【カプラーネタ】クローズド系ナックルの簡単な連結方法【Nゲージ】

[@aizu_echigo]

貨車など繋いだりすると高さが合わず、走行中に連結が自然開放される事が多々ありますがこのカプラーは対策されてて良さげですな😎

[@shirokamo]

ナックルが高めに設計されているのが良いですね。

[@jungen500s4]

こんばんは
リレーラー上での連結知らなかったです！
今後使わせてもらいます♪

[@shirokamo]

こんにちは。ぜひお試しください！

[@TsucaPon40]

並型自動連結器の構造を再現しているのは素晴らしいですが、車両を後ろにずらすと勝手に連結が外れちゃうのが玉に瑕ですね。
急坂でエンストしてずり落ちると勝手に連結が外れて、後ろに繋いだ車両が流転することも考えられますね。

[@夜のワクワクさん]

いつも楽しく動画を拝見させて頂いております。🙇⋱♀️
1つ疑問になったのですが、KATOカプラーNとマルチナックルカプラー、KATO製の車間短縮ナックルとマルチナックルカプラーは片側の車両を浮かせて連結は問題なく出来ますでしょうか？

[@shirokamo]

動画ご視聴ありがとうございます！
おっしゃる2種とは問題なく連結が可能です。

[@夜のワクワクさん]

お返事ありがとうございます🙇⋱♀️
これからも動画楽しみにしてます！😆

[@鶴田孝二]

リレ―ラ―の上で連結する方法は知りませんでした😅。動画見て良かったです。

[@shirokamo]

ありがとうございます。是非お試し下さい！

[@me233417]

長いリレーラーが発売されれば良いんだよね

[@須田祥史]

Pochi。工房さんのマルチナックルカプラー、中々の人気ぶりです。
私も欲しいのですが…残念ながら今は入手困難の様です😣

[@pochi_KoBo]

一部の在庫が切れているのに気づかずにいました、全ての在庫を補充しました。
大変失礼しました。
プリントは自炊でやっていますので、多少お時間はいただきますが現状は対応ができております。
よろしくお願いします。

[@神奈川一郎-u5y]

KATO派としてはTOMIX機関車の導入が楽にできそうなので欲しいですねこの製品。

[@shirokamo]

TNに比べKATOナックル系と簡単に連結できるのがいいですね。

[@2611F_Obu]

貨車はこの方法(リレーラー)使ってます
普通の列車編成だとそのままリレーラーなしで線路上で連結していますね

[@shirokamo]

便利でいいですよね。

[@pin5861]

20m車2両分ほどのロング・リレーラーを作りましょう＾＾
あれ？　机が傾いてる？？

[@shirokamo]

カッティングマットを跨いでレールを繋いだ関係で、転がったようです。