Ricordando Ayrton Senna da Silva
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- 30 anni fà ci lasciava Ayrton Senna da Silva durante il gran premio di San Marino svoltosi ad Imola il Primo maggio 1994. Quel weekend ricordato ancora oggi come il finesettimana più nero della storia dell'automobilsmo dell'era moderna fu catastrofico già dal venerdì con l'incidrntedi Barrichello. Poi sabato morì Roland Razzemberger durante le qualifiche...
La, domenica al 7mo giro la donna vestita di nero fece lo sgambetto ad Ayrton che morì poco dopo all'ospedale di Bologna per le gravi ferite riportate alla testa a seguito dell'uscita di pista alla nota curva del Tamburello.
Con Ayrton è morta per sempre una F1 e ne comincia un'altra.
A distanza di 30 anni il suo ricordo è sempre forte.
Le sue imprese, il suo sguardo il suo casco hanno toccato tantissimi tifosi ed appassionati in tutto il mondo....nei suoi 10 anni di attività in F1 si laureó campione del mondo nel 1988 1990 e nel 1991 con la Mclaren Honda
Ha vinto 41 vittorie.
E stato il pilota più gettonato di tutti i tempi.
Storica la, sua rivalità con Alain Prost con cui ha galvanizzato ogni attimo della F1.
Ayrton era un pilota dalla sensibilità straordinaria, in grado di elaborare con i tecnici ed ingegneri letture di telemetria complesse e fedeli durante un giro secco... curva per curva cm per cm con una capacità di messa a punto delgli assetti impressionante. Ha detenuto il Record di polposistion (65) fino ai primi anni 2000 quando Schumacher lo raggiunse e poi superato.
Detiene ancora oggi il record di vittorie consecutive su circuito di Motentecarlo. (6)
Nei suoi 10 anni ha corso per Toleman Lotus McLaren e Williamns.
Era fortissimo sul bagnato e un mago nei sorpassi. Fu vicino alla Ferrari due volte (nel 1988 e nel 1992) e con tutta probabilità sarebbe approdato a Maranello nel 1996 al posto di Schumacher.
Quando Ayrton morì il Brasile proclamó 3 giorni di lutto nazionale commemorazione fatta solo al presidente del Brasile e di recente a Pele.
Aveva 34 anni.
Il mio omaggio verso questo grandissimo campione è rappresentato dalla voglia di riprodurre fedelmente tutte le sue monoposto...
In questo video potete ammirare la sua ultima vettura.
La Williamns Renault Fw16 in scala 1:12.
Il kit di montaggio di Model Factory Hiro è stato internamente costruito e verniciato.
Le Vernici sono della Gravity,
Gli stucchi di Mr Hobby.
La colla è della ditta 21,
Gli aerografi utilizzati sono della Iwata modello eclipse.
Vernice trasparente 2k Ivat.
Buona visione e se il. Video vine piaciuto lasciate un commento
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
Fantastica!
Che meraviglia…. Sembra vera.!
Hai tantissimo talento, sei un grande!
Grazie mille di cuore
@@Rocco.gibilrasIs it for sale ???!!! Where do i find it ???!!!!
Davvero bellissima! Peccato però che da quella maledetta domenica ho odiato profondamente quella macchina…
Non devi odiare la monoposto, devi odiare chi ha sbagliato la sera prima. Hanno messo in mano ad Ayrton Senna una monoposto inaffidabile. La colpa è tutta dei meccanici e dei commissari. Riposa in pace Ayrton. La monoposto è straordinaria e la livrea ancora oggi a distanza di 30 anni, rende meglio di tante livree che si sono susseguite negli anni.
Tutto quello che vuoi però non riesco a non associare quella macchina a quello che è successo. È un mio limite ma ci farò pace…
@@user-iy7ei5lb6oio ricordo tanti piloti rimasti uccisi da queste monoposto. Per chi le ama e le adora sono dei miracoli dell'alta ingegneria, per chi le odia, possono essere viste come delle gabbie d'acciaio e carbonio, da cui non si può scappare. In un istante tutto può cambiare, noi lo sappiamo bene ma chi è passato a miglior vita, credo che nemmeno se ne sia reso conto. Forse l'unico che ha sentito sulla sua pelle tutta quella forza d'impatto è stato proprio Ayrton Senna. Si dice che il suo cerebro rimase sveglio anche per pochi secondi dopo l'incidente. Pochi secondi dopo, il coma era già arrivato. Si nota bene quando vedi il suo casco si gira sul fianco sinistro pochi secondi dopo l'impatto. Oltre quello la cosa che mi ha fatto ancora più paura di tutto il resto, è stato il camera car nel momento in cui Ayrton non riesce più a girare il volante.... In quell'istante si sente un urlo pazzesco.... Quell'urlo ogni volta che lo sento mi fa tanta paura.... Lui ha visto la morte in faccia a differenza di altri che nemmeno si sono accorti.
Bravissimo! Stupendo lavoro! Complimenti di cuore! In ricordo di un Campione che quella domenica non doveva finire così....
Grazie mille...Ayrton rimarrà per sempre nei nostri cuori
Ayrton Senna è la F1...... Sarà per sempre così. Riposa in pace eterno campione. Cominciai a seguire la F1 nel 96' esattamente nel GP d'Europa a Nürburgring. Quell'anno capii che il Motorsport inteso come il top su quattro ruote, oltre che essere una grandissima figata, era qualcosa di EPICO. Una religione, uno schema perfetto, un risultato di una equazione quantistica sempre diversa ogni anno.... Per me i piloti erano degli eroi, li vedevo e non mi rendevo conto di quanto erano disposti a rischiare per portare una monoposto al limite delle sue prestazioni. Così eroici e così perfetti. Io mi ricordo bene di quante difficoltà c'erano nella F1 degli anni 90' e piloti come Frenzten, Coulthard e Irvine, avrebbero meritato di più in carriera. Mi fermo qui ma di nomi ne ricordo moltissimi. So bene che nella F1 c'è sempre stata la politica, ma per me è sempre stato un problema per chi invece sognava di togliersi più soddisfazioni possibili. Schumacher per me è sempre stato un alieno, un pilota dal talento infinito. È il pilota che ha rivoluzionato e portato la F1 ad un nuovo livello permettendo prestazioni sempre più elevate. Il binomio perfetto Ferrari/Schumacher così forti e così diciamo obbligati a dominare e a vincere. Così come la McLaren che aveva i piloti più forti in circolazione. La Williams che comunque dopo 2 mondiali vinti, era sempre in grado di tener testa al Kaiser e al campione Finlandese. Peccato che l'unica cosa che non ho mai sopportato in F1, che ogni tot. anni, cambiano i regolamenti, quindi, nuove areodinamiche, nuovi motori ibridi e tanta tantissima, troppa, elettronica. Oggi la F1 ha totalmente cambiato il modo di correre. Non mi emoziona più e i piloti giovani, hanno vetture spesso over performanti, anche più del dovuto e riescono a volte, a competere contro i piloti di prima fascia. Prima era l'opposto, i giovani facevano tanta tanta gavetta e spesso non riuscivano a fare carriera. Peccato potessi tornare indietro la prima corsa che vorrei vedere è la gara che fece Ayrton Senna a Donnington nel 93'.... So benissimo che quella gara fu' qualcosa che oggi come oggi, è impossibile replicare.
@@AndreaLeone-es4zb bellissimo commento se segui la, mia pagina fb troverai tutte le f1 che davano forti emozioni.
Personalmente Ayrton l'ho vissuto quando ero bimbetto. La, sua morte così inaspettata e così tragica sotto gli occhi del mondo mi ha cambiato per sempre il mio essere bambino. Da allora lo ricordo sempre... Come fosse stato un caro zio. Grazie per il commento. Sono contento che il modello ti abbia emozionato
@@Rocco.gibilrasogni sport ha il suo punto più alto e più basso. per me Ayrton è il punto più alto dell'automobilismo di sempre. Nessuno mi ha colpito come lui e l'unico rammarico che ho è che non ho potuto vedere la formula uno nei suoi anni, ero ancora troppo piccolo.
Tanti complimenti un lavoro fantastico
Stupenda!
Grazie mille
Video e montaggio vettura da top. Peccato non sentire il sound del motore ! Complimenti.
Grazie mille
Sei un mito, sembra vera
Grazie mille... Veramente la prossima sarà una mclaren 89
Bellissima, davvero complimenti per il lavoro ottenuto, spettacolari i dettagli! io sto costruendo la lotus 97-T in scala 1/8
Grazie mille... Se hai bisogno dei consigli chiedi pure e se tu fa piacere iscriviti al Canale grazie mille ancora
Williams Renault FW16 💪👍👌🔥✨🔥✨🔥✨💖😛 ce n'est pas le moteur qui est en cause mais la rupture de la colonne de direction qui avait été modifié ( plus fine ) et c'est le destin qui avait décidé qu'il était l'heure pour Senna 💖🙏✝️💖 de rejoindre le royaume des anges et la gloire de Dieu ✝️ qu'il aimait tant " Rien ne me séparera de l'Amour de Dieu" disait il souvent R.I.P 🙏 Ayrton
Non ho la bench è minima idea di come sia riuscito a costruirla nei minimi dettagli. Probabilmente c'è un kit in giro, perchè non vedo un modo per riprodurla in modo così strepitoso. Un unico appunto, gli pneumatici, hanno la spalla troppo "affilata". Le vere F1, montavano a quel tempo pneumatici con spalla più arrotondata. Sembrano quasi le coperture di una Super Formula del campionato giapponese. Magari..., sono veloci quanto le F1 del campionato mondiale ufficiale, ma, sono ancora spinte da motori aspirati che hanno "solo" 550 cv. Montano peró coperture più squadrate e più larghe. Andatevi a vedere i video quì su YT,. A Suzuka, solo mezzo secondo le separano, sono uno sballo. Altro che Formula E. Complimenti assoluti e scusami se sono andato fuori tema..
Buona sera. Grazie mille per i complimenti. Il modello è realizzato da me costruendo un kit model factory hiro. Ovviamente è tutto da dipingere e montare. Per quanto riguarda i dettagli sono stati fatti seguendo foto della vettura vera. Cavi e tubi sono ricavati da materiali comuni come corde cavetti telefonici. Sulle coperture non le saprei dire perché sono così a spigolo. In effetti le reali sono più arrotondate. Io mi sono solo lilitato a decorare le gomme con lettere e simboli.
Comunque il modello è bellissimo veramente anche se presenta qualche imprecisione.
Puoi vedere i dettagli anche sulla mia pagina Facebook Modelgib-F1
@@Rocco.gibilras ah, quindi niente kit. Posso solo dirle che il risultato, ha dell'INCREDIBILE. Complimenti, è dire poco..
@@paolociarpaglini1303 grazie mille... Se vai a vedere di fb ci sono più foto dettagliate. Poi sul canale vi sono altri modelli di Ayrton e non solo. Grazie mille ancora
È una delle più belle livree della F1.
Anche a me piace molto
Maudite Williams Renault FW16 😢