@@андреймозговой-ч5щ На морозе в -20 обламывается провод часто. И с 2 светодиодами-на 24 В-пищалка-батарейки таблетки быстро взрываются. Поэтому лучше сделать своими руками, кастомную
Есть копеешные двухцветные светодиоды красный/зелёный с двумя выводами от старых зарядок мобилок. В шприц вставил - дешево, практично , понятно и эстетично...
Ну вот тут и плюс и минус. Такую контрольку только если глубоко не зарываться, а так можно и немного ослепнуть (особенно ковыряясь под панелью). Надо тогда использовать резисторы.
спасибо братан за видос!!!давно себе хотел что то подобное и сделал по твоему видео,получилось!!!!!))))во мне умер рукожоп)))если сооброжу как запилить видос на свой канал скину результат,и ссылочку дам на твой канальчик!!!!
Смотрите расчёт светодиодов и сопротивление к нему,при 12 вольт,на один светодиод уже резистор нужен,там по расцветке светодиодов разные показатели есть,инфо в интернете,и формулы расчёта.
Всё прикольно но , если у тебя будет плохой контакт допустим в разъёме то контролька твоя будет светится а при нагрузке той же самой лампы дальнего света контакта не будет. Так что игрушка эта тест не прошла. Удачи.
Схема хорошая, но такая контролька не везде подходит. Поскольку диоды загараются очень малого напряжения, и тем самым мы не можем быть уверенны что контакт хороший. Я всем знакомым рекомендую использовать контрольку с обыкновенной габаритной лампочкой. У меня был случай, надо было поменять проводку на моей газели, фонари задние оставлял старые и в них стояли обыкновенные лампочки. При замене проводки было принято решение обрезать соединительные фишки на проводах и фонарях и сделать банальные скрутки, так как соединительные фишки всегда гниют очень быстро. Соединил я всё правильно но вот фонари упорно не хотели гореть, а светодиодная контролька показывала что всё хорошо, долго я ломал голову и потом позвонил знакомому электрику чтобы проконсультироваться. Он мне сразу сказал, чтобы я сходил в магазин и купил смазку для контактов, и соответственно приобрёл себе обыкновенную контрольку, а не светодиодную!!!
А еще такая схема должна подойти на проверку диодного моста. Цепляешь контрольку на переменку 15 вольт а между щупом контрольки и вторым выходом переменки помещаеш диод , должна гореть одна сторона контрольки! Хотя для этого лампы должны быть помощнее ,но и так сойдет)
классное видео!спасибо!) а ты не думал записать видео как сделать газель теплее?я думаю сейчас это очень актуально с нашей зимой)))ну или моежет посоветуешь на что внимание обратить если печка слабо греет?((
Нужна лампочка накаливания. диод будет гореть, от минимального тока, а лампочка скажем с подсветки номера авто, будет гореть ярче или тусклее, тем самым показывая утечку или херовый контакт
Можно сделать красную ленту на плюс, синюю на минус :) (синие провода в ОБЫЧНОЙ ОБЫЧНОЙ!!! электрике используются для ноля) (Я НЕ ПИСАЛ О ЦВЕТОВОЙ МАРКИРОВКЕ ПРОВОДОВ В АВТОЭЛЕКТРИКЕ)
Виктор Зайцев Светодиоды, включённые параллельно друг другу в обратной полярности как раз и будут сами себя защищать! Сколько подобных контролем мной уже создано, даже счёта не помню. Только я применял два одиночных светодиода разного свечения соединённых в параллель с одним общим гасящим резистором, чтобы ток не превышала через них 20 миллиампер. Автоэлектрик с 57 летним стажем Барышев Василий. Контрольки делал и для друзей, потому и счета не знаю. Бесплатно!
вот вот +1 я много раз на это попадался, светодиодная контролька через зеленую гниль показывает и + и -, поэтому у электрика обязана быть и силовая контролька на мощной лампе. А вообще, раз уж светодиодная контролька, то должна быть с батарейкой.
Ребята можно просто по мимо светодиодов воткнуть наверх лампу накаливания то есть будет 2 в одном)) а это уже не хухры мухры) так что надо будет замутить такую контрольку)
значит попросту должно быть две контрольки! я пользуюсь обычно тестером, плюс лампа накаливания, но тестера хватает обычно за глаза,и просадки видишь и прозвонка под рукой,и ничего не спалишь лампой.....
Извините, можно уточнить по соединению светодиодных лент. Нужно соединять с одной стороны плюс с минусом и с другой так само или одну сторону плюс с плюсом а другую минус с минусом? И если так, то с какой стороны припаивать щуп с плюсовой стороны или с другой
Простая лампочка надёжнее, так как дает нагрузку тем самым проверяем целостность провода а светодиод будет гореть даже через окись провода, я электрик, пройдено уже давно!
@@glag5008 а импульс так же может идти через окись а сигнал будет не корректный, особенно CAN шина этого не любит чуть влага будет и будет мозг выносит
@@МеханикАвтоэлектрик а простой пробник с лампой накаливания им можно импульс проверить или чувствительность слабая, запутался, светодиод или пробник обычный, что лучще то вобще?
Такой индикатор вроде нужен как бы когда нет помощника, в тёмном гараже видно что импульсы, а для индикатора с обычной лампочкой нужен помощник вот и делай выводы, как я понимаю обычный пробник тоже покажет импульс если присмотрется да ещё плюс в том что есть нагрузка, а диодный индикатор будет врать при слабом сигнале, как то так
Всем привет Подскажите люди а можно ли этим тестером померить в автомобиле где напряжения 24 вольта или нельзя icac сделать для двадцати четырёх вальтов тестер
нет.на лентах плюс к минусу с одной стороны и на крокодил, и плюс с минусом другой стороны на щуп.это светоДИОДЫ при неправильной полярности ток не пойдет и лента не будет гореть.поэтому 2 ленты, иначе пришлось бы при одной полярности щупом тыкать, а при смене-крокодилом
Светодиодная контролька - хороша, но она в отличе от контрольки с накальной лампой не "видит" "провалов" в нагруженых проводаах и не иммитирует цепь, ну и т.д...
@@glag5008 ну вот смотри: простой пример: на передней фаре тускло горят обе "нити" диодная покажет "+" на "массовом" проводе, а "накалка" немного поменяет ситуацию т.е. через себя даст массу , да загорится , но будет отлично видно , что через неё идёт ток т.к. будет гореть очень тускло, релюху тоже можно проверить, если нет "минуса" с "накалки" его хватит на включение реле, а диодная просто покажет "+" на обеих "ножках", да примеров полно...
Александр Волков Когда я в 1991 году стал работать автоэлектриком и на одном КАМАЗЕ стал так делать- заострённым щупом прокалывать изоляцию на проводе, причём щуп был заострен как иголка, меня водитель того КАМАЗА отругал за это. И в последствии мне приходилось встречать проводку, которую неумехи таким способом " прозванивали". Провода в таких местах были сгнившие!
Ваня, если бы ты поработал с электрикой, то ты бы х-ню не гнал бы такую. Много бы ещё чего удивило тебя. Например, почему контролька показывает + на кузове авто.
Александр Дружинин На подобные вопросы отвечаю обычно так! Сможешь ты ключом на 8 открутить( закрутить) гайку на 32? Так же и в электрике! Я пользуюсь контрольками от светодиодных до галогеновой ламп!
Александр Дружинин Разве кто то говорит, что плоха? Слаботочные цепи ты не сможешь прозвонить. Галогеновой лампой. Порой даже приборная лампа накаливания на 5 ватт не сможет определить, есть ли импульс в данной цепи. Светодиодная реагирует и на импульсы.
Для импульсов лучше осцилографа ничего нет, хоть порой и лень его мастерить при каждой проверке. А ещё лучше токовые клещи к нему. С ними любые неисправности как на ладони.
Валентин Михаленко Эти контрольки за 100рублей- Дерьмо! С 1991 года работал автоэлектриком. Контрольки всё время делал сам. И для себя, и для друзей. А нашем городе их у меня( и районе тоже) с тысячу будет! Не удивляйтесь! За 32 года жизни в этом городе такой для моей профессии норма.
АВК Все верно! При касании к высоковольтным проводам, даже не нарушая целостности изоляции проводов светодиодные контрольки вспыхивают. Даже днём видно.
Осциллограф , мультиметр , мотор тестер , он же не назвал видео - как с помощью изоленты и остатков светодиодной ленты заменить все приборы на сто . Ещё есть много чего , а что толку . Допустим если у вас нет мотор-тестера , то осциллограф действительно неудобно . Да и продуман он для более детального анализа , а не поиска - "есть , нет" .
Магомед Идрисов Кстати о велосипеде! Из за больных ног пришлось его Изобретать! У меня их сейчас два. Один переделан из горного многоскоростного. Другой собрал из бросовых деталей- рама, два колеса от старых разного диаметра . Сиденье над задним колесом и нет педалей. При болезни Кёнига такой способ передвижения помогает! Я один картошку сажал, обрабатывал своим же изобретённым инструментом избавляясь от сорняков. И копал тоже! На моём канале в Ютубе есть эти видео.Подобной конструкции, сделанной мной в интернете не нашёл. Вес последней конструкции 12 кг. Специально взвешивал. Подобные механизмы называются ВЕЛОБЕГ!
Вы не электрик и не понимаете принцип для чего нужна диодная контролька. Вы просто заменили лампу на диоды. Ваша контролька только и может импульсы проверять на 1-2 датчиках и катушках. Схема правильной контролки совсем другая
Смысл было делать 2 светодиот.модуля??? Если крокодил один. Надо было на "-" поставить батарейку. И показывал бы и "+" от аккмулятора и "-" от батарейки. На одном крокодиле.
Полярность типа не показывает. Хотя, если помнишь, куда прицеплен крокодил, то горение лампы автоматически говорит о противоположной полярности на щупе, так что смысл в диодах есть только при наличии одновременно двух проводов с крокодилами, один на плюсе второй на минусе. И тогда можно, не перекидывая крокодила, сразу тыкать по контактам, определяя их полярность. Ускоряет проверку в два раза. Кроме того, по лампе можно выявить просадку напряжения от плохого контакта. А диод не покажет. Но и тут можно совместить диоды и лампу.
За совет спасибо!!! Я брал только одну ленту чтобы плюс. А у тебя две ленты в обратку. Спасибо, успешного развития твоему каналу и делу!
Как всегда свежо . Если поставить 2 провода на плюс и на минус . Можно видить процесс сразу. Штоб не пропустить ничего
спасибо большое, все получилось, все работает) ленту брал rgb, сделал плюс красным, минус синим, в электрике не силён, буду учиться, спасибо еще раз))
В который раз убеждаюсь что все гениальное просто!!!Ну молодчина.Все,пошел собирать себе такую)))
В костораме 86 рублей
@@андреймозговой-ч5щ
На морозе в -20 обламывается провод часто. И с 2 светодиодами-на 24 В-пищалка-батарейки таблетки быстро взрываются. Поэтому лучше сделать своими руками, кастомную
Вещь нужная редко но метко вот только цвета я приминил красный и синий,работает на ура.
Полезное видео, а вот если бы еще сделать такую контрольку с режимом прозвонки целостности провода, так вообще бы огонь было бы =)
И сопротивление от наводок
Подключаешь к ней батарейку последовательно и звони себе провода без проблем)
Увидел твою самоделку контрольку с диод лентой . Затея понравилась папробую забацать тоже. Лаик и подписки на твои канал.
Спасибо большое за классную контрольку буду собирать 👍
на контрольке из лампочки видно падение напряжения, то есть более наглядно. Имхо.
Хотя с другой стороны на диодах очень даже хорошая прозвонка. Лайк.
Есть копеешные двухцветные светодиоды красный/зелёный с двумя выводами от старых зарядок мобилок. В шприц вставил - дешево, практично , понятно и эстетично...
Сделал и себе контрольку, очень нужная вещь. Как делал смотрите на моем канале.
Ну вот тут и плюс и минус. Такую контрольку только если глубоко не зарываться, а так можно и немного ослепнуть (особенно ковыряясь под панелью). Надо тогда использовать резисторы.
умно! красава! продолжай развивать тему элехтрики
видео очень познавательное и полезное! респект
Круто получилось. Но только я подумал что будет с элементом питания. А так зачет!
+marat marat благодарю) с элементом питания тоже делал, есть на канале))
спасибо братан за видос!!!давно себе хотел что то подобное и сделал по твоему видео,получилось!!!!!))))во мне умер рукожоп)))если сооброжу как запилить видос на свой канал скину результат,и ссылочку дам на твой канальчик!!!!
+boec 726 благодарю)) давай конечно скидывай интересно твой вариант посмотреть
Смотрите расчёт светодиодов и сопротивление к нему,при 12 вольт,на один светодиод уже резистор нужен,там по расцветке светодиодов разные показатели есть,инфо в интернете,и формулы расчёта.
Отлично !!!!
Это было очень важно для меня
Я понял, это было супер.
Я подготовил 2 тестера ..))))))
Брат дай одну мне времени нет сделать
в магазине придётся контролька за 150р + 2 светодиода красн и синий на 24в, подключите их, чем мучиться с резисторами и прочим)
Я уже собрался покупать!🤦♂️ спасибо Ден!👍👍👍👍
классная идея с лентой, только в шприц вставлю. Щас пойду сварганю . А вторая с лампочкой много места не занимает.
Я водитель и обязательно сварганю такую
Спасибо, полезно без сомнений. =)
Всё прикольно но , если у тебя будет плохой контакт допустим в разъёме то контролька твоя будет светится а при нагрузке той же самой лампы дальнего света контакта не будет. Так что игрушка эта тест не прошла.
Удачи.
Можно резистор подобрать с сопротивлением как у лампы
Схема хорошая, но такая контролька не везде подходит. Поскольку диоды загараются очень малого напряжения, и тем самым мы не можем быть уверенны что контакт хороший. Я всем знакомым рекомендую использовать контрольку с обыкновенной габаритной лампочкой.
У меня был случай, надо было поменять проводку на моей газели, фонари задние оставлял старые и в них стояли обыкновенные лампочки. При замене проводки было принято решение обрезать соединительные фишки на проводах и фонарях и сделать банальные скрутки, так как соединительные фишки всегда гниют очень быстро. Соединил я всё правильно но вот фонари упорно не хотели гореть, а светодиодная контролька показывала что всё хорошо, долго я ломал голову и потом позвонил знакомому электрику чтобы проконсультироваться. Он мне сразу сказал, чтобы я сходил в магазин и купил смазку для контактов, и соответственно приобрёл себе обыкновенную контрольку, а не светодиодную!!!
супер 👍
Полезная самоделка,а что по ограничителю входящего сопротивления 12/24V?Можно сделать плюс и минус разных цветов ленты для определения полярности.
А еще такая схема должна подойти на проверку диодного моста. Цепляешь контрольку на переменку 15 вольт а между щупом контрольки и вторым выходом переменки помещаеш диод , должна гореть одна сторона контрольки! Хотя для этого лампы должны быть помощнее ,но и так сойдет)
классное видео!спасибо!)
а ты не думал записать видео как сделать газель теплее?я думаю сейчас это очень актуально с нашей зимой)))ну или моежет посоветуешь на что внимание обратить если печка слабо греет?((
+Kirill Drag Где то снимал но давно там качество не очень, не знаю может выложу может потом пересниму) Кран печки для начала убрать нужно))
+Denis Legostaev спасибо за совет!)жду видео!!!)))
Нужна лампочка накаливания.
диод будет гореть, от минимального тока, а лампочка скажем с подсветки номера авто, будет гореть ярче или тусклее, тем самым показывая утечку или херовый контакт
Хочу спросить:с этой контролькой точно ничего не спалишь,например при проверки импульсов, там же малые токи вреде .
Можно сделать красную ленту на плюс, синюю на минус :) (синие провода в ОБЫЧНОЙ ОБЫЧНОЙ!!! электрике используются для ноля) (Я НЕ ПИСАЛ О ЦВЕТОВОЙ МАРКИРОВКЕ ПРОВОДОВ В АВТОЭЛЕКТРИКЕ)
У меня этих кусочков лент лежит уйма разных. не вижу смысла покупать то что в избытке за 200 рублей..
Респект из Армения
однозначно ЖИРНЫЙ лайк.
Добрый день.Подскажите что я сделал не так.У меня горит только одна часть ленты...Спасибо вам заранее за ответ...Хорошего вам дня...
крокодил на массу, щуп на плюс - светит один цвет. Крокодил на плюс, щуп на массу - светит другой.
спасибо)принял на вооружение)))
вообще супер! спасибо
+roline777 и вам))))))
ты молоцом👍👍👍🇰🇿
Красавчик 👍👍👍👍
вот в эту конструкцию диоды защитные поставить и будет ок, а так она быстро из строя выйдет. пробьёт светодиоды обратным напряжением.
Виктор Зайцев Светодиоды, включённые параллельно друг другу в обратной полярности как раз и будут сами себя защищать! Сколько подобных контролем мной уже создано, даже счёта не помню. Только я применял два одиночных светодиода разного свечения соединённых в параллель с одним общим гасящим резистором, чтобы ток не превышала через них 20 миллиампер. Автоэлектрик с 57 летним стажем Барышев Василий. Контрольки делал и для друзей, потому и счета не знаю. Бесплатно!
Брат почему у меня только одна строна горит второй нет.я соединял как надо
А вот добавить информации о том какие диоды использовались и схему их включения было бы не лишним.
а если провода в автомобиле прогнили? как без нагрузки проверишь? светодиоды очень хреновенький ток потребляют.
вот вот +1 я много раз на это попадался, светодиодная контролька через зеленую гниль показывает и + и -, поэтому у электрика обязана быть и силовая контролька на мощной лампе. А вообще, раз уж светодиодная контролька, то должна быть с батарейкой.
Ребята можно просто по мимо светодиодов воткнуть наверх лампу накаливания то есть будет 2 в одном)) а это уже не хухры мухры) так что надо будет замутить такую контрольку)
только нужно бутет на нее кнопку ставить, что бы она срабатывала только когда держишь кнопку.
значит попросту должно быть две контрольки! я пользуюсь обычно тестером, плюс лампа накаливания, но тестера хватает обычно за глаза,и просадки видишь и прозвонка под рукой,и ничего не спалишь лампой.....
Извините, можно уточнить по соединению светодиодных лент. Нужно соединять с одной стороны плюс с минусом и с другой так само или одну сторону плюс с плюсом а другую минус с минусом? И если так, то с какой стороны припаивать щуп с плюсовой стороны или с другой
Очень полезный имформатци
Лампочка из габаритов легко и не принужденно заменит СД ленту.
А я сделал на светодиодах,почему то побоялся я на таких светодиодах показалось что они сгорят быстро!
Простая лампочка надёжнее, так как дает нагрузку тем самым проверяем целостность провода а светодиод будет гореть даже через окись провода, я электрик, пройдено уже давно!
А импульс как проверять то)))
@@glag5008 а импульс так же может идти через окись а сигнал будет не корректный, особенно CAN шина этого не любит чуть влага будет и будет мозг выносит
@@glag5008 хочешь не хочешь нужно искать второй конец провода подавать туда плюс и проверять под нагрузкой
@@МеханикАвтоэлектрик а простой пробник с лампой накаливания им можно импульс проверить или чувствительность слабая, запутался, светодиод или пробник обычный, что лучще то вобще?
@@МеханикАвтоэлектрик теперь понял
Дружище я понял две ленты спаяны пльс с минусом или как
Такой индикатор вроде нужен как бы когда нет помощника, в тёмном гараже видно что импульсы, а для индикатора с обычной лампочкой нужен помощник вот и делай выводы, как я понимаю обычный пробник тоже покажет импульс если присмотрется да ещё плюс в том что есть нагрузка, а диодный индикатор будет врать при слабом сигнале, как то так
Привет из 2021=)
я магу использовать гвоздь в место щупа?
Когда диодную ленту соеденял ,провода плюс на плюс ,минус на минус сматывал?
Вася Рогов Плюс одной ленты нужно соединять с минусом другой! Они ведь будут рядом при переворачивании!
От наводок лучше накаливания лампу 20ват
Я не понял надо паять минус с минусом плюс плюсом или минус с плюсом ?
denis я спаял минус с поюсом, начало замыкать
спасибо дениска
+VIP RASSL ))))))))
Всем привет Подскажите люди а можно ли этим тестером померить в автомобиле где напряжения 24 вольта или нельзя icac сделать для двадцати четырёх вальтов тестер
братишка разьясни ты плюсовые между собой смотал и на них щуп подкинул,а минусовые тоже между собой и от них провод правильно?
нет.на лентах плюс к минусу с одной стороны и на крокодил, и плюс с минусом другой стороны на щуп.это светоДИОДЫ при неправильной полярности ток не пойдет и лента не будет гореть.поэтому 2 ленты, иначе пришлось бы при одной полярности щупом тыкать, а при смене-крокодилом
Как сделать подачу минуса на ней
А я еше к токой контрольке приделал тонкий фонарик , чтоб подсвечивать в темных местах проверки.
я б добавил еще кнопку, которая бы давала нагрузку
Так без нагрузки,эта контролька детская забава,ты прав
Я ленту вставил шприц 5к
Вроде спаял так же, но у меня горят и белый и синий если касается шуп на плюс. А если шуп на минус то вообще не горят. Что не так?
В одной ленте нужно сменить полярность , это же диоды , тут всё просто .
с одной стороны диоды спаивай + и - и кидай на иглу и с другой +и - сматывай и на крокодил
Дядя Вася у меня замыкается на акб тогда
Светодиодная контролька - хороша, но она в отличе от контрольки с накальной лампой не "видит" "провалов" в нагруженых проводаах и не иммитирует цепь, ну и т.д...
Объясни, импульс можно поверить обычной лампой контролькой, смысле провалы, я правильно понимаю, так для себя интересуюсь?
@@glag5008 ну вот смотри: простой пример: на передней фаре тускло горят обе "нити" диодная покажет "+" на "массовом" проводе, а "накалка" немного поменяет ситуацию т.е. через себя даст массу , да загорится , но будет отлично видно , что через неё идёт ток т.к. будет гореть очень тускло, релюху тоже можно проверить, если нет "минуса" с "накалки" его хватит на включение реле, а диодная просто покажет "+" на обеих "ножках", да примеров полно...
@@manjak-17 Тоесть нагрузка покажет ток, а светодиод плюс покажет, а нагрузку нет, я правильно понимаю?
@@glag5008 ага)
@@manjak-17 Так если им импульс проверять, смысле лампа накалки, например модуль зажигание, не навредит авто?
Добрый день скажите пожалуйста на какую клему нужно подключать контрольку??
Щуп обычно это на плюс,крокодил зажим на минус,и красным светом светить должно,при обратном подключении,наоборот,если есть другой светодиод.
@@АндрейЧумаков-г1х а если только один крокодил
Можно точное какие куда соединяться
Прокалывать провода иглой очень плохая привычка, Обрати внимание что происходит после прокола проводов, они сгнивают
Красава!
👍👍👍
у меня такой же зарядник
Как починить электроусилитель приора 2007 год
А на сколько вольт она расчитана?
Брат я сделал два раза не получилось .как у тебя одна полоса минум втрой плюс ?
ну как сообразил ?
Реальные пацаны
а ты сделал это не такое и простое устройство
Нужная штуковина.Вместо штыря подойдёт игла-лучше прокалывать провод
Тоже раньше так считал . Но проблема в том , что в этом месте , рано или поздно сгниёт провод .
Александр Волков Когда я в 1991 году стал работать автоэлектриком и на одном КАМАЗЕ стал так делать- заострённым щупом прокалывать изоляцию на проводе, причём щуп был заострен как иголка, меня водитель того КАМАЗА отругал за это. И в последствии мне приходилось встречать проводку, которую неумехи таким способом " прозванивали". Провода в таких местах были сгнившие!
Ваня, если бы ты поработал с электрикой, то ты бы х-ню не гнал бы такую. Много бы ещё чего удивило тебя. Например, почему контролька показывает + на кузове авто.
А на 24вольта она подойдёт если нет то что надо сделать чтобы подошла
По 2 кусочка последовательно, т.е. надо 2 синих отрезка и 2 красных.
А чем плоха простая лампа?
Александр Дружинин На подобные вопросы отвечаю обычно так! Сможешь ты ключом на 8 открутить( закрутить) гайку на 32? Так же и в электрике! Я пользуюсь контрольками от светодиодных до галогеновой ламп!
Александр Дружинин Разве кто то говорит, что плоха? Слаботочные цепи ты не сможешь прозвонить. Галогеновой лампой. Порой даже приборная лампа накаливания на 5 ватт не сможет определить, есть ли импульс в данной цепи. Светодиодная реагирует и на импульсы.
Для импульсов лучше осцилографа ничего нет, хоть порой и лень его мастерить при каждой проверке. А ещё лучше токовые клещи к нему. С ними любые неисправности как на ладони.
А где взять диоды?
лампу нагрузочную надо добавить
Ничего толком не понял.светодиодная лента на 12v ? не встречал такой.
а на сколько встречал?
А как на диодной ленте определить где плюс а где минус? Если я правильно понял плюс одной полоски диодов припаивается к минусу другой?
На ленте всегда есть + и -. Нарисовано.
А если полярность не указана,то путем проб и ошибок
Подскажи на сколько вольт он работает?
12
а как без батарей минус покажет ?
Концы контрольки поменяете, т.е. крокодил на плюс, а щупом касаетесь того, что ищете.
Для этого ленты в разном направлении соединяют. Плюс - одна лента горит, минус - другая лента светит
не вижу смысла в этой не доделоной контрольке !нормальная рабочая контролька 100 руб. стоит!
Валентин Михаленко Эти контрольки за 100рублей- Дерьмо! С 1991 года работал автоэлектриком. Контрольки всё время делал сам. И для себя, и для друзей. А нашем городе их у меня( и районе тоже) с тысячу будет! Не удивляйтесь! За 32 года жизни в этом городе такой для моей профессии норма.
Купить за 100руб и немного усовершенствовать.
@@Андрей-о2к1ку нас не продают
Не облудить ,а залудить
умно спосибо
так это же стробоскоп! :-) и не нужно тратить деньгу на покупку заводского:-)
АВК Все верно! При касании к высоковольтным проводам, даже не нарушая целостности изоляции проводов светодиодные контрольки вспыхивают. Даже днём видно.
все это супер,подписка и лайк !и подскажите пжста , как в косе найти обрыв , пол косы уже разтормошил (((((
александр иванов ПО ВНЕШНЕМУ виду жгута ищи проблемные места. Обычно в местах обрыва провода видны потёртости, изломы.
Кабель трекер
На сколько вольт это приспособа?
12
Спасибо!Норм!!
но есть же мультиметр
импульс не показывает он
но есть же осциллограф
Он большой неудобно его всегда где-то размещать, надо постоянно на него мотать головой
Осциллограф , мультиметр , мотор тестер , он же не назвал видео - как с помощью изоленты и остатков светодиодной ленты заменить все приборы на сто . Ещё есть много чего , а что толку . Допустим если у вас нет мотор-тестера , то осциллограф действительно неудобно . Да и продуман он для более детального анализа , а не поиска - "есть , нет" .
у меня почему то плохо припоялось хотя канифоль добротно пропитал
Используйте нормальный флюс вместо канифоли, ТАГС например
А ты скрутил плюс с плюсом,
а изолента должна синий
Денис я думаю вы велосипед по новой изобретайте
Магомед Идрисов Кстати о велосипеде! Из за больных ног пришлось его Изобретать! У меня их сейчас два. Один переделан из горного многоскоростного. Другой собрал из бросовых деталей- рама, два колеса от старых разного диаметра . Сиденье над задним колесом и нет педалей. При болезни Кёнига такой способ передвижения помогает! Я один картошку сажал, обрабатывал своим же изобретённым инструментом избавляясь от сорняков. И копал тоже! На моём канале в Ютубе есть эти видео.Подобной конструкции, сделанной мной в интернете не нашёл. Вес последней конструкции 12 кг. Специально взвешивал. Подобные механизмы называются ВЕЛОБЕГ!
Вы не электрик и не понимаете принцип для чего нужна диодная контролька. Вы просто заменили лампу на диоды. Ваша контролька только и может импульсы проверять на 1-2 датчиках и катушках. Схема правильной контролки совсем другая
Ну вот, раскритиковал , а как правильно не сказал . 🤨
Спасибо .
спасибо))
Смысл было делать 2 светодиот.модуля??? Если крокодил один. Надо было на "-" поставить батарейку. И показывал бы и "+" от аккмулятора и "-" от батарейки. На одном крокодиле.
Если сделать один модуль то показыть будет что то одно или "+" или "-" это же диоды а не просто лампочка
Уважаемый, Вы специально не выложили схему? Для чего? Чтобы обеспечить количество вопросов? Обеспечить рейтинг себе?
Чем обычная лампочка неугодила?
Полярность типа не показывает. Хотя, если помнишь, куда прицеплен крокодил, то горение лампы автоматически говорит о противоположной полярности на щупе, так что смысл в диодах есть только при наличии одновременно двух проводов с крокодилами, один на плюсе второй на минусе. И тогда можно, не перекидывая крокодила, сразу тыкать по контактам, определяя их полярность. Ускоряет проверку в два раза. Кроме того, по лампе можно выявить просадку напряжения от плохого контакта. А диод не покажет. Но и тут можно совместить диоды и лампу.
Нет, делать точно не буду. Купить и хаатит
А схему слабо было выложить? Нихрена ж непонятно....