Hola amigos ,saludos desde México,aquí en Tulancingo Hidalgo,yo tuve un vocho 1995 fuel inyección,y la modificación q le hice fue las camisas y pistones las puse en medida 30 fue el congunto nuevo ,y un árbol 115 y original fuel inyección y la verdad me sorprendió mucho porque jalaba duro,en baja se escuchaba un falló un ronroneo,pero al pisar el acelerador se iba duro
Yo le corté las camisas treinta milésimas para aumentar la compresión no le puse la junta abajo de la camisa y portie las cabezas en entrada y salida y con pistones full inyection y árbol 120 y jala muy fuerte y con carbura original
@@ottoceforis1716 los pistones los venden en sobremedida, cuando los cilindros ya tienen desgaste y se rectifican. Así los consigues en la refaccionaria. En 30, son ligeramente mas grandes que los originales.
Entrei em oficina aos 9 anos de idade e já se passaram 59, completo 60 em dezembro. Ainda estou na ativa e posso garatir que esta receita que aumenta a cilindrada acompanhada de um aumento das válvulas que, consequentemente, aumentara o fluxo de entrada da mistura ar/combustivel, é a receita mais barata de arrancar mais potência de qualquer motor. É claro que muito mais pode ser feito, porem não sem aumentar o custo. Parabens pelo vídeo, Mestre! 👏👏👏👏👏
Si hay presupuesto para modificar el conjunto de pistón en 87 mm y cambiar las cabezas por unas de combi con válvulas más grandes entonces también vale la pena cambiar el árbol por uno modificado, no sólo aumenta la apertura de las válvulas, también modifica el traslape valvular y la velocidad de apertura y cerrado, pero coincido en qué hay que abrir el monoblock y siempre van a salir gastos adicionales, en metales buzos y bomba de aceite nuevos. Amén de que el costo de mano de obra se incrementa. Unos resortes de mayor fuerza a las válvulas también ayuda bastante en esos casos. Saludos desde Puebla, México.!
@@jorgetorres8217 sin problemas, sólo asegúrate de instalar correctamente las tolvas deflectores de los cilindros ( les dice todo mundo "vampiros") es súper importante y que el radiador de aceite esté en buen estado y perfectamente limpio entre las celdas, si tiene en general todas sus tolvas incluyendo las de la parte baja entre el monoblock y las cabezas, si el juego de tolvas está completo, los cilindros bien limpios y el radiador también, puede aguantar sin problemas viajes largos. A menos que la idea sea circular a 170km/h de manera constante, entonces si vas a tener problemas.si la velocidad es razonable, no más de 120 km/h puede trabajar por horas sin calentamiento.saludos!
Una buena explicación, con madres esta charla, tanta experiencia juntas te deja mudo.. cuál es el costo de poner un motor full 2002 así? Enviando el motor hasta su taller? Saludos desde Tabasco México.
Hola doc, yo tengo un super beetle del 71, es un 1302, el motor es un unicornio 😂, cilindros, pistones y anillos son de 1300 y el resto del motor es 1600, tiene hasta entrada de doble admisión, el diámetro del pistón en de 77mm 😂, acá hay varios mecánicos de estos motores, muchos son conocedores pero nunca han visto el tipo de motor del mio, les muestro las fotos de todos y quedan dando vueltas en círculos 😂✌️
Muy buenos su videos y creo gran ayuda, una pregunta Como cuanto saldría el poner los cilindros más grande que los originales?? Saludos desde San Antonio tx
Maestro Arvizu, lo felicito y agradezco la valiosa información que nos proporciona por este medio y le quiero consultar si se ocupan las mismas camisas stok del motor 1600 para poner los pistones 87 o venden el conjunto de pistones y camisas pero para no rebajar el monoblok. Gracias. Bendiciones.
venden el conjunto completo de 87 en mercado libre no hay que maquinar el block te recomiendo le pongas valvulas de 1500 , header miller leon y multiple de admision doble de full con el carburador original , jala duro , asi traigo el mio
Una consulta, tengo un motor 1300 de vocho, puedo hacerle una conversion como la que le hicieron a ese motor de 1600 solo cambiando los pistones y las camisas?. En ese caso como se piden los pistones y camisas, como pistones 85 s..? Soy aficionado de los vochos tengo 2, pero no conozco mucho de la mecanica solo lo basico pero si me interesa aprender mas.. Excelentes sus videos me han servido muchos datos que desconocia sobre los motores de vochos.. Saludos desde Panamá.
Buena tarde maestro Javier agradeciendo que siempre nos comparte su conocimiento una pregunta que medida es el árbol original de 1600 gracias buena tarde 👍
¿Qué carburador o carburadores recomiendas para añadir a ese motor 1641cc y conseguir más potencia aún? Muchas gracias desde España y enhorabuena por los videos. Os seguimos con gran interés.
Excelente video... En la CDMX yo las cabezas las llevo a la rectificadora y lo ponen válvulas de Dart K.... Pregunta... Cuanto de pueden Cepillar o rebajar las cabezas ??. Gracias por compartir.
Buena tarde. Me ha gustado mucho el vídeo, pero quisiera saber cuantos cv le va ganar el motor haciendo ese cambio. Yo tengo una combi 2.0 cu y tiene pistones de 94mm y quiero cambiarle por unos de 96mm, y me gustaría saber cuantos cv le puedo ganar y si me merece la pena hacerlo. Un saludo desde Eapaña.
Hola amigó. Tienes un vídeo donde recomiendas que hacer para convertir un vocho fuel modelo 95. A un vocho todo terreno que me dé pura potencia de tracción y arrastre. No quiero velocidad solo tracción. Desde Toluca México. Un saludo . Soy aficionado tus videos están bien explicados . Aprendí un chingó de tips. Gracias amigo
Arvizu A UN MOTOR MODIFICADO CON PISTONES 1641 Y CABEZAS DE VOCHO ABIERTAS SIN MODIFICAR NADA MÁS, F.I. SE PUEDE ADAPTAR EL TURBO. PARA Q PUEDA DESEMBOCAR MAS RAPIDO, LE AFECTARIA O ES MEJOR DEJARLO ASI, ???? GRACIAS SALUDOS. Gracias x tu Respuesta.
Don Arbizu, una consulta, que es mejor 2 webers de una garganta o un súper cargador con el carburador normal?. Pd un saludo desde Morelos México, mi padre y yo lo seguimos por fb y Aquí, hemos aprendido mucho se sus videos.
excelente el tips preg ke modelo d combi trae esas cabezas d válvulas más grandes y pistón más grande d ke ano es la combi y preg la combi es d USA o d México gracias por tu orientación
saludos ...en estas estoy gracias por compartir...la marca male de estos es buena?hay un kit en 1900 con anillos y las cabezas algun lugar que recomienden en CDMX...gracias por su respuesta
Buenas noches maestro Arcizu, tengo una duda sobre mi motor es fuel inyection convertido, actualmente es carburado, pero el monoblock tyrae filtro de aceite exterior, eso indica que el motor es fuel inyection convertido, aparte me gustaria saber si los buzos son hidraulicos o mecanicos, mas que nada para el procedimiento de calibracion de las punterias, gracias
Buena tarde maestro, gracias por sus enseñanzas, respecto al video puedo bajar el escalon del cilindro el que dice que mide de 30 a 40 y poner piston de fuel osea el convexo?. gracias por su atencion saludos desde Ecuador.
Sin problemas, queda bien robusto el motor, se siente la diferencia en las subidas. Solo considera que al subir la relación de compresión, también aumenta la temperatura y el riesgo de cascabeleo. Para evitarlo ahora necesitarás combustible de 97 octanos.
Saludos, maestro desde guerrero, una pregunta se puede hacer este tipo de modificaciones en el motor fuel inyection? Es que solo comenta que es de carburador su motor.
Quisiera saber que marca de pistones me recomiendas, ya se que son los 86.96, ya tengo las cabezas de combi y el motor en general ya lo voy a checar como lo ha recomendado, por lo cual quiero saber cual es el mejor piston.
Tengo una pregunta Espero que me entienda En que influye en un motor que se le hizo la conversión de full a carburador que se le cambie el escape ya que en lugar de ponerle el catalizador de full se le puso un escape de salida de dos tubos y me consumía mucha gasolina aún con tres carburadores diferentes y la afinación completa. Espero que me pueda orientar y que me aya dado a entender de ante mano muchas gracias
Cámbiaselo amigo, Arvizu de hecho tiene un video de los distribuidores al hacerlos carburados. Seguro con cambiarlo por uno con avance te gasta mucho menos
Amigos un saludote. Ese motor con pistones más grandes y válvulas de mayor diámetro, es posible ponerle balancines de radio más corto con el arbolito original? Esto porque un árbol con más performance retarda el cierre y apertura de las válvulas. Javier Rivera.
Primeramente saludos compañero mecanico mi pregunta es el arbol full injection y el carburado son en especificaciones igual o hay alguna diferencia? De antemano muchas gracias sin mas por el momento saludos
Pregunta mi vocho es modelo 94 full y me dicen que es 1800 si cambio pistones y árbol de elabas y camisas por unos más grandes sería mayor el desempeño o seguiría igual
buenas trades saludos desde Acapulco, he buscado el conjunto de camisas y pistones como tal en 87 pero no doy solo aparecen en 88 x 69, seria lo mismo o en ese caso le tendria que hacer alguna modificacion a mi monoblock?
Amigo que pasa si un motor Brasilia de vocho está armado con cabezas diferentes de lado derecho trae una full injection y delado izquierdo trae una carburada fallara el motor
Maestro Arvizu, se puede adaptar las valvulas de combi en cabezas de un motor d bocho 1600, a falta de las cabezas de combi de 8 guías. Gracias por este vídeo saludo afectuoso.
Hola Sr. Arvizu, quería preguntarle dónde me recomienda comprar un juego de pistones 1200cc tengo un familiar que va ir a los Ángeles, pensaba en comprar en eBay pero no sé, que me pudieras recomendar pedirlos online a alguna tienda de refacciones o tienda física, donde estarán más baratos... Gracias de antemano 🙏
Traigo en mi Vocho un motor carburado y me dijo el mecánico que lo armó que le abrió más la entrada de aire en las cabezas y que con eso corre más. Que hay de cierto con eso? Es posible? Cómo me puedo poner en contacto con usted?
Ahí esta el secreto en aumentar la relación de compresión, pero también hay un aumento de temperatura y en un vocho, es complicado, yo metería aparte un enfriador de aceite.
Que será mejor? Los vampiros que muestra el Máster Arvizu o otros que les llaman "cooltins" a lo que entiendo sirve para lo mismo, así por como se ven ambas me parece que las cooltins son más efectivas, ojalá alguien sepa
2 preguntas!!! Con esa modificaciones q mencionas q se le tiene q modificar al carburador? Si le pongo un supercargador a mi motor 1600 carburado a 5-7 libras q le tengo que modificar en el carburador?
Hola Al poner supercador entra más aire(más oxígeno) hay que aumentar el surtidor principal para mantener la proporción adecuada aire gasolina, al comprimir la mezcla por el supercador está ocupa más espacio y es bueno colocar un intercooler para bajar la temperatura y obtener más potencia
Excelente video de alta Vochología. Todos los videos son muy buenos, felicidades y aqui estamos aprendiendo mas Vochología.
Hola amigos ,saludos desde México,aquí en Tulancingo Hidalgo,yo tuve un vocho 1995 fuel inyección,y la modificación q le hice fue las camisas y pistones las puse en medida 30 fue el congunto nuevo ,y un árbol 115 y original fuel inyección y la verdad me sorprendió mucho porque jalaba duro,en baja se escuchaba un falló un ronroneo,pero al pisar el acelerador se iba duro
Yo le corté las camisas treinta milésimas para aumentar la compresión no le puse la junta abajo de la camisa y portie las cabezas en entrada y salida y con pistones full inyection y árbol 120 y jala muy fuerte y con carbura original
Rigo, cuando dices 30 t refieres aq rebajast cabeza 30? O 30 que?
@@ottoceforis1716 los pistones los venden en sobremedida, cuando los cilindros ya tienen desgaste y se rectifican. Así los consigues en la refaccionaria. En 30, son ligeramente mas grandes que los originales.
@@jovenmanosdtijera0
Excelente información como siempre la información que nos proporciona nos ayuda mucho a los vocheros. Gracias por todo bendiciones
Entrei em oficina aos 9 anos de idade e já se passaram 59, completo 60 em dezembro. Ainda estou na ativa e posso garatir que esta receita que aumenta a cilindrada acompanhada de um aumento das válvulas que, consequentemente, aumentara o fluxo de entrada da mistura ar/combustivel, é a receita mais barata de arrancar mais potência de qualquer motor. É claro que muito mais pode ser feito, porem não sem aumentar o custo.
Parabens pelo vídeo, Mestre! 👏👏👏👏👏
Excelente 👌 Muy buenos son todos los vídeos...Bendiciones 👏
Si hay presupuesto para modificar el conjunto de pistón en 87 mm y cambiar las cabezas por unas de combi con válvulas más grandes entonces también vale la pena cambiar el árbol por uno modificado, no sólo aumenta la apertura de las válvulas, también modifica el traslape valvular y la velocidad de apertura y cerrado, pero coincido en qué hay que abrir el monoblock y siempre van a salir gastos adicionales, en metales buzos y bomba de aceite nuevos. Amén de que el costo de mano de obra se incrementa. Unos resortes de mayor fuerza a las válvulas también ayuda bastante en esos casos. Saludos desde Puebla, México.!
Si hago la modificación de meter esos pistones de 87mm y válvulas más grandes, el motor del vocho quedará bueno para viajar?, o se calentará mucho?
@@jorgetorres8217 sin problemas, sólo asegúrate de instalar correctamente las tolvas deflectores de los cilindros ( les dice todo mundo "vampiros") es súper importante y que el radiador de aceite esté en buen estado y perfectamente limpio entre las celdas, si tiene en general todas sus tolvas incluyendo las de la parte baja entre el monoblock y las cabezas, si el juego de tolvas está completo, los cilindros bien limpios y el radiador también, puede aguantar sin problemas viajes largos. A menos que la idea sea circular a 170km/h de manera constante, entonces si vas a tener problemas.si la velocidad es razonable, no más de 120 km/h puede trabajar por horas sin calentamiento.saludos!
@@lrlrf1898 perfecto, gracias por los tips! Saludos
Yo quiero hacer esa modificación, pero alguien que sepa de un buen mecánico que haga esa mano de obra en Puebla? 🙏
Tremenda explicación de verdad me gustó 😊
Un saludos desde rep Dominicana te admiro tienes un conocimiento increíble bendiciones
Saludos amigos desde Colombia ustedes son Doctores
Muy buena info, he aprendido bastante con sus videos
Una buena explicación, con madres esta charla, tanta experiencia juntas te deja mudo.. cuál es el costo de poner un motor full 2002 así? Enviando el motor hasta su taller? Saludos desde Tabasco México.
Hola doc, yo tengo un super beetle del 71, es un 1302, el motor es un unicornio 😂, cilindros, pistones y anillos son de 1300 y el resto del motor es 1600, tiene hasta entrada de doble admisión, el diámetro del pistón en de 77mm 😂, acá hay varios mecánicos de estos motores, muchos son conocedores pero nunca han visto el tipo de motor del mio, les muestro las fotos de todos y quedan dando vueltas en círculos 😂✌️
Muy buenos su videos y creo gran ayuda, una pregunta Como cuanto saldría el poner los cilindros más grande que los originales??
Saludos desde San Antonio tx
hola que tal... eres una chingonazo, saludos desde CDMX Cuautepec ciudad de los vochos 😎😎😎
Q buena explicación. Maestro saludos seve q explicas Muy bien con tus buenos videos ya q tengo un Vocho
Gràcias maestro. Saludos desde Guatemala.
Maestro Arvizu, lo felicito y agradezco la valiosa información que nos proporciona por este medio y le quiero consultar si se ocupan las mismas camisas stok del motor 1600 para poner los pistones 87 o venden el conjunto de pistones y camisas pero para no rebajar el monoblok.
Gracias.
Bendiciones.
venden el conjunto completo de 87 en mercado libre no hay que maquinar el block te recomiendo le pongas valvulas de 1500 , header miller leon y multiple de admision doble de full con el carburador original , jala duro , asi traigo el mio
Sorprendente explicación. Muchas gracias. 😎
Gracias amigo por tus consejos útiles y prácticos preg y si le pongo mejor un motor d combi al vocho preg gracias por tu orientación y ayuda
Una consulta, tengo un motor 1300 de vocho, puedo hacerle una conversion como la que le hicieron a ese motor de 1600 solo cambiando los pistones y las camisas?. En ese caso como se piden los pistones y camisas, como pistones 85 s..? Soy aficionado de los vochos tengo 2, pero no conozco mucho de la mecanica solo lo basico pero si me interesa aprender mas.. Excelentes sus videos me han servido muchos datos que desconocia sobre los motores de vochos.. Saludos desde Panamá.
1300, 1500 y 1600 los bloques son iguales y le sirven todos los mismos pistones. 1600 son 85.5 mm. 1500 son 83 mm. 1300 son 77 mm.
Buena tarde maestro Javier agradeciendo que siempre nos comparte su conocimiento una pregunta que medida es el árbol original de 1600 gracias buena tarde 👍
¿Qué carburador o carburadores recomiendas para añadir a ese motor 1641cc y conseguir más potencia aún?
Muchas gracias desde España y enhorabuena por los videos.
Os seguimos con gran interés.
El Solex 34 de fábrica con jets más grandes.
Que cigüeñal recomiendas para sacar el máximo a una cilindrada 1641 cc. Gracias saludos desde Veracruz.
Gracias maestro por este trabajo que muestra, por favor? aquí en esta opción le ayuda si se cambia el arbol Un agradable saludo.
Excelente video... En la CDMX yo las cabezas las llevo a la rectificadora y lo ponen válvulas de Dart K....
Pregunta... Cuanto de pueden Cepillar o rebajar las cabezas ??.
Gracias por compartir.
30, 50, 60 milésimas para que ande bien en la calle sin calentamiento.
Bendiciones javi muy buena explicacion
Buena tarde.
Me ha gustado mucho el vídeo, pero quisiera saber cuantos cv le va ganar el motor haciendo ese cambio. Yo tengo una combi 2.0 cu y tiene pistones de 94mm y quiero cambiarle por unos de 96mm, y me gustaría saber cuantos cv le puedo ganar y si me merece la pena hacerlo. Un saludo desde Eapaña.
Un abrazo desde Colombia ❤ ese pistón 86.96 en q carros o marca los usan ? O son únicos de VW. Gracias
Hola amigó. Tienes un vídeo donde recomiendas que hacer para convertir un vocho fuel modelo 95. A un vocho todo terreno que me dé pura potencia de tracción y arrastre. No quiero velocidad solo tracción. Desde Toluca México. Un saludo . Soy aficionado tus videos están bien explicados . Aprendí un chingó de tips. Gracias amigo
Arvizu A UN MOTOR MODIFICADO CON PISTONES 1641 Y CABEZAS DE VOCHO ABIERTAS SIN MODIFICAR NADA MÁS, F.I. SE PUEDE ADAPTAR EL TURBO. PARA Q PUEDA DESEMBOCAR MAS RAPIDO, LE AFECTARIA O ES MEJOR DEJARLO ASI, ???? GRACIAS SALUDOS. Gracias x tu Respuesta.
Para poner esos pistones de 87 ay que tener las cabezas con las válvulas más grandes o no hay necesidad?
Don Arbizu, una consulta, que es mejor 2 webers de una garganta o un súper cargador con el carburador normal?.
Pd un saludo desde Morelos México, mi padre y yo lo seguimos por fb y Aquí, hemos aprendido mucho se sus videos.
Con eso y una caja de paso largo haces un super vocho
excelente el tips preg ke modelo d combi trae esas cabezas d válvulas más grandes y pistón más grande d ke ano es la combi y preg la combi es d USA o d México gracias por tu orientación
Pregunta esa cabeza de que tipo de vocho o combi es?
se puede hacer en un motor carburado?
Una pregunta podria meterle esos pistones y esas cabezas a un full 2002?
Buenas tardes sr. Arvizu, ud en dónde se encuentra ubicado? Gracias!!!
Gracias por la cátedra mi estimado 👍
Una pregunta 🤔 y porque no construirle su asiento y guías nuevos y se le monta válvulas nueva quedaría resuelta y más económica q comprar otra culata.
Excelente aporte 👍 donde se pueden conseguir esos pistones y camisas... saludos desde Hidalgo México
saludos ...en estas estoy gracias por compartir...la marca male de estos es buena?hay un kit en 1900 con anillos y las cabezas algun lugar que recomienden en CDMX...gracias por su respuesta
Cuál es el diámetro mayor de pistón que se le puede poner sin modificar el block...
Hola maestro si le puede quitar el escalón con esta opción que explicas y ponerle pistones y válvulas más grandes
en vocho full se le puede hacer esta modificación o solo en carburador
Fuel*
Cuál es la diferencia de un botador mecánico l a uno hidraulico
Espero puedas hacer un vídeo de un vocho full que no enciende fácil sin que sea el vulvo de temperatura
Hola veo tus videos puedes ayudarme con una duda
Buenas noches maestro Arcizu, tengo una duda sobre mi motor es fuel inyection convertido, actualmente es carburado, pero el monoblock tyrae filtro de aceite exterior, eso indica que el motor es fuel inyection convertido, aparte me gustaria saber si los buzos son hidraulicos o mecanicos, mas que nada para el procedimiento de calibracion de las punterias, gracias
Buena tarde maestro, gracias por sus enseñanzas, respecto al video puedo bajar el escalon del cilindro el que dice que mide de 30 a 40 y poner piston de fuel osea el convexo?. gracias por su atencion saludos desde Ecuador.
Sin problemas, queda bien robusto el motor, se siente la diferencia en las subidas. Solo considera que al subir la relación de compresión, también aumenta la temperatura y el riesgo de cascabeleo. Para evitarlo ahora necesitarás combustible de 97 octanos.
Esos pistones 88 mm machine-in son los recomendados para las Kombis.
Con el árbol baja la compresión en bajas rpm pero en altas hay más eficiencia
Que función cumplen esos anillos?
osea que tambien si se puede modificar mas si solo consigo las cabezas con valvulas de 40x35mm?
Saludos, maestro desde guerrero, una pregunta se puede hacer este tipo de modificaciones en el motor fuel inyection? Es que solo comenta que es de carburador su motor.
A la.camisa del 85 se puede agrandar para que entre el.piston 88?
Y que carburador recomienda para que jale bien en carretera sin perdida de revoluciones?
Quisiera saber que marca de pistones me recomiendas, ya se que son los 86.96, ya tengo las cabezas de combi y el motor en general ya lo voy a checar como lo ha recomendado, por lo cual quiero saber cual es el mejor piston.
También se aplica en los full???
O se tiene que hacer algo en los inyectores?
Tengo una pregunta
Espero que me entienda
En que influye en un motor que se le hizo la conversión de full a carburador que se le cambie el escape ya que en lugar de ponerle el catalizador de full se le puso un escape de salida de dos tubos y me consumía mucha gasolina aún con tres carburadores diferentes y la afinación completa.
Espero que me pueda orientar y que me aya dado a entender de ante mano muchas gracias
Le pusiste distribuidor con avance?
@@Poenko no, le dejaron el de full
Cámbiaselo amigo, Arvizu de hecho tiene un video de los distribuidores al hacerlos carburados.
Seguro con cambiarlo por uno con avance te gasta mucho menos
* fuel !!
No Full
Hola. Esos cambios se los aplicaron a un vocho de carburador pero eso se lo puedo hacer a un vocho full?
Si mi carro está desbancado q se le puede Acer para kitarle el juego axial
Procurei mas não encontrei indicação sobre a nacionalidade do Mestre. Se alguém puder informar, agradeço. ❤
Amigos un saludote.
Ese motor con pistones más grandes y válvulas de mayor diámetro, es posible ponerle balancines de radio más corto con el arbolito original? Esto porque un árbol con más performance retarda el cierre y apertura de las válvulas. Javier Rivera.
Esta modificación aumentará el consumó de gasolina ?
Buen día maestro Arvizu, que pasa si pongo pistones 97 pero con balbulas chicas cabezas normales el motor se va a 1645 o le afecta lo de las balbulas
Para combi poner nadamás pistones 1700 o 1800 cuáles será mejor
Buena tarde
Donde lo puedo ubicar algyn nm de cel para llevar mi vocho y lo modifique
Primeramente saludos compañero mecanico mi pregunta es el arbol full injection y el carburado son en especificaciones igual o hay alguna diferencia? De antemano muchas gracias sin mas por el momento saludos
Si se hace el cambio de árbol y de cilindrada es igual en un full injection?
Pregunta mi vocho es modelo 94 full y me dicen que es 1800 si cambio pistones y árbol de elabas y camisas por unos más grandes sería mayor el desempeño o seguiría igual
Sirve ese pistón para fuel y bajar a la camisa la seja gracias
Muy bien
Buenas noches que válvulas me recomienda para un vocho full para sacarle un poco más de potencia es convertido a carburador
Tengo un motor con árbol 110 y le quiero poner pistones 87s, vacunas grandes y resortes si podrá trabajar bien?
Hola Master una pregunta Simi vocho fue convertido a carburador puedo meterle un escape para carburador o tiene que ser para Fi
Debe ser FI, no por el sensor de oxígeno ( que ya no usas) sino por el espacio que ocupa el filtro de aceite con respecto al tubo de escape.
Se puede hacer en un full inyección. Saludos, gracias.
Profe de Perú .el tubo de escape de distribución se a roto y párese que está picado todo se puede reparar de un vocho 1977
buenas trades saludos desde Acapulco, he buscado el conjunto de camisas y pistones como tal en 87 pero no doy solo aparecen en 88 x 69, seria lo mismo o en ese caso le tendria que hacer alguna modificacion a mi monoblock?
Hola, está bien lo que hago? limpio el carburador encendido el motor con carbuklin, y me va bien. Puede a la larga tener malas consecuencias?
Puedo poner esas válvulas en una cabeza normal de vocho 1600?
Todo se puede en esta vida.. pero todo tiene un costo.. compra las válvulas y a cortar se ah dicho.. 👍🏼
@@reyes3972 el dinero manda
Buenas noches veo y creo que se les olvidó mencionar también que a esas cabezas de combi ya les volaron una aleta o estoy equivocado??
Pregunta para todos, existe alguna guaya de acelerador y de clutch que me recomienden, o solo existen las convencionales. Gracias
Donde consigo esas cabexas de combi ?
Esa modificación también sirve para un fuel injection
Que diferencia entre pistón plano y unl cóncavo
Amigo que pasa si un motor Brasilia de vocho está armado con cabezas diferentes de lado derecho trae una full injection y delado izquierdo trae una carburada fallara el motor
Maestro Arvizu, se puede adaptar las valvulas de combi en cabezas de un motor d bocho 1600, a falta de las cabezas de combi de 8 guías. Gracias por este vídeo saludo afectuoso.
Claro que se puede, únicamente se agranda el asiento, las válvulas nuevas cuestan menos de $700 pesos mexicanos y las instalan en la rectificadora.
Buenas tardes soy de Bolivia para aumentar fuerza y velocidad los pistones bajos y altos cual es mejor que
Mi estimado maestro , tengo un SEDAN 96 FUEL quisiera arreglarlo..soy de MÉXICO , y por qué cre que cascabelea ?
Hola Sr. Arvizu, quería preguntarle dónde me recomienda comprar un juego de pistones 1200cc tengo un familiar que va ir a los Ángeles, pensaba en comprar en eBay pero no sé, que me pudieras recomendar pedirlos online a alguna tienda de refacciones o tienda física, donde estarán más baratos... Gracias de antemano 🙏
maestro Arvizu buenas noches cual es el cigüeñal mas grande que entra en el block de vocho sin ranurar el block muchas gracias por sacarme esa duda
I. Jgtggyt6ppp
Tp el ghcccggghhhgggggggv eeo
Una pregunta como pido ese conjunto para mi vocho en la rectificadora ?
Traigo en mi Vocho un motor carburado y me dijo el mecánico que lo armó que le abrió más la entrada de aire en las cabezas y que con eso corre más. Que hay de cierto con eso? Es posible? Cómo me puedo poner en contacto con usted?
Ahí esta el secreto en aumentar la relación de compresión, pero también hay un aumento de temperatura y en un vocho, es complicado, yo metería aparte un enfriador de aceite.
Que será mejor? Los vampiros que muestra el Máster Arvizu o otros que les llaman "cooltins" a lo que entiendo sirve para lo mismo, así por como se ven ambas me parece que las cooltins son más efectivas, ojalá alguien sepa
Buenas amigo le quiero meter esos cilindros y pistones 87 y si Porteo las cabezas son full es recomendable aserlo. O hay algún riesgo
Cómo te fue Bro?
Puedo poner pistones 87mm a un full inyección con válvulas 30 y 33 admisión y escape respectivamente y si aumenta potencia?
Que tal te fue?
2 preguntas!!! Con esa modificaciones q mencionas q se le tiene q modificar al carburador?
Si le pongo un supercargador a mi motor 1600 carburado a 5-7 libras q le tengo que modificar en el carburador?
Hola
Al poner supercador entra más aire(más oxígeno) hay que aumentar el surtidor principal para mantener la proporción adecuada aire gasolina, al comprimir la mezcla por el supercador está ocupa más espacio y es bueno colocar un intercooler para bajar la temperatura y obtener más potencia
Alguien sabe cuantos cc tiene la cabeza?
Bloco do Brasil. 😂😂😂. Super