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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- ヤマハトリッカーに乗ってみました、トリッカーはトライアル車に近いと言う人が多いですが確かにそんな印象あります。フルサイズ化する方も多いですがノーマルサイズもコンパクトなのり味で楽しいです！セローとトリッカーどちらが好きかはそれぞれの好みですが、僕はトリッカーのほうが好みかな？＾＾
亀岡トライアルランド
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• トライアルテクニック
撮影のカメラは、GoPro HERO7使ってます！
#トリッカー #trial ＃オフロードバイク
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神！トリ乗りに勇気をくれます。
いやいや！ただおバカなだけです（笑）セローよりコンパクトな感じなんでトライアル的には楽しい感じです＾＾
しんちゃん、話し上手い、理路整然てしてて解りやすい
わかりやすいですか？良かったです＾＾
何に乗られてもカッコイイです！
ありがとうございます＾＾
上手い人は何でも出来るのですね。まさに、弘法筆を選ばず。
ありがとうございます、長くトライアルやってますので＾＾
モタード乗りの方がオンタイヤのまま林道に来られて楽しんで居られるのをたまに見掛けます👀
滑らせるのに慣れてるので皆さんお上手ですよ〜😋
じゃ、僕は変態じゃないって事ですね！よかった！
いつも動画を見ています。
私もTL125とトリッカー乗っていますが、ラージホイールのオンロードタイヤのままでもステアを登っていけるのにはびっくりしました！
そういえばシンコーからklx125サイズでトライアルパターンのSR241というタイヤがあると聞いたことがあるのでいつか試してみたいなと思いました。
いつも見ていただいてありがとうございます＾＾
シンコーさんのタイヤ今度提供していただけるそうなので試してみます＾＾
ﾄﾗｲｱﾙﾃｸﾆｯｸの教科書的な動画いつもありがとうございます。ﾘﾋﾟｰﾄし楽しく学んでいます。ところで企画提案なのですが、国際A級ﾄﾗｲｱﾙﾗｲﾀﾞｰの方が、３０数年前の旧車（TLR200・TLM・TY系等）に乗られたら、どの程度のｾｸｼｮﾝを走破できるのか、興味深々です。また最新のﾄﾗｲｱﾙ車と旧車との比較（ｺﾝﾍﾟﾓﾃﾞﾙと公道使用では比較しづらいかも）、旧車のｲﾝﾌﾟﾚからﾄﾗｲｱﾙ車の進化などﾄｰｸをして頂ければ嬉しいのですが・・・・よろしくお願いします。
こんにちは、コメントありがとうございます！
企画提案ありがとうございます＾＾なるほど面白いかもしれないですね、何台かはうちにあるバイクでいけると思うのでやってみます！このところ天候が悪くてコンディションが悪いのですぐに撮影できないかもしれないです。しばらくお待ちください＾＾
早速のご返事ありがとうございます。当方最近、綺麗なTLR200を手に入れ老体に鞭うって、youtubeの動画を参考にさせて頂きながら35年ぶりにｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞから練習し直しています。企画、ご都合の良い時で結構ですので、よろしくお願いします。
nice
トリッカー ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
次回はフルサイズトリッカーのインプレもお願いします🎵🤗
誰かがフルサイズ貸してくれるなら出来るんですけどね～また誰かがいいよ！って言ったらやってみます＾＾
トリッカー、興味のあるバイクなので楽しめて、また勉強になって動画を見れました。ありがとうございます。
動画中でおっしゃっていた、突っ込みどころの多いバイクってネガティブな意味ででしょうか？(^-^)
コメントありがとうございます＾＾
ぜんぜんネガティブな意味じゃないです、ストリート用カスタムされたバイクでオフロード走るんかい！的な突っ込みです（笑）
@@xxxktlxxx ははは、ありがとうございます(^-^)
こんにちは。前後の空気圧を教えてください。
ロードタイヤなんで参考になるかわからないですがフロント0.7リア0.6です。ただこの状態で公道走行するとダメだと思います（笑）
ありがとうございました。参考になります。僕も森さんと同じ感想を持っています。ノーマルで高速移動して、ちょっとダート(林道)を楽しむくらいがベストだと思います。
こいつが出たときに賀津雄さんが前後4JGホイール化してトラごっこして遊んでたっけ……
セローホイール化はその頃から定番だったんですね＾＾
何やってんですか！
ロボハンにスカチューンだったらもっとおもしろいです
jo2epi それは面白いけどマトモに乗れないでしょー笑
What kind of bike is this please?
yamaha ＸＧ250
www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricker/index.html