Забився фільтр масляний. Масло не поступало на колінвал. Заклинило вкладиші шатуна. У мене нещодавно було таке. Фільтр треба чистити частіше, зробив я висновок. Вкладиші поміняв а колінвал тернув дрібним наждачком. і все добре.
По перше при першому запуску стало все ясно не турбуйтеся там все буде ок це Китай по перше ніколи не потрібно економити на мастилі по друге залийте мастило і подивіться повинні бути деталі бобіт або ще щось зніміть передню кришку картера двигуна і стане все зрозуміло не намагайтеся ще запускати бо накоїте шкоди 0 25 вкладиші і комплект прокладок і двигун буде працювати не гірше нового все залежить в цьому відео не потрібно було запускати його все заради контенту розумію але при запуску він перший раз свиснув це відбулося тертя корінного вкладиша негайно потрібно було зупинитися ремонт коштував би не так дорого а так маєте те що маєте
Привіт Санич, я в шоці, вперше бачу що такий двигун може дати клина. Я на мотоблоці масло міняю раз на рік, і байдуже що він мало робить, римонт дороще ніш дві літри масла. Цікаво буде подивитися на продовження римонту.
Якщо не можна провернути, то вже треба розбирати однозначно. Може повернуло вкладиші, або ще й поршень накрився. Ще й з усіма ходами масла треба розбиратись. Одним словом роботи хватить.
В баку ще є фільтр і він 10000 забився ‼️‼️‼️‼️‼️‼️бо це 10, а в 10, 2 фільтра ‼️ глянути треба до нього якщо ніколи не мінявся, бо дивлячись що мотоблок в роботі з такою соляркою то точно не мінявся ніколи. Непотрібно спішити лізти до поршньової. Може форсунка може тнвд клапана розібратися треба в цьому якщо все ок то тоді порньова‼️
@@sansanich2910 ясно, масло дало про себе знати напевно, головне щоб колінвал був в нормі ? виходить що забився фільтр в картері, він так встановлений і непомітний якщо про нього не знати !
Забився фільтр масляний. Масло не поступало на колінвал. Заклинило вкладиші шатуна. У мене нещодавно було таке. Фільтр треба чистити частіше, зробив я висновок. Вкладиші поміняв а колінвал тернув дрібним наждачком. і все добре.
По перше при першому запуску стало все ясно не турбуйтеся там все буде ок це Китай по перше ніколи не потрібно економити на мастилі по друге залийте мастило і подивіться повинні бути деталі бобіт або ще щось зніміть передню кришку картера двигуна і стане все зрозуміло не намагайтеся ще запускати бо накоїте шкоди 0 25 вкладиші і комплект прокладок і двигун буде працювати не гірше нового все залежить в цьому відео не потрібно було запускати його все заради контенту розумію але при запуску він перший раз свиснув це відбулося тертя корінного вкладиша негайно потрібно було зупинитися ремонт коштував би не так дорого а так маєте те що маєте
Саня, попробую снимать ремень вентелятора, может он заклинило е крутится туго и мотоблок не может разгонятся чтобы запустило
Привіт Санич, я в шоці, вперше бачу що такий двигун може дати клина. Я на мотоблоці масло міняю раз на рік, і байдуже що він мало робить, римонт дороще ніш дві літри масла. Цікаво буде подивитися на продовження римонту.
Якщо не можна провернути, то вже треба розбирати однозначно. Може повернуло вкладиші, або ще й поршень накрився. Ще й з усіма ходами масла треба розбиратись. Одним словом роботи хватить.
Привіт друже у хлопців яких є такі мотоблоки підкажуть що робити👍👍👍🤝
👍
В баку ще є фільтр і він 10000 забився ‼️‼️‼️‼️‼️‼️бо це 10, а в 10, 2 фільтра ‼️ глянути треба до нього якщо ніколи не мінявся, бо дивлячись що мотоблок в роботі з такою соляркою то точно не мінявся ніколи. Непотрібно спішити лізти до поршньової. Може форсунка може тнвд клапана розібратися треба в цьому якщо все ок то тоді порньова‼️
Так клинить двигун... полюбому вкладиші розмазало по колінвалу
Це 12к.с фільтр з бака я вже давно викинув а причина провернуло в кладиші
@@sansanich2910 ясно, масло дало про себе знати напевно, головне щоб колінвал був в нормі ? виходить що забився фільтр в картері, він так встановлений і непомітний якщо про нього не знати !
В мене зубрик 8 кс то я за літо два рази чищу масляний фільтр в моторові то він такий забитий що капець.
НЕ ЗАПУСКАЄТЬСЯ ЗУБРИК КОРБА КРУТИТЬСЯ ЛЕГКО НАВІТЬ БЕЗ ДЕКОМПРЕСОРА В ЧОМУ ПРИЧИНА ?
Клапана пропускают или в поршневой какие-то траблы.сразу проверить клапана
@@vovavova8664 повело випусний клапан.
Форсунка
Нестабільна робота форсунки
Нету компрессии.
Провернуло вкладиші
Форсунку смотрел
Провернуло вкладиші
НЕ ЗАПУСКАЄТЬСЯ ЗУБРИК КОРБА КРУТИТЬСЯ ЛЕГКО НАВІТЬ БЕЗ ДЕКОМПРЕСОРА В ЧОМУ ПРИЧИНА ?
Так відразу і не скажеш в першу чергу зняти голову подивитись до клапанів може клапан прогорів
@@sansanich2910 Зняв кришку клапанів то випусний клапан не ходи а і ще штанга толкателя злетіла
До цього мотоблок розбирався
@@sansanich2910 НІ ЗА ШІСТЬ ЧИ СІМ РОКІВ НАВІТЬ КРИШКУ КЛАПАНІВ НІХТО НЕ ЗНІМАВ ...АЛЕ МАСЛА І ФІЛЬТРА МІНЯЛИСЬ РЕГУЛЯРНО