Ahhhhhh. I have an 08S which I’m trying to renovate but struggling to find technical guidance. This is exactly the video I need except it’s in German and ich spreche nur ein bisschen Deutsch. Any chance of an English dub bitte? 🙏🏼
Recently I need to repair some Stihls and discovered your channel. Although I don't understand German but the clips visually help me a lot. Great repairs man!
Morgen bekomme ich ein Stihl 08S für ganze 10€. die ist zwar schon ne ganze Zeit lang gestanden, aber die Ersatzteile dafür, falls notwendig kosten nicht viel. Dank deinem Video hab ich ein super Reparaturanleitung. Freu mich schon auf das Teil, denn meine Husqvarna 236P hat weniger Leistung.
Oração do Pai Nosso Pai nosso que estás nos céus, santificado seja o Vosso nome. Venha a nós o Vosso Reino. Seja feita a Vossa vontade, assim na Terra como no Céu. O pão nosso de cada dia nos dai hoje. Perdoai as nossas ofensas assim como nós perdoamos a quem nos tem ofendido. E não nos deixeis cair em tentação, mas livrai-nos do mal. Vosso é o reino um poder e a glória para sempre amém. -Jesus Cristo (Mateus, 6:9-13)
Nicht wirklich wenn er gleich im Anschluss eingebaut und in Betrieb genommen wird. Aber um den Vergaser zu reinigen empfiehlt es sich schon alles mit einem Kompressor durch zu blasen. Somit gibt es auch keine Rückstände vom reiniger mehr.
Alter Schwede!!!! Geil!!! Danke!!! Dann kann ich meine ja nach dieser genialen Videoanleitung fertig machen :) das mit der Vergasereinstellung ist gut zu wissen! :)
Danke für die schnelle rückmeldung! Leider kann ich nicht sagen welches Teil für die sog. "Nullstellung" sorgt? Gibt es aussen einen Anschlag? oder ist es innen im Vergaser die runde Klappe der Anschlag? Oder .... Ich habe mir eine schraube übergangsweise mit draht als Nullstellung an den Vergaser von aussen montiert. Nun läuft sie wieder super! Die ts350 wartet jedoch auf eine bessere Lösung.
Meine 08 dreht irgendwie nicht hoch, kannst du mir da nen Tipp geben ? Vergaser ist sauber und die Membrane sind neu.. Die Nadelschrauben sind der Grundeinstellung angepasst . Das Startverhalten ist super,nur die Leistung fehlt halt. Danke Kumpel.
Hallo, habe mir alle TH-cam Videos von dir angeschaut bin immer wieder fasziniert mach bitte weiter so! Nun hat mich die Begeisterung alte Stihl Motorsägen zu reparieren gegriffen und mir spontan aus meinem Nachbarort eine Stihl 08s gekauft. Des Weiteren habe ich Sie mal auseinander geschraubt und grob gereinigt. Nachdem ich dein Video gesehen hatte wie du eine Stihl 08s zum Leben erweckt hast kamen wir so einige Fragen auf. Bei meiner z.b. Ist eine Riemenscheibe verbaut worüber die Kette läuft ist das richtig? Oder kann man ohne Probleme von einer Riemenscheibe auf Kettenrad umrüsten? Des Weiteren aus Sicherheitsgründen möchte ich mir eine Kettenbremse Nachrüsten ist das möglich?
Andy grillt Eine Riemenscheibe ist verbaut wenn die Maschiene ein Trennschleifer ist,oder war. Man kann allerdings einfach auf Kettenrad wechseln für eine Motorsäge. Kolben blockieren,Mutter lösen (linksgewinde) .Eine Kettenbremse kann man nur dann nachrüßten wenn das Kurbelwellengehäuse es hergibt. Sieht es auf der Kupplungsseite so aus wie bei meiner Säge müsste es gehen wenn du alle Teile dafür bekommst.
Sehr gutes Video; vielen Dank. Habe daraufhin selber eine 08 S (Baujahr ´75 ohne Kettenbremse) überholt. Kompression ca. 9 bar. Erneuert: Vergasermembransatz, alle Kraftstoffleitungen inkl. Tankentlüftung und Ansaugfilter und Kupplungsfedern. Sprang in der Vergasergrundeinstellung gut an; habe nach Warmlaufen Vergaser mit Drehzahlmesser exakt eingestellt. Dann ruhte die Säge ca. 3 Wochen. Jetzt springt sie absolut nicht mehr an. Zündfunke ist vorhanden; nach einigen Startversuchen ohne eine einzige Zündung ist die Zündkerze nass. Welche Fehlerursache könnte vorliegen? Vieln Dank für einen Tipp!
Holger Cremer Der Zylinder wird mit 4 Schrauben am Zylinderfuß verschraubt. Je nach Baujahr sind die Schrauben mit Innensechskant (Imbus) oder Torx 27. Man braucht also einen langen imbusschlüssel oder einen langen Torx 27 Einsatz für eine Ratsche / Knarre den man von oben am Zylinder durch die Löcher steckt um damit die Schrauben zu lösen. Am besten noch ein paar Videos von mir schauen da wird es auch gezeigt.
Saugermimu haha du bist wie ich saugermimu, hab schon immer gedacht, dass es imbus heißt, kannte es auch nie anders. Beim googlen ist es mir dann aufgefallen, dass es inbus heißt 😂
Schönes Video nach etwas wartezeit. Was steht eigentlich im hintergrund für eine Säge? Mich hat es gewundert, das es nach all den Jahren von Stihl noch Ersatzteile gibt. Gibt es da eine Faustformel?
Herbert M Seltene Sachen gibt es nicht mehr oder nur noch gebraucht. Teile die dagegen bei vielen Sägen lange Zeit zum Einsatz kamen gibt es noch immer und auch als Nachbau.Am besten die Teilenummern mal bei Flexparts eingeben oder beim Händler nachfragen. Das im Hintergrund ist eine alte Heckenschre die HS 60.
Saugermimu Klasse danke dir, ich hab sie jetzt erstmal verkürzt und neu gebogen, evtl. reicht das ja aus. Eine Windfahne hab ich mir auch aus einem dicken Draht zurechtgebogen. Sieht alles soweit sehr gut aus, stimmt das, dass die Windfahne komplett nach oben geht bei Vollgas, also der Choke komplett geschlossen ist? Dann kann man leicht die richtige Vorspannung für die Feder wählen.
Hallo Saugermimu, ich habe eine Frage zur Vergasereinstellung der 08s: Welche Drehzahl stelle ich ohne aktivierte Windfahne ein bzw. mit regelnder Windfahne ein? Gibt es da seitens Stihl Angaben? Gruß
Ja. H Schraube auf Standard heißt 1 Umdrehung raus und Windfahne so einstellen das die Maschine nicht über 10000 Umdrehungen kommt. 2000 Umdrehungen für den Leerlauf einstellen. So die Angaben von Stihl
Hallo Ich habe eine Frage Und Zwar geht es um die H und L Schrauben Die stehen doch für Leerlauf und Höchstgeschwindigkeit bzw Drehzahl Wofür genau gibt es dann noch die Standgasschraube ? Das ist doch schon der Leerlauf?
Genauer gesagt regeln H und L Schraube die Mischung zwischen Benzin und Luft. Die LA also Leerlaufanschlagschraube regelt die Drehzahl im Leerlauf wo die Drosselklappe fast ganz geschlossen ist in Verbindung mit der L Schraube . Die H Schraube regelt auf Vollgas also voll geöffneter Drosselklappe die Höchstdrehzahl.
Habe gerade dein Video angeschaut! Sehr schön, durch die ausführlichkeit und detailheit. Ich habe hier eine TS350 die nicht richtig läuft, weil das gestänge , an der die windfahne und der choke hängt, durchhängt. somit lässt sich kein choke auf "voll offen" einstellen und mit gehäusedeckel drauf, nicht der choke aktivieren. Die choke klappe im vergaser kann also nicht im kaltstart gezogen werden. die Nullstellung des chokes kann ich nicht einstellen! Gibt es da eine möglichkeit das zu richten / erneuern /einstellen? gruss aus attendorn
Ja, es gibt eigendlich alles an Gestànge , Federn usw noch neu zu kaufen oder gebraucht bei ebay. Ersatzteillisten kann man sich online anschauen. Einfach nach " stihl ts 350 ipl " googeln. Gruß
Hallo, sehr gutes und informatives Video, hab Dich gleich mal aboniert. Ich hab mir ein 2Mann Erdbohrgerät geholt, Motor springt an und läuft, aber es läuft Sprit aus der Drosselklappe, dann wird da wohl irgend eine Membran oder Dichtung undicht sein oder?
Kann sein. Könnte aber auch an der Einlassnadel liegen. Wenn die nicht richtig abdichtet läuft zuviel Sprit nach. Bei einem Membransatz liegt meistens eine neue Einlassnadel bei. Nach dem Austausch von Membranen und Einlassnadel sollte alles wieder laufen
Weiß gerade nicht genau aber haben die Tilison Vergaser nicht unterschiedlich große Gewinde an den Einstellschrauben sodass man sie nicht vertauschen kann?
@@ThorstenSchoolmann-k8s also. Ich habe mal gegoogelt nach Tilison hl Vergasern und es sieht auf den Sprungzeichnungen so aus als sind zwei gleiche oder eine mit dünner spitze zum Zylinder zeigend rein. Je nach Ausführung. Am besten auch mal nachgoogeln und vergleichen
Ggf ein Tip für mich bezüglich Zündung? Wie ich sehe wurde eine Kontaktlose Zündung verbaut . Mal mit dem Akkuschrauber Polrad gedreht und Zündkerze mit Stecker an den Zylinder gehalten (Masse) leider kein Funke zusehen
Meiner Meinung nach sollte man bei älteren Geräten ( also 50-70 er Jahre) 1/40 fahren und diesen selber mischen. Alles andere kann auch mit Motomix oder normaler 1/50 Mischung betrieben werden. Aber da gibt es unterschiedliche Meinungen drüber. Aber ich würde und werde es bei meinen 070 er Projekt und meinen älteren Sägen genau so machen. Gruß
REPAIR & MEHR Manche Teile bekommt man noch Original und teils auch gebraucht. Einige Teile auch garnicht mehr. Kommt also drauf an was es für ein Teil ist.
jusek TV 1 bei der Stihl 07 weiß ich es nicht genau aber die Membrane passen auf jeden Fall auch bei der Contra. Gekauft habe ich die Membrane bei Sägenspezi. Habe mir aber jetzt gleich Ersatz bei Flexparts bestellt die sind auch ok nur da fehlt meistens die Einlassnadel usw. Aber auch günstiger.
Hatte ne 041 gekauft, da war so viel dreck drinnen, richtig zum Kotzen, habe gestern ne Contra geschenkt bekommen da ist so viel dreck drinnen das die Ganzen Kühlrippen dicht waren, echt schade wie leute mit dem Geräten umgehen
Moinsen, hab gerade das selbe Opfer am Wickel und suche vergeblich im WWW nach der Feder vom Choke die ebenfalls bei mir fehlt bzw auch der Bügel unterm Chokeschiebeschalter. Kannst du weiterhelfen? Gruß
Guten Abend, ich habe eine blöde Frage. Ich habe den Vergaser meiner Stihl 08s überholt. Leider haben die Kits keinen Benzinfilter. Wird der bei dem Vergasef nicht gebraucht? Vielen Dank.
Ja leider sind bei den Membransätzen keine Filtersiebe dabei, das alte kann aber wiederverwendet werden sollte es unbeschädigt sein. Am besten vorher noch mit Druckluft ausblasen.
Frank Kortegast in der Regel nicht. Durch die maginale unwucht die entsteht bekommt man evtl. irgendwann einen lagerschaden. Auf lange Sicht kann man es ruhig austauschen wenn man günstig ein gebrauchtteil bekommt. Kommt natürlich auf die Säge an wie alt diese ist.
Frank Kortegast dafür bekommt man die teile recht günstig. Andernfalls ist die Unwucht sollte sie ein klein wenig vorhanden sein bei so einer alten Säge zu vernachlässigen denke ich.
Die Windfahne macht nur Probleme 😡 Selbst bei der größten Stellung der Schenkelfeder geht sie bei Vollgas aus. Ohne Windfahne dreht sie auf 13000, viel zu viel also. Musste jetzt eine zweite Feder vom untersten Loch des Chokes zum Loch des Schiebers für die Drosselklappe ziehen, dann war wiederum zu viel Spannung drauf, sodass sie wieder zu hoch drehte 😡😂
Da gibt es viele unterschiedliche Meinungen zu. Im Prinzip soll die Windfahne als mechanische drehzahlbegrenzung dafür sorgen das die motor nicht zu hoch dreht. Das passiert durch anfetten des gemisches. Wird zu stark angefettet kann es passieren das der Motor direkt absäuft. Daher würde ich versuchen die Windfahne so einzustellen das nicht so stark anfetten, also der Motor nicht absäuft. Im normalen Betrieb unter Last ist die Windfahne eh nicht im Eingriff weil die Zulässige Höchstdrehzahl meistens dabei nicht erreicht wird. Wichtig ist auch die H Schraube auf werkseinstellung zu belassen. Ohne Windfahne würde sie dann irgendwo zwischen 10-13.000 Umdrehungen laufen was teils zu viel wäre. Stellt man die H Schraube ein das die Maschine nur mit max 10.000 Umdrehungen läuft ohne die Windfahne zu nutzen hat man nicht genug Leistung weil das Gemisch zu fett ist. Also H auf Standard und die Windfahne einstellen sollte das Problem lösen. Gruß
Saugermimu Haha das ist es eben... Die Windfahne lässt sich bei mir nicht einstellen... Vielleicht liegt das ja auch am zu hohen Luftstrom der durch 2 abgebrochene Lüfterzinken am Lüfterrad erzeugt wird... Kann auch sein, dass sie gar keine Windfahne braucht, früher war auch keine montiert... Wenn ich in 3 Wochen wieder Zeit habe werd ich sie durch Gegenspannung fertigmachen, bis dahin schönen Gruß.
Hi saugermimu Hammer Video kann ich nur empfehlen 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 ich habe dir bei Instagram geschrieben (fiatagri__ bezüglich der Kettenbremse (045 av) könntest du mir bitte zurück schreiben Bedanke mich im voraus
Super erklärt. Klasse. Vielen Dank.
I have the same saw and I love it ❤️❤️ super nice.
Immer wieder sehr gut gemachte Videos, Sehr gut verständlich und nachvollziehbar. So kann man auch selber an der Motorsäge Störungen beheben.
Sehr schön.
Ahhhhhh. I have an 08S which I’m trying to renovate but struggling to find technical guidance. This is exactly the video I need except it’s in German and ich spreche nur ein bisschen Deutsch. Any chance of an English dub bitte? 🙏🏼
danke!
Recently I need to repair some Stihls and discovered your channel. Although I don't understand German but the clips visually help me a lot. Great repairs man!
16:01 wie hast du denn die Säge so sauber bekommen? Hättest du da vielleicht einen Tipp? Danke
Tolles Video hab selbst ein 08 s mit Baumscheibenlogo wieder in gang gebracht mach weiter so.
Hola como andas la 08 es un caño d lo mejor que hay
Hab grad ne 08 in Bolivien gekauft. Mal sehen, was draus wird :-)
Morgen bekomme ich ein Stihl 08S für ganze 10€. die ist zwar schon ne ganze Zeit lang gestanden, aber die Ersatzteile dafür, falls notwendig kosten nicht viel. Dank deinem Video hab ich ein super Reparaturanleitung. Freu mich schon auf das Teil, denn meine Husqvarna 236P hat weniger Leistung.
Oração do Pai Nosso
Pai nosso que estás nos céus, santificado seja o Vosso nome.
Venha a nós o Vosso Reino.
Seja feita a Vossa vontade, assim na Terra como no Céu.
O pão nosso de cada dia nos dai hoje.
Perdoai as nossas ofensas assim como nós perdoamos a quem nos tem ofendido.
E não nos deixeis cair em tentação, mas livrai-nos do mal.
Vosso é o reino um poder e a glória para sempre amém.
-Jesus Cristo (Mateus, 6:9-13)
Ist es ein Problem, wenn Vergaserreiniger Reste beim zusammenbauen vom Vergaser mit drin sind ?
Nicht wirklich wenn er gleich im Anschluss eingebaut und in Betrieb genommen wird. Aber um den Vergaser zu reinigen empfiehlt es sich schon alles mit einem Kompressor durch zu blasen. Somit gibt es auch keine Rückstände vom reiniger mehr.
@@Saugermimu ok, danke für deine Antwort, deine Videos sind echt Top und Lehrreich
Alter Schwede!!!! Geil!!! Danke!!! Dann kann ich meine ja nach dieser genialen Videoanleitung fertig machen :) das mit der Vergasereinstellung ist gut zu wissen! :)
black666aureole viel erfolg 👍
Sehr schöne Säge! Wo bekomme ich so eine Werktischauflage mit Stihl-Logo? LG aus Mülheim.
Servus,
ich habe eine TS350 bei der der Choke nicht richtig funktioniert.. wissen sie ob der choke genauso aufgebaut ist?
Vielen Dank
Klasse Video.... Hab gerade selbst eine Stihl 08 S von 63 ohne Kettenbremse fit gemacht. 👍
Ich bin gerade dabei die alte Motorsäge meines Vaters zu reparieren und ich muss doch zugeben, dass da mehr Dreck oben war... 😂
Danke für die schnelle rückmeldung! Leider kann ich nicht sagen welches Teil für die sog. "Nullstellung" sorgt? Gibt es aussen einen Anschlag? oder ist es innen im Vergaser die runde Klappe der Anschlag? Oder ....
Ich habe mir eine schraube übergangsweise mit draht als Nullstellung an den Vergaser von aussen montiert. Nun läuft sie wieder super! Die ts350 wartet jedoch auf eine bessere Lösung.
Meine 08 dreht irgendwie nicht hoch, kannst du mir da nen Tipp geben ? Vergaser ist sauber und die Membrane sind neu.. Die Nadelschrauben sind der Grundeinstellung angepasst . Das Startverhalten ist super,nur die Leistung fehlt halt. Danke Kumpel.
Hallo,
habe mir alle TH-cam Videos von dir angeschaut bin immer wieder fasziniert mach bitte weiter so!
Nun hat mich die Begeisterung alte Stihl Motorsägen zu reparieren gegriffen und mir spontan aus meinem Nachbarort eine Stihl 08s gekauft.
Des Weiteren habe ich Sie mal auseinander geschraubt und grob gereinigt.
Nachdem ich dein Video gesehen hatte wie du eine Stihl 08s zum Leben erweckt hast kamen wir so einige Fragen auf.
Bei meiner z.b. Ist eine Riemenscheibe verbaut worüber die Kette läuft ist das richtig?
Oder kann man ohne Probleme von einer Riemenscheibe auf Kettenrad umrüsten?
Des Weiteren aus Sicherheitsgründen möchte ich mir eine Kettenbremse Nachrüsten ist das möglich?
Andy grillt Eine Riemenscheibe ist verbaut wenn die Maschiene ein Trennschleifer ist,oder war. Man kann allerdings einfach auf Kettenrad wechseln für eine Motorsäge. Kolben blockieren,Mutter lösen (linksgewinde) .Eine Kettenbremse kann man nur dann nachrüßten wenn das Kurbelwellengehäuse es hergibt. Sieht es auf der Kupplungsseite so aus wie bei meiner Säge müsste es gehen wenn du alle Teile dafür bekommst.
wo ist gemacht diese Modell? also keine Brasil?
Sehr gutes Video; vielen Dank. Habe daraufhin selber eine 08 S (Baujahr ´75 ohne Kettenbremse) überholt. Kompression ca. 9 bar. Erneuert: Vergasermembransatz, alle Kraftstoffleitungen inkl. Tankentlüftung und Ansaugfilter und Kupplungsfedern. Sprang in der Vergasergrundeinstellung gut an; habe nach Warmlaufen Vergaser mit Drehzahlmesser exakt eingestellt. Dann ruhte die Säge ca. 3 Wochen. Jetzt springt sie absolut nicht mehr an. Zündfunke ist vorhanden; nach einigen Startversuchen ohne eine einzige Zündung ist die Zündkerze nass. Welche Fehlerursache könnte vorliegen? Vieln Dank für einen Tipp!
hast du mittlerweile herausgefunden woran es lag?
Hallo, vielen Dank fuer das tolle Video. Können Sie mir sagen, wie ich den Zylinder abbekomme? Vielen, lieben Dank.
Holger Cremer Der Zylinder wird mit 4 Schrauben am Zylinderfuß verschraubt. Je nach Baujahr sind die Schrauben mit Innensechskant (Imbus) oder Torx 27. Man braucht also einen langen imbusschlüssel oder einen langen Torx 27 Einsatz für eine Ratsche / Knarre den man von oben am Zylinder durch die Löcher steckt um damit die Schrauben zu lösen. Am besten noch ein paar Videos von mir schauen da wird es auch gezeigt.
Saugermimu haha du bist wie ich saugermimu, hab schon immer gedacht, dass es imbus heißt, kannte es auch nie anders. Beim googlen ist es mir dann aufgefallen, dass es inbus heißt 😂
schöne Maschine
schönes Video-aus welchem Jahr ist die Säge?
k k Da müsste ich mal bei Stihl nachfragen,aber ich denke so anfang der 70'er.
mit kettenbremse sind später produziert...80'er
Vorallem ein riesen auspuff aber trozdem is das ding laut wie sau 😂
Schönes Video nach etwas wartezeit. Was steht eigentlich im hintergrund für eine Säge? Mich hat es gewundert, das es nach all den Jahren von Stihl noch Ersatzteile gibt. Gibt es da eine Faustformel?
Herbert M Seltene Sachen gibt es nicht mehr oder nur noch gebraucht. Teile die dagegen bei vielen Sägen lange Zeit zum Einsatz kamen gibt es noch immer und auch als Nachbau.Am besten die Teilenummern mal bei Flexparts eingeben oder beim Händler nachfragen.
Das im Hintergrund ist eine alte Heckenschre die HS 60.
Tolles Video 😎👍
Hallo Saugermimu, hab exakt dasselbe Problem gehabt. Weißt du zufällig noch, wo du die Schenkelfeder für den Choke her hast? Danke.
Von Flexparts
www.flexparts.de/original-Ersatzteil-/-11081223201-/-1108-122-3201-/-/-/-Schenkelfeder
Gruß
Saugermimu Klasse danke dir, ich hab sie jetzt erstmal verkürzt und neu gebogen, evtl. reicht das ja aus. Eine Windfahne hab ich mir auch aus einem dicken Draht zurechtgebogen. Sieht alles soweit sehr gut aus, stimmt das, dass die Windfahne komplett nach oben geht bei Vollgas, also der Choke komplett geschlossen ist? Dann kann man leicht die richtige Vorspannung für die Feder wählen.
Hallo Saugermimu,
ich habe eine Frage zur Vergasereinstellung der 08s:
Welche Drehzahl stelle ich ohne aktivierte Windfahne ein bzw. mit regelnder Windfahne ein?
Gibt es da seitens Stihl Angaben?
Gruß
Ja. H Schraube auf Standard heißt 1 Umdrehung raus und Windfahne so einstellen das die Maschine nicht über 10000 Umdrehungen kommt. 2000 Umdrehungen für den Leerlauf einstellen. So die Angaben von Stihl
tolles video !!!! Ich würde gerne wissen, wie viele Runden Sie die Maschine gesetzt haben, danke für Ihre Antwort
mit dem Spielzugkonto
Hallo
Ich habe eine Frage
Und Zwar geht es um die H und L Schrauben
Die stehen doch für Leerlauf und Höchstgeschwindigkeit bzw Drehzahl
Wofür genau gibt es dann noch die Standgasschraube ? Das ist doch schon der Leerlauf?
Genauer gesagt regeln H und L Schraube die Mischung zwischen Benzin und Luft. Die LA also Leerlaufanschlagschraube regelt die Drehzahl im Leerlauf wo die Drosselklappe fast ganz geschlossen ist in Verbindung mit der L Schraube . Die H Schraube regelt auf Vollgas also voll geöffneter Drosselklappe die Höchstdrehzahl.
@@Saugermimu Aha
Danke
Dann ist dass also Quasi minimal und maximal Drehzahl im Leerlauf
Richtig?
@@christophmullerpiepenbrink3363 L+La = Leerlaufdrehzahl .
H + Vollgas geben = Höchstdrehzahl .
Wie viel ps hat die Stihl 08 s ?
e o teste da motosserra stihl 08s pra fazer lenha também
Habe eine Stihl 07 S bekomme aber kein Ritzel mehr ist die große Glocke. Schade Sonst alles bekommen an Ersatzteile. Muss ich dann leider verkaufen.
Bei sowas am besten einfach hin und wieder bei eBay schauen. Da gibt es immer alles was man braucht. Die Frage ist nur wann. Aber es kommt ...
Gruß
Hay poco repuesto para la 08
giebt es noch caramba.
drecee kay denke schon
Habe gerade dein Video angeschaut!
Sehr schön, durch die ausführlichkeit und detailheit.
Ich habe hier eine TS350 die nicht richtig läuft, weil das gestänge , an der die windfahne und der choke hängt, durchhängt. somit lässt sich kein choke auf "voll offen" einstellen und mit gehäusedeckel drauf, nicht der choke aktivieren. Die choke klappe im vergaser kann also nicht im kaltstart gezogen werden. die Nullstellung des chokes kann ich nicht einstellen! Gibt es da eine möglichkeit das zu richten / erneuern /einstellen?
gruss aus attendorn
Ja, es gibt eigendlich alles an Gestànge , Federn usw noch neu zu kaufen oder gebraucht bei ebay. Ersatzteillisten kann man sich online anschauen. Einfach nach " stihl ts 350 ipl " googeln.
Gruß
Hallo, sehr gutes und informatives Video, hab Dich gleich mal aboniert. Ich hab mir ein 2Mann Erdbohrgerät geholt, Motor springt an und läuft, aber es läuft Sprit aus der Drosselklappe, dann wird da wohl irgend eine Membran oder Dichtung undicht sein oder?
Kann sein. Könnte aber auch an der Einlassnadel liegen. Wenn die nicht richtig abdichtet läuft zuviel Sprit nach. Bei einem Membransatz liegt meistens eine neue Einlassnadel bei. Nach dem Austausch von Membranen und Einlassnadel sollte alles wieder laufen
Hallo nochmal, die Hohlschraube in der die Nadel ist, muss man die auch tauschen und mit was bekomme ich die auf und zu? 8er Nuss geht nicht.
L und H Schraube . Welche ist die dünne Spitze bei einer 08s ?! L oder H ?!
Weiß gerade nicht genau aber haben die Tilison Vergaser nicht unterschiedlich große Gewinde an den Einstellschrauben sodass man sie nicht vertauschen kann?
Hmmm kann beide rein drehen . Also vertauschen und es passt . Nun steh ich da mit meinem Talent 😜
@@ThorstenSchoolmann-k8s also. Ich habe mal gegoogelt nach Tilison hl Vergasern und es sieht auf den Sprungzeichnungen so aus als sind zwei gleiche oder eine mit dünner spitze zum Zylinder zeigend rein. Je nach Ausführung. Am besten auch mal nachgoogeln und vergleichen
Ja ggf eine dünne Spitze die L Schraube ist ?!
Ggf ein Tip für mich bezüglich Zündung?
Wie ich sehe wurde eine Kontaktlose Zündung verbaut . Mal mit dem Akkuschrauber Polrad gedreht und Zündkerze mit Stecker an den Zylinder gehalten (Masse) leider kein Funke zusehen
Sollte ich bei älteren Geräten den Kraftstoff lieber selbst mischen, oder den fertigen Sprit (MotorMix) nehmen?
Meiner Meinung nach sollte man bei älteren Geräten ( also 50-70 er Jahre) 1/40 fahren und diesen selber mischen. Alles andere kann auch mit Motomix oder normaler 1/50 Mischung betrieben werden.
Aber da gibt es unterschiedliche Meinungen drüber. Aber ich würde und werde es bei meinen 070 er Projekt und meinen älteren Sägen genau so machen.
Gruß
Please use the right fuel lines, that clear one is not it.
Bekommt man noch alle teile Original bei Stihl hab mir auch grad ne 08s gekauft..!!
REPAIR & MEHR Manche Teile bekommt man noch Original und teils auch gebraucht. Einige Teile auch garnicht mehr. Kommt also drauf an was es für ein Teil ist.
Saugermimu okay vielen Dank für deine super schnelle Antwort..!!
Ist der Vergaser nicht auch in einer stihl 07 und 07s wenn ja wo hast du die Vergaser membrane gekauft
jusek TV 1 bei der Stihl 07 weiß ich es nicht genau aber die Membrane passen auf jeden Fall auch bei der Contra. Gekauft habe ich die Membrane bei Sägenspezi. Habe mir aber jetzt gleich Ersatz bei Flexparts bestellt die sind auch ok nur da fehlt meistens die Einlassnadel usw. Aber auch günstiger.
Hatte ne 041 gekauft, da war so viel dreck drinnen, richtig zum Kotzen, habe gestern ne Contra geschenkt bekommen da ist so viel dreck drinnen das die Ganzen Kühlrippen dicht waren, echt schade wie leute mit dem Geräten umgehen
Moinsen, hab gerade das selbe Opfer am Wickel und suche vergeblich im WWW nach der Feder vom Choke die ebenfalls bei mir fehlt bzw auch der Bügel unterm Chokeschiebeschalter.
Kannst du weiterhelfen?
Gruß
Da Pe Haha das ist eines der beliebtesten Teile, die Schenkelfeder 😅
Kennst du dich mid der s10 aus?
Nein. Habe leider noch keine.
Wir haben ein Stihl 08 mit Kettensäge und erdbohr Ansatz, leider ohne Kettenbremse. Wird demnächst Mal überholt
wie isn das mit den vibrationen ? Merktman das stark?
NicosGamingChanel d: Man merkt sicherlich die Vibrationen, aber für hin und wieder ein paar Schnitte machen geht das schon.
Ich habe mir jetzt auch eine Stihl 08s gekauft, was ist der unterschied zwischen 08 und 08s?
Vergaser immer mit schwert und kette einstellen oder wie ist das?
karl otto ja da hast du recht. Das war nur so zum testen. Hinterher dann mit Schwert und Ordnungsgemäß gespannter Kette den Vergaser einstellen.
Ach so ok 👍
Welche Säge liegt am Ende im Hintergrund.
German Rc Action Das ist meine Heckenschere Die HS 60.
Saugermimu ok danke
Hallo,
Meine 08 S verbraucht sehr viel Öl, ist das bei euch auch so?
Oder welche Ursache könnte es sein?
Guten Abend, ich habe eine blöde Frage. Ich habe den Vergaser meiner Stihl 08s überholt. Leider haben die Kits keinen Benzinfilter. Wird der bei dem Vergasef nicht gebraucht? Vielen Dank.
Ja leider sind bei den Membransätzen keine Filtersiebe dabei, das alte kann aber wiederverwendet werden sollte es unbeschädigt sein. Am besten vorher noch mit Druckluft ausblasen.
Ich habe leider kein Sieb. Kann man den auch einzeln kaufen? Und wenn ja, wo? Vielen Dank.
Beim Stihl Händler oder zb. hier:www.flexparts.de/navi.php?qs=6503+121+7810
Teilenummer 6503 121 7810
Ts 350 exhaust
Hallo tolles Video ich Schraube auch gern an stihl sägen habe da mal ne Frage ist es schlimm wen beim polrad eine Schaufel abgebrochen ist
Mfg Frank
Frank Kortegast in der Regel nicht. Durch die maginale unwucht die entsteht bekommt man evtl. irgendwann einen lagerschaden.
Auf lange Sicht kann man es ruhig austauschen wenn man günstig ein gebrauchtteil bekommt.
Kommt natürlich auf die Säge an wie alt diese ist.
Danke für die Antwort ist eine 026 Bj. 1995
Frank Kortegast dafür bekommt man die teile recht günstig. Andernfalls ist die Unwucht sollte sie ein klein wenig vorhanden sein bei so einer alten Säge zu vernachlässigen denke ich.
No hay repuesto
You should have a container with fuel or carb cleaner, when working on the carb, amateur move, and new fuel lines and filter.
Die Windfahne macht nur Probleme 😡 Selbst bei der größten Stellung der Schenkelfeder geht sie bei Vollgas aus. Ohne Windfahne dreht sie auf 13000, viel zu viel also. Musste jetzt eine zweite Feder vom untersten Loch des Chokes zum Loch des Schiebers für die Drosselklappe ziehen, dann war wiederum zu viel Spannung drauf, sodass sie wieder zu hoch drehte 😡😂
Da gibt es viele unterschiedliche Meinungen zu. Im Prinzip soll die Windfahne als mechanische drehzahlbegrenzung dafür sorgen das die motor nicht zu hoch dreht. Das passiert durch anfetten des gemisches. Wird zu stark angefettet kann es passieren das der Motor direkt absäuft. Daher würde ich versuchen die Windfahne so einzustellen das nicht so stark anfetten, also der Motor nicht absäuft. Im normalen Betrieb unter Last ist die Windfahne eh nicht im Eingriff weil die Zulässige Höchstdrehzahl meistens dabei nicht erreicht wird. Wichtig ist auch die H Schraube auf werkseinstellung zu belassen. Ohne Windfahne würde sie dann irgendwo zwischen 10-13.000 Umdrehungen laufen was teils zu viel wäre. Stellt man die H Schraube ein das die Maschine nur mit max 10.000 Umdrehungen läuft ohne die Windfahne zu nutzen hat man nicht genug Leistung weil das Gemisch zu fett ist. Also H auf Standard und die Windfahne einstellen sollte das Problem lösen.
Gruß
Saugermimu Haha das ist es eben... Die Windfahne lässt sich bei mir nicht einstellen... Vielleicht liegt das ja auch am zu hohen Luftstrom der durch 2 abgebrochene Lüfterzinken am Lüfterrad erzeugt wird... Kann auch sein, dass sie gar keine Windfahne braucht, früher war auch keine montiert... Wenn ich in 3 Wochen wieder Zeit habe werd ich sie durch Gegenspannung fertigmachen, bis dahin schönen Gruß.
2.500 ABOS GLÜCKWUNSCH
1245000 0978645321V Danke, das ist echt Mega und am Anfang hätte ich damit nie gerechnet.
Hi saugermimu Hammer Video kann ich nur empfehlen 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
ich habe dir bei Instagram geschrieben (fiatagri__ bezüglich der Kettenbremse (045 av) könntest du mir bitte zurück schreiben
Bedanke mich im voraus
O
Erster