Parabéns. Foi o que eu fiz. Na verdade eu soltei 4 parafusos do filtro e com um esforço ele quebrou praticamente como você cortou. Perfeito. Agora eu acho que quem projetou esse sistema complicado deveria levar uma surra. Parabéns e obrigado
Se viesse de fabrica assim, ficaria fácil pro dono do carro trocar em casa. E acho que não é essa a intenção deles. Por exemplo. Porque usam tanto parafuso alen e torx nos carros? Poderiam usar Philips que todo mundo tem uma chave em casa. Já é pra dificultar
@@lucianocastromartins percebi isso tbm. os parafusos Tork, o motor invertido, dificultando trocar velas e cabos etc... é um projeto que fizeram de tudo pra deixar tudo complicado
Boa tarde meu amigo, mais um inscrito e o like garantido, cara que pesadelo recolocar a lateral de volta, vou tentar fazer igual o que vc falou, um abraço e obrigado pelo vídeo.
Interessante notar que nós carros da Fiat, essa tampa fica do lado do passageiro e é exatamente isso, uma tampa com seus parafusos. Não precisa desmontar nada do painel ou console, tirou a tampinha, o acesso ao filtro é direto. Parabéns, vou fazer isso no meu e problema resolvido🙏🏻🙏🏻
Como eu fiz: arrumei emprestado uma Microretífica, com uma broca Dremel 569(1,6mm), recortei a “tampa” do filtro de ar como ele ensina no vídeo acima, com a diferença que ao invés de cortar reto e ficar com 3 “orelhas” de fixação dos parafusos, eu contornei para ficar com os 4 parafusos, dois de um lado e dois de outro. Pronto! Na próxima vez que precisar trocar o Filtro de Ar, não precisará desmontar o console, nem extrair 8 parafusos torque para soltar uma tampa inteira dificílima de encaixar depois. Precisará apenas remover os 4 parafusos da tampinha do filtro de ar e pronto. Troque a cada 10 mil km ou 1 vez ao ano. Os créditos da ideia são do Luciano Martins.
Eu tirei todos os parafusos tudo certinho. Só que vou falar, se eu tivesse desmontado todo o motor e montado demoraria menos tempo do que esse filtro de ar condicionado e eu tinha chingado bem menos.
eu sinceramente prefiro tirar a console, que é muito fácil e afastar. Tem gente que tem ferramentas apropriadas eo que nao é meu caso. Para o parafuso do lado do acelerador eu fiz com uma Iale, os outros fiz com outra ferramenta, que deu certo, mas tirei a console fácil, porém na hora de voltar a tampa DO FILTRO DE AR, não é fácil de encaixar corretamente e casar os furos de TODOS ! FICOU FALTANDO 2 PARAFUSOS POIS NAO DAVA ROSCA PELO FATO DE NAO ESTAR NO LUGAR CORRETO, MAS DEU CERTO, INCLUSIVE FICOU MUITO MAIS FIXO DO QUE ANTES! KKKKKKK UFA TROQUEI O FILTRO. KI DESGRAÇA DE TROCAR ESSA COISA..... MEU FIESTA NUNCA TINHA SIDO TROCADO ANO 2012. hOJE 03/03/21... ESTAVA PRETINHO! abraços
Na realidade tem que afastar o console pra tirar a tampa. Mas depois de cortar ela como eu mostrei no vídeo, nunca mais precisa mexer no console. Tira só a tampinha pequena e já consegue trocar o filtro
Eu fiz de uma forma melhor. Simplesmente empurrei aquela parte do console, pra ter um pouco de acesso aos parafusos. Depois tirei os parafusos. Quando eu fui montar simplesmente encaixei sem colocar os parafusos de dentro do console. Pra tirar é mais dificil. Depois que colocar esses parafusos são desnecessários pro tanto de trabalho que tem em tira-los.
Parabéns. Foi o que eu fiz. Na verdade eu soltei 4 parafusos do filtro e com um esforço ele quebrou praticamente como você cortou. Perfeito. Agora eu acho que quem projetou esse sistema complicado deveria levar uma surra. Parabéns e obrigado
Se viesse de fabrica assim, ficaria fácil pro dono do carro trocar em casa. E acho que não é essa a intenção deles. Por exemplo. Porque usam tanto parafuso alen e torx nos carros? Poderiam usar Philips que todo mundo tem uma chave em casa. Já é pra dificultar
@@lucianocastromartins percebi isso tbm. os parafusos Tork, o motor invertido, dificultando trocar velas e cabos etc... é um projeto que fizeram de tudo pra deixar tudo complicado
Boa tarde meu amigo, mais um inscrito e o like garantido, cara que pesadelo recolocar a lateral de volta, vou tentar fazer igual o que vc falou, um abraço e obrigado pelo vídeo.
Interessante notar que nós carros da Fiat, essa tampa fica do lado do passageiro e é exatamente isso, uma tampa com seus parafusos. Não precisa desmontar nada do painel ou console, tirou a tampinha, o acesso ao filtro é direto. Parabéns, vou fazer isso no meu e problema resolvido🙏🏻🙏🏻
Como eu fiz: arrumei emprestado uma Microretífica, com uma broca Dremel 569(1,6mm), recortei a “tampa” do filtro de ar como ele ensina no vídeo acima, com a diferença que ao invés de cortar reto e ficar com 3 “orelhas” de fixação dos parafusos, eu contornei para ficar com os 4 parafusos, dois de um lado e dois de outro. Pronto! Na próxima vez que precisar trocar o Filtro de Ar, não precisará desmontar o console, nem extrair 8 parafusos torque para soltar uma tampa inteira dificílima de encaixar depois. Precisará apenas remover os 4 parafusos da tampinha do filtro de ar e pronto. Troque a cada 10 mil km ou 1 vez ao ano. Os créditos da ideia são do Luciano Martins.
Belíssima e inteligente solução.
Corrigiu um erro de fábrica, desse projeto.
Ford deveria te pagar royalties e agradecê-lo.... :-)
Boa dica
No meu apareceu oleo ai neste gabinete
Obrigado pela excelente dica, amigo!
Eu tirei todos os parafusos tudo certinho. Só que vou falar, se eu tivesse desmontado todo o motor e montado demoraria menos tempo do que esse filtro de ar condicionado e eu tinha chingado bem menos.
Também fiz isso no meu
eu sinceramente prefiro tirar a console, que é muito fácil e afastar. Tem gente que tem ferramentas apropriadas eo que nao é meu caso. Para o parafuso do lado do acelerador eu fiz com uma Iale, os outros fiz com outra ferramenta, que deu certo, mas tirei a console fácil, porém na hora de voltar a tampa DO FILTRO DE AR, não é fácil de encaixar corretamente e casar os furos de TODOS ! FICOU FALTANDO 2 PARAFUSOS POIS NAO DAVA ROSCA PELO FATO DE NAO ESTAR NO LUGAR CORRETO, MAS DEU CERTO, INCLUSIVE FICOU MUITO MAIS FIXO DO QUE ANTES! KKKKKKK UFA TROQUEI O FILTRO. KI DESGRAÇA DE TROCAR ESSA COISA..... MEU FIESTA NUNCA TINHA SIDO TROCADO ANO 2012. hOJE 03/03/21... ESTAVA PRETINHO! abraços
Na realidade tem que afastar o console pra tirar a tampa. Mas depois de cortar ela como eu mostrei no vídeo, nunca mais precisa mexer no console. Tira só a tampinha pequena e já consegue trocar o filtro
Boa ideia mas olhei os comentários vou colocar sem os parafusos de dentro
Mano, massaaaaaaaa, eu juro que pensei nisso, me perguntei porque não cortaram essa merda da tampa..
Tem coisas que não tem explicação...kkk
Eu fiz de uma forma melhor. Simplesmente empurrei aquela parte do console, pra ter um pouco de acesso aos parafusos. Depois tirei os parafusos. Quando eu fui montar simplesmente encaixei sem colocar os parafusos de dentro do console. Pra tirar é mais dificil. Depois que colocar esses parafusos são desnecessários pro tanto de trabalho que tem em tira-los.
Amigo, vc não fez gambiarra. Vc usou de um recurso técnico.😁😁
Muito bom!
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