Дорога підкоряється ідучи. Все у Вас вийде .З повагою Олексій м.Вінниця. Підтримую Вашу думку та бажання. Можливо це буде п'ять перевізників які об'єднаються ,але прикладом своїм заохотять інших. Єднаймося ,лише так ми сила.
Займаюся перевезеннями вже 7 років. Сам їзжу та сам шукаю клієнтів. Мої бачення стосовно спілки: було-би непогано коли в штаті був би адвокат. В мене були питання які вирішувались через суди. Стосовно допомоги: також було би добре зібрати базу номерів телефонів: СТО, електриків, людей які виїжджають на виклик та магазинів, розборок, адреси нормальних стоянок і тд.
Мое мнение что все в Украине есть, - министерство инфраструктуры, есть департамент транспорта, есть проф союзы водителей, но нет мозгов у них это все наладить, тем более что сейчас- война! Ты подымаешь самые актуальные вопросы ! Есть законы , но они не писанные ! С удовольствием наблюдаю за твоим каналом!
Мені здається потрібно створити сайт для зв'язку перевізника і замовника як говорили в попередньому відео та щоб він був ще і профспілкою. На інших сайтах ти робиш внесок, але ти не застрахований. Офіційне працевлаштування логістів, юристів, бухгалтерів які будуть відправляти договори замовникам де буде цифровий підпис на документах з якими можна буде вирішувати через суди. А так дійсно взяв замовлення і полиняв. Я тільки починаю перевозити вантажі.
Я згоден, треба щось робити та цей бізнес в Україні вже років 10 не працює бо всі вантажівки це власність кожного підприємця який везе свій товар з найнятим водієм а потім шоб порожне авто не повертати він бере будь який вантаж за солярку і якщо получіться то перекрити зарплату водію. Ось так і їздемо.
самое сложное сломать менталитет перевозчика. У него машина весит 5т , максимально допустимо по паспорту 7,5 онгрузит больше 5. машина по дороге еле едет , плывет. он мне в ответ мы всегда так делаем. другой грузит зерновоз 43 общей , спрашиваю - он мне тут маршрут не через рамки. так что если за @опу не взяли то можно? давай и я у тебя воровать начну пока ты меня не поймаешь. нужна организация которая не только помогает но и контролирует. а с нашими законами это не реально. Думаю единственно можно попробовать в плане перевозчик - логист- заказчик, и подтянуть сюда правовую защиту типа как у адвоката болтика, и опять же без финансов вряд ли что выйдет.
Нет оплаты-суд,ндс-бухгалтер, у вас идея как у любого человека который недавно пришёл в этот бизнес,за 12 лет работы всегда шли разговоры,но гора родила мышь.У вас есть асмап!
@@AvtoAtmosfera Мабуть тому що люди цивілізовані,а у нас яку сферу не візьми, проблеми одні і ті ж самі! Можливо після нашої перемоги, складуться такі обставини, які все зрушать з мертвої точки!
Диспетчеров можно убрать с ранка приложением аналогичным такси, но сразу появляется проблема , вместо диспетчеров появится агрегатор монополист, и доступ к хорошим заказам будет только для своих за откаты заказы. Так что из пустого в порожнее. Только дефицит машин может выровнить ценники, а это значит лицензирование с жосткими условиями, авто и прицеп не старше 8-10лет и лицензия 50000-100000 грн в год и все наладится
Диспетчеров можно убрать с рынка приложением аналогичным такси, но сразу появляется проблема , вместо диспетчеров появится агрегатор монополист, и доступ к хорошим заказам будет только для своих за откаты заказы. Так что из пустого в порожнее. Только дефицит машин может выровнить ценники, а это значит лицензирование с жосткими условиями, авто и прицеп не старше 8-10лет и лицензия 50000-100000 грн в год и все наладится
Дорога підкоряється ідучи. Все у Вас вийде .З повагою Олексій м.Вінниця. Підтримую Вашу думку та бажання. Можливо це буде п'ять перевізників які об'єднаються ,але прикладом своїм заохотять інших. Єднаймося ,лише так ми сила.
Читаєте мої думки!!!
Займаюся перевезеннями вже 7 років. Сам їзжу та сам шукаю клієнтів. Мої бачення стосовно спілки: було-би непогано коли в штаті був би адвокат. В мене були питання які вирішувались через суди. Стосовно допомоги: також було би добре зібрати базу номерів телефонів: СТО, електриків, людей які виїжджають на виклик та магазинів, розборок, адреси нормальних стоянок і тд.
Дуже дякую Вам за Вашу пораду!
Я з Вами!!!!
+
Дуже гарна ідея
+
Підтримую.👍✌️🚚🇺🇦
+
👍нужно сделать 💯
+
Підтримую...я можна сказати майбутній перевізник... візьміть мене у спілку...
+
Мое мнение что все в Украине есть, - министерство инфраструктуры, есть департамент транспорта, есть проф союзы водителей, но нет мозгов у них это все наладить, тем более что сейчас- война! Ты подымаешь самые актуальные вопросы ! Есть законы , но они не писанные ! С удовольствием наблюдаю за твоим каналом!
Дякую за підтримку! Вийде щось з того чи ні - колись дізнаємось) Але спробувати потрібно!
Тернопіль. >^ підтримую.
Супер!!!!
Мені здається потрібно створити сайт для зв'язку перевізника і замовника як говорили в попередньому відео та щоб він був ще і профспілкою.
На інших сайтах ти робиш внесок, але ти не застрахований.
Офіційне працевлаштування логістів, юристів, бухгалтерів які будуть відправляти договори замовникам де буде цифровий підпис на документах з якими можна буде вирішувати через суди.
А так дійсно взяв замовлення і полиняв.
Я тільки починаю перевозити вантажі.
Дякую колего! Цифровий підпис - це класна ідея!!!
Я згоден, треба щось робити та цей бізнес в Україні вже років 10 не працює бо всі вантажівки це власність кожного підприємця який везе свій товар з найнятим водієм а потім шоб порожне авто не повертати він бере будь який вантаж за солярку і якщо получіться то перекрити зарплату водію. Ось так і їздемо.
+
Це твій мотик?
Так! Чистокровний Американець!!!
Ліцензії роздають як гарячі пиріжки,який тут буде порядок?((((
+
самое сложное сломать менталитет перевозчика. У него машина весит 5т , максимально допустимо по паспорту 7,5 онгрузит больше 5. машина по дороге еле едет , плывет. он мне в ответ мы всегда так делаем. другой грузит зерновоз 43 общей , спрашиваю - он мне тут маршрут не через рамки. так что если за @опу не взяли то можно? давай и я у тебя воровать начну пока ты меня не поймаешь. нужна организация которая не только помогает но и контролирует. а с нашими законами это не реально. Думаю единственно можно попробовать в плане перевозчик - логист- заказчик, и подтянуть сюда правовую защиту типа как у адвоката болтика, и опять же без финансов вряд ли что выйдет.
Дякую Вам за вашу пропозицію!
Нет оплаты-суд,ндс-бухгалтер, у вас идея как у любого человека который недавно пришёл в этот бизнес,за 12 лет работы всегда шли разговоры,но гора родила мышь.У вас есть асмап!
Якщо за кордон змогли створити профспілки , котрі реально працюють - чому українцям це не вдасться ?
@@AvtoAtmosfera в асмапе есть отдел внутренних перевозок
@@ДмитрийПалий-ш2щ до сракі той асмап, вони тільки як і всі думають про своюї кармани
@@AvtoAtmosfera Мабуть тому що люди цивілізовані,а у нас яку сферу не візьми, проблеми одні і ті ж самі! Можливо після нашої перемоги, складуться такі обставини, які все зрушать з мертвої точки!
@@lifelifecell4664 +
Плюс фискализация и тогда не буду дармоеды бесплатно возить, так как к ремонту и солярке добавится налог и тут уже будут думать брать груз или нет
100%
Диспетчеров можно убрать с ранка приложением аналогичным такси, но сразу появляется проблема , вместо диспетчеров появится агрегатор монополист, и доступ к хорошим заказам будет только для своих за откаты заказы. Так что из пустого в порожнее. Только дефицит машин может выровнить ценники, а это значит лицензирование с жосткими условиями, авто и прицеп не старше 8-10лет и лицензия 50000-100000 грн в год и все наладится
В точку!)
Диспетчеров можно убрать с рынка приложением аналогичным такси, но сразу появляется проблема , вместо диспетчеров появится агрегатор монополист, и доступ к хорошим заказам будет только для своих за откаты заказы. Так что из пустого в порожнее. Только дефицит машин может выровнить ценники, а это значит лицензирование с жосткими условиями, авто и прицеп не старше 8-10лет и лицензия 50000-100000 грн в год и все наладится
Це уб’є приватних підприємців