ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2020
- Видео инструкция как правильно цеплять лафет или прицеп к фаркопу автомобиля.
Интересный эксперимент: Мячи против Джипа • ЭКСПЕРИМЕНТ: МЯЧИ ПРОТ...
Покупал лафет ТУТ avtotrailer.com.ua/
Посмотрел?! Ставь ЛАЙК или ДИЗЛАЙК😜
👪ПОДПИСЫВАЕМСЯ👪
Вилку отстегивать надо первым делом а когда прицеп цепляешь впоследнию очередь цепляешь. Вдруг прицеп поедет электрику вырвет
Полезное видео, спасибо!
Цепи страховочные обязательно необходимо крепить , хотя бы карабинами , но карабины должны быть мощные . Задача этих цепей не позволить прицепу уйти с траектории автомобиля если он по каким то причинам сорвётся с шара фаркопа во время движения . То что вы накидываете цепь не закрепив её это самообман и безолаберность .
Дополнительная безопасность лишней не будет! Спасибо за дополнение.
Спасибо, сохранил ссылку на видео
Какие я без этого жил😂
А вот такие
спасибо! нужное
Большое вам спасибо
Сначала цепляется тсу на шар, потом цепь/ вилка . Отцепляется в обратном положении. На уклоне без упоров у вас уже не будет ни вилки ни розетки. А возможно и бампера
Круто!
Благодарю за видео
Был рад помочь 👍
Спасибо
Розетку лучше отсоединить а потом отцеплять прицеп
Ок
👍
Есть такая хорошая штука, как поворотный хомут...
Ок. Спасибо
Цепь не просто накидывается, а через двойную петлю.
Спасибо
Это как?прошу обьяснить
Вот, когда едешь на машине с пустым прицепом по плохой дороге, то получается прицеп начинает трясти, идёт вибрация по прицепу от прицепа идёт вибрация на машину и получается идёт износ машины, например подвески и других деталей правда ли это?
по херовой дороге износ будет и без телеги
Думаю что такого плана нагрузка рассчитана и не несет какой то глобальной нагрузки. Разве что через 500000 км
Нет
Как это всё без проблемно произвести с груженым прицепом и с горки и в горку
Подложите чтото под колеса прицепа, что бы он не смог покатиться, подъедете к месту сцепления и все.
А если в прицеп тонна загружена, как его двигать
Установите камеру заднего вида, я с ее помощью могу подъехать к месту стыковки сантиметр в сантиметр.
Есть, есть
Что там
Может подскажите у меня сцепное почти новое ему год, тяжёлого не вожу, но почему то начало плохо сниматься с шара, с очень большим усилием, иногда даже домкратом снимаю
Так же не пойму купил прицеп ни как не могу нацепить прицепное на шар( всё 50мм.), как быть ;( ?
Попробуйте соседский подцепить, если нормально цепляется, значит проблема в сцеплении на самом прицепе. Может там защелка сломана
@@LIFEOBOZ Спасибо, сегодня плюнул на всё это дело счистил смазку киянкой шарахнул сверху залезло сразу и застегнулось =)
Про смазку шара ни чего не сказал
И на сухом шаре без смазки потерял прицеп 😆👍
Чем лучше смазать?
@@igorigor9935 тем же чем седло на тягачах , шрузовая смазка любая подходит отлично , ну и желательно освежать как попадает в смазку пыль писок , вытерать и новую наносить , стоит копейки а шар всегда новый без выработки будет !
А масло отработанное не пойдет?
@@LIFEOBOZ нет конечно
@@user-eh8dd6iy6c обычное моторное тоже не годится. только по типу мазута?
0:39 у Вас что-то там упало, не мусорим, господа😁
Где
Сначала башмаки ставить надо.чтоб бампер не красить
Для чего он нужен? За 4и года с бампером ничего не стало. Какие то выдуманные истории.
А есть видос как штаны снимать когда на горшок садишься?
Конечно, полистай в плей-листе.
колесо так потеряешь проверено
как нужно что бы не потерять?
@@LIFEOBOZ не слухай деванного эксперта
@@LIFEOBOZ снять и положить в машину. Я тоже терял , хотя всё зафиксировал. На дальняк лучшее снять и положить в багажник
Дааа, видео для пионеров.
все когда были пионерами)
дизлайк за цепь. Ну нельзя так!!! А если пока ехал, центр тяжести в прицепе сместился, когда откроешь замок тебе дышлом так прилетит, что мало не покажется((( Есть специальные отверстия, только через них, при этом длины цепи должно хватать только для крепления в спец отверстия без провисания до земли
Не совсем понятно. Сколько лет ездит и все в порядке.
@@LIFEOBOZ Не важно сколько лет вы ездили, техника безопасности написана кровью. То, что вы пишите в науке называется "ошибка выжившего" )))
Представьте себе весы, допустим слева на весах у вас лежит груз, а справа ничего на весах нету. Далее вы усилием руки нажали на правую часть весов и изменили баланс вправо. Что будет когда Вы резко отпустите руку? Правильно, правая часть весов подымится вверх и скорость подъема зависит от веса груза на левой стороне.
Переносим это на прицеп, который с учетом его двух колес имеет тот же самый принцип весов. Когда Вы прикрепляете прицеп к фаркопу у Вас все логично, вес приходится на дышло. Иначе вам бы пришлось приложить свой вес и усилие чтобы закрепить прицеп к фаркопу. Далее вы поехали и в процессе перевозки, что-то отвязалось или когда телега была установлена что-то положили в зад телеги. Например в вашем случае положили в лодку рядом с мотором, то что не влезло в багажник. Это может сделаете не Вы, а кто-то другой, кто не знает тонкостей. В результате центр тяжести сместился в зад телеги.
Далее вам понадобилось отцепить телегу. Вы отсоедините розетку, опустите опорное колесо до земли, нажмете на замок фаркопа и произойдет тоже самое что с весами - дышло начнет подыматься, а так как цепочка у вас была просто накинута на фаркоп, то ей ничего не мешает соскочить вверх. Самая частая травма это либо вывих кисти руки или перелом, но может и в лоб прилететь. А если цепочка будет закреплена в штатное отверстие, то дышло уйдет вверх на длину свободной цепи. Поэтому вторая рекомендация, длину цепочки делать минимальной, что бы ее хватало закрепить ее и снять.
Есть!)))Есть!)))в армии?
На заводе
ну оооооооочень бесполезное видео.
Согласен