Ma eelistan ka, et Saksa reisi kohta midagi ette ei ütle ja näeme seda videodest :) Kui veljed on sirged, siis latiga on võimalik kokkujooks päris hästi paika panna, ma enda autol suutsin seda teha, seal peab muidugi õnne ka olema. Seda eeldusel, et kalle pole reguleeritav, vaid ainult kokkujooks. Seda pean muidugi ütlema, et see rattalaagri mutter, siis mulle tundus, et seda saaks keerata ka lehtvõtmega, kuna see on lapik, ma poleks poldist väänama hakanud.
Saksa trippi nägid osad mu insta stooridest, kuid sealgi olin selline salalik väike [piiks] et autost pilte ei pannud, kuna too hetk polnud autot veel kanalil näha olnud :D Videosse see vist ei jõudnud, aga ees üks velg on kõver küll.
Juba see on päris arvestatav risk kui osta 20 aastat vana auto,kuid veelgi enam suurendab riski asjaolu,et see odava hinnaga müügis on.Selle põhjal on üsna reaalne panna selle alla summasid,mis ületavad auto ostuhinda.Tundub,et sul päris hästi vedas selle autoga arvestades,et katastroofilisi vigu ei paista olema ja kui juba Saksamaa reisi Mersu üle elas,siis võib öelda,et selle auto ost on õnnestunud :D
hõbenool on üks väga pask koht. kunagi s80 käigud olid segamini. hõbenool esitas eeldatava arve al 2000. käisin teises kohas. selgus,et asendi andur läbi. koos vahetusega kokku 300 euri ja asi korras.
Vahelduseks mõnus hea pikk video.
Vot see oli alles video :D
Ma eelistan ka, et Saksa reisi kohta midagi ette ei ütle ja näeme seda videodest :)
Kui veljed on sirged, siis latiga on võimalik kokkujooks päris hästi paika panna, ma enda autol suutsin seda teha, seal peab muidugi õnne ka olema.
Seda eeldusel, et kalle pole reguleeritav, vaid ainult kokkujooks.
Seda pean muidugi ütlema, et see rattalaagri mutter, siis mulle tundus, et seda saaks keerata ka lehtvõtmega, kuna see on lapik, ma poleks poldist väänama hakanud.
Saksa trippi nägid osad mu insta stooridest, kuid sealgi olin selline salalik väike [piiks] et autost pilte ei pannud, kuna too hetk polnud autot veel kanalil näha olnud :D
Videosse see vist ei jõudnud, aga ees üks velg on kõver küll.
Su sõber pro-mekaanik on lahe😂
Koonuslaagrid peavadki lõtkuma. Videos tundub et sai liiga pingule, siis võib kuumaks minna ja kinni joosta. 😬 Edu igaljuhul.👍
No see lõtk küll hea ei olnud, mis algselt seal oli.. :D
Ehk siis rehviproff kes tegeleb kastidega?
Mitte ainult. Üleüldist remonti teevad ka
Juba see on päris arvestatav risk kui osta 20 aastat vana auto,kuid veelgi enam suurendab riski asjaolu,et see odava hinnaga müügis on.Selle põhjal on üsna reaalne panna selle alla summasid,mis ületavad auto ostuhinda.Tundub,et sul päris hästi vedas selle autoga arvestades,et katastroofilisi vigu ei paista olema ja kui juba Saksamaa reisi Mersu üle elas,siis võib öelda,et selle auto ost on õnnestunud :D
Kes ei riski, see šampust ei joo!
hõbenool on üks väga pask koht. kunagi s80 käigud olid segamini. hõbenool esitas eeldatava arve al 2000. käisin teises kohas. selgus,et asendi andur läbi. koos vahetusega kokku 300 euri ja asi korras.
Vähemalt said mingilgi määral jutule neile. Mingigi edusamm :D
A korraliku sillastendi võiks ka ikka teha😊
Korraliku sillastendi teha, siis peab lahti tegema asju mis kas ei taha lahti tulla või pärast enam kinni minna ja siis arved aint kasvavad :D
@@ulljaan Teisest küljest tekib see probleem,et kui sillastendi ei tee,siis hakkab raha minema rehvide peale :D
Kas oled saksamaal ? Või käisid ära juba ?
Juba tagasi kodumaa pinnal!
@@ulljaan Ja mesa oli aus jah ? Selle võid ikka ära öelda 😅
No piisavalt aus, et 200km/h ära venitas ja siis veel edasi jaksas sõita :D
Roolilatt neil 211 mersudel ongi üks kõige suurem nuhtlus ja tüüpviga
Ma oleks nagu enne auto ostu kuulnud muudest asjadest aga peale ostu lugesin ka välja, et latt on lisaks muule hell teema
Võib ka olla sbc , enda omal oli
Mis sa täpsemalt mõtled? Pidureid ise ma tean, aga mis probleemid sellega täpsemalt?
miks lic 61 ei läinud oleks see auto ostmis osa ära jäänud :D
Liiga igav, e61 liiga hea pill!
ei muidu head videod :D
@@ulljaan aga kuidas sõidab nüüd :D
Mersu sõidab kindlasti paremini, kui enne :D
Mersuga ikka tunduvalt mugavam sõita pikemaid otsasid.