ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ПОСЛЕ РЕМОНТА! ДИЗЕЛЬ К6S310DR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2021
- Сегодня мы наконец запустим двигатель 6КS310DR от ЧМЭ3.
Это маневренный тепловоз и после ремонта дизельного двигателя он заработал как часики. Этот дизельный тепловоз из Чехословакии был предназначен для поставок в СССР.
Его создавали с 1963 по 1994 года. Если вам понравился этот запуск тепловоза, ставь лайк! Подписывайся на БОЙЦОВ И РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗОВ! До встречи в новом видео!
Приятно видеть и знать, что где-то в чужой стране они могут с любовью позаботиться о машинах, которые были сделаны на моей родине. Я проработал на железной дороге 31 год, и эти машины пользовались популярностью. Сейчас я на пенсии и с удовольствием смотрю каждое видео. Спасибо, что напомнили мне о моей юности.
Такой мягкий запуск, ну от команды профессионалов ничего другого в принципе и не ожидали)
Спасибо большое!
КАК ВСЕГДА ЛАЙК С ХОДУ. КАК ПРИЯТНО ПОЛУЧИТЬ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ОТ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЫ.
Понимаю, что не театральную постановку смотрим, но так и хочется произнести - Браво!!!
Было интересно как профи "разговаривает с дизелем". Давление масла не видно было, а хотелось узнать какое. Подрегулировка ТНВД по ходу идёт на слух. Круто. Что значит опыт. Заинтересовали коментарием по подрегулировке ОРД в конце видео. Спасибо за видео по ЧМЭ.
Его звук прекрасен 👍👍👍. Спасибо большое Вячеслав за видео!!! Здоровья вам и вашим близким!
Большое спасибо, взаимно!!!
Дизель просто шепчет, как с завода вышел!
Кажется что по звуку у него система комонрэил стоит!
Теперь ждем реостатные испытания)))
Погода была ужасная.ЧМЭха работал прекрасно,на радость Бойцову и массам зрителей!
Всё мечтал стать машинистом , а стал водителем ....но к тепловозам , родные , тёплые чувства !!!
Здравствуйте Вячеслав! Как всегда всё по красоте 👍👍👍🔥🔥
Спасибо!
офигенное чувстсво баланса
Не сталкивался с такими дизелями,на наших пароходах таких нет,классные вы работяги,мужики
Спасибо!
СИЖУ СМОТРЮ И СЛУШАЮ РАЗИНУВ РОТ...)) КРУТО! ОГРОМНОЕ СПАСИБО! ВИДИМО, Я ТЕПЛОВОЗОМАН...))
Спасибо!
ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО!!!! ВИДНО ЧТО ПРОФЕССИОНАЛЫ РАБОТАЮТ!!!
Большое спасибо!
Что скажешь,профессионалы своего дела!
У меня ни одна машина после ремонта так не заводилась как этот тепловоз😋
Вот скучно с мастерами высшего уровня! Просто собрали мотор, а он просто заработал! Никакого экшена, бойни за старт, длинного скрипения мозгами, перемазанных солярой и отработкой лиц, сломанных ключей, сорванных резьб! За идиотами смотреть интереснее! А у вас все как то просто! Такой вот уровень. И захочешь скосячить, а не выйдет! Обычный день. Еще один отличный моторчик! Долгой жизни тепловозику!
+100500 так и есть) скукота ))) но интересно!
Да тут попробуй сорви резьбу😁
Благодря вашему каналу, появилась тяга к технике, спасибо вам большое
Дядя Слава, отличная работа!
Счас соляркой запахнет в моей хате)))))
Без Вас ,, эти машины никто не запустит ,,
Двигатель аж за мурлыкал )
Люблю запуски тепликов Дядь Слав
Как всегда лайк за суперскую серию от нашего дорогого Вячеслава!!!!
Большое спасибо!
Дизель, а мурлыкает.
Здравствуйте Вячеслав! Вот они плоды тяжёлого труда. 👍
ДЯДЬКИ МОЛОДЦЫ !!! ( Гомель Беларусь дальнобой)
2:24!
Отличная работа K6S310DR-двигателя и очень мягкий звук, ребята молодцы! Отличный ремонт! Поздравляю!
Отличная работа
красота!
Превеликое уважение
Какой приятный звук мотора
Молодец!!!
Да, без капота трудновато греть, но это, наверно чтобы потом легче красить было. Удачи вам!
Круто
Добрый день когда в рчо будете настройки делать сделайте видео. Очень интересно для меня. Спасибо заранее
Так я думаю, что для всех будет интересно!!!
после покраски будет вощьпе красаучег
Это же сколько вам надо держать в голове по тех. устройству!!! Тут иной раз легковую машину завести не могут! Молодцы!
Спасибо большое!
Февраль наверно
Люди любят своё дело и ввереную технику)))
Урчит как котёнок)
Молодцы, для набора масла в Картер не нужно снимать кратерный люк
Они открыты были все
звук моторчика хороший, надо было дрифтануть!
Чумавой старичок работает как часики...
лайк
На BMW бы такую шестерку😂
С пол пинка! У некоторых так хорошо и легковая не заводится!
👍👍👍
Знакомый всю жизнь проработавший дизелистом всегда так подачу по цилиндрам и на слух регулировал!
И у меня в связи с этим возникает вопрос - откуда вообще появилась сказка, что невозможно в принципе?
Меня даже научил слушать. Да так натаскал, что противно становится когда двигатель не отрегулирован! А владелец - этож дизель, хотя мотор стучит вразнобой по цилиндрам только в путь!
Всё ясно,как белый день).Занимаемся капремонтом судовых дизелей от речников до моряков.Бригада из 4 человек капиталит NVD 48 бабитовую за 1.5 месяца).Кроме укладки коленвала и шабрения мотылёвых и рамовых подшипников еще и замена рамы).Сколько уже дизелей закапиталено за 20 лет-больше пару сотен.Сами разбираем,дефектуем,собираем и сдаём под нагрузкой.
Здесь делают полный кап ремонт дизелей, только это не судовой дизель, а тепловозный.
Так мягко запустится.
👍💯🔥
А теперь обкатка Глеб Жеглов)))
Вентиляция в цеху рулет, по звуку могу сказать, что под потолком спрятаны здоровые трех лопастные вентиляторы.
да как в советских столовых?
А вы придельный выключатель проверяете? )
Какой-то жёлтый ЦМЭ3. Частник?
Как часы работает не то что у нас во Ржеве
Так настройте, или некому?
@@user-uk3zb1jr7v да у нас ремонт такой работает и ладно масло в рчо грязное да они уже отрабатывают своё уже переходим на тэм-18дм
Ten zvuk diesela je hudba pre uši.krasny hladky start.ckd stroje navzdy
А почему тональность работы двигателя меняется дважды на оборот?
Такое ощущение как будто эдик чикушку забыл в поддоне и она грохочет
Где-то индекаторный не закрыл при первом запуске
Это по соединению был пробой
@@user-uk3zb1jr7v да уже потом понял, просто не досмотрел написал)
Кокда снимали? Снег ещё
Кхе, кхе глобус возьмите и проверьте широту. Тут и в июне снег бывает.
Вроде ремни на вентиляторе слабоваты?
На сколько лет работы этого двигателя хватит-после ремонта ?
На 10
Здравствуйте. Как я понял вы в эстонии, или нет? Но если да , то просьба рассказать про себя, про то как вы туда попали где вы учились. Или можно с вами лично проконсультироваться , по поводу жд ?
Мне было бы тоже интересно послушать интересную предысторию.
Смотрим описание канала и другие ролики автора с поездкой по Таллину.
Сколько время уходит на ремонт дизеля?
В лучшем случи месяц.
Да шум херня я соляркой дышу как в камазе)))
в нашем депо все чмухи отдали, остались тэм2 и тэм 18дм...
Да и у нас тоже самое будет, продают на Украину
@@user-uk3zb1jr7v ну самое смешное , что у нас их отдали в Москву... ну кроме выше причисленных, 2тэ116 на окна приходят... + местные 116ые... одна 14ка есть, одна 7ка...
@@Artem.Russian Бедняги
@@user-uk3zb1jr7v а сами на чём ездить будете?
@@S_Shlyapin ну как же, на дрезине. Пока Европа денег не даст, новый проект севропейской колеёй не взлетит.
Чё так холодно у вас ? В сибири уже +25
Снималось несколько раньше
Так и сегодня от 8 до 11 Цельсия.
Это в мае у вас снег?и чет я обратил внимание на то что коллеги у вас не очень общительные
Хвалился дизель в красивый серый цвет покрасить, где?
панель приборов как то не удачно скомпанована, по идее должна смотреть прямо на машиниста а она где-то сбоку
Технический вопрос, тепловозы и зимой на воде в теплообменнике работают или им после проверки антифриз зальют?
Конечно на воде. Антифриз дорогой. 1200 литров.
Тепловоз c36-7i работает на антифризе.Есть даже в видео.th-cam.com/video/9VqM91zE0Y0/w-d-xo.html
@@user-rk9mn2ro2x а если на улице -30 и вода замерзнет? Ремонт явно дороже стоимости антифриза будет.
@@user-tt6qd9jm6v если -30 то двигателя даже не глушат. В зимний период утепляют локомотив матами .
@@user-rk9mn2ro2x Это ясно что утепляют, я живу рядом с ЖД, вижу зимой маневровые с закрытыми капотами, но сутками молотить на холостых это же и дизелю нехорошо и расход топлива какой.
Где произведён этот двигатель?
В Чехии
@@user-uk3zb1jr7v а эмблемы на двигателе наши Коломенсие
@@user-gl8fu3xj7z у Коломенской эмблемы КЗ, а тут ЧКД
Это же Чмэ3. Только я зелёные встречал, жёлтый не видел
@@darinroma жаль у меня не получается фото с эмблемой прикрепить. Именно эти эмблемы идут на наших дизелях. Возможно тепловоз и чешский.а дизеля изначально наши .их в свое время гнали куда угодно и на экспорт
А на каких оборотах работает дизель этот?
Максимальные обороты у него 750, а вот на счет минимальных оборотов не помню.
@@user-xi7mo9bo6f 350 - Чмэ3, 320 - Чмэ3э и Чмэ3т
Я смотрю видосы моряков , у них на судне обороты дизеля 20 - 90 афигеть как же это мало
@@Boldik1 Большое спасибо!
@@Samsung-gp6wz судам хватает)))
А в разнос ходили?????
Индикаторный чихает,что ли
Че за дизеля марка ?
К6S310DR чехия
СИСТЕМА ПЕРВОБЫТНАЯ СЖЕЧЬ ПОТОМ ДОБЫТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ЧТОБ ТОЛКАТЬ ЭЛЕКТРО МОТОР
А Вы предложите современную, прогрессивную систему) а мы послушаем
@@buzzlighter5115 ОДИН В ПОЛЕ НЕ ВОИН
@@buzzlighter5115 Паровоз- вот это тема! Скоро к ним вернемся
Ирусская ТЭС?
Совершенно верно
@@user-uk3zb1jr7v я долго вас по карте искал))) по градирне соорентировался 👍👍👍
Вот єто унитаз!
а чт о у него всего 6 цилиндров ???
Да.
Очень люблю серию сервисных видео ЧМЭ3. Узнал много нового об этом локомотиве.
👍👍👍