Dont know if you guys cares but if you guys are bored like me atm you can stream pretty much all of the latest movies on InstaFlixxer. I've been watching with my gf recently =)
Sziasztok! A hétvégén vásároltam egy szinte új de elég sokat állt Mtd 55/6 rotációs kapát. Karbitisztitas után könnyen indul viszont nem pörög sokkal alapjarat fölé és nagyon nagyokat durrog ezután néha leáll. Hol lenne érdemes a hibát keresni? Köszönöm a válaszokat!
Ez a fűnyiró amugy sincs normálisan összeszerelve. Volt szerencsém dolgozni az MTD ben. Gyártás közben a szallagról leeső darabokat is javitottam es nem volt egy leányálom xDDD
Szia, nálam van egy MTD Pinto fűnyíró traktor. Több évet állt. A karbit már kitakarítottam, olaj van a motorba, majd azt is cserélem, de egyelőre nem akar indulni. Van szikra, igaz nem nagy, gyertyát is cseréltem már. Benzint is kap, olyan a gyertya, meg fecskendeztem már külön is. Egyszer elindult 4-5 másodpercig ment, aztán semmi :( Ja, meg egyszer durrant a kipufogóban az üzemanyag, berántások alatt. Segítséget előre is köszönöm.
4 ปีที่แล้ว
Nem tudom milyen motor van abban, mert nem láttam még olyan traktort. Ha sokat állt gyakorlatilag akármi lehet. De általában karburátor baj mindig. Olyan lehetetlen helyen tud eldugulni, ha sokat áll, hogy hihetetlen.
7 ปีที่แล้ว +9
Kommentálhatnád gyakrabban a videókat! Sokkal izgalmasabb és szakmaibb is tud lenni :D
Szia.hozzámkerült egy 2007évj. ohv 118.8köbcentis 2.5 kw kínai feltehetően mtd zongshen p61 p65 motoros fűnyíró.a karbirol le van törve a levegőszűrő csonk,már minden fellelhető helyen kerestem,de nem lehet kapni. Erre a köbcentire,tipusra milyen karburátort illetve légszűrőt tehetek?
4 ปีที่แล้ว
Karburátort csak azt ami rajta van. De nem ilyen van rajta? www.agrooroszi.hu/termek/légszűrőház-betéttel-al-ko-160-fla-motorhoz-új-típus-30-463190/3
@ Hát..igazábol a felfogatás az stimmelne,hogy szembe van,lemérem a lyuktávolságot és befotózom nekik a karbit.Amúgy kedvelem ezt az alkatrész áruházat. Köszönöm szépen a gyors segítséget.
Szeretném megkérdezni, hogy a gumis közdarab hova megy a karburátoron ill.a műagyag közdarab hova kell tenni? PO 48 motor van a gépen és elindul és leáll. Köszönöm:Móró Tamás MTD Fűnyíróval van a gondom.
2 ปีที่แล้ว
Nem lehet rosszul összerakni, mert a formák adják magukat. A műanyag belülre kell a gumis kívülre.
A gép jó lett és könnyen indul, új tömítésekkel raktam össze, a fordulat szám szabályzó rugó spirál fele a karburátor felé legyen beakasztva? Elég jól pörög, mennyi a fordulata ezeknek a gépeknek? A regulátor ház karján levő furatokba a legfelsőbe akasztottam be a rugó másik felét. A furatok változtatásával tudok a fordulaton állítani? Egyébként valószínű, hogy fals levegőt is szívott a motor a karburátornál. Segítségedet előre is köszönöm. Tisztelettel:Tomi! Nagyon jók a videók és hasznosak!
2 ปีที่แล้ว
@@melindafritz1010 Max 3000 lehet a fordulat, ha feszíted a rugót emelsz, ha lazítasz csökkentesz, igazából mindegy hogy van fent a lényeg a feszessége.
Szia! Érdeklődni szeretnék, MTD fűnyíró nagyon hangos. Hogyan lehet állítani rajta? Tehát nem alaphangon zajos.Tudom, hogy az alapjáraton kell állítani, de nem tudom hogyan? Tudnál segíteni? Köszi!
6 ปีที่แล้ว
Üdv! Hogyhogy hangos? Nagyon pörög? Másodszor milyen mtd, mert kb 4-5 féle motorral szerelik őket.
Üdv! Összességében nem rosszak, ami bajuk van az mind a hozzá nem értésből és a tulajdonos hanyagságából adódik 99%-ban. Rengetegen fikázzák le az MTD-t, de általában hozzá nem értő szerelők és olyan tulajok akik egy 200nm-re való géppel egy hektár 10 centis füvet nyírnak nulla szervízeléssel. Ha karban van tartva és rendesen van beüzemelve (ami 99%-ban soha nem történik meg), akkor elég sokáig jók szoktak lenni.
Szia nekem egy olyan kèrdèsem lenne ,hogy nagyon magas alapjáraton megy a fűnyíró MTD smart 42 pro próbáltam az alapjárat állító csavarral beállítani,de továbbra is magas az alapjárat lehet a rugók rosszak rajta ugyan ilyen elven működik mint ez a fűnyíró van alul egy rúgó meg ott a szárnál egy akár hogy állítom a csavart mindig hátul van marad az egész szerkezet ès ha kèzzel előre mozdítom az egèszet akkor lejjebb megy az alapjárat de utánna egyből vissza ha elengedem nem így működött eddig tudnál segíteni mit tegyek?? Meg a lègszűrőnèl mindig csupa olaj az gondolom tőmítès problèma?
3 ปีที่แล้ว +1
A fordulatot a rugóval állítod ha lazább akkor alacsonyabb ha feszesebb akkor magasabb. Egy lemezdarabot amibe be van akasztva a rugó azt kell úgy hajlítani hogy lazább legyen, ha a regulátorkar könnyen jár és nem reagál a rugó lazitására, akkor bent a motorban széthullott a szabályzója. A légszűrőnél akkor van olaj, ha magas a kartergáz vagyis a motor a végét járja. Ha lehúzod a kartergázcsövet és menet közben füstöl a cső akkor vége a motornak.
üdv. ennél a típusnál az úszószintet hogy kell beállítani? köszönöm.
4 ปีที่แล้ว
Mi a probléma vele, mert én még az életbe nem állítottam úszószintet egyiken se, csak olyanon amit elnyomorgattak. Nagyon nem is lehet. A tűszelep tartó pöcöknek párhuzamosnak kell lennie azzal a résszel ami csatlakozik a karburátortesthez.
@ Nem indul be. A szokásos dolgokat megcsonáltam, karbit kitisztítottam, levegővel kifujkáltam, hibát nem látok. Gyújtás, szikra van. A jelenség az, hogy ha berántás előtt megprompálom a piros gumit akkor beindul annyira, amíg a megpumpált benzin ki nem fogy, és utánna leáll. Ha leállás előtt rápumpálok a piros gumira akkor megy eddig abba nem marad a pumpálás. Olyan mintha nem szívna magától üzemanyagot. Azért kérdeztem, az úszószintet, mert hátha ott lesz valami gebasz, de én is úgy gondolom, hogy ennek nincs köze hozzá.
4 ปีที่แล้ว +1
@@limitbahn2632 Akkor csak nem tiszta az a karburátor. Úszószint bajjal soha nem találkoztam csak akkor amikor széthajtogatták, mert azt hitték Simson. Ott világos volt a baj, mert túlfolyt, ugyanis felütközött az úszó, mielőtt lezárt volna a tűszelep. Ha egyéb más problémája lenne pumpálhatnád, nem menne sehogy se. Valahol valami furatban van kosz. Ezek olyan érzékenyek kicsit nem akkora, mint kéne már nem megy normálisan.
@ Kifujkáltam kompresszorral, dróttal citerahúrral piszkáltam a lukakat minden irányból.. akkor próbálkozom hatodszorra is.
4 ปีที่แล้ว
@@limitbahn2632 az, hogy átlátsz rajta, az nem azt jelenti, hogy jó is. Pont ez a probléma, hogy nem tudod mekkorának kell lennie, mert nem láttál jót. Az elején én is szétszedtem sokszor. Sok szerelő sem tudja kipucolni cserélik halomba a karburátorokat.
full ugyan ez a fűnyírom van. Megoldás van rá? Mi a panasz: Következő dolog történt, valamelyik idióta (én) keveréket öntöttem bele, mert szép tiszta benzin színe volt, se zöld se piros, szóval elindítottam levágtam vele úgy kétszer a füvet. Többet el se indult. Oké. Szedjük szét, karbi le, kipufogó le, szelep fedél le, hengerfej le, szép kormos szeleptányérok. letisztítottam/kitakarítottam mindent, karbit is azon belül a fúvókákat is. Össze raktam mindennel együtt. Minden föl raktam. Oké kétszázas vérnyomás, rángattam rángattam, fehér füst, benzin szaga van. Nem indul sehogy se. Hát mi tévő legyen gondolom magamba, oké! Berántó szerkezet le, műanyag borítás le, léghűtés szélén egy fél lap mozog arra van felrakva egy mágnes ami adja a jelet a gyújtó cuccnak, (szikra van) lecsiszoltam azt a fém felületet. Berántó szerkezet vissza, Berántom, pufog kettőt egymást után oké semmi koksz amit kivágna, nem indul... Kérdésem: Mi a jó istent csináljak vele azon kívül hogy felgyújtaná, mert az lesz. Előre köszi a válaszokat!
6 ปีที่แล้ว +1
Hát először is feleslegesen szedted szét és valamit nem jól tettél össze gyanyítom a szelepek környékén. A 8 év alatt nem vettem le még MTD-ről hengerfejet, mert soha nem kellett. A karburátorpucolás is olyan dolog, ha nem tudod szemre mekkorának kell lennie a fuvókának, akkor nagyon nehéz jóra megcsinálni. Innentől fogva bármi lehet a hiba amiért nem indul.
Helló múltkor írtam már hogy egy mtd kapálógépem van és az a tünet hogy olyan szakaszosan jár!Karburátor pucolás után még rosszabb a helyzet amit ebben a videóban a gépen beakasztod azt a rudat amit egyenesítened kellett nekem az mozog menet közben hol felpörög a motor hol lelassul!
7 ปีที่แล้ว
Azért mozog, mert próbálja életben tartani a motort, mert kevés üzemanyagot kap. Valószínűleg mostmár tömítés gondod is lett, ha roszabb.
Valami megoldás van rá? Hogyan kapjon több üzemanyagot?
7 ปีที่แล้ว +2
Rendesen kitakarítod a karburátort és a fúvókát, jobbat nem tudok mondani, vagy veszel rá egy új karburátort kb 6000 ft-ért és egyből jólesz, ezeknek más baja sosincs csak a karburátor, de az mindig.
Nagyanyámnál van egy eredetileg baromi jó MTD fűnyíró, amit a faluban fellelhető összes alkoholista megpróbált megszerelni, de érdekes módon csak egyre rosszabb lett. El se merem vinni szerelőhöz.
6 ปีที่แล้ว +1
Rengetegszer jön be úgy gép, hogy már a 8. szomszéd is feladta a javítását. 99%-ban nem szoktak ettől nagyobb kárt csinálni, de azért tudnék olyan képeket mutatni amire aztmondtam, hogy dobja a kukába, mert ez menthetetlen
@ Főleg amikor elviszed az utca végén lévő szerelőhöz és amikor végre megcsinálja azt veszed észre hogy fékkar nincsen helyette egy gumipókkal van odakötözve az a kis rúd ami a gyújtást adja.
Szia! Nagyon precízen javíaszt!!Csak így tovább!
Dont know if you guys cares but if you guys are bored like me atm you can stream pretty much all of the latest movies on InstaFlixxer. I've been watching with my gf recently =)
@Caiden Timothy Yup, have been watching on instaflixxer for since december myself :D
Sziasztok! A hétvégén vásároltam egy szinte új de elég sokat állt Mtd 55/6 rotációs kapát. Karbitisztitas után könnyen indul viszont nem pörög sokkal alapjarat fölé és nagyon nagyokat durrog ezután néha leáll. Hol lenne érdemes a hibát keresni? Köszönöm a válaszokat!
Az ékszíj mi célt szolgál?
Ez a fűnyiró amugy sincs normálisan összeszerelve. Volt szerencsém dolgozni az MTD ben. Gyártás közben a szallagról leeső darabokat is javitottam es nem volt egy leányálom xDDD
Kár hogy nincs új video. :(
Szia, nálam van egy MTD Pinto fűnyíró traktor. Több évet állt. A karbit már kitakarítottam, olaj van a motorba, majd azt is cserélem, de egyelőre nem akar indulni. Van szikra, igaz nem nagy, gyertyát is cseréltem már. Benzint is kap, olyan a gyertya, meg fecskendeztem már külön is. Egyszer elindult 4-5 másodpercig ment, aztán semmi :( Ja, meg egyszer durrant a kipufogóban az üzemanyag, berántások alatt.
Segítséget előre is köszönöm.
Nem tudom milyen motor van abban, mert nem láttam még olyan traktort. Ha sokat állt gyakorlatilag akármi lehet. De általában karburátor baj mindig. Olyan lehetetlen helyen tud eldugulni, ha sokat áll, hogy hihetetlen.
Kommentálhatnád gyakrabban a videókat! Sokkal izgalmasabb és szakmaibb is tud lenni :D
lenne egy kérdésem mit jelent az új fűnyíróknál az ohv?
Azt jelenti, hogy felülszelepelt. A honda az meg OHC az meg nem lökőrudas, hanem bordásszíj hajtja a vezérműtengelyt.
köszönöm szépen
Szia Tibor vok egy kérdésem lenne kaptam mtd thorx 35 ohv típusú fűnyírót de nem vágom hogy keverék vagy 95 kell bele?
Sima 95-ös.
Köszönöm.
Ok karbi kitakaritva gyertya új de nem pörög ki a gép csak egy ūtemes fől ill.le pörgést produkál sok füst mellet!
Akkor nemjól sikerült a tisztítás.
Szia.hozzámkerült egy 2007évj. ohv 118.8köbcentis 2.5 kw kínai feltehetően mtd zongshen p61 p65 motoros fűnyíró.a karbirol le van törve a levegőszűrő csonk,már minden fellelhető helyen kerestem,de nem lehet kapni.
Erre a köbcentire,tipusra milyen karburátort illetve légszűrőt tehetek?
Karburátort csak azt ami rajta van. De nem ilyen van rajta? www.agrooroszi.hu/termek/légszűrőház-betéttel-al-ko-160-fla-motorhoz-új-típus-30-463190/3
@ Hát..igazábol a felfogatás az stimmelne,hogy szembe van,lemérem a lyuktávolságot és befotózom nekik a karbit.Amúgy kedvelem ezt az alkatrész áruházat.
Köszönöm szépen a gyors segítséget.
A videó végén bal oldalt ami látszik az egy Gianni Ferrari fűnyíró ?
Az
Minden Ok., csak a dűznit mivel pucolom ki /mert tűvel nem megy/ ?
Hát vagy fúvókadörzsárral vagy valami kemény anyagból kell csinálni faragót ami hasonló méretű és óvatosan megforgatni benne.
Szeretném megkérdezni, hogy a gumis közdarab hova megy a karburátoron ill.a műagyag közdarab hova kell tenni? PO 48 motor
van a gépen és elindul és leáll. Köszönöm:Móró Tamás MTD Fűnyíróval van a gondom.
Nem lehet rosszul összerakni, mert a formák adják magukat. A műanyag belülre kell a gumis kívülre.
@ Köszönöm a segítségedet,mivel hasonlóan jártam mint te a géppel. Tomi
A gép jó lett és könnyen indul, új tömítésekkel raktam össze, a fordulat szám szabályzó rugó spirál fele a karburátor felé legyen beakasztva? Elég jól pörög, mennyi a fordulata ezeknek a gépeknek? A regulátor ház karján levő furatokba a legfelsőbe akasztottam be a rugó másik felét. A furatok változtatásával tudok a fordulaton állítani? Egyébként valószínű, hogy fals levegőt is szívott a motor a karburátornál.
Segítségedet előre is köszönöm. Tisztelettel:Tomi! Nagyon jók a videók és hasznosak!
@@melindafritz1010 Max 3000 lehet a fordulat, ha feszíted a rugót emelsz, ha lazítasz csökkentesz, igazából mindegy hogy van fent a lényeg a feszessége.
Szia! Érdeklődni szeretnék, MTD fűnyíró nagyon hangos. Hogyan lehet állítani rajta? Tehát nem alaphangon zajos.Tudom, hogy az alapjáraton kell állítani, de nem tudom hogyan? Tudnál segíteni? Köszi!
Üdv! Hogyhogy hangos? Nagyon pörög? Másodszor milyen mtd, mert kb 4-5 féle motorral szerelik őket.
Thorx motor ha jól tudom, és igen túl pörög a motor, azt hiszem magas az alapjárat, de lehet, hogy a kés miatt van?
Mozog a regulátor kar kézzel? Ha nem akkor az a baja, ha mozog akko a rugó ami hozzá csatlakozik túl feszes.
ne haragudj de nem tudom melyik a regulátor kar. Valami videót tudnál küldeni? Köszönöm!
2:20 nál mozgatom.
Üdv. Mi a véleményed az MTD fűnyírókról?
Üdv! Összességében nem rosszak, ami bajuk van az mind a hozzá nem értésből és a tulajdonos hanyagságából adódik 99%-ban. Rengetegen fikázzák le az MTD-t, de általában hozzá nem értő szerelők és olyan tulajok akik egy 200nm-re való géppel egy hektár 10 centis füvet nyírnak nulla szervízeléssel. Ha karban van tartva és rendesen van beüzemelve (ami 99%-ban soha nem történik meg), akkor elég sokáig jók szoktak lenni.
Szereljük meg Köszönöm szépen a gyors választ.
Szia nekem egy olyan kèrdèsem lenne ,hogy nagyon magas alapjáraton megy a fűnyíró MTD smart 42 pro próbáltam az alapjárat állító csavarral beállítani,de továbbra is magas az alapjárat lehet a rugók rosszak rajta ugyan ilyen elven működik mint ez a fűnyíró van alul egy rúgó meg ott a szárnál egy akár hogy állítom a csavart mindig hátul van marad az egész szerkezet ès ha kèzzel előre mozdítom az egèszet akkor lejjebb megy az alapjárat de utánna egyből vissza ha elengedem nem így működött eddig tudnál segíteni mit tegyek??
Meg a lègszűrőnèl mindig csupa olaj az gondolom tőmítès problèma?
A fordulatot a rugóval állítod ha lazább akkor alacsonyabb ha feszesebb akkor magasabb. Egy lemezdarabot amibe be van akasztva a rugó azt kell úgy hajlítani hogy lazább legyen, ha a regulátorkar könnyen jár és nem reagál a rugó lazitására, akkor bent a motorban széthullott a szabályzója. A légszűrőnél akkor van olaj, ha magas a kartergáz vagyis a motor a végét járja. Ha lehúzod a kartergázcsövet és menet közben füstöl a cső akkor vége a motornak.
@ Nagyon szèpen köszönöm a gyors válaszodat a hèten megnèzem ,ès ha bent szèt hullot azzal tudok valamit kezdeni?
@@szbattl ki lehet cserélni, pár száz Ft-os tétel. Csak időigényes.
@ Az olaj lehet attól is ott mert oldalra fordítottam a gèpet ès át folyhatott?
Igen. Nem szabad borítani csak a tolókar felé.
Szia! Milyen gyertya kel bele ?
NGK BP6ES
üdv. ennél a típusnál az úszószintet hogy kell beállítani? köszönöm.
Mi a probléma vele, mert én még az életbe nem állítottam úszószintet egyiken se, csak olyanon amit elnyomorgattak. Nagyon nem is lehet. A tűszelep tartó pöcöknek párhuzamosnak kell lennie azzal a résszel ami csatlakozik a karburátortesthez.
@
Nem indul be. A szokásos dolgokat megcsonáltam, karbit kitisztítottam, levegővel kifujkáltam, hibát nem látok.
Gyújtás, szikra van.
A jelenség az, hogy ha berántás előtt megprompálom a piros gumit akkor beindul annyira, amíg a megpumpált benzin ki nem fogy, és utánna leáll. Ha leállás előtt rápumpálok a piros gumira akkor megy eddig abba nem marad a pumpálás. Olyan mintha nem szívna magától üzemanyagot.
Azért kérdeztem, az úszószintet, mert hátha ott lesz valami gebasz, de én is úgy gondolom, hogy ennek nincs köze hozzá.
@@limitbahn2632 Akkor csak nem tiszta az a karburátor. Úszószint bajjal soha nem találkoztam csak akkor amikor széthajtogatták, mert azt hitték Simson. Ott világos volt a baj, mert túlfolyt, ugyanis felütközött az úszó, mielőtt lezárt volna a tűszelep. Ha egyéb más problémája lenne pumpálhatnád, nem menne sehogy se. Valahol valami furatban van kosz. Ezek olyan érzékenyek kicsit nem akkora, mint kéne már nem megy normálisan.
@ Kifujkáltam kompresszorral, dróttal citerahúrral piszkáltam a lukakat minden irányból.. akkor próbálkozom hatodszorra is.
@@limitbahn2632 az, hogy átlátsz rajta, az nem azt jelenti, hogy jó is. Pont ez a probléma, hogy nem tudod mekkorának kell lennie, mert nem láttál jót. Az elején én is szétszedtem sokszor. Sok szerelő sem tudja kipucolni cserélik halomba a karburátorokat.
Szia! Hol találom ezeket a tömítéseket amiket felraktál ?
Bármelyik kerti gépes boltban/webshopban kapsz ezekhez mindent kb.
És tessék mondani, a gyertya M14x1,25-es menetét azért kell annyira beletépni az alu hengerfejbe, hogy ki ne lője?
full ugyan ez a fűnyírom van. Megoldás van rá?
Mi a panasz: Következő dolog történt, valamelyik idióta (én) keveréket öntöttem bele, mert szép tiszta benzin színe volt, se zöld se piros, szóval elindítottam levágtam vele úgy kétszer a füvet. Többet el se indult. Oké. Szedjük szét, karbi le, kipufogó le, szelep fedél le, hengerfej le, szép kormos szeleptányérok. letisztítottam/kitakarítottam mindent, karbit is azon belül a fúvókákat is. Össze raktam mindennel együtt. Minden föl raktam. Oké kétszázas vérnyomás, rángattam rángattam, fehér füst, benzin szaga van. Nem indul sehogy se. Hát mi tévő legyen gondolom magamba, oké! Berántó szerkezet le, műanyag borítás le, léghűtés szélén egy fél lap mozog arra van felrakva egy mágnes ami adja a jelet a gyújtó cuccnak, (szikra van) lecsiszoltam azt a fém felületet. Berántó szerkezet vissza, Berántom, pufog kettőt egymást után oké semmi koksz amit kivágna, nem indul...
Kérdésem: Mi a jó istent csináljak vele azon kívül hogy felgyújtaná, mert az lesz. Előre köszi a válaszokat!
Hát először is feleslegesen szedted szét és valamit nem jól tettél össze gyanyítom a szelepek környékén. A 8 év alatt nem vettem le még MTD-ről hengerfejet, mert soha nem kellett. A karburátorpucolás is olyan dolog, ha nem tudod szemre mekkorának kell lennie a fuvókának, akkor nagyon nehéz jóra megcsinálni. Innentől fogva bármi lehet a hiba amiért nem indul.
Szereljük meg szelep fedél alatt található ugye két nevezzük most "pálcának" a szelepeknek kell valamelyiknek nyílást hagyni?
Ha szelephézagra gondolsz akor igen kell, de fejből meg nem mondom mennyi.
Szereljük meg mindkettőnek vagy csak az egyiknek, mondjuk 4-5mm rés elég neki?
mm? :D kb 0,15 mm mindkettőnek
szia miért nincs videó?
Mert annyi a meló, hogy nincs idő kamerázgatni sajnos, ha kevesebb lesz a dolog lesz megint videó.
Köszi a válaszod :D
Heló már igazán lehetne videó mert már 4 hónapja nem volt.
Lesz, amint kicsit kevesebb lesz a dolog, mert folyamatosan el vagyok havazva.
Smart 42po ba szeretném cserélni! Jo hozzá?
Ha ohv-s motor akkor igen.
Köszönöm a választ sokat segítettél!
Thorx 35 motor tipus
@@ottomudrakesmakaibettina7012 akkor jó lesz
Köszönöm szépen a választ igazán sokat segitetél
figyej már agy márnekem tanácsot aval hogy ha nem idul be amotoros pemetezőgép és kivetem acsercsát és nem ad szik rát aval mit csinájak mod
Ha, nincs rajta leállítókapcsoló és nem lehet lehúzni a leállítóvezetékeket, akkor gyújtótekercset kell cserélni.
Helló múltkor írtam már hogy egy mtd kapálógépem van és az a tünet hogy olyan szakaszosan jár!Karburátor pucolás után még rosszabb a helyzet amit ebben a videóban a gépen beakasztod azt a rudat amit egyenesítened kellett nekem az mozog menet közben hol felpörög a motor hol lelassul!
Azért mozog, mert próbálja életben tartani a motort, mert kevés üzemanyagot kap. Valószínűleg mostmár tömítés gondod is lett, ha roszabb.
Valami megoldás van rá? Hogyan kapjon több üzemanyagot?
Rendesen kitakarítod a karburátort és a fúvókát, jobbat nem tudok mondani, vagy veszel rá egy új karburátort kb 6000 ft-ért és egyből jólesz, ezeknek más baja sosincs csak a karburátor, de az mindig.
Oké köszi a választ és a segítséget!!
Nagyanyámnál van egy eredetileg baromi jó MTD fűnyíró, amit a faluban fellelhető összes alkoholista megpróbált megszerelni, de érdekes módon csak egyre rosszabb lett. El se merem vinni szerelőhöz.
Rengetegszer jön be úgy gép, hogy már a 8. szomszéd is feladta a javítását. 99%-ban nem szoktak ettől nagyobb kárt csinálni, de azért tudnék olyan képeket mutatni amire aztmondtam, hogy dobja a kukába, mert ez menthetetlen
@ Főleg amikor elviszed az utca végén lévő szerelőhöz és amikor végre megcsinálja azt veszed észre hogy fékkar nincsen helyette egy gumipókkal van odakötözve az a kis rúd ami a gyújtást adja.
Snimanje je veoma lose! Treba to uraditi iz blizine, tada bi se moglo videti sta se zapravo radi. Ovako se ne vidi nista!
te látom hogy nem egészen érted a mukád
miért is?