию!
Утрирую!!!))) Китайским товарищам впервую очередь нужно посмотреть видео о построении на шестерни зубев))) ато ляпят шо попало а нам потом повторять))
Дружище, не показывай этот ролик инженерам. Их хватит приступ! (касательно зубчатого профиля)
что с профилем не так?
@@xpioneerx100 гугл в помощь
Понятие "инженер" деградировало, многие умеют наукообразно колебать воздух, но сделать хоть что то не могут. Кто может, тот увидит здесь очень хорошую работу. А остальные здесь не ходят.
Мамкиных диванных инженеров - может и хватит, тех же которые видели шестерни на практике, наверно нет. Так как инженеры знают про понятие допусков, и какбы пофигу, если ты моделируешь эвольвентный профиль по формуле, на зубофрезерном станке итд, реальная шестеренка не совпадает с моделью, а находится в "допуске". Если процесс моделирования, слайсинга и печати, показанный Яриком производит шестерни, которые попадают в допуск, то какбы похер, что моделируется не эвольвента. Не знаю что проще вымерять с шестерни модуль, угол контакта и вставить в "эвольвентный генератор" в солиде или где либо еще или если рука набита по-быстрому обвести фоточку. Повторюсь, даже с "эвольвентной модели" для слайсера нужно сделать полигональную, слайсеры не слайсят step.
@@Euhenio33 надавать бы тебе лещей.
Не знаю, почему мне этот канал в рекомендованные попал. Чувак! Ну ты же судя по твоим видео специализируешься на шестернях! Как можно ничего о них не зная на этом зарабатывать??? Измерь модуль, уточни угол соприкосновения, а потом в стандартной библиотеке солида сконфигурирую шестерню с этим модулем и нужным количеством зубцов! Все, ничего изобретать не нужно. Понятно, что твой фдм принтер с 0,4 соплом не сможет распечатать маленький модуль, ну так поставь двухэкструдерную головку, с разным диаметром сопел... Ты же (за деньги) заказчикам туфту впариваешь! Там где в паре с металлической шестерней твоя будет работать, еще как-то проканает, твоя "сточится" о нее, а если твои поделки с пластиковыми в паре будут стоять?
Я именно так делаю когда оригинальная шестерня изначально сделана правильно, в этом случае проще было сделать именно так как я показал. В описании есть ссылка на видео как делать в библиотеке. Что касается работоспособности, сделанные таким же способом шестерни работают уже больше 3х лет (авто работает в такси, ездит каждый день)
нагрузка на шестерни маленькая. вот и работают с примерным профилем
@@TheAtomstrike да ты посмотри как оригиналы сделаны, там все корявое. Ты думаешь там сидит чувак и все перепроверяет.?
Очень часто оригинал даже близко не имеет эвольвентный профиль даже в дорогих машинах типа немцев, лепят что попало.
надо бы микрофон подальше держать, неприятно слушать вечный насморк и шумы при вдохе , уровня хватает