Lembrando meu amigo , isso não é barro , é ferrugem mesmo. Água com Ferro não combinam . Ainda BEM que você está fazendo a limpeza a tempo . PARABÉNS pela ATITUDE . 🙏👏👏👏
Bom seu video, mas podia depois de td limpeza ter usado o limpa radiador da bardal rad clean 500ml esse roda 7 dias ai vc NÃO ia desperdiçar o paraflur e ia limpar melhor,ja usei é bom
So uma dica.. Se o carro tem ar quente.. precisa deixar o ar quente no maximo pra poder trocar a agua do radiador do ar quente que fica interno senao um dia vc usa o ar quente a agua velha suja todo o sistema de novo.. fora que pode apodrecer o sistema do ar quente que fica sem uso..... Canal top Matheus.... Nao perco um video!!
Esse método vai ter um bom resultado se o carro estiver sem a válvula termostática. Caso o carro tenha válvula teria que fazer o procedimento mais com o motor ligado.
Tem que fazer isso depois que conectar as mangueiras dai so ligar o carro e indo deixando a agua ate clarear ne tenho uma Parati quadrada ap 1.6 ano 94
Golzinho tá top!! O produto que você passou pra limpar o sistema foi o radiex ? Depois que você limpou o sistema apareceu algum vazamento? Eu tenho meu cht mas tô com medo de fazer a limpeza ou colocar aditivo e começar aparece problemas devido ao tempo que o carro só usa água....
A proporção do aditivo está incorreta. O correta é de 40 a 50% de aditivo. O ideal é fazer a mistura aditivo + água desmineralizada (a mesma utilizada em baterias), em balde a parte, e colocar no carro a mistura pronta. Outra observação: com o carro frio, se possuir válvula termostática, a água vinda do reservatório de expansão não entrará no cabeçote e bloco, Assim, não será possível sair bolhas no reservatório apertando a mangueira do radiador.
Limpou o reservatório como irmão ? Preciso tentar limpar o meu, tá bom ainda e prefiro meu original que ainda tá bom do que os paralelos que tem por ai
não, nesse caso é um carro que ficou bastante tempo usando agua comum é ficou bem sujo o sistema, é preciso fazer algumas limpezas até ficar 100% top !
oque entendi, foi que ele chegou com o carro da rua, agua quente, esperou esfriar um pouco, para abrir, fazer os engates das mangueiras, pois tem que ter cuidados para não se quimar com a agua quente, ele colocou as mangueiras, e ligou a mangueiara de agua da rua, com o motor desligado, tem ter cuidado em por agua fria com agua quente no motor, pode causar danos no cabeçote, estou fazendo no meu, motor AP 1.8, soltei a mangueira de baixo hoje, foi agua quase no meu rosto, sorte que não estava tão quente, vou drenar toda agua suja, depois com agua limpa vou adicionar um limpa radiador, vou ligar motor, mas para trocar agua deixar esfria para não correr risco de prejudicar, se for por agua da torneira com a quente que estiver, o certo é ligar o motorpois mistura com a quente, esquenta rapido, tem que ter cuidado, prestar bem atenção, na minha casa tem muitos barulhos, construção no fundo, cachorros de vizinhos, se não gravaria postaria no meu canal, gravei alguma coisa, quando der certo posto, tem que esquentar até abrir a valvula termsotatica, ai esquenta a mangueira abaixo do radiador, se tiver ar quente também ligar, para não ficar agua suja parada
O certo é fazer com o motor ligado, mas provavelmente está sem a válvula termostática. Com o carro ligado,a limpeza é completa, pois a água limpa já vai circulando dentro do motor, tirando a água suja e resíduos do radiador
muitos também não irá jogar a água pela mangueira até o carro esquenta, aí você colocaria o aditivo e depois de 1 semana rodando com o carro você baixa toda a água e faz tudo novamente até ficar limpo
Boa noite para vc Matheus!!! Mas vc trocou o kit das mangueiras de arrefecimento desse carro???? Pois vc disse que elas estavam todas rececadas e quebradiça por dentro tb. Seria prudente fazer essa troca agora né?????
@@matheusgarage Esse carro pelo estado de conservação merece todo esse cuidado mesmo. Eu só faria uma alteração nele que seria trocar o painel de instrumentos pelo do GOL GL / ou GTS com o conta giros RPM e trocaria o volante pelo modelo de quatro bolas tb
Boa noite ... No gol CHT mil é o mesmo processo ?? Vou por radiador novo , e limpei o reservatório de água , mais não fiz esse processo aí , poderia me ajudar ... Vô por o radiador novo amanhã eu msm ... Devo encher de água e fazer o processo aí , e depois que tiver limpo devo colocar a água desmineralizada e o fluido ???
Depois que colocaram aditivo apareceu algum vazamento ou algum problema no motor? Acabei de comprar um uno 2005 e está muito sujo, estou pensando em fazer a limpeza e colocar aditivo nele.
Bom dia Tenho um gol 89 a tampa do reservatório de água não está muito boa e quando o carro anda uns 500 metros por aí ele começa a jogar água pra fora, gostaria de saber o que seria?
Tá com ar no sistema do arrefecimento,tem que tirar o ar... Vc liga o carro e deixa acionar a ventoinha 2 vezes para poder o ar sair do sistema,fiz isso no meu Santana
Lembrando meu amigo , isso não é barro , é ferrugem mesmo. Água com Ferro não combinam . Ainda BEM que você está fazendo a limpeza a tempo . PARABÉNS pela ATITUDE . 🙏👏👏👏
Tive um gol desse , era muito top foi a venda que eu mais me arrependi
cebolinha da luz de oleo provavelmente desligada ou algo do genero... antes de vc ligar, a luz indicativa no painel deveria piscar. Abraço.
Golzinho muito top em matheus!!!! Legal demais ver esses classicos bem cuidados!
Bom seu video, mas podia depois de td limpeza ter usado o limpa radiador da bardal rad clean 500ml esse roda 7 dias ai vc NÃO ia desperdiçar o paraflur e ia limpar melhor,ja usei é bom
Cuidado com o chock termico no motor ,muito bom seus videos parabens
So uma dica.. Se o carro tem ar quente.. precisa deixar o ar quente no maximo pra poder trocar a agua do radiador do ar quente que fica interno senao um dia vc usa o ar quente a agua velha suja todo o sistema de novo.. fora que pode apodrecer o sistema do ar quente que fica sem uso..... Canal top Matheus.... Nao perco um video!!
Maravilha irmão aprendo muito com vocês forte abraço.
Coloca um filtro de combustível no retorno, igual aos vídeos do vitor Hugo.
Esse método vai ter um bom resultado se o carro estiver sem a válvula termostática. Caso o carro tenha válvula teria que fazer o procedimento mais com o motor ligado.
Ótimo vídeo. Sempre aprendo bastante contigo. Valeu Matheus!
A super maquina. 😎💯🏁⛅
Parabéns pelo capricho
Poço fazer a lavagem em três dias seguido todo dia pela manhã mudo a água ? O seu jeito de fazer pra mim foi top demais
Vídeo muito bom! De conteúdo super importante.
muito bom meu amigo , gostei e muito bem explicado, parabéns
acho muito maneiro esse volante, tenho um 1000 todo original tbm, mas se achasse um volante desse, eu compraria kkk
Top o vídeo de limpeza 👍👏
Ótimo vídeo, e parabéns pelo trabalho
Top mano
Tem que fazer isso depois que conectar as mangueiras dai so ligar o carro e indo deixando a agua ate clarear ne tenho uma Parati quadrada ap 1.6 ano 94
Irmão, foi o melhor video de limpeza do sistema de arrefecimento que eu vi no youtube. Parabéns pelo video!!!
vídeo top meu amigo, tmj sempre irmão
Se vc colocar água fria no motor quente com o motor desligado vai queimar a junta do cabeçote.
O meu gl 1.8 92 tenho que fazer isso e depois trocar todos os selos e depois colocar água desmeralizada mais aditivo
Queria te visto a troca do fluido de freio dele...
Golzinho tá top!!
O produto que você passou pra limpar o sistema foi o radiex ?
Depois que você limpou o sistema apareceu algum vazamento?
Eu tenho meu cht mas tô com medo de fazer a limpeza ou colocar aditivo e começar aparece problemas devido ao tempo que o carro só usa água....
Pq o filtro de combustivel e resistente e vai ajudar a limpar
Seu vidio e top tem qui fazer um vidio trocado cebolao
muito bom
A proporção do aditivo está incorreta. O correta é de 40 a 50% de aditivo. O ideal é fazer a mistura aditivo + água desmineralizada (a mesma utilizada em baterias), em balde a parte, e colocar no carro a mistura pronta. Outra observação: com o carro frio, se possuir válvula termostática, a água vinda do reservatório de expansão não entrará no cabeçote e bloco, Assim, não será possível sair bolhas no reservatório apertando a mangueira do radiador.
obrigado pela aula, qualquer dia eu tento fazer nessa forma, mais sempre fiz desse jeito do vídeo e deu certo abraço
Salve
Fala Mateus para quem nunca limpou o sistema de revestimento o que você indica
Top!!
Sempre fis errado kkk tirava todas as mangueira kkk
Matheus mas vc colocar um filtro de combustivel
👍
Boa noite Mateus.TENHO UM GOL QUADRADO 86 .TENHO QUE DEIXAR O CARRO ESFRIAR POR COMPLETO PARA FAZER ESTE ESQUEMA AI .
@@gelsonmario9883 deixa o carro frio sim
Parabéns pelo trabalho, ficou top!
Uma dúvida: com o que você fez a limpeza do reservatório?
água desengraxante e areia
@@matheusgarage Legal, achei que o resultado ficou ótimo!
Limpou o reservatório como irmão ? Preciso tentar limpar o meu, tá bom ainda e prefiro meu original que ainda tá bom do que os paralelos que tem por ai
esse modelo da pra limpar com areia, alguns modelos não dá porque tem galerias lá dentro e tem risco da areia toda não sair
Não deu vazamento no radiador ou cabeçote ? Vou levar meu polo em uma oficina para limpar e revisar geral o arrefecimento
Esse painel com relogio e muito dificil de achar.. com conta giros mais dificil ainda
Com o motor desligado a chance danificar o motor com choque termico e grande
Bom vídeo amigo, após a troca do fluido do arrefecimento. A cor ficou a mesma ou teve alguma alteração na cor após alguns dias
não, nesse caso é um carro que ficou bastante tempo usando agua comum é ficou bem sujo o sistema, é preciso fazer algumas limpezas até ficar 100% top !
Esse carro não tem válvula termostática não ?
O carro tem que está ligado?
oque entendi, foi que ele chegou com o carro da rua, agua quente, esperou esfriar um pouco, para abrir, fazer os engates das mangueiras, pois tem que ter cuidados para não se quimar com a agua quente, ele colocou as mangueiras, e ligou a mangueiara de agua da rua, com o motor desligado, tem ter cuidado em por agua fria com agua quente no motor, pode causar danos no cabeçote, estou fazendo no meu, motor AP 1.8, soltei a mangueira de baixo hoje, foi agua quase no meu rosto, sorte que não estava tão quente, vou drenar toda agua suja, depois com agua limpa vou adicionar um limpa radiador, vou ligar motor, mas para trocar agua deixar esfria para não correr risco de prejudicar, se for por agua da torneira com a quente que estiver, o certo é ligar o motorpois mistura com a quente, esquenta rapido, tem que ter cuidado, prestar bem atenção, na minha casa tem muitos barulhos, construção no fundo, cachorros de vizinhos, se não gravaria postaria no meu canal, gravei alguma coisa, quando der certo posto, tem que esquentar até abrir a valvula termsotatica, ai esquenta a mangueira abaixo do radiador, se tiver ar quente também ligar, para não ficar agua suja parada
O certo é fazer com o motor ligado, mas provavelmente está sem a válvula termostática. Com o carro ligado,a limpeza é completa, pois a água limpa já vai circulando dentro do motor, tirando a água suja e resíduos do radiador
Mateus esse método serve pra todos os carros ?
Não. Muitos carros não tem mangueira de retorno, como os celtas de primeira geração, ai o método é diferente.
muitos também não irá jogar a água pela mangueira até o carro esquenta, aí você colocaria o aditivo e depois de 1 semana rodando com o carro você baixa toda a água e faz tudo novamente até ficar limpo
Boa noite para vc Matheus!!!
Mas vc trocou o kit das mangueiras de arrefecimento desse carro????
Pois vc disse que elas estavam todas rececadas e quebradiça por dentro tb. Seria prudente fazer essa troca agora né?????
vou fazer a troca ainda
@@matheusgarage
Dps que vc drenar novamente o sistema de arrefecimento do carro para mais uma limpeza né kkkk
@@educunha2238 tem que fazer isso até ficar limpo quantas vezes forem necessárias
@@matheusgarage
Esse carro pelo estado de conservação merece todo esse cuidado mesmo.
Eu só faria uma alteração nele que seria trocar o painel de instrumentos pelo do GOL GL / ou GTS com o conta giros RPM e trocaria o volante pelo modelo de quatro bolas tb
Qual o nome da cor dele
Tenho um gol cht 94 e a agua so ta a ferragem e acho que nunca usou aditivo, o que me diz?
Uma dúvida amigo, eu devo fazer com o carro frio ou já quente ou o motor já ter ligado?
frio
Boa noite ... No gol CHT mil é o mesmo processo ?? Vou por radiador novo , e limpei o reservatório de água , mais não fiz esse processo aí , poderia me ajudar ... Vô por o radiador novo amanhã eu msm ... Devo encher de água e fazer o processo aí , e depois que tiver limpo devo colocar a água desmineralizada e o fluido ???
a teoria é a mesma
Água no motor?😢
Depois que colocaram aditivo apareceu algum vazamento ou algum problema no motor?
Acabei de comprar um uno 2005 e está muito sujo, estou pensando em fazer a limpeza e colocar aditivo nele.
vazamento vai aparecer se teu sistema estiver já com alguma corrosão
Bom dia
Tenho um gol 89 a tampa do reservatório de água não está muito boa e quando o carro anda uns 500 metros por aí ele começa a jogar água pra fora, gostaria de saber o que seria?
Tá com ar no sistema do arrefecimento,tem que tirar o ar... Vc liga o carro e deixa acionar a ventoinha 2 vezes para poder o ar sair do sistema,fiz isso no meu Santana
Aí depois que vc fez isso tem que fazer tudo dnv depois de uma semana, usando água da mangueira?
aditivo e água desmineralizada
@@matheusgarage então não precisa fazer esse processo não, só trocar o aditivo e a água desmineralizada
Quer vender essa maquina ai
Cadê o 206 ?
to rodando com ele, está me servindo bastante já rodei 2.000km
Matheus tá pensando em. Vender?
proprietário está pedindo 20 mil