７/１解禁！免許なしで乗れる原付【特定小型原付】とは？
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- ノーヘルで乗れる原付、しかも無免許で。
2023年7/1、『特定小型原付』が日本に誕生します！
まもなく日本全国に溢れるであろう乗り物、『特定小型原付』について解説します！
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#特定小型原付 #原付ガールちょこみ #オリジナルグッズ販売中
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切り替えめんどくせーって歩道を普通に時速20キロで走るやつは絶対にいる。
車道走っていて赤信号になったら歩道走って信号越えたらまた車道を走るやつも絶対にいる。
自転車ですらいるもんね‼️
ドロップキックを喰らわせたいですね😂。
自転車20キロぐらいだよ
「当て逃げ」「泣き寝入り」とか、これまでにない事故にあいそう。免許無しも困るなぁ。
ノーヘルで乗って自分が怪我をするのは自己責任だと思いますが、歩行者を巻き込む事故が多発しそうで怖いですね。
自転車並みにもよけれないでしょうね。何処で試験したんでしょうね？
フランスの様に歩道は走れなくするべきだと思いますが、ノーヘルで乗って歩行者を巻き込む事故ってなんですか？ちょっと状況が分からないです。
@@leonardo_and_f 普通に歩行者にぶつかるってことじゃないの？
@@kimosavage7240
根拠がよくわからん。自転車の方が図体でかい分よけにくそうだけど
免許持ってるやつでも無茶な運転する奴ばかりなのに、免許不要になったら、乗り物の大小に関わらずどんな事になりそうなのかが容易に想像できる😂
電動で音なし、ヘッドライト緩和、メーター緩和とか、夜の路地とかで事故多発しそう。
プレート灯無しだからバレないだろうと、当て逃げやリミッター解除して引ったくりも多発しそう。
原付や車側は前後だけじゃなく左右にもドラレコ必要になりそうですね…
「ナンバー取得必須、自賠責加入必須、道交法違反者の罰則は免許があろうがなかろうがほぼ従来通り」という所をもっと強調しないと、知らない人があまりにも多いと思います。
定格出力や最高出力云々なんて話よりも、「免許がなかろうが、ちゃんとナンバー取得して保険にも入って道交法を守らないと厳罰がありますよ」というところこそ非常に大事な（でありながら多くの人が理解していない）ポイントですので。
自転車もヘルメットしましょうって言われるのにノーヘルで大丈夫は怖いですねぇ。
ただただ怖い。
歩道を自転車が通るのも怖いのに…
車道を走る時も車の間をすり抜けて行く人もいると思うし…
車の運転も怖いよね。
免許不要ということは、道交法を知らなくても乗れる、ということですよね。すっごく不安です
極論そうなりますね、違反の扱いや点数とか任意保険とかも気になる。
独断ですがオッサンとか乗ってるとすぐ職質喰らいそう。
でも日本にいる以上は知らなかったは通用しないですけどね。
@@HH-or7jv ワタシ、ニホンゴ、ワカリマセン！みたいな人が事故って詰（道具に非はないですが）
自転車で爆走してる小中学生は道交法しらなくても自転車乗っていますが、何が違いますか？さらに保険未加入でナンバーもないから当て逃げ余裕な自転車は不安ではないですか？
強制保険の加入を義務付けないと事故多発、当て逃げ増加の交通戦争という暗い未来しか見えない
知らないで発言してるのかもしれませんが、少なくとも自賠責は義務化されますので強制加入ですよ
@@Yoshi-pm9nr 強制保険は加入義務があるとのご指摘ありがとうございます。 免許無しで交通ルールを知らない無灯火ナンバーで高校生がキックボードで歩道を走り回る絵面を想像すると事故多発、ひき逃げ多発のイメージしか湧かないのは私だけでしょうか？ こんな物よく警察が許可したものだと呆れています。
@@つる太朗 さん どこかの圧力なんでしょうね。いつの間にか決定、今の政治の闇。
人身は無制限では無いとはいえ補償されるからまだいいけど車両同士の当て逃げやらは確実に増えるだろうな。
@@つる太朗
免許なんかあろうがなかろうが道交法のどの字も知らない連中の方が世間の大半ですよ。
それに、今ですら原付き扱いの電動バイク（中途半端に自転車と見分けがつきにくいもの）をノーヘルノーナンバーノー保険で走ってる馬鹿な若者が結構います。
逆に法整備されてなくて中途半端だからそういうのがいることを思えば、「ナンバー取得必須、自賠責保険必須、道交法違反で厳罰」などきちんと法整備したほうが取り締まりはしやすいと思いますが、そのあたりはどうお考えでしょうか？
個人的には何も悪いことばかりじゃないと思います。
例えば歩道は6km制限機能で走らないといけないことになっており取り締まり基準は分かりやすいですし、段階ジュニアが中高年になって加速がかかる超高齢化社会に向けて、免許返納した老人でも電動の乗り物で移動出来るようになります。
「車道を20kmで走ったまんま赤信号だから歩道に入ってきて段差で転んで人にぶつかって大怪我」とか簡単に想像できるなー。
リミッター解除とか普通にしそうね。
半世紀レベルで改正がされてない1種の規制に対してTKGではこの規制緩和のスピード感🤔
裏で得をする偉い人がいるんだろうなぁ…
って感想しか浮かばないわ
かつて原付がTKGと同じ扱いだった為、事故が多く問題になりました。
対策として免許制になり、ヘルメット装着が義務となりました。
最終的に原付と同レベルの扱いになる気がします。
現状に適さない原付のスピード制限は頑なに緩和しないのに、明らかに危険性が高まる新制度はあっさり施行されるんだな
一体国交省にどれだけ裏金包んだんだろう
ふ、ふ、ふ、お主もそうとう悪よのｫ
国交省(公明党が大臣独占)は中国の下僕。アジア諸国で事故多発して危険だからと電動キックボード系が禁止になり、販売不振で在庫を抱えた中国メーカーを助けるためにやっています。中国に不利益なことを報道しない協定を結んでいるマスコミ各社は良いこととしてニュースを伝えます。戦争なくても侵略はできる見本ですね。
緩和するなら教習所での実技講習しないといけないし、実技講習しなきゃいけないなら男性は二輪の免許取得するし、主婦は最初から誰も乗らなくなって原付が全く売れなくなるから業界の利権て緩和されて来なかったんですよ。
国交省といえば、あのＣ国とお友達の宗教団体政党…絶対怪しい。
スマホ見ながらTKGとかTKGの盗難事件とか起きて、後手後手で厳罰化されていきそう。夜でも歩行者とTKG、自動車とTKGが同じとこに共存してたら事故が絶えなそう。。。
原付専門店としてはビジネスチャンスとも考えられる改正ですが、率直な注意喚起だけではなく、現実的で前向きな対策を考えているところが本当に素晴らしいと思います！
押し付けがましさもなくいつもの楽しい雰囲気であっという間に見終わってました！これからも楽しみにしてます。
シリーズ化に期待 教えてちょこみさん 可愛い！
ほんとは教えて社長？ええ声！
交通ルールを知らない輩がいままで以上に増えるなんて、、、最悪です。
立ち乗りで急ブレーキかけるとどうなるかを想像するだけで恐ろしい。
ハンドルにのしかかって乗るからコケる
吹っ飛ぶよ
昔普通のキックボード乗ってて何度かケガした
特にデコボコ道と段差
バイク乗りからすると危ない気がします。ヘルメットは自分の命を守る物だから努力義務ではなく義務化にした方がいいと思います。あと任意保険も強制加入させる方向がより安心ですね。
50年前は原付ノーヘルでも乗れたんですよ。でも流石に免許は必要だった。
歩道での爆走事故
車道を並列走行での車道渋滞
一時停止違反、飲酒、飛び出し等、交通ルール無視の危険運転
怖い未来しか想像できない
こう言うのって本当に国民の是非は聞かないで施行されるんですよね😂
電動キックボードの事故が増えて社会問題になっていますというニュースと免許がいらなくなりますというニュースが同じ番組内で流れて、頭おかしいんじゃないかと思った記憶が残っている。
賛成した議員は、半年間乗って欲しいですね。交通量の多い道路走れば目が覚めるかも？
最も怖いと思っているのがスピード差です。歩道から突然時速20㎞の乗り物が前に出て来る事。めちゃくちゃ怖いですね。これで当てちゃった車やバイクの方が過失が大きいとか地獄です(>o
歩行者と違って車両なので、過失の問題は解決するかもしれないですね。
@@saitouki
返信ありがとうございます。今まで車とバイクの事故場合バイクのが弱者扱いされてましたが、バイクより弱い立場の乗り物が公道に出てくるので今まで以上に気をつけないと！ですね。
自転車でも簡単に20kmでるでは?
@@煉獄-h1e
自転車結構速いよ
ロードだったら40kmhは普通の人でも出るし
私でも鬼漕ぎして一瞬50超えるくらいなら出る
人力なのでその速度で走り続けることはできないってだけで
20kmh～30kmhくらいが巡航速度
まあ歩道をそんな速度で走るやつはいないし
20kmhなら自転車以下なんでそんな文句言うほどでもないかな
それより危ないのは前方不注意とか段差
立ち乗りと車輪小さいのもあって簡単に吹っ飛ぶ
歩行者は左右見ないで横断したりするから接触事故と転倒は増えそう
@@zoob6510 わかる、坂道で78出した事あります。
飲食店もまともにルール守れない人が溢れてるのに、交通ルールは無理だろうなっ！何人死ぬだろうかなっ。原付きより邪魔なのがノーヘルで車道に現れるんかぁ〜…
事故多発しか想像できない。
黒幕は経産省らしいな。国民一体となって経産省を廃業に追い込め！！！
多発すれば良いじゃん
それで乗る人が減ったり規制厳しくなるよ
事故が発生する媒体が変わるだけで、普通に考えて"キックボードの乗車が原因"による事故件数は大きく増えんでしょ。
どんくさいバカは何に乗っててもノールックで横断とか見通しの悪い道で減速しないとかあるし。
なんて俯瞰してられるうちはまだいい。身内ないし自分が被害に遭ったらこんなコメントした自分を後悔して仕方ない。
今だって自転車が歩道を暴走したり逆走、信号無視、一時停止無視とやりたい放題で
しかも自転車の方は普通に時速20km以上出せるので
TKGに制限（免許とか）をかけるなら自転車も同じようにしないと不釣り合いでしょうね。
ありがとうございます！
ちょこみさんに元気を分けて貰いました🤗
ありがとうございます！
満員電車で持ち込む人が増えれば「洋服を汚された」「邪魔だ！」 等の車内トラブルが増えそうだな～🤔
坂道を登り続ける時に0.6kwが必要なのですよ。
電動車椅子も欲しいし必要。テーマパーク内で使いたい。
バカッターみたいな子たちが、面白がって歩道や駐車場などで無茶なこと起こしそうで、それが一番心配です。
免許がいらないとなると、違反した場合のことも含めて、7/1までに国はしっかりと周知していって欲しいですね。
馬鹿共がどんどん街に拡がってしまうではないか。そうなったらその全責任は誰が取るのか。勿論政府だよね？
そういう子達は今でもやってる気がする
店舗内を電動キックボードで走ってみた的な
インフラが整備されていない状態で施行するのは危険。
任意保険は完全強制ですね。
ハッキリ言って扱いそうな年齢層を想像すると指定、専用施設など以外からは出てくるな！が本音です。
現役自転車屋ですが本当に事故には気を付けてほしいですねえ。どの速度域だろうが事故る人は事故るので、もうそこに関しては触れても仕方がないような気もします。毎日整備してますが無茶苦茶な状態で乗られている自転車のなんと多いことか。
そもそも全体的に日本は速度制限がキツすぎるので別にこれ以上制限をかける必要はないと思いますが、電動アシスト自転車が時速24㎞でアシスト切れる上に速度が乗るほどアシスト比率が低くなるのに対してフル電動キックボードがこの条件で乗れるなら電動アシスト自転車側の制限を上げてくれないかなと思いますね。ママチャリ系電動は速度域が中途半端すぎて車道走るの危ないレベルだし、スポーツ系だと上限が低すぎていまいち普及しない……速度上げたうえでヘルメット義務化とかでもいいし、もうちょっときれいに住み分けさせてほしいです。
今、自転車ですらヘルメットが一応努力義務なのに....危なすぎるでしょ！最近の日本はおかしすぎる....
電動アシスト付き自転車やロードバイクでの歩道での暴走も目に余るくらいなのに更に混乱しそうですが、普通の自転車で暴走する人もいるし、なんなら足で走って暴走する人もいるし、結局各自のモラル、家庭や職場や公共の場所での安全教育が大切ですね。
事故が多発すると書かれている方が居られますが私も全く同じ意見です。現状でも歩道、車道を縦横無尽に走行している運転者が居るので危険極まりないですね。
少し前に、横断歩道を歩いていた歩行者を、赤信号無視の自転車が激突して、ひき逃げしてましたね。
車に引っ掛けても、そのまま歩道から逃げて行くのが想像できる( ｰ̀_ｰ́ )
迷惑チャリの無法地帯状態と道路整備もルール周知もしきれず取り締れてないのに事故多発する予感しかない…法導入面があまりにも雑な印象しかないです
大阪市内を走行する身としては、停止線(一時停止含む)と車道用の信号は、最低限守って欲しい。というか取り締まりして欲しいよね。
これは車のドライバーは一時停止を改めて
気をつけないと 何も知らないTKGと事故多発でしょう
あと自転車でさえヘルメット被りましょうって
ニュースになってるのに
TKGヘルメット不要って なんか変ですね
昔、HY戦争で、原付がヘルメット必要と法改正されるころ、ホンダが３０ｃｃの自転車的なバイクを開発して、ノーヘルでも乗れるよう国交省に提言していたことを思い出した
90年代にもH社は同じような提案をして却下されている
そのとき開発されていた「タウンビークル」が原付き枠で販売された「ズーク」
自転車に関してはＰＡＳのヤマハが圧勝だったねw
ホンダは電動アシストと言う発想が無かったのに、ジェット機を開発してしまったところが凄い♪
お酒飲んだら自転車にして帰れば問題無いと言い張って乗ってた人がいましたよ。あと、こいだ方が速かったw
7月からあんぽんたんが爆速で歩道走る可能性があるのか・・・前もって知れてよかったよ。目の見えない人間が身内にいてたまに付き添う人間にはとてもありがたい情報だった。
中々、素晴らしい番組になりましたね。TKG、そんなの出来るん？って初めてしりましたが、期待と不安が中々の視点で考察されてる原ちゃんねる。
素晴らしい。
高齢者にって話だけど、既にセニアカーって言う歩道も走れる電動車がある
折角、バイクのノーヘルが居なくなったのに時代に逆行してるとしか言えない…
そうですよね。足腰悪い年寄りに立ち乗りは無理です。
免許無しでどうルールを周知させるか。自転車でもルール守らない人多いのに危ない。段差、雨とかで簡単にすっ転ぶ可能性高いだろうな～
ＴＫＧとは。しれっとちょこみ言語圏に引き込むあたり、ちょこみ凄腕です。
車輪が極めて小さいから、ちょっとした段差や小石でバランスを崩しそうですね。自分が車を運転してるときに目の前でそんなことが起きたらと思うと怖ろしい。講習とかもないから逆走とかも平気でしそうで怖い
国は何考えているんだろうか？
それでなく、キックボードの事故が増えているしマナーを守らない人間が増えているのに・・
歩行者の危険リスクが益々増える。全く信じられない・・
車道逆走、信号無視、イヤホン付けてetcな昨今の自転車より危険な物体が一般公道に出てくるのですね・・・
あんな小さいタイヤ＆一文字ハンドル＆立ち乗りじゃあ歩道と車道の段差であっけなく転倒→後続の車に轢かれるって・・・
失わなくてよい命を守るために、自転車もTKGもぜったい免許必要ですよ。
馬力はそのまま（定格出力）のエンジンにギア比をメチャクチャ低くして
制限してるだけで、馬力は原付きと同じと。
それ、ギア比だけイジれば素人でも原付き以上の性能を引き出せるTKGが生み出せる。
素人警察がパーツに詳しい分けないから
違反する側は言い逃れも余裕よね。
現状でも逆走、駐車違反、一時停止無視etc･･･!
これでTKGが登場したら道路が無法地帯になりそう💦
車もバイクもドラレコ 必須だな
まあ施行後の３か月ぐらいで事故を含む様々な問題が多発してすぐに見直される事になると思います。
そもそもTKG車両が保安基準に合致したものであることはどうやって保証されるのだろうか。
免許が必要無いという性善説的でゆるゆるなルールが今後どのような結果を生むかが見ものです。
無法自転車と。同じになるんでしょうね。
免許がいらないわりにはスピードですぎ、本人が死ぬの勝手だが歩行者、とくに子供にとっては驚異。
免許不要って事で多くの人が手を出しそうですけど、免許不要って事は、違反や事故を起こすと行政処分は無いけど、即刑事罰や民事裁判を受ける事になるので、そりゃあ任意保険入って無いと大変な事になりますね。4輪や2輪の任意保険でそこまでカバー出来る保険と弁護士特約が必須になりますね
現に自転車が、事故起こして民事裁判で、億の損害賠償請求されて、ますよね。
ちょこみさんの言うとおり、TKGによる交通事故が急増すると思います。国交省は何を考えているのか?
これからも為になる面白い動画配信お願いします。
それヤバいよね
自転車ですら 逆走平気でやってる人達が乗ったら…こわ😎😎
詳しい解説ありがとうございました。みなさまと同じで事故が起きて規制が強化される未来しか見えませんね。ただ免許返納後の…は地方都市ならば有効に活用されるかもしれませんね！
TKGが歩道を走行し歩行者と衝突 歩行者が死傷した場合は当然TKG使用者に損害賠償ですがこんな愚策決定した国に対し
「国家賠償法」を提訴するのも必要ですよね とんでもない法改正
・16歳以上って限定してるんなら原付免許は必須にすべき。絶対道交法ガン無視するガキ共だらけになるし、抑止力のために違反時の行政処分とかもつけて反則金や免停とかないといかん。
・常時使い用としては前が大きめの二輪、ステップは両足をそろえて乗れる幅で、ポール式の簡易シート(メルメットホルダー付)が付けばいいと思う。それなら年寄りの買い物用としては有りだと思う。
・20Kmが遅いとかいうやつは、自転車を自力で乗れ。電動アシストなくても普通に25Km/h以上出る。
講習必須ですねー！ 受けて証明書携帯する事とかしないと事故多発目に見えます。キックボードタイプは特に。 緩くするなら普通の原付の30キロ制限と２段回右折を辞めて欲しいですー。
道巾４m程度の生活用道路を時速20kmのキックボードが行き交うさまは、恐ろしくて想像したくありません。
キックボード型の事故率が１８倍だと同じ特定小型原付でもキックボード型とそれ以外の自賠責保険料を分けろって声が出そうですね。
というか保険料むちゃくちゃ高くなりそうな。
自賠責保険じゃないけど自転車の保険料って年間3600円ぐらいですのでそれほど高い設定はないかと思います。
自動車保険は移動距離・高速化・大型化・重量でリスクが変わるので
定格出力は馬力の部分なので、電動はギアチェンジで軽く走ることよりパワーイコールなので坂道が登れなかったり、充電が少ないと十分な速度が出なかったりの問題が生じます。
この改正でシニアカーの位置づけ、基準がはっきりしたのは良かったのかなと思いました。移動手段が無いということで車や自転車に乗り続けようとするお年寄りへシニアカーへの乗り換えを勧めやすくなるかも。
新・シニアカーがナンバー取って車道を時速20km/hで走るようになる恐れが・・・
チョコミさん🎉ありがとう御座います。しっかり気を引き締めます😮
17:36 ６キロ制限で三輪とか四輪とか安定した乗り物が出来たら ＞ すでにあります「セニアカー」👴👵
2輪で6キロは転けそうw
@@こんぎょこんぎょこーんぎょ 電動バイクで日本一周した方が6キロでも安定しているとおっしゃっていましたよ！
あ～❓️確かに⁉️😂2輪だと強風が酷いときだとよくバタバタと倒れてる自転車🚲️🛴があるから3輪🛺か4輪🚲️の方なら倒れないで済むかもねっつ😂👍️😅
単純に電動キックボードでイメージすると、現行の50ccスクーターと同等の出力。というのが心配です。
一般的な50ccはだいたい80kgくらいありますよね？
最高速度が20km\hに制限するとしてもウエイトレシオ的に加速能力は速いので不安感があります。
どうなることか
一般原付より出力を弱くすると登坂で実用性に難がありそうなので0.6kwで良いのではと考えます。自賠責や登録が必要なことを考えると、一般原付ではなくTKGを選ぶメリットが少なく、ミニカー登録の車両が流行ってないのと似た理由で あまり一般化しない気がします。
歩道を6km/hだと早歩きくらい、車道を20km/hだと自転車が車道の左側端を走行しているのと同じで現状と変わらない気がします。安易に乗れてしまう原付と考えるより、楽に乗れる自転車と捉えると今までの感覚に近く肯定的に受け入れられるのではと感じました。車両ではなく使う人間側に起因する問題への危惧に対しては安全啓もう活動につきますね。使われるのは都会の一部と外国人向けなどの観光でしょうかね。
小さいタイヤでそこそこのスピードで走って小さな段差で簡単に転倒からの後続車に轢かれる..これが怖いのでタイヤがちゃんとしたので出してほしいです。
始まって直ぐ取り締まりの強化して法律を教え込んで欲しいものです。
橋とのつなぎ目や、マンホールの蓋、歩道との段差、グレーチング等々、
小さな車輪では つんのめったりで転倒事故の元です。
電動キックボード誰でも乗れるけど運動神経、動体視力など必要ですからちゃんと運転出来る人間はそんなにいないと思う。
道路、車両に関する日本の法律条例ってどこまでも狂い続けてるよな
もはや一から整え直すのは無理だろうね
他の方の書き込みのように事故多発の話もありますが、
自転車の感覚で乗り回す／粋がった「サーカス走行」するライダーが激増な未来と、
車の感覚で右折レーンに鎮座な右折待ちする未来（※）しか見えてこない。
※ ２段階右折必須とした場合で
歩道を爆走する未来しか見えませんね。怖いです。
そういう馬鹿にはラリアットかアックスボンバー食らわして良いよ
電動車椅子利用中ですが、もう少しスピードアップしたいです。現在は6キロまで。15キロぐらいスピードが出せると、電車使わなくても、遠出が出来ます。
リミッター解除して走る高校生の姿が頭の隅を過る・・・
そんな技術のある高校生なら２輪の免許取るわw
高校生どころか、背の高い中学生や小学校高学年も見分けつかないから、乗るかもね!
とっても勉強になりました😊よかったです。
標識はどうなるんでしょう？自転車と同じ？一方通行は？と動画を見ながら色々疑問に感じてました😮
事故多発するのが見える。自転車でさえ問題が多発している現状で警察の事故処理が追い付かない事になりそう。任意保険に加入しましょう。タイヤも小径なので小さな段差で転んでしまう可能性あり普及して欲しくはないです。
TKGで日本一周するTH-camrが現れると予想します
歩道での当たり屋とか出てきそうな予感
何故こんな悪法が通るのか分かりません。交通トラブルと若者の死者を増やしたがっているとしか思えません。経産省からの圧力が強いのかもしれませんが、国交省と警視庁はもっと現状を強く訴えていかないと、産業振興一辺倒の日本を救えないと思います。
経産省が関わってんのか。だったら経産省本部に殴り込みを仕掛けるしかないな。
アメリカの一度倒産したメーカーの圧力で、国内メーカーの反対にも関わらず大型二輪免許の教習所販売にしたのも同じだと思うけど。😊
こういう乗り物が解禁される事自体は反対では無いのですが、今回の法律の内容があまりにも中途半端と言うかズサンと言うか…。こういうモビリティがある事で、今まで荷物も無く1人で近距離の移動に乗用車を使っていた人が、こういう乗り物に移行すれば、電気自動車よりもはるかに環境負荷を減らす事が出来ます。渋滞の解消にもやくだつかもしれません。しかし、それは安全第一でのこと。今回の法律は、それが中途半端すぎます。
「おしえて☆ちょこみさん」実現したら店長＝サンが満を持して着ぐるみで登場ですか＾＾
ノーヘルは有難いけど事故多発でいずれ今の原付同様、要ヘルメット要免許となるのがみえてる
今回もとってもわかりやすくって、ためになって、楽しくって、可愛かったです！
私はTKGの電動キックボードを日常で使っていますが、ヘルメットはかぶり続けると思います。
自転車専用レーンって走って良くなるんでしたっけ？
車道より安全なので走れるならそっち優先したいですね！
第二弾も楽しみにしてます^^
素晴らしい方ですね。前に、ヘルメット嫌がる人にコメントしたら、髪型が崩れるから被ら無いと言われたよ。自分の命からがらと、髪型どっちが大切なのか理解されませんでした。
今回はほんとためになった。
噂では色々と聞いてはいたけど、細かく知らなかったしよくわからない部分もあったし７月からも知らなかった。
つまり、規制はあるにしろ今の５０と同じくらいのマシンを無免許ノーヘルで乗れるってことなのかな？やばくね・・・・
歩道を歩いていたら、スピード切替を忘れた3輪TKGに乗った高齢者に、時速20Km/hで轢かれる。ボケてて自賠責の更新を忘れて、泣き寝入りの未来が想い浮かんだ。
死亡事故多発→法律強化と原付と同じ流れが容易に想像出来てしまいますね。
歩道を歩く時もプロテクターが必要になります。
国は誰かが犠牲になって初めてヤバい！って思うんだろうな〜
人を守りたいのか物を売りたいのかわからない。
0.6kwの電動バイクに乗ってますが、カタログ最高速40km/hですが、男の体重だと30km/hしか出ません。普通のロードタイプ自転車にびゅんびゅん抜かされます。ヘルメットしてない自転車に抜かされるんですよ。0.6kwのTKGにヘルメットとか現行保安部品とか必要ないと思います。ただし、周りの車両に迷惑かけないように、免許は必須にした方が良いとは思います。
第一に考えられるのが中華製キックボードだろうしC国に忖度する誰かの思惑が絡んでいると思うな。
特定小型原付とかやるならまず原付の制限速度を30km→40kmに変更してくれないかねぇ…
30kmなんて逆に危なくて無理
てか絶対人身事故増えるでしょこれ
原付の下を出すなら原付の二段階右折や30k制限を撤廃してもらいたい。
自転車と車に挟まれた時恐怖を感じる
これでめちゃくちゃ厳しく取り締まってくれるならまだいいんですけどねぇ…
昔の原付同様 事故が増える 法律が厳しくなる、のパターンになるのでは、無いかと思う
死亡事故もおきかねませんから 自賠責保険だけではなく任意保険と 点数と反則金も必要だと思います。
なぜヘルメットを義務化しなかったのかが引っ掛かりますね…個人的には。
昔の原付のようにノーヘル事故が増えてヘルメット義務化になるだろうね
流石に原付免許は必要だと思う
未だに都内は歩道と車道を好き勝手に走る人を見かけます。このような人が増える気がするなぁ。年配の方やベビーカーや小さな子供との事故がないように願いたいです。
路肩を時速20キロで走られたら今の原付き乗りとしては邪魔で仕方ないですね。
皆んな迷惑ですよ。
自転車であっても免許制度導入して欲しいいのに、変な法案です。確実に利権絡みだと思う
４輪、２輪の学科試験を小学生から受けれるようにする。学科試験だけ通れば自転車免許になる！
更に年齢が上がれば、16歳でバイク、18歳からクルマの技能試験のみで、それらの免許を取れるようにすれば良いのだよ