ドライルブとウェットルブの違いと、シチュエーションごとの選び方
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- 梅雨前に知っておきたい、チェーンルブのドライとウエットそれぞれの特徴と、ライド環境に合った選び方を紹介!
場合によっては、晴れの日しか乗らない人が「ウエット」を選択するのもあり!? 経験豊富な元プロ土井ちゃんが詳しく話します。
※マスターリンクは再使用せず新品に交換してください
Q.チェーンルブ(50ml)に出せる金額は？
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使用写真：© Velo Collection (TDW) / Getty Images
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みなさんはどのタイプのルブを使っていますか？
ｳﾞｪ
キャノーラ油
最近は、雨と強風は走らないので、ごめん、フィニッシュラインの赤のみです。セラミックとか、viprosのmuonとかいいけど、触ってベタベタしないと物足りない。ロングにはミニボトルを持参します。
gokisoの使ってます！
KURE 5-56
オイルが光るのはカッコよくするためではなくて
油膜が保たれてるか切れてるか確認しやすくするためじゃないでしょうか? 注油時期がわかりやすくなりますよね
あくまでも個人の想像ですｗ
😇
貧乏スケーターは練習用には捨て値のシールドベアリングのふたを外してグリスを脱脂し
CRーCとかの低粘度オイルをこまめに吹き付けて使用するというが
自転車でもそんな雑な感じでいいような気がしないでもない
サイクリングロードがダスティーだとすると、綺麗な路面の場所ってなかなかないような気がするな…
つまり、ウエットがメインの方がいいっていうことなのだろうか？
ライトを当てて発光するのはいいですね、差し忘れコマを見つけやすいってのもあるのかも。自分はワコーズのルブ使ってましたが色々試してみようかなあ・・・
勉強になりました。
オイルを塗布したあとの拭き取りなんかも教えて欲しかったです
あれ？土井ちゃんの自転車コルナゴ？キャニオンじゃないのか
新しく買ったらしい
ワコーズと安いやつの違いを体感できないから、600円位の普通のルブ使ってます。
個人的には洗浄をきっちりやる方が、大事だと思っています。
チェーンはずっとワックスコーティングをしていたのですが、オイルにもドライと
ウェットがあるんですね～試してみようかなぁ♪(*^。^*)
ナスカルブ
シマノのチェーンはマニュアルに「中性洗剤で洗え」って書いてあって、どうもその真意は溶剤使うと工場出荷時につけたグリスまでも流れ出ちゃってまずいからと言うことらしいです。
となると「ディグリーザで徹底的に脱脂するのは良くないってことなのか？」とという疑惑が生まれるんですがこれどうなんですかね？
完全に脱脂しちゃっても普通のチェーンオイルで注油すればいいだけの話なのか、それともシマノ純正グリス(?)じゃないと本来の性能が発揮できないのか?と悩んだりします。
経験上、脱脂してもちゃんと注油すれば問題ないと思います。
完全脱脂して注油した場合、一晩ほど置いて中まで馴染ませるのがミソという話もあります。
個人的に初期オイルは汚れが付きやすく好きではないので、脱脂して再注油までが開封の儀です。
週末の天気が、晴れなので、ドライで準備していたが、雨になってしまった場合、
ドライの上にウエットつけていいのでしょうか？
問題無いですよ
azですわ
マックオフの製品を紹介しているところに申し訳ないですが、ワコーズの普通のチェーンルブが入手しやすいし性能も十分なので自分はそれ一択です。
ワコーズ高くね...
ワコーズ高くね『ぇよ』
@@ug-xc1zd たかい
@@名前無しさん-c7x チッス！俺も車も好きっす！カー用品に比べたら自転車のチェーンルブリキッドは高く『ねぇよ』
毎ライド後の入念洗車後ワコーズルブで水を飛ばし、Muc-off c3 wetでペダリングも香りも滑らかで、再びロングライドじゃ❕
色々試しても此処に戻ってくるので、気分転換の浮気になってる。
ライド中にルブの事を気にしたくないし。床の間に置いてるから油臭くなり難いのも、光って子供受けするのもMuc-off はポイント高い。
マックオフ案件もういいです