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私が中学のときの林間学校号は７８型でした。まだ、複線の東武五反野駅から乗車し、東武日光へ。途中新大平下でトイレ休憩がありました。足立区は日光に区の宿泊施設があったのでこんな感じでした。最近はバスになり子供達は可哀想です。
今の子供たちは、遠足ならあると思いますが、林間学校は少ないかもしれませんね。行くとしても、電車ではなく、バスがほとんどでしょうね。私も電車で学校の行事は経験がないんですよね。
78型で林間学校でしたか。まだ複々線区間が無い時代ですね。やはり新大平下で、トイレ休憩があったんですね。足立区が日光に宿泊施設を持っていたんですね。車内の説明で、東北自動車道と首都高がつながり整備されたことで、日光方面へはほとんどバスに切り替わってしまったとのことでした。
ヘッドマークのみならず、イベント内の説明も実際の林間学校のように作られていたのですね！懐かしさが感じられます。
今回の林間学校ツアーは、本当に充実していたと思いますね。しおりの中身が、また凄かったです。笑
快速たびじヘッドマークがかっこいいですね。たびじを出すのも久しぶりです。当時林間学校臨はたくさん走っていたんですね。マニアックすぎるしおり、大人の林間学校みたいです。野田線でもこの姿のまま走って欲しいところ。
私は、電車で林間学校や遠足に出かけたことが無いので、当時の様子など、詳細に説明して頂いたのが良かったですね。このしおりは、ファンにとっては嬉しい内容になっていますね。まさに、大人の林間学校でした。
今回の団体列車、動画を見て楽しそうでした!いつか機会があったら行ってみたいです。朝早くからの撮影お疲れ様でした。
このツアーは、本当に楽しかったですね。この日、春日部駅 9時30分頃集合だったのですが、きぬ199号を撮影するために春日部駅で6時過ぎから撮影していました。笑お気遣いありがとうございます。
自分も参加しました。ヘッドマークが良かったです。
参加されたんですね。ヘッドマークは、レプリカでなく以前使用していた本物なんですよね。さすが東武博物館ですね。
返却回送の撮影ご苦労さまでした自分は最初新田で撮る予定でしたが思ったよりも人がいたので大袋ならすいてると予想して大袋に行ったら同業者が1人しかいなくて最終的に3人でしたのできれいに撮れてよかったです
小菅では、ダイヤ上ほぼ被るのは予想できたのですが、まあこんな感じでした。鉄橋を渡ってくる8111Fを撮影したかったんですけどね。もうすぐ、ホームドアが付いてしまうので、また雰囲気も変わりますね。
昔林間学校は8000でも走ってたりで未修繕の頃の8147Fの本線時代を見た事がありました。
実際に、8000系での林間学校もあったんですね。
小学校6年生の時に、日光の修学旅行で“林間学校号”に乘りました。その際は「5155F+5559F」で三学校が2両ずつ使い、当校は5155と5255で自分は5255の真ん中あたりに座り、吊り掛けモーター音の一番イイ音が聞こえる座席でした。浅草から出発し、確か鐘ヶ淵で墨田区の一校が乗車した記憶があります。(台東区二校＋墨田区一校)帰りは8000系で確か「8159F」のような気がします。また往復とも、左右ロングシートの間にベンチ座席が置かれて、座れない人はいませんでした。(特に復路は、ロングシートに横になって寝てしまい、かなり熟睡していたせいか先生は起こさずに他の生徒がベンチに座っていたようです)それぞれに特色のあるモーター音や乗り心地があり、とても思い入れのある列車で懐かしく感じました。
5050系での林間学校、しかも吊掛駆動の音が聴けるモーター車に乗車は、いいですね。3校で、2両ずつ乗車というパターンがあったんですね。ロングシートの間のベンチ座席というのは、椅子を別途置いたということでしょうかね。揺れている中、どうやって椅子を固定していたのかが気になりました。当時の様子を教えて頂き、ありがとうございました。
ロングシートのベンチは、ほとんど動かなかった記憶があります。今思えば、どうやって固定していたのか？気になるところですね…(往復とも自分は通常のロング座席に座っていました)当時の東武浅草駅員さんがいればわかると思います。
こんなのかあるんだ行ってみたい😊😮
なかなか楽しいツアーでした。
回送七光台→春日部北千住→七光台団体春日部→東武日光→北千住使用車両南栗橋車両管区七光台支所所属8111F6両
昨日春日部で撮影しました!!途中僕が映ってますね笑笑!!ほんとファンからしたら嬉しすぎるツアーですね!!
春日部駅で、出発を撮影されていたんですね。撮影お疲れ様です。本当に、ファンとしては最高のツアーでした。
小学生の頃に8000系の林間学校を見た記憶あります。5700系でもあったらしいですね。
新大平下駅で、トイレ休憩があったくらいですので、林間学校のほとんどが通勤車での運用だったようですね。優等車両の5700系で林間学校へ行けたら、当たりだったんでしょうね。
林間学校も今となっては見られなくなってしまっていますがこのようにして昔の再現？をしてくださるととても嬉しく思いますね私は残念ながら用事が入ってしまい撮影できなかったのが残念です
林間学校のＨＭを付けるだけでなく、車内も校長先生、教頭先生、生徒の設定で、旅のしおりも、まさに林間学校を再現してくれていましたね。こういった、イベントを開催して頂いたのは、感謝しかないですね。
社員の遊び心がいいね
やっぱり、添乗員（社員）の方々が楽しみながら（もちろん大変な部分もありますが）実施するツアーは、乗客も心から楽しめますね。今回は、まさにそんなツアーでした。
羨ましい。確かに人数少ないとゆったりできるのは納得。会津若松→下今市 DL大樹の団体ツアーに参加しましたが空席🈳だらけでした。あれは意外だったな。5時間の旅だったけとのんびり出来たのは良かった。
募集人員自体を少なくして、1両15名程度にしたようですね。今回抽選で、当選通知が来たくらいですからね。このくらいの人数が、ちょうど良かったと思いますね。DL大樹のツアーは、のんびりできて良かったですね。
昨日はお疲れ様でした。8111Fの所有者である東武博物館が主催だけあって内容の充実したツアーでしたね。上部灯の秘話は興味深かったです。まさかコンセントの抜き差しで点灯させているとは思いませんでした。私はクハ8411の幌撤去についての理由と今後の幌の再設置について質問させて頂きましたが、質問が採用されお答えを頂けました。
ツアー参加、お疲れ様でした。本当に楽しいツアーでしたね。上部灯は、苦労して点灯していることが良く分かりましたね。幌撤去の話は、誰が質問したか分かった上で聞いていましたよ。笑まだ、工場内には、幌を残していると思いますので、使用用途は無いとしても復活させて欲しいですね。
東武博物館友の会が企画された8000系8111Fでの団体臨時列車に乗車されたのですか。さぞかし楽しかったのでしょうねｗ
何人か知り合いもいましたので、わいわい楽しく乗車できました。こういった企画をしてくれた、東武博物館友の会にも感謝ですね。
30:41 70000系：お、おじいちゃん!? 還暦なんだし、あんまり無理しないでよ? 8111F：向こう(野田線)でも急行運用有るから、まだまだ若いモンには負けんよ
そんな会話が聴こえて来そうですね。笑
撮影・乗車お疲れ様でございます。あずまさん、小学生だったんですね！笑冗談はさておき、あずまさんにとって特別な想いがある車両だと思いますし、なかなか、ここまで凝ったツアーはないと思いますので、楽しみながら拝見しました。いつも有難うございます。
この日は、東武博小学校6年生でした。笑大好きな8111Fに乗車して、たくさんの説明をして頂き、とても楽しい林間学校でした。記録出来て良かったなと思っています。
昨日、この上り列車をスペーシアX 9号の車内から目撃しました。東武公式ファンクラブでも是非企画して欲しいです。
スペーシアＸの車内から8111Fを見ることが出来たんですね。東武公式ファンクラブは、申し訳ないですが、会費が高い割に、ほぼメリットが無いと思いますね。本当に、こういった手の込んだ企画を是非して欲しいと思いますね。
撮影お疲れ様です😃こう言うツアーは面白いですね😄館林方面でも"似た様なツアー"やって欲しいですね😱
本当に、楽しいツアーでした。
この映像ですが、東武博物館に所属しております８１１１編成が、こうして活躍している事を知るに付けても、東武鉄道が古い車輌を大切にしたい心意気が分かります。😂 他の大手自立型民営鉄道の中にも、大切にしている車輌がございますけど、動ける車輌はほんの一握りです。 その一握りを守る事が、御貴殿のこれからの使命だと感じるのですが、何とぞ御返信をお待ち申し上げております。
私は、8000系初期顔車が好きで、東武鉄道を追っかけるようになった感じですね。この車両の良さをプレゼン資料にまとめて、当時の花上館長に残して欲しいと話に行ったくらいですので、8111Fを東武博物館で保存が決定した時は嬉しかったですね。この車両自体、いつまで動態保存状態をキープできるか分かりませんが、今後も記録して行きたいと考えています。保存が決まった当時の映像を貼っておきますね。2012年06月10日 【保存決定！】 東武8000系初期顔車 8111F 北春日部の様子th-cam.com/video/FYUQhz50W0Q/w-d-xo.html
8111が快速たびじのヘッドマークつけてるの久々に見た林間学校の団体専用も久々に見た
8111Fに、快速たびじ、林間学校のヘッドマークは良かったですね。復路の板倉東洋大前で、ヘッドマークを外して、車内に展示して撮影会を実施したのも、楽しかったです。
保安装置の関係で難しいけど、東上線に戻ってこないかな…８１１１Ｆは色々想いがあるから…
ATC化が東上線だけでなく、伊勢崎線でも実施されていれば行けたかもしれませんね。2014年11月16日 8111F+81111Fで、東上線を最後に走行した時の映像を貼っておきますね。th-cam.com/video/xJwYQu0sSrg/w-d-xo.html
@@azumatakeshi ありがとうございます。
8111Fいいですね。花上名誉館長はお元気ですか？
池袋の催事場のイベントで見かけましたが、元気でしたよ。
今回、花上さんは乗車されませんでした。先日、船橋でもトークショーをやったようですので、お元気ですね。
まさか、また原型顔が本線を走る日が来るとは😅
こういった、イベントは嬉しいですね。
私が中学のときの林間学校号は７８型でした。まだ、複線の東武五反野駅から乗車し、東武日光へ。途中新大平下でトイレ休憩がありました。足立区は日光に区の宿泊施設があったのでこんな感じでした。最近はバスになり子供達は可哀想です。
今の子供たちは、遠足ならあると思いますが、林間学校は少ないかもしれませんね。
行くとしても、電車ではなく、バスがほとんどでしょうね。
私も電車で学校の行事は経験がないんですよね。
78型で林間学校でしたか。まだ複々線区間が無い時代ですね。
やはり新大平下で、トイレ休憩があったんですね。
足立区が日光に宿泊施設を持っていたんですね。
車内の説明で、東北自動車道と首都高がつながり整備されたことで、日光方面へはほとんどバスに切り替わってしまったとのことでした。
ヘッドマークのみならず、イベント内の説明も実際の林間学校のように作られていたのですね！懐かしさが感じられます。
今回の林間学校ツアーは、本当に充実していたと思いますね。
しおりの中身が、また凄かったです。笑
快速たびじヘッドマークがかっこいいですね。たびじを出すのも久しぶりです。当時林間学校臨はたくさん走っていたんですね。マニアックすぎるしおり、大人の林間学校みたいです。野田線でもこの姿のまま走って欲しいところ。
私は、電車で林間学校や遠足に出かけたことが無いので、当時の様子など、詳細に説明して頂いたのが良かったですね。
このしおりは、ファンにとっては嬉しい内容になっていますね。
まさに、大人の林間学校でした。
今回の団体列車、動画を見て楽しそうでした!いつか機会があったら行ってみたいです。朝早くからの撮影お疲れ様でした。
このツアーは、本当に楽しかったですね。
この日、春日部駅 9時30分頃集合だったのですが、きぬ199号を撮影するために春日部駅で6時過ぎから撮影していました。笑
お気遣いありがとうございます。
自分も参加しました。ヘッドマークが良かったです。
参加されたんですね。
ヘッドマークは、レプリカでなく以前使用していた本物なんですよね。
さすが東武博物館ですね。
返却回送の撮影ご苦労さまでした自分は最初新田で撮る予定でしたが思ったよりも人がいたので大袋ならすいてると予想して大袋に行ったら同業者が1人しかいなくて最終的に3人でしたのできれいに撮れてよかったです
小菅では、ダイヤ上ほぼ被るのは予想できたのですが、まあこんな感じでした。
鉄橋を渡ってくる8111Fを撮影したかったんですけどね。
もうすぐ、ホームドアが付いてしまうので、また雰囲気も変わりますね。
昔林間学校は8000でも走ってたりで未修繕の頃の8147Fの本線時代を見た事がありました。
実際に、8000系での林間学校もあったんですね。
小学校6年生の時に、日光の修学旅行で“林間学校号”に乘りました。
その際は「5155F+5559F」で三学校が2両ずつ使い、当校は5155と5255で自分は5255の真ん中あたりに座り、吊り掛けモーター音の一番イイ音が聞こえる座席でした。
浅草から出発し、確か鐘ヶ淵で墨田区の一校が乗車した記憶があります。
(台東区二校＋墨田区一校)
帰りは8000系で確か「8159F」のような気がします。
また往復とも、左右ロングシートの間にベンチ座席が置かれて、座れない人はいませんでした。
(特に復路は、ロングシートに横になって寝てしまい、かなり熟睡していたせいか先生は起こさずに他の生徒がベンチに座っていたようです)
それぞれに特色のあるモーター音や乗り心地があり、とても思い入れのある列車で懐かしく感じました。
5050系での林間学校、しかも吊掛駆動の音が聴けるモーター車に乗車は、いいですね。
3校で、2両ずつ乗車というパターンがあったんですね。
ロングシートの間のベンチ座席というのは、椅子を別途置いたということでしょうかね。
揺れている中、どうやって椅子を固定していたのかが気になりました。
当時の様子を教えて頂き、ありがとうございました。
ロングシートのベンチは、ほとんど動かなかった記憶があります。
今思えば、どうやって固定していたのか？気になるところですね…
(往復とも自分は通常のロング座席に座っていました)
当時の東武浅草駅員さんがいればわかると思います。
こんなのかあるんだ行ってみたい😊😮
なかなか楽しいツアーでした。
回送
七光台→春日部
北千住→七光台
団体
春日部→東武日光→北千住
使用車両南栗橋車両管区七光台支所所属8111F6両
昨日春日部で撮影しました!!途中僕が映ってますね笑笑!!ほんとファンからしたら嬉しすぎるツアーですね!!
春日部駅で、出発を撮影されていたんですね。撮影お疲れ様です。
本当に、ファンとしては最高のツアーでした。
小学生の頃に8000系の林間学校を見た記憶あります。
5700系でもあったらしいですね。
新大平下駅で、トイレ休憩があったくらいですので、林間学校のほとんどが通勤車での運用だったようですね。
優等車両の5700系で林間学校へ行けたら、当たりだったんでしょうね。
林間学校も今となっては見られなくなってしまっていますがこのようにして昔の再現？をしてくださるととても嬉しく思いますね
私は残念ながら用事が入ってしまい撮影できなかったのが残念です
林間学校のＨＭを付けるだけでなく、車内も校長先生、教頭先生、生徒の設定で、旅のしおりも、まさに林間学校を再現してくれていましたね。
こういった、イベントを開催して頂いたのは、感謝しかないですね。
社員の遊び心がいいね
やっぱり、添乗員（社員）の方々が楽しみながら（もちろん大変な部分もありますが）実施するツアーは、乗客も心から楽しめますね。
今回は、まさにそんなツアーでした。
羨ましい。
確かに人数少ないとゆったりできるのは納得。会津若松→下今市 DL大樹の団体ツアーに参加しましたが空席🈳だらけでした。あれは意外だったな。
5時間の旅だったけとのんびり出来たのは良かった。
募集人員自体を少なくして、1両15名程度にしたようですね。
今回抽選で、当選通知が来たくらいですからね。
このくらいの人数が、ちょうど良かったと思いますね。
DL大樹のツアーは、のんびりできて良かったですね。
昨日はお疲れ様でした。8111Fの所有者である東武博物館が主催だけあって内容の充実したツアーでしたね。上部灯の秘話は興味深かったです。まさかコンセントの抜き差しで点灯させているとは思いませんでした。私はクハ8411の幌撤去についての理由と今後の幌の再設置について質問させて頂きましたが、質問が採用されお答えを頂けました。
ツアー参加、お疲れ様でした。
本当に楽しいツアーでしたね。
上部灯は、苦労して点灯していることが良く分かりましたね。
幌撤去の話は、誰が質問したか分かった上で聞いていましたよ。笑
まだ、工場内には、幌を残していると思いますので、使用用途は無いとしても復活させて欲しいですね。
東武博物館友の会が企画された8000系8111Fでの団体臨時列車に乗車されたのですか。さぞかし楽しかったのでしょうねｗ
何人か知り合いもいましたので、わいわい楽しく乗車できました。
こういった企画をしてくれた、東武博物館友の会にも感謝ですね。
30:41 70000系：お、おじいちゃん!? 還暦なんだし、あんまり無理しないでよ?
8111F：向こう(野田線)でも急行運用有るから、まだまだ若いモンには負けんよ
そんな会話が聴こえて来そうですね。笑
撮影・乗車お疲れ様でございます。
あずまさん、小学生だったんですね！笑
冗談はさておき、あずまさんにとって特別な想いがある車両だと思いますし、なかなか、ここまで凝ったツアーはないと思いますので、楽しみながら拝見しました。
いつも有難うございます。
この日は、東武博小学校6年生でした。笑
大好きな8111Fに乗車して、たくさんの説明をして頂き、とても楽しい林間学校でした。
記録出来て良かったなと思っています。
昨日、この上り列車をスペーシアX 9号の車内から目撃しました。
東武公式ファンクラブでも是非企画して欲しいです。
スペーシアＸの車内から8111Fを見ることが出来たんですね。
東武公式ファンクラブは、申し訳ないですが、会費が高い割に、ほぼメリットが無いと思いますね。
本当に、こういった手の込んだ企画を是非して欲しいと思いますね。
撮影お疲れ様です😃
こう言うツアーは面白いですね😄
館林方面でも"似た様なツアー"やって欲しいですね😱
本当に、楽しいツアーでした。
この映像ですが、東武博物館に所属しております８１１１編成が、こうして活躍している事を知るに付けても、東武鉄道が古い車輌を大切にしたい心意気が分かります。😂 他の大手自立型民営鉄道の中にも、大切にしている車輌がございますけど、動ける車輌はほんの一握りです。 その一握りを守る事が、御貴殿のこれからの使命だと感じるのですが、何とぞ御返信をお待ち申し上げております。
私は、8000系初期顔車が好きで、東武鉄道を追っかけるようになった感じですね。
この車両の良さをプレゼン資料にまとめて、当時の花上館長に残して欲しいと話に行ったくらいですので、8111Fを東武博物館で保存が決定した時は嬉しかったですね。
この車両自体、いつまで動態保存状態をキープできるか分かりませんが、今後も記録して行きたいと考えています。
保存が決まった当時の映像を貼っておきますね。
2012年06月10日 【保存決定！】 東武8000系初期顔車 8111F 北春日部の様子
th-cam.com/video/FYUQhz50W0Q/w-d-xo.html
8111が快速たびじのヘッドマークつけてるの久々に見た
林間学校の団体専用も久々に見た
8111Fに、快速たびじ、林間学校のヘッドマークは良かったですね。
復路の板倉東洋大前で、ヘッドマークを外して、車内に展示して撮影会を実施したのも、楽しかったです。
保安装置の関係で難しいけど、東上線に戻ってこないかな…８１１１Ｆは色々想いがあるから…
ATC化が東上線だけでなく、伊勢崎線でも実施されていれば行けたかもしれませんね。
2014年11月16日 8111F+81111Fで、東上線を最後に走行した時の映像を貼っておきますね。
th-cam.com/video/xJwYQu0sSrg/w-d-xo.html
@@azumatakeshi ありがとうございます。
8111Fいいですね。花上名誉館長はお元気ですか？
池袋の催事場のイベントで見かけましたが、元気でしたよ。
今回、花上さんは乗車されませんでした。
先日、船橋でもトークショーをやったようですので、お元気ですね。
まさか、また原型顔が本線を走る日が来るとは😅
こういった、イベントは嬉しいですね。