@@cystelcystel4447 de momento es la configuracion que mejor me ah funcionado y con la 0.008 eh tenido más explociones al dejar de acelerar y con esta configuracion no las tengo, saludos!
Con la configuracion que puse en el video, no hay explociones y antes con la 0.006mm si había más explociones al dejar de acelerar con la mueva de 0.008 se siente mejor respuesta en el motor. Saludos!
En esa parte lleva aceite ?
Se le tiene que quitar el aceite al motor antes de hacer eso ??
No puedes ajustar tus punterías así tal cual
Cambia las tapas de las punterias bro, puede que ya no le sirvan los oring, en todas las 250z les pasa eso bro
solo cambias origns jaja
Bro, no seria mas practico quitarle la tapa completa donde se ubican las punterías? Asi podría ser incluso mas cómodo calibrarlas
porque 0.008mm que no deberia ser 0.006mm
@@cystelcystel4447 de momento es la configuracion que mejor me ah funcionado y con la 0.008 eh tenido más explociones al dejar de acelerar y con esta configuracion no las tengo, saludos!
@@LiztreekCon la 0.8mm hay mejores explosiones que con la 0.6mm??
Con la configuracion que puse en el video, no hay explociones y antes con la 0.006mm si había más explociones al dejar de acelerar con la mueva de 0.008 se siente mejor respuesta en el motor. Saludos!
@@Liztreek oye y al tener explosiones es malo o no afecta ?
No es malo, solamente no tendras correcta mezcla de aire y combistible que te hará sentir un mejor rendimiento de la gasolina!