Владею с 2008-го года - Хендай-Туссан 2.0(142л/с , бензин) на механике и переднем приводе - пробег родной - 200 000км! Даю безплатный совет тем, кто, сегодня, покупает с рук моих годов или старше-моложе - пред покупкой - лезем в заднюю гофру проводов - там их 12 штук - даю гарантию - половина будет переломана - наращиваем жигулёвскими(от классики) - паяем - изолируем - засовывем обратно в гофру; если не заделана дырка под крылом слева - беда - сгниют контакты проводов и реле в блоке предохранителей - под капотом - слева - дырку заделать куском транспортёрной ленты на герметик со стороны подкапотного пространства слева - со стороны крыла - замазать антикором эту косу проводов -наглухую - лезем и вскрываем этот блок предохранителей - вычищаем грязь - меняем отгнившие (зелёные) контакты - зачищаем - продуваем - заливаем силиконом из баллона и забываем о проблемах с реле и прочими глюками; под арками всех колёс вас ждёт сюрприз - в виде ржавчины под подкрылками - снимаем - зачищаем - пескоструим - "Цинкарём" обрабатываем - смываем содовым раствором - затем просто водой - сушим летом при + 30 - обезжириваем - покрываем эпоксидным грунтом с отвердителем(!)- внимание , не из баллончика,а у вас должно быть две тары - грунт и отвердитель от "Русские краски" - проверено лично - прочное покрытие - затем покрываем все смесью антикор(кордон) + пушсало - в соотношении 70/30 - на горячую - разпылителем или кистью; в лонжероны и пороги под давлением и разпылением заливаем горячее пушсало, разбавленное уайт-спиритом ; снимаем пластиковые боковые обшивки богажника и горячим пушсалом проливаем внутренние полости крыльев с двух сторон ; во все двери и заднюю багажника - заливаем "Мовиль" с распылителем из баллончика ., через вентиляционные-сливные отверстия.чтобы не разбирать эти двери - разпыляем при закрытых стёклах,чтобы их не измазать мовилем! Теперь про реле в блоке слева под капотом - подходят все жигулёвские по 100 рублей - работают не хуже заводских в 5 раз дороже,которые - их заменил к 200 000 км пробега порядочно - все от ВАЗ-"Калина"! Что делал на своих 200 000 км пробега - заменил два сальника передний и задний коленвала; передние опоры стоек; один правй тросик ручника; диски тормозные вкруг; две передние шаровые и перебирали рулевую рейку - меняли текущие сальники - пока всё! Все сайлентблоки , стойки передние-задние , подшипники ступиц - всё с завода! Да , ещё сделайте профилактику заднему дворнику - закисает - снять - прочситить - смазать вал "Лиолом" и поставить на место - будет работать! Что могу сказать вообще - надёжный, комфортный, брутальный, верный друг! С чугунным блоком мотора G4GC, который без проблем пробежит 500 000 км и больше, комплетом сцепления , проходящим под 400 000 км и катализатором , который спокойно доживёт до этих 400 000 км пробега! И поверьте, он надёжнее и лучше всего того нового китайского вонючего ядовитого-фенольного одноразового автопрома, металл которых гниёт уже в салонах их продающих! Всем здравия и всех благ! Ни гвоздя - ни жезла!)
Мой 2007 года состояние кузова превосходное, специально просмотрел элементы на которые ты кажешь и совпадений 0. Корейская сборка однако. Есть у меня одна небольшая вмятинка, механическая, однако происхождение её для меня до сих пор загадка, лет 10-11 назад какой то олух видно уперся мне в заднее лев крыло, но слегка и краска в этом месте слегка скололась. да так и езжу до сих пор и ничего не делал никогда. Показывал малярам, сказали, можем и сделать но лучше не трогать, покрытие и защита металла до покраски на заводе просто на высоте!
2006 гв. 300+ пробег, 4 вд. МКПП. Полезли задние арки, с обеих сторон. Но жизнь менялась а туссан был один и выручал всегда. С кузовом действительно придётся поработать, ЛКП. В остальном это мега живучий авто. А расходники это известно, масла фильтры, колодки, ремни/ролики в регламент (гейц) и т.д. Раз сменил тормозные тиски, раз сменил все стойки. На трёхсот тысячах установил ремкомплекты суппортом всех, сцепление и вот завибрировал руль, выяснили что внутр.шрус справа. За одним сменю наконечники (есть не значительный но люфт, шаровые и, скорее всего сайленты рычагов. И вуаля, снова здарова)
Купил недавно старенький туссан 2008 года полный фарш, автомат, бензин, полный привод, ни где не красился, газ-бензин, запаска на литьё, комплект зимних колес на литье, усилитель, сабвуфер. Показал родственникам, брат сказал: лучше бы ты новую жигулю купил)))))))
(я про кузов)Пользую Элю HD, ну как бы одна и та же машина в целом, но вообще не одна и та же.Очень похож по обзору на акцент тагаз(у меня и такой был)
Главное это кузов под пластиковыми молдингами в районе арок. Есть кузова без молдингов и с этими кузовами все хорошо. А если есть молдинги, то... Когда вылез жучек, решил кузовщиной сразу заняться. А когда молдинги были сняты, под ними был чисто треш - осыпавшийся от ржи металл.
Доброе время суток! Спасибо за обзор! Подскажите какие виды работ Вы выполняете, где находитесь локально и как можно с Вами связаться? (Для уточнения Вы из Харькова?)
Это не тусан, это хрень какая-то которая тысячу раз кривыми руками делалась! Например почему весь багажник белый? Почему лкп в таком состоянии? ... Моему уже 9 лет и он бодорствует по кузову!
Тоже не понял.че за хрень,?моему тушкану 13 лет , у меня ваще по кузову нет проблем.в обзоре странный авто . В натуре утопленник,или распил.(багажник даже не прокрашен)
Вы где такого засранца взяли? Ни первый год держу тушканчика, но такой грязи и ржавчины и в помине нет, (тьфу,тьфу, тьфу) Любить и ухаживать нужно за авто и тогда он ответит взаимностью.
Я в 30 литровой железной ёмкости варю на элеектро печке:. Пушсало - 4 кг, отработанное моторное масло - 5литров, парафин или воск - 1 кг, мовиль - 1 литр, нигрол -1 литр, и обязательно киросин - 2 литра. ( керосин проникает в любые микро щели, проходимость равна семи атмосфера, сварщики проверяют швы в закрытых ёмкостях керосином) . Сварили, дали остыть. Мазут должен быть как Сметана густоватая. Снова нагрели до кипения и с помощью пистолета и компрессора, заливайте умеренно скрытые полости. Удачи.
мда уж, радует что предыдущий хозяин моего Туксона это женщина, которая ездила - дом работа дом - и хранила машину в гараже...купил его две недели назад и лажу везде, гляжу и радуюсь, что не нарвался на такого засранца
У меня Туксон 2008 г.в. ни одного рыжыка , сейчас 2019 , у него кузов оценкованнный ,это так если ты не в курсе !!!!!, есть сколы которые тоже не ржавеют !!!! Машина просто огонь . А если ты довел машину до такова состояния , то ты просто ездюк !!!!!
@@МаксимЧубуков-й9р это да. Мне старый хозяин подарил комплект стоек. Перед поменял уже. Да вот задние сайлентблоки некоторые порвались на неровностях брякает. В остальном вроде всё ок.
Если хотите остановить процесс используйте пушечное сало +нигрол, либо отработка... Проверенное временем средство... И кто скажет, что пуш сало дурно пахнет, бред.. Запах идет от мовиля, но не от пуш сала... И мовиль со временем сохнет, а пуш сало нет... Кто бы что не говорил, проверил лично...
Это обычный рядовой авто. Просто наблюдения. Вы за своим, видимо, следите, так как потенциал высок и все шансы сохранить имеются. Скоро будет ещё один тусан, посмотрим на него, поснимаю весь пластик.
Кузов авто в плохом состоянии, очевидно его хозяин прогуливал уроки химии и не знает, что не ржавеет только золото, а всё остальное увы, не вечно! Это авто через 3-5 лет будет полностью дырявым...У меня Туксон 2008 года, купил новым в салоне 2 февраля 2009 года и летом сделал полную антикоррозийную обработку(не обрабатывал только заднюю часть днища и арки в багажнике) Летом 2021 года повторил полную обработку кузова с двойной оцинковкой из баллончика с аэрозольным цинком с мовилем. Благодаря хорошей обработки в 2009 году коррозии было очень мало и только лёгкая! Самое неприятное меня ждало в задней части днища и в верхней части задних арок где была коррозия не смертельная, но вполне ликвидная, - днище обработали в Интерпласте и очень хорошо за 4500 рублей, а с арками справился сам. В июне этого года всё проверил и остался доволен!
Ещё зависит от того, на каком заводе собирался. У меня крупноузловая сборка, Луцк 2008, вааще ничего такого нет. Где есть царапины до металла, просто пожелтел мкталл и всё. Дальше не ржавеет. А вот черкасской сборки более проблемные
Vladimir Lapshenkov С 2009 начали Туксоны в Черкассах собирать мелкоузловой сборкой. Так они и кузов сами клепают? У меня тоже луцкий 2008 года, интересно, кузов привезён из Кореи?
А чья сборка то? Номера украинские. Если это Черкассы,то отстой полный. Моему корейцу 11 лет,проблем с кузовом нет,почти )) недавно заменил стойки,шаровые,тяги с наконечниками . Но это износ,ничего не поделаешь. 225 тыс все таки.
Владею с 2008-го года - Хендай-Туссан 2.0(142л/с , бензин) на механике и переднем приводе - пробег родной - 200 000км! Даю безплатный совет тем, кто, сегодня, покупает с рук моих годов или старше-моложе - пред покупкой - лезем в заднюю гофру проводов - там их 12 штук - даю гарантию - половина будет переломана - наращиваем жигулёвскими(от классики) - паяем - изолируем - засовывем обратно в гофру; если не заделана дырка под крылом слева - беда - сгниют контакты проводов и реле в блоке предохранителей - под капотом - слева - дырку заделать куском транспортёрной ленты на герметик со стороны подкапотного пространства слева - со стороны крыла - замазать антикором эту косу проводов -наглухую - лезем и вскрываем этот блок предохранителей - вычищаем грязь - меняем отгнившие (зелёные) контакты - зачищаем - продуваем - заливаем силиконом из баллона и забываем о проблемах с реле и прочими глюками; под арками всех колёс вас ждёт сюрприз - в виде ржавчины под подкрылками - снимаем - зачищаем - пескоструим - "Цинкарём" обрабатываем - смываем содовым раствором - затем просто водой - сушим летом при + 30 - обезжириваем - покрываем эпоксидным грунтом с отвердителем(!)- внимание , не из баллончика,а у вас должно быть две тары - грунт и отвердитель от "Русские краски" - проверено лично - прочное покрытие - затем покрываем все смесью антикор(кордон) + пушсало - в соотношении 70/30 - на горячую - разпылителем или кистью; в лонжероны и пороги под давлением и разпылением заливаем горячее пушсало, разбавленное уайт-спиритом ; снимаем пластиковые боковые обшивки богажника и горячим пушсалом проливаем внутренние полости крыльев с двух сторон ; во все двери и заднюю багажника - заливаем "Мовиль" с распылителем из баллончика ., через вентиляционные-сливные отверстия.чтобы не разбирать эти двери - разпыляем при закрытых стёклах,чтобы их не измазать мовилем! Теперь про реле в блоке слева под капотом - подходят все жигулёвские по 100 рублей - работают не хуже заводских в 5 раз дороже,которые - их заменил к 200 000 км пробега порядочно - все от ВАЗ-"Калина"! Что делал на своих 200 000 км пробега - заменил два сальника передний и задний коленвала; передние опоры стоек; один правй тросик ручника; диски тормозные вкруг; две передние шаровые и перебирали рулевую рейку - меняли текущие сальники - пока всё! Все сайлентблоки , стойки передние-задние , подшипники ступиц - всё с завода! Да , ещё сделайте профилактику заднему дворнику - закисает - снять - прочситить - смазать вал "Лиолом" и поставить на место - будет работать! Что могу сказать вообще - надёжный, комфортный, брутальный, верный друг! С чугунным блоком мотора G4GC, который без проблем пробежит 500 000 км и больше, комплетом сцепления , проходящим под 400 000 км и катализатором , который спокойно доживёт до этих 400 000 км пробега! И поверьте, он надёжнее и лучше всего того нового китайского вонючего ядовитого-фенольного одноразового автопрома, металл которых гниёт уже в салонах их продающих! Всем здравия и всех благ! Ни гвоздя - ни жезла!)
Шикарно)
Мой 2007 года состояние кузова превосходное, специально просмотрел элементы на которые ты кажешь и совпадений 0. Корейская сборка однако. Есть у меня одна небольшая вмятинка, механическая, однако происхождение её для меня до сих пор загадка, лет 10-11 назад какой то олух видно уперся мне в заднее лев крыло, но слегка и краска в этом месте слегка скололась. да так и езжу до сих пор и ничего не делал никогда. Показывал малярам, сказали, можем и сделать но лучше не трогать, покрытие и защита металла до покраски на заводе просто на высоте!
Екатеринбург..., а с нашими то зимами и хоть бы хны, хранение : уличная парковка. Всем удачи!
Мой 2008 состояние кузова идеальное сборка корейская эксплуатируется в Краснодаре.
2006 гв. 300+ пробег, 4 вд. МКПП. Полезли задние арки, с обеих сторон. Но жизнь менялась а туссан был один и выручал всегда. С кузовом действительно придётся поработать, ЛКП. В остальном это мега живучий авто. А расходники это известно, масла фильтры, колодки, ремни/ролики в регламент (гейц) и т.д. Раз сменил тормозные тиски, раз сменил все стойки. На трёхсот тысячах установил ремкомплекты суппортом всех, сцепление и вот завибрировал руль, выяснили что внутр.шрус справа. За одним сменю наконечники (есть не значительный но люфт, шаровые и, скорее всего сайленты рычагов. И вуаля, снова здарова)
Исчерпывающая информация: коротко о самом главном! Спасибо!!!
Как все это при покупке посмотреть, ведь никто не разрешит разбирать обшивку ?
У меня тушкан 2006 г Специально посмотрел .Нет ржавчены .Даже рыжиков нет.И машина просто клас.И продовать небуду.
Спасибо вам огромное! Спокойно и по делу! 🤝
2005г дизель тусан в семье уже 14 лет проблем нет с лкп .
отличный авто, конкурент за эти деньги разве что спортейдж старенький, какие еще варианты?
+++ я на современное гавно даже не смотрю ! Этот автомобиль родом из тех же времён что и тойотка 40ковка, а потом надёжность закончилась (((
Купил недавно старенький туссан 2008 года полный фарш, автомат, бензин, полный привод, ни где не красился, газ-бензин, запаска на литьё, комплект зимних колес на литье, усилитель, сабвуфер. Показал родственникам, брат сказал: лучше бы ты новую жигулю купил)))))))
@@NordStar7 бери шниву, наебешься с ней вдоволь, жена не нужна будет. А кузов гниёт, как будто в гараже из баллончика покрашена.
@@Диман-ч4о я рассматривал как вариант шниву, Дастер, и Ховер.
@@NordStar7 у меня шнива, теперь вот присматриваюсь к тушканчику, как у него с расходом не подскажите и на каком движке?
У меня 2008 год, но таких проблем нет!
К стати у меня так же 2008 год всё гуд
Интересно за какую цену такие продавались в те года?
(я про кузов)Пользую Элю HD, ну как бы одна и та же машина в целом, но вообще не одна и та же.Очень похож по обзору на акцент тагаз(у меня и такой был)
Здравствуйте! Вы снимали накладки молдинга кузова Hyundai Tucson? Если есть видео, выложите пожалуйста.
Подскажите с арабских эмиратов чем отличаеться от корейца
Доброго Дмитрий узнали чем отличается?Уменя тоже.
Здраствуйте. Снимите пожайлуста при случае видео о снятии обивки двери тусана
Все довольно элементарно. Буду ставить карты на место - для вас сниму краткое руководство
@@autoradiation спасибо, буду Вам очень признателен
Через пару дней будет ваше видео, немного терпения
2007 год кореец, гнили нет, ВСё четко
Главное это кузов под пластиковыми молдингами в районе арок. Есть кузова без молдингов и с этими кузовами все хорошо. А если есть молдинги, то... Когда вылез жучек, решил кузовщиной сразу заняться. А когда молдинги были сняты, под ними был чисто треш - осыпавшийся от ржи металл.
Доброе время суток! Спасибо за обзор! Подскажите какие виды работ Вы выполняете, где находитесь локально и как можно с Вами связаться? (Для уточнения Вы из Харькова?)
Харьков. Почта eleyne@ukr.net
У знакомого тушкан 2008 года зацвели жуками пороги в задней части и снизу колёсные арки. Машина из питера.
БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА … А ЧТО , В ПИТЕРЕ РУКОЖОПОВ НЕТ ???
Где такое нашли???
Спасибо большое за обзор, а вы не пробовали перетягивать вставки (они из материала ) на дверях где ручки?
Перетягивал, но на другом авто
10 лет езжу на тушкане.Рыбалка,охота,дача...Пробег полмиллиона. Целый весь,не киздите)))Хабаровск. Сборка Корея.
подтверждаю взял корейца из бельгии не каких намеков на то что афтор показывает!
Корейские норм, а когда дырявые стали делать, то и качество упало в разы
Это не тусан, это хрень какая-то которая тысячу раз кривыми руками делалась! Например почему весь багажник белый? Почему лкп в таком состоянии? ... Моему уже 9 лет и он бодорствует по кузову!
Тоже не понял.че за хрень,?моему тушкану 13 лет , у меня ваще по кузову нет проблем.в обзоре странный авто . В натуре утопленник,или распил.(багажник даже не прокрашен)
Моему тоже 13 лет проблем нет мужик ерунду гонит
Этот либо сделанный в Таганроге или на украине.
У меня 2008г. Всё чисто,даже по локерами.
Вы где такого засранца взяли? Ни первый год держу тушканчика, но такой грязи и ржавчины и в помине нет, (тьфу,тьфу, тьфу) Любить и ухаживать нужно за авто и тогда он ответит взаимностью.
ПИЗДИШЬ КАК ДЫШИШЬ....
@@ЗверюгаЕщета КУТАК ТАДЖИКА лови
Добрый день.
Можете подсказать чем лучше всего обработать внутри арки, внутренности дверей и пороги?
Мовиль поможет, если есть ржавчина придется чистить грунтовать и опять мовиль
Не вздумай мовилем отечественным обрабатывать, сгниет напрочь
Лучше на сервисе задуть всё фирменным антикором.
Я в 30 литровой железной ёмкости варю на элеектро печке:. Пушсало - 4 кг, отработанное моторное масло - 5литров, парафин или воск - 1 кг, мовиль - 1 литр, нигрол -1 литр, и обязательно киросин - 2 литра. ( керосин проникает в любые микро щели, проходимость равна семи атмосфера, сварщики проверяют швы в закрытых ёмкостях керосином) . Сварили, дали остыть. Мазут должен быть как Сметана густоватая. Снова нагрели до кипения и с помощью пистолета и компрессора, заливайте умеренно скрытые полости. Удачи.
@@ГригорийКорсун-ю8ф, благодарю вас за ответ. Надо будет попробовать...
@@ГригорийКорсун-ю8ф и какой срок предохраняет от коррозии? днище так обрабатывают?
Он утопленник был что-ли? Это пипец какой-то у не Туксон. Похоже под водой хранится.
Левый передний локер аналогично славится и на солярисах и на гетцах)))
мда уж, радует что предыдущий хозяин моего Туксона это женщина, которая ездила - дом работа дом - и хранила машину в гараже...купил его две недели назад и лажу везде, гляжу и радуюсь, что не нарвался на такого засранца
У меня Туксон 2008 г.в. ни одного рыжыка , сейчас 2019 , у него кузов оценкованнный ,это так если ты не в курсе !!!!!, есть сколы которые тоже не ржавеют !!!! Машина просто огонь . А если ты довел машину до такова состояния , то ты просто ездюк !!!!!
У тебя корейская сборка?
Да
@@МаксимЧубуков-й9р у меня тоже 2008, корейской сборки. Купил недавно в августе. Надеюсь не прогадал
@@NordStar7 Машина супер , минус стойки стабилизатора , это у них болезнь !
@@МаксимЧубуков-й9р это да. Мне старый хозяин подарил комплект стоек. Перед поменял уже. Да вот задние сайлентблоки некоторые порвались на неровностях брякает. В остальном вроде всё ок.
А что делать, как предотвратить ,чем обработать
Уже ничего не поможет,время пришло.
Если хотите остановить процесс используйте пушечное сало +нигрол, либо отработка... Проверенное временем средство... И кто скажет, что пуш сало дурно пахнет, бред.. Запах идет от мовиля, но не от пуш сала... И мовиль со временем сохнет, а пуш сало нет... Кто бы что не говорил, проверил лично...
Замечательный обзор, но если бы Вы показали как снимать пластиковую облицовку, цены бы не было...
В следующий приезд Туксона обязательно покажу
@@autoradiation Обязательно посмотрю. А как определить чья сборка?
Згоден тільки, з арками під підкрилками
10 лет тушкану на такое нет и намёка
Это же замечательно! Следите за ним и будет порядок, потенциал ведь есть в нем
Это антиреклама, Нет ни одной проблемы рассказанной, туссан у меня 2006 года, обзорщик чей то заказ выполняет,
Это обычный рядовой авто. Просто наблюдения. Вы за своим, видимо, следите, так как потенциал высок и все шансы сохранить имеются. Скоро будет ещё один тусан, посмотрим на него, поснимаю весь пластик.
@@autoradiation давай ещё другое авто, а то действительно видно что это чей-то заказ на антирекламу
Есть и другое видео о другом Тусане
Скажите пожалуйста хочу себе купить и именно 2006 год пробег 200 можно покупать или
@@АлександрСавченко-д9и я взял с пробегом 230. Делал капремонт движка. Перед покупкой стоит сделать эндоскоп цилиндров на наличие задиров
Номер маской закрыли класс
Здравствуйте! Почему днище не показываете?
Тогда было не с руки. В одном из последних видео посмотрите, там ещё один тусанчик)
Все сказано по делу. Мой 2005. Пригнан из европы. Капот, двери, арки-все рыжее. Бак уже поменял,прогнил по шву.
А ТЫ ДУМАЛ , ЧТО ГЕЙРОПЕЕЦ ТЕБЕ ПРРДАСТ ХОРОШУЮ МАШИНУ ??? ФИГ ВАМ !!!
Кузов авто в плохом состоянии, очевидно его хозяин прогуливал уроки химии и не знает, что не ржавеет только золото, а всё остальное увы, не вечно! Это авто через 3-5 лет будет полностью дырявым...У меня Туксон 2008 года, купил новым в салоне 2 февраля 2009 года и летом сделал полную антикоррозийную обработку(не обрабатывал только заднюю часть днища и арки в багажнике) Летом 2021 года повторил полную обработку кузова с двойной оцинковкой из баллончика с аэрозольным цинком с мовилем. Благодаря хорошей обработки в 2009 году коррозии было очень мало и только лёгкая! Самое неприятное меня ждало в задней части днища и в верхней части задних арок где была коррозия не смертельная, но вполне ликвидная, - днище обработали в Интерпласте и очень хорошо за 4500 рублей, а с арками справился сам. В июне этого года всё проверил и остался доволен!
2009 год ,таких проблем нет !!!!
Вы забыли упомянуть что это Туссан украинской сборки,с корейцами таких проблем не возникает
Ещё зависит от того, на каком заводе собирался. У меня крупноузловая сборка, Луцк 2008, вааще ничего такого нет. Где есть царапины до металла, просто пожелтел мкталл и всё. Дальше не ржавеет. А вот черкасской сборки более проблемные
Vladimir Lapshenkov С 2009 начали Туксоны в Черкассах собирать мелкоузловой сборкой. Так они и кузов сами клепают? У меня тоже луцкий 2008 года, интересно, кузов привезён из Кореи?
@@МоноЛит-л8ьда, здесь только вставляли мотор, салон и трансмиссию. А в Черкассах, говорят, кузова собирали и красили....
Зачем пи.ть абы что. Мой 2005г пригнан из Дании, полностью кореец. Сгнил капот, двери и арки. А еще топливный бак.
Ничего нового,на всех авто так
четкий дядя)))
Это проблема у украинских автомобилей у Кореи такого нет
Чота надо делать с хозяином этого авто. Уж больно неряшлив.
А чья сборка то? Номера украинские. Если это Черкассы,то отстой полный. Моему корейцу 11 лет,проблем с кузовом нет,почти )) недавно заменил стойки,шаровые,тяги с наконечниками . Но это износ,ничего не поделаешь. 225 тыс все таки.
Насколько помню, этот сборки ЛуАЗа
Проблемы схожие.
У тебя АКПП?
Мда, віща маска на номері, хто б міг подумати...)
И не говорите!
пороги-зло.
Та на всех такое
2005год кореец.
Странно ожидать от 12 летней машины кузова без ржавчины, и особенно если машина паркуется на улице. Лучше покажи кузов 5 летней давности на гарантии.
СХОДИ В САЛОН И ПОСМОТРИ …
Сколько заплатили чтоб обосрать хюндай туксо, и где ты это откопал, хотелось бы посмотреть на ездока этой бедной машины .
Пока сгинет мой тушкан, от новых только колёса останутся. Ну а этот тушкан уже труп, весь битый и соответственно гнилой.
Попал. Не посмотрел днище при покупке.
Він водолаз
Лайк за ХА!)))
топляк битый нет такого на этих машинах!
Ну-ну
ПОКУПАЯ МАШИНУ - БУДЬ ГОТОВ К РАСХОДАМ …