수소전지차는 그 출력이 일반 충전식 전지차에 비해 출력이 우수해서 큰 출력이 필요한 대형화물차 등에 유리합니다. 하지만 현대차는 대형상용차 수출실적이 전무할 정도로 글로벌대형차 시장의 점유율이 낮습니다. 수소 연료전지 자동차에 사운을 걸고있는 현대차가 꼭 성공하기를 기원합니다만, 그 주변여건은 녹녹치 않은듯합니다.ㅜㅜ
수소를 생산하는 여러가지 방법중에서 지하 깊은 곳에서 자연 생성되어 지표위로 빠져나와 공기중으로 비산되어 흩어지는 천연 수소 기체를 효과적으로 포집하는 기술이 개발된다면 수소 연료전지 자동차가 대세가 될것이며 기존의 발전소 개념을 근원부터 뒤흔들어 놓을 것이다. 즉, 수소를 저장할 수 있는 모든 곳에서 발전이 가능하기때문에 각각의 수소 연료 자동차 역시 작은 발전소..관건은 화이트 수소 포집 기술
힘들다고 봅니다. 수소 연료전지의 경우는 넥쏘 수소연료전지 스택 가격만 5천만원이고 무겁고 큰데 완성된 기술이라 더 개선의 여지가 없어요. 수소를 바로 태우는 내연기관차는 훌륭한 친환경 대안이 맞지만 전기는 케이블로 빛의 속도로 이송 가능한데 수소는 압축해서 트럭으로 실어 날라야 한다는 큰 불리함이 있구요. 게다가 충전소 설치 비용도 전기충전소의 100배입니다.
언젠가는 오겠지만 해결안된 치명적인 결함으로 아직은 아닙니다. 1.안전한 저장기술을 찾지못함 - 800기압 이상으로 가압하거나, 절대영도 가까이 액화하거나, 막대한 에너지로 독성물질인 암모니아로 변형시키거나, 무거운 합금 내부에 녹이거나 등등 2. 수소값이 여전히 비싸고 (탄소배출 없이 저렴하게 대량생산할 방법이 없고, 있어도 운송체계를 만들기 어려움) 하지만 조만간 머리좋은 사람들이 방법을 찾아내면 수소세상은 올껍니라 3. 충전 인프라는 턱없이 부족
![염현석 특파원‖'미국 수소 업체 79%가 수요처를 못 찾고 있다' 그래도 수소 산업의 희망이 있다면? [3부] / 천조국 리포트](http://i.ytimg.com/vi/mW1VUKi_dM8/mqdefault.jpg)
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수소 자동차가 전기 자동차에 비해 분명 매력 있는 선택지 같습니다. 현대차에서 넥소 후속 모델이 빨리 출시되기를 고대합니다.^^
기술력이 딸리니 그렇지.ㅋㅋ
흔히 친환경자동차 하면 전기자동차를 생각하는데 수소자동차는 생소하네요. 많은 기업들이 친환경자동차를 더 개발해 환경오염 완화에 기여했으면 좋겠네요..!
나비 넥타이가 너무 잘 어울리세요~환경을 생각하는 수소자동차의 미래가 기대됩니다!
지금 쓰고 잇는 수소는 어디서 생산하는데!
수소전지차는 그 출력이 일반 충전식 전지차에 비해 출력이 우수해서 큰 출력이 필요한 대형화물차 등에 유리합니다.
하지만 현대차는 대형상용차 수출실적이 전무할 정도로 글로벌대형차 시장의 점유율이 낮습니다.
수소 연료전지 자동차에 사운을 걸고있는 현대차가 꼭 성공하기를 기원합니다만, 그 주변여건은 녹녹치 않은듯합니다.ㅜㅜ
수소화물차 수출한게 현기인대 무슨
부족한출력은 수소전기하이브리드로 커버한다면 가능할듯합니다
전 앞으로 주력으로 타는 자동차지 않을까 합니다
안녕하세요. 한문철TV에서 응원합니다.
여건이 녹록지 않아 보이지만 친환경을 생각한다면 성공적으로 이어지길 기대해 봅니다. 좋은 자료 잘 보았습니다.
수소경제를 이끌 수소 자동차와 수소 연료전지 기술동향에 대해 잘 이해할 수 있는 영상이군요.
1세기가 넘도록 세상을 지배(?)해 온 내연기관의 퇴출이 불가피해져 보이슨 이 시기에 우리나라가 수소차 기술의 선두주자가 되도록 희망해 봅니다.
언제오나요,
수소 생산에서 탄소가 발생하는 그레이 수소 때문에 친환경인지 논란이 있지만 태앙광, 풍력으로 생산하는 그린 수소라면 교통분야에서 친환경성을 높일 것이 기대됩니다.
수소를 생산하는 여러가지 방법중에서 지하 깊은 곳에서 자연 생성되어 지표위로 빠져나와 공기중으로 비산되어 흩어지는 천연 수소 기체를 효과적으로 포집하는 기술이 개발된다면 수소 연료전지 자동차가 대세가 될것이며 기존의 발전소 개념을 근원부터 뒤흔들어 놓을 것이다. 즉, 수소를 저장할 수 있는 모든 곳에서 발전이 가능하기때문에 각각의 수소 연료 자동차 역시 작은 발전소..관건은 화이트 수소 포집 기술
지구상에 묻혀있는 골드수소의 3%만 포획해도 화석연료 100년사를 압도할 것이라는데 오피올라이트가 알바니아에만 존재하진 않을껄로 보이는데요. 골드수소의 골드러쉬, 그 날까지~^^
미래는 수소가 답이죠.
힘들다고 봅니다. 수소 연료전지의 경우는 넥쏘 수소연료전지 스택 가격만 5천만원이고 무겁고 큰데 완성된 기술이라 더 개선의 여지가 없어요. 수소를 바로 태우는 내연기관차는 훌륭한 친환경 대안이 맞지만 전기는 케이블로 빛의 속도로 이송 가능한데 수소는 압축해서 트럭으로 실어 날라야 한다는 큰 불리함이 있구요. 게다가 충전소 설치 비용도 전기충전소의 100배입니다.
물로가는 자동차 좋지요
수출하세요 미국 캐나다
어짜피 수소에너지로 넘어가겠지요...기술이 더 발달하면 비용은 저렴해질거구..
언젠가는 오겠지만 해결안된 치명적인 결함으로 아직은 아닙니다.
1.안전한 저장기술을 찾지못함
- 800기압 이상으로 가압하거나, 절대영도 가까이 액화하거나, 막대한 에너지로 독성물질인 암모니아로 변형시키거나, 무거운 합금 내부에 녹이거나 등등
2. 수소값이 여전히 비싸고
(탄소배출 없이 저렴하게 대량생산할 방법이 없고, 있어도 운송체계를 만들기 어려움)
하지만 조만간 머리좋은 사람들이 방법을 찾아내면 수소세상은 올껍니라
3. 충전 인프라는 턱없이 부족
수소자동차겠음 수소전기차겟지
2030년 35년에나 주식담으면 모를까 5년10년 주식에 묶일사람은 지금부터 사시길
수소 엔진 차 시대가 먼저인듯...