Jo Ramirez: "Suzuka '89 uno scandalo. Senna pianse all'ultima in McLaren"
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Jo Ramirez, storico Team Manager McLaren, racconta a margine dell'AyrtonSenna Day 2019 il "suo" Senna: dai primi passi mossi in Formula 1 all'arrivo in McLaren, passando per tre gare simbolo come Suzuka '89, Suzuka '90 e Suzuka '91.
La rivalità con Prost, l'Ayrton segreto - quello che amava la vita fuori dalle corse - e molto altro ancora in questa intervista ad uno degli uomini che hano fatto la storia della Formula 1.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
Quando Prost si ritirò e passo a fare il commentatore, dalla radio AYRTON disse a Prost:Alain mi manchi. Sana rivalità tra due campioni.
Mi vengono i brividi ad ascoltare questi racconti...
Caro Ayrton vivrai sempre nei cuori di chi ama la formula 1.
Grazie da parte mia, per questa bella intervista. Grazie di questo viaggio sincero a quei giorni di Uomini e motori
Ciao Ayrton.....e sempre grazie per ogni cm che hai corso per noi!
Grazie per questi stupendi ricordi del Grande Ayrton ❤️
Persona meravigliosa
Commuovono questi racconti ❤
La vera F1 accerchiata da gente umana divenute leggende a differenza di adesso .. brividi
Grazie per questa meravigliosa intervista
Jo Ramirez é un oracolo della F1 di quel periodo. Intervista di grandissimo livello.
Tutta la vita sportiva di Senna è stata un lunghissimo brivido.(da ferrarista mi ha fatto tanto soffrire ma,l'ho amato tantissimo come uomo e sportivo.😓
Idem !
Se Senna non fosse morto, ora tutti i ferraristi lo osannerebbero perché un titolo lo avrebbe quasi certamente vinto anche con la Ferrari.
Azzarderei a dire quello del 1997
@@Senna-78
Mah chi può dirlo con certezza. L'unica cosa sicura è che Senna non sarebbe mai andato a guidare un'auto poco competitiva come lo era la Ferrari in quegli anni. Era il più bravo anche a scegliersi l'auto migliore. E nel 1997 la monoposto da battere era ancora la Williams Renault.
Le persone vecchio stile: un bagaglio culturale infinito, ma un'umiltà disarmante
Le persone d'oggi: bagaglio culturale limitato, umiltá neanche a parlarne
Piena stima per jo ramirez🙏
Scusa ma come fai ha giudicare del bagaglio culturale di Jo?
Si occupava dei bagagli, certamente, ma non mi sembra avere un bagaglio culturale cosi ampio, in questo video per lo meno.
@@yeshuahdenazareth7868 Sei troppo avanti bro, in effetti trattandosi di un personaggio del mondo dei motori, dovevo dire bagagliaio anzichè bagaglio
@@BEN-bw8cf Ah, in quel caso ci stiamo !
Ayrton magic senna, tenía que tener 4 títulos mundiales, el de 89 se lo quitaron por la puñetera política en la f1,como dice joe Ramírez una persona muy unida a ayrton en la maclaren, ayrton siempre será para mi el mejor piloto y un ser humano y persona maravillosa y única,una leyenda de la f1.
Bellissima intervista. Noto con piacere che Ramirez è coerente e dichiara come in una intervista rilasciata in inglese che con un set-up corretto al 100% Prost era imbattibile, mentre con un set-up piu' impreciso Senna era piu' bravo ad adattarsi ed improvvisare.
Jo Ramirez era un "Team coordinator" alla McLaren.
Si occupava delle mutande e degli bagagli.
Ora un tipo che ti dice che hanno finito la stagione senza niente nel 1989, mentre McLaren ha vinto il titolo costruttori e pilota, capisci che non capisce niente oppure è totalmente di parte.
L'opinione di Ramirez riguarda solo lui.
Que horror de comentário .🤢🤮
@@yeshuahdenazareth7868non serve che tu mostri quanto sei ignorante in ogni sezione commenti
Non ha detto che Prost era imbattibile. Ti ha detto che Prost era imbattibile se gli davi una macchina perfetta e grazie al cavolo che uno con la macchina perfetta è imbattibile. Il problema è che una macchina perfetta capita una volta su dieci o 15. È un modo molto diplomatico per dirti che Prost era bravo ma tutt'altro che imbattibile
CIAO Ayrton,saudade,R.I.P.IN PACE🙏🙏🙏AYRTON SENNA:SIMPLY THE BEST,FOREVER🙏🌹
Stupendo sentire joe ramirez parlare. Davvero stupendo. Uomo di sublime intelligenza. Complimenti alla discrezione dell'intervistatore. Bravo bravo
Grazie Jo :-) A legendary figure in car racing history !
Ho comprato e divorato il suo libro...uno dei più belli sulla Formula 1. Detto da uno che ha una mezza biblioteca in proposito
Mi puoi gentilmente dire il titolo? Grazie ! :-)
Mi potresti dire il titolo
@@elydue9858
Lo posto anche qui.
Ma certo... Il libro di Jo Ramirez è edito da Fucina, casa che pubblica molto sulle corse ed è intitolato Jo Ramirez un uomo da corsa.
Buona lettura
@@Paolo7klok grazie sei molto gentile
Fantastico
Senna sempre será o melhor
Come Ayrton nessuno mai.
Ayrton Senna, o melhor de todos os tempos, q pena q foi injustiçado
Intervista fantastica
Suzuka 89 happened as follows: you are robbed and beaten by a criminal, everything is filmed by the security cameras. The criminal is a friend of the sheriff and the judge, even though the images clearly show the culprit, you (the victim) are found guilty of the crimes you have suffered yourself, sentenced to $ 100,000 fine and suspended 6 months from your work. Wait, there's more ... at the end of it all you have to apologize to your tormentors. That was the Suzuka scandal in 89.
Allucinante. Emozioni. Pazzesco
Grazie!
Ayrton Senna o melhor de todos os tempos!!!
Nell'attuale circus di F1, è rara la persona che ha il bagaglio tecnico e culturale di Jo Ramirez, ha bazzicato quell'ambiente lì per decenni, quando la F1 era animata da leggende e personaggi carismatici, tutto il contrario della piattezza attuale, quello di ora non è più F1 ma business e comprimari.
Gianfranco Corbula non esageriamo
Quando morì Senna la F1 cambiò radicalmente..Oggi i piloti sono molto più tutelati anche se va ha discapito e non poco dello spettacolo,duelli 1vs1come se me vedevano all'epoca adesso sarebbero fuori regolamento..
Si,sono completamente d'accordo chi non ha vissuto quel periodo non può capire come era e che emozioni dava la F1...
english or portuguese subtitles please!!!!
Non ho capito cosa gli ha detto ayrton a ramirez l’ultima corsa ad Adelaide mentre stringeva la cintura..
I would love to watch it with subtitles 😪
Video molto emozionante! Grande Jo Ramirez. Penso che la mc Laren sia stata la miglior macchina per Ayrton, non doveva andare via, anche se penso che se era destino che finiva così la sua vita, poteva cambiare ben poco... Comunque sia fra qualche giorno nel mio canale You Tube metterò le foto (in un video) che io conservo gelosamente da molti anni di Ayrton.
Ma certo... Il libro di Jo Ramirez è edito da Fucina, casa che pubblica molto sulle corse ed è intitolato Jo Ramirez un uomo da corsa.
Buona lettura!
Il destino di ognuno cambia ad ogni bivio che la vita ci propone.( di sicuro se rimaneva in McLaren ci sarebbe stato tutt'altro esito.....)
Gentilissimo per il titolo !!!!! Grazie!!!!!
Lo leggerò.
Michele Salvemini. Io credo nel karma di ognuno di noi ed ho paura che il suo destino fosse già scritto purtroppo.
- Vi ricordate voleva a tutti i costi andare in Williams e aveva detto che andava anche gratis. E poi altra cosa che mi rimarrà sempre in mente...al via senza casco che si guardava in giro con sguardo perso...Aveva un brutto presentimento...anche se comunque in auto al momento dell'incidente hanno trovato, piegata, una bandiera austriaca...di sicuro pensava di salire sul podio, ed invece è salito in cielo :-(
@@cinziat. sono d'accordo su tutto il sentore che circolava intorno a sè.....ma sono fatalista quindi per me nulla è già scritto .Ciao.....non so la tua età ma ho vissuto un grande in tutti sensi.
Si SIMPLE THE BEST!
questo video mi conferma alcune cose che già pensavo.
- jo ramirez è sicuramente un'icona della f1.
- quello che successe nel 1989 fu sbagliato.
- quello che successe nel 90 fu anche peggio perchè premeditato.
- si parla sempre dei rapporti di favore tra prost e balestre (presidente della fia) e poco o mai di quelli tra senna ed ecclestone o del supporto che il brasiliano aveva ,smaccatamente e senza ritegno, dalla mclaren.
- queste interviste sono magnifiche.
@marco alonso
Senna dal suo ingresso in Formula 1 ha avuto un atteggiamento che poi ha fatto degenarare certe situazioni. Un conto sono i contatti o le ruotate. È ovvio che devi dimostrare a tutti che hai gli attributi e tutti ti devono temere... Però lui esagerava. Ricordate Alboreto quando gli frenò davanti per fargli capire che ne aveva le scatole piene? Ricordate Senna che stringe Prost al muro?
Ayrton non si può meravigliare del fatto che Prost lo ha sbattuto fuori.
Prost è stato scorretto ma Ayrton doveva aspettarselo per il fatto che lui stesso ha infiammato la sfida per primo.
Poi certo Balestre fece schifo... come al solito.
Ovvio che Senna restituì il favore a Prost. Diciamo 1 pari... Ma ripeto è stato Senna ad iniziare. Prost quando combatteva con Piquet e Lauda mai ha fatto certe cose.
@@Paolo7klok E' stato Senna ad iniziare? ..iniziò tutto a Monaco '84! da lì Prost era il pilota da battere; battuto nell'88 con la stessa auto, il francese non poteva perdere una seconda volta di fila.
@@skidX77
Allora... Premetto che non ho mai guardato le corse con l'occhio del tifoso. E ripeto non ho mai parteggiato per l'uno o per l'altro. Reputo Senna più veloce di Prost, ma riconosco al francese delle doti che compensavano questo piccolo divario. Del resto Prost era stato più veloce di Lauda ma fu battuto.
Cmq io parlavo di condotta di guida in pista verso gli avversari.
Cosa c'entra Monaco 84? Lì Prost non strinse nessuno al muro. Lì fu Ickx che fermò la corsa. Anche io penso che Ickx essendo all'epoca uomo vicino alla Porsche non fu proprio imparziale... Se ricordi Prost guidava una McLaren motorizzata Tag...di nome, ma di fatto Porsche.
Non è certo per questo che Senna ha stretto Prost a muro in rettilineo mi pare a Estoril se non sbaglio. Lui avrebbe stretto chiunque si fosse frapposto fra lui e il suo obiettivo. Era così, come era Schumacher quando fece quello che fece a Hill ad Adelaide e a Villeneuve a Jerez.
Non so se 77 è riferito ai tuoi natali, in caso affermativo vuol dire che avevi 7 anni nell'84... Beh ero decisamente più grande di te e ti posso dire che Senna non era quello che è stato dipinto negli anni. È sempre passato il messaggio che Prost era politico e Senna...poverino...era la vittima.
Senna era politico quanto Prost, anzi era superiore a tutti nel manipolare i media a suo piacimento. Era talmente bravo che avvicinò alla Formula 1 anche gente che non la guardava mai...
Ad esempio il pubblico femminile. Orde di ragazzine innamorate del brasiliano parlavano di lui e delle corse senza conoscere la differenza tra un turbo ed un aspirato e una sospensione pull o push road... Ma parlavano di assetto e non sapevano neanche se Senna prediligeva un assetto sovrasterzante o sottosterzante... semplicemente perché non sapevano neanche la differenza tra sovra e sottosterzo.
nando alonso la McLaren supportava Senna perché era più veloce, nonostante Prost fosse già campione del mondo.
Nell'ottica della scuderia hanno puntato sul cavallo giusto.
Senna e McLaren è stato il binomio per eccellenza della F1, come Schumacher e la Ferrari (anche se il tedesco aveva la macchina migliore e vinceva senza sforzi, almeno negli ultimi 3-4 mondiali, Senna ha avuto sempre avversari temibili e non sempre la macchina migliore).
@@SuperDavidGnomo
La McLaren non ha favorito Senna.
Non stiamo parlando della Williams. Dennis nel 1984 ebbe una violenta discussione con Lauda e da manager, quindi attento alla contabilità, preferiva Prost che pagava una miseria al confronto dell'austriaco. Tuttavia Lauda stesso ha sempre detto che non ha mai ricevuto ritorsioni per questo e ha ricevuto sempre lo stesso trattamento del compagno.
La stessa cosa è avvenuta con Prost e Senna. Poi ovviamente Dennis sporse reclamo verso Prost , unicamente per il fatto che Prost già aveva firmato per la Ferrari e avrebbe preferito avere il numero 1 su una sua macchina nel 90. Certamente un team punta sul più veloce e sul più giovane, ma la McLaren di allora preferiva avere i migliori, fosse dipeso da Dennis avrebbe tenuto Prost, ma il francese non sopportava più la convivenza con Senna e la Ferrari lo copriva d'oro...
complimenti bella intervista
BIG JO RAMREZ SEMPRE AYRTON N1
Ayrton Senna eram referência de todos os pilotos brasileiros que corriam na fórmula um e também os garotos que estavam iniciando no kart a qui no Brasil
Dire che Senna è il più grande di sempre è quasi riduttivo
L eterno riposo donate a lui e a loro o Signore risplenda ad essi la luce perpetua riposino in pace amen.
Bravi Ramirez. Ayrton non era uno stinco di santo. Gran campione per carita'......
Orgullo Méxicano 🇲🇽🖤
Jo Ramirez ha dato lezione a tutti in questa intervista
Jo Ramirez era in carico del cambiamento degli mutande alla McLaren. Se quello ti ha dato una lezione, devi proprio rivedere le tue priorità.
@@yeshuahdenazareth7868 ma perché stai sbavando veleno su ogni post di ammirazione verso il vecchio Jo? Ti ha fatto qualcosa che noi non sappiamo? Stai facendo la figura del signornò di dodici anni. Io lo dico per te, ripigliati un buon rapporto col prossimo perché così antipatico rimarrai solo se già non lo sei.
La F 1 era ed è un settore spietato , come molti altri, in più li si puó anche morire. Senna ha dato un'anima alla f1, non "sciumacher" o "emilton" che sono stati e sono degli androidi .
Senna ha distrutto la camaraderie della F1. Ha tolto l'anima allo sport. Ha reso legittime e accettabile la violenza dentro e fuori pista. Schumacher e Hamilton si sono inspirati proprio di quello per giustificare le loro turpitudine.
@@yeshuahdenazareth7868 e' una sua opinione, certo se non fosse espressa sotto altre frasi di altri , sarebbe meno sospetta di chi comunque scrive qualcosa contro per infastidire. Un consiglio cambi nickname, perchè chi attua queste dinamiche non ne e' degno, al massimo puo' solo evocarlo .
@@888QUANTIC-eusouninguém Non hai capito niente.
Tanto entrambi Schumacher e Hamilton sono stati in una classe superiore : quella di Fangio, Clark, Stewart e Prost.
Altro che !
04:36 "Suzuka 89...is the worst scandal that has ever happened in Formula 1."
Ramirez, Jo.
No. It was Suzuka 1990.
Jo ramirez, é icôni
Grande intervista ! la mitica gara di Suzuka 89 ! io non credo che Senna avesse ragione in quella chicane, chi è davanti imposta la traiettoria no? perchè Prost avrebbe dovuto farsi sorpassare? tanto è che nello stesso preciso punto Nannini per far passare Senna letteralmente lascia le ruote sull'asfalto frenando, ma Nannini non corre per il titolo mondiale.... si la rimmonta di Senna è eccezionale ma dimostra anche l'abisso tecnico tra la Mclaren e tutti gli altri, naturalmente lo dico da principiante senza la pretesa di avere ragione.
invece proprio no.. come ha detto anche ramirez prost non avrebbe dovuto chiudere la porta ma avrebbe dovuto lasciarlo passare che probabilmente sarebbe andato lungo.. peccato che ayrton dimostrò a tutti pochi giri dopo che in quel punto si poteva sorpassare passando Nannini con una staccata fenomenale.. di conseguenza si sarebbe fermato anche nel tentativo con prost.. e cmq lo dici tu che chi è davanti imposta la traiettoria.. se quello dietro mi precede in staccata che faccio gli do una sportellata e lo butto fuori..??? che discorsi.. se è cosi bravo da riuscire a fermarsi è giusto che passi davanti se non lo è stai tranquillo che va lungo ed io resto primo.. la questione è che molti persone non hanno bene idea di chi fosse Ayrton Senna dentro una macchina da F1..
@@giulio76ful
...Prost avrebbe dovuto lasciarlo passare perché Senna sarebbe andato lungo?
Ma in quale realtà?
Prost era in vantaggio di punti e ricordiamolo bene anche se ad Ayrton non avessero tolto la vittoria quest'ultimo avrebbe dovuto vincere anche l'ultima e dare due posizioni a Prost, che in caso di secondo posto avrebbe vinto ugualmente il titolo...
Quindi parlare di titolo tolto ad Ayrton è azzardato...
Poi se permetti Prost è davanti e non stava scritto da nessuna parte che DOVEVA farsi da parte o lasciare lo spazio come funziona con i regolamenti di oggi.
Lui lasciò uno spiraglio, che era un'esca a tutti gli effetti, Ayrton ha abboccato.
Ma la scena più scandalosa è stata la spinta di un piccolo esercito di giapponesini che lo hanno spinto per riavviare il motore a lui... Con Prost che guardava la scena in piedi fuori dalla macchina e il casco in mano.
Per me il migliore era Prost, ma assieme diedero vita ad una rivalita’ memorabile.
english translation?
Lo scandalo è che i commissari ti spingono per riaccendere la macchina.. Se si è spenta e non sei in grado di riaccenderla da solo basta sei fuori.. Perché se io spengo la macchina in un punto dove non ci sono commissari sono svantaggiato rispetto ad un altro punto dove invece ci sono i commissari?!!
lo scandalo vero fu quel pirla di balestre che voleva che il pilota una volta andato lungo facesse la retro per rientrare in pista...fallo a suzuka alla triangle chicane con le macchine che passano, vedi che incidente ne viene fuori.
Ho messo un video di foto (mio ricordo su Ayrton) e altro video su un sogno premonitore...se interessa vederlo, mi piacerebbe sapere il Vs. parere e magari se Vi va potete anche iscrivervi al mio canale. Mi farebbe piacere...perchè ho intenzione di mettere dell'altro su Ayrton,!!!!
Mi stupisce che Ramirez si presti a questi spettacolini.
"..quel loco di jean marie balestre".
Resta il fatto che Senna fece una cosa non molto bella coi serbatoi pieni......son 33 anni che ripeto sta cosa.......in 40 anni di corse ne ho viste tante.......ma cose così poche.....non era certamente uno stinco di santo
5:54
Ok, eliminiamo le piombature ai motori moderni, basta limitazioni allo sviluppo e gettoni per i motori, tanto la F1 non sarà mai uno sport per tutti, ed avremo una F1 come quella dei tempi d'oro.
Anch'io condivido lo stop alle limitazioni per lo sviluppo, inoltre per migliorare l'attuale F1 proporrei: motori più rumorosi, aerodinamica meno preponderante, semplificazione e rimpicciolimento delle vetture, più libertà per gli ingegneri nello sviluppo delle macchine, calendario da 17 gare (in particolare ridurrei a 2 il numero di circuiti cittadini - Monaco e Singapore, quest'ultima la modificherei in alcuni punti - e rimuoverei tracciati come Abu Dhabi e simili, rimettendo così Interlagos come ultima gara del mondiale).
5:28 😂😂😂😂😂
9:46 se c'era il "catso" ci si divertiva!
Parlo anche della Ferrari.
Grande Ayrton il piu' grande, resterà sempre nel ns.cuore!
Bellissima intervista, una lucidità nel raccontare in modo imparziale cosa accadde in quei 3 suzuka. Nel 89 non avrebbe vinto il titolo a prescindere, l'incidente (perchè Ayrton tentò un sorpasso quasi impossibile) avvenne a 80km/h e fu aiutato anche dai commissari (vietato all'epoca). Nel 90 rischio di creare una tragedia, macchine piene di benzina a 250km/h, non gli serviva neanche fare quella bastardata visto che Prost era sotto nel mondiale, causa Ferrari poco competitive ad inizio anno.
Nel 91 non ne parliamo...Avesse fatto ste 3 cose Hamilton, partiva il putiferio.
Senna era il poster-boy della F1. Gli hanno perdonato tutto. Pero tutte le sue perfidie le ha pagate al prezzo più alto.
Senna era sicuramente un campione, ma a me sinceramente stava sui maroni per molti comportamenti che aveva. Ora dicono che era un santo, mah.
Sono sempre i migliori quelli che se ne vanno...
Riposi in pace, ma santo non era. Era solo un uomo coi suoi pregi e difetti.
@@cristinas3674 parole santeeeee ki non ama non a amato ayrton la sua è solo invidia e parla col culooo ayrton xsempre nel cuore❤❤❤❤🔝🔝🔝🔝
@@cristinas3674 cara Cristina parole santeeeeeee nessuno mai più come lui come campione ma anke come uomo la gente dice Schumacher Schumacher Schumacher xke a vinto 7 mondiali ma secondo la mia modesta opinione grande pilota ma non li legava manco le scarpe al mago in tutta la storia della f1 non ho sentito più nessunoooo definito simply the best xke c'è n'era solo uno il mago la gente che pensa o dice il contrario non capisce un cazzo un caro saluto🔝🔝🔝👍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@@cristinas3674
Opinioni....opinabili. Senna è stato senza dubbio un grande campione in pista, fuori dal circuito non lo so perché non l'ho conosciuto e quindi non posso valutarlo come persona. Ma accanto alle prodezze sul circuito c'erano anche le scorrettezze che spesso commetteva deliberatamente. E il fatto che sia morto non me le ha fatte dimenticare.
La morte prematura lo ha reso un mito agli occhi del mondo e quando perse la vita fui molto dispiaciuto perchè la F1 perse un grandissimo protagonista che avrebbe probabilmente continuato a vincere negli anni seguenti. La sua tragedia, come quella di Ratzemberger il giorno prima, me la ricordo come se fosse ieri. Detto questo, anche Senna aveva i suoi punti deboli. Come tutti.
@@gillesvilleneuve4298le opinioni sono come le 🏐🏐, ognuno ha le sue.
Ramo.
Rametto.
Ramirez.
Nel 90 fu ben peggiore….
Se Prost non faceva lo stronzo nel 1989, nel 1990 non ci sarebbe stato quel finale.
Ma magari Senna vinceva lo stesso
@@Senna-78
La manovra scorretta di Prost nel 1989 fu evidente, ma la stronzata di Senna nel 90 fu di gran lunga peggiore perché premeditata da mesi e soprattutto molto più pericolosa. A quella velocità in pieno rettilineo potevano lasciarci le piume entrambi. Quella e altre manovre costituiscono il motivo per cui non sono mai riuscito ad apprezzare pienamente Senna.
@@robertodeluca236 ma dai Senna ha fatto più che bene, prost era aiutato da tutti a livello politico lo aiutavano in tutto e Senna si era rotto il cazzo
Parla muito e diz pouco.Um vendido.
Grande jo
Fantastico