40-TONNER LEGT TITTMONINGER STADTPLATZ LAHM
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ค. 2020
- 20. Juli 2020 11:45: Ein 40-Tonner aus Kroatien reversiert mehrere Male vor dem Burghausener Tor. Der steile Gerberberg bringt die Anhängerkupplung an ihre Grenzen. Es wäre nicht die erste, die an dieser Stelle kaputt gegangen wäre. Mehrere Verkehrsteilnehmer versuchten zu helfen. Das Ergebnis des halsbrecherischen Manövers war ein totaler Verkehrskollaps auf dem Tittmoninger Stadtplatz. Dieses Video dient dazu, auf einen Missstand aufmerksam zu machen. Leidtragende sind in erster Linie die Einwohner der Stadt Tittmoning an der B20, aber auch die betroffenen LKW-Fahrer. Diese Dokumentation der Verkehrssituation in Tittmoning kann zur Entscheidungsfindung beitragen, um diesen Missstand zu beheben. Eine mögliche Lösung wäre die Verlegung der B20 aus der Stadt Tittmoning hinaus.
Titel sehr unpassend. Sollte heißen Lkw Fahrer meistert Situation, sollte jeder mal Verständnis zeigen das er dort versucht zu drehen statt zu meckern.... Top gemeistert und das alleine. Will gar nicht wissen was das fürn Stress war für den Fahrer
Wer auch immer da gefilmt hat muss eh n totaler hoschi sein
Lieber Filmen wie das letzte Stück scheiße mit dämlichem Titel
Statt dem lkw Fahrer einfach mal zu helfen
Genau so sieht es aus 👍🏻
👍
Also Gruß euch Leute danke das ihr Verständnis habt weiß nicht wer von euch auch Lkw Fahrer ist aber so wie das ja ausgesehen hat war da eine Unterführung und er musste deswegen wenden ich war selbst Mal in der Situation mit einem Tandem Zug Wechsel Brücke wenn 10 Meter vor der Unterführung erst 3,2m is du wenden musst sogar Warnblinkanlage an und die Leute aus 3 m hintendrauf fahren und Hupen zum Glück hat mir ein man geholfen und gesagt das da ein Bahnübergang 200 m weiter is immer schön zu wissen dass man noch wertgeschätzt wird 😘👌
@@haudraufwienixx7237 ich fahre nur nen transporter aber ich habe oft Situationen bei denen ich dann wenden muss und mir dachte "gut dass ich keinen lkw fahre." Manchmal sind bestimmte Orte seehr bescheiden ausgeschildert
This is a real professional driver. Everybody make mistakes, he turned around quickly and without damage on truck in stressful situation, good job men ;)
This. I honestly can't stand car users who in situations like these like to drive up so close to a truck driver he has absolutely no space to make whatever move anymore, as if car users are like "He or she's a pro, this should not happen! And I'm going to make sure I'll make their job even more difficult!"
hier ein Video das zeigt das er alles falsch gemacht hat was nur möglich ist: th-cam.com/video/sw1s2SijRiA/w-d-xo.html
Really really good job!! Stressful situation and he keep so calm, to solve the problem in 5 minutes, without any mistake and without damaging the truck, cars or the street. Many thanks to the man who helped him and........ why only a man helped him?? This situations need people to stop the traffic at least, because it's not helping (and not safe) to let a truck mooving and turning, with cars driving all around.
Very good job and thanks to all truckers for their work.
Ничего страшного , хозяин новую купит 🤦🤣
Раму погнул
Respekt an den LKW Fahrer. Das ist nicht einfach so ein grossen LKW zu fahren. Und wir alle sind auf LKW Fahrer angewiesen. Man sollte das nie vergessen
In 99% gibt es keinen deutschen Fahrer mehr, sondern einen sehr billigen und inkompetenten Bulgaren oder Rumänen
@@zicohzizo85 mein Papa fährt noch 💪🏻
@@zicohzizo85 Dann frag mal den staat warum, die Lohnnebenkosten sind so extrem das lohnt sich ja garnicht da nen deutschen drauf zu setzten...
Zuerst das Durchfahrtverbot missachtet, bzw. übersehen.
Dann am Westturm nicht erkannt, das es dennoch gepasst hätte.
Dann gezeigt das man verbotenerweise mit Schlappen fährt.
Dann den Verkehr blockiert.
Dann völlig falsch ohne Gefühl fürs Fahrzeug und Örtlichkeit gewendet.
Dabei Reifen Felgen und Fahrwerk am Bordstein vergewaltigt.
Rahmen zusammenknallen lassen und Antriebsreifen am Auflieger scherbeln lassen.
Und das ganze über Minuten!
Da gibt es rein gar nichts, wofür man Respekt zollen müsste.
Als anständiger BKF, ist hier Fremdschämen angesagt und sonst nichts.
So Leute sitzen heute für einen kleinen Lohn auf den LKW, weil man anständige Fahrer nicht vernünftig bezahlt!
Da baut man lieber moderne Technik in die Autos, damit solche Typen, den überhaupt bewegt bekommen.
@@youtube_admin_0198 a scho drauf kemma vielleicht hot a jo sondarechte s
Größter Respekt an den LKW - Fahrer!
Das schaffen manche mit dem VW Bus nicht....
Du bist cool👍
Hört auf, aus eigener Ahnungslosigkeit heraus, einer solchen Unfähigkeit Respekt zu zollen.
Denn damit beleidigt Ihr jeden vernünftigen BKF. deren Beruf von solchen Nichtskönnern kaputt gemacht wird.
Schäm Dich!
ToPa - TV würde man das Geleiche mit einem VW Bus machen, könntest du ihn verschrotten.
Diese aktion ist nur peinlich, für jeden BKF.
Großer Respekt???
Dem Möchtegernfahrer aus dem Video, würde ich nicht einmal eine Schubkarre anvertrauen.
@@bkf4778 Das ist ein Bademeister, in seinem beruflichen Schuhwerk. 🤣
Super gemacht, erst Überblick verschafft und dann gewendet. Top Fahrer....schade das keiner mehr hilft....Filmen ist wichtiger....armes ganz armes Deutschland
Großen Respekt! Perfekt rangiert in wirklich schwieriger Lage. Der Mann versteht sein Handwerk!
@@rainerbernhardt506 was heißt "Schilder lesen kann er nicht?"... sind Sie von da? Welche Schilder beschränken den LKW-Verkehr an dieser Stelle?
Sind Sie selber schon mal 40 Tonner gefahren und wissen wovon Sie reden?
@@rainerbernhardt506 ahh... da will ich nichts gesagt haben. Jetzt mit dieser Info ,erklärt sich Ihre Aussage.
Wo war da denn eine schwierige Lage?
Wenn der sein Handwerk versteht, gebe ich meinen Führeschein freiwillig ab!
Der schrottet da den LKW und kann nicht einmal einen einfachen Sattelzug mit richtig viel Platz ordentlich wenden?
Wer zum Teufelgibt solchen Leuten einen Führerschein und setzt die dann noch auf einen LKW!
Eine Schande, für meinen Beruf und sonst nichts!
@@rainerbernhardt506 Ein Schild kann jeder und überall mal übersehen, bzw. erst erkennen, wenn es schon zu spät ist.
Da, will ich ja noch nicht einmal etwas zu sagen, denn das kann jedem passieren.
Aber wie er dann wendet und wie er den Lastzug, förmlich schrottet, da bleibt mir als BKF förmlich die Spucke weg.
Da blutet einem das Herz, wenn man Menschen so mit Fahrzeugen umgehen sieht!
@@howie4285 Gib doch ab, na los!!! Muss immer überall deine Nase reinstecken. Bahh!!!
Ich sehe hier kein Chaos. Super gemacht! Wieder mal ein Videotitel, der der Sache nicht gerecht wird. Besser wäre gewesen: "LKW-Fahrer meistert schwierige Situation am Tittmoninger Stadtplatz"!
Super gemacht?
Wie kann man einen LKW nur so misshandeln.
Fährt sich da alles kaputt, weil er keinen Plan von dem Fahrzeug hat, das er da bewegt.
@@youtube_admin_0198 ahh, ich habe nicht erkannt, dass er sich hier ALLES KAPUTT gefahren hat. Unverantwortlich, dass er mit dem Fahrzeug überhaupt weiterfährt! Danke für die konstruktiven Vorschläge, was er hätte besser machen können.
@@peterbreitenbach6959
Unverantwortlich, ist es, das wegen kleiner Löhne anständige Fahrer nicht mehr fahren. Und sich somit der Weg für unfähige Fahrer öffnet, auf einen LKW zu kommen.
So kömmen überall Fahrer zum Einsatz, die gar nicht mehr Wissen, was sie da auf dem LKW treiben.
Und das ist inzwischen die ganz große Masse.
Daher muss man sich in Sachen LKW, auch über nichts mehr wundern, denn schuld daran ist die Wirtschaft, die Politik und vor allem die Öffentlichkeit (dad Volk der Vernraucher).
Denn die sehen nur immer die bösen LKW-Fahrer, aber kapieren nicht, das sie selber daran schuld sind, das vernünftige und fähige Kraftfahrer aussterben.
Bei aller Liebe, stehenbleiben kann er da nicht.
Egal was da alles quitscht, knirscht und kracht.
Weg fahren muss er schon.
Auch wenn dabei Schäden entstanden sind, die kann man dort nicht erkennen und beheben.
Sofern die Schäden überhaupt entstanden sind.
Denn genau das ist das große Problem.
Das kann tausend Mal gut gehen und das Material immer weiter schwächen und verziehen.
Es kann aber auch schon beim ersten Mal zu heftigen Schäden führen.
Fakt ist, es nicht im Geringsten gut, was er da getrieben hat.
Auch wird er das sicherlich in der Firma nicht an die große Glocke hängen.
Denn das würde richtig Ärger bedeuten und deshalb werden solche Schaden, entweder zu spät oder gar nicht erkannt, die aus solchen Aktionen entstehen.
Denke darüber bitte einmal nach.
Denn wer sicherer Straßen will, sollte sich für LKW-Fahrer einsetzen und nicht gegen sie!
So das diese wieder vernünftige Fahrer zu einem vernünftigen Lohn auf die Fahrzeuge kommen.
@@youtube_admin_0198 interessant, was man aus so einem Video alles herauslesen kann
@@peterbreitenbach6959
Nicht nur aus dem Video, sondern dazu gehört auch 46 Jahre Berufspraxis.
Alles richtig gemacht! Die Ruhe bewahrt und versucht die unschöne Situation schnell zu beheben.
Da wurde rein gar nichts richtig gemacht!
@@youtube_admin_0198 Natürlich er hat Ruhe bewahrt hat es bemerkt wenn was geschliffen hat und hat dann versucht aus der Situation möglichst Schadfrei rauszukommen ich glaube du solltest mal ein paar Fahrstunden aufm LKW nehmen bevor du hier so große Töne von dir gibts
@@Matze80
Wäre schlimm, wenn ich das als BKF, als MKF und als Kraftverkehrsmeister, mit über 43 Jahren Berufspraxis, nicht beurteilen könnte.
@@BennoPrivat
Nicht ich muss ein paar Fahrstunden nehmen, sondern so Leute, wie in solchen Videos. Die so ein Nichtskönnen zeigen, aber auch solche, die eine solche Ahnungslosigkeit wie Du, in den Kommentaren darunter schreiben.
Fahrstunden, die ich übrigens auch geben darf und kann!
@@youtube_admin_0198 Das du ja anscheinend Fahrlehrer bist macht die ganze Sache nicht unbedingt besser, weil nicht umsonst müssen unsere Beamten Fahrer welche der Meinung sind mit losen Schlappen oder gar Barfuß zufahren einfach mit der bitte doch festes Schuhwerk zutragen ziehen lassen. Bei uns Deutschen Fahrer sieht das ein bisschen anders aus dort schreibt die BG festes Umschließendes Schuhwerk vor wobei auch dort unsere Beamten selber Gesetzesmäßig nur die Möglichkeit eine Bemerkung an die BG zuschreiben. Alternativ belege mir doch deine Aussage mit Fakten und gebe mir den Paragrafen aus der StVo welcher deine Aussage bestätigt. Des weiteren finde ich es absolut Gruselig das Leute wie du welche angeblich auch noch Fahrlehrer sind solche Kommentare ablassen, obwohl sie genau sehen wie schwierig es für Fahranfänger solche Fahrzeuge zubewegen oder weißt du wie lange er schon sein Führerschein hat?
Ja, es steht zwar vorher ein Umleitungsschild, aber jedem LKW Fahrer, der viel unterwegs ist, ist soetwas oder ähnliches passiert. Früher bin ich oft diese Strecke gefahren, aber unsere LKWs waren nicht so hoch. Das war in den 1980er Jahren. Bleibt gesund und munter. Und bitte helft solchen LKW Fahrern, statt sie zu filmen. LG.
hier ein Video das zeigt das er alles falsch gemacht hat was nur möglich ist: th-cam.com/video/sw1s2SijRiA/w-d-xo.html
@@CamperMutzidu honk das ist anderes lkw
Es stehen 5(!!!) Verbotsschilder (Durchfahrt verboten für LKW >7,5t) + zwei Umleitungshinweise vor Tittmoning
Wer die übersieht fährt auch bei 'rot' und geschlossenen Bahnschranken... ;-)
Мужик! Я переживал за тебя. Рад,что справился!)))
Надеемся раму не согнул. Ужасно в такие ситуации попадать. Начинаешь бегать как угарелый и усугублять все. Удивительно, что ни кто не посигналил.
The best truck driver is a person who frequently leaves his driving seat and looks at safety issues, not only saving the vehicle but also many other road users and all the surrounding objects. Trying to cross over, great job
Wer in so einer Situation war kann von sich behaupten er kann lkw fahren ! Respekt an den Fahrer !
Aus Erfahrung weiß ich das mann froh ist wenn jemand hinten schaut !👍
Das stimmt...👍👍🚛🚛
Entschuldige, aber da kenne ich wesentlich Schlimmeres.
Wer das hier als schwer empfindet, mal eben den Sattel zu wenden, der ist definitv im falschen Beruf.
Auch wenn das so Ahnunglos und ohne Können wie hier geschieht.
man sieht, das die Seitenstraße, in die man zutückstößt abfällt. Somit stell ich die Luftfederung des Aufliegers zuerst hoch und regel dann nach bedarf an der Zugmaschine die Luftfederung nach.
Das ist doch wirklich nicht Schweres, sondern im Gründe das tägliche Brot eines BKF.
Da bin ich völlig bei dir man muss erst mal nen Lkw gefahren haben um da mit reden zu wollen ich hab auch schon Lkw Fahrer geholfen und eingewiesen und war erst diese Woche froh das mir jemand half
TH-cam_admin_019
ich gebe dir recht ich bin sehr lange Sattelzug EU weit gefahren und habe echt schlimmere Situationen gehabt besonders in den Südlichen Ländern mit schlechter Beschilderung oder auch gleich mal ohne Hinweise. Die linksabfahrt hätte er sehen müssen beim vorbeifahren wo er beim Rückwärtsrangieren die Zugmaschine hätte ablassen müssen.
@@axelg2018
Danke, aber da wird mir wohl jeder Zustimmen, der schonmal richtig Fernverkehr gefahren ist.
Und daran erkennt man auch, wer hier ein echter BKF ist, bw. war, oder wer nur Kutscher, bzw. noch Schulkind ist.
Also ich bin schon fast alles an Lastzügen gefahren, auch einiges mehr, als nur Europa.
Für der filmer:
Bei uns in Holland haber wir ein sprüche: 'De beste stuurlui staan aan wal' das heist: 'Die besten steuermänner sind an Land' Das nächste mal camera weg und hilfen.
Ich würde mir wünschen, die besten Steuermänner würden hinter den Lenkrädern dieser LKWs sitzen. Es reicht, wenn sie in der Lage sind, Verkehrsschilder zu lesen. Dann könnte ich den Kanal schließen.
Jaa schonmal nen Grund den Kanal nicht zu abonnieren... bei der Sichtweise
@@VERKEHRSCHAOSTITTMONING Ich glube dass du mochtest nur geld mit den scheiss kanal...
@@VERKEHRSCHAOSTITTMONING dann hätte er auch bemerkt, daß es eine Umleitung für über 7,5‐Tonner (wenn ich mich recht entsinne) gibt.
@@VERKEHRSCHAOSTITTMONING Bin selber Lkw Fahrer und könnte jeden Tag aufs neue kotzen wenn ich Leute wie dich reden höre..... Du glaubst garnicht wie schnell man in so eine Situation kommen kann.... Schilder hin oder her !! erst Recht wenn man ortsfremd ist geht das ganz schnell!!
Aber wenn du glaubst es sei so einfach so ein Geschoss über die Straßen in DE zu lenken dann setz dich doch selber mal hinters Lenkrad von nem Sattelzug oder ähnlichen Fahrzeugen der Klasse CE denn dann wirst du ganz schnell feststellen dass es garnicht so einfach ist wie es immer aussieht.....
Jedenfalls Respekt an den Kollegen für diese Leistung :)
Da sieht man mal wieder was ein alter Hase ist
Respekt Kollege. Probiert, klappt nicht, Verkehr vorbeigelassen!!!, Eingesehen das es nicht geht gewendet, beim Wenden alles gemerkt und gehandelt. Einsicht und Ruhe kommen voran.
Zuerst das Durchfahrtverbot missachtet, bzw. übersehen.
Dann am Westturm nicht erkannt, das es dennoch gepasst hätte /wenn man die Luftfederung ablässt).
Dann mal kurz gegen den Westturm knallen.
Dann zeigen das man verbotenerweise mit Schlappen fährt.
Dann den Verkehr sinnlos lange blockieren.
Dann völlig falsch ohne Gefühl fürs Fahrzeug und Örtlichkeit gewendet.
Dabei Reifen Felgen und Fahrwerk am Bordstein vergewaltigt.
Dabei mal kurz gegen das Verkehrsschild donnern.
Dabei auch mal die Fahrzeugrahmen zusammenknallen lassen und die Antriebsreifen am Auflieger scherbeln lassen.
Und das ganze über Minuten!
Da gibt es rein gar nichts, wofür man Respekt zollen müsste.
Als anständiger BKF, ist hier Fremdschämen angesagt und sonst nichts.
Wer Respekt schreibt, hat nichts vom Beruf des BKF und vom korrekten Umgang mit Fahrzeugen kapiert.
Ein LKW ist kein Autoscooter oder Kinderspielzeug!
@@youtube_admin_0198
👍 jawohl Herr Lehrer, Sie werden immer erkannt)
@@aqtobe4166 So verhalten sich Leute die nicht in der Lage sind etwas zu lernen und am Ende solch unfähige Dinge abliefern.
Mein Beileid!
@@youtube_admin_0198
da haben vollkommen Recht, Herr Lehrer. Wieso reden wir ständig über Sie?
… ja ja, weil Sie immer Recht haben).
@@youtube_admin_0198 wenn er wendet, dann hat er das verstanden und eingesehen. Entscheiden Sie sich Herr Lehrer.
Every "active" professional driver had a lot situations like this and even worse than this situation. Not because he was wrong... Just because he came to the right address. Happy ways colleagues drivers.
Mir fehlen die Worte, wenn ich jemanden so mit einem LKW arbeiten sehe und was hier für Kommentare geschriben werden.
Da ist wohl nichts mehr zu retten.
Dem hätte ich am liebsten die Gummitreter um die Ohren gehauen.
I've been class1 for 40 years still at it, got his self in a bit of a situation which we all do from time to time . It's how you get out of it that determines if youare a professional driver or not and he remained calm and did the right thing, I'd employ him.
❤
da sieht man, wer LKW fahren kann - sehr gut gelöst die Situation . Ich bin selbst BKF und kann das wohl beurteilen.
Sehr gut gelöst wäre es wenn er Hochgepumt hätte bevor er aufsetzt, aber Unrecht hast nicht Herr Kollege, da haben wir bestimmt schon viel viel schlimmeres erlebt 😂
@@f.bugatti561 Ganz genau.
Alleine schon, wie er zum Wenden ansetzt, ist total falsch und unfähig.
Ohne jetzt das tolle Schuhwerk zu erwähnen.
Aber wer fahren kann, boltert nicht über Bordsteinkanten oder setzt mit dem Rahmen auf.
Und wer Ahnung davon hat, erkennt das auch!
Wer die hier gezeigte Leistung für toll empfindet, kann es vermutlich auch nicht besser.
@@youtube_admin_0198
war ja klar das du es jedem beweisen muss. Du bist peinlich.
@@aqtobe4166
nicht böse sein der hat noch nie im leben einen lkw von innen gesehen! lass doch das kidi schreiben!
@@markusriedberger2211
hast Recht.
LKW Fahrer, der einzige Beruf vor dem ich Respekt habe.
Ohne die wären wir komplett am Arsch.
Danke an alle LKW Fahrer 👍👍
Richtig 👌
@@joachimlindemann415 Nur schade das so Leute, wie im Video hier, unseren Beruf zu Nichte machen.
@@kraftfahrer85 mach es besser 9 mal klug
@@Navigator-vx3em
Mache ich, so wie jeder wirklich echte BKF, jeden Tag wesentlich besser.
Wenn man vom Fahren mit einem Lastzug keine Ahnung hat, sollte man sich besser ruhig verhalten.
Das sollte viel mehr geschätzt werden, aber die meisten schimpfen auf uns, und Wir geben jeden Tag alles, Das die Ware Ankommt, für uns ist ist das nicht Irgendein Job, für uns ist das eine Berufung, und LKW Fahren ist nicht Irgend einen Job, man muss das im Blut haben
Jup und die Person die das gefilmt hat ist bestimmt völlig fehlerfrei und ist noch nie falsch abgebogen und findet auch im Ausland alles auf Anhieb. Dazu besitzt man ja auch ein Navi was die Ausmaße des Fahrzeuges sofort in der Routenplanung berücksichtigen kann... 🙄
Die Person, die das gefilmt hat, hält sich auch im Ausland an die geltenden Verkehrsregeln. Außerdem gibt es LKW-Navis. 😉
@@VERKEHRSCHAOSTITTMONING jo genau und jeder Fahrer hat auch das Geld für sowas...
@@gehtdichnixan1475 die meisten Osteuropäer haben sogar 3 Navis an der Scheibe kleben
@@VERKEHRSCHAOSTITTMONING Die Person, die das gefilmt hat übersieht also nie was, ist nie müde und macht keine Fehler. Herzlichen Glückwunsch! Das schaffen die allerwenigsten Menschen.
@@VERKEHRSCHAOSTITTMONING Du hast noch nie hinter einem LKW Steuer gesessen, merkt man sofort bei deiner Aussage ;)
Ko nije vozio šlepera u ovakvim situacijama i nije čuo kako je ga voziti može samo da lupeta da bi bolje i brže okrenuo.Svaka čast vozaču,samo drugi put da koristi navigaciju za kamione i da bolje gleda znakove.
Ma facer je to majstorski oprezno odradio, bez ikakve stete i gas ponovo na drugu stranu 😉🙋🏻♂️
More than one car driver would cry in these situation. Great Job
Bestens gemeistert vom Fahrer, in der stressigen Situation. Ich fahre auch solche LKW und kann nur gratulieren. Klasse gemacht. 🤠👍
Wie bitte?
Dann hast du nichts von dem beruf kapiert, den du da ausübst!
Da sollte sich bei solchen Bilden, eigentlich jeder BKF fremdschämen.
Sauber gelöst.Von Verkehrschaos nichts zu sehen. Das bisschen Stau ist doch garnichts.so können die PKW Fahrer sich mal angucken wie ein Lkw Fahrer solche Probleme löst.
Sein Können kann er auf der Umfahrungsstrasse zeigen, nicht vorm Stadttor, wo Fahrverbot für LKW über 7,5 Tonnen gilt.
Is klar das sowas wieder ein gefundenes fressen ist. Es kann schon mal sein das man Schilder übersieht gerade wenn es ein ausländischer Fahrer ist. Endscheidend ist doch das er seinen Fehler korrigiert hat und das ohne unbeholfen zu wirken. Im übrigen denke ich das der Kollege mehr Kilometer Rückwärts gefahren ist als sie vorwärts. Es ist leider so das im Internet auf solche banalen Fehler von Lkw Fahrern rumgereitet wird und er als trottel dargestellt wird. Mal beobachten wie dämlich sich PKW Fahrer anstellen. Leider wird der Job des Lkw Fahrers heutzutage viel zu wenig geschätzt. Ist ein bisschen anders als mit dem Auto bei mc drive rumzufahren.
@@DrWolf-xu2uk Da gebe ich ihnen zu 100% Recht! Aber wehe im Supermarkt gibt es etwas nicht oder eine Lieferung kommt zu spät...
@@VERKEHRSCHAOSTITTMONING sie Filmen auch Unfälle?
Daumen runter.
@@DrWolf-xu2uk Verkehrzeichen für 7,5 t Durchfahrtsverbot sind in Osteuropa die gleichen. Welche Rechtfertigung gibt's für Osteuropäer diese also zu übersehen. Die wollen die Schilder nicht sehen, die halten sich auch in den Lade und Abladewerke nicht an die Vorschriften. Badelatschen, Jogginghose sagt alles....
Skilled drivers those who drive thru New York city like during rush hours and leave unhurt nor tipped trailers. We are talking about 21 & plus meters long vehicles. Thanks for sharing. Greetings to all truckers around the world.
Greatings from Germany
Greetings from Europe - România
@@gunterbraun2776 Hi. Thanks for your intention. You must be a driver too. Have good day.
@@alhajbouchialgeria9826 Yes. I am a Truck driver on a Mercedes Actros (10tons). I first started driving large Vans, and then I ve stepped at the next level. Never driven a semi-Truck, but I would like to start driving them one day...
Good luck to all drivers arround the world
@@verdemugurel3433 Semi truck driving put you on a different track of life. The longer you drive the more reasonable person you become. Trucking idea differs from person to another. Many see it as money making job but I saw it different.
Nothing damaged
Nobody injured
👍
he still over complicated the situation and wasted everybodies time
Made bloody hard work of that.
@@Portnoy449 you can do it faster without breaking the triailer
Teprikler meslekdaşım.her hareketin mükemmeldi hem kamyonuna hem de çevrene zarar vermeden mükemmel bir iş çikardınız.tebrikler
Proper driver checking each time he’s not causing damage to his vehicle or causing and inconvenience to other people top man👍
Ich finde der LKW-Fahrer hat die Situation so gut es eben geht gelöst!! Ich weiß jetzt nicht was der LKW lahm gelegt hat??? Natürlich hat der Fahrer mehrere Anläufe gebraucht! Aber der LKW ist nicht
kaputt gegangen und stecken geblieben ist er ja auch nicht!!! Von dem her alles gut!!!Und Verfahren darf sich ein LKW-Fahrer durchaus auch mal!!!
Er hätte ja auch die Umgehungsstraße nehmen können.
@@georgberwanger4702 Mein Gott! Fehler passieren und er hats doch gut gemeistert. Besser als der In Teisbach, der einfach auf gut Glück durch ist und den ganzen Torbogen mitgenommen hat! Und selbst mit einem Sprinter (lang und hoch), ist man als Fahranfänger teilweise auch überfordert, besonders wenn einem die Leute dann noch nett sagen, ja mit dem Fahrzeug kanst auch den Weg nehmen, aber am Schluss musste ich die Spiegel einklappen und ging grade noch so und hat länger gedauert, als wenn ich zurückgefahren währe und den langen aber breiten Weg genommen hätte. Und wahr da für mich schon stressig, da ich meinen Führerschein noch nicht so lange hatte und dann stehen die Leute noch um dich herum...... Mit einem LKW finde ich das ganze noch ca. 10mal schwieriger! Und solche Fahrer hätte ich (bzw. mein Bruder) damals brauchen können, die lieber öfter schauen und das Fahrzeug ohne Schäden zurückbringen, als die Nerven zu verlieren und einen Unfall bauen!
@@georgberwanger4702 : Als LKW-Fahrer kann man sich nicht überall auskennen.
Du bekommst eine Lieferadresse und da musst du hin. Auf dem Navi sind solche
Situationen auch nicht vorhersehbar. Und plötzlich steckst Du drin und musst da
irgendwie wieder rauskommen. Berufsalltag eben.
@@laviloli4710
Vollkommen richtig!
Aber wenn jemand den Lastzug so vergewaltigt, sollte man Ihm dennoch die Pappe abnehmen.
@@youtube_admin_0198 Der hat fantastisch gehandelt
Ovaj je nas psuje od muke
Svaka cast care...
Jest jest kolega skonata i ja jebe nista neostavlja😂😂😂😂
Respekt, super Leistung.
Mich hat letzte Woche auch eine Umleitung durch Vilshofen geschickt. Dann stehst da und die Brücke ist mit 3,40m gekennzeichnet. Mit der Hilfe von Passanten passte ich mit meinen 4m aber zum Glück trotzdem durch 😅
So wird’s gemacht nicht lang schnacken rum das Ding und Abfahrt 👍 alles richtig gemacht aufs Fahrzeug geachtet sowie auf den Verkehr klasse Leistung vom Fahrer :)
Genau so macht man es nicht!
So langsam wird mir klar, warum man autonomen Fahrzeuge entwickelt.
Von Anfahrt, bis Abfahrt auf diesen Stück keine 8 Min. Das Wendemanöver nur 3 min. Da gibt es manche Ampeln, die länger auf Rot stehen.
Und es ist nunmal so. Lieber zehnmal aussteigen und nachschauen, als das er sich den Zapfen abreißt und der Auflieger nur noch mit Bergungsfahrzeug abgeschleppt werden muss
Ansonsten ist Dir nichts aufgefallen?
Also ich hätte den am Liebsten sofort aus dem LKW gezerrt!
Null Plan, wie man LKW fährt und die Luftferdung richtig bedient.
Will gar nicht wissen, was er sich da alles kaputt gefahren hat, bzw. was für Folgeschäden dadurch noch entstehen werden.
Echt gruselig!
@@youtube_admin_0198 So ein Schmarrn. Der wusste, was er seinem Zug zumuten konnte. Also bei diesem Manöver von "Null Plan, wie man LKW fährt" zu reden, finde ich nicht gerecht. Das er da rein gefahren ist, das ist etwas anderes. Aber das Wendemanöver war schon gut. Andere werden beim normalen Rückwärtsranglisten mit massig Platz nervös, sobald da ein zwei Autos stehen.
@@flino3117
Oh man, ich bekomme gleich einen Anfall.
Da setzt der Auflieger auf Reifen und Rahmen auf, hebelt den Verschluss aus.
So das extreme Fahrzeugschäden enstanden sein können, die sogar tödliche Unfälle zur Folge haben können.
Denn solche Aktionen sind es, welche Verschluss, Bolzen, Rahmen, Reifen, usw. so erheblich beschädigen können (Vorschaden), das später etwas bricht, klemmt, bzw. das Fahrzeug nicht mehr sicher rollt.
Und diese Erkenntnis, soll "Schmarn" sein.
Also bitte, lernt doch erstmal was ein LKW ist und wieviel Freiraum euer Lastzug hat und wofür die heute eine Luftfederung haben.
Wenn man im Fahr- oder Rangierbetrieb etwas anderes als den Motor hört, läuft etwas gewaltig schief.
Jeder der anders denkt, hat ebenfalss null Plan.
@@youtube_admin_0198 Du vergleichst Äpfel mit Hühner.
Und das Knarrzen nicht gut ist, weiss der Fahrer selber. Der wird sich schon um sein Zug kümmern.
Früher haben die Sattel in fast jeder Kurve geknarrzt. Und man hört auch jeden Tag, das sich der Auflieger verabschiedet.
Da draußen fahren Rostmühlen auf der Straße mit keinem Profil, ohne Luftdruck oder nur einseitig, kaum Bremswirkung.
Das alles hat aber nichts mit dem fahren können zu tun.
Der Fahrer muss eine Entscheidung treffen.
Stehen bleiben, Abschlüssen und zum Bahnhof und nach Hause fahren.
Polizei rufen, absperren lassen um dann wenden zu müssen, oder direkt selber wenden.
Aber sei unbesorgt, in 30 Jahren auf dem Bock, kommst du auch in einer ähnlichen Lage. Ob du dann dort stehen bleibst und allen anderen sagst, aber wenn es dann Knarrzt...
Es gibt drei Sorten LKW Fahrer.
Die Autobahnhüpfer. (Immer geradeaus)
Dann die, die nicht fahren können.
Und die, die fahren können.
Ich gratuliere dir, das du das Glück hast, eine Strecke fahren zu dürfen, wo der LKW nicht Knarrzt und alles nach Plan und Vorschrift abläuft.
Bei den anderen 80% ist dies nämlich nicht immer der Fall.
@@flino3117
Oh man, dann hast du aber in deinen 30 Jahren nicht viel gelernt.
Da sollte Geräusche schon etwas zuordnen können.
Hier marschieren die Reifen in den Aufliegerrahmen und Verschluss wird so überspannt und ausgehebelt.
Das führt zu Schäden an der Sattelplatte, zu Schäden an beiden Fahrzeugrahmen und an Den Reifen, sowie dem Fahrwerk.
Für diese Belastung ist keines der Bauteile ausgelegt und der Verschlusshaken, kann sogar brechen, bzw. es lönnen sich Risse bilden, die zu einem späteren Bruch führen.
Glück hat er, wenn dieser sich nur verzieht, was das öffnen später erschwert oder gar unmöglich macht.
Schonmal etwas vom Hebelgesetz gehört?
Wenn ja, rechne mal durch, was da an Tonnen von Kraft wirken.
Früher waren die Rahmen massiv und die Fahrzeuge hatte wesentlich mehr freigang, heute sind es Leichtbaurahmen, die so etwas nicht lange, bzw. nicht oft mitmachen.
Und was da früher geknarzt hat, das Waren die Blattfedern und Ihre Aufhängung, das bei Blattfedern völlig normal ist.
Zudem führt das zu Profilausrissen (Bis aufs Gewebe) und Gewebeschäden im Reifen.
Wenn der Fahrer hier sich hier um sein Fahrzeug gekümmert und Plan von diesem gehabt hätte, hätte er die Luftfederung genutzt.
Um so, wie ein fähige BKF zu wenden, der weiß was er tut.
So etwas sollte man eigentlich nach 2 Wochen im Beruf des BKF wissen.
Berufsjahre sagen da rein gar nichts aus, wenn man talentfrei und lernresisdent ist.
Aber wenn du es genau wissen willst ich habe in meinen 46 Jahre Berufsjahren wesentlich schlimmeren Sitationen erlebt und schadfrei gemeistert.
Und zwar zur Zeiten und auch in Ländern (Europa, Afrika, Asien) wo man auf sein Fahrzeug achten musste.
Wo kein Werkstattwagen, Reifendienst oder Abschleppwagen dir anschließend aus der Klemme geholfen hätte.
Weil es diese damals noch gar nicht gab, bzw. gar nicht so einfach rufen könnte, weil es noch gar keine Mobiltelefone gab.
Wer sich da, die Karre so zu klump gefahren hat, war für Wochen verschollen.
Da musste man besonnen handeln, denn wenn die Karre nicht mehr fuhr, konnte es auch Lebensgefährlich werden.
Bin zwar inzwischen Rentner, fahre aber immer noch etwas aus Spaß und Liebe an der Sache.
Und diese ist hier im Video defintiv nicht zu erkennen gewesen.
Denn man überstürzt keine Wendeaktion oder Rangierarbeit.
Man überschaut die Situation, die Gegend und die Möglichkeiten die man hat.
Erst dann setzt man ruhig und bestimmt seinen Plan um.
Dabei sollte ein BKF auch die Umgebung (Steigungnen, Gefälle, Hindernisse und Fahrbahnzustand, Untergrund) erkennen können, sowie den Freigang seinen Fahrzeuges schon mit einrechnen und berücksichtigen.
Sowie alle technischen Möglichkeiten seines Fahrzeuges kennen und auch entsprechend nutzen, um Beschädigungen, bzw. um jede mögliche Beschädigung zu verhindern und auszuschließen.
Wer das nicht kann und hier nicht erkennt, bzw. in solchen Sitautionen nicht mit der Luftfederungen arbeitet, ist defintiv im falschen Beruf.
Ebenso Leute, die glauben das wäre hier alles super gelaufen.
Also sei so nett und erzähl mir hier Keinem vom Pferd.
Das hier war eine ganz unprofessionelle Aktion eines ahnungslosen Kutschers.
So behandelt man kein Fahrzeug.
Und genau solche Aktionen sind es, die aus Lastzugen rollende Bomben machen.
Unangenehme Situation als Fahrer,hat jeder schonmal auf seine eigene Weise erlebt aber super gemeistert !
Ich kann mir gut vorstellen wie der Fahrer sich gefühlt hat... Fahre selbst einen Scania S520 und bin oftmals in so eine Situation gekommen und bin heil ohne Schaden raus... Also ist der Titel total daneben.
hier ein Video das zeigt das er alles falsch gemacht hat was nur möglich ist: th-cam.com/video/sw1s2SijRiA/w-d-xo.html
Den Titel ändern in "so wendet man an einer Engstelle". Lob an den Trucker.
"So wendet man, wenn man keinen Plan vom Fahren mit einem Lastzug hat!", wäre besser.
Und wo soll da eine Engstelle sein?
Niejeden kierowca osobowki by się zaplakal w podobnej sytuacji. Super robota
Oh ich bin busfahfer und ich weiß genau was passiert im diese Situation mit Herz und Stress, adrenaline, echt schwierig arbeit
Was ist ein busfahfer? Denke das heisst Busfahrer!!
@@thomitulpe5774 hhhhhhhhh richtig
Lahm legen ist stark ubertieben, ich sehe kein stau.
Haben sie nichts besseres zu tun.
Lahm gelegt, weil alle TITTMONINGER zuschauen wollten :-)
Den Stau sieht man in den letzten paar Sekunden.
Das war jedenfalls ein Highlight in Tittmoningen, von dem der Tittmoninger Opa seinem Tittmoninger Enkel noch in 50 Jahren berichten wird. ;-)
Ein toller Fahrer der keine hektik aufkommen lässt und alles im Griff hat.
Muss mir mal eben an den Kopf fassen!
hier ein Video das zeigt das er alles falsch gemacht hat was nur möglich ist: th-cam.com/video/sw1s2SijRiA/w-d-xo.html
All good fun being a truck driver. I can feel the sweat on his forehead
Kann mann doch sehen, sehr guter und erfahrener LKW Fahrer. Respect! Passt gut um seine LKW an, besser könnte er in diese situacion nicht machen können
... wie man auch am Schuhwerk sieht. Vlt war er ja früher Bademeister.
@@lostinspain3263 ...oder Zahnartz :)
@@lostinspain3263 Der fährt auch wie ein Bademeister und nicht wie BKF.
Könnte also hinkommen!
@@lostinspain3263
ihr mit eurem Schuhwerk, es steht in keinem gesetz was für schuhe man anhaben muss! ich kam mal in eine kontrolle in deutschland (mit lkw) war alles gut und um den polizisten etwas zu ärgern habe ich mir die schuhe ausgezogen und bin dann eingestiegen, er wollte mich belehren da habe gesagt er habe doch in meinem ausweis gesehen das ich schweizer bin und er diesbezüglich nichts machen kann! sein belämmertes gesicht war köstlich!
@@markusriedberger2211 im Rahmen der Amthilfe macht die Polizei eine Meldung an das Amt für Arbeitsschutz. Der Deutsche kriegt dann von da Bescheid. Dem Rest der Welt kann es egal sein.
Das habe ich öfters erlebt .Alle am Hupen oder Gaffen , keiner hilft. Wirklich armes Deutschland. In all den Ländern Europas wo ich schon gewesen war, hätte man mir bei solch einer Situation geholfen. DANKE 🎉😅
Respekt an denn fahrer! Einige Autofahrer würden Dass nicht schaffen! Und das mit nem 40 tonnen lkw einfach nur Respekt 👍👍👍👍👍
Wer hat wo was lahm gelegt ?????? Der Fahrer war super! Daumen hoch!
Und da steht wirklich nirgends ein helfender Hinweis - z.B. in Form eines Verkehrsschildes - daß die Strecke für Fahrzeuge über eine bestimmte Höhe ungeeignet ist ? Das wäre ja wohl das mindeste, um derartige Situationen zu vermeiden.
Doch den gibt es.
Aber nach meiner Ansicht, ist dieser nicht eindeutig genug.
So das man diesen auch mal schnell übersehen kann.
Schlecht für die Anwohner zwar, aber mich erschreckt viel mehr, was die Fahrer im Anschluss zum Besten geben, wenn sie ihren Zug wenden.
Denen würde ich allen, vor Ort den Führerschein abnehmen.
Für die Fehler beim Wenden, nicht das sie die mangelhafte Ausschilderung übersehen haben.
Die Ausschilderung ist tatsächlich relativ schlecht in Tittmoning, die Ausfahrt zur Unfahrung habe ich auch schon einmal verpasst und bin dann genau an der Stelle gestanden, bloß habe ich nicht umgedreht, sondern bin einfach statt auf der B20 dann auf österreichischer Seite Richtung Süden gefahren.
Bei der Anfahrt missverständlich und viel zu klein beschildert ! Wer will die Beschilderung an der Landstraße in der kurzen Ansichts-
zeit als Fahrer überblicken, - zumal die B20 geradeaus weiterläuft !? Vielleicht sollte der Amtsschimmel selber mal LKW fahren ... ;-)
Das stimmt mit der Beschilderung. Man braucht nur mal kurz in die andere Richtung schauen und schon ist man vorbei. Ich kenne diese Strecke gut, fahre sie jedes Jahr im Urlaub und das schon seit 30 Jahren.
Wow, also das hätte krass schief gehen können . Von außen betrachtet hat der LKW Fahrer alles richtig gemacht, vielleicht nicht auf den ersten Versuch aber schnell erkannt und erst nachgedacht!
hier ein Video das zeigt das er alles falsch gemacht hat was nur möglich ist: th-cam.com/video/sw1s2SijRiA/w-d-xo.html
@@CamperMutzi das richtig gemacht war auf die Reaktion bezogen, als seine sattelplatte laute knack Geräusche von sich gegeben hat. Durch anpassen der Luftfederung hat der er Druck rausgenommen und konnte sie so entlasten… beim Reste haste natürlich recht
Clever and calm driver I must say. Left the lorry in reverse though whilst backing up and got out to make checks the first time.
It don’t matter when handbrake is applied
@@wicik1
True
Was just commenting ref good practice.
@@jesuispalestinien9108 Agree, a master
An ALLE!!!!!!!Bitte helft den LKW Fahrern die auf Raststätten stehen und nichts zu essen haben.Egal welcher Nation !!♥️♥️♥️
Top Leistung bei so einem Druck die Ruhe zu bewahren.
It happens to me sometimes. Good road colleague.
Respekt und danke für die schnelle !!!!
Was ne grandiose Leistung vom LKW Fahrer.... Super!!!!
Super Tracker, vor allem seine schnelle Reaktion!!! Super!!! Bin begeistert. 😁
Trucker!
Super!
I was also in Titmoning. It is not possible to go trough the city door only cca 3.6m high as i remember. It is possible to go left and entering Austria and cca 1km forward driving is nice place to turn around and go back to main street and than follow truck signs. He is definetlly not the first and last truck driver who came here and was suprised by the city door.
Gekonnt ist gekonnt. Chapeau!
Wo ist das Verkehrschaos ???
Nur weil ein LKW in einem kleinen Dorf wenden muss ?
Kein einziges Auto muss warten.
So eine blöde Videobeschreibung habe ich noch nie gesehen !
RESPEKT für den Polen!
Croatian driver
@@maki_m50 polish driver
dort bin ich auch schon lang... nur das ich einen kipper an der SZM hatte und von der höhe und länge her alles gepasst hat.. geschwitzt hab ich trotzdem :D
Respekt. Der hat es drauf 👍🏻
Dobro je jaro,uradio si najbolje sto se moglo.👍
Psuje Boga,ljut😄
@@pravednik1004 😅😁
Prolazio sam kroz ovaj prolaz bez spustanja na zračnim jastucima, kolega je mogao to uraditi vjerojatno bi prošao. Neznam gdje je trebao, ovdje gdje se okretao lijevo da se spustio nakon 200 metara je A granica, ako nije trebao u Austriju da mu je samo neko rekao od ovih prolaznika da se spusti dole nakon 5o metara desno ima okretište autobusa kao kružni tok gdje bi se okrenuo bez problema. Desilo mi se to kad je most (granicni prelaz) Bio zatvoren zbog Covid-a i prošao odake on nije mogao.
@@ilijamatic7653 ima i to...doduse ne znam za prolaz...ali ja obicno u takvim situacijama stanem u stranu pod sva cetiri,da mogu proci kraj mene,i onda u miru prosetam okolo da vidim mogucnosti i razbistrim malo mozak 😅
Anstatt den Lkw einzuweisen wird lieber dumm gefilmt🤦♂️
Wenn er auf der Umfahrungsstraße fahren würde, wie es sich gehört, bräuchte er nicht eingewiesen zu werden.
wenn er dort was zum abliefern hat?
@@louisnoah9820 Mit einem kroatischen Kennzeichen? Eher unwahrscheinlich.
Der billigste bekommt den Job. Da sind deutsche Kennzeichen Mangelware.
@@VERKEHRSCHAOSTITTMONING Wieso soll er diese nehmen? Ist hier ausdrücklich ein LKW Fahrverbot?
Edit: Ok, LKW Fahrverbot über 7,5t. In meinem Augen sinnlos, den Gewicht sagt nichts über Größe des LKW aus. Hier muss eindeutig was mit der Beschilderung was nicht stimmen...
Respect for the driver.
I know. It happens. What can you do in a situation like that? He was able to turn round at least. Good for him.
Gibt es da keine rechtzeitig angezeigte Höhen- und Breitenbeschränkung für das Stadttor?
Moin nein die gibt es nicht kenne die Stelle selber hab da schon festgesessen, finde der Fahrer hat das sehr gut gelöst meinen Respekt
Die LKW-Fahrer haben es in dieser Zeit nicht gerade gut-eine richtige Ausschilderung wäre bestimmt die Lösung
das soll ja erreicht werden, z.Zt. muss man abbiegen um auf die Umfahrung zu kommen. Wer einfach weiter fährt steht irgendwann vor dem Problem. Umgekehrt wäre vielleicht besser.
@@johnkent4111 und warum sperrt man diese Weiterfahrt nicht über 7,5 Tonnen?
@@klarei4326 Ist doch gesperrt, wenn die Schilder aber missachtet werden, bzw. ignoriert? Wer ist dann Schuld?
@@johnkent4111 Dann haben die LKW-Fahrer Pech gehabt-man sollte schon die Sperrung einhalten
Молодец мужик. Быстро справился.
Sauber gemacht, ziehe den Hut, hat in allen wichtigen Punkten richtig reagiert, wer was anderes behauptet ist so ein Ding noch nie gefahren, als Reisebusfahrer weiß ich von was ich rede!!
Viel wichtiger ist ein kompetenter Fahrlehrer und ein gelehriger Schüler!!!!
Hatte letzten Winter erlebt das Schneeketten immer weniger mitgeführt, geschweige angelegt werden!
Wenn jemand ohne Ahnung, vor jemanden mit ebensowenig Ahnung den Hut zieht!
Da muss sich jeder anständige BKF fremdschämen!
respect!
Zu dem Bild am Ende: Wir in Berlin nennen das "normaler Verkehr". ;-)
G
Quand même à sacré boulot👍
Moin....
Also Titel des Videos vollkommen verfehlt....
Respekt an den Fahrer,in dieser Situation noch dran denken den Auflieger und Lkw anzuheben...
Hat er wirklich super gelöst diese Situation, Respekt und Daumen hoch 👌
hier ein Video das zeigt das er alles falsch gemacht hat was nur möglich ist: th-cam.com/video/sw1s2SijRiA/w-d-xo.html
Wat legt hij lam dan ?
Niks, filmer is gewoon een sensatie beluste droeftoeter. 'Beste stuurlui staan wal'
Weer zo'n private Polizei die niks anders te doen heeft met zijn teveel aan vrije tijd. Andere op hun fouten wijzen en s'avonds bezopen in hun zielig PKW’ tje weer naar moeders rijdt.
Hat doch ganz solide funktioniert oder nicht? Er ist nach ca 7 min fertig mit wenden wobei man sicherlich etwas schneller hätte sein können. Einfach mal ein bißchen Geduld mitbringen und den wahrscheinlich schon genug gestressten Fahrer nicht noch weiter unter Druck setzten
Hier und da ein wenig einweisen und wenn möglich nicht hinter oder neben dem Auflieger rumlaufen wo der Fahrer ihn garnicht sehen kann.
Und ja da stand sicher ein Schild, ja und? Dann hat man sowas halt mal übersehen und auch ein LKW Navi kann mal solche Stellen nicht kennen, ist falsch eingestellt oder funktioniert vllt grade mal nicht. Sowas passiert eben. Alle "Profiautofahrer" die immer die perfekte Lösung parat haben sollten sich einfach mal in einen LKW setzen und mal gucken wieviel man überhaupt sehen kann in sonem Ding. Vielleicht fällt dem ein oder anderem dann ja auf, dass nicht immer alles sofort passt.
Solide funktioniert?
Hast Du die schönen Geräusche bei diese Aktion nicht gehört?
@@youtube_admin_0198 welche Geräusche?
@@IHCD320
Ernsthaft jetzt?
Ab 4:18 hort sich für dich alles normal an an?
Красава без жертв развернулся и старался ещё всех вокруг попускать по возможности
Молодец, всё чётко сделал.
Ich auch, ich auch!!! Ich bin der Meinung, daß es genau richtig ist, den Verkehr mitten durch die Orte zu leiten. Dann sehen die Leute wenigstens mal, was der eigene Konsumwahn verursacht. Leidet Gefälligst unter eurem Wohlstandsverkehr... von dem ich auch ein Teil bin.
naja, währs München gewesen, hätte es keinen interessiert, aber eine "Stad" wie Tittmoning, da kannst du sowas doch nicht bringen! ;) Der erste Stau dort wahrscheinlich nach dem 1sten Weltkrieg (also wenn man mehr als 3 Fahrzeuge als Stau sieht) und hat wahrscheinlich auch noch die Wirtschaft in der Stadt extrem beeinträchtigt (mit Wirtschaft mein ich natürlich Wirtshaus, da die wahrscheinlich alle da rausgelaufen sind, um dieses "Spektakel" zu sehen. An dem armen Wirt, der dadurch wahrscheinlich weniger Umsatz hatte, denkt kein Mensch ;)
@@Anonym-it1vn 😂😂😂👍
Vorbildlich ist, dass andere Personen zumindest versucht haben den LKW-Fahrer einzuweisen.👍👍👍 Ansonsten hat er großes Glück gehabt, dass der Königszapfen weder zerbröselt ist, noch die Sattelkupplung ihren Geist aufgegeben hat. 🙄🙄
The gap between the prime mover and trailer are so tight, and the rear tyres and trailer either. How its turn a corner to narrow space? And its won't the trailer crush the rear truck's frame when drive in the road with fold road?
Siempre que una buena persona se cruza con una situación como esta y puede hacerlo debe ayudar.
Naja 7 Minuten und das nennt man "Lahmlegen"?! Lahmlegen wäre für mich mehr als 1 Stunde....
Und wenn solche wie Du, dann aber im Auto sitzen, wird aus der 1 Stunde, ganz schnell 30 Sekunden.
Armer Kerl... gut gelöst!
Armer LKW, da war rein gar nicht gut dran.
Super sowas einfach zu filmen anstatt zu helfen. Einfach top
Was willst denn da groß helfen?
@@eisen.dieter
Man könnte Ihm mal den Beruf erklären und wie man mit einem Lastzug richtig umgeht.
Würde zwar sinnlos, mehrer Stunden dauern, aber es wäre ein Anfang! LOL
Einfach Profi, ganz normal!
Всегда нужно помогать, самому пиздец как тяжело особенно в городах а еще когда много машин и в спешке можно когото уебать случайно, водила молодец
Klasse Job vom Lkw-Fahrer.....er hat alles gegeben
Danke für deine Beurteilung. Zumeist versuchen angebliche Geisteskinder die Arbeit eines BKF im Nah oder Fernverkehr von der immer die selben Bettelgesichter gerade mal NULL Ahnung haben kaputt zu Quatschen. Schön zu sehen bzw zu Lesen das es Menschen mit Objektiver Haltung noch gibt.
Ein dank geht auch an den Moped Fahrer,er hat wenigstens geholfen.
Auf dem Schild ein paar Kilometer früher gibt es kein Schild für die erlaubte Höhe und es steht anlieger frei. Ich arbeite bei lidl als Fahrer und dies ist das erste Mal, dass ich diesen Weg gegangen bin ... irgendwie
Die Fahrer kommen aus ganz Europa und sind wochenlang unterwegs und wenn jemand noch dazu filmt ist jeder beunruhigt ob pkw oder Lkw Fahrer man sollte vllt nicht nur die eine Seite sehen letztendlich braucht jemand die Ware die geladen ist aber ich hab auch schon bessere Fahrer gesehen keine Frage
Politicaci
Das hat aber nichtsb damit zu tun, das heute Fahrer auf den Fahrzeugen sitzen, die nicht einmal einen Sattelzug ordnungsgemäß wenden können.
Es ist schon peinlich, was heute so alles einen Führerschein besitzt, die anständigen Fahrern den Lohn versauen.
Dein Video über den kroatischen LKW, der hier vor dem Stadtor hin und her rangiert, das wäre möglicherweise ein Video für: Die besten LKW-Fahrer der Welt/Die schlechtesten LKW-Fahrer der Welt, keiner kann sich mit Ihnen messen; für den TH-cam-Kanal th-cam.com/users/FreakyMobbyvideos was wert.
Ansonsten tolles Video.
Die Stadt, in der Du gedreht hast, da haben die Verantwortlichen eine regelrechte Tracht Prügel verdient.
1. Die Beschilderung an Wegweisern muss so angepasst werden, damit die ortsunkundigen LKW-Fahrer(egal ob nun Kroatien, Polen etc.)um den Stadtkern(Marktplatz)herum fahren können.
Der 2. Punkt ist: Die Stadt und alle Institutionen die für Straßenbau zuständig sind, sollen mal schnell zu Potte kommen und eine vernünftige Ortsumgehung der sog. B20n(n steht für Neu)bauen, um den Schwerlastverkehr vom Stadtkern und Marktplatz fern zu halten und damit auch das Verkehrschaos aufhört.
Aber wir kennen ja Deutschland: Bürokratie bis zum abwinken und sämtliche Behörden müssen zu Rate gezogen werden, bis der Bau der B20n endlich starten kann.
Darüber werden noch Jahre vergehen.
Reife Leistung der Verantwortlichen kann man da nur sagen.
Der LKW Fahrer leistet hervorragende Arbeit. Dieser kleine Stau ist nichts was einen Berliner umhaut.
Prolazi se tuda lagano ali ima i znak zabrane 6km dalje niz B20,nekad je tuda bio prolaz dok nisu napravili zaobilaznicu
Und jetzt weiß ich auch warum weit vor Tittmoning auf der B20 eine Lkw-Umleitung für LKW über 7,5to eingerichtet ist. Saubere Arbeit die der Kollege beim Rangieren abgeliefert hat. Kleiner Tipp noch an ihn oder an andere Kollegen: Wenn Szm und Auflieger so steil wie in dem Film stehen, einfach die Szm vorne anheben damit bei der Sattelkupplung die Spannung entlastet wird.
bravissimo
Respekt dem Fahrer. Er ist einfach cool geblieben!
Respekt an den Fahrer!!
Für was den Respekt?
So etwas hätte vor 20 Jahren noch nicht einmal eine Schubkarre in einer Spedition bewegen dürfen!
Perfekt gemeistert
🎉Ruhe bewahrt und die karre perfekt rangiert
Völlig falsche Überschrift für das Video