Szia! Lidlben vettem egy fűnyírót, ugyanez a motor van rajta, csak zomgeng, de láttam ugyanezt grizly -ben is. Azt írja a kezelési, hogy 4 dl olaj kell bele, ami szinte ki is folyik. MTD be ajánlott olaj van benne. 5 ü.óra előtt lecseréltem az olajat, majdnem fekete. A 2 olajjal 10 ü. Óra múlva is szép az olaj. Amúgy pöpec gép, alig erőlködik, keveset eszik. Köszönöm a videót!
Szia, van egy ilyen 51bo-m szelephezag meretekben nem tudnal segiteni, sehol sem talalni. Szivo szelep hezaga valami botrany nagy, szikra van, karbi csonttiszta minden rendbe de nem indul. Osszes funyiromhoz megvan a hezag meret ehez nem talalok. Koszi :)
2 ปีที่แล้ว
A réginél 0.18-0.20, ha jól emlékszem, mind a kettő. A smatnál én sem tudom, de kb minden fűnyíró ennyivel lesz jó.
Köszi a videót. Első körben sikerült szépen szétszedni, összerakni és elindítani a gépet. Pár hétre rá megint csak elromlott... karburátort szétszedtem,sehol nem volt eltömődés,ahogyan az első alkalommal sem. Első alkalommal is tiszta volt minden és összerakás után sikeres volt az indítás...akkor nem tudtam mi volta baja a gépnek, de összerakás után szépen működött. Mostani 2. alkalommal összerakás után töltöttem rá kis üzemanyagot, pakolgattam és mire visszaértem dőlt orrán-száján az üzemanyag... fogalmam nincs mi lehet a probléma... elvileg mindent visszaraktam úgy,ahogy volt. A szívatógombnál folyt az üzemanyag és mintha még légszűrő fenti csövében is lett volna... minden csövet a helyére raktam vissza.
ปีที่แล้ว +1
Meg kellett volna kocogtatni az úszóházat valószínű kicsit felakadt a tűszelep, elő szokott fordulni.
@ Köszönöm szépen a hihetetlenül gyors választ. A gyertyát kicsavartam, ott is teli volt üzemanyaggal... valamennyire megdöntöttem,hogy kijöjjön valamennyi. Nem tudom, hogy hagyjam-e nyitva,hogy párologjon még el belőle vagy azt a kis plusszt,ami volt, azt eléggé sikerült-e kiöntenem.? Annyira idiótának érzem magam, hogy ennyire nem értek hozzá... elnézést érte.
ปีที่แล้ว
@@ThePityu85 kiszellőztetheted az nem árthat. Azt nézd meg, hogy az olajszint rendben van-e, nem emelkedett esetleg meg. Illetve meg is szagolhatod, hogy nem ment-e oda is benzin, mert akkor azt cserélni kell.
@ Köszönöm a tippet. Megnéztem és igencsak megemelkedett az olajszint. Szépen elintéztem ezt a kis gépet. Nem is hinné az ember,hogy mennyire el tud rontani viszonylag egyszerű dolgokat...értem itt a szétszedést és összerakást...de legalább legközelebb fogom tudni ezeket, hála Neked. :)
Csak szeretném megköszönni azt a sok segítséget, amit a videóid megnézése alatt kaptam. Adott egy 10 éves MTD BO 51 fűnyíró, amivel fűnyírási szezonokban hetente kb 1300 m2 területet nyírok (a saroktelek átka :D ), és igazából már új fűnyíró vásárláson gondolkoztam, de úgy tűnik, hogy nem kell venni (egyelőre) újat. Leírom a tapasztalataimat, mert a videókon túl nagyon sok infót tudtam összeszedni az értelmes hozzászólásokból. A kínlódást a múlt évben kezdte el, de még valahogy működött, de alíg tudtam beindítani. 1., Jó volt látni, hogy hogyan és mit szedel szét a karburátorban, mert így bátrabban nekiugrottam, igaz nekem nem igazán volt koszos, legalábbis szerintem nem ez volt a baj. Egy ideig működött, majd nem nagyon. Akkor jött a gyertya csere egy NGK-ra, azzal megint ment egy ideig (ez eddig a 9. évadban történt). De egy idő után továbbra is nagyon nehezen indult be, de valahogy túléltem a 9. évet, jött a most tavasz. Alíg akart indulni megint, sorra vettem a dolgokat: karburátor tisztítás. Nehezen indult, egy ötlettől és az egyik hozzászólástól vezérelve visszacseréltem az eredeti gyertyára az NGK-t és láss csodát, szépen indult. Valahol írtad, hogy az NGK ha megszívja magát benzinnel hajlamos nem adni szikrát. Egy ideig rendben is volt minden, de eltört a toló cső lent, ahol el van lapítva (ez már a 2. ami kiszolgált, kaptam korábban egy tönkrement, szóval van egy donor itthon), meg lett hegesztve, és amikor összeraktam újra, akkor megint nem akart indulni. Vettem bele az általad javasolt Champion gyertyát, de azzal is csak nagy nehezen akart indulni. Ekkor láttam a Kawasaki motoros videódat, ahol ugye a leállító résznél a kis réz lemez beleért folyamatosan a "leállító karba" és ezért nem indult. Az enyémen ha be volt húzva a kar fent, akkor a motornál még kb 0,5-1mm-t lehetett kézzel húzni a kis karon lent a motornál, és láss csodát pöccre indult. Szóval a donor motoron megnéztem, hogy hogyan is működik ez az egész, és utána már pár perces meló volt állítani a kis fém lemezen. Azóta pöccre indul. A regulátornál is jó ötletet láttam az egyik videónál, hogy nem a fogas tenegelyen helyezted át a kart, hanem a lemezen kellett hajlítani, pitiánernek tűnik, de nem jutott nekem sem eszembe. Azóta a fordulat is tökéletes. Én vettem hozzá csapágyazott kereket, mert a sima műanyag csúszó tengelyes kerekek nagyon hamar elkopnak, hiába zsírzom őket, nem utolsó sorban azonos áron volt, bár a csapágy az nem túl komoly benne, de ha kimegy belőle a csapágy, próbálok keresni hozzá értelmesebb/komolyabb csapágyat. Amit még megcsináltam az, hogy a toló kar közepén lévő kereszt csőnél egy vékonyfalú csővel összekötöttem az alját, ahol van egy U laposvas gyárilag. Ezt azért kellett, mert a kar hiába van 2 csavarral rögzítve, hamar kiszokosodik, és utána lötyög a kar a fűnyírón, illetve fordulásnál sokkal stabilabban lehet fordítani az egész fűnyírót. Amire még keresek megoldást, hogy kés cserélnél hogy lehet megoldani, hogy ne remegjen a fűnyíró, hogyan lehet jól belőni a meghúzást/pozícionálást, nekem olyannak tűnik, hogy a normál fixálási pontokon túl nem nagyon van semmi ami segítene ebben... Még egyszer köszönöm a sok tanulságos infót!!!
Másik kérdésem. A fűnyíró kését milyen csavar rögzíti? Ugye, nem normál menetű? Viszont az iránya megegyezik a normál csavar irányával, ugye? A megörökölt gépemben a kést jelenleg egy hatlap fejű csavar fogja fel. Mire számítsak? Ez eredeti csavar lehet?
3 ปีที่แล้ว
A menet más, egyébként normál irányú. Ha 16-os dugókulcs megy rá, akkor gyári.
Üdv! Ha lehet rotációs kapa kérdés! HECTH 761 rota nem indul, csak beröffen pumpálás után. Beindult, de leáll, ha befogom a levegőszűrőt akkor simán megy. Valami jó tanács van e? 3 üó van benne 1 évet állt üzemanyag kijáratva. Köszi
8 หลายเดือนก่อน
Szerintem nem lett teljesen kijáratva a benzin és beledöglött amit az új rátöltött megoldott és szépen bekerült mindenhova a trutymó.
Üdv! Mindent is szétszedtem, megtakarítottam. A szelepeket sikerült elállítgatani, már egy rántásra indul, de kiscsit "billeg" az alapjárat, fordulaton meg hullámzik. Ezt hogy kellene helyrerakni? Még a tanksapka szellőzőt akarom megnézni, de le volt takarva. A pók bárhova bemehet.@
7 หลายเดือนก่อน
@@irasenaplo9127 a szelepeket teljesen értelmetlen volt egy 3 üzemórás gépen piszkálni, gondolom fészbukhuszárok tanácsolták ezt.... Nem jól sikerült a kitakarítás semmi más baja nincs kivéve, ha a szelepet sikerült olyan szinten elállítani hogy be se zár rendesen vagy 2x akkora a hézag mint kéne.
Ügyes vagy! Számomra hasznos dolgokat osztol meg, lehetne több videó. Épp egy mtd-vel szívtam (detto mint a kiakadós videódban) ezeknél ilyen tipikus ez a fordulatszám ingadozás vagy a rugó ‘lötyögés’ miatt lehet?
5 ปีที่แล้ว
Nem, annak semmi köze hozzá. Az csak azért ingadozik, mert megpróbálja tartani a fordulatot.
@ A rugó ha laza, akkor ingadozik a fordulat. Tehát van köze hozzá. Alap állapotban mind a 2 rugónak minimálisan feszítenie kell.
4 ปีที่แล้ว
@@juhaszpal1474 Csak akkor ingadozik, ha kevés üzemanyagot kap. A rugónak semmi köze a fordulat ingadozáshoz, az már csak következmény. A rugónak összesen annyi szerepe van, hogy szabályozza a maximális fordulatot, semmi több. Illetve egyes típusoknál az alapjáratot egy külön rugó. Ha teljesen laza a rugó akkor alapjáraton fog járni tökéletesen egyenletesen.
MTD smart fűnyíróm van. Alája nézve a kést megforgatva, szorulást érzek. Ha valóban szorulás van, akkor az közvetlen csapágy hiba? Nincs valahol zsírzó gomb, hogy kenni kellett volna?
3 ปีที่แล้ว
Az az érzésem, hogy te még nem igazán láttál fűnyírót közelről. A szorulás a biztonsági fék miatt van. A csapágyat, már ha van benne meg a motorolaj keni, ami a motorban van.
Szia,tudnàl segíteni,MTD bo51 fűnyíróm van,ràmentem egy nagy kőre ès szerintem a főtengely èket elnyírta,itthon meg tudom csinàlni ,bonyolult ha veszek èket?
ปีที่แล้ว
Ha van egy lehúzod hozzá akkor le tudod húzni a lendkereket, de ha az ék elment akkor ott szétment alul minden, kés késtartó, esetleg a főtengely is görbe.
Hello!Van egy alko benzines fűnyíróm és amikor kinyitom a benzincsapot akkor a karburátor belső részénél folyik a benzin!Ez mitöl lehet?Köszi a választ!
4 ปีที่แล้ว
Tűszelep felakadt vagy cserélni kell, mert megkeményedett a gumi a végén esetleg válla lett.
Üdv! A tankba beleesett egy pici fű darab. Elkezdett dadogni, majd pörgettem, aztán dadogott... leállt. Kifogyott a benzin. Azért dadogott, mert kevés volt benne? Azt a kis harangot levettem és ott nem fojt ki benzin a karburátorból. Szerinted?
3 ปีที่แล้ว +1
Lehet, hogy belement a csőbe, ha nem folyik le akkor ki kell pucolni a csövet is meg a tankot is.
@ kb 2 mm átmérőjű darab esett bele. 2 korty Benzin maradt benne. Majd kiderül, ha egyszer újra beindítom. Alulról kitört egy lamella. A Lidl küldött egy vatta új gépet. Ezt eltettem ahogy be volt csomagolva. Levegőszűrő bebugyolálva, meg bedugva a kipufogó.
Hello! sos segítséget kérnék, MTD benzines fűnyíróm van. A gondom az, hogy két zöld színű flakon állt egymás mellett, az egyik a benzin amit kellett volna tölteni, a másik növényi táp én a növényi tápot töltöttem bele nem sokat mert észrevettem hogy nem jót töltök benzin helyett, oldalra fordítottam a tartályból kiöntöttem a lét meg ronggyal is kitunkoltam, majd töltöttem bele benzint, de nem indul a gép csak bőg egyet és kész. Mi a teendő ?
2 ปีที่แล้ว +1
Szerviz. Ki kell takarítani az egészet, mert a karburátor tele van növényvédővel, meg nagyjából olajjal is az oldalra borítástól. Van a karburátoron leengedő meg lehet próbálni hátha, de mivel már járt a motor mindenhova eljutott.
Szia! Segítséget szeretnék kérni : ugyanilyen fűnyíró alapjárati szabályozása nem jó, max gázzal megy. Ha a szabályzórudacskát mozgatom, akkor lecsökken a fordulat. Tehát valami nem jó a rugós alapjáratállításnál... A rudacska mellet a drótos a rugó a helyén van, de a a feszítés nem jó, mert nagy gázra feszít állandóan... Nem látom ,hogy mi feszítené másik irányba, hogy egyensúlyba legyen ill. állítható legyen a feszítés/alapjárat fordulatszáma... Mi lehet a gond ?
3 ปีที่แล้ว
Üdv! Nem egészen értem a problémát, mert alapjárat ezen soha nem lesz, mert fix fordulatú motor. Ha a túl magas üzemi fordulatszám a gond, akkor a tanknál van egy nagy rugó azon kell lazítani.
Szia. Lenne par kerdesem MTD funyiro ugyben. Kb 10 eve megvan a MTD gepem, de csinált egy olyat hogy mikor megy, felbôg nagyon nagy fordulatra es ha nem allitom le, el is repülne :D elvileg amikor oldalt neztem az automata szabalyzojat vagy mit, nagyon erzekeny es milliméterre mar fel is pörög. Erdemes javitani vagy szemét? Esetleg mennyire keszuljek árban a javitasban?
3 ปีที่แล้ว
Üdv! Ha a motorban esett szét a mechanika, akkor az drága mulatság, mert 20 ezer alatt szerintem már szervizben nem bontanak motort. Ha valami külső hiba van az pár ezer Ft lehet. Innen megmondani pontosan mi baja lett, elég nehéz. Ha kívülről minden könnyen mozog és nem erővel kell mozgatni, akkor valószínűleg belül esett szét.
szia! azt szeretném kérdezni hogy nekem van egy robi 55 ketőütemű rotakapám kerekeivel és kisutánfutóval használom hogyha adok neki gézt akkor megy de amikor kicsit visszábbveszem leáll a motor szerinted mi lehet a baja?
5 ปีที่แล้ว
Robi 55-ösben nem tudok segíteni, mert soha nem javítottam, nem is ismerem a típust, még csak nagyon nem is láttam élőben sem közelről.
Hello! Van egy noname benzines fűnyíró. Ki lett tisztítva, olaj-benzin is lecserélve. Berántás után nem tudja felvenni a fordulatot, mintha nem spriccelné be, pedig a befecskendező is ki lett fújva. Leáll 2-3mp után. Hol keressük a hibát? (nem kóklerkedünk, a videóid alapján szereljük)
3 ปีที่แล้ว +1
Üdv! Azért áll le valószínűleg, mert nem lett kitakarítva rendesen. A fújkálás nem ér semmit ki kell kaparni az összes furatot. Át kell nézni alaposan, valahol valamelyik furat nem tiszta.
Hello Van egy MTD 51 bc briggs classic 35 motorral szerelt fűnyíróm. Kb 10 perc után elkezd feketén füstölni és akadozik a fordulatszám is. Szerinted mitől lehet?
5 ปีที่แล้ว +2
Cserélj benne membránt.
5 ปีที่แล้ว +1
@@akostakacs7872 Szerintem nem jó rá, mert a nagy kipufogó laposabb.
4 ปีที่แล้ว
Üdv! Úszóházhoz tömítést lehet valahol venni? Valahol szivárog a benzin! 12 óra elteltével benzines lesz kívülről az úszóház. Tipp??
4 ปีที่แล้ว
Hát, ha álló helyben szivárog az nem elsősorban az úszóház tömítés hibája, hanem túlfolyik. Kertmotornál biztos van hozzá felújítókészlet.
4 ปีที่แล้ว
@ A túlfolyást, hogy lehet megjavítani?
4 ปีที่แล้ว
@ Megnézed a tűszelepet meg a fészket, hogy csak alatta van valami kosz vagy a fészek lerakodásos vagy a tűszelep végén a gumi nincs-e megnyomódva vagy kikeményedve. Esetleg nem lukas-e az úszó vagy nincs esetleg elnyomorodva és magas az úszószint. Ha a fészeknek van baja az szívás, mert azt otthon nem nagyon lehet javítani. Lepróbálni meg úgy tudod, hogy fejre fordítod a karbit és belefújsz szájjal a benzincső helyén. Ha nem tudsz átfújni akkor az elvileg jó.
Szia! Van egy mtd gl 46 spo Thor x motorral szerelt fűnyíróm. Az önjáró réssze nem működik megfelelően, ha felemelem akkor hajtja a kereket, de nem elég intenzíven. Úgy láttam, hogy a bowden laza és emiatt lehet. Mi a megoldás, hogy kell kiszedni a bowdent, a kést hogy szoktad kiszerelni, melyik irányba lehet dönteni a gépet, ha döntöm ki kell szívni az olajat és a benzint? Sosem szereltem még fűnyírót, ezért kérném a segítséged. Üdv
5 ปีที่แล้ว
Mielött szétszeded, nézd meg tényleg az-e a baja biztosan, ha nagyon laza köss rá egy csomót és próbáld ki, ha jó akkor, akár úgy is maradhat. Van a bowden házon egy számsor 746-tal kezdődik azthiszem az alapján tudsz venni hozzá, ha még is kell. Szétszedni, meg nemtudom, mert ahány féle gép annyi fél képpen jön szét és így hirtelen nem tudom ez, hogy jön szét, de az egész önjárót ki kell venni és a szíjat is le kell szedni. Jobban játsz, ha leengedsz mindent és úgy szerelsz, mert könnyebb hozzáférni. A kést levegős kulccsal szereljük.
Szereljük meg Vissza allhat az alap helyzetbe magatol, vagy nezetessem meg ? Szerintem tul lett szivatva es azertt lehetett a gond. Mikor beindult, mar nem tapasztaltam tobb benzint az olaj tartalyba.
4 ปีที่แล้ว
@@Mr.Toronto007 Egy túlszívatástól nem megy bele semmi, nemhogy annyi, hogy kifolyjon a nívónál. Ha úgy dolgoztál vele, hogy előtte nem cseréltél olajat csak kiengedted ami kifolyt, akkor volt egy motorod vagy legalábbis megfelezted az élettartamát. Szóval most már át kell nézni mindenképp.
Szia.Csak egy kérdés...MTD 51BO fűnyíró melegen elkezd fulladni.Hidegen szépen jár.Karbi tiszta,gyertya új,légszűrő új.A regulátor a fordulatszám vissaesésre ráad még és végleg megáll.Mi lehet a gond?
5 ปีที่แล้ว +1
Látatlanban fogalamam nincs. Nézd meg, hogy szikra vagy benzin nincs mikor megáll, aztán ellehet indulni valamerre.
@ Köszi a gyors választ.Szikra van ha gyertyát kiveszem.Olyan mintha túldúsulna és attól akarna leállni.Majd ráhúz a regulátor és leáll.A tűszelep zár rendesen,tehát rejtély.
5 ปีที่แล้ว
@@Houseb1859 Ha nagyon nem boldogulsz vele, kell rá egy másik karburátor, de elötte mindent át kell nézni a karburátorban alaposan, mert én szivattam már meg magam egy hajszállal nem kicsit.
Ugyanez a gépem van. Nekem ha az olaj nívó szerint maxon van, akkor ugyanígy füstöl. Kb a fele alatt jó, akkor van benne durván 4 deci. Létezik hogy tényleg rosszul mutatná a nívó?
5 ปีที่แล้ว
Nem kellene, ez nem füstöl 5 decivel. Nagyon nem tud rosszul mutatni, mert a menet aljáig van az olaj kb. Ebbe is ugy sikerült beletölteni, hogy eldöntötték oldalra, különben kifolyik.
MTD-nél tudtommal úgy kell olajszintet nézni, hogy a nívó pálca kupakját nem csavarod vissza, hanem csak visszadugod. Így kb. 8-10 mm-el kevesebbet mutat majd, azaz több olaj kell bele, mintha visszacsavarva néznéd.
5 ปีที่แล้ว
Az csak a hondánál van úgy. Itt ha be van tekerve, annyi van benne amit a használati útmutató is ír.
@ briggs & stratton motoroknál is be kell tekerni?
5 ปีที่แล้ว
@@Szben A briggsből két fajta van a menetes meg amit csak el kell forgatni. A menetest be kell tekerni, az elforgatóst, meg el lehet forgatni, de ha benne van a két kis vájatban az már elég.
Szia mit csináljak ha ki tisztítottam a karburátort es be indul de 1 deci benzint tudok bele önteni mert ha többet teszek bele akkor ki jön a túl fojon
Szia! Nekem egy régebbi MTD fűnyírom van, egyszer csak füstölt egyet majd leállt, a légszűrőt levéve beindul, de nagyon füstöl, okádja, olyan mintha rengeteget kapna. Mi lehet a gond? Válaszod előre is köszönöm
5 ปีที่แล้ว
Hát milyen szinű a füst kék vagy fekete? Ha kék akkor olaj, ha kormol akkor sok üzemanyag.
@@richardgabor1397 ha megfelelő mennyiségű olaj van benne és nem lett felborítva, akkor jó eséllyel vége a motornak. Annyit érdemes megnézni, hogy a szelepszár szimering a helyén van-e és a karterszuszógon is döl-e a füst. Ha ott is jön a füst akkor annyi volt. Ha nem akkor le kell venni a lendkereket, már ha mtd a motor is, alatta van a karterszuszogója azt érdemes megnézni. hogy működik-e
@ Köszönöm a segítséget, mint kiderült fater felborította kitakarítani csak ezt elfelejtette mondani, ki tudott tisztulni az égéstér, most jó:) Köszönöm mégegyszer
Mi történhet a motorral ha több olajat tesznek bele a kelleténél és úgy használják? Köszi.
5 ปีที่แล้ว +2
Általában csak annyi szokott lenni, hogy elkezdi kinyomni a felesleget a karterszuszogón és telenyomja a légszűrőt amitől elkezd iszonyatosan füstölni. Ettől általában megilyednek és hozzák ide. Extrém esetben, mint ennél a karburátorba is lefolyik, átszivárog a gyűrűk között és van, hogy be sem lehet rántani, mert folyadék ütés lép fel. Általában a túltöltögetést fejreborítással szokták kombózni 90%-ban.
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 4 | 13 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/h8N9tY46P-M/mqdefault.jpg)
na igen ez egy pitstop jellegű szerelés volt 👍
Helló!
Ilyen motorom van egy hecht746 rotakapán,berántom egyből indul,felpörög majd leáll.
Nem tudnál segíteni,mi lehet a baja?
Köszönöm
Feri
Szia! Lidlben vettem egy fűnyírót, ugyanez a motor van rajta, csak zomgeng, de láttam ugyanezt grizly -ben is. Azt írja a kezelési, hogy 4 dl olaj kell bele, ami szinte ki is folyik. MTD be ajánlott olaj van benne. 5 ü.óra előtt lecseréltem az olajat, majdnem fekete. A 2 olajjal 10 ü. Óra múlva is szép az olaj. Amúgy pöpec gép, alig erőlködik, keveset eszik. Köszönöm a videót!
Zonseng bocs.
Szia, van egy ilyen 51bo-m szelephezag meretekben nem tudnal segiteni, sehol sem talalni. Szivo szelep hezaga valami botrany nagy, szikra van, karbi csonttiszta minden rendbe de nem indul. Osszes funyiromhoz megvan a hezag meret ehez nem talalok. Koszi :)
A réginél 0.18-0.20, ha jól emlékszem, mind a kettő. A smatnál én sem tudom, de kb minden fűnyíró ennyivel lesz jó.
Köszönöm a videót!
🎉
Szia nekem erőlködik a gép!! Mitől ?? Úgy csinálja mintha fogyna kifelé belőle a beznin úgy ránt olyan a hangja köszönöm 😊
Köszi a videót. Első körben sikerült szépen szétszedni, összerakni és elindítani a gépet. Pár hétre rá megint csak elromlott... karburátort szétszedtem,sehol nem volt eltömődés,ahogyan az első alkalommal sem. Első alkalommal is tiszta volt minden és összerakás után sikeres volt az indítás...akkor nem tudtam mi volta baja a gépnek, de összerakás után szépen működött. Mostani 2. alkalommal összerakás után töltöttem rá kis üzemanyagot, pakolgattam és mire visszaértem dőlt orrán-száján az üzemanyag... fogalmam nincs mi lehet a probléma... elvileg mindent visszaraktam úgy,ahogy volt. A szívatógombnál folyt az üzemanyag és mintha még légszűrő fenti csövében is lett volna... minden csövet a helyére raktam vissza.
Meg kellett volna kocogtatni az úszóházat valószínű kicsit felakadt a tűszelep, elő szokott fordulni.
@ Köszönöm szépen a hihetetlenül gyors választ. A gyertyát kicsavartam, ott is teli volt üzemanyaggal... valamennyire megdöntöttem,hogy kijöjjön valamennyi. Nem tudom, hogy hagyjam-e nyitva,hogy párologjon még el belőle vagy azt a kis plusszt,ami volt, azt eléggé sikerült-e kiöntenem.? Annyira idiótának érzem magam, hogy ennyire nem értek hozzá... elnézést érte.
@@ThePityu85 kiszellőztetheted az nem árthat. Azt nézd meg, hogy az olajszint rendben van-e, nem emelkedett esetleg meg. Illetve meg is szagolhatod, hogy nem ment-e oda is benzin, mert akkor azt cserélni kell.
@ Köszönöm a tippet. Megnéztem és igencsak megemelkedett az olajszint. Szépen elintéztem ezt a kis gépet. Nem is hinné az ember,hogy mennyire el tud rontani viszonylag egyszerű dolgokat...értem itt a szétszedést és összerakást...de legalább legközelebb fogom tudni ezeket, hála Neked. :)
Üdv! Ennek a típusnak hol van a benzinszűrője? Köszi!
A tankban. Vagy a tank benzincső bekötésébe be van dugva
Ha alul leengedem az olajat, miért kellene kiszívatni pumpával? A gépet hátra felé döntöm meg 20% ban...
Csak szeretném megköszönni azt a sok segítséget, amit a videóid megnézése alatt kaptam. Adott egy 10 éves MTD BO 51 fűnyíró, amivel fűnyírási szezonokban hetente kb 1300 m2 területet nyírok (a saroktelek átka :D ), és igazából már új fűnyíró vásárláson gondolkoztam, de úgy tűnik, hogy nem kell venni (egyelőre) újat. Leírom a tapasztalataimat, mert a videókon túl nagyon sok infót tudtam összeszedni az értelmes hozzászólásokból. A kínlódást a múlt évben kezdte el, de még valahogy működött, de alíg tudtam beindítani. 1., Jó volt látni, hogy hogyan és mit szedel szét a karburátorban, mert így bátrabban nekiugrottam, igaz nekem nem igazán volt koszos, legalábbis szerintem nem ez volt a baj. Egy ideig működött, majd nem nagyon. Akkor jött a gyertya csere egy NGK-ra, azzal megint ment egy ideig (ez eddig a 9. évadban történt). De egy idő után továbbra is nagyon nehezen indult be, de valahogy túléltem a 9. évet, jött a most tavasz. Alíg akart indulni megint, sorra vettem a dolgokat: karburátor tisztítás. Nehezen indult, egy ötlettől és az egyik hozzászólástól vezérelve visszacseréltem az eredeti gyertyára az NGK-t és láss csodát, szépen indult. Valahol írtad, hogy az NGK ha megszívja magát benzinnel hajlamos nem adni szikrát. Egy ideig rendben is volt minden, de eltört a toló cső lent, ahol el van lapítva (ez már a 2. ami kiszolgált, kaptam korábban egy tönkrement, szóval van egy donor itthon), meg lett hegesztve, és amikor összeraktam újra, akkor megint nem akart indulni. Vettem bele az általad javasolt Champion gyertyát, de azzal is csak nagy nehezen akart indulni. Ekkor láttam a Kawasaki motoros videódat, ahol ugye a leállító résznél a kis réz lemez beleért folyamatosan a "leállító karba" és ezért nem indult. Az enyémen ha be volt húzva a kar fent, akkor a motornál még kb 0,5-1mm-t lehetett kézzel húzni a kis karon lent a motornál, és láss csodát pöccre indult. Szóval a donor motoron megnéztem, hogy hogyan is működik ez az egész, és utána már pár perces meló volt állítani a kis fém lemezen. Azóta pöccre indul. A regulátornál is jó ötletet láttam az egyik videónál, hogy nem a fogas tenegelyen helyezted át a kart, hanem a lemezen kellett hajlítani, pitiánernek tűnik, de nem jutott nekem sem eszembe. Azóta a fordulat is tökéletes. Én vettem hozzá csapágyazott kereket, mert a sima műanyag csúszó tengelyes kerekek nagyon hamar elkopnak, hiába zsírzom őket, nem utolsó sorban azonos áron volt, bár a csapágy az nem túl komoly benne, de ha kimegy belőle a csapágy, próbálok keresni hozzá értelmesebb/komolyabb csapágyat. Amit még megcsináltam az, hogy a toló kar közepén lévő kereszt csőnél egy vékonyfalú csővel összekötöttem az alját, ahol van egy U laposvas gyárilag. Ezt azért kellett, mert a kar hiába van 2 csavarral rögzítve, hamar kiszokosodik, és utána lötyög a kar a fűnyírón, illetve fordulásnál sokkal stabilabban lehet fordítani az egész fűnyírót. Amire még keresek megoldást, hogy kés cserélnél hogy lehet megoldani, hogy ne remegjen a fűnyíró, hogyan lehet jól belőni a meghúzást/pozícionálást, nekem olyannak tűnik, hogy a normál fixálási pontokon túl nem nagyon van semmi ami segítene ebben... Még egyszer köszönöm a sok tanulságos infót!!!
Másik kérdésem. A fűnyíró kését milyen csavar rögzíti? Ugye, nem normál menetű? Viszont az iránya megegyezik a normál csavar irányával, ugye? A megörökölt gépemben a kést jelenleg egy hatlap fejű csavar fogja fel. Mire számítsak? Ez eredeti csavar lehet?
A menet más, egyébként normál irányú. Ha 16-os dugókulcs megy rá, akkor gyári.
Üdv! Ha lehet rotációs kapa kérdés! HECTH 761 rota nem indul, csak beröffen pumpálás után. Beindult, de leáll, ha befogom a levegőszűrőt akkor simán megy. Valami jó tanács van e? 3 üó van benne 1 évet állt üzemanyag kijáratva. Köszi
Szerintem nem lett teljesen kijáratva a benzin és beledöglött amit az új rátöltött megoldott és szépen bekerült mindenhova a trutymó.
Üdv! Mindent is szétszedtem, megtakarítottam. A szelepeket sikerült elállítgatani, már egy rántásra indul, de kiscsit "billeg" az alapjárat, fordulaton meg hullámzik. Ezt hogy kellene helyrerakni? Még a tanksapka szellőzőt akarom megnézni, de le volt takarva. A pók bárhova bemehet.@
@@irasenaplo9127 a szelepeket teljesen értelmetlen volt egy 3 üzemórás gépen piszkálni, gondolom fészbukhuszárok tanácsolták ezt.... Nem jól sikerült a kitakarítás semmi más baja nincs kivéve, ha a szelepet sikerült olyan szinten elállítani hogy be se zár rendesen vagy 2x akkora a hézag mint kéne.
Ahogy mondod! Majdelviszem egy szakihoz aki beállítja. Jobbat nem tudok.
@
Ügyes vagy! Számomra hasznos dolgokat osztol meg, lehetne több videó.
Épp egy mtd-vel szívtam (detto mint a kiakadós videódban) ezeknél ilyen tipikus ez a fordulatszám ingadozás vagy a rugó ‘lötyögés’ miatt lehet?
Nem, annak semmi köze hozzá. Az csak azért ingadozik, mert megpróbálja tartani a fordulatot.
@ A rugó ha laza, akkor ingadozik a fordulat. Tehát van köze hozzá. Alap állapotban mind a 2 rugónak minimálisan feszítenie kell.
@@juhaszpal1474 Csak akkor ingadozik, ha kevés üzemanyagot kap. A rugónak semmi köze a fordulat ingadozáshoz, az már csak következmény. A rugónak összesen annyi szerepe van, hogy szabályozza a maximális fordulatot, semmi több. Illetve egyes típusoknál az alapjáratot egy külön rugó. Ha teljesen laza a rugó akkor alapjáraton fog járni tökéletesen egyenletesen.
@ Vagy nem. OHV 35-öst évente kb 100-at újítok fel. Tapasztalat, ha laza valamelyik rugó, képes "dadogni" a motor.
MTD smart fűnyíróm van. Alája nézve a kést megforgatva, szorulást érzek. Ha valóban szorulás van, akkor az közvetlen csapágy hiba? Nincs valahol zsírzó gomb, hogy kenni kellett volna?
Az az érzésem, hogy te még nem igazán láttál fűnyírót közelről. A szorulás a biztonsági fék miatt van. A csapágyat, már ha van benne meg a motorolaj keni, ami a motorban van.
Szia,tudnàl segíteni,MTD bo51 fűnyíróm van,ràmentem egy nagy kőre ès szerintem a főtengely èket elnyírta,itthon meg tudom csinàlni ,bonyolult ha veszek èket?
Ha van egy lehúzod hozzá akkor le tudod húzni a lendkereket, de ha az ék elment akkor ott szétment alul minden, kés késtartó, esetleg a főtengely is görbe.
Hello!Van egy alko benzines fűnyíróm és amikor kinyitom a benzincsapot akkor a karburátor belső részénél folyik a benzin!Ez mitöl lehet?Köszi a választ!
Tűszelep felakadt vagy cserélni kell, mert megkeményedett a gumi a végén esetleg válla lett.
@ sikerült megcsinálni!Tökéletesen müködik!Tudnál esetleg egy linket hogy alkatrészt honnan lehet rendelni?
Norbert Imre Nem igazán, mert én nem vásárolok magánszemélyként szinte soha, csak nagykerben. De pl ott a kertmotor vagy az agrooroszi.
Egy MTD Smart BO 51 késtartó agya eltört,azóta mind kotyog rajta és el is törik.Azért lehet mert utángyártott?1 éves még csak,de használni nem tudjuk.
Ha a főtengely vége nem sérült és az rendesen rá van húzva, az nem tud kotyogni, ha utángyártott hanem.
Milyen olcsó rotakapa motort tudnál ajánlani ?
Fogalmam sincs mik mennek most, nem foglalkozom gépekkel már egy ideje.
Üdv! A tankba beleesett egy pici fű darab. Elkezdett dadogni, majd pörgettem, aztán dadogott... leállt. Kifogyott a benzin. Azért dadogott, mert kevés volt benne? Azt a kis harangot levettem és ott nem fojt ki benzin a karburátorból. Szerinted?
Lehet, hogy belement a csőbe, ha nem folyik le akkor ki kell pucolni a csövet is meg a tankot is.
@ kb 2 mm átmérőjű darab esett bele. 2 korty Benzin maradt benne. Majd kiderül, ha egyszer újra beindítom. Alulról kitört egy lamella. A Lidl küldött egy vatta új gépet. Ezt eltettem ahogy be volt csomagolva. Levegőszűrő bebugyolálva, meg bedugva a kipufogó.
Hello! sos segítséget kérnék, MTD benzines fűnyíróm van. A gondom az, hogy két zöld színű flakon állt egymás mellett, az egyik a benzin amit kellett volna tölteni, a másik növényi táp én a növényi tápot töltöttem bele nem sokat mert észrevettem hogy nem jót töltök benzin helyett, oldalra fordítottam a tartályból kiöntöttem a lét meg ronggyal is kitunkoltam, majd töltöttem bele benzint, de nem indul a gép csak bőg egyet és kész. Mi a teendő ?
Szerviz. Ki kell takarítani az egészet, mert a karburátor tele van növényvédővel, meg nagyjából olajjal is az oldalra borítástól. Van a karburátoron leengedő meg lehet próbálni hátha, de mivel már járt a motor mindenhova eljutott.
Szia! Segítséget szeretnék kérni : ugyanilyen fűnyíró alapjárati szabályozása nem jó, max gázzal megy. Ha a szabályzórudacskát mozgatom, akkor lecsökken a fordulat. Tehát valami nem jó a rugós alapjáratállításnál... A rudacska mellet a drótos a rugó a helyén van, de a a feszítés nem jó, mert nagy gázra feszít állandóan... Nem látom ,hogy mi feszítené másik irányba, hogy egyensúlyba legyen ill. állítható legyen a feszítés/alapjárat fordulatszáma... Mi lehet a gond ?
Üdv! Nem egészen értem a problémát, mert alapjárat ezen soha nem lesz, mert fix fordulatú motor. Ha a túl magas üzemi fordulatszám a gond, akkor a tanknál van egy nagy rugó azon kell lazítani.
@ ok megnézem miért húz a rugó nagyon, és pörög max fordulaton... Köszönöm
Szia. Lenne par kerdesem MTD funyiro ugyben. Kb 10 eve megvan a MTD gepem, de csinált egy olyat hogy mikor megy, felbôg nagyon nagy fordulatra es ha nem allitom le, el is repülne :D elvileg amikor oldalt neztem az automata szabalyzojat vagy mit, nagyon erzekeny es milliméterre mar fel is pörög. Erdemes javitani vagy szemét? Esetleg mennyire keszuljek árban a javitasban?
Üdv! Ha a motorban esett szét a mechanika, akkor az drága mulatság, mert 20 ezer alatt szerintem már szervizben nem bontanak motort. Ha valami külső hiba van az pár ezer Ft lehet. Innen megmondani pontosan mi baja lett, elég nehéz. Ha kívülről minden könnyen mozog és nem erővel kell mozgatni, akkor valószínűleg belül esett szét.
Szia miért csöpög a ulepitonel a benzin a gép szépen jàr
Valamelyik tömítés megadta magát.
szia!
azt szeretném kérdezni hogy nekem van egy robi 55 ketőütemű rotakapám kerekeivel és kisutánfutóval használom hogyha adok neki gézt akkor megy de amikor kicsit visszábbveszem leáll a motor szerinted mi lehet a baja?
Robi 55-ösben nem tudok segíteni, mert soha nem javítottam, nem is ismerem a típust, még csak nagyon nem is láttam élőben sem közelről.
Első körben karburátor tisztítás, majd alapjárat beállítás.
Üdv. Mitől lehet az hogy inditáskor beröffen a motor 1-2 másodpercig megy aztán leáll? Karbi tisztitás megvolt rendesen. Köszi
Mit jelent a rendes tisztítás? Mert szerintem továbbra sem kap üzemanyagot azért áll le.
@ Helló 08 /40-nél mi az a fekete müanyag csavar az alján van 1 lyuk
@@norarutkovszki1358 az egy fúvóka.
Hello!
Van egy noname benzines fűnyíró. Ki lett tisztítva, olaj-benzin is lecserélve. Berántás után nem tudja felvenni a fordulatot, mintha nem spriccelné be, pedig a befecskendező is ki lett fújva. Leáll 2-3mp után.
Hol keressük a hibát?
(nem kóklerkedünk, a videóid alapján szereljük)
Üdv! Azért áll le valószínűleg, mert nem lett kitakarítva rendesen. A fújkálás nem ér semmit ki kell kaparni az összes furatot. Át kell nézni alaposan, valahol valamelyik furat nem tiszta.
Köszönöm a gyors válaszod! Holnap nekifekszünk akkor megint!
Hello Van egy MTD 51 bc briggs classic 35 motorral szerelt fűnyíróm. Kb 10 perc után elkezd feketén füstölni és akadozik a fordulatszám is. Szerinted mitől lehet?
Cserélj benne membránt.
@@akostakacs7872 Szerintem nem jó rá, mert a nagy kipufogó laposabb.
Üdv! Úszóházhoz tömítést lehet valahol venni? Valahol szivárog a benzin! 12 óra elteltével benzines lesz kívülről az úszóház. Tipp??
Hát, ha álló helyben szivárog az nem elsősorban az úszóház tömítés hibája, hanem túlfolyik. Kertmotornál biztos van hozzá felújítókészlet.
@ A túlfolyást, hogy lehet megjavítani?
@ Megnézed a tűszelepet meg a fészket, hogy csak alatta van valami kosz vagy a fészek lerakodásos vagy a tűszelep végén a gumi nincs-e megnyomódva vagy kikeményedve. Esetleg nem lukas-e az úszó vagy nincs esetleg elnyomorodva és magas az úszószint. Ha a fészeknek van baja az szívás, mert azt otthon nem nagyon lehet javítani. Lepróbálni meg úgy tudod, hogy fejre fordítod a karbit és belefújsz szájjal a benzincső helyén. Ha nem tudsz átfújni akkor az elvileg jó.
@ KÖSZÖNÖM!!!!!
Szia! Van egy mtd gl 46 spo Thor x motorral szerelt fűnyíróm. Az önjáró réssze nem működik megfelelően, ha felemelem akkor hajtja a kereket, de nem elég intenzíven. Úgy láttam, hogy a bowden laza és emiatt lehet. Mi a megoldás, hogy kell kiszedni a bowdent, a kést hogy szoktad kiszerelni, melyik irányba lehet dönteni a gépet, ha döntöm ki kell szívni az olajat és a benzint? Sosem szereltem még fűnyírót, ezért kérném a segítséged.
Üdv
Mielött szétszeded, nézd meg tényleg az-e a baja biztosan, ha nagyon laza köss rá egy csomót és próbáld ki, ha jó akkor, akár úgy is maradhat. Van a bowden házon egy számsor 746-tal kezdődik azthiszem az alapján tudsz venni hozzá, ha még is kell. Szétszedni, meg nemtudom, mert ahány féle gép annyi fél képpen jön szét és így hirtelen nem tudom ez, hogy jön szét, de az egész önjárót ki kell venni és a szíjat is le kell szedni. Jobban játsz, ha leengedsz mindent és úgy szerelsz, mert könnyebb hozzáférni. A kést levegős kulccsal szereljük.
Hali. Miert lehet hogy visszafolyik a szivató pumpaba a benzin?
Én elsőre tűszelepre tippelnék, szerintem felakadt. Vagy, ha fém az úszónak a tűszelep beakasztó része, akkor lehet simán magas úszószint is.
Szia, ugyan ilyen gepem van. Olaj tartalyaba befolyt a benzin,maz mitol lehet ??? Kinyitottam es bugyogott ki a bejzines olaj
Felakadt a tűszelep.
Szereljük meg Vissza allhat az alap helyzetbe magatol, vagy nezetessem meg ? Szerintem tul lett szivatva es azertt lehetett a gond. Mikor beindult, mar nem tapasztaltam tobb benzint az olaj tartalyba.
@@Mr.Toronto007 Egy túlszívatástól nem megy bele semmi, nemhogy annyi, hogy kifolyjon a nívónál. Ha úgy dolgoztál vele, hogy előtte nem cseréltél olajat csak kiengedted ami kifolyt, akkor volt egy motorod vagy legalábbis megfelezted az élettartamát. Szóval most már át kell nézni mindenképp.
Szia lehet egy kérdésem? Mi a baj akkor ha nagyon nehezen indul a motor, szóval 15 rántás kell minimum hogy induljon be?Honda fűnyíró rol van szó
Vagy nemhúzza rá a szivatót rendesen, vagy már elkezdett eldugulni. A hondának max 2.-ra el kell indulni.
@ köszönöm. És hogyan tudnám megoldani?
Kitakarítod vagy megnézed miért nem megy rá a szivató, ha kiveszed a légszűrőt látod, hogy ráfordul vagy nem.
@ köszi szépen
Szia.Csak egy kérdés...MTD 51BO fűnyíró melegen elkezd fulladni.Hidegen szépen jár.Karbi tiszta,gyertya új,légszűrő új.A regulátor a fordulatszám vissaesésre ráad még és végleg megáll.Mi lehet a gond?
Látatlanban fogalamam nincs. Nézd meg, hogy szikra vagy benzin nincs mikor megáll, aztán ellehet indulni valamerre.
@ Köszi a gyors választ.Szikra van ha gyertyát kiveszem.Olyan mintha túldúsulna és attól akarna leállni.Majd ráhúz a regulátor és leáll.A tűszelep zár rendesen,tehát rejtély.
@@Houseb1859 Ha nagyon nem boldogulsz vele, kell rá egy másik karburátor, de elötte mindent át kell nézni a karburátorban alaposan, mert én szivattam már meg magam egy hajszállal nem kicsit.
Szia! Lehet hozzád vinni fűnyírót javítani?És ha igen, akkor pontosan hová? Pest környéke?
Üdv! Lehet, hivatalos szervíz vagyunk. Mogyoródon.
Ugyanez a gépem van. Nekem ha az olaj nívó szerint maxon van, akkor ugyanígy füstöl. Kb a fele alatt jó, akkor van benne durván 4 deci. Létezik hogy tényleg rosszul mutatná a nívó?
Nem kellene, ez nem füstöl 5 decivel. Nagyon nem tud rosszul mutatni, mert a menet aljáig van az olaj kb. Ebbe is ugy sikerült beletölteni, hogy eldöntötték oldalra, különben kifolyik.
MTD-nél tudtommal úgy kell olajszintet nézni, hogy a nívó pálca kupakját nem csavarod vissza, hanem csak visszadugod. Így kb. 8-10 mm-el kevesebbet mutat majd, azaz több olaj kell bele, mintha visszacsavarva néznéd.
Az csak a hondánál van úgy. Itt ha be van tekerve, annyi van benne amit a használati útmutató is ír.
@
briggs & stratton motoroknál is be kell tekerni?
@@Szben A briggsből két fajta van a menetes meg amit csak el kell forgatni. A menetest be kell tekerni, az elforgatóst, meg el lehet forgatni, de ha benne van a két kis vájatban az már elég.
Szia mit csináljak ha ki tisztítottam a karburátort es be indul de 1 deci benzint tudok bele önteni mert ha többet teszek bele akkor ki jön a túl fojon
Felakadt a tűszelep vagy valami kosz alákerült.
Ki tisztítottam tele volt retekkel
De most meg ha rá rakom a benzin tankot akkor meg nem indul de ha le veszem akkor be indul
@@istibajner446 akkor még mindig nem tiszta az a karburátor, meg lehet, hogy a tank sem.
Szia! Nekem egy régebbi MTD fűnyírom van, egyszer csak füstölt egyet majd leállt, a légszűrőt levéve beindul, de nagyon füstöl, okádja, olyan mintha rengeteget kapna. Mi lehet a gond? Válaszod előre is köszönöm
Hát milyen szinű a füst kék vagy fekete? Ha kék akkor olaj, ha kormol akkor sok üzemanyag.
@ kék, szinte fossa a kipufogón az olajat
@@richardgabor1397 ha megfelelő mennyiségű olaj van benne és nem lett felborítva, akkor jó eséllyel vége a motornak. Annyit érdemes megnézni, hogy a szelepszár szimering a helyén van-e és a karterszuszógon is döl-e a füst. Ha ott is jön a füst akkor annyi volt. Ha nem akkor le kell venni a lendkereket, már ha mtd a motor is, alatta van a karterszuszogója azt érdemes megnézni. hogy működik-e
@ Köszönöm a segítséget, mint kiderült fater felborította kitakarítani csak ezt elfelejtette mondani, ki tudott tisztulni az égéstér, most jó:) Köszönöm mégegyszer
szerintem a karburátorral lehet valami mert szinte új motor van rajt
Szia,
Az asztalodon a nagy kiszerelésű briggs olajat hol vetted?
Nagykerben vásárolok mindent.
@ köszi, nagyon jók a videóid!
Mi történhet a motorral ha több olajat tesznek bele a kelleténél és úgy használják? Köszi.
Általában csak annyi szokott lenni, hogy elkezdi kinyomni a felesleget a karterszuszogón és telenyomja a légszűrőt amitől elkezd iszonyatosan füstölni. Ettől általában megilyednek és hozzák ide. Extrém esetben, mint ennél a karburátorba is lefolyik, átszivárog a gyűrűk között és van, hogy be sem lehet rántani, mert folyadék ütés lép fel. Általában a túltöltögetést fejreborítással szokták kombózni 90%-ban.
@ kipufogón keresztül nem jöhet ki?
De kijön csak elöbb átmegy a motoron ahol tud. :D
@ oszt ojankor kidobaja lassan magából nem használat közben ?
Ha kitudja és nem ázik el annyira a légszűrő, hogy lefullad.
Járókerék meghajtást szeretném megjavítani
Ha maga a hajtás rossz azt nem lehet, mert csak kompletten van.
Ha fűnyíró motort szerelsz illik ismerni milyen tipus mtd motor nincsen csak a ljára irják hogy mtd amúgy ez egy kvaszaky motor
Ha kommentelsz illik tudni helyesen írni. És létezik MTD motor, mert ez is az, ez az új MTD Thorx 35 OHV motor.....
Tul sok olaj nem jo, de tul keves se.
Ha elszakad a berántó