【全区間走行音】203系100番台 走行音

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
  • 2011年9月26日に日本での運用を終了した常磐緩行線の203系の全区間走行音です。
    抵抗制御で地下線を走行し、地下線内の温度上昇をもたらしていた103系1000番台の置き換え車両として1982年にデビューした203系。車両設計は先に製造されていたサイリスタチョッパ制御の201系を基本とし、地下鉄対応とした車両です。
    長年、常磐緩行線・東京メトロ千代田線(元:帝都高速度交通営団千代田線)で活躍しましたが、後継車E233系2000番台の登場により順次運用から離脱していき、2011年9月26日にマト55編成が819K運用をもって運用を終了し、203系は日本での運用を終了しました。
    日本での運用終了後は6編成がインドネシアPT.KITへ譲渡、4編成がフィリピンPNRに譲渡され、日本を離れて現在でも運用しているようです。
    マト58編成 2010年11月5日郡山へ回送→廃車・解体
    マト57編成 2010年12月2日長野へ回送→廃車・解体
    マト61編成 2010年12月16日郡山へ回送→廃車・解体
    マト56編成 2010年12月27日長野へ回送→廃車・解体
    マト62編成 2011年1月18日長野へ回送→廃車・解体
    マト63編成 2011年1月25日郡山へ回送→廃車・解体
    マト62編成 2011年1月18日長野へ回送→廃車・解体
    マト64編成 2011年2月22日長野へ回送→廃車・解体
    マト65編成 2011年2月28日長野へ回送→廃車・解体
    マト66編成 2011年5月24日新潟へ回送→インドネシアPT.KAIに譲渡
    マト51編成 2011年6月7日新潟へ回送→インドネシアPT.KAIに譲渡
    マト52編成 2011年6月14日新潟へ回送→インドネシアPT.KAIに譲渡
    マト67編成 2011年7月27日新潟へ回送→フィリピンPNRに譲渡
    マト69編成 2011年8月17日新潟へ回送→インドネシアPT.KAIに譲渡
    マト68編成 2011年8月23日新潟へ回送→インドネシアPT.KAIに譲渡
    マト53編成 2011年9月3日川崎へ回送→フィリピンPNRに譲渡
    マト54編成 2011年10月1日川崎へ回送→にフィリピンPNRに譲渡
    マト55編成 2011年10月15日新潟へ回送→フィリピンPNRに譲渡
    この走行音の編成(マト68)は上記の通りインドネシアPT.KAIに譲渡され、現在も元気にインドネシアで大切に使われているようです。
    収録車両:モハ203-124
    収録列車:717K
    再生区間:代々木上原-我孫子
    収録日時:2010年12月30日
    収録機材:ICR-PS004M+AT9901
    収録方法:網棚録音
    ※携帯端末でのスムーズな再生ができるよう、また軽量化のため画質は悪くなっております。ご了承ください。

ความคิดเห็น • 11

  • @giwakunotettyan
    @giwakunotettyan 4 หลายเดือนก่อน +1

    0:00 代々木上原
    2:10 代々木公園
    4:14 明治神宮前(原宿)
    5:51 表参道
    8:15 乃木坂
    10:18 赤坂
    12:15 国会議事堂前
    13:56 霞ヶ関
    15:55 日比谷
    17:35 二重橋前
    19:09 大手町
    21:26 新御茶ノ水
    23:17 湯島
    25:09 根津
    27:06 千駄木
    28:51 新日暮里
    31:15 町屋
    34:33 北千住
    38:10 綾瀬
    41:51 亀有
    44:20 金町
    48:05 松戸
    51:44 北松戸
    53:42 馬橋
    55:48 新松戸
    57:50 北小金
    1:00:40 南柏
    1:03:29 柏
    1:06:11 北柏
    1:08:47 我孫子

  • @奥野真希子
    @奥野真希子 3 หลายเดือนก่อน +1

    おはょうございます(笑)、はじめ増して。いよいよ、6月に、なりましたが、これから、梅雨入りみたいですが、長雨は、辛いですね。😮

  • @user-qw9lx3vw1d
    @user-qw9lx3vw1d 7 ปีที่แล้ว +5

    ドアのガタガタが203らしいですね!
    夜寝ていると家から
    203の江戸川を渡る爆音が聞こえたもんです。
    懐かしい…

  • @okdc52125
    @okdc52125  11 ปีที่แล้ว +2

    再生&コメントありがとうございます。
    現在はE233系2000番台で運用されていますね。

  • @奥野真希子
    @奥野真希子 3 หลายเดือนก่อน +1

    またまた、私は、残った事が、無いだけに、タイミングでも、乗れれば、と思います😊

  • @MrHiroki999
    @MrHiroki999 11 ปีที่แล้ว +2

    もう引退してから2年近くが経とうとしているんですね。
    早いものですね。
    私は今でも千代田線というとチョッパ車、というイメージがまだぬぐいきれません。
    今の主力はE233系2000番台と16000系ですよね。(6000系もいるけど)
    なんか時代が変わったんだなあと感じます。

  • @okdc52125
    @okdc52125  11 ปีที่แล้ว +1

    再生&コメントありがとうございます。
    もうはや2年が経過しようとしていますね・・・
    言葉悪いですけど、なんだか古臭いような千代田線のイメージがありましたけど今は綺麗な16000系やE233系ばかりで残った6000系なども更新工事などを受けた車両ですからね。JR、メトロ、小田急の相互直通乗り入れでどうなるか分かりませんけど、小田急直通のできない6101F、2段窓で残る6108F、今後動きのありそうな06-101Fなどを追いかけたいところですね。

  • @奥野真希子
    @奥野真希子 3 หลายเดือนก่อน +1

    また、一つむかしには、203系電車も、走っていましたが、今は、どこかで、走られていますかァー\(^o^)/

  • @ipodtouch5th
    @ipodtouch5th 11 ปีที่แล้ว +2

    懐かしいなぁ
    地下鉄の中だと、モハ車だとめっちゃうるさくて寝れなかったなぁ
    けど、203系は「電車」って感じがしたので好きでした。
    E233系もいいのですが、E233系はハイテクすぎて物足りません。

  • @yuto2myg
    @yuto2myg 4 ปีที่แล้ว +1

    チョッパ制御特有?の
    「ぷーーーーーーーーん」
    って音すき
    文字にすると虫の羽音みたい

  • @user-qw9lx3vw1d
    @user-qw9lx3vw1d 7 ปีที่แล้ว +3

    ドアのガタガタが203らしいですね!
    夜寝ていると家から
    203の江戸川を渡る爆音が聞こえたもんです。
    懐かしい…