Имею Sorento второго поклоения второй рестайлинг от 2018 года на дизеле автомат 197 л.с.. Скажу одно, машина и для семьи, и на погонять по городу. На трассе мягкая, разгон приятный, нет у дизеля такого бензинового завывания. Он всё на низах рычит приятно. Купил в мае за 2 ляма в комплектации Prestige. Рекомендую.
Уахах))) не подготовился вообще))) ну линзы в фарах в ХМ(дорестайл) с завода стоят, в фонарях не диоды, а лампы(ромбы это просто рисунок), двиг(бензин) бывает проворачивает вкладыши(ремонт 100к+), муфта полного привода надежней чем на рестайле(на рестайле гидромеханическая, на дорестайле электромагнитная), шлицы в соединении раздатки и коробки периодически необходимо обслуживать(смазывать), иначе можно оказаться без полного привода... П.С. Я владелец дорестайлинга...
Если ты владелец, то должен знать что в комплектации престиж и премиум стоят диоды в задних фонарях- габариты и стоп. А просто рисунок в фонарях - у твоей нищебродской комплектации.
Стоит ли переплачивать? О какой переплате идет речь? Машина как стоила от 30000 до 40000 долларов, так и стоит.И по нытью отдельных господ ( товарищей ) о ненадежности двигателей ( полного привода и т.д) - за такие деньги соотношение цена - качество просто превосходные! У меня сорик 2,4 с АКПП, 2012г пробег на данный момент 158000км - проблем нет.
Проехал на дорестайле 204 тыс. Поимел проблемы с кап ремонтом, но, это единственное крупное что сломалось, ремонт вышел в 146 тыс. После капиталки проехал ещё 30к. Удачно поменял с не большой доплатой на sorento FL. моложе на 5 лет. Машина должна была выйти изначально такой. Подвеска - сильно комфортнее, уже скоро год и 20тык км как гоняю на новом, и до сих пор кайфую. Особенно улучшили виброизоляцию, как следствие шума стало сильно меньше. Нравится кнопка eco в городе, когда тебе надо немного увеличить скорость, старый сразу перещелкивал передачу вниз, эта же "вытягивает". По расходу: по сравнению со старым разница примерно на 2-3 литра на 100 км в меньшую сторону. Это при одинаковых двигателях и коробках с одинаковыми типами полного привода. 60% город без пробок 40% трасса (от тошнотворной езды в потоке до "хочу приехать на 5 минут раньше любой ценой", зима с автозапуском, средний расход 92-го бенза 10,8. Не устраивал штатный галоген, поставил би линзы и теперь к машине претензий нет. Ближе к 100 тыс и концу гарантии поменяю вкладыши на биметаллические + сделаю регулировку клапанов и можно ещё без гемора ездить ещё 100к.
Здравствуйте.У меня тоже есть такая же магнитола.Но звучит не очень громко. Магнитола на предыдущей машине была громче.Но эта магнитола не такая.Найдите пожалуйста решение этой проблемы. Помоги мне.
Ездил 5 лет до конца гарантии (102000 км) все просто ОФИГЕННО, менял только линьки ч/з каждые 20 тыщ, да на 90 000 км засвистел шкиф коленвала, поменяли по гарантии - КААЙФ!. Но как тока гарантия закончилась, понеслось... турбину поменял, двухмассовый маховик с корзиной и сцеплением в сборе + выжимной подшипник (все вместе, сразу на МКПП 2.2 CRDI), денег просит "как жена" ))). А текущи пробег всего-то 115 тыщ. Что дальше будет боюсь предположить. Честь и хвала маркетологам КИА и позор инженерам... ВСЕ УПИРАЕТСЯ В БАБКИ!!!
У меня сорик 2010 года брал новый в салоне пробег 185т км шестой по счёту двигатель именно 2.4бензин там инженерный брак сейчас очень распространены и для сервисов это самые "сладкие " движки так как гнет колено и проворачивает движок ненадёжен! Берите дизель он лучше и динамичнее
1 дв 150 тыс, ни каких нареканий! За двигателем г4ке нужен правильный уход и контроль. Многое можно подчеркнуть из оригинальной книжки, например езда в городе относится к тяжелым условиям, а там уже чаще делается замена масла, что коррелируется с советами на просторах интернета. Контроль уровня масла каждую заправку топлива. Главное не прощелкать уровень состояние масла и работу насоса.
Суперский обзор! После него все стало ясно и понятно молодчик ! Ждём следующий твой обзор ! Сравни пожалуйста хлеб черный и белый всегда была интересна разница..
"Для 2.4 едет нормально..." - интересный коммент...) - Скорость переключения передач в коробке, крутящий момент...количество лошадей в конце концов - можно вообще не упоминать. )))
Здравствуйте скажите пожалуйста какая посадку и обзор в машине для низкой людини.Хочу купить Соренто брату рост 163 см..Чы комфортно ему будет в управлении. СПАСИБО.
@@hectorbarbossa3272 Дизель заводится зимой отлично, а вот то что он холодный это беда... и нету даже в пристиже обогрева лобстекла, и итог ты стоишь в мороз шкрябаешь лобовое от льда и снега на машине за 2.309.000, а кто-то в Весте сидит за 600тысяч и греется на теплом сиденье и греет лобовое обогревом
@@He_BagHo не пробовал включать обдув лобаря или климат ? 2 минут более чем достаточно чтобы почти любой сугроб с него сошел!?)))карпюсь на ресте с февраля 2013 года, обожаю эту машину, очень хочу прайм
Владею корейцем поменьше. Сейчас задумываюсь и смене авто на большее. Среди вариантов рассматривал именно такого Соренто, и именно б/у, т.к. новый стоит как хорошо укомплектованный Спортяга с салона. Обслуживаю свою тачку у официалов, поспрашивал в сервисзоне про него, много обращения к ним с муфтой, и по секрету отговорили от покупки этого авто, авто не без проблем далеко. Но это все лишь слова сервисмена. По отзывам стал смотреть, проблемы есть.
у нового Соренто электрусилитель, у старого гидрач.По надёжности тожеподтверждаю. есть проблемы у единиц,о которых кричат.но не массовая проблема,это точно. Возможно из за не качественных комплектующих. Можно в яндексе про любой движок запросить проблемы и ужаснуться. но это не будет являться показателем. когда проблемнет, ты и не вопишь во всё горло об этом. И поменьше,слово "практически". слово паразит.
Очень много воды,по существу очень мало инфы,проблема на машинах этих это раздатка,заглядывать туда почаще и делайте профилактику, в движке следите за уровнем масла, да руль действительно тугой, а то что она рычит от тапка в пол за минус не считаю))
Классное сравнение ,слушай постарайся сделать тест драйв Санта фе 2011 рестайлинг желательно в максимальной комплектации и дизель с тем же конкурентом Соренто того же года ,эту которую на тесте была,давно уже прошу сделать тест драйв этого автомобиля,и я думаю дизель для этих автомобилей наиболее оптимальный,потому что динамики намного лучше ну и конечно же расход в 8 литров
Уважаемый! Зачем несёте ересь? В ролике вы сравниваете машины 10 и 13 годов выпуска, а втираете людям что разница в 6 лет. Это по крайней мере неприлично.
Мне кажется это не правильно сравнивать машины по стоимости переводя цену на рубли, чё за бред. Как вы понять то не можете что в доллорах цены для этих машин особо не изменились. А для нас они стали дороже, конечно рубль просел в 2 раза, вот и разница в цене. Разделите 800000 на 30 и 1400000 на 60 в итоги машина стала даже дешевле для остального мира. Одним словом бредятина или тупость.
Ага надежный 2.4 а проблема с вкладышем? А пп на рестайле умирает у некоторых по 2 раза до 100 тыщ. Руль в дорестайле гидро а в рестайле электро ! Обзор увы не очень
братишка ты ознакомься сперва с соренто BL с двигателем дизель 2.5 170 л.с. и безнин 3.3 и потом уже хвали свой современный дохлый соренто который не тянет! сейчас на соренто устанавливают дохлые малолитражные двигатели
На девятой минуте остановил просмотр так как юнош реально задолбал своими кривыми мнениями о Соренто!И руль моя ему не тот,и жёстко какие то там стыки проходит...И мотор орет ему...Так нах ты эту машину тут тестируешь?Ездуй на ветку Лексусов и там грузи про стыки и шумку!Знаток блин...
Автор,сравнивай адекватно, разница в цене в два раза это смешно.Соренто дорестайл стоит 900 в среднем,рестайлинг 1150.Комплектации разные сравниваешь.Ну и конечно фееричный бред про выезд из 10 сек.И 400000 км новый не пройдет.Мотор проблемный.Изучай матчасть перед такими громкими заявлениями.
Дмитрий Кулиш с чего вы взяли,что мотор проблемный???он как раз таки себя зарекомендовал,как безпроблемный.400 тысяч конечно он не проедет,но 200 думаю легко.может вы путаете с двухлитровым 150л.с???
Дмитрий Поломошнов я реальный владелец.и знаю ещё реальных владельцев,которые судятся с Киа.Так что ничего ты не знаешь.G4KE не менее проблемный чем 2 литровых G4KD.
Бред какой-то. Сравнивается модель 2012 года с моделью 2013 года. А рассказывает, что между этими моделями 6 лет разницы. Модель 2018 г. выглядит вот так: povozcar.ru/wp-content/uploads/Kia-Sorento-Prime-2018-2019-1-min.jpg
Конопацкий Дмитрий ,между ними и есть эта разница ,это дорестайлинг,а 2016 года эта рестайлинговая модель ,а то что 2018 это соренто прайм,этот автомобиль продается вместе с обычным соренто
Автор,вот поэтому у тебя всего 18000 подписчиков. Из за таких горе обзоров.Столько бреда сколько ты нанес в одном видео трудно стерпеть.Учи матчасть.. Соренто 2,4 меньше 10 сек до 100 это смешно..
Kia Sorento дорестайлинг комплектация Limited тоже шла с подогревом руля с кнопкой Эко с регулировкой коррекции фар автоматической 2.2 дизель
Имею Sorento второго поклоения второй рестайлинг от 2018 года на дизеле автомат 197 л.с.. Скажу одно, машина и для семьи, и на погонять по городу. На трассе мягкая, разгон приятный, нет у дизеля такого бензинового завывания. Он всё на низах рычит приятно. Купил в мае за 2 ляма в комплектации Prestige. Рекомендую.
Если подинамичней -то сорентик 2.2 CRDI, если помягче и покомфортней, но соответственно и помедленней - то лучче крузак!
Обычный или прайм?
какой еще второй рестайлинг. рестайлинг только один был в 2013 году.
Спидометр в рестайле, так же как на прайме, может быть цифровой, зависит от комплектации (см. престиж и премиум).
Учи мат. часть перед обзором.
Хороший обзор моего буланчика. Машина, конечно потрясная, очень доволен. Спасибо
Уахах))) не подготовился вообще))) ну линзы в фарах в ХМ(дорестайл) с завода стоят, в фонарях не диоды, а лампы(ромбы это просто рисунок), двиг(бензин) бывает проворачивает вкладыши(ремонт 100к+), муфта полного привода надежней чем на рестайле(на рестайле гидромеханическая, на дорестайле электромагнитная), шлицы в соединении раздатки и коробки периодически необходимо обслуживать(смазывать), иначе можно оказаться без полного привода... П.С. Я владелец дорестайлинга...
Красавчик! Сделай обзор своего соренто в таком же сравнении. С удовольствием посмотрю
Если ты владелец, то должен знать что в комплектации престиж и премиум стоят диоды в задних фонарях- габариты и стоп. А просто рисунок в фонарях - у твоей нищебродской комплектации.
@@ulmartulmart9086 я владелец дорестала в максималке, нет там светодиодов, обычная лампочка.
А какая из этих машин всё же надёжнее? Никак не могу в этом определиться...
@@Леонид-Лео-ц8м надёжнее после 2018 года вроде…
Стоит ли переплачивать? О какой переплате идет речь? Машина как стоила от 30000 до 40000 долларов, так и стоит.И по нытью отдельных господ ( товарищей ) о ненадежности двигателей ( полного привода и т.д) - за такие деньги соотношение цена - качество просто превосходные! У меня сорик 2,4 с АКПП, 2012г пробег на данный момент 158000км - проблем нет.
Дмитрий Злобин могу добавить, обслуживайте полный привод, почаще меняйте масло (чеще 15000км), и все будет ок.
Меняю масло 9 тыщ.проблем нету.АКПП 60т.км.
даже шлицы не срезало и вкладыши не провернуло?
Молодец, хорошо всё понятно. ЛАЙК!)
Sergey Volkov спасибо!)
накатал на соренто 2012г выпуска 127тыс, кроме масла и фильтров все родное, нет проблем
Даже колодки не менял? И стойки стабилизатора???
@@sergeyZH82 Я первые колодки сменил на 158тыс пробега, и то тыс 20 смело бы прошли. Свечи поменял на 120тыс, и то просто так. соренто 2012года бензин
2011 г. ХМ Без проблем. Колодки и свечи тоже менял через 158 т.км.
@@АлександрДаниленко-д9ф фантазер)жги есчо)
@@ulmartulmart9086 и масло через 150?))
стоит ли переплачивать, а ответ не дан в итоге. Надо сравнивать железо, а не и дизайн
Так там только дизайн поменялся...
СОРЕНТО БЕНЗИНКИ, КЛАСС ВООБЩЕ И КАКЧЕСТВЕННЫЕ И НАДЁЖНЫЕ И В ОБСЛУГЕ НЕ ДОРОГИЕ.
Сделай видос с фрилом 2.2 дизель в сравнение соренто тоже дизель. И что лучше брать
Проехал на дорестайле 204 тыс. Поимел проблемы с кап ремонтом, но, это единственное крупное что сломалось, ремонт вышел в 146 тыс. После капиталки проехал ещё 30к. Удачно поменял с не большой доплатой на sorento FL. моложе на 5 лет. Машина должна была выйти изначально такой. Подвеска - сильно комфортнее, уже скоро год и 20тык км как гоняю на новом, и до сих пор кайфую. Особенно улучшили виброизоляцию, как следствие шума стало сильно меньше. Нравится кнопка eco в городе, когда тебе надо немного увеличить скорость, старый сразу перещелкивал передачу вниз, эта же "вытягивает".
По расходу: по сравнению со старым разница примерно на 2-3 литра на 100 км в меньшую сторону. Это при одинаковых двигателях и коробках с одинаковыми типами полного привода. 60% город без пробок 40% трасса (от тошнотворной езды в потоке до "хочу приехать на 5 минут раньше любой ценой", зима с автозапуском, средний расход 92-го бенза 10,8.
Не устраивал штатный галоген, поставил би линзы и теперь к машине претензий нет.
Ближе к 100 тыс и концу гарантии поменяю вкладыши на биметаллические + сделаю регулировку клапанов и можно ещё без гемора ездить ещё 100к.
На 92 бензине нормально на соренто?
Здравствуйте.У меня тоже есть такая же магнитола.Но звучит не очень громко. Магнитола на предыдущей машине была громче.Но эта магнитола не такая.Найдите пожалуйста решение этой проблемы. Помоги мне.
Руль на новом електро а на старом гидро 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️😂😂😂
Да,в комплектации топовой нового Сорренто есть регулировка усилителя руля кнопкой руль становится тежелее
Какая валкая и жесткая?)
Если не можете сказать, стоит ли переплачивать , то зачем видео так назвали ?
Ездил 5 лет до конца гарантии (102000 км) все просто ОФИГЕННО, менял только линьки ч/з каждые 20 тыщ, да на 90 000 км засвистел шкиф коленвала, поменяли по гарантии - КААЙФ!. Но как тока гарантия закончилась, понеслось... турбину поменял, двухмассовый маховик с корзиной и сцеплением в сборе + выжимной подшипник (все вместе, сразу на МКПП 2.2 CRDI), денег просит "как жена" ))). А текущи пробег всего-то 115 тыщ. Что дальше будет боюсь предположить. Честь и хвала маркетологам КИА и позор инженерам... ВСЕ УПИРАЕТСЯ В БАБКИ!!!
Подумываю брать 2.4 бензин. Стоит ли ?
Non если подходит под ваши нужды, то отличный вариант)
У меня сорик 2010 года брал новый в салоне пробег 185т км шестой по счёту двигатель именно 2.4бензин там инженерный брак сейчас очень распространены и для сервисов это самые "сладкие " движки так как гнет колено и проворачивает движок ненадёжен! Берите дизель он лучше и динамичнее
1 дв 150 тыс, ни каких нареканий! За двигателем г4ке нужен правильный уход и контроль. Многое можно подчеркнуть из оригинальной книжки, например езда в городе относится к тяжелым условиям, а там уже чаще делается замена масла, что коррелируется с советами на просторах интернета. Контроль уровня масла каждую заправку топлива. Главное не прощелкать уровень состояние масла и работу насоса.
нормально чувак, продолжай дальше
скажите, пожалуйста, отличаются ли передние крылья в этих двухмоделях ?
А действительно! Стоит ли переплачивать за 6-ть лет разницы? Ведь по-фиг, 2-а года машине или 8-мь?
Пипец какой-то...
В дорестайле стоит ГУР, а в рестайле электро, поэтому и разница)
Да, это главное отличие, для некоторых критичное.
ДОСТАТОЧНО этого. Пойду лучше жорика посмотрю
Сделай пожалуйста обзор-сравнение на санта фе 2-го поколения рестайл и до рестайл.
как бывший владелец соренто ,могу с уверенностью сказать,что при продаже в 40тыс.км руль не капли не затерся!
TEST.63 RU у меня через 45к стерся
У меня 135000 пробег - руль как новый
83 к потерся немного
Самую большую писанину разводят боты))))
Руль не показатель пробега
Суперский обзор! После него все стало ясно и понятно молодчик !
Ждём следующий твой обзор ! Сравни пожалуйста хлеб черный и белый всегда была интересна разница..
Не плохой обзор молодец все разобрал 👍
спасибо!
"Для 2.4 едет нормально..." - интересный коммент...) - Скорость переключения передач в коробке, крутящий момент...количество лошадей в конце концов - можно вообще не упоминать. )))
Если сравнить с honda accord 2.4 вес 1.7т, нормально едет хонда
Здарова были, купил сорик в доресте, можно ли супер вижен поставить приборку ?
Здравствуйте скажите пожалуйста какая посадку и обзор в машине для низкой людини.Хочу купить Соренто брату рост 163 см..Чы комфортно ему будет в управлении.
СПАСИБО.
А что по железу? Как долго держит ?
Обзор неплох, без понтов ...
А что, у меня оказывается автомат 6 ступенчатый? Вроде 5 было с утра.
У меня 4 ступенчатый с утра был и ооо чудо сразу 2 ступени появилось🤣
К обеду просыпается ещё одна. А если серьёзно то 5 ступ был на 1ом соренто
Бля. Точно, вручную ее не выбрать просто так. Только после определенной скорости можно воткнуть 6, вот я и думал, что их 5
Машины в любом случае хорошие! Сам на бензиновом,но жалею что не взял дизель!!!
Дизель зимой плохо заводится (
@@hectorbarbossa3272 Дизель заводится зимой отлично, а вот то что он холодный это беда... и нету даже в пристиже обогрева лобстекла, и итог ты стоишь в мороз шкрябаешь лобовое от льда и снега на машине за 2.309.000, а кто-то в Весте сидит за 600тысяч и греется на теплом сиденье и греет лобовое обогревом
@@He_BagHo не пробовал включать обдув лобаря или климат ? 2 минут более чем достаточно чтобы почти любой сугроб с него сошел!?)))карпюсь на ресте с февраля 2013 года, обожаю эту машину, очень хочу прайм
То чувство, когда второй сорик в живом состоянии на дизеле сейчас 1,5 мульта стоит...
МОЩНЫЙ эксперт.
А ты возьми Kia Sorento Sx 2011 3.5 в максе
На дизеле надо брать
Владею корейцем поменьше. Сейчас задумываюсь и смене авто на большее. Среди вариантов рассматривал именно такого Соренто, и именно б/у, т.к. новый стоит как хорошо укомплектованный Спортяга с салона. Обслуживаю свою тачку у официалов, поспрашивал в сервисзоне про него, много обращения к ним с муфтой, и по секрету отговорили от покупки этого авто, авто не без проблем далеко. Но это все лишь слова сервисмена. По отзывам стал смотреть, проблемы есть.
У старого управляемость лучше и пожёще....так у него там распорка стоит же под капотом!
Не в распорке дело! Рестайлу перестроили подвеску( в сторону комфорта). У самого дорестайл...
Отличный обзор. Правда в конце показалось немного субъективно!
сделай черные рамки сверху и снизу, типа как в кино, а то смотрится как реклама по местному кабельному тв где-нибудь на Алтае) А так - лайк)
у нового Соренто электрусилитель, у старого гидрач.По надёжности тожеподтверждаю. есть проблемы у единиц,о которых кричат.но не массовая проблема,это точно. Возможно из за не качественных комплектующих. Можно в яндексе про любой движок запросить проблемы и ужаснуться. но это не будет являться показателем. когда проблемнет, ты и не вопишь во всё горло об этом.
И поменьше,слово "практически". слово паразит.
У старого жопа лучше. У нового как будто кислотой облили задние фонари..
Стоимость передней фары соренто хм от 20 тыс. руб. А рестайл от 60 тыс руб. Хотел поменять, но передумал)
малыш откуда ты все знаешь про машин
3.3 бенз и 2,5 дизель не ехал??? Да вы охренели. Вес посмотрите, нашли с чем сравнить
Как бывший владелец 3.3 первого сорика могу сказать что автор звездит.
Очень много воды,по существу очень мало инфы,проблема на машинах этих это раздатка,заглядывать туда почаще и делайте профилактику, в движке следите за уровнем масла, да руль действительно тугой, а то что она рычит от тапка в пол за минус не считаю))
Классное сравнение ,слушай постарайся сделать тест драйв Санта фе 2011 рестайлинг желательно в максимальной комплектации и дизель с тем же конкурентом Соренто того же года ,эту которую на тесте была,давно уже прошу сделать тест драйв этого автомобиля,и я думаю дизель для этих автомобилей наиболее оптимальный,потому что динамики намного лучше ну и конечно же расход в 8 литров
если попадется, тогда обязательно)
Дизель достаточно прожористый, у меня 2.2 , по трассе меньше 10 никак, по городу 12
Там на фотке вообще был Rexton
Типок, лучше тебе "авторитетно" молчать.
Уважаемый!
Зачем несёте ересь?
В ролике вы сравниваете машины 10 и 13 годов выпуска, а втираете людям что разница в 6 лет.
Это по крайней мере неприлично.
Какую чушь несет... "Бензинка выезжает из 10сек..." Он сам ездил прежде чем говорить??? А вот дизелек тянет!!!
ходовки разные !усилители руля разные !!!+еще много нюансов!
Какие 10 сек ?
..."только дизельные двигатели. Самый большой - бензиновый" ))
Все четко, по существу - молодец!!!
спасибо!
Не выедет из 10сек. никакой Соренто с 2.4 MPI, дилетант и балабол!
@@fartex4098 10 сек не выходит он.. 2.2 дизель 9.9 паспорт... да и еще надо постараться..
@@fartex4098 2.4 бенз менее 10 не едет! Не вводи в заблуждение!
Мне кажется это не правильно сравнивать машины по стоимости переводя цену на рубли, чё за бред. Как вы понять то не можете что в доллорах цены для этих машин особо не изменились. А для нас они стали дороже, конечно рубль просел в 2 раза, вот и разница в цене. Разделите 800000 на 30 и 1400000 на 60 в итоги машина стала даже дешевле для остального мира. Одним словом бредятина или тупость.
Пишу тебе из будущего, на счет доллара не всё так однозначно. Берите тачки в 2020 году, любые, в 21 тоже можно, но до весны, дальше будет швах!
Слово "ДОСТАТОЧНО" просто при просмотре взбисило. Сколько раз модно его повторять...
Если бы не дубовая подвеска а так все терпимо
достаточно... достаточно.. достаточно... достаточно
Ага надежный 2.4 а проблема с вкладышем? А пп на рестайле умирает у некоторых по 2 раза до 100 тыщ. Руль в дорестайле гидро а в рестайле электро ! Обзор увы не очень
Что за проблемы с 2.4, бро? У тебя были проблемы с Соренто?
Проблемы у тех кто хасанит на них и за маслом не следит
братишка ты ознакомься сперва с соренто BL с двигателем дизель 2.5 170 л.с. и безнин 3.3 и потом уже хвали свой современный дохлый соренто который не тянет! сейчас на соренто устанавливают дохлые малолитражные двигатели
У друга старый у его же отца новый
Его отец пожелел что взял новый.
Я сидел в том и в том старый покруче
Тёлка приятней 18 чем 90
ты сам не понятный а не подсветка
Учится тебя надо сынок,не разбираешся ты в технике!
да, все одинаковое...только пробег совсем чуть-чуть разный. )))
Пример приведите про 400 тыс.км! Даже производитель 250 дает...
Марка брать надо☝
Я дополню людей) катать на ней надо не за ашаном)
говоришь хорошо!
нах музло на всю включать?
И цены на бензинки и дизели абсолютно разные
что за мерзкий школьник?
может и школьник, но говорит хорошо и без мата. Уже хорошо.
говорит хорошо
Какая шумка какие тормаза эти 2 машины одинаковы и качество зборки я думаю старая должна луч собран
В Казахстане продается версия с 3,5 литровым бензиновым. Вот этот движок ему в самый раз. Дизель канеш хорош, но разница в цене съедает экономию...
кстати ,Самара привет!!!!!!)))
Кочки всё ловить.НЕНОРМАЛЬНО,.за.2 ляма
У кого сколько бабла
На девятой минуте остановил просмотр так как юнош реально задолбал своими кривыми мнениями о Соренто!И руль моя ему не тот,и жёстко какие то там стыки проходит...И мотор орет ему...Так нах ты эту машину тут тестируешь?Ездуй на ветку Лексусов и там грузи про стыки и шумку!Знаток блин...
Ееееееее Самара привет
Надёжность ent, посмотри катализаторы из рисовой бумаги
Не снимай пожалуйсто больше автоабзоры
Стране нужны герои, а п...а рожает дураков
К чему этот типа иностранный акцент? Честно говоря даже смотреть противно стало, точнее слушать. Хотя сам по себе ролик и неплохо смонтирован
Обе машины хороши, обзорщик хуже чем эти два автомобиля
умно, молодец
Автор,сравнивай адекватно, разница в цене в два раза это смешно.Соренто дорестайл стоит 900 в среднем,рестайлинг 1150.Комплектации разные сравниваешь.Ну и конечно фееричный бред про выезд из 10 сек.И 400000 км новый не пройдет.Мотор проблемный.Изучай матчасть перед такими громкими заявлениями.
Дмитрий Кулиш с чего вы взяли,что мотор проблемный???он как раз таки себя зарекомендовал,как безпроблемный.400 тысяч конечно он не проедет,но 200 думаю легко.может вы путаете с двухлитровым 150л.с???
Дмитрий Поломошнов вбей в Гугле G4KE проблемы и почитай.
Я руководствуюсь отзывами реальных владельцев,а их очень много.Двигатель старый,их на какие только машины не ставили.Проблем НЕТ
Дмитрий Поломошнов я реальный владелец.и знаю ещё реальных владельцев,которые судятся с Киа.Так что ничего ты не знаешь.G4KE не менее проблемный чем 2 литровых G4KD.
Ну тогда поведайте мне про ваши проблемы,раз так.просто у меня такая же машина
Весь интернет завален как на корейцах ложатся моторы
Все зависит от обслуживания и эксплуатации
НЕ ЛЕЗЬ БОЛЬШЕ ВОБЗОР, НЕ ТВОЁ ЭТО
Что за словоблудие выезжает за10секунд из сотни.
Старік топ
Бред какой-то. Сравнивается модель 2012 года с моделью 2013 года. А рассказывает, что между этими моделями 6 лет разницы.
Модель 2018 г. выглядит вот так: povozcar.ru/wp-content/uploads/Kia-Sorento-Prime-2018-2019-1-min.jpg
Конопацкий Дмитрий ,между ними и есть эта разница ,это дорестайлинг,а 2016 года эта рестайлинговая модель ,а то что 2018 это соренто прайм,этот автомобиль продается вместе с обычным соренто
Конопацкий Дмитрий ты не понял ,разница в цене,6 лет между данными авто....
Фу! Лучше репортаж из "Детского мира" сделай, там машинки новые завезли))))
Автор,вот поэтому у тебя всего 18000 подписчиков. Из за таких горе обзоров.Столько бреда сколько ты нанес в одном видео трудно стерпеть.Учи матчасть.. Соренто 2,4 меньше 10 сек до 100 это смешно..
Попытка детсада умничать.
Езжу на Соренто 3.5 V6 6ат 2013г. Разгон 7.8 до сотни. А 2.4 больше 11секунд набирает сотню.
ЩЕНОК!!!!
Малой, ты сначала выучи мат часть, а потом уже строй из себя автоблогера, из 15 минут воды минут 10(((
Еслибы автотестор прокатилсябы на старой соренте год то он так не скозалбы