Das liegt daran, dass der Reifen bereits auf der Kette liegt. In gewissen Situationen genügt es, wenn man die Ketten nur Vor das Antriebsrad legt, um Anfahren zu können.
also diese Variante war mir in der Realität immer zu schwer , hab das einfach nicht geschissen bekommen bei -20 bis -40 c in Arjeplog. Ich finde die beste Variante ist immer noch wenn man nur die Antriebsachse aufziehen will bei einer Zwillingsbereifung das man ein Stück Holz hat und unter den Innenreifen legt, so das man auf das Holz fährt das der äußere Reifen in der Luft Schwebt. So kann man den äußeren Reifen schonmal komplett in der Luft festziehen das man nachher auch nicht mehr so viel nachziehen muss wenn er sich wieder lockert, man kann im Video erkennen das er beim Anfahren mit Kette nicht gestrafft ist und etwas Lose aussieht.
Interessant. Fürs Wohnmobil Iveco Daily 40-12 mit Zwillingsbereifung werde ich mir wohl welche besorgen müssen, wenn ich im Winter auch in Schweiz und Österreich unterwegs sein will...
Muss man es nur bei der Zugmaschine machen oder auch am Anhänger die Schneeketten draufziehen? Kann man es bei allen gleichzeitig machen oder muss jeder einzeln aufgezogen werden.
Fällt etwas auf ? Erst bewegt sich der LKW mit durchdrehenden Reifen nicht vom Fleck .... und dann rollt er auf einmal problemlos .... Finde den Fehler .
Endlich mal 'ne Anleitung für Schneeketten, die kein Seil oder Ring haben. Danke!
22222111
Vorhin kam er nicht vom Fleck. Aber kaum lag die schneekette auf dem reifen kann er nach vorne fahren.
Genau das hab ich mir auch gedacht. Windersame Welt
Das liegt daran, dass der Reifen bereits auf der Kette liegt. In gewissen Situationen genügt es, wenn man die Ketten nur Vor das Antriebsrad legt, um Anfahren zu können.
also diese Variante war mir in der Realität immer zu schwer , hab das einfach nicht geschissen bekommen bei -20 bis -40 c in Arjeplog. Ich finde die beste Variante ist immer noch wenn man nur die Antriebsachse aufziehen will bei einer Zwillingsbereifung das man ein Stück Holz hat und unter den Innenreifen legt, so das man auf das Holz fährt das der äußere Reifen in der Luft Schwebt. So kann man den äußeren Reifen schonmal komplett in der Luft festziehen das man nachher auch nicht mehr so viel nachziehen muss wenn er sich wieder lockert, man kann im Video erkennen das er beim Anfahren mit Kette nicht gestrafft ist und etwas Lose aussieht.
Teil 1: in die Tasche schauen und fluchen, warum die Aufziehketten nicht da sind!
Interessant. Fürs Wohnmobil Iveco Daily 40-12 mit Zwillingsbereifung werde ich mir wohl welche besorgen müssen, wenn ich im Winter auch in Schweiz und Österreich unterwegs sein will...
Muss man es nur bei der Zugmaschine machen oder auch am Anhänger die Schneeketten draufziehen? Kann man es bei allen gleichzeitig machen oder muss jeder einzeln aufgezogen werden.
Schönes video
Vaa simon qutais i kaiqqlaqia vio
Metti un cuneo di legno sulla ruota interna e ci sali sopra e poi monti la catena con una comodità impressionante
давайте делать цепи?)
Автоматические цепи противоскольжения нового поколения.
Fällt etwas auf ? Erst bewegt sich der LKW mit durchdrehenden Reifen nicht vom Fleck .... und dann rollt er auf einmal problemlos .... Finde den Fehler .