ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
台灣沒手排市場。可惜了
不會啦，電車越來越多，手排越來越能象徵信仰與品味
不會啦~還是有我這種老牌車迷只愛手排。而且，手排已經變成稀有車，稀缺、獨有性讓它的保值程度也很高，使得一些仍有"夢想堅持"的商家(包含貿易商)願意引進手排車。這塊餅雖然不大，但永遠存在。(好比我認為自駕永遠不會完全取代行車通行一般，因為開車是一種樂趣，永遠會有喜歡自己開車的族群存在!)
還是會有市場的，別太灰心了XD
當考慮到有自己以外的人需要用車手排是真的買不下去除非第二台
@@joecaptain1571 +1
講解沒有任何廢話 很舒服的影片 謝謝
謝謝您不嫌棄糟糕的畫面
政義：謝謝您的肯定
雖然畫面有點暗 但深度有內容的講評 是這影片最大的精隨 看得很過癮
謝謝您的肯定
有天晚上用了一般的ST LINE 跑上坡的台七乙我發現彎道可以很從容的去過 細膩度的路感回饋 甚至到達要不要讓輪胎出現破壞抓地的撕裂聲，要做與不要做的自由程度，尾巴真的隨你操控 當今福特真的在有限度的價格內帶給我們消費者超越2倍有感回饋👍
我懂你自在的快樂
喜歡看政義哥解說
希望不負期待，謝謝您
政義：謝謝您
剛坐完車友的 Mountune M330 手排, 真的又快又穩
手排車就是向自己挑戰～一個人的武林
真的啊，霹靂火裡面成龍練習換檔的動作超帥對不對？
@@HotDriveMedia 但我比較喜歡不講武德 不甩君子協定的R32餒⋯⋯離題了😝
不拖泥帶水的解說…讚👍
謝謝肯定與支持～
手排車除了駕駛樂趣外確實是回歸到純粹開車的本質!實際行動支持台灣福特還願意引進手排車款,已下訂手排 ST Wagon,就等台福啦!
福特不打造沒有樂趣的車，這句話真是深植人心！
@@HotDriveMedia 聽說focus st mk4手牌只有30輛，賣完就不會再進?感覺比mk3 st還要稀有很多
@@rockchen9976 原廠很努力在爭取，但你知道的，歐洲市場本身也缺車啊。
@@HotDriveMedia 自己現為st車主，3代st令我非常滿意，知道4代有手排，且看了hot drive的試駕影片，下一輛車我想要再開st，希望台福能進4.5代st!!!
期待！
94手排五門exsior路過XD
想請問 7:29 秒處 為什麼要謝謝豐田章男呢？是因為他算是少數還支持機械駕馭的車廠老闆嗎？還是這台車跟他有連結呢？
其實我們另外有文章對比了GR Yaris，謝謝豐田社長讓Toyota不再是只能談性價比的品牌
Ford Focus ST 6MT 2.3T
看得好想馬上開車上山跑一趟
事不宜遲
@@HotDriveMedia 還在上班 🤣
請問手排版的ST 還能使用Co-pilot 360嗎? (我上個月已就下訂手排的ST wagon但不確定台福願不願意引進).
可以使用喔
👍 期待一起當手排 ST Wagon 車友，我去年就訂了。剩下的就看台福了！
@@hua23tw 我已經轉買Q50了 因為福特遲遲沒有回應...
@@kenshirou125 確實這是很頭痛的問題，很多車友都等到天荒地老都沒有時程，不過Q50也很棒都是好車，恭喜簽新車！👍 就讓我繼續等台福打我臉。
請問台灣什麼價格啊新st手排？🙏
138.8萬元台幣，首批只有30輛，第二批還遙遙無期
感覺就是非常有魅力的一台車車，有些車評開到抬腳真的很觸咪這車還能嫌真的badge不對啦，m2 手排也沒有可以關閉自動補油怎麼就沒幾個人嫌？
沒駕照的什麼都能嫌
因為買的起m2的人不多…😅，而st價位相對平民門檻低。就好像，k8到k10的前麥花臣改動，人人嫌；但1系列後驅改前驅就沒幾人嫌，我認為同樣是門檻問題。
@@joecaptain1571 台灣沒幾人嫌，不代表外國人不嫌喔。看看下一代的二系改回後驅，就知道BMW自己也不想再任性了
您真內行，買前驅BMW比較少資深Bimmer，如同BMW負責人說的，年輕或機能導向的他們90%開不出差異（又或是沒開過後驅的BMW，反正BMW就是棒），但Civic買家就是沉浸在有車、玩車、改車的循環，什麼都不足，什麼都可以嘴的，哈哈。
沒有惡意 想請問福特到底是美國車還是德國車?福特可以算台灣人所說的歐系車嗎?謝謝
ST系列都是歐洲福特(總部在德國科隆)設計跟製造喔！
寶：沒事的，你的問題其實也是很多人的問題。福特確實是美國品牌沒錯，但因為早年發展的很好，所以在德國、英國都有獨立營運、獨立研發的分公司，有段時間也跟日本馬自達合作，推出像天王星=馬自達626、全壘打=馬自達323這些雙生車型。但隨著全球主流汽車觀念，也在One Ford的策略下，目前多款房車都是以德國福特為發展主體。但野馬這款美式肌肉車及皮卡，因為代表美國精神，所以仍是以美國福特來主導，但也開始配置迥異於傳統大V8的小排量四缸渦輪引擎，而這在十年前是不可能發生的事。
@@HotDriveMedia 了解 漲知識了 謝謝
這種車就是要手排自排實在有點弱掉
取向不同，各取所需，我們覺得手排比較對味就是
自排太早入手 … 殘念啊 ！
自排也很棒啊！
三代st車主路過
三代很讚啊
台灣沒手排市場。可惜了
不會啦，電車越來越多，手排越來越能象徵信仰與品味
不會啦~還是有我這種老牌車迷只愛手排。而且，手排已經變成稀有車，稀缺、獨有性讓它的保值程度也很高，使得一些仍有"夢想堅持"的商家(包含貿易商)願意引進手排車。這塊餅雖然不大，但永遠存在。(好比我認為自駕永遠不會完全取代行車通行一般，因為開車是一種樂趣，永遠會有喜歡自己開車的族群存在!)
還是會有市場的，別太灰心了XD
當考慮到有自己以外的人需要用車
手排是真的買不下去
除非第二台
@@joecaptain1571 +1
講解沒有任何廢話 很舒服的影片 謝謝
謝謝您不嫌棄糟糕的畫面
政義：謝謝您的肯定
雖然畫面有點暗 但深度有內容的講評 是這影片最大的精隨 看得很過癮
謝謝您的肯定
政義：謝謝您的肯定
有天晚上用了一般的ST LINE 跑上坡的台七乙
我發現彎道可以很從容的去過 細膩度的路感回饋 甚至到達要不要讓輪胎出現破壞抓地的撕裂聲，要做與不要做的自由程度，尾巴真的隨你操控
當今福特真的在有限度的價格內帶給我們消費者
超越2倍有感回饋👍
我懂你自在的快樂
喜歡看政義哥解說
希望不負期待，謝謝您
政義：謝謝您
剛坐完車友的 Mountune M330 手排, 真的又快又穩
手排車就是向自己挑戰～
一個人的武林
真的啊，霹靂火裡面成龍練習換檔的動作超帥對不對？
@@HotDriveMedia 但我比較喜歡不講武德 不甩君子協定的R32餒⋯⋯
離題了😝
不拖泥帶水的解說…讚👍
謝謝肯定與支持～
手排車除了駕駛樂趣外確實是回歸到純粹開車的本質!
實際行動支持台灣福特還願意引進手排車款,已下訂手排 ST Wagon,就等台福啦!
福特不打造沒有樂趣的車，這句話真是深植人心！
@@HotDriveMedia 聽說focus st mk4手牌只有30輛，賣完就不會再進?感覺比mk3 st還要稀有很多
@@rockchen9976 原廠很努力在爭取，但你知道的，歐洲市場本身也缺車啊。
@@HotDriveMedia 自己現為st車主，3代st令我非常滿意，知道4代有手排，且看了hot drive的試駕影片，下一輛車我想要再開st，希望台福能進4.5代st!!!
期待！
94手排五門exsior路過XD
想請問 7:29 秒處 為什麼要謝謝豐田章男呢？
是因為他算是少數還支持機械駕馭的車廠老闆嗎？
還是這台車跟他有連結呢？
其實我們另外有文章對比了GR Yaris，謝謝豐田社長讓Toyota不再是只能談性價比的品牌
Ford Focus ST 6MT 2.3T
看得好想馬上開車上山跑一趟
事不宜遲
@@HotDriveMedia 還在上班 🤣
請問手排版的ST 還能使用Co-pilot 360嗎? (我上個月已就下訂手排的ST wagon但不確定台福願不願意引進).
可以使用喔
👍 期待一起當手排 ST Wagon 車友，我去年就訂了。
剩下的就看台福了！
@@hua23tw 我已經轉買Q50了 因為福特遲遲沒有回應...
@@kenshirou125 確實這是很頭痛的問題，很多車友都等到天荒地老都沒有時程，不過Q50也很棒都是好車，恭喜簽新車！👍 就讓我繼續等台福打我臉。
請問台灣什麼價格啊新st手排？🙏
138.8萬元台幣，首批只有30輛，第二批還遙遙無期
感覺就是非常有魅力的一台車車，有些車評開到抬腳真的很觸咪
這車還能嫌真的badge不對啦，m2 手排也沒有可以關閉自動補油
怎麼就沒幾個人嫌？
沒駕照的什麼都能嫌
因為買的起m2的人不多…😅，而st價位相對平民門檻低。
就好像，k8到k10的前麥花臣改動，人人嫌；但1系列後驅改前驅就沒幾人嫌，我認為同樣是門檻問題。
@@joecaptain1571 台灣沒幾人嫌，不代表外國人不嫌喔。看看下一代的二系改回後驅，就知道BMW自己也不想再任性了
您真內行，買前驅BMW比較少資深Bimmer，如同BMW負責人說的，年輕或機能導向的他們90%開不出差異（又或是沒開過後驅的BMW，反正BMW就是棒），但Civic買家就是沉浸在有車、玩車、改車的循環，什麼都不足，什麼都可以嘴的，哈哈。
沒有惡意 想請問福特到底是美國車還是德國車?福特可以算台灣人所說的歐系車嗎?謝謝
ST系列都是歐洲福特(總部在德國科隆)設計跟製造喔！
寶：沒事的，你的問題其實也是很多人的問題。
福特確實是美國品牌沒錯，但因為早年發展的很好，所以在德國、英國都有獨立營運、獨立研發的分公司，有段時間也跟日本馬自達合作，推出像天王星=馬自達626、全壘打=馬自達323這些雙生車型。
但隨著全球主流汽車觀念，也在One Ford的策略下，目前多款房車都是以德國福特為發展主體。但野馬這款美式肌肉車及皮卡，因為代表美國精神，所以仍是以美國福特來主導，但也開始配置迥異於傳統大V8的小排量四缸渦輪引擎，而這在十年前是不可能發生的事。
@@HotDriveMedia 了解 漲知識了 謝謝
這種車就是要手排
自排實在有點弱掉
取向不同，各取所需，我們覺得手排比較對味就是
自排太早入手 … 殘念啊 ！
自排也很棒啊！
三代st車主路過
三代很讚啊