Вот вот, я ето тоже заметил, потом кучу видосов пересмотрел как у других стоит . Век живи век учись. Там еще крепленик под рычаги стираются, те кольца которые находятся на карбюраторе для рычагов. Посмотри кольца, не знаю модна ои заменить, не искал
Это наглядный пример , что тут не понятно? Если заслонка проверяется по своей оси откроется канал вокруг заслонки и пила будет газовать. Но если и так не понятно лучше доверьте свой инструмент специалисту который этим занимается. Просто после домашнего ремонта, чаще всего ремонт становится дороже.
Нет она не упирается, регулировка происходит дозацеей топлива. Если много топлива много её будет заливать и она будет глохнуть. Если мало холостой ход будет высокий и при нажатии на газ пила будет душиться.
В инструкции написано сколько, погрешность пол оборота. Не забывайте ето двухтактный двигатель он работает на богатой смеси а не бедной, тоесть топливо плюс воздух, если перекрутить топливо то будет заливать, если не докрутить кто экономия, очень большие обороты но мала нагрузка. Стандарт вроде 1.5-2 оборота не помню, корректировка 10-50% от целого оборота.Вот только сам буду заниматься ею, 3 года в руки не брал😂 и да если мало топлива то ето економия но еще перегрев так как больше воздуха и большие обороты. Короче инструкция написано не просто так. Главно не использовать старое топливо, если есть бабки покупать синее масло, так как качество топливо зависит здоровье пилы. 20-25 грамм я не лью. Были б в германии то лил спокойно, 30-40, смотреть на выхлоп, если пердит значит меньше масла. Если плохое масло и мало то попа поршне и цилиндру, много масла тоже плохо, нужно найти баланс. Ох тонкое ето дело. Там еще уепь каждый сезон подтачивать желательно чтоб пила опилок мелкий не делал который забивает фильтр и попадает у воздушную заслонку, опилок должен быть крупным. Да и вообще если много напилили в год, то делать полную чистку, любой инструмент нуждается в обслуживании, карбюратор тоже, хорошо если компрессор есть. Купить материал паронит для прокладок, подойдет не толко бензокосам а и пилкам, набибенить себе запасных и норм. Да и вообще в европе 92 нет😅 а снг заливают 92, я тоже, мой знакомый во все льет 95, но 95 европы отличается от нашего. Короче тут тоже очень много вопросов по бензику
@prostoroma9564 у меня есть видео где я рассказываю как смешивать масло с бензином. И как высчитать формулы 1:25 ,1:40 , 1:50 посмотрите может пригодится. Спасибо за комментарий.🤝
@@Duba_31 А разве это сложно?😂 1:25=40грам масла; 1:40=25грам масла; 1:50=20 грам масла и так далее. Это разве наука?😂😂😂 И похоже , раз пила на хх воет, где то неучтенный воздух подсасывает.😉
Как всё понятно объяснил я в шоке!
Вот вот, я ето тоже заметил, потом кучу видосов пересмотрел как у других стоит . Век живи век учись. Там еще крепленик под рычаги стираются, те кольца которые находятся на карбюраторе для рычагов. Посмотри кольца, не знаю модна ои заменить, не искал
Это наглядный пример , что тут не понятно? Если заслонка проверяется по своей оси откроется канал вокруг заслонки и пила будет газовать. Но если и так не понятно лучше доверьте свой инструмент специалисту который этим занимается. Просто после домашнего ремонта, чаще всего ремонт становится дороже.
Спасибо за видео.
В винт холостого хода заслонка должна упираться?
Если нет, то за счёт чего происходит регулирование оборотов холостого хода?
Нет она не упирается, регулировка происходит дозацеей топлива. Если много топлива много её будет заливать и она будет глохнуть. Если мало холостой ход будет высокий и при нажатии на газ пила будет душиться.
В инструкции написано сколько, погрешность пол оборота. Не забывайте ето двухтактный двигатель он работает на богатой смеси а не бедной, тоесть топливо плюс воздух, если перекрутить топливо то будет заливать, если не докрутить кто экономия, очень большие обороты но мала нагрузка. Стандарт вроде 1.5-2 оборота не помню, корректировка 10-50% от целого оборота.Вот только сам буду заниматься ею, 3 года в руки не брал😂 и да если мало топлива то ето економия но еще перегрев так как больше воздуха и большие обороты. Короче инструкция написано не просто так. Главно не использовать старое топливо, если есть бабки покупать синее масло, так как качество топливо зависит здоровье пилы. 20-25 грамм я не лью. Были б в германии то лил спокойно, 30-40, смотреть на выхлоп, если пердит значит меньше масла. Если плохое масло и мало то попа поршне и цилиндру, много масла тоже плохо, нужно найти баланс. Ох тонкое ето дело. Там еще уепь каждый сезон подтачивать желательно чтоб пила опилок мелкий не делал который забивает фильтр и попадает у воздушную заслонку, опилок должен быть крупным. Да и вообще если много напилили в год, то делать полную чистку, любой инструмент нуждается в обслуживании, карбюратор тоже, хорошо если компрессор есть. Купить материал паронит для прокладок, подойдет не толко бензокосам а и пилкам, набибенить себе запасных и норм. Да и вообще в европе 92 нет😅 а снг заливают 92, я тоже, мой знакомый во все льет 95, но 95 европы отличается от нашего. Короче тут тоже очень много вопросов по бензику
@prostoroma9564 у меня есть видео где я рассказываю как смешивать масло с бензином. И как высчитать формулы 1:25 ,1:40 , 1:50 посмотрите может пригодится. Спасибо за комментарий.🤝
@@Duba_31 А разве это сложно?😂
1:25=40грам масла; 1:40=25грам масла; 1:50=20 грам масла и так далее. Это разве наука?😂😂😂
И похоже , раз пила на хх воет, где то неучтенный воздух подсасывает.😉
@@Mswinner1975 очень часто люди читают информацию самого агрегата а не инструкцию масла .и делают не правильную смесь.